自卸车安全操作规程说明注意事项
篇1
1. 驾驶员应持有有效驾驶执照，并熟悉车辆性能和操作方法。
2. 检查货物捆绑牢固，防止行驶中松动滑落，造成安全隐患。
3. 遇到视线不良、路面湿滑或有障碍物等情况，应降低速度，谨慎驾驶。
4. 卸货时，确保车厢完全升起后再进行，避免货物提前滑落。
5. 不得在坡道上停车或卸货，以防车辆失控。
6. 作业完毕，关闭电源，锁好车门，防止车辆被盗或被他人误操作。
7. 遵守工地安全规定，佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、反光衣等。
8. 遇到突发情况，如车辆故障，应立即开启应急灯，设置警示标志，并及时上报处理。
机动翻斗车和自卸车是建筑工地上不可或缺的设备，正确、安全的操作至关重要。每位驾驶员都应熟记并严格执行上述规程，将安全意识融入日常工作中，共同构建安全、高效的施工环境。
篇2
1. 操作员必须接受专业培训并通过考核，未经许可不得擅自操作自卸车。
2. 在雨雪天气或地面湿滑时，应降低行驶速度，增加安全距离。
3. 驾驶过程中如发现异常，如异响、异味或仪表指示异常，应立即停车检查。
4. 严禁酒后驾驶，保持清醒状态，确保反应敏捷。
5. 在卸货地点，应根据现场条件，合理控制卸货速度，防止货物飞溅伤人。
6. 定期进行车辆保养，确保各项功能完好，特别是制动系统和液压系统。
7. 保持良好的沟通，与现场指挥人员密切配合，确保作业安全有序进行。
以上规程的实施需要每个操作员的严格遵守，通过共同的努力，我们能够创建一个安全、高效的工作环境。对于规程的理解和执行，如有任何疑问，应及时向管理层反馈，以便得到解答和指导。
篇3
1. 驾驶员应持有有效驾驶执照，并经过专门的自卸车操作培训。
2. 遵守交通规则，特别是在工地或狭窄区域行驶时，要注意行人和其它车辆。
3. 遇到异常情况，如设备故障、货物滑动等，立即停车并报告。
4. 保持良好的视线，避免疲劳驾驶，尤其在夜间或恶劣天气条件下。
5. 未经许可，不得擅自改动车辆设置或拆卸安全装置。
6. 定期进行车辆维护保养，及时更换磨损部件，确保车辆始终处于良好工作状态。
在执行自卸车操作时，必须将安全放在首位，时刻警惕潜在风险，严格执行操作规程，确保每次作业都能顺利完成，为公司的生产活动提供强有力的安全保障。
篇4
1. 驾驶员在操作自卸车时，必须穿着规定的安全装备，如安全帽、反光背心等，确保个人防护到位。
2. 在装卸过程中，严禁人员站立在车厢内或靠近车厢边缘，防止被移动的货物伤害。
3. 车辆在行驶中，禁止使用手机或其他可能分散注意力的设备，确保全神贯注驾驶。
4. 定期对自卸车进行保养维护，及时更换磨损部件，确保车辆性能稳定。
5. 对于新入职的驾驶员，需在有经验的老员工带领下进行一段时间的实际操作，待熟练掌握操作规程后方可独立作业。
6. 遇到恶劣天气条件，如强风、暴雨、大雾等，应暂停作业，等待天气好转后再继续。
7. 在特殊地形或工地上作业时，要了解现场环境，采取相应的安全措施，避免因地形复杂导致的事故。
8. 驾驶员应随时关注车辆状况，如发现异常响声或振动，应立即停车检查，必要时寻求专业技术人员的帮助。
通过严格执行上述规程，我们能够建立一个安全、高效的工作环境，确保自卸车的正常运行，减少不必要的风险和损失。每一位驾驶员都应将安全放在首位，时刻保持警惕，共同维护我们的工作安全。
篇5
1. 驾驶员应随时关注车辆状况，如发现异常应立即停车检查。
2. 确保通讯畅通，以便在紧急情况下及时求助。
3. 在视线不佳或恶劣天气条件下，应降低行驶速度，增加安全距离。
4. 卸货后，确保斗子完全放下并锁定，防止意外升起造成伤害。
5. 培训和定期考核驾驶员的操作技能，确保其持续掌握正确的操作方法。
6. 工作现场应设置明显的安全警示标志，提醒其他工作人员注意安全。
7. 遵守公司的各项安全规章制度，严禁违章操作。
通过严格执行这些规程，我们能够建立一个安全、高效的工作环境，确保机动翻斗车自卸车在各种工况下的安全运行。每一位员工都应认识到，遵守规程不仅是个人职责，更是对团队和企业的责任。
篇6
1. 驾驶员应始终保持专注，避免疲劳驾驶，禁止酒后驾车。
2. 操作过程中，若发现异常响动或设备故障，应立即停车检查，必要时联系专业人员维修。
3. 在狭窄区域或视线不佳的地方行驶，需降低速度，提高警惕，必要时有专人指挥。
4. 未经允许，不得擅自调整或改动车辆的任何设备。
5. 雨雪天气或地面湿滑时，应减慢车速，增加行车安全距离。
