司机操作规程15篇

有哪些

司机操作规程

一、出车前检查

1. 检查车辆外观，确认无明显损坏。

2. 检查轮胎气压，确保安全行驶。

3. 检查机油、刹车液、防冻液等液体是否足够。

4. 测试灯光、转向灯、刹车灯及喇叭是否正常。

5. 确认车内仪表盘各项指标正常。

二、行车中注意事项

1. 遵守交通规则，保持安全速度。

2. 注意路况，避免紧急刹车。

3. 保持安全距离，防止追尾事故。

4. 定期查看后视镜，确保盲区安全。

5. 行驶中禁止使用手机或其他分散注意力的设备。

三、停车规定

1. 停车时选择合法且安全的地点。

2. 使用手刹并挂入档位，防止车辆滑动。

3. 关闭发动机，关闭车窗，锁好车门。

4. 在夜间或视线不佳的地方开启警示灯。

四、紧急情况处理

1. 发生故障时，立即开启危险报警闪光灯，并联系救援。

2. 遇到交通事故，立即拨打紧急电话并设置警示标志。

3. 如遇火灾，迅速撤离并报警。

五、交接班流程

1. 详细记录车辆状况，包括里程、油量等。

2. 交接钥匙和相关文件，确保信息准确无误。

3. 双方确认无遗留物品，完成交接手续。

目的和意义

司机操作规程旨在保障行车安全，提高驾驶效率，减少意外风险，维护公司资产，并确保司机的个人安全。通过规范化的操作，可以降低车辆维修成本，延长车辆使用寿命，同时提升司机的职业素养和公众形象，为公司树立良好的信誉。

注意事项

1. 驾驶员必须持有有效驾驶执照，且熟悉所驾驶车型的操作。

2. 遵守疲劳驾驶的规定，确保充分休息，避免因疲劳导致的事故。

3. 不得酒后驾车，保持清醒状态。

4. 遇恶劣天气，如暴雨、大雾等，应降低车速，谨慎驾驶。

5. 保持良好的驾驶习惯，如定期保养车辆，及时报告故障。

6. 严禁超载或违规装载货物，确保货物安全运输。

请每位司机严格遵守上述规程，以确保自身和他人的安全，同时提高公司的运营效率。任何违反规程的行为都将受到相应的处罚。让我们共同努力，打造安全、高效、负责任的驾驶环境。

司机操作规程范文

第1篇 厂内机动车司机安全操作规程

1、作业人员必须经过专门的技术及安全培训,经考试合格取得操作证后,方可持证上岗作业。

2、必须随时保持车辆的完好状态,严禁开带病车。

3、车辆的驾驶必须严格按技术及安全规程执行,不得违章驾驶。

4、加油时,必须将发动机熄火,严禁用明火当作照明检查油箱、油量,汽车周围不得有各种火源。

5、严禁用汽油擦洗车辆,清洗零件。严禁用明火烘烤车辆等。

6、严禁将各种盛装汽油的容器和其它易燃、易爆品放入车内。

7、汽油着火时,必须用灭火器或沙土、麻袋、衣服等扑灭,严禁用水灭火。

8、汽化器回火时,必须立即停车检查、调整,故障未排除前不得行驶。

9、严禁身体部位与易发生转动和移动部位相触。

10、拆卸机件时,必须使用合适的专用工具。

11、检查车辆及更换轮胎时,必须选择宽敞牢固平坦的地点,塞好车胎拉紧手制动,需将车顶起时,必须加保险木,需在车下作业时必须放置托架。

12、遇到恶劣的气象环境及复杂的道路环境行车时,必须加大前后车距离,谨慎操作,降低车速,以防止事故的发生。

13、出入易燃、易爆或其它有危险的场所必须遵守当地的安全定。

14、严格遵守执行一级维护保养和三检制度。

15、定期检查车内、车库防火设施,确保万无一失。

16、收车后,必须按规定检查好车辆,保持车内设施的完整良好,保证车容车貌的整洁卫生。

第2篇 架空乘人装置司机安全操作规程

一 、一般规定：

1、司机必须经过培训并取得有效合格证后，方可上岗操作。

2、司机必须熟悉架空乘人装置的结构、性能、运行原理，并做到会使用、会判断并处理一般故障。

3、严格遵守劳动纪律，严格履行监守职责，坚决制止不符合规定的乘车行为。

二、系统运行前的准备

1、司机要检查机头、主电动机、油泵报闸系统是否完好。

2、检查钢丝绳、座椅以及主动轮、托论是否正常。

3、检查是否有充分照明，同时检查上、下车场是否可通过电铃相互联系。三、架空乘人装置启动运行

系统具备安全运行的条件后，按下起动按钮qa，油泵开关开始启动，同时油泵电机运转，报闸被松开；约3秒后索道驱动电机运转，架空乘人装置开始运行。

四、架空乘人装置停止运行

1、当检修或发生异常情况需要停止乘人装置运行时，司机按下停止按钮ta，架空乘人装置停止运行。

2、架空乘人系统上、下终点分别设置了限位开关，当乘车人员到达限位开关时未下车，碰触到限位开关，架空乘人装置停止运行。

3、系统出现卡绳、打滑、飞车导致索道运行速度高于额定速度，安全回路断电，架空乘人装置停止运行。

4、索道中部设有5台停运装置。索道运行中，若乘车人员发现异常或紧急情况需停止索道运行，乘车人员可拉动紧急停运装置，架空乘人装置停止运行。

五、注意事项：

1、当发现系统运行异常必须及时停止索道运行，检查并排除故障后，方可重新启动乘人装置。

2、当井下人员拉动紧急停运装置，必须查明原因，排除故障，方可重新启动乘人装置。

3、如出现急停、越位、欠速、过速情况下，需按复位开关，出现几次需按几次，方可正常开车。

4、索道运行中，井筒内严禁行人或作业。

第3篇 装载硐室司机-操作规程

一、上岗条件

1、司机必须经过培训、考试合格后持证上岗。

2、应熟知《煤矿安全规程》的有关规定,熟悉给煤机的一般构造,工作原理,技术特征,能独立工作。

二、开机前检查准备:

