- 目录
内容
一、道岔操作前准备
1. 检查设备：确保道岔及其附属设施无损坏，转辙机、锁闭装置功能正常。
2. 确认信号：在操作道岔前，必须确认相关信号显示正确，符合行车规定。
3. 通信联络：与行车控制中心保持有效沟通，报告道岔状态和操作意图。
二、道岔操作流程
1. 预位操作：按下道岔预位按钮，观察道岔表示灯变化，确认道岔开始移动。
2. 监控移动：观察道岔移动过程，确保其平稳、无阻滞。
3. 锁闭确认：道岔到达预定位置后，检查锁闭装置是否牢固，确认表示灯显示正确。
4. 报告状态：向行车控制中心报告道岔已安全转换到位，等待指令。
三、特殊情况处理
1. 故障响应：若道岔操作异常，立即停止操作，报告故障，并启动应急预案。
2. 遇险避让：如遇列车接近，应立即停止操作并采取紧急措施，确保行车安全。
四、日常维护
1. 定期检查：定期对道岔进行保养和检查，确保设备良好运行。
2. 记录存档：详细记录每次操作及维护情况，便于追踪和分析。
五、安全培训
1. 岗前培训：新员工上岗前须接受道岔操作培训，通过考核后方可操作。
2. 定期复训：在职员工每年至少进行一次安全操作复训，提升安全意识。
标准
1. 遵守铁路运输安全规程，严格执行操作程序，不得擅自改变操作流程。
2. 道岔操作人员需持有有效操作证书，未经许可不得操作道岔。
3. 发现设备异常或安全隐患，必须立即上报，不得隐瞒或延误。
4. 保持工作区域整洁，禁止堆放杂物，以免影响操作视线和应急疏散。
5. 在操作过程中，始终保持警惕，不得从事与操作无关的活动。
考试题及答案
1. 道岔操作前需要确认哪些内容？（多选） a. 设备完好 b. 信号显示 c. 通信畅通 d. 行车计划 答案：a, b, c
2. 遇到道岔操作故障时，应如何处理？ a. 继续操作 b. 停止操作，报告故障 c. 自行维修 d. 忽略故障 答案：b
3. 道岔操作人员应多久进行一次安全操作复训？ a. 每月一次 b. 每年一次 c. 每两年一次 d. 不定期 答案：b
4. 哪项不属于日常维护的内容？（单选） a. 定期检查 b. 故障应急演练 c. 设备保养 d. 记录存档 答案：b
5. 道岔操作人员上岗的必要条件是什么？（单选） a. 通过岗前培训 b. 持有操作证书 c. 有铁路工作经验 d. a和b 答案：d
道岔安全操作规程范文
第1篇 铁道道口道岔工安全操作规程
1 必须熟悉铁路运行基本知识,正确及时显示信号。
2 道岔50公尺周围环境保持畅通、整洁。
3 机车通过后,要检查道口线是否有异常情况。
4 认真检查信号、栏杆、道口设施等,确保完好,下栏后要阻止行人强行通过。
5 接到机车通过道岔命令和信号、要及时扳道岔、要正确显示信号。
6 要认真检查道岔,做好维护保养工作,使其保持完好。
第2篇 铁道道口、道岔工安全操作规程
1 必须熟悉铁路运行基本知识，正确及时显示信号。
2 道岔50公尺周围环境保持畅通、整洁。
3 机车通过后，要检查道口线是否有异常情况。
4 认真检查信号、栏杆、道口设施等，确保完好，下栏后要阻止行人强行通过。
5 接到机车通过道岔命令和信号、要及时扳道岔、要正确显示信号。
6 要认真检查道岔，做好维护保养工作，使其保持完好。
第3篇 铁路道口道岔工安全操作规程
1.必须熟悉铁路运行基本知识,正确及时地显示信号。
2.道口50米周围环境应保持畅通、整洁。
3.机车通过后,要检查道口线是否有异常情况。
4.认真检查信号、栏杆、道口设施等,确保完好。下栏后要阻止行人强行通过。
5.接到机车通过道岔命令和信号,要及时扳好道岔,井正确显示信号。
6.要认真检查道岔,做好维护保养,保持完好。
