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有哪些
修理操作规程
修理操作规程旨在规范设备维修过程，确保维修工作的安全、高效进行，减少设备故障带来的损失，提高生产效率。以下是主要的修理步骤：
1. 故障识别：通过对设备运行状态的观察和监测，准确判断设备存在的问题。
2. 安全措施：在开始维修前，务必断开电源，挂上“正在维修”警示牌，并确保工作区域整洁无杂物。
3. 分解设备：根据设备结构，有序地拆卸相关部件，记录每个步骤，以便于后续组装。
4. 检查与诊断：详细检查零部件，确定损坏程度，必要时进行进一步的诊断测试。
5. 更换或修复：对损坏的部件进行更换，对可修复的部件进行修复处理。
6. 组装与调试：按照拆卸的相反顺序重新组装设备，确保每个连接处紧固，功能正常。
7. 清洁与润滑：清洁设备内外部，涂抹适当的润滑油，确保设备运行顺畅。
8. 运行测试：恢复电源，启动设备进行功能测试，确认设备恢复正常运行。
9. 记录与报告：填写维修记录，包括故障原因、维修过程和结果，上报给相关部门。
目的和意义
修理操作规程的存在是为了保证设备维修的质量和效率，降低因设备故障导致的生产中断风险。通过规范化的流程，可以减少维修过程中的错误和事故，延长设备寿命，节省维修成本。它也有助于提升维修人员的技术水平，保证他们能够在安全的环境中工作，提高整体的生产效率和安全性。
注意事项
1. 维修过程中，务必遵守安全规定，避免触电、机械伤害等事故。
2. 不得随意调整设备参数，以免影响设备性能或引发安全事故。
3. 在拆卸和组装过程中，注意保护精密零件，避免损坏。
4. 对于复杂或高风险的维修任务，应由专业技术人员执行，不得擅自尝试。
5. 保持良好的沟通，及时向主管报告维修进度和遇到的问题。
6. 维修后，确保设备周围环境整洁，垃圾已清理干净。
7. 切勿忽视任何异常声音或振动，这可能是潜在问题的信号。
8. 遵循设备制造商的维修指南，使用原厂配件，以确保设备的兼容性和稳定性。
以上操作规程需结合实际情况灵活应用，不断优化，以适应设备和技术的发展变化。每位员工都应熟悉并严格执行这些规程，共同维护设备的良好运行状态，保障生产活动的顺利进行。
修理操作规程范文
第1篇 煤矿通讯修理工操作规程
1.井上下电话应设置在支护良好、无滴水、无杂物的进风巷道或硐室中，以便于通信。
2.检修电话时，必须有安瓦员检查气体，20米内风流中瓦斯不得超出《煤矿安全规程》的规定，方可进行检修，否则不得在井下检修。。
3.通信电缆悬挂，必须符合《煤矿安全规程》的要求。
4.电话分机与主通信电缆接线盒一定要封闭在接线盒内，以免失爆。
5.井下电话应每天通过调度台检查、维护，发现问题立即解决，决不拖延。
6.熟悉井上下通信系统图及通信电缆分配图。
煤矿电缆修理工作业操作规程
1.遵守有关规章制度，上班前不喝酒，班中不做与本职工作无关的事情。
2.电缆试验时，操作人员应穿绝缘靴，试验地点应设防护栏，并悬挂警示牌。
3.电缆修理工应建立电缆修理、试验等台账。
4.准备材料、工具、试验用具及测量仪表。
5.根据修补电缆的外径尺寸，选用合适的热补模具。
6.检查热补模具，试送电源。
7.升井维修的电缆，用仪表或测试台找出故障点并标出故障点部位。
8.需修补的电缆，凡是断线或芯线铜丝折断15 %以上时必须用冷压方法重新连接芯线，除掉压接管的“飞边”，进行绝缘处理和硫化热补。
9.凡是护套破损的电缆，除进行硫化热补修补外，也可用冷补工艺进行修复，电缆护套修补必须用阻燃材料。
10.凡是护套破损的电缆，必须进行芯线绝缘检查后，再进行电缆修理。
11.电缆放入模具前，应在模具内均匀撒入滑石粉。
12.热补器压紧电缆后，合闸送电，使热补器加热，加热过程中，应随时观察温度的变化情况。
13.修补的长度超过模具长度，应分几次进行逐段硫化。在每段硫化之间应有一段重叠长度，以保证结合处的硫化效果。
14.电缆热补后，进行外型修整，剪去毛边，并用木锉锉平。然后做外观检查，若不符合要求再次硫化热补。
15.在芯线接头的电缆修补后必须做加载试验。如修补处温度超过规定值时必须重新修补并进行试验。
16.补过后的电缆必须进行浸水耐压试验，发现异常重新修补和试验。
17.修补屏蔽橡套电缆时，必须处理好半导体屏蔽层或金属网屏蔽层，以保证屏蔽层的作用。
18.凡修补过的屏蔽电缆，必须对屏蔽层测试。如有中断的屏蔽层必须查找断开点，重新修补。
19.在井下冷补过的电缆升井后必须进行浸水耐压试验。如果冷补处的温度超过规定值时必须重新修补和试验。
20.井下采掘工作面使用的电缆撤回升井后，必须进行检查、干燥处理，经浸水试验和电气试验合格后，方可发放使用。没有经过检查的电缆不许下井使用。
21.电缆修补、试验合格后，必须进行长度测量，对长度有变化的电缆，要重新压号，并更改账卡和图板上的数据。由电缆管理组签发合格证，入库储存待用。