1、开机前应检查给煤机各紧固件螺丝、连接销齐全紧固。防护装置齐全可靠。各润滑部位油量、油脂符合规定;仪表指示正确;接地保护合格。

2、液压站油位、压力是否达到要求;通讯、信号是否可靠。

3、检查电机减速箱是否紧固,减速箱内油位是否正常。检查箱板、闸门、摇臂及连接件等是否完好、坚固、转动部位润滑是否良好。

4、检查定量斗、扇形门、油缸各部的连接装置;称重传感器、到位传感器工作是否正常。

二、正常操作

1、当箕斗下放到罐位后,扇形门打开箕斗装煤,发开车信号,主井司机确定信号后开车。箕斗离开定量斗自动关闭扇形门,给煤机自动给煤,达到称重定量时给煤机自动停机。

2、如果不能实现自动装煤时,应用手动操作装煤。

3、如有水煤时,给煤机应立即开机,以控制煤量。

4、溜煤口堵塞时需停机处理,处理时要有监护人,严禁单人操作。

5、发现有大块物料、矸石、长料等,必须立即停车处理。

6、认真执行岗位责任制、交接班制度、巡回检查制、并按时填写记录。

第4篇 特车司机安全操作规程

1.遵守“汽车司机安全操作规程”。

2.行车前,应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好,且轮胎气压符合规定。

3.运输超限物件时,必须向交通管理部门办理通行手续,在规定时间内按规定路线行驶。超限部分白天应挂红旗,夜晚应挂红灯。超高物体应有专人照管,并应配电工随带工具保护途中输电线路,保证运行安全。

4.拖车装卸机械时,应停放在平坦坚实的路面上,轮胎应制动并用三角木楔塞紧。

5.拖车搭设的跳板应坚实,与地面夹角:在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时,不应大于15°;装卸履带式推土机、拖拉机时,不应大于25°。

6.装卸能自行上下拖车的机械,应由机长或熟练的驾驶人员操作,并应由专人统一指挥。指挥人员应熟悉指挥的拖车及装运机械的性能、特点。上、下车动作应缓慢平稳,不得在跳板上调整方向。

7.装运履带式起重机,其起重臂应拆短,其高度应不超过起重机操作室最高点,起重臂应向后,吊钩应落下平放在拖车上并固定牢固。

8.装运推土机时,当铲刀超过拖车宽度时,应拆除铲刀。不能拆除时,执行运输超限物件的规定。

9.装车后,各制动器应制动住,各保险装置应锁牢,履带或车轮应楔紧,并应绑扎牢固。

10.拖管车装管时,管子高度不准超过拖车护栏,前部管口应摆放整齐。管子捆绑必须牢固,拉运光管时,管子之间应有衬垫。

11.拖车、拖管车行驶应保持平稳,上、下坡道时,应提前换低速挡,不得中途换挡和紧急制动。严禁下坡空挡滑行。拖车上和拖运机械的驾驶室内严禁载人。

12.行驶中应对车辆和拖运物件的捆绑情况进行检查,发现捆绑松动,必须待重新紧固后方可继续行驶。

13.雨、雪、霜冻天气装卸车时,应采取防滑措施。

14.拖车停放地应坚实平坦。长期停放或重车停放过夜时,有支撑设施的拖车,应将平板支起,减轻轮胎承压。

15.在坡道上停放时,下坡停放应挂上倒挡,上坡停放应挂上一挡,并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