——摘自《机械工人安全技术操作规程》
第4篇 钢轨内燃道岔打磨机安全操作规程
一、适用范围
ncm-4型内燃道岔打磨机主要用来打磨道岔转辙器的尖轨、辙叉心轨、翼轨顶面及侧面肥边,也可打磨各种型号钢轨顶面及侧面肥边。性能优越,结构合理,质量可靠,省时省力,是工务部门维修线路的必备工具。
二、主要技术参数
1、汽油机
型号: honda-g_160
功率: 3.05kw
转速: 3600r/min
2、通用平形砂轮
规格: φ250×φ32×32
最大磨削线速度: 40m/s
3、磨削垂直行程: 170mm
4、磨削砂轮位置调整角度(从垂直
方向起向两侧面可分别倾斜角度): 30°
5、外廓尺寸: 2900×850×1000
6、整机质量: 114kg
三、基本结构与工作原理
工作原理:汽油机经过v带传动,使主轴(砂轮)产生回转运动,再通过转动手轮经丝杠、丝母实现垂直方向的进给磨削运动,而水平方向的进给磨削主要是靠大车架上的小车架的水平移动来实现。
小车架上装有蜗轮副,能使砂轮左右最大倾斜30°角,以适应各种斜面打磨需要。推动大车架沿钢轨纵向反复移动完成磨削工作。
主要结构:有两个部件组成:
1、安装有四个带单轮缘滚轮在轨道上移动的大台车架。
2、安装有四个带双轮缘滚轮、能在大车架上沿垂直轨道方向水平移动的小车架(磨削装置)。
结构图如下:1大车架、2行走轮、3汽油机、4手轮、5小车架、6滚轮、7砂轮、8定位装置、9锁紧手柄
四、使用方法与维护
1、首先卸下砂轮罩,装好平型砂轮,将锁紧螺母拧紧。安装砂轮前,检查砂轮是否有损坏、变形等,如发现不准使用。
2、将大车架1放到轨道上,再将小车架5(磨削装置)放到大车架上。
3、检查内燃机的燃油和机油是否充足。如不足,应按要求添加燃油和机油。
4、启动内燃机,空载运行,时间不少于30秒。观察机器各部分运转是否正常,传动机构是否可靠,正常后方可操作打磨。
5、顺时针转动打磨手轮,砂轮下移,进行垂直方向进给,手轮一周进给量约为2mm。根据需要调好后,将手轮上的锁紧手柄旋紧,防止砂轮向下移动。
6、如需打磨斜面,应根据斜面的角度,调整砂轮的倾斜方向和角度。调整好后,将手轮上的锁紧手柄旋紧。
7、如需打磨钢轨顶面,将角度指示对准“0”位,按第5条方法调整砂轮高度,边打磨边进给,直至作业完成。
8、用砂轮侧面打磨钢轨肥边时,使小车架5沿大车架1移动,接触肥边后,向下压紧锁紧手柄9,小车架固定在大车架上,往复推动大车架完成对钢轨肥边的打磨。
9、打磨辙叉叉芯或翼轨时,根据待打磨部位状态,调整砂轮的高度、角度。
10、打磨完成后,关闭发动机,旋松锁紧螺母,逆时针转动手轮,使砂轮上提,以便进行下一部位的打磨,或者将该机抬下线路。
11、打磨机的主轴滚动轴承、进给丝杠滚动轴承等转动部位,要定期的注入和更换润滑脂,以提高该机使用寿命。
12、不要让机具被雨淋,如被雨淋后,应将各部擦干净。
五、安全操作规程
1、在线路上作业时,按铁道部《铁路工务安全规则》的有关规定组织施工和进行安全防护。
2、操作者应经技术培训合格,持证上岗。
3、操作者应认真阅读本使用说明书,了解该产品的结构、性能。
4、作业时检查机械各部件,内燃机各部件是否正常,发现异常应排除后作业,不准机器带病运转。
5、打磨时,砂轮进给量不要过大,往复移动车架进给应均匀。
6、对内燃机加注燃油时,应停机加油,并远离火源,加油后盖好油箱盖,擦净油箱表面残留燃油,内燃机启动后,不准用手触摸排气口。
7、作业时,操作者按规定穿戴好劳动保护着装。
8、使用砂轮的允许线速度,不得小于37m/s。
9、调整机具或维修更换部件时,应停机进行。