6. 定期参加安全培训，提升安全意识，掌握最新的安全操作知识。
7. 保持良好的沟通，与周围工作人员协调配合，确保作业过程的安全。
以上规程需每位驾驶员严格遵守，只有每个人都将安全放在首位，才能确保厂内自卸车作业的顺利进行。请各相关部门做好监督和执行，共同构建安全的生产环境。
篇7
1. 驾驶员务必熟悉车辆各项功能和操作方法，不清楚的地方应及时向管理人员询问。
2. 装载货物时，禁止站在车厢内或靠近车厢边缘，以防货物移动时发生意外。
3. 在提升车厢卸货时，务必确认车辆处于驻车状态，使用手刹，并启动液压系统的安全锁。
4. 遇到恶劣天气，如强风、暴雨，应停止自卸车作业，避免因视线不清或路面湿滑导致事故。
5. 定期对自卸车进行保养维护，及时更换磨损部件，确保车辆性能良好。
6. 在施工现场，应与其它机械设备保持安全距离，避免互相干扰。
7. 工作结束后，车辆应停放在指定地点，关闭电源，做好防盗措施。
以上操作规程旨在提供一个基本的安全框架，但实际情况可能因工作环境和设备差异而有所不同。驾驶员应根据具体条件灵活应对，始终保持警惕，确保自身和他人的安全。在任何不确定的情况下，应优先选择最安全的做法。
篇8
1. 驾驶员需经过专业培训，熟悉自卸车的操作技巧和应急处理方法。
2. 在恶劣天气或视线不良的情况下，应降低行驶速度，增加安全距离。
3. 遇到故障时，立即停车并设置警示标志，联系专业维修人员处理，不可擅自修理。
4. 严禁酒后驾驶，保持良好的作息，确保驾驶时精神状态良好。
5. 定期进行车辆维护保养，及时发现并解决潜在问题。
本规程的实施需要每位驾驶员的严格遵守，通过科学的操作和管理，共同构建安全、有序的运输环境。
篇9
1. 驾驶员需经过专业培训，熟悉自卸车的操作流程和应急处理措施。
2. 在恶劣天气或视线不良条件下，应谨慎驾驶，必要时暂停作业。
3. 不得私自修改或拆除车辆的安全装置，如防滚架、安全链等。
4. 作业时，务必佩戴个人防护装备，如安全帽、反光衣等。
5. 发现异常情况，如车辆异响、液压系统故障等，立即停止作业并报告。
6. 遵守公司的安全规定和现场管理人员的指导，始终保持警觉，预防潜在危险。
以上自卸车安全操作规程旨在提供一个基础框架，具体操作应结合实际情况和公司规定执行。在实际工作中，驾驶员应灵活应对，确保安全始终是首要任务。
篇10
1. 驾驶员需经过专业培训并持有有效驾驶证件，熟知矿山安全规定。
2. 保持清醒状态，禁止酒后驾驶和疲劳驾驶。
3. 遇到恶劣天气，如暴雨、大雾等，应停止作业，确保安全。
4. 定期进行车辆保养，及时发现并修复潜在问题。
5. 遵守矿山调度指令，严禁私自改变作业路线或时间。
6. 在驾驶过程中，随时关注周围环境变化，做好预判，避免突发情况。
以上规程旨在提供基本指导，具体操作还需结合实际情况灵活应对，确保安全驾驶。
自卸车安全操作规程说明
1、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作,行车前应检查水温,待水温升至45℃再起步。
2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换二挡、三挡进入正常行驶。
3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位,避免发动机长时间超负荷运转,还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。
4、自卸车的装载应控制在额定量之内。由于常在施工现场行驶,有时路况很差,如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏,同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。
5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输,因而倒车次数多。为此,倒车最好有专人指挥,司机也应选好倒车位置,以免发生碰撞或危及他人安全。
6、严禁车斗内带人或客货混装,行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。
7、只有在自卸车停稳并加以制动后,才允许装料。装料时,升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过,以确保人员安全。倒料时动作应柔和平稳,并尽量靠近车斗。切忌野蛮装车,以免砸坏车斗。装载1吨以上大石块时,要用吊车吊装,并注意均匀安放,必要时另加固定,以免石块偏装或滚动而造成翻车。