16.严寒地区停放过夜时,应将贮气筒中空气和积水放尽。

第5篇 给煤机司机安全操作规程

一、上岗条件

第1条 必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。

第2条 必须熟悉给煤机的结构、性能、原理和《煤矿安全规程》的相关规定，懂维护、会保养，能正确处理一般故障，按照本规程要求进行操作。

二、安全规定

第3条 严格执行信号联系制度，信号不清或无联系信号时不准开动给煤机。

第4条 溜煤口堵塞时要停机处理，处理时要有人监护，严禁单人操作。

第5条 发现有大块物料、矸石、铁件等，必须立即停车处理。

第6条 作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。

第7条 认真执行岗位责任制和交接班制度。

三、操作准备

第8条 检查电气设备是否完好；试验信号、通讯是否正常。

第9条 检查箱板、闸门、托轮轴、摇臂轴承及连接螺栓等应无变形损伤，紧固可靠，转动部位润滑良好。

第10条 检查电机减速箱是否紧固，减速箱内油位是否正常。

第11条 开机试运转，发现问题及时处理。

四、正常操作

第12条 按照收到的开机信号，待胶带输送机达到正常运煤速度后再开动给煤机，调节闸门到适当位置。

第13条 运转中应随时注意各部位声音是否正常，润滑是否良好。

第14条 如有水煤时，给煤机应适当加以控制。

第15条 运行中，接到停机信号，应停机，问清情况；发现胶带停运应立即停机；无煤停车后，应与其他司机联系。

五、收尾工作

第16条 每班工作结束后，清理设备及场所环境卫生，如实填写各种记录，履行完交接班手续后方可离开岗位。

第6篇 建筑安装工人操作规程土石方机械司机

第一节 一 般 要 求

第1条 启动前应将离合器分离或将变速杆放在空档位置。确认机械周围无人和障碍物时,方可作业。

第2条 行驶中人员不得上下机械和传递物件;禁止在陡坡上转弯、倒车和停车;下坡不准空档滑行。

第3条 停车以及在坡道上熄火时,必须将车刹住,刀片、铲斗落地。

第4条 钢丝绳禁止打结使用,如有扭曲、变形、断丝、锈蚀等应及时更换。

第二节 挖 掘 机

第5条 操作中,进铲不应过深,提斗不应过猛。一次挖土高度一般不能高于4米。

第6条 向汽车上卸土应待车子停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

第7条 铲斗回转半径内遇有推土机工作时,应停止作业。

第8条 行驶时,臂杆应与履带平行,要制动住回转机构,铲斗离地1米左右。上下坡时,坡度不应超过20度。

第9条 装运挖掘机时,严禁在跳板上转向和无故停车。上车后应刹住各制动器,放好臂杆和铲斗。

第10条 联接电动挖掘机电源电缆时,必须取出开关箱上的保险丝。

第三节 液压挖掘装载机

第11条 操纵手柄应平顺。臂杆下降时,中途不得突然停顿。

第12条 行驶时,须将铲斗和斗柄的油缸活塞杆完全伸出,使铲斗、斗柄和动臂靠紧。

第四节 推 土 机

第13条 用手摇启动时,必须五指并拢。用拉绳启动时不得将绳缠在手上。

第14条 推土机使用钢丝绳牵引重物起步时,附近不得有人。

第15条 向边坡推土,刀片不得超过坡边,并在换好倒档后才能提升刀片倒车。

第16条 推土机上下坡不得超过35度,横坡行驶不得超过10度。

第五节 铲 运 机

第17条 在新填的土堤上作业时,铲斗离坡边不得小于1米。

第18条 行驶时,驾驶室外不得载人。

第19条 拖式铲运机上下坡不得超过25度,横坡不得超过6度。

第20条 多台拖式铲运机同时作业时,前后距离不得小于10米。多台自行式铲运机两机间距不得小于20米。

第21条 东方红拖拉机和铲斗间,必须加装保险钢丝绳。

第六节 平地机

第22条 自行式平地机,调头和转弯应减速。

第23条 行驶时,必须将刮刀和齿耙升到最高处,刮刀两端不得超出后轮胎外侧。

第七节 压路机

第24条 两台以上压路机碾压时,其间距应保持3米以上。

第25条 压路机禁止在坡道上停车,必须停车时应将制动器制动住,并楔紧滚轮。

第八节 万能装卸机

第26条 升降机向前倾斜时禁止提升物件,升降机尚未完全向后倾斜时不准开车。提升物件必须刹车后进行。

第27条 行驶时,铲斗和叉子上不得有人。

第九节 轨道翻斗车

第28条 人力推车,前后间距不得小于10米,下坡时不得小于20米。

第29条 因雾天和粉尘造成路轨视线不清时,应停止作业。

第7篇 乳化泵司机安全操作规程

1、使用单位必须指定经专门培训的泵站司机操作管理,操作管理人员必须认真负责。

2、安装时泵应水平放置,以保持良好的润滑条件。并加足n68机械油。

3、在使用泵站前,首先应仔细检查润滑油的油位是否符合规定,油位不应低于玻璃油标的红线及超过绿线。检查各部位机件有无损坏,各连接管道是否有渗漏现象,吸排液软管是否有折叠。

4、在确认无故障后,将泵体吸液腔的放气螺堵拧松,把吸液腔空气放尽,出液后拧紧。打开乳化液箱手动卸载阀,再点动电机开关,观察电机转向与所示箭头方向是否相同,如方向不符,应纠正电机接线后,方可起动。

5、泵起动后,拧松高压腔螺堵上的放气螺钉,放尽高压腔内的空气,出液后稍停即拧紧,空载运行5-10分钟,这时泵没有异常噪声、振动、管路泄漏等现象,方可投入使用。

6、投入工作初期,要注意油温,油温应低于80℃,注意油位的变化,油位不得低于红线,乳化液箱的液位不得过低,以免吸空,液温不得超过50℃。

7、在工作中要注意柱塞密封是否正常,柱塞上有水珠是正常现象。如发现柱塞密封处漏液过多,要及时更换和处理。柱塞密封的钢套螺堵,不应压得过紧,一般压紧后退回1/3圈,以微量滴液为宜。这样能延长柱塞密封圈的使用寿命。

8、初期运转一星期后,必须将滑块与柱塞连接处的压紧螺套重新压紧,以消除柱塞头部与承压块的间隙,勿忘安装锁紧螺钉及弹簧垫圈。

第8篇 刨煤机司机:操作规程

一、一般规定

第1条 刨煤机正、副司机必须熟悉刨煤机的性能及其构造原理,通晓本操作规程,按完好标准维护保养刨煤机,懂得回采基本知识和本工作面作业规程,经过培训考试并取得合格证后方能持证上岗。

第2条 要和工作面及运输巷刮板输送机司机、乳化液泵司机、转载机司机及支护工等密切合作,按规定顺序开机、停机。

第 3条 刨煤机采完一个步距后,必须停止刨煤,及时支护。

第4条 电动机、开关附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时,必须停止运转,切断电源,进行处理。

二、准备、检查与处理

第5条 准备:

1.工具:扳手、钳子、螺丝刀、锤子;

2.备品配件:刨刀、锁子、牵引链、连接环等。

第6条 集控箱附近顶帮支护必须牢固合格。顶帮有淋水时,必须把电气设备遮盖好。

第7条 将集控箱通电,观察指示状态正常后,进行以下检查:

1.给各起动器送电,检查其漏电闭锁是否正常;

2.通讯、信号装置是否灵敏可靠;

3.机头至机尾各四通开关接线盒、信号、闭锁开关是否灵敏可靠。

第8条 闭锁刨煤机,检查以下各项:

1.机器各驱动部应清洁,各螺栓应齐全、紧固;

