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钢轨内燃道岔打磨机安全操作规程
钢轨内燃道岔打磨机是铁路维护工作中不可或缺的设备，主要用于修复和维护铁路轨道的磨损部分，确保列车运行的安全和顺畅。本规程主要包括以下内容：
1. 设备检查与准备
2. 操作流程
3. 安全措施
4. 应急处理
5. 维护保养
目的和意义
本规程旨在规范钢轨内燃道岔打磨机的操作，提高作业效率，防止因操作不当造成的设备损坏和人员伤亡，确保铁路运输系统的稳定运行。通过明确的操作步骤和安全规定，降低风险，提升作业人员的安全意识和专业技能。
注意事项
1. 操作前，务必对设备进行全面检查，确认油量充足，各部件完好无损，打磨片紧固，防护装置到位。
2. 操作时，穿戴好防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞、防尘口罩和劳保鞋，避免飞溅物伤人。
3. 启动设备后，先低速试运转，确认运转正常后再进行打磨作业，避免突然启动导致失控。
4. 打磨过程中，保持稳定的速度和角度，避免过快或过慢，以免损伤钢轨或打磨机。
5. 注意观察打磨效果，适时调整打磨角度和力度，确保打磨质量。
6. 遇到异常情况，如设备故障、异响、火花过大等，应立即停机，断开电源，并报告现场负责人。
7. 工作完毕，关闭设备，清理现场，将打磨机存放在干燥通风处，避免雨水侵蚀。
8. 定期进行设备保养，更换磨损部件，确保设备始终处于良好状态。
在执行此规程时，务必牢记安全第一，遵循标准操作程序，确保每一次作业都能安全、高效地完成。在铁路维护作业中，每一个细节都关乎着行车安全，每一位员工都是保障铁路畅通的重要一环。通过严格的规程执行，我们可以共同维护铁路系统的稳定，保障旅客的生命财产安全。
钢轨内燃道岔打磨机安全操作规程范文
一、适用范围
ncm-4型内燃道岔打磨机主要用来打磨道岔转辙器的尖轨、辙叉心轨、翼轨顶面及侧面肥边,也可打磨各种型号钢轨顶面及侧面肥边。性能优越,结构合理,质量可靠,省时省力,是工务部门维修线路的必备工具。
二、主要技术参数
1、汽油机
型号: honda-g_160
功率: 3.05kw
转速: 3600r/min
2、通用平形砂轮
规格: φ250×φ32×32
最大磨削线速度: 40m/s
3、磨削垂直行程: 170mm
4、磨削砂轮位置调整角度(从垂直
方向起向两侧面可分别倾斜角度): 30°
5、外廓尺寸: 2900×850×1000
6、整机质量: 114kg
三、基本结构与工作原理
工作原理:汽油机经过v带传动,使主轴(砂轮)产生回转运动,再通过转动手轮经丝杠、丝母实现垂直方向的进给磨削运动,而水平方向的进给磨削主要是靠大车架上的小车架的水平移动来实现。
小车架上装有蜗轮副,能使砂轮左右最大倾斜30°角,以适应各种斜面打磨需要。推动大车架沿钢轨纵向反复移动完成磨削工作。
主要结构:有两个部件组成:
1、安装有四个带单轮缘滚轮在轨道上移动的大台车架。
2、安装有四个带双轮缘滚轮、能在大车架上沿垂直轨道方向水平移动的小车架(磨削装置)。
结构图如下:1大车架、2行走轮、3汽油机、4手轮、5小车架、6滚轮、7砂轮、8定位装置、9锁紧手柄
四、使用方法与维护
1、首先卸下砂轮罩,装好平型砂轮,将锁紧螺母拧紧。安装砂轮前,检查砂轮是否有损坏、变形等,如发现不准使用。
2、将大车架1放到轨道上,再将小车架5(磨削装置)放到大车架上。
3、检查内燃机的燃油和机油是否充足。如不足,应按要求添加燃油和机油。
4、启动内燃机,空载运行,时间不少于30秒。观察机器各部分运转是否正常,传动机构是否可靠,正常后方可操作打磨。
5、顺时针转动打磨手轮,砂轮下移,进行垂直方向进给,手轮一周进给量约为2mm。根据需要调好后,将手轮上的锁紧手柄旋紧,防止砂轮向下移动。
6、如需打磨斜面,应根据斜面的角度,调整砂轮的倾斜方向和角度。调整好后,将手轮上的锁紧手柄旋紧。
7、如需打磨钢轨顶面,将角度指示对准“0”位,按第5条方法调整砂轮高度,边打磨边进给,直至作业完成。
8、用砂轮侧面打磨钢轨肥边时,使小车架5沿大车架1移动,接触肥边后,向下压紧锁紧手柄9,小车架固定在大车架上,往复推动大车架完成对钢轨肥边的打磨。
9、打磨辙叉叉芯或翼轨时,根据待打磨部位状态,调整砂轮的高度、角度。
10、打磨完成后,关闭发动机,旋松锁紧螺母,逆时针转动手轮,使砂轮上提,以便进行下一部位的打磨,或者将该机抬下线路。