22.下班前对工作场所进行清扫，清除杂物，保持工作场所的清洁卫生。电气设备停电后，方可离开工作场所。
第2篇 齿轨车修理工:技术操作规程
一、适用范围
第1条 本规程适用英国112kw亨斯莱特防爆齿轨车修理工,其它车型须按相关规定及产品说明书要求执行。
二、上岗条件
第2条 必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。
第3条 必须熟悉齿轨车的结构、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的设备、仪器、仪表和工具的正确使用方法,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定,按本规程要求进行操作。
三、安全规定
第4条 修理工作必须在机车停止运行状态下进行。严禁在斜巷上检修,应在机车库内进行,临时故障处理不得占用主要运输线路。照明不良情况下,机车两头应放置红灯警示,两端警示范围距离不少于40米。
第5条 被检修机车停稳后,换向置空档,安全踏板抬起,以切断机械传动和气路、液压系统,保证维修人员安全。
第6条 每月必须对机车进行斜巷紧急制动试验。
第7条 作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。
第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第9条 必须仔细检查各种工机具、绳索、仪器、仪表以及防护用品等,材料配件、车用水、乳化液、各种油脂必须符合要求。
五、正常操作
第10条 拆装减速箱、发动机等大件时,应使用完好的起重设备,并由专人指挥,严禁在起重物下站立行走。
第11条 修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时工件、工具对自身或他人的伤害。
第12条 拆装气路阀组时要注意轻拿轻放,做好标记,避免丢
失精密配件或组装失误,以免损伤机器;液压管路拆装同样要遵守此规定,且不得随意排放液压油;管路之间对接要正确,不得有死角、打急弯现象,以免造成油、气堵塞。
第13条 拆卸轴承时要用退卸器,不能使用时可用铜棒平行敲打,对于橡胶密封件要使用专用工具,不准用钳子等尖锐工具代替,硬行安装拆卸,以免造成气路或油路故障。
第14条 复杂部件拆卸应按顺序拆卸,有清洗要求的应清洗、检查后方可安装调整。
第15条 对“三滤”要做到经常性检查维护。
第16条 机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》,按规定试运转,发现不合格的部件时应重新检修试验,直至合格为止。
六、收尾工作
第17条 检修机车经试运转合格后,要规范填写检修记录。
第18条 每班工作结束后,应及时切断风、水、电源,清理工作场所,做到文明施工,履行交接班手续后方可离开岗位。
第3篇 汽车修理工安全技术操作规程
1.修理工作中,支(垫)木,千斤顶要支(垫)稳支好。 架空车辆时应用铁凳或方木支垫稳固,顶起时先顶起一端,然后再顶起另一端,不得两端同时顶起,以免倾倒。
2.汽车修理车间内停车,周围至少应保持2m间距以便操作。车间外修车不应将车辆停在交通道路,消火栓,油库,上下水道井口等处。
3.禁止在斜坡上停车进行修理。如果汽车在山区斜坡道上行驶途中发生故障必须在斜坡上进行检修时,则应采取防止溜车,倒车的措施。
4.严禁只用千斤顶顶在车下进行任何修理。禁止在松落车身的同时,在车上车下进行修理工作。
5.在车下作业时发动机必须熄火,前后轮必须垫楔牢,拉好手刹车。如必须在发动机运转情况下修理时,车上必须有人看护操作手柄,密切配合,严禁车上车下同时进行修理作业。
6.修理车间若用人力推动汽车时,推车人均应站在车身后方,以免因场地狭小而被车身挤伤。
7.打开引擎盖进行修理检查时,一定要把引擎盖支牢。
8.拆装发动机,变速箱和后桥等大型部件时,首先要了解部件重量,用起重机吊运时不准超载。起重前首先检查钢丝绳,卡环,吊钩等部件的牢固结实情况,由专人统一指挥。起吊前要注意周围情况,起吊后升降回转动作要平稳,不要长时间在空中停留,吊起部件的下方不准有人停留,亦不准在悬空物件下进行修理工作。
9.修理汽车时,变速杆要放在空档位置。严禁任何人在司机室摆动起动装置。
10.在车间内落地走合发动机时,要把废气排到室外,室内严禁吸烟。
11.使用汽油清洗零件时,严禁吸烟或用明火。工作完毕后要将汽油放在安全地点。
12.焊补油箱前,油箱应用碱洗净,充分通风后进行且油箱口敞开防止引起爆炸。
13.没有车辆驾驶执照的修理人员不准试车。汽车修理完毕进行试车时,首先仔细检查刹车总泵拉杆,开口销,刹车油及其他各部情况,挂上试车牌,在指定的路线行驶试车。试车时,严禁从化油器处直接加油,以免回火发生火灾。