2.刨刀锋利、齐全、安装正确、牢固;刨煤机牵引链两端连接牢固,张紧程度适当,连接环无裂纹、无超限磨损,护链罩、异向轨、挡煤板应紧固;

3.各润滑部位油量适当,各密封部位密封良好;

4.电缆、管线等吊挂整齐,不受挤、压、刮、碰;

5.冷却、喷雾供水装置齐全完好;

6.液压千斤顶及其支撑杆安设正确牢固,管路完好无损,不漏液;

7.工作面支护状况良好,符合作业规程规定;

8.工作面输送机平、直、稳,锚固装置牢固;

9.刨煤机道无阻碍运行的铁器,杂物等。

以上各项如不合格,必须按规定处理。

三、操作及其注意事项

第9条 试车时应遵守以下规定:

1.用电话或声光信号发出开机信号,让工作面所有人员退到安全地点:

2.乳化液泵、运输巷及工作面的刮板输送机按顺序起动;

3.打开供水喷雾装置,喷雾应良好;

4.点动刨煤机二次。经检查各部声音正常,仪表指示准确,牵引链松紧合适,才可正式刨煤;

第10条 刨煤时,要根据煤层硬度调整刨削深度;为避免上飘或啃底,要随时调整刨刀角度,采高上限要小于支架高度0.l米,不准割碰顶梁。

第 11条 刨头被卡住时,必须停机,查找原因,不准来回开动刨头进行冲击。

第12条 不准用刨煤机刨坚硬的夹石或硫化铁夹层,必须经过放炮处理后,才准开机刨煤。

第13条 紧链时,任何人不准靠近紧链叉或紧链钩。紧链工具取下后方可开刨煤机。

第14条 不准用刨煤机牵拉、推移、拖吊其它设备、物件。

第15条 非紧急情况下,不准用紧急开关停止刨煤机。

第16条 不刨煤时,不得让刨煤机空运转,只许点动开机,防止过位损坏设备。

第17条 发现刨刀不锋利,应立即更换。更换时,要将开关打在停电位置并闭锁刮板输送机,通知其他司机后,方可工作。

第18条 发现下列情况之一时,应立即停止刨煤,妥善处理后,方可继续刨煤。

1.运转部件发生异常声音、强烈震动或温度超限时;

2.各种指示灯、仪表指示异常时;

3.无直接操纵刨煤机和刮板输送机随时能起动或停止的安全装置或该装置失灵时;

4.刨头被卡住闷车时;

5.有危及人员安全情况时;

6.工作面、运输巷刮板输送机停机时。

四、收尾工作

第19条 班长发出收工命令,将刨煤机开到工作面切口处,停止刨煤机,切断刨煤机电源。关闭供水喷雾装置,清扫机器各部煤尘。

第 20条 运输巷、工作面刮板输送机的煤拉净后,发出停机信号,关闭刮板输送机。

第21条 移完支架后,将干斤顶移位打好支撑杆后.发出停泵信号,关闭乳化液泵站。

第 22条 向接班刨煤机司机详细交待本班设备运行情况,出现的故障,存在问题等,升井后按规定填写刨煤机工作日志。

第9篇 翻车机司机技术操作规程

一、上岗条件

第1条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。

第2条必须熟悉本岗位机械设备的结构、性能、工作原理、供电系统、信号联络方式和《煤矿安全规程》的相关规定，会维护和保养翻车机，能正确处理一般故障，按照本规程要求进行操作。

二、安全规定

第3条检查各部机件和注油时，必须切断电源，停止运转，并悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌。

第4条翻车机转动时或矿车在运行中，禁止任何人进入翻车机与车辆之间。

第5条在翻车机前摘链时必须待车停稳后方可操作。

第6条严禁用电机车直接顶车进入翻车机。

第7条矿车在翻车机内掉道或其它故障确需处理时，必须切断电源，闭锁开关，悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌，关闭挡车器，确认安全后方可进行处理；进入仓内处理故障时必须系好安全带，在专人监护下进行处理。

