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有哪些
1. 气瓶检查：确保气瓶完好无损，无明显腐蚀、裂纹或变形。
2. 充装前准备：核实气瓶类型、标识和检验日期，确认其适合所充气体。
3. 充装过程：控制充装速度，监测压力和温度，防止过压。
4. 充装后处理：封闭阀门，贴上标签，记录充装信息。
5. 储存和搬运：正确储存和搬运已充装气瓶，避免碰撞和高温。
目的和意义
本规程旨在保障气瓶充装的安全，防止因操作不当引发的泄漏、爆炸等事故，保护员工的生命安全和企业的财产。通过规范充装流程，可以提高工作效率，降低风险，维护企业声誉，并符合相关法规要求。
注意事项
1. 气瓶必须经过专业人员检查，不合格的气瓶不得进行充装。
2. 充装前要确认气瓶内无残留气体，防止混合气体产生危险反应。
3. 充装过程中，操作员需随时关注设备运行状态，如有异常应立即停机处理。
4. 遵守最大允许工作压力，严禁超压充装，以保证气瓶的使用寿命和安全性。
5. 充装完毕后，务必关闭阀门，防止气体泄漏，且应用防震圈固定，防止气瓶滚动。
6. 标签应清晰标明气体种类、充装日期、重量等信息，便于识别和追踪。
7. 存储区域应通风良好，远离火源和热源，且应有适当的防爆设施。
8. 在搬运过程中，避免剧烈撞击和抛掷，应使用专用工具或设备，如气瓶推车。
9. 操作员需接受专业培训，了解各种气体性质和应急处理措施，定期进行安全演练。
10. 对于特殊气体，如氧气、氢气等，应遵守额外的安全规定，如禁止油脂接触等。
以上规定旨在建立一个安全、有序的气瓶充装环境，每个环节都至关重要，务必严格执行。每位员工的谨慎和专业，都是我们共同安全的基石。让我们共同努力，确保每一次充装都成为一次安全的操作。
气瓶充装安全操作规程范文
第1篇 车用气瓶充装安全操作规程
一、气瓶充装控制
1、坚持将车用气瓶充装分生产过程监控、充装前检查、充装过程控制、充装后复检四大环节。
2、生产过程 “六不放过”:⑴站区工艺管道漏气;⑵天然气压缩机有故障;⑶脱水装置不能正常工作;⑷天然气含水量和含硫量偏高;⑸储气罐存在故障;⑹天然气过滤器过滤不净。
3、气瓶 “八不充装”:⑴附件损坏、不全或不符合规定;⑵超过检验期限;⑶外观存在明显损伤或异常,需进一步检验;⑷瓶内无剩余压力;⑸钢印标记颜色标记不符合规定,对瓶内介质未确认;⑹气瓶首次充装或定期检验后的首次充装未经置换或抽真空处理;⑺未按规定进行安全检查;⑻与气瓶相连的天然气管线或阀门有泄漏。
4、充装 “六停止” :⑴瓶体泄漏;⑵管道、阀门漏气;⑶加气机出现泄漏等故障;⑷气瓶压力达到规定值;⑸加气枪头o型圈破裂、漏气;⑹气瓶内有异响。
二、生产过程质量控制
1、天然气压缩机、脱水装置、过滤器、储气罐能否正常运转。
2、脱水装置定期进行再生,定期用水份仪测试天然气含水量满足国家规范要求。
3、定期拆开过滤器清洗或更换滤心。
4、定期对储气罐进行排污,确保气质清洁。
三、气瓶充装前的安全检查
1、气瓶上钢印或铭牌清晰,国家定点厂家生产,新瓶或已经检验的钢瓶不合格的不许充装。
2、气瓶附件齐全完好,支架固定牢固,管线和阀门不松动、不漏气。
3、新瓶第一次加气或定期检验后第一次加气,必须进行氮气置换或抽真空处理,此项工作由各改装厂负责完成,要有文字记录和人员签名。
4、加气前汽车必须熄火,且不允许开车灯、电台等电器装置。
四、气瓶充装过程中的质量保证:
1、必须保证加气机的计量精度,在国家相应标准和规范颁布以后,应请技术监督部门定期进行校验。
2、加气时应严格遵照安全操作规程,杜绝违章操作。
3、控制气瓶压力不超过允许值20mpa。
4、出现泄漏时应立即停止加气。
五、气瓶充装后安全检查
1、检查充装后是否有漏气等异常现象,如有漏气应及时到指定地点进行处理。