14.非本车间工作人员不准随便动用各种机具和电气设备,协助修理的人员须听从本车间人员的指挥。
15.工作用照明须用安全电压(36v以下),下班后应切断各项电源,以防引起火灾事故。
16.搬运和拆装电瓶,应轻拿轻放防止损坏电瓶和伤人。蓄电池在车上,必须安装牢
固,防止震动摩擦损坏。
17.千斤顶应放置在坚实平稳的基础上。若放置在泥地上使用时,必须铺垫方木。
18.千斤顶,必须按额定承重能力选用,不得超载及超过规定的升起高度。名牌不详时,其上升高度不准超过螺丝杆或活塞总高度的3/4。
19.使用两个或两个以上千斤顶同时顶升重物时,应尽量选用同一规格,型号的千斤顶,按总负荷留20%备用容量。千斤顶应受力均匀,力距要对称,顶升速度要尽可能同步。
20.千斤顶顶升重物时,须掌握重物重心,重物顶起后,应随起随垫,其脱空距离不准超过5cm。
21.同时使用多台千斤顶时,必须明确分工并由专人指挥。
第4篇 电工仪表修理安全操作规程
1、穿戴好防护用品。
2、仪表工应熟知所操作和使用的仪表,以及有关的电气和有毒液、气体的安全知识。
3、各种仪表,要按照其使用说明、性能进行合理使用、维护。并根据有关规定送上一级计量机关校验。
4、在使用电位差计时,蓄电量要足。成套使用时,注意接线之间良好绝缘,以及测量交流电压时,线不可接错。
5、使用直流稳压器要预热三十分钟,其负荷电流最大不能超过150ma,最小不能低于50ma。
6、使用的电动工具,电气设备,外壳接地应有严格的绝缘措施。严禁用导线不加插头直接插入插座。
7、不准在仪表室周围安放对仪表灵敏产生干扰的设备、线路和管道等。
8、保持工作场地清洁,空气流通。
第5篇 液压支架修理工安全操作规程
一、液压支架修理工上岗操作的基本要求
（一）上岗资格
1、具备一定的钳工基本操作及液压基础知识，必须熟悉《煤矿机电设备检修质量标准》中的液压支架检修质量标准。
2、熟知液压支架的结构、性能、传动系统、动作原理，能独立工作。
3、必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗。
（二）检修工检修维护液压支架时的基本要求与技术标准。
1、液压支架检修工应当熟悉液压支架检修的四检制度。按照四检标准及规定权限检修设备。
对采掘设备的维修、保养实行“班检”、“日检”、“周检”、“月检”，这是一项对设备强制检修的有效措施，称为“四检”制。
2、液压支架的日常检修通常放在日检上，通常在检修班上进行，并由液压支架检修工来完成。
3、检修前要注意检修工作环境，开始前先检查工作面区段的顶帮支护等情况，有安全隐患及时处理，只有在确认安全可靠的情况下，方可开始作业。
4、大的零部件检修时，要制定专项检修计划和安全技术措施，并贯彻落实到人。
5、当检修地点20m内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止作业，切断电源，撤出人员。
6、检修支架前应采取可靠的稳固措施，检修中所使用的起重吊具应安全可靠。
7、地面检修在设备上进行切割、焊接时，要避开易燃、易爆物，或提前做好防护措施。
8、解体时禁止用大锤直接敲击各连接销轴及各液压部件，以防变形损坏。
10、对解体后的部件进行一次冲洗，表面不允许有污物。
11、整架组装时应按照顺序组装，各部件应无缺件、无错装，紧固件应齐全牢固。
12、支架液压系统的各种阀、液压缸不准在井下拆卸和调整，不允许随意更换液压系统的管路连接件。在拆卸和更换安全阀、测压阀及高压软管时，应在各有关液压缸卸载后进行。
13、向工作面地点运送的各种软管、阀、液压缸等液压部件的管路连接部分，都必须使用专用堵头堵塞。
14、液压件装配时，在密封及配合面上应涂少量油脂，以防擦伤相应表面，并保证运动灵活。
15、支架液压系统的各种阀、液压缸不准在井下拆卸和调整，不允许随意更换液压系统的管路连接件。若阀或液压缸有故障时，要由专人用质量合格的同型号阀或液压缸进行整体更换。
16、在拆卸或更换安全阀、测压阀及高压软管时，应在各有关液压缸卸载后进行。
17、更换管、阀、缸体、销轴等支架的承载件卸载时，必须采取防降落、冒顶、片帮的安全技术措施。
18、液压件装配时，必须用乳化液冲洗干净，并注意有关零部件互相配合的密封面，防止因碰伤或损坏而影响使用。
19、处理单架故障时，要关闭本架的断路阀；处理总管路故障时，要停开泵站，不允许带压作业。
20、组装密封件时，应注意检查密封唇口是否完好，加工件上有无锐角或毛刺，并注意密封圈与挡圈的安装方向必须正确。
21、管路快速接头使用的u形卡的规格、质量必须合格，严禁单孔使用或其他物件代替。
22、收尾时清点工具及剩余的材料、备件和更换下来的零部件，并妥善保管。
23、井下检修完毕后，必须将液压支架认真动作试验，确认无问题后方可使用。
