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内容
一、安全准备
1. 确保所有参与轨道铺设的工作人员都经过专业培训，并持有有效的安全操作证书。
2. 工作前进行安全检查，包括工具设备的状态、个人防护装备的完整性，以及现场环境的安全性。
3. 设立明显的警示标志和区域隔离，防止无关人员进入作业区域。
二、轨道铺设操作
1. 使用专用的轨道铺设机具，确保其性能良好，定期进行保养和维护。
2. 按照设计图纸精确测量和定位轨道，确保直线段和曲线段的尺寸准确无误。
3. 在铺设过程中，保持稳定的速度和力度，避免轨道产生扭曲或变形。
三、作业中安全措施
1. 工作期间保持通讯畅通，随时报告异常情况。
2. 遇到复杂地质或天气条件，应暂停作业，评估风险后再继续。
3. 定期进行安全巡查，及时发现并排除潜在危险。
四、人员协作与管理
1. 设立现场安全监督员，负责监控作业过程，纠正不安全行为。
2. 员工间保持良好的沟通，确保作业指令明确无误。
3. 对于疲劳或身体不适的工作人员，应立即替换休息。
五、应急处理
1. 制定详细的应急预案，包括火灾、机械故障、人员受伤等情况的应对措施。
2. 定期进行应急演练，提高员工的应急反应能力。
3. 确保现场设有急救箱和必要的医疗设备。
标准
1. 遵守国家和行业的安全法规，严格执行企业内部的安全规章制度。
2. 所有设备应符合国家安全标准，定期进行检验和维护。
3. 工作人员需遵守安全操作规程，不得擅自改变作业流程。
4. 安全事故应立即上报，并采取相应措施防止事态扩大。
考试题及答案
1. 问题：在轨道铺设过程中，哪些行为是禁止的？ 答案：未经培训就参与作业、未佩戴个人防护装备、擅自改变作业流程、在恶劣环境下强行作业。
2. 问题：在遇到复杂地质或天气条件时，应如何处理？ 答案：应暂停作业，评估风险后再继续，确保工作安全。
3. 问题：现场安全监督员的主要职责是什么？ 答案：主要负责监控作业过程，纠正不安全行为，确保作业安全进行。
4. 问题：在应急处理中，为什么要定期进行应急演练？ 答案：定期演练可以提高员工的应急反应能力，确保在真实情况下能迅速、有效地应对各种突发状况。
轨道铺设安全操作规程范文
第1篇 轨道铺设安全操作规程
(一)钢轨和道岔的装卸和运送
1、装卸钢轨时，要配足人员，有人指挥，两头不准同时起放，不得猛摔。较重的钢轨要有人发肩落肩。
2、钢轨装车时两端要匀称，并装得牢固可靠，以保持运行平稳。
3、长度大于3米的钢轨，不得用电车运送。用材料车装送钢轨时，钢轨两端离轨面不得小于30厘米，而且不得影响连接器的连接；用矿车装运钢轨时，车皮的四角要插上小杆，防止振动时钢轨滚下；运送道岔时，先将道岔拆开，然后装车运送。
4、上、下山运送钢轨时，必须使用材料车且固定牢固，防止材料散落。启钩前，要与绞车司机联系好，确保开车平稳。
5、人力推运钢轨时，禁止将手搭在车沿上，要推最长钢轨的轨头，而且车两帮不准有人随行。
6、人力运钢轨时，首先取得井下调度站的同意，并且车前50米要有一人探路，在拐弯或过道口时，应及时发号联系，缓慢行车。
(二)永久轨道铺设
1、铺道前先准备好一切材料、工具和量具等。
2、根据设计要求的中、腰线进行铺设，其顺序如下：
①整理道床；
②摆轨枕；
③摆钢轨；
④上夹板接轨；
⑤上扣件(上压板或钉道钉)；
⑥垫道碴；
⑦调平拔直（初调）；
⑧捣固道碴；
⑨按质量标准进行最后调整。
3、上夹板时不准用手试钢轨眼。
4、在一节轨道两头同时工作时，一头移动钢轨必须通知另一头。
5、道钉必须钉实，不得浮、离、歪、斜。钉道钉时，一人将轨枕撬实，一个人砸钉，人要骑居轨顶，手捏轨身，开始轻轻打入枕内20mm后，再用力猛砸，以防飞钉伤人。
6、捣固时，钢轨下的道碴必须捣实，前后同时捣固，必须离开不少于2米的距离。
7、用大锤作业时，首先检查大锤是否牢固，打锤人和把钎人不准对面作业，以免走锤或甩头伤人。
8、用弯道器打弯时，要将钢轨顶紧钩牢，方可开始工作。上扣打弯时用力要均匀，以免压扣挤手。
9、用撬棍起道或起道钉时，不准握满把，以免压手。
10、用起道器时，必须随起随垫，以防起道器跑牙或歪斜伤人。