第5篇 nmg-4型内燃道岔磨轨机安全规程
1.采用本机打磨道岔时,应根据道岔需要打磨的工作量,确定封锁线路或利用列车间隔作业,作业方式均应按规定进行防护,不得盲目上道作业。
2.操作者必须仔细阅读使用说明书,了解本机主要技术性能、构造、使用方法,严格遵守安全操作规程。
3.操作者应穿好工作服,戴防护镜、护腿、手套等,防止火花伤人。
4.启动汽油机前加足符合本机牌号的汽油、机油。工作时严禁加油,以防火灾。
5.加油时,不要溅出油箱,一旦溢出要擦净,严禁烟火接近。
6.当汽油机变热时,小心打开油箱盖来减轻油箱内气压,使油在热油箱中有澎胀空间。转换打磨道岔时,要关闭汽油机。
7.在线路上作业时,要按“技规…‘安规”规定设置防护,确保人身和行车安全。作业中有列车通过时,要下道避车,机械人员辙离限界以外,并防止侵入临线。
8.更换砂轮和修理机械时,要关闭发动机。更换砂轮后要空转30秒试运转,无关人员不得靠近。
9.经常检查砂轮及砂轮防护装置是否牢固可 靠,不得使用不符合本机要求的砂轮,作业后,关闭汽油机,将本机撤出线路限界以外,妥善保管。
保养与维修
1.日常保养
1.1由操作者每天作业前后进行,主要内容:清 洗,润滑,紧固,调整。汽油机的保养按其说明书中之 规定进行保养。检查本机各紧固件,应达到全面紧 固,不得松动,丢失,否则应拧紧,补齐。
1.2按规定定期对机具各部进行换注润滑油,检 查砂轮磨耗状况,检查传动部分,以及升降丝杆,蜗轮 蜗杆转动是否灵活,锁定机构是否可靠。
1.3检查砂轮安全防护罩,是否完好无损。
2.定期保养
2.1连续使用六个月进行一次保养,定期保养由 操作者与检修专职人员共同进行工作。
2,2发动机的定期保养按汽油机使用说明书的规定进行保养,一次完成日常保养的全部内容。
2.3认真检查轴承各部,并酌情更换。检查三角带、砂轮、走行轮是否完好无损,检查机架有无开焊、裂缝、变形等。
第6篇 道岔铺换机组:安全操作规程
本规程适用于沈阳工务铁路机械厂生产制造的cph-240t型分体式道岔铺换机组的安全使用。
本规程提出了该产品在进行道岔铺换施工作业时,必须遵守的安全使用操作要求。
1适用范围
1.1适用于我国既有轨道线路上,对各种型号道岔进行铺设或更换的施工作业。
1.2根据作业方式、作业规模,用于封锁施工作业。
1.3在进行道岔铺设或更换作业时,应按道岔铺换标准要求严格按《铁路线路维修规则》规定执行。
2施工组织和人员.
2.1必须按《铁路工务安全规则》第2.1.1条指派施工负责人。按第2.1.2条指派防护员,必须是经过考试合格的线路工。
2.2作业人员根据作业方式、机具配备,作业时每台液压起道机操作人员一名、辅助人员一名,每台液压泵站操作员一名。
2.3 操作人员必须由经过培训,考试合格的线路工担任。操作人员必须熟知使用说明,熟悉该设备的性能和作业方法及安全操作规程,方准许进行实际操作。
2.4 道岔铺换机组各机具的操作使用,必须指派施工专项负责人,所有道岔铺换机组操作人员及辅助人员,必须听从施工专项负责人统一指挥。随时检查各支撑点和起道高度,发现起升不平稳或动作不统一应及时调整。
3安全防护
3.1根据作业方式,按照《铁路工务安全规则》第2.1.1条的规定要求设置防护作业标志。
3.2道岔铺换作业时,每组设备设置随机防护人员一名。封锁施工时防护人员由工地防护担任,注意邻线行车。
4作业程序
4.1作业前
4.1.1必须对道岔铺换机组各机具,机械和液压系统各部进行检查,确认部件完善,操作手柄及顶升装置有效。机械、液压有故障而未排除,严禁施工时使用。
4.1.2作业前应检查液压泵站油箱油量,不足时应补充,液压油牌号必须采用国标n46~n68号液压油,严禁使用不合格的或其他油品代替。