24、地面检修完毕，要根据标准对试验结果作出结论，写出试验报告，试验合格后方可投入使用。
25、井下检修时卸载的立柱、千斤顶要重新承载。
26、检修完工后，各液压操作手把要打到零位。
二、液压支架检修工现场操作与工种配合要求
1、安装和检修机械时，工作者的手严禁放在齿轮和容易转动的部位；拆卸大型机械时，身体不许站在机械重力的下方或斜倒方向，以防伤人。
2、更换大件，必须做到：
(1)有专人负责。
(2)维护好顶板。
(3)起吊和移动大件时，所有人员都必须站在安全地点。
(4)起吊绳索必须为5t导链及7分钢丝绳制作的新绳套，保证完好、牢固可靠、符合要求；严禁用导链的其重链代替绳套使用。
3、更换液压支架阀组与液压元件时，必须停止本架供液，并释放残压，拆换高压管时，一手握紧高压管，一手将u型卡拆除；若不可靠，可用铁丝把高压管接头栓牢在固定件上。
4、检修完机械，要将检修的机械认真检查一遍，各部位螺栓紧固，确定没有问题后，方可对所检修的设备试运行。
5、检修支架或换件需关闭进液阀时，操作人员负责通知关闭和开启进液阀，并将设备闭锁。
第6篇 矿井维修电工窄轨电机车修理工安全技术操作规程
1、必须持有效证件上岗。
2、电机车修理工必须熟悉电机车、架线牵引网络的性能、构造原理及施工设备的正确使用。
3、施工时必须严格执行《煤矿机电设备检修质量标准》和电气有关作业规程。
4、作业前对所用工具、仪表检查、试验。确保准确、安全、可靠。
5、检修机车一般在机车库内进行检修。临时小故障可在运行线路上进行,但要在施工地点两端40米外设好警戒,车辆通过时严禁作业。
6、检修前,必须将机车可靠的闸住,并要检查检修地点的瓦斯和氢气的浓度,超限严禁作业。
7、检修前,必须先切断电机车电源, 并要进行验电,确认无电后方可进行作业。
8、检修架线牵引网络设备时必须停电、验电,做好短路接地,确认无电后挂好停电牌方可进行。
9、高空作业时,必须佩戴安全帽和保险带,保险带应扣锁在牢靠的位置上。大风大雨天,禁止高空作业。
10、拆装重大部件时,设专人指挥,起吊过程中严禁人员在起重物下行走或作业。
11、检修完毕后要进行试运转,试车时要在安全地段进行。
12、清理施工现场,达到标准。
本工种存在危险因素及预防措施
1、 本工种存在危险因素是检修中重物下落、倾倒、触电、试车操作不当等伤人。
2、 起吊作业时,应按照起重工操作规程做好检查和安全防范工作。
3、 修理架线时,必须停电、验电,做好短路接地,并对电源及现场设好监护人。
4、 试车时,要与机车司机说明检修情况,并在安全地段进行。
第7篇 矿山车辆修理工安全操作规程
1、前必须穿戴好劳动保护用品,对被修理的汽车部位损坏程度要认真检查,弄清情况后方能进行修理。
2、正确使用各种拆装器具,拆装机件要按技术规范进行。
3、车辆在检修时,停放位置要适宜,不能停在有坡度的地方,以防溜车,必要时应采取安全措施。
4、起吊物件时,不准悬空作业,更不准在吊件下面作业。
5、在夜间修车时,不准明火照明,使用手提灯电压不超过36伏。
6、清洗零件时,严禁吸咽,远离电焊机、氧焊等热源。
7、抓装弹簧及有弹力的机件时,必须压紧慢松以防弹出伤人。
8、各种机件要分类摆放整齐,废油要及时清理并存放在专用容器内,场地内严禁烟火。
9、在上下作业时,车上人员必须把工具物件拿好放稳,防止掉下伤人。在车庫地沟修车要有安全措施,防止坠入地沟。
10、起动发动机时,必须检查有无遗留物体工具,并要确认,防上意外事故发生。
11、在修理汽车翻斗马槽,倾翻机构时要一打眼,二支护,三确认,四作业。
12、在多人交叉作业时,必须有专人指挥,注意协商一致,做到互防互保。
13、修完车后,检修完,需试车时,严禁人在底盘下观察,以免试车发生,故障及伤害事故,严禁无照人员试车,移动车辆。
第8篇 车辆修理钳工操作规程
1. 工作前检查起重设备,以及工具性能是否良好。
2. 修理车辆底盘部分时,特别是拆装轮胎时,必须顶稳千斤顶,并垫稳木枕或铁凳。
3. 修理翻斗车、铲吊车时、必须垫好枕木撑好撑架。
4. 试车启动前,应先检查周围环境情况,在运转时检查故障,须随时注意旋转部份以防打伤头手。
5. 凡需进行试车,必须由持执照人员驾驶,试刹车时,必须思想集中,注意车前行人、堆物并看清后有无车辆。无驾驶执照的修理人员,不准开动各种车辆,只准原地发动。
6. 试高压火花时,不准在加注机油入口处和加汽油场所试验以防失火或爆炸。
7. 油路系统发生故障时,汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。
8. 车辆进行试车时严禁带人,驾驶室两旁不准站人,车未停妥严禁上下。
9. 凡在夜晚或天色暗淡视线不佳情况下,在厂内外途中修理抛锚车辆时,不准用明火照明。
10. 车辆须气割烧焊动用明火时,事先要采取防火措施。