8、装运水泥砂浆等稀状物料时,应根据道路平整程度来决定装载量,一般不超过额定的4/5,以防通过不平地段时发生倾覆事故。
9、卸料时,司机应从后窗观看,若车斗升起时,发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象,则应立即落下车斗,移位再卸。
10、在坡道卸料时,自卸车应车头朝下、顺坡停放,并在有人指挥下,才可升起车头倒料,禁止在横坡上卸料,以防翻车。
11、向坑壕边倒料时,应设安全挡块。自卸车离挡块10m处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。若装运粘性物料,容易粘附在车斗上而难以倒净时,则应由人工协助铲除,不准用急刹车的惯性来倒料,以免发生事故,每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。
12、卸料时要注意上方是否有输电线路通过,若车斗升起不能与输电线保持足够的安全距离,司机有权拒绝作业并向上级报告。在兰新铁路复线工程中,有辆黄河自卸车卸料时,升起的车斗不慎与10kv高压线相擦,司机当即触电身亡。
13、途中若因道路不平致使方向失灵,或一侧钢板断裂而车身倾斜时,不可强行继续行驶,应在有人指挥或作应急修理后,方可重新启动。
14、自卸车涉过积水路段,要用低速挡行驶一段距离,并轻踩制动来消除制动鼓内的积水(冬天还可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制动能力,并影响行车安全。
15、自卸车排成纵列行驶时,要同前车保持10m左右的间距,冰雪路面还应适当加大。
16、临时停车可将变速杆置于空挡,同时作好制动。若临时停车时间较长,则应熄火,以免浪费燃油并加剧机件磨损。停车要选择合适地点,不要在坡道上停车。收工回来应将车停放在干燥地面,冬季若发生车轮与地面冻结的情况,应铲松冻土后再开车,严禁强行起步,以防损伤机件。
17、自卸车上船过摆渡,应先检查刹车是否灵敏可靠。因过渡后往往要倒车上岸,此时车多人杂,若指挥不当或刹车失灵,容易发生安全事故。
18、自卸车常在施工场地或便道作业,因而车速较慢,司机劳动强度也大。夏季气温高时,中午应多休息一会儿,以免机温过高而降低工效,增加油耗,加剧机件磨损,司机也因疲劳而容易发生事故。若遇水箱“开锅”,不可立即打开水箱盖,添加冷却水。但以单缸柴油机作动力的自卸车,其水箱为开式结构,当水沸腾后不必立即加水,可待水面下降,红色浮标降至水箱口时再加水。
19、夜间行驶时,自卸车的照明必须齐全良好,途中注意施工信号或其他警告标志,必要时停车查看,辨明情况再走。我们有辆车在水利工地夜间行驶时,不慎跌入河塘,司机虽然被救出,但自卸车未能捞上来。为此,夜间应正确判断路况,具体方法如下:
有月夜:灰白色为路面、白色反光为水洼。
无月夜:深灰色为路面、白色为积水。
雪后夜:车辙为白色或灰黑色。
还可根据发动机响声与灯光的射向来正确选择变速时机,一般发动机声音变轻松是下坡,变沉重是上坡,灯光突然变远是下坡,照近是上坡,行驶中灯光偏向路的一侧是缓弯,突然前方见不到路面则是急弯。另外,在砂土路面不可紧跟前车行驶,以免扬起的灰尘使灯光失去照射作用,致使司机视线模糊而发生事故。
20、通过泥泞地时,应根据翻浆程度,采用低速或中速挡行驶,尽量按已有车辙走,途中避免换挡或停车,不可急踩制动踏板。若车辆发生侧滑,应放松油门踏板,把方向盘转至侧滑的一边,使车身摆正后再转回方向盘,才可继续前行。若遇车轮打滑应即倒退一下再前进,如仍打滑则熄火,铲去轮下稀泥或垫入沙石、木板、秸杆等物后再启动。如仍打滑则应支起后轮加以铺垫,必要时另找牵引车或拖拉机来协助拖出。打滑时切忌硬性行驶或反复前进、倒退,以免车轮越陷越深而难以自拔。会车时,若双方车辆在同一车辙行驶,应提前做好准备,在辙宽处驶向道路一旁、主动让开,但不可太靠边,以防车辆滑陷或倾翻。另外,对于有前驱动装置的汽车,挂上前加力挡也有利于驶出泥泞或翻浆道路。
21、雨天行驶要降低车速,途中加强对车辆和行人的观察,必要时开大灯近光。最好不用大灯远光,以防出现眩目的光幕而影响视线与判断。行驶时尽量避免靠近路边,不可在河岸或堤边停留,以免引起车辆滑溜。通过土坎、石崖或作业断面时要提高警惕,以防路面塌陷或山石滚落而危及人车安全。