第8条作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。

第9条认真执行岗位责任制和交接班制度。

三、操作准备

第10条翻车机开动前应检查电动机、减速器、制动装置、内外阻车器、滚圈、滚轮、轴承、开关及信号装置等是否完好。

第11条每班开机前应检查各部轴承、回转等部位润滑情况，定期注油，并检查减速器油位是否符合标准。

第12条检查各回转部位的保护罩及危险部位的护栏是否齐全

完好。

第13条检查并试验洒水除尘装置。

四、正常操作

第14条翻车前应先开空车运转，认真观察各部机构运转情况，

确认无误再行翻车。

第15条翻车前必须与仓下口岗位人员联系，准许翻车时方可开机。

第16条向翻车机内推车时，须等翻车机停稳，翻车机内外轨道对正，打开阻车器后再推进重车；推进速度不得大于1米／秒。

第17条当翻车机转动接近一周时，按动停止按钮，利用惯性使翻车机回到正常位置，最后由闸块定位停车。

第18条每翻完一列重车后，如需电机车将后面的重车向前推时，必须先关闭阻车器，再给电机车发信号，并通知电机车司机慢慢顶车。

第19条设备运转时不得离开操作台，要监视运行状态，发现异常现象，立即停机。

第20条矿车翻完后挂链时，须待车停稳后方可操作。

五、收尾工作

第21条每班工作结束后，切断电源，整理工具，打扫环境卫生，填写工作日志，履行交接班手续后方可离开岗位。

第10篇 煤矿空气压缩机司机操作规程

1.一般规定：

(1)本规程适用于空气压缩机司机运行操作。

(2)必须经过培训，考试取得合格证方可上岗操作。

(3)熟悉空气压缩机的一般构造，工作原理、技术特征、供电系统以及地面送风管道系统。

(4)认真执行规章制度。

2.运转前的检查和准备

(1)检查各部螺丝、销子、键等是否牢固(老一字型检查三角皮带的松紧程度是否合适，有无断裂、跳槽及翻扭现象)。

(2)检查油箱、注油器的油量，油质是否符合规定，油温是否正常，用手摇泵油，油压达0.15mpa后方可启动。

(3)检查各种仪表指示是否正确，操作手把是否在启动位置，电机炭刷和滑环接触是否良好，各种保护装置是否正常。

(4)清除机器转动部分周围杂物，盘车1-2转是否有异常。

(5)检查冷却水量是否充足，水质是否洁净，启动冷却水泵，当水压达到0.2mpa后方可启动，同时打开喷淋泵保证冷却水量。

(6)不准带负荷起动，将调节器调到卸荷位置或将储气罐内空气放尽。

3.必须带绝缘用具，并在绝缘台上操作，合上启动开关，调整励磁电阻，使励磁电流达到需要值。

4.将放气开关关好，打开风包闸门向管道送风，开闸门时必须站在一侧操作，开时不可太快，注意不要开过头。

5.在开一字型空压机时，应先用手摇泵向各润滑点注油，当压力表显示压力达到0.15mpa以上时，及时取下摇把并按启动按钮开机。

6.运行中每小时不少于一次巡回检查，并做好记录。

7.注意检查各部温度情况：

(1)滚动轴承不超过75℃，滑动轴承不超过65℃。

(2)气缸排气温度不超过160℃，风包温度不超过120℃。

(3)油温不超过 60℃，冷却水温度不超过40℃或温差不超过10℃。

(4)电机温度不超过60℃。

8.风包上安全阀调整值为0.78mpa，中间冷却器上安全阀调整值为0.21mpa，到规定值不动作要停机处理，，同时每班都要试验。

9.润滑油、冷却水不得中断或不足，每班要排放冷却器及风包内的存油，存水。

10.在运转中不准拆卸机械，电气任何部位，发现设备有不正常现象，必须停机汇报处理。

11.停机注意事项

(1)不准带负荷停机，压力调节器应调到卸荷位置。

(2)待各部位温度降低后，方可停止冷却水源 ，冬季停机时间较长时，应将各部存水放尽，以免冻坏机器。

(3)停机一个班以上，应切断隔离开关，放尽风包内剩余空气。

(4)停机检查时应在开关柜上挂检修牌。

12.工作完毕，认真填写各种记录。

13.搞好设备和机房内外的环境卫生，工具、备件放置整齐，与接班人交接清楚。

第11篇 机械司机安全技术操作规程

1、 启运前应将离合器分离或将变速杆放在空档位置，确认机械周围无人和障碍物时，方可作业。

2、 行驶中人员不得上下机械和传递物件，禁止在陡坡上转弯、倒车和停车，下坡不准空档滑行。

3、 停车以及在坡道上熄火时，必须将车刹住，铲斗落地。

4、 钢丝绳禁止打结使用，如有扭曲、变形、断丝、锈蚀等到应及时更换。

5、 操作中，进铲不应过深，提斗不应过猛。一次挖土高度一般不能高于4m。

6、 向汽车上装土应待车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

7、 铲斗回转半径内遇有推土机工作时，应停止作业。

8、 多机作业应注意保持有限操作距离，各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3m。

9、 起重机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速停车。没有限位开关的吊钩，其上止点距离臂杆顶端必须大于1m。

10、 作业完毕后，塔吊应停放到轨道中部，臂杆不应过高，应卡紧轨钳，切断电源。

11、 自升塔式起重机还应遵下列规定：a吊运物件时，平衡重必须移动至规定位置；b专用电梯每次限乘3人，当臂杆回转或起重作业时，严禁开动电梯；c在顶升中，必须有专人指挥，看管电源，操纵液压系统和坚固螺栓，顶升时必须放松电缆，放松长度应略大于端部的顶升高度，并固定好电缆卷筒；d顶升时，应把起重小车和平衡重心移近塔帽，并将旋转部分刹住，严禁塔帽旋转。

第12篇 耙斗机司机操作规程

(一)、一般规定

1、耙斗机司机必须经过专门技术培训,并且考试合格取得合格证后,方可持证上岗。

2、耙斗机司机除正常操作机器外,而且还应负责一般故障处理及日常检查保修保养工作。

3、放完炮后应先检查工作面瓦斯浓度,在确定瓦斯不超限的情况下,方可进入工作面操作耙斗机,以防发生瓦斯爆炸。

4、工作前应先检查工作地点帮顶及支护情况,进行敲帮问顶。空顶距离超过作业规程规定在时,应及时支护,否则不得作业。防止片帮冒顶伤人。

5、耙斗机装载过程中发现瞎炮时要立即停止作业,按有关规定处理。发现未爆雷管炸药要及时停机拣出,并交有关人员。

6、装岩(煤)前必须洒水灭尘,以防粉尘飞扬。

7、装岩(煤)时遇到大块煤(矸)时,必须人工破碎。严禁强行耙装。避免电机超负荷烧毁电机。

8、掘进上、下山时,耙斗机必须设有防止跑车的安全装置。

(二)、操作前准备工作

1、司机接班后,要闭锁耙斗机开关,并检查以下部位:

(1)耙斗机周围顶板要坚实,支护要牢固;安设好固定楔,挂好导向轮。禁止将导向轮挂在棚梁或锚杆上。

(2)保持机器各部位清洁,无煤(矸)压埋,保证设备通风散热良好。

(3) 电气设备上方遇有淋水时,应用防水布在设备上妥善遮盖。防止电气设备漏电伤人。

(4)导向轮悬挂正确,安全牢固,滑轮转动灵活。

(5)钢丝绳磨损、断丝不超过规定,在滚筒上排列整齐。闸带间隙松紧适当。

(6)耙斗机固定符合规程规定,卡轨器紧固可靠。司机操作一侧离巷壁的距离必须保持在700mm以上,避免空间狭小司机操作不便。

(7)各润滑部位油量适当,无渗漏现象。

(8)机器各部位连接可靠,连接件齐全、紧固;各焊接件应无变形、开焊、裂纹等现象。防止发生机械故障。

(9)供电系统正常,电缆悬挂整齐,无埋压、折损、破皮、被挤等现象。

2、试车前应发出开车信号,严禁在耙斗机两侧及前方站人。启动耙斗机后,在空载状态下运转检查以下各项:

(1)控制按钮、操作机构灵活可靠。

(2)各部运转声音正常,无强烈震动。

(3)钢丝绳松紧适当,行走正常。

(三)、操作

1、操作耙斗机时,耙斗主、尾绳牵引速度要均匀,以免钢丝绳摆动跳出滚筒或被滑轮卡住。造成人员伤亡或机械故障。

2、正常操作机器装煤(矸)时,不准将两个手把同时拉紧,以防耙斗飞起伤人。

3、遇有大块煤(矸)或耙斗受阻时,不可强行牵引耙斗,应将耙斗退回1—2m重新耙取或耙耙回回,以防断绳或烧毁电机。

4、不准在过渡槽上存矸,以防矸石被耙斗挤出或被钢丝绳甩出伤人。

5、当耙斗出绳方向或耙装的角度过大时,司机应在出绳的相对侧操作,以防耙斗窜出溜槽伤人。耙装时,耙斗和钢丝绳两侧严禁有人工作和停留。

6、在拐弯巷道耙装时,若司机看不到迎头情况,应派专人站在安全地点指挥。

7、耙装距离应在作业规程中规定,不宜太远或太近。一般耙斗机与工作面距离为7—20m。耙斗不准触及两帮和顶部的支护或碹体。

8、耙斗机在使用过程中发生故障时,必须停机,切断电源后进行处理。

9、工作面装药时,应将耙斗拉到溜槽上,切断电源,用木板挡好电缆、操作钮等防止崩坏设备。放炮后,将耙斗机上面及周围煤岩清理干净后,方可开机。

10、在耙装过程中,司机应时刻注意机器各部的运转情况,当发生电气或机械部件温升超限,运转声音异常或有强烈震动时,应立即停车,进行检查和处理。

11、在平巷移动耙斗机时,应先松开卡轨器,整理好电缆,然后用自身牵引,速度要均匀,不宜过快。若用小绞车牵引时,要有信号装置,并指定专人发信号。耙斗机移到预定位置后,应将机器固定好。

12、在上、下山移动耙斗机时应执行以下规定:

(1)必须使用小绞车移动耙斗机,并设专职信号工和小绞车司机。

(2)移动耙斗机前,有关人员应对小绞车的固定、钢丝绳及其连接装置、信号、滑轮和轨道铺设质量等进行一次全面检查,发现问题及时处理。

(3)小绞车将耙斗机牵引好之后,才允许拆掉卡轨器。

(4)移动耙斗机撕,在机器下方禁止有人工作或停留。以防跑车伤人。

(5)耙斗机移到预定位置后,必须先固定好卡轨器及辅助加固设备,方可松开绞车钢丝绳。

(6)在倾角较大的上、下山移动耙斗机时,可采用绞车和耙斗机同时牵引,但必须保证牵引速度相同。

(四)、收尾工作

1、耙斗工作结束后,应将耙斗开到耙斗机前,操作受把放在松闸的位置。关闭耙斗机,切断电源,锁好开关,卸下操作手把。

2、清除耙斗机传动部位和开关上的浮煤,保持周围环境卫生。

3、司机升井后,应将本班设备运转情况、发现的故障、存在的问题及交接班情况填入交接班记录。

第13篇 熄焦车司机岗位操作规程

（一）、岗位职责

1、在工段长的领导下，严格遵守各项规章制度和劳动纪律，进行接焦、熄焦、放焦操作，与拦焦车、焦台等岗位密切配合，保证熄焦接焦均匀，水份符合规定指标，不准有红焦。

2、熟悉和掌握设备性能，结构和操作原理。

3、管理和维护好熄焦车所属电机减速机、空压表、传动设备、熄焦车轨道及熄焦水泵等设备。

4、手动熄焦时，严格按要求控制熄焦时间，保证焦炭滤水充分。

5、负责熄焦水管及沟的清理、负责熄焦池水位的控制、熄焦泵房污水池的抽水工作。

6、清扫和保持好所属设备的区域卫生。

7、要完成车间及工段长安排的临时工作。

（二）、技术要求

1、熄焦时间：90—240秒，滤水不少于2分钟，不得将红焦放入焦台。

2、接焦均匀，按要求放到焦台上。

3、空压机压力≤0.4mpa

4、接焦时行车速度要与推焦杆运动速度保持一致。

（三）、设备维护保养制度

1、接班时，必须检查车体及应负责的设备。

2、熄焦车启动时不得超过规定的电流值，如超过或行走缓慢，应停车检查。

3、电动机在运转时，如有振动和接头不良，应及时停运，以免烧毁电机。

4、注意熄焦车箱接完焦后不准发生偏重现象，否则会把行走轮边磨坏。

5、熄焦车在启动时，不准满载，负荷要逐渐增加，以免发生烧毁电动机事故。

6、行车中不准打倒车。

7、经常检查各部螺丝是否松动，电机温度不得超过65℃。

8、每班都要检查轴瓦，减速机油箱是否有足够的油量。

9、交接班时检查电机车操作室 、车配电室、电机车传动机构、空压机开关门装置是否存在隐患。

（四）、巡回检查制度

1、检查电气设备控制是否灵敏，行走电机，空压机地脚螺栓是否松动。

2、将空压机打压至400—500kpa进行调试制动装置，开门机构等是否有制动失灵和漏气。

3、检查空压机运转情况，声音是否正常，油位是否足够，有无漏气等现象。

4、检查行走轴瓦，轴承是否缺油，磨损或温度过高等现象。

5、检查车箱内耐热板及蓖子板是否完好。

6、检查熄焦泵、电机温度及熄焦池蓄水量，发现水位偏低及时补水，防止溢水。

（五）、正常操作

1、接焦前将熄焦车电机车车门紧密关闭，行车到出焦炉号，对准标志使熄焦车尾端超过导焦栅(即错位)1—1.5m左右。保证正常风压不低于400kpa等待接焦信号。

2、接焦时，熄焦车移动速度与推焦杆运动速度相适应，保证焦炭均匀分布在熄焦车箱内，不得使红焦落地。

3、接焦后，熄焦车应快速开往熄焦塔，进塔前速度应减慢。

4、熄焦车严格按规定时间停水，并且要来回移动车箱，使水均匀分布。

5、熄焦后，熄焦车移至塔外停车滤水2分钟开往焦台，按顺序卸到凉焦台上。

6、车箱内焦炭卸尽后，及时关闭车门并检查是否关严。

（六）、特殊操作

1、如接焦时，突然停电或拦焦发生意外情况，要立即发出紧急事故信号，停止继续推焦，如靠近焦台时，将红放在焦台上，用水熄灭，如离焦台远时，用消防水及时熄灭车上的红焦。

2、按计划接焦，如操作中发生故障，不能继续推焦时，熄焦车司机没有得到班长允许不准私自离开司机室或将车开走。

3、如放焦车门自动打开，红焦落地，应立即将车身离开火区，用水熄灭红焦。

4、熄焦泵发生故障不上水，司机应立即启动备用泵，遇停电或备用泵不转时用清水熄焦。

（七）、事故预防及处理

1、放焦车门自动打开或因其他原因(如未对好位，接焦时车速过快)，造成红焦落入轨道上，应立即报告工段长，将机车推离火堆，用水将焦熄灭。

2、推焦过程中，发现导焦栅外移，应立即发停推信号。

3、喷头喷洒不均，熄焦不透时：

a、清理喷头

b、水泵上水较小时，及时更换备用泵

c、水位偏低及时补水

d、以上方法无效时，应检查熄焦泵进水底堵塞情况。

（八）、安全技术要求

1、开车前应先鸣笛，空压机打压必须0.4mpa时方可行车，行车时要注意前方有无行人及障碍物。

2、当有大雾妨碍视线时，应连续鸣笛，行车途中不准任何人上下车。

3、机械运转时，严禁加油，严禁带电检修、检查或清扫。

4、接焦时手不应离开控制器，开车时，不准与人闲谈，严禁工作中打盹、睡觉。

5、在无特殊情况严禁开车倒车。

6、开车时不准站在操作室外平台上，防拦焦车错位伤人。

第14篇 塔式起重机司机安全技术操作规程

一、 一般要求：

1、 塔式起重机的管理、使用、保养、维修必须严格遵守说明书和安全操作规程的规定。

2、 司机必须责任心强、身体健康、体检合格，经过培训，了解设备构造和工作原理，保养规则，安全规则，经考试合格后发给操作证。在没有拿到操作证之前，不准单独操作，有证者必须在一旁监护。

3、 司机调往没开过的塔机时，必须熟读该机的使用说明书，掌握本塔性能，操作适应后才方可单独操作，不许蛮干、冒险作业。

4、 司机必须按规定对塔机做好保养和检查工作，在日常的保养维护中司机应认真执行“十字”作业法，确保设备正常运转。

5、 司机必须认真及时填写履历书中要求的各项，不许漏填误填。

6、 司机在酒后或患有疾病时，不准上岗作业。

7、 司机和起重工不准穿拖鞋、高跟鞋、易滑鞋上塔。

8、 新购安装、大修后或转移工地重新安装的塔机，使用前均需经过专职安检人员检查合格后，方准投入使用。

9、 塔机在夜间工作时，施工现场必须有良好的照明。

10． 领用的油料必须妥善保存，不得使砂石、泥土混入。

二、 操作前

1、 检查轨道上有无障碍物是否平直，有无沉陷地段，行走限位碰杆是否移位，止档木是否牢固，接地线是否脱落，确保塔机安全行车。

2、 检查塔机有无漏电，行走式塔上机操作前应将轨钳全部打开挂好。

3、 检查各传动机构的安全和润滑情况，各部螺栓是否紧固。主要焊缝有无裂纹和开焊。

4、 检查制动器安全限位装置是否可可靠，是否处于良好的工作状态。

5、 每次大风、雨天气后，要首先检查各配电箱及集电环绝缘情况，确认无问题后，方可送电。

6、 检查钢丝绳磨损情况，根据钢丝绳报废标准确定，能否继续使用，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中卷筒上最少保留三圈以上钢丝绳。

7、 检查附着装置与塔身、墙体的连接是否可靠。

8、 检查电压表是否达到380v的标准，其变动范围不得超过去时+5%。

9、 检查吊钩、各部滑轮、滚轮转动是否灵活，有无卡塞现象。

10、 认真执行“安全第一，预防为主”的方针，工作开展前经全面检查，试运转，确认各部完全正常时，方可操作。

三、 操作中

1、 起重量必须严格遵守制造厂“起重机性能表”中规定，不得超载。

2、 有快、慢速档的塔机，司机必须弄清起升速度与重量的关系，正确操作，慢就位。

3、 各低速档仅为动作初始和就位时使用，使用时间不可过长，以免烧毁电机。

4、 司机在工作中严格按有证信号工发出的口令或信号、旗语、手势进行操作，如发现指挥信号不清楚或指挥错误将引起事故时，司机有权拒绝执行并采取措施防止发生事故，严禁无证指挥操作。