11. 电瓶车试车或驾驶电瓶车,必须经组长同意后方可进行。
第9篇 采煤机修理工安全技术操作规程
一、适用范围
第l条 本操作规程适用于采煤机修理工。
二、上岗条件
第2条 必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗。
第3条 应具备一定的钳工基本操作技能、液压基础知识及电气维修基础知识。
第4条 应熟知《煤矿安全规程》有关内容、《煤矿矿井机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》及有关规定。
第5条 应熟悉所检修采煤机的结构、性能、传动系统、液压部分和电气部分，能独立工作。
三、安全规定
第6条 上班前严禁喝酒，严格遵守劳动纪律，严格遵守各项规章制度。
第7条 上岗时应穿戴好安全防护用品。
第8条 修理工在地面进行焊接、切割作业时，要避开易燃、易爆物或提前做好防护安全措施。
第9条 修理工站在设备上工作时，禁止穿易滑或带钉的鞋。
第10条 起吊时应按起重工操作规程的有关规定执行。
第11条 试车前需要盘车时，修理人员不得将手伸人机体内部。
第12条 井下修理采煤机时，修理人员必须严格遵守入井的各项规定。
第13条 井下检修前，工作面输送机必须停机、断电、闭锁，液压支架停止作业，并通报有关人员。
第14条 井下修理前除原有装置外，还要另设可靠的临时防滑安全固定装置。
第15条 在井下煤壁侧、机身上或机身两端修理采煤机时，应设专人进行监护，不准单人作业。应清理煤壁、顶板悬浮煤岩，在煤壁、顶板之间加设防护措施。
第16条 当井下修理现场20m以内风流中瓦斯浓度超过0.8％时，严禁送电试车；达到1.0％时，必须停止作业，切断电源，撤出人员。
第17条 在机身上检修其他部件时，必须切断电源，打开隔离开关和离合器。
第18条 对泵、液压马达、各种阀等液压元部件按实验报告进行校验，核对无误后方可使用。
四、操作准备
第19条 根据修理内容认真检查所用工具、量具、吊装用具、材料、备件的规格、质量、数量，应符合要求。
第20条 修理地点应清洁，无影响修理的杂物，尤其是修理液压系统的地点必须无污染、无粉尘。
第21条 对采煤机进行外部清洗，除去煤泥、煤尘等污物。
第22条 检查机体外部零部件有无损坏、丢失。
第23条 井下检修工作地点周围要洒水灭尘，要有足够的照明。
五、操作顺序
第24条 清理修理现场，检查修理场所的安全状况。
第25条 试机并了解故障的现象，判断故障原因，确定修理部位。
第26条 切断电源，打开离合器，并挂“有人工作，禁止合闸”警示牌。
第27条 关闭冷却水路。
第28条 清理机体上浮煤、矸石及阻碍物。
第29条 修理故障部位。先电气，后机械；先外部，后内部；先简单，后复杂；先传动系统，后液压系统。
六、正常操作
(一)地面检修
第30条 使用起重机拆装大件时，对悬空或不稳定的机件，必须支承牢固，垫稳后再进行作业。安装时应先拧好连接螺栓，再松绳摘钩。
第31条 传递工件、工具时，必须等对方接妥后送件人方可松手；远距离向高处传递时，必须将工件或工具拴在吊绳上，禁止抛掷。
第32条 拆卸前必须熟悉机件的构造，观察每个零部件，确认其用途、相互位置关系，必要时做出标记。
第33条 拆卸中，根据零件的安装关系，选用适当的工具，采用合适的拆卸方法。
第34条 拆卸特殊零部件，女口泵的柱塞、叶片等，要做出标记，防止安装时装错。
第35条 拆卸时注意不要损坏各结合面、液压件。
第36条 拆下的机件要放在指定位置，不得有碍作业和通行，物件放置要稳妥，不得损坏零部件。
第37条 部件组装时应每完戚一个步骤检测一遍，直至整体组装完毕。对按规定需要检测的部件，如液压泵、液压马达等，要按要求逐项进行检测，并对检测数据详细记录。
第38条 零部件的检测：根据检修质量标准，对每个零部件进行检查、测试，分出可用零件、报废零件及可修复零件。
第39条 对修复的零部件应根据检修质量标准进行检查，不合格不得使用。液压件的检修、测试应在无尘车间进行。
第40条 零部件装配前，其相互配合的表面必须擦洗干净，涂上清洁的润滑油。润滑和液压等系统的清洁应用干净的棉布，不得使用棉纱。零部件装配后，各润滑处必须注入适量的润滑油。
第41条 采煤机电气部分的检修按电气设备检修操作规程进行。应做安全性能试验的必须先进行试验。
第43条 按要求加油、排气后对整机性能进行试验，合格后组织相关部门鉴定验收。
第44条 试验完毕后，对各部位紧固件应重新紧固，并在机件表面涂防锈油漆，在液压缸外面涂耐油油漆。
(二)井下检修
第45条 拆装时，敲击应使用铜棒。
第46条 拆卸锈蚀或使用了防松胶的部位时，事先应用松动剂或振动处理后再进行。
第47条 拆下的零部件及使用的工具应放在专用箱内，不准随处乱放，以防污染。
第48条 更换零部件前必须进行质量检测，核实后方可使用。