4.1.3检查泵站发动机的润滑油及燃油,不足时应补充,严禁使用不合格的汽油、机油。作业储备燃料箱,一定要远离作业区和电气装置,用完后及时关好油箱盖,禁止在燃料存放处附近吸烟,使用明火 ,特别是在高温和大风天尤为注意。
4.1.4 发动机启动后应怠速运转2-3分钟,机器各部运转正常后,进行液压系统试验,卸荷阀加载正常,溢流阀溢流正常,方可进行施工作业。
4.2作业中
4.2.1每班作业时,应随时检查汽油机、油管及接头是否漏汽油。如有渗漏,应马上关机,关闭油阀,检查渗漏部分,妥善处理后再进行工作。
4.2.2整组道岔在抬升或降落过程中,液压起道机操作人员,必须注意施工专项负责人的指挥手势或号令,随时检查各支撑点和起到高度,发现不平稳和不水平时应及时调整。
4.2.3整组道岔在移动过程中,在移动范围内,禁止任何人进入。参加施工人员,必须集中精力,注意施工负责人的指挥手势或笛声,不要喧哗、打闹,转移注意力。
4.2.4在整组道岔在移动过程时,应缓慢平稳,移动速度应有控制措施,以防止移动过快,并注意其他设备的安全。
4.2.5起落整组道岔时,必须听从统一指挥,协调作业,保持整组道岔平稳起落,防止单机超负荷发生事故。
4.2.6借用邻线轨道时,纵移转向平车要从轨排两端推入或用绳索拉至轨排适当位置,从轨排岔枕下横向穿入时,任何人员禁止进入轨排下部作业。
4.3作业后
4.3.1作业完成后,应先降低发动机转速,然后熄火,抬机下道摆放时应注意机具不得侵入安全限界。
4.3.2施工作业结束后,将所有机具移出界限外下道停放,确保行车安全 。
5特殊安全规定
5.1起动汽油机时,应握紧拉绳手柄,并扶好机体,以免碰伤。
5.2 起落整组道岔时,必须一人一阀操作液压起道机,不得一人操作多台起道机。
5.3液压泵站搬运时,发动机向进气门端(空气滤清气器)倾斜角度不可大于45度,防止机油进入空气滤清气器滤心,造成新鲜空气不足而无法启动和正常运转或使油箱油液溢出。
5.4使用液压起道机时,必须将起道机底座尽量垫平,使起道机保持垂直状态使用。防止推移轨排。
5.5起落整组道岔时,必须听从统一指挥,协调作业,保持整组道岔平稳起落,防止单机超负荷发生事故。
5.6进行枕下(垫入或撤出平车)作业时。必须将备好的枕木块垫到岔枕下面,方可进行作业。
5.7当整组道岔被抬起没有放稳之前或没有垫好时,严禁任何人员进行轨排下作业,避免发生不必要的伤害!
沈阳工务铁路机械厂
2009年4月13日
第7篇 既有线道岔换装作业安全操作规程
1、岗位安全职责
1.1保证设备转换正常,并确保联锁关系正确。
1.2负责既有线道岔换装作业施工中的人员安全、设备安全、小型机械使用安全及列车运行安全。
1.3严格按安全技术交底和操作规程实施作业。
2、岗位任职条件
2.1接受过专业安全技术及技能培训。
2.2持证上岗。
3、上岗作业准备
3.1清楚施工时间、施工地点及要点范围和施工影响范围;道岔安装作业的各项技术标准。
3.2检查发电机燃料、润滑油、冷却水是否充足,不足时应予添加;在添加燃油时严禁吸烟及接近明火,以免引起火灾。
3.3检查电钻及电钻架工作是否正常,保证其正常工作。
3.4检查电动转辙机电线路绝缘和各接触点是否良好、转动是否正常。
3.5检查道岔换装作业施工用的材料、设备及工器具是否齐全。
3.6施工命令下达后,经防护人员确认无误,方可开始工作。
4、安全操作规程
4.1严格执行登记、要点、消点制度。
4.2每次道岔换装施工前驻站联络员应在车站运转室施工作业登记簿上进行登记,须注明以下几点:
a、登记时间;
b、施工内容及范围;
c、施工负责人及本人姓名。