5、 回转制动仅为吊物就位锁车之用，不得用于刹车。

6、 严禁利用起重吊钩升降人员。

7、 操作控制手柄，应从零位开始推到所需档位，严禁越档操作。在传动机构转转中需换方向时，应将控制手柄搬回零位，待传动停止后，再行逆向动转，严禁直接交换方向，操作时力求平稳，严禁使用高速档急开急停 。

8、 安全装置、保护装置损坏后，要及时上报处理，不许一封了之。吊钩提升接近吊臂下部和小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速缓行至停止位置。

9、 吊钩上升高度与起重臂小车间距最少不能小于一米，起重机距轨道端部不得小于2米。

10． 重物平移时，其高度距所跨越物应在五十厘米以上。

11．上旋式塔机旋转不得超守三百六十度。

12．动臂式塔机禁止悬挂重物调臂。动臂式塔机的起升、回转、行走三种动作，可以同时进行，但变幅只能单独进行。

13．小车变幅式塔机起升、回转、小车三种动作可以同时进行，大车行走只能单独进行，行走时大臂平行轨道，小车位于大臂根部。

14．塔机在停工、休息或中途停电，应放松包闸，将重物卸下，不得使重物悬在空中。

15．操作室禁止非作业人员进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品，冬季取暖必须采取安全措施，防止火灾、触电事故。

16．工作时禁止饮食、吸烟、打闹或通过对讲机与他人闲谈，不得做有碍安全操作的事，在工作时间不得脱离岗位。

17． 司机必须抵制违章作业的指令，坚持“十不吊”的规定：

（1） 被吊物重理超机械性能允许范围不准吊。

（2） 吊物下方有人不准吊。

（3） 信号不清楚不准吊。

（4） 吊物上站人不准吊。

（5） 埋在地下物不准吊。

（6） 斜拉牵物不准吊。

（7） 散物捆扎不牢不准吊。

（8） 零小物容器不准吊。

（9） 吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊。

（10） 六级以上强风不准吊。

18． 遇有特殊情况但又必须运时，须经过机械、技术、安全部门研究，采取措施并经主任工程师批准，方可进行。

19． 当两台塔在同一轨道上或两条相平行或相互垂直的轨道上作业时，应注意保持两台塔之间的安全操作距离，吊钩上所悬挂重物之间的安全距离不得小于五米，两机吊时，必须制定必要的安全措施和详细的指挥方案，每机所承担的载荷不得超过本身80%的额定能力。

20． 起重臂与起吊物件必须与高、低压架空输电线保持安全距离：

（1） 距离低供电线路水平不小于三米。

（2） 距离高压电线路水平距离不小于六米。

（3） 如因条件限制不能满足上述要求时，应与施工技术负责人和有关部门共同研究，采取安全防护措施。

21． 起吊重物时，必须知道被吊物重量和相应的工作幅度，有力距限制器超重限位器也不能依赖力距限位器超重限位器。

22． 塔机在运行中严禁进行修理、调整和保养工作，除必要情况外不准带电检查。塔机发生故障司机不懂时，不许乱动、乱拆以免损坏机件，酿成事故。

23． 在塔机运转过程中，司机必须注意倾听各工作机构有无异响，如有异响必须待排队后，方可使用。

24． 必须在驾驶室内平衡臂l箱旁各放置一台有效的灭火器。

25． 司机必须经由扶梯上下，塔吊上下扶梯时不得携笨重物品。

26． 禁止塔司由塔机上向下抛撒任何物品。

四、 操作停止后

1、 操作完毕后，塔机应放在轨道中间或停机枰上，吊钩升到距臂2—3米处，变幅小车开到臂根处，有回转，并制动的塔机，人离开时必须释放制动，使回转部分随风的变化自由回转。紧锁全部轨钳，如因工作幅度内有障碍物，不能使大臂随风自由回转时，应对大臂进行锚固，锚固点尽量位于大臂端部。

2、 将所有控制器拨回零位，切断电源，关好门窗，锁好专用电箱。

3、 认真进行机械检查，提前发现隐患，做好“十字”作业，保持机械完好。

4、 双班、多班作业，必须做好交接，任务要求不清不交接，机械保养不彻底不交接，原始记录写不全不交接，机件工具丢失损坏原因不清不办不交。

5、 上塔尖、起重臂头部加油或紧固塔身联接螺栓时，必须系好安全带，并固定好。

第15篇 胶带输送机司机职业危害岗位操作规程

（一）职业危害因素

在输送煤矸过程中，产生的职业危害因素主要有煤尘、噪声。对人体的危害，可造成尘肺病、听力下降。

（二）操作规程

1、接班后对胶带机、胶带和接头、信号、综合保护及消防设施的完好情况进行检查，办好交接班手续。

2、启动前先发信号联系，待接到反馈信息，确认安全无问题后再启动。打开喷雾。

3、运行中注意：听各传动、转动部位的声音，摸设备的振动情况，观察煤量的大小、有无大块煤矸及其他杂物。

4、设备干净整洁，底板无积水、积尘、杂物，设备、设施上架，实现零落地。

（三）应急措施：

1、粉尘污染较为严重时应迅速撤离至通风良好的地方，用清水冲洗口、鼻。

2、加强洒水，降低空气中的粉尘浓度。

3、参与处置人员应穿戴工作服、工作帽，佩戴防尘口罩。

（四）防护措施

1、正确配戴使用防尘口罩，定期更换；携带自救器，做好个人防护。

2、正确使用喷雾降尘装置，确保喷雾质量。

3、定期进行职业健康体检 ，参加职业卫生知识培训，掌握防护技能。

4、对除尘系统加强维护和管理，使除尘系统处于完好、有效状态。