第49条 浮动油封的密封环不得有裂纹、沟痕，并必须成对使用或更换。
第50条 o型密封圈不得过松或过紧，装在槽内不得扭曲切边，保持性能良好。
第5l条 骨架油封的弹簧松紧适宜，按相关规定调整。
第52条 零部件装配前，其相互配合的表面必须擦洗干净，涂上清洁的润滑油。润滑和液压系统的清洗应用干净的棉布，不得用棉纱。零部件装配后，各润滑处必须注入适量的润滑油。
第53条 主要紧固件应使用力矩扳手。
第54条 修理后必须清洗油池，注入油池的油必须经过过滤。
第55条 恢复送电前，修理人员应清理现场，拆除工作帐篷，清点工具，撤到安全地点。修理负责人向相关人员发出送电开机的命令后，方可送电，并由采煤机司机按规定开机试车。
第56条 牵引部的液压系统在井下修理时，应采取必要的安全防护措施。
第57条 液压件带人井下时，应有防污措施。
第58条 更换滚筒和截齿时，必须护帮护顶，切断电源。
第59条 对常用工具无法或难以拆除的部位和零部件，要使用专用工具，严禁破坏性拆除。
第60条 采煤机电气部分的修理，按电气设备修理操作规程进行。
七、收尾工作
第61条 修理结束进行全面试车，观察是否有异常。
第62条 清点工具及剩余的材料、备件，并妥善放好。
第63条 将修理记录、测试数据存档保存。
第64条 切断电气设备电源，清扫修理场地。井下修理完成后，应在采煤机运转正常后方可离开现场。
第10篇 防爆电气设备修理工安全操作规程
一、上岗条件
第1条 防爆电器修理工必须经过专业培训，考试合格并取得资格证后，持证上岗。
第2条 熟知《煤矿安全规程》有关规定，《煤矿机电设备检修质量标准》及煤矿电气防爆标准的有关规定。
第3条 熟悉所维修设备性能，结构和原理，能独立工作，学徒工不得单独从事防爆设备的修理工作。
二、安全规定
第4条 上班前不得喝酒，上班时不得做与本职工作无关的事情，严格遵守有关规章制度。
第5条 防爆电气设备修理过程中，通电试验时，必须不少于2人协同工作。严格执行停送电制度，严禁带电作业。
第6条 检修用配件和零部件应采用符合标准规定的合格品，不得使用没有合法手续，未经试验、检验的自制产品作为配件。
第7条 防爆电气设备经修理后达不到防爆要求的，严禁下井使用。
三、操作准备
第8条 修理前准备好必要的材料、配件、工具、测试仪器及其它用具。
第9条 在起、拉、吊、动防爆电气设备前，应对使用的器具进行检查。
第10条 防爆电气设备检修前，必须对防爆设备的完好程度、防爆壳体及防爆面进行全面检查，详细记录检查情况。
第11条 对防爆设备脏污、锈蚀部分和油漆脱落部分进行清理。
四、操作顺序
准备工具、材料、配件-设备拆卸-详细检查内部损坏程度-进行检修检验-检验完后装盖-试运转
五、正常操作
第12条 折装防爆电气设备时，应用专用工具，严禁野蛮拆装和违章作业。
第13条 防爆电气设备拆开后，防爆面要妥善放置保管，对不符合防爆要求的，进行处理，对沾污或局部有可处理操作的防爆面，经处理后的粗糙度和防爆间隙应符合防爆标准件的规定，防爆面应进行钝化处理并涂防锈油。
第14条 对损伤的触头、接头、线圈、消弧罩等零部件修理后应达到检修质量标准要求，保证安全使用，对无法修复的各种零部件必须更换。
第15条 选用熔片、保护装置的整定应现电气设备性能一致，严禁用保险丝代替熔片。
第16条 修理电气设备时，不准任意改动原设备上的端子位序和标记，所换的组件必须是校验合格的，固定要牢固，接线要合理。
第17条 经修理后的防爆电气设备的机械传动部分应动作灵活，刀闸、主回路动静头和辅助接点接触符合规定要求，内部接线牢固，无松动，电气保护动作灵敏可靠。
第18条 防爆电气设备装盖前，必须详细检查防爆腔，应无遗留的线零件等杂物，保持防爆设备主防爆腔和各个接线盒防爆腔内清洁无杂物。
第19条 对防爆电气设备涂刷防锈漆时，不得沾污防爆面和标志牌。
第20条 按规定项目对设备防爆性能进行检查试验，并记录主要参数，达不到规定要求的，要找出原因，重新修理并试验，直至合格为止。
第21条 实行防爆电气设备检修责任制，谁检修、谁负责，严格按防爆设备检修标准认真检查。
1、防爆电机的检查：
（1）电机外壳不得有裂纹、开焊与变形，零配件无损坏。
（2）电机用的坚固件齐全，螺丝不滑扣。
（3）转子里外不盖无损坏。
（4）轴承不应有裂纹、脱皮、点蚀、变色和锈斑。
（5）定子铁芯、绕组表面应清洁，绕组绝缘，不应有明显损坏及老化现象。
2、防爆开关的检查：
（1）防爆开关的各部件无损坏，外壳无变形。
（2）隔爆开关内部若有锈蚀，须涂耐弧漆。
（3）检查停开按钮、手把轴，检查隔爆面磨损情况，并查验间隙应符合gb3836标准。
（4）检查线柱、绝缘垫衬，其配合间隙符合gb3836标准。
（5）接触器传动机构动作灵活、可靠，其技术数据符合质量标准。
（6）隔爆面间隙、粗糙度、隔爆面长度符合gb3836标准。