11、打磨机的主轴滚动轴承、进给丝杠滚动轴承等转动部位,要定期的注入和更换润滑脂,以提高该机使用寿命。
12、不要让机具被雨淋,如被雨淋后,应将各部擦干净。
五、安全操作规程
1、在线路上作业时,按铁道部《铁路工务安全规则》的有关规定组织施工和进行安全防护。
2、操作者应经技术培训合格,持证上岗。
3、操作者应认真阅读本使用说明书,了解该产品的结构、性能。
4、作业时检查机械各部件,内燃机各部件是否正常,发现异常应排除后作业,不准机器带病运转。
5、打磨时,砂轮进给量不要过大,往复移动车架进给应均匀。
6、对内燃机加注燃油时,应停机加油,并远离火源,加油后盖好油箱盖,擦净油箱表面残留燃油,内燃机启动后,不准用手触摸排气口。
7、作业时,操作者按规定穿戴好劳动保护着装。
8、使用砂轮的允许线速度,不得小于37m/s。
9、调整机具或维修更换部件时,应停机进行。
第2篇 钢轨内燃道岔打磨机的安全操作规程
一、适用范围
ncm-4型内燃道岔打磨机主要用来打磨道岔转辙器的尖轨、辙叉心轨、翼轨顶面及侧面肥边，也可打磨各种型号钢轨顶面及侧面肥边。性能优越，结构合理，质量可靠，省时省力，是工务部门维修线路的必备工具。
二、主要技术参数
1、汽油机
型号： honda-g_160
功率： 3.05kw
转速： 3600r/min
2、通用平形砂轮
规格： φ250×φ32×32
最大磨削线速度： 40m/s
3、磨削垂直行程： 170mm
4、磨削砂轮位置调整角度(从垂直
方向起向两侧面可分别倾斜角度)： 30°
5、外廓尺寸： 2900×850×1000
6、整机质量： 114kg
三、基本结构与工作原理
工作原理：汽油机经过v带传动，使主轴(砂轮)产生回转运动，再通过转动手轮经丝杠、丝母实现垂直方向的进给磨削运动，而水平方向的进给磨削主要是靠大车架上的小车架的水平移动来实现。
小车架上装有蜗轮副，能使砂轮左右最大倾斜30°角，以适应各种斜面打磨需要。推动大车架沿钢轨纵向反复移动完成磨削工作。
主要结构：有两个部件组成：
1、安装有四个带单轮缘滚轮在轨道上移动的大台车架。
2、安装有四个带双轮缘滚轮、能在大车架上沿垂直轨道方向水平移动的小车架(磨削装置)。
结构图如下：1大车架、2行走轮、3汽油机、4手轮、5小车架、6滚轮、7砂轮、8定位装置、9锁紧手柄
四、使用方法与维护
1、首先卸下砂轮罩，装好平型砂轮，将锁紧螺母拧紧。安装砂轮前，检查砂轮是否有损坏、变形等，如发现不准使用。
2、将大车架1放到轨道上，再将小车架5(磨削装置)放到大车架上。
3、检查内燃机的燃油和机油是否充足。如不足，应按要求添加燃油和机油。
4、启动内燃机，空载运行，时间不少于30秒。观察机器各部分运转是否正常，传动机构是否可靠，正常后方可操作打磨。
5、顺时针转动打磨手轮，砂轮下移，进行垂直方向进给，手轮一周进给量约为2mm。根据需要调好后，将手轮上的锁紧手柄旋紧，防止砂轮向下移动。
6、如需打磨斜面，应根据斜面的角度，调整砂轮的倾斜方向和角度。调整好后，将手轮上的锁紧手柄旋紧。
7、如需打磨钢轨顶面，将角度指示对准“0”位，按第5条方法调整砂轮高度，边打磨边进给，直至作业完成。
8、用砂轮侧面打磨钢轨肥边时，使小车架5沿大车架1移动，接触肥边后，向下压紧锁紧手柄9，小车架固定在大车架上，往复推动大车架完成对钢轨肥边的打磨。
9、打磨辙叉叉芯或翼轨时，根据待打磨部位状态，调整砂轮的高度、角度。
10、打磨完成后，关闭发动机，旋松锁紧螺母，逆时针转动手轮，使砂轮上提，以便进行下一部位的打磨，或者将该机抬下线路。
11、打磨机的主轴滚动轴承、进给丝杠滚动轴承等转动部位，要定期的注入和更换润滑脂，以提高该机使用寿命。
12、不要让机具被雨淋，如被雨淋后，应将各部擦干净。
五、安全操作规程
1、在线路上作业时，按铁道部《铁路工务安全规则》的有关规定组织施工和进行安全防护。
2、操作者应经技术培训合格，持证上岗。
3、操作者应认真阅读本使用说明书，了解该产品的结构、性能。
4、作业时检查机械各部件，内燃机各部件是否正常，发现异常应排除后作业，不准机器带病运转。
5、打磨时，砂轮进给量不要过大，往复移动车架进给应均匀。
6、对内燃机加注燃油时，应停机加油，并远离火源，加油后盖好油箱盖，擦净油箱表面残留燃油，内燃机启动后，不准用手触摸排气口。
7、作业时，操作者按规定穿戴好劳动保护着装。
8、使用砂轮的允许线速度，不得小于37m/s。
9、调整机具或维修更换部件时，应停机进行。