4.3登记完毕得到允许施工命令后,驻站联络员应及时通知施工现场负责人,为防止听错,必须执行复诵制度。
4.4施工结束后,应对现场进行仔细清理,确认线路状态完好后向驻站联络员进行汇报,驻站联络员在接到施工结束后进行消点。
4.5拆除既有转辙设备时,应首先在室内把启动电源和表示电源切断。
4.6拆除后的既有转辙设备及安装装置应放到远离线路的地方,不得侵限。便于新转辙设备及安装装置的安装。
4.7进行安装新转辙设备及安装装置时,要轻拿轻放;不得使各种杆件配件及设备弯曲变形。
4.8施工结束后,进行联锁试验,室内外共同确认道岔位置。然后交给设备管理单位进行联锁试验,对工程进行验收。
4.9验收合格后,进行消点,消点后施工人员不要立即离场,待道岔定位反位分别走过列车设备正常后方可离场。
4.10离场前,应打扫施工现场,严禁施工垃圾污染道床的现象发生。
5、其他注意事项
5.1既有线道岔换装作业施工给点前,严禁移设既有设备,杜绝提前松动任何固定螺丝、零部件的现象发生。
5.2既有线道岔换装作业施工结束消点后,严禁移动设备,杜绝乱动、乱改正使用中设备配线的现象发生。
第8篇 铁路道口、道岔工安全操作规程
1．必须熟悉铁路运行基本知识，正确及时地显示信号。
2．道口50米周围环境应保持畅通、整洁。
3．机车通过后，要检查道口线是否有异常情况。
4．认真检查信号、栏杆、道口设施等，确保完好。下栏后要阻止行人强行通过。
5．接到机车通过道岔命令和信号，要及时扳好道岔，井正确显示信号。
6．要认真检查道岔，做好维护保养，保持完好。
——摘自《机械工人安全技术操作规程》
第9篇 内燃道岔打磨机安全技术操作规程
1、操作人员必须经过培训,考试合格后方可作业。
2、使用前认真阅读使用说明书,并按要求操作。
3、必须在天窗修或者施工封锁范围内使用。
4、作业前检查
①对机械进行全面检查,确保机械处于完好状态。
②检查汽油机燃油,润滑系统不得有渗漏和堵塞现象。
③检查汽油机和砂轮传动皮带的松紧是否合适。
④检查砂轮保护装置是否正确、牢固、可靠。
⑤瞬间起动汽油机确定砂轮转向是否正确,空转一分钟观察运转是否正常。
⑥二冲程汽油机必须使用二冲程汽油机油,汽油与机油配合比为25:1。四冲程汽油机分别加注润滑汽油机油和汽油。
5、 作业中
① 打磨机只能在油门处于全速工作状态时开始进行打磨,磨轨要缓慢进行,以防止机具过载。
② 操作者保持与砂轮的安全距离,其他人员应该避开打磨方向,一面烧伤或砂轮伤害。
③ 遇到机械故障时,应该立即停机,快速下道,撤离到限界以外,禁止在线路上检修。
6、 作业后
① 打磨完成后,关闭点火装置,待发动机熄火后松开夹具,机具下道后抬出限界以外。
② 按照使用说明书对机器进行保养。
③ 打磨机长时间不用应该卸下砂轮,放净汽油,擦拭干净,遮盖好放在干净处。
7、 其它安全规定
① 严禁使用受潮或者损坏的砂轮。
② 不得使用线速度低于50m/s的砂轮。
③ 在钢轨上移动打磨时,仿型轮应该转动灵活,无卡阻,与钢轨的绝缘电阻值大于或等于1mω。
④ 发动机运转时严禁加油,加注燃油时应远离明火。
⑤ 不允许在热机时更换火花塞。
⑥ 汽油溢露时不能继续运行。
⑦ 防止作业联电。
第10篇 钢轨内燃道岔打磨机的安全操作规程
一、适用范围
ncm-4型内燃道岔打磨机主要用来打磨道岔转辙器的尖轨、辙叉心轨、翼轨顶面及侧面肥边，也可打磨各种型号钢轨顶面及侧面肥边。性能优越，结构合理，质量可靠，省时省力，是工务部门维修线路的必备工具。
二、主要技术参数
1、汽油机
型号： honda-g_160
功率： 3.05kw
转速： 3600r/min
2、通用平形砂轮