（7）隔爆开关正反向刀闸合到位，接触面积在75%以上。
第22条 对修理后仍不能保证使用或严重损坏无法修理的电气设备，应予以报废，做好报废标记后送到指定地点。
六、收尾工作
第23条 每台防爆电气设备完成检修工作后应填写记录及试验报告。
第24条 防爆电气设备应编号管理，建立修理档案。修理档案应注明检修设备编号、型号、检修日期、检修内容、更换的主要零部件等项内容，试验情况和检修人姓名。
第25条 清点工具、仪表、材料，清扫工作环境卫生，电气设备停电后，方可离开工作场所。
第11篇 汽车修理厂通用安全操作规程
一、认真执行国家有关安全生产各项法律、法规、规章和企业的各项安全制度;
二、认真学习安全生产知识,严格遵守各项安全操作规程和劳动保护等有关规定,不违章作业,熟悉并掌握岗位安全生产知识和安全操作技能,切实做到不伤害别人,不伤害自己,不被别人伤害;
三、加强设备的维护,保持作业场地的整洁、安全消防通道畅通,搞好文明生产,正确使用和妥善保管好各种操作工具;
四、上班前,按规定穿戴防护用品,加强自我保护意识;工作时,必须集中精力,严禁违章作业;
五、自觉关心企业的安全生产,发现事故隐患及时上报,立即整改;
六、生产工人有权拒绝违章作业的指令;
七、发生事故立即报警,及时抢救,参加事故分析会,实事求是地分析事故原因,查明责任,吸取教训并提出防范措施。
第12篇 内燃修理岗位安全操作规程
1、 本岗位有可能造成伤害的种类有：
1.1、 化工原材料有害物质类：汽油、防冻液、各类机油润滑油。
1.2、 电器设备类：工作灯，各类电动机。
1.3、 机械设备类：车床、钻床、修理工具。
2、 化工原材料有害物质类的安全防护措施：
2.1、依据本岗位可能造成伤害的种类，上岗前必须穿戴整齐公司规定的劳动保护用品，扣好工作服衣扣和袖口，女工必须将头发束入工作帽内，同时按集团公司《员工行为规范管理手册》第五章要求，严禁酒后上岗和在岗饮酒。
2.2、在化工原材料及有害物质场所作业时，必须注意防止火源，不得在工作现场吸烟，以免发生火灾。
3、电器设备类的安全防护措施：
3.1、禁止用湿手或戴手套开启电器设备，在未切断电源时禁止用水或湿布擦洗电器设备。
3.2、经常检查工作灯线路有磨损时要及时更换。
3.3、电器设备出现故障时，必须由专业电工进行维修，非专业电工禁止维修电器设备。
4、 机械设备类的安全防护措施：
4.1、在操作车床、钻床时必须按照《车床、钻
床安全操作规程》严格执行。
4.2、在使用维修工具时要经常检查，有问题的工具要及时更换，同时戴好手套以防创伤。
5、 其他安全提示：
5.1、班前班后检查所有工具设备，保持清洁整齐，保证安全可靠。
5.2、在装配总成时，不得采取不正确的操作方法，如：用手指探视螺孔、销孔等，以免轧断手指。
5.3、修车时，必须垫好垫木，拉好手刹车，以免车辆移动造成不必要的事故。
5.4、架车时千斤顶必须牢固可靠，并置于适当位置，顶起后必须用专用架车工具支牢，严禁使用易碎物支车。
5.5、严禁在卸下车轮而未架牢的车下作业。
第13篇 内燃机修理工安全操作规程
1. 工作环境应干燥整洁,不堵塞通道。
2.多人操作工作台,中间应设防护网,相对操作时双方就错开。
3.清洗用油、润滑油、废机油,必须按指定地点存放。废油、棉纱、手套、油纸等不准随地乱丢。
4.扁铲、冲子、锤子等尾部不准淬火,出现卷边,裂纹、毛剌等,应及时清除,防止铁屑飞出伤人,活动扳手不准反方向使用。
5.用台钳夹工器件,应夹紧夹牢,所夹工作,不得超过钳口最大行程三分之二。
6.机械解体,要用支架,架稳垫实,有回转机构者要卡死。
7.修理机械应选择平坦坚实地点停放,支撑要牢固楔紧。
8.架空试车时不准在车辆下面工作或检查,不准在前方站立。
9.检修有毒、易燃、易爆物的容器或设备时,应先严格清洗;使内部有害物质挥以干净。在容器内工作,必须通风良好,外面有人监护。
10.焊补容器,必须先将容器内有害物质冲洗干净,放置24小时后待毒气体挥发干净后,方可焊补。
11.在容器内焊接作业,人体不可接触焊件,使用12伏照明灯,以免发生触电事故。
12.在容器内作业,时间不宜太久。应适时外出呼吸新鲜空气;最好有二人轮流,一人工作,另一人在外休息并监护。
13.检修中的机械,应悬挂有“正在修理,禁止开动”的警示牌。未经允许一律不准发动或转动。检修中不准将手伸进齿轮箱,或用手找正对孔。
14.试车时应随时注意各种仪表、声响、嗅味,发现其它不正常时,应立即停车检查。
15.停车检查,首先将闸刀拉下,取出溶丝(片)或将开关箱加锁,以免误合闸发生事故。
16.使用千斤顶应注意下列事项:
(1)千斤顶应符合起重吨位,严格检查柱轴,螺纹手柄,防滑轮等无损坏、脱节方可使用;
(2)平行千斤顶应设安全手柄;螺旋千斤顶应设自动控制闸,并设有防止螺旋齿杆被顶出的安全装置;
(3)液压千斤顶应设逆止阀隔板;