2、查充装后气瓶是否超压。
3、对于首次加气车辆,应严格执行首次充装规定,加气后进行一次详细彻底的检查。
第2篇 气瓶充装安全操作规程
1、烃泵充装工艺简单,只需液相管道,能耗小,但必须保证烃泵前有一定静压头。
2、为保证烃泵前有一上定静压头,应在充装气瓶前,将出液罐达到一定的液位。
3、检查充装系统、充装衡器导电接地是否良好。
4、充装环境是否符合充装气瓶的要求(如有无胶板、无火花地面是否良好,秤面是否绝缘)。
5、用砝码进行定秤,并确认精度可靠,方可继续操作。
6、将按充装前检查要求检查合格的气瓶,放在台秤上。
7、装好充装卡具,打开气瓶进液阀门。
8、打开液泵前的进液门及液泵后的出液阀门和回流阀门。
9、启动发动机使液泵转动。
10、调整回流阀,使液泵进、出口压差保持在0.49mpa左右。
11、达到气瓶所要要求充装的重量,关闭气瓶进液阀门,卸下气瓶进行充装后检查。
12、按烃泵操作规程停泵。
13、关闭烃泵前后,进出液阀门。
第3篇 气瓶充装安全技术操作规程
(1)充装前的检查
气瓶在充装之前,必须经过认真仔细的检查,以防止一切不符合要求和规定的气瓶投入充装,排除不安全因素,保证气瓶在充装和使用过程中的安全。
①气瓶是否由持有制造许可证的单位制造的,气瓶是否属于制造单位或有关主管安全监察部门宣布报废或规定停用或需要复检的产品。
②气瓶改装是否符合要求。
③气瓶原始标志是否符合标准和规定,铅印字迹是否清晰可见。气瓶的铅印标记上的内容应包括:气瓶制造单位名称或代号;气瓶编号;水压试验压力;公称工作压力;实际质量;实际容积;瓶体设计壁厚;制造单位检验标记和制造年月;监督检验标记;寒冷地区用气瓶标记。
④气瓶是否在规定的定期检验有效期限内。
⑤气瓶上标出的公称工作压力是否符合欲装气体规定的充装压力。气瓶的公称工作压力规定如下:气体在基准温度下(20℃)的充装压力(盛装压缩气体的气瓶);按规定的充装系数充装,温度为60℃时介质压力(液化气体);限定充装量下,温度为60℃时瓶内乙炔气的压力(溶解乙炔)。
⑥气瓶的颜色、字样是否符合《气瓶颜色标记》的规定。
⑦气瓶附件是否齐全,并符合技术要求。
⑧气瓶内有无剩余压力,剩余气体与欲装气体是否相符合。
⑨盛装氧气或强氧化性气体的气瓶的瓶阀和瓶体是否沾有油脂。
⑩首次充气的气瓶是否经过置换或真空处理。
⑩瓶体有无裂纹、严重锈蚀、明显变形、机械损伤等缺陷。
(2)气瓶的充装量
气瓶的充装量是指气瓶在单位容积内允许充装的气体或液化气体的最大质量,所以也称最大充装量或安全充装量。各类气瓶的充装量应该根据气瓶的许用压力和最高使用温度确定。其原则是保证所装气体或液化气体在最高使用温度下,其压力不超过气瓶的许用压力。
气瓶许用压力是为保证气瓶安全,允许瓶内达到的最高压力。我国规定:高压气瓶的许用压力等于气瓶的公称工作压力;永久气体气瓶的许用压力为公称工作压力的1.2倍或水压试验压力的0.8倍。
气瓶的最高使用温度是指气瓶在充装气体以后可能达到的最高温度。根据我国《气瓶安全监察规程》规定,国内使用的气瓶,最高使用温度为60℃。
永久气体(压缩气体)气瓶的充装量与液化气体不同,它是指在最终充装温度下的充装压力。
(3)液化气体的充装
①实行充装复检制度,严禁过量充装。
②称量衡器应保持准确。
③严禁从液化石油气槽车直接向气瓶灌装。
④充装后逐只检查,发现有泄漏或其他异常现象应妥善处理。
⑤认真填写充装记录。
⑥操作人员应相对稳定,并定期进行安全教育和考核。
(4)充装后的检查
①瓶壁温度有无异常。
②瓶体有无出现鼓包、变形、泄漏或充装前检验的缺陷。
③瓶阀和瓶口连接处的气密性是否良好,瓶帽和防爆圈是否齐全完好。
④颜色标记和检验色标是否齐全并符合技术要求。
⑤取样分析瓶内气体纯度及杂质含量是否在规定的范围内。
⑥实测瓶内气体压力、质量是否在规定的范围内。