规格： φ250×φ32×32
最大磨削线速度： 40m/s
3、磨削垂直行程： 170mm
4、磨削砂轮位置调整角度(从垂直
方向起向两侧面可分别倾斜角度)： 30°
5、外廓尺寸： 2900×850×1000
6、整机质量： 114kg
三、基本结构与工作原理
工作原理：汽油机经过v带传动，使主轴(砂轮)产生回转运动，再通过转动手轮经丝杠、丝母实现垂直方向的进给磨削运动，而水平方向的进给磨削主要是靠大车架上的小车架的水平移动来实现。
小车架上装有蜗轮副，能使砂轮左右最大倾斜30°角，以适应各种斜面打磨需要。推动大车架沿钢轨纵向反复移动完成磨削工作。
主要结构：有两个部件组成：
1、安装有四个带单轮缘滚轮在轨道上移动的大台车架。
2、安装有四个带双轮缘滚轮、能在大车架上沿垂直轨道方向水平移动的小车架(磨削装置)。
结构图如下：1大车架、2行走轮、3汽油机、4手轮、5小车架、6滚轮、7砂轮、8定位装置、9锁紧手柄
四、使用方法与维护
1、首先卸下砂轮罩，装好平型砂轮，将锁紧螺母拧紧。安装砂轮前，检查砂轮是否有损坏、变形等，如发现不准使用。
2、将大车架1放到轨道上，再将小车架5(磨削装置)放到大车架上。
3、检查内燃机的燃油和机油是否充足。如不足，应按要求添加燃油和机油。
4、启动内燃机，空载运行，时间不少于30秒。观察机器各部分运转是否正常，传动机构是否可靠，正常后方可操作打磨。
5、顺时针转动打磨手轮，砂轮下移，进行垂直方向进给，手轮一周进给量约为2mm。根据需要调好后，将手轮上的锁紧手柄旋紧，防止砂轮向下移动。
6、如需打磨斜面，应根据斜面的角度，调整砂轮的倾斜方向和角度。调整好后，将手轮上的锁紧手柄旋紧。
7、如需打磨钢轨顶面，将角度指示对准“0”位，按第5条方法调整砂轮高度，边打磨边进给，直至作业完成。
8、用砂轮侧面打磨钢轨肥边时，使小车架5沿大车架1移动，接触肥边后，向下压紧锁紧手柄9，小车架固定在大车架上，往复推动大车架完成对钢轨肥边的打磨。
9、打磨辙叉叉芯或翼轨时，根据待打磨部位状态，调整砂轮的高度、角度。
10、打磨完成后，关闭发动机，旋松锁紧螺母，逆时针转动手轮，使砂轮上提，以便进行下一部位的打磨，或者将该机抬下线路。
11、打磨机的主轴滚动轴承、进给丝杠滚动轴承等转动部位，要定期的注入和更换润滑脂，以提高该机使用寿命。
12、不要让机具被雨淋，如被雨淋后，应将各部擦干净。
五、安全操作规程
1、在线路上作业时，按铁道部《铁路工务安全规则》的有关规定组织施工和进行安全防护。
2、操作者应经技术培训合格，持证上岗。
3、操作者应认真阅读本使用说明书，了解该产品的结构、性能。
4、作业时检查机械各部件，内燃机各部件是否正常，发现异常应排除后作业，不准机器带病运转。
5、打磨时，砂轮进给量不要过大，往复移动车架进给应均匀。
6、对内燃机加注燃油时，应停机加油，并远离火源，加油后盖好油箱盖，擦净油箱表面残留燃油，内燃机启动后，不准用手触摸排气口。
7、作业时，操作者按规定穿戴好劳动保护着装。
8、使用砂轮的允许线速度，不得小于37m/s。
9、调整机具或维修更换部件时，应停机进行。
第11篇 道岔铺换机组安全操作规程
本规程适用于沈阳工务铁路机械厂生产制造的cph-240t型分体式道岔铺换机组的安全使用。
本规程提出了该产品在进行道岔铺换施工作业时，必须遵守的安全使用操作要求。
1适用范围
1.1适用于我国既有轨道线路上，对各种型号道岔进行铺设或更换的施工作业。
1.2根据作业方式、作业规模，用于封锁施工作业。
1.3在进行道岔铺设或更换作业时，应按道岔铺换标准要求严格按《铁路线路维修规则》规定执行。
2施工组织和人员.