11、铺设弯道时，外轨应抬高，内轨应加宽，其抬高和加宽数值按作业规程执行。半径应符合设计要求，道岔和甩车场的铺轨规格、位置、竖曲线、曲率半径等必须符合设计要求，竣工后进行通车试验。
12、在倾角较大的倾斜巷道内铺道时，其工作地点下方不得有人，必要时在上、下口设置警牌及警戒。
(三)掘进铺道工
1、铺道前先准备好材料、工具和量具等。
2、按照设计要求和中、腰线铺轨，其顺序如下：
①整理道床；
②挖导水坑（地势低洼处例外）；
③摆道木；
④摆钢轨；
⑤上夹板接轨；
⑥钉道钉；
⑦调平拨正；
⑧填道碴并捣实。
(四)拆道
3、在拆道前，应检查巷道内是否有应运出的物料或设备。如有时应报有关负责人，处理后再拆道。
4、拆道时如有锈住的螺丝，可用扁铲铲断。但附近6米内不得有人停留，以免飞起的螺帽伤人。
5、在倾斜巷道中拆道，用绞车运送钢轨时，斜巷禁止有人；上、下口要设好警戒牌，并设信号联系；不得人力溜放，不得拆、运同时作业。
6、在停工很久的巷道内拆道时，应先检查瓦斯、顶板和支架，认为安全可靠时方可拆道。
第2篇 永久轨道铺设安全操作规程
1、铺道前先准备好一切材料、工具和量具等。
2、根据设计要求的中、腰线进行铺设,其顺序如下:
①整理道床;
②摆轨枕;
③摆钢轨;
④上夹板接轨;
⑤上扣件(上压板或钉道钉);
⑥垫道碴;
⑦调平拔直(初调);
⑧捣固道碴;
⑨按质量标准进行最后调整。
3、上夹板时不准用手试钢轨眼。
4、在一节轨道两头同时工作时,一头移动钢轨必须通知另一头。
5、道钉必须钉实,不得浮、离、歪、斜。钉道钉时,一人将轨枕撬实,一个人砸钉,人要骑居轨顶,手捏轨身,开始轻轻打入枕内20mm后,再用力猛砸,以防飞钉伤人。
6、捣固时,钢轨下的道碴必须捣实,前后同时捣固,必须离开不少于2米的距离。
7、用大锤作业时,首先检查大锤是否牢固,打锤人和把钎人不准对面作业,以免走锤或甩头伤人。
8、用弯道器打弯时,要将钢轨顶紧钩牢,方可开始工作。上扣打弯时用力要均匀,以免压扣挤手。
9、用撬棍起道或起道钉时,不准握满把,以免压手。
10、用起道器时,必须随起随垫,以防起道器跑牙或歪斜伤人。
11、铺设弯道时,外轨应抬高,内轨应加宽,其抬高和加宽数值按作业规程执行。半径应符合设计要求,道岔和甩车场的铺轨规格、位置、竖曲线、曲率半径等必须符合设计要求,竣工后进行通车试验。
12、在倾角较大的倾斜巷道内铺道时,其工作地点下方不得有人,必要时在上、下口设置警牌及警戒。
第3篇 临时轨道铺设工安全技术操作规程
一、般规定
第1条本操作规程适用于井下掘进工作面临时轨道、无硫道床的钢轨铺设工种操作。
第2条上岗条件
!.必须经过专业技术培训，考核合格后，方可.上岗。
2.必须熟悉作业规程中有关安全、技术管理规定，掌握铺轨的技术知识。
第3条服从班组长分配，并按时完成生产任务，搞好与其他工种的协作。
二、操作
第4条铺轨前的准备。
1.根据设计先挂好中、腰线，清出.工作面内的浮煤（矸）。
2.根据要铺设的长度准备好标准的道轨、道岔及其扣件，必须齐全，安装专用丁具必须带齐。
第5条轨道铺设步骤。
1.按设让要求挖出道床，铺好道板
2.轨道应按工作面接轨长度截好，搬运时应喊清门号，相互协调好，拾运时一端先起；放下时，要先放端，轻轻放在轨枕上。校核轨距后钉人道钉或上好扣件、固定好轨道。接头及轨距要符合以下要求：
(1)轨距误差：不大于10mm,不小j5mm,轨枕间距不应大于1m
(2)轨道接头间隙：直线部分不应超过10mm,内错差不大于5mm,高低差不大于5mm
3.在曲线段内按要求应设置轨距拉杆并保证拉杆坚固牢靠。
4.同一巷道应使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不应低于线路的钢轨型号。
5.轨道铺好后应远距离日测轨道是否平行，直线段是否有弯曲，否则应进行调整。
6.轨道铺好后，不得出现悬空，无杂拌道。
第6条操作注意事项。
1.轨道铺设时，轨道的中心线、方向、坡度必须符合设计要求，施工前必须熟悉巷道断面设计布置图，巷道中要标好中、腰线。
2.工作面必须保证支护完好，控顶距离必须符合作业规程的规定方可工作。
第7条收尾工作。沿途浮煤（矸）等杂物应清扫干净以保持线路畅通。