(4)千斤顶不得超负荷起重,螺丝杆的伸出距离,不准超过全行程的三分之二;
(5)两个以上千斤顶同时顶升一件重物时,要有专人指挥,行动要一致,以保持物体的平稳。
17 .修理人员应坚守岗位,发动机未停止前,不得随意离开。
18.按照不同季节及气温变化,发动机未停止前,不得随意离开。
19.检查发动机油底壳,喷油泵,调速器,齿轮箱等部件,如有缺陷及时修理。
20.详细检查轴箱弹簧装置,如有折断、裂痕、位移等情况,应设法调整修理或更换。
21.检查喷油泵、传动轴、连接盘有无松动,位置是否正确,必要时重新校正喷油提前角,直至符合要求。
22.检查离合器、杠杆,与推动轴承的间距应符合规定,离合器应能正确接合或脱开。
23.检查各油、水管路接头,应无渗漏;进、排气管及气缸垫片,应不漏气。如有漏气现象,应设法修理,排除故障。
24.检查机车各部分螺丝,如有松动,应及时拧紧。
25.未修理完的部件,应向下一班人员交待清楚,由接班负责完成。
第14篇 电气修理工安全技术操作规程
第1条 操作人员必须经过培训，合格后“持证”上岗。
第2条 井下各地点严禁带电检修电气设备。
第3条 井下检修电气设备时，必须得到调度室许可，并严格执行停电、验电、放电、挂标志牌等电工操作规程。
第4条 地面检修电气设备时，要求对设备的编号、型号、归属、修理内容(包括零部件更换)作详细记录，并保存备查。
第5条 在修理过程中，在保证修理质量的前提下，能修复的零部件尽量修复再用，必须报废的作好记录并上交。
第6条 在检修防爆设备时，根据现场情况，采取防止损害设备防爆性能的措施，特别是放置防爆外壳时，严禁防爆面受力造成损伤。
第7条 拆解损坏设备时，大的部件应有安全的存放地点，小的零件应集中存放于专用容器内，不得因拆解时马虎粗心，造成修理中零部件损坏和丢失，提高修理成本。
第8条 确保修理质量，设备维修人必须有记录，因修理质量造成设备不能正常使用的，修理人必须承担责任。
第9条 设备组装时，必须按顺序进行，严格按设备完好标准进行，所有零部件及附件必须齐全，不得缺损。
第10条 设备试验前需详细检查，试验项目应齐全，只有在检查、试验合格后，方可接入供电系统，停、送电操作严格按规程进行，并穿戴齐全必要绝缘用具。
第11条 电气检修人员必须配合相关负责人，做好易损零部件的储备工作，确保设备检修的正常进行。
第15篇 汽车修理工操作规程
1、为确保在操作过程中的安全，必须按规定穿戴防护用品。
2、拆修车辆，必须待车辆停妥，拉紧手刹，排档放入空档，用三角木塞住轮胎，搁车凳必须稳固牢靠，不得用千斤顶代替，以保安全。
3、拆装机件应按保养工艺规范进行，需用工具备齐，有专用工具的，不可用其它工具代替。
4、拆装发动机总成时，须先检查吊车的链条（或钢索），肖子和滚轮应良好。吊车移动时必须平稳，吊高重物离地不得超过50厘米。在拨位或移动时，要用撬棒，不得用手。
5、拆火花塞，紧水泵管、汽缸盖，排气管螺丝，紧皮带等作业，必须将发动机熄灭。
6、拆装方向机，必须二人配合，注意机件转动时挤伤轧伤手指和跌落时压伤腿脚。
7、在车上研磨、洗刷汽门，应拉闸刀，切断电源，以防碰撞发生火花，引起火灾事故。
8、校正离合器间隙时，不可用手去摸，应用撬棒倒撬飞轮，检查传动部件时，应在方向机上挂示警牌（或拆下电瓶搭铁线），并与同车人员密切联系，防止意外事故。
9、校验发动机不可猛吹油门，走慢车校验化油器时，上方不得加汽油和正视化油器内混合气，防止回火时灼伤面部和发生人身事故。
10、在车底进行作业时，必须先检查车辆是否支撑稳固，进出要小心，以防车门碰头，同时脚要收缩内部。拆下的总成拖出时应平稳，不使反跌，防止倾倒，发生压伤事故。
11、拆装钢板，吊耳、肖子时，应用对眼圆铁对正，严禁用手指摸对眼孔，以防钢板走动，切伤手指。冲击肖子要防止飞出伤人。
12、在卸接大梁，抬车厢时，应将车厢放置稳固后，方可将底盘连大梁推出。
13、拆装转盘总成时，首先拆除连接车架的各部螺丝、拉簧等。拆除时，车辆应固定，严防被机件铰伤、挤伤、弹簧击伤。
14、在光线不足的情况下检修车辆时，必须使用低压工作灯，使用时注意电线不被碾压和被油污浸蚀，灯泡放置应避开油水。
15、检查车辆的工作场所，做到零部件、工具、油污“三不落地”。吊装总成时，协同人员要相互联系，注意安全，防止脱翻，发生机件和人身伤亡。
16、自卸车维修时，顶起车厢必须撑好支承并用三角木塞绞节处。
17、揿起驾驶室工作时，应撑好支承并用三角木塞绞节处。
18、揿起发动机罩工作时，应将保险片保险牢固。
19、车辆检修竣工时，应周密检查发动机，排气管等机件附近有无遗放的油棉纱、工具、杂物以防火灾。车辆发动和移动前，必须查看车下有无工作人员和清除车辆周围杂物。
20、严禁用直流油启动发动机。应有专职有执照驾驶员试车。
21、工作时不准吸烟，更不能乱丢烟头。工作完毕，应整理工作场地，保持清洁，整齐，道路畅通。