2.1必须按《铁路工务安全规则》第2.1.1条指派施工负责人。按第2.1.2条指派防护员，必须是经过考试合格的线路工。
2.2作业人员根据作业方式、机具配备，作业时每台液压起道机操作人员一名、辅助人员一名，每台液压泵站操作员一名。
2.3 操作人员必须由经过培训，考试合格的线路工担任。操作人员必须熟知使用说明，熟悉该设备的性能和作业方法及安全操作规程，方准许进行实际操作。
2.4 道岔铺换机组各机具的操作使用，必须指派施工专项负责人，所有道岔铺换机组操作人员及辅助人员，必须听从施工专项负责人统一指挥。随时检查各支撑点和起道高度，发现起升不平稳或动作不统一应及时调整。
3安全防护
3.1根据作业方式,按照《铁路工务安全规则》第2.1.1条的规定要求设置防护作业标志。
3.2道岔铺换作业时，每组设备设置随机防护人员一名。封锁施工时防护人员由工地防护担任，注意邻线行车。
4作业程序
4.1作业前
4.1.1必须对道岔铺换机组各机具，机械和液压系统各部进行检查,确认部件完善,操作手柄及顶升装置有效。机械、液压有故障而未排除，严禁施工时使用。
4.1.2作业前应检查液压泵站油箱油量，不足时应补充，液压油牌号必须采用国标n46~n68号液压油，严禁使用不合格的或其他油品代替。
4.1.3检查泵站发动机的润滑油及燃油，不足时应补充，严禁使用不合格的汽油、机油。作业储备燃料箱，一定要远离作业区和电气装置，用完后及时关好油箱盖，禁止在燃料存放处附近吸烟，使用明火 ，特别是在高温和大风天尤为注意。
4.1.4 发动机启动后应怠速运转2-3分钟，机器各部运转正常后，进行液压系统试验，卸荷阀加载正常，溢流阀溢流正常，方可进行施工作业。
4.2作业中
4.2.1每班作业时，应随时检查汽油机、油管及接头是否漏汽油。如有渗漏，应马上关机，关闭油阀，检查渗漏部分，妥善处理后再进行工作。
4.2.2整组道岔在抬升或降落过程中，液压起道机操作人员，必须注意施工专项负责人的指挥手势或号令，随时检查各支撑点和起到高度，发现不平稳和不水平时应及时调整。
4.2.3整组道岔在移动过程中，在移动范围内，禁止任何人进入。参加施工人员，必须集中精力，注意施工负责人的指挥手势或笛声，不要喧哗、打闹，转移注意力。
4.2.4在整组道岔在移动过程时，应缓慢平稳，移动速度应有控制措施，以防止移动过快，并注意其他设备的安全。
4.2.5起落整组道岔时，必须听从统一指挥，协调作业，保持整组道岔平稳起落，防止单机超负荷发生事故。
4.2.6借用邻线轨道时，纵移转向平车要从轨排两端推入或用绳索拉至轨排适当位置，从轨排岔枕下横向穿入时，任何人员禁止进入轨排下部作业。
4.3作业后
4.3.1作业完成后，应先降低发动机转速，然后熄火，抬机下道摆放时应注意机具不得侵入安全限界。
4.3.2施工作业结束后，将所有机具移出界限外下道停放，确保行车安全 。
5特殊安全规定
5.1起动汽油机时，应握紧拉绳手柄，并扶好机体，以免碰伤。
5.2 起落整组道岔时，必须一人一阀操作液压起道机，不得一人操作多台起道机。
5.3液压泵站搬运时，发动机向进气门端（空气滤清气器）倾斜角度不可大于45度，防止机油进入空气滤清气器滤心，造成新鲜空气不足而无法启动和正常运转或使油箱油液溢出。
5.4使用液压起道机时，必须将起道机底座尽量垫平，使起道机保持垂直状态使用。防止推移轨排。
5.5起落整组道岔时，必须听从统一指挥，协调作业，保持整组道岔平稳起落，防止单机超负荷发生事故。
5.6进行枕下（垫入或撤出平车）作业时。必须将备好的枕木块垫到岔枕下面，方可进行作业。
5.7当整组道岔被抬起没有放稳之前或没有垫好时，严禁任何人员进行轨排下作业，避免发生不必要的伤害！
沈阳工务铁路机械厂
2009年4月13日
