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内容
一、安全操作基本准则
1. 穿戴适当的防护装备：在进行工作前，确保佩戴符合安全标准的头盔、防护眼镜、手套、安全鞋等。
2. 熟悉设备操作：在使用任何工具或设备前，必须了解其操作手册，并接受必要的培训。
3. 保持工作区域整洁：定期清理杂物，避免滑倒、绊倒的风险。
4. 遵守警告标识：理解和遵守所有的警告标签、信号和指示标志。
5. 报告安全隐患：发现潜在危险时，立即向上级汇报并采取必要措施。
二、电气安全操作规程
1. 电源开关：操作电器设备前，确保电源开关处于关闭状态。
2. 接地保护：所有电气设备应有良好的接地保护，防止电击。
3. 检查电缆：使用前检查电缆无破损、裸露，避免触电。
4. 不得湿手操作：确保双手干燥，避免水导电。
5. 使用绝缘工具：进行电气维修时，使用绝缘工具防止电击。
三、高空作业安全规程
1. 安全带：进行高空作业时，必须系好安全带。
2. 工作平台：确保工作平台稳定，无滑动、倾斜风险。
3. 限制人数：高空平台上作业人员数量不超过规定。
4. 防坠设施：设置有效的防坠设施，如安全网、防护栏杆。
5. 紧急疏散：熟悉并定期演练紧急疏散路线。
四、化学物质处理安全规程
1. 个人防护：使用化学物质时，穿戴防护服、口罩和化学防护眼镜。
2. 了解物质性质：熟知处理的化学物质的性质和危害。
3. 通风设施：在有化学物质的工作区域，确保良好的通风条件。
4. 存储管理：正确分类存储化学品，远离火源。
5. 应急处理：了解化学品泄漏的应急处理方法。
标准
1. 所有员工需通过安全操作培训，并通过考核后才能上岗。
2. 安全规程的执行情况将作为绩效评估的一部分，违规行为将受到相应处罚。
3. 定期进行安全检查，确保所有设备、设施符合安全标准。
4. 对于违反规程的行为，应及时纠正并记录，严重者需进行复训。
5. 公司应定期更新安全规程，以适应新的法规要求和技术发展。
考试题及答案
1. 何时需要佩戴安全头盔？（a） a. 在高处作业时 b. 在办公室内 c. 处理化学物质时 d. 打扫卫生时
答案：a
2. 电气设备操作前应做什么？（b） a. 直接开启电源 b. 确保电源开关关闭 c. 检查设备外观 d. 开始工作
答案：b
3. 高空作业时，应如何确保自身安全？（d） a. 只要不恐高即可 b. 可以不系安全带 c. 可以多人挤在一个平台上 d. 必须系好安全带
答案：d
4. 处理化学物质时，哪项不是必须的个人防护措施？（c） a. 防护眼镜 b. 防护服 c. 防滑鞋 d. 化学防护口罩
答案：c
5. 发现电气设备电缆破损，应怎么做？（a） a. 停止使用并报告 b. 自行修复 c. 继续使用 d. 转移至其他设备
答案：a
常见安全操作规程范文
第1篇 滚齿安全操作规程及滚齿常见问题分析
滚齿安全操作规程
操作者必须熟悉本设备结构性能，经考核合格后方可独立操作。
操作者要认真做到“三好”（管好.用好.修好）“四会”（会使用.会保养.会检查.会排除故障）。
操作者必须遵守使用设备的“五项纪律”和设备维护的“四项要求”规定。
操作者要随时安装“设备点检卡”的要去对设备进行检查。
严格按照设备润滑图表进行加油，做到“五定”（定时.定点.定量.定质.定人），注油后应将油杯（池）的盖子盖好。
停机八小时以上再开机时，应先低速运转五分钟，确认润滑系统畅通，各部位传动正常后再开始工作。
工作前必须确认刀具正确安装：
（1）刀具的内空.端面与心轴及垫圈的接触面要清洁，配合要适当。
（2）刀具不合规格.锥度不对不得强行装刀。
（3）装的刀具必须稳固。
开动机床前应先启动润滑油泵，检查各部位润滑正常，指示信号正确后才能开机。
修改产品时应正确计算各挂轮架的齿轮，挂换的齿轮要锁紧.啮合间隙要适当（一般在0.06mm左右）。 选用的挂轮齿面要清洁.无毛刺.无油污。
工作前根据滚齿宽度调好行程挡块的位置。
加工前应按工件材质.齿轮模数.滚刀耐用度选择切削用量。根据直齿轮.斜齿轮更换差动机构离合器，以防止发生事故。
操作者不得自行调整各部间隙。
多工件堆积切削时，其接触面要平直清洁，不得有铁销等杂物。
装夹工件要紧固牢靠，不得松动。
不得在机床运转时上刀和对刀。
禁止在运转中变速。
禁止用磨钝了的刀具进行切削。
禁止操作者离开机床太远.太久，防止设备以外发生故障，造成机床不可修复的损伤。
工作前应检查各液压表显示的压力是否正常。
加工齿数少的出来时，应按机床规定计算，不得超过工作台蜗杆允许的工作速度。
工作中必须经常检查各部运转情况和润滑系统的工作情况。如运转不良时，应立即停机通知报修。
禁止在设备上堆放工具.附件和杂物，避免杂物掉落在运转的刀具上，造成刀具受损。
经常检查清除导轨及丝杆上的铁销和油污，并保持周围环境卫生。
严禁在机床工作台.导轨上敲打工件。
经常检查刀具及挂轮架齿轮的紧固情况，防止松动。
设备发生事故时，操作者不得自行调整或拆卸，应保持现场并及时报告相关负责人。
下班前15分钟停机清扫设备，清扫部位按照“设备点检卡”的有关规定进行，并关闭电源。
交班时设备要按交接班制度进行
设备维护保养的“四项要求”为整齐、清洁、润滑、安全。
（1)、整齐：工具附件齐全，放置整齐。工具不准直接摆放在机床的导轨面上。工具箱、料架及加工件应摆放合理整齐。机床的防护装置及零件应整齐完整。各种标牌应完善、清晰，各种管道、电气线路应安装整齐，安全可靠。
(2)、清洁：设备内外清洁、外表无油污、黄袍、锈蚀。各滑动导轨面、丝杠、光杠、操纵杠、齿轮、齿条等零件无锈斑和油垢。设备周围场地要经常保持整洁，无积油、积水及铁屑杂物。
(3)、润滑：按要熟悉润滑图表，按时按质量加油和换油，保持油标醒目。油箱、油池和冷却箱应保持清洁，无铁屑杂物。油壶、油罐、油孔、油线和油毡应保持齐全，清洁、定期清洗及疏通。油泵压力正常，油路畅通，各部位轴承润滑良好。
(4)、安全：实行顶级和交接制度，熟悉设备结构，遵守安全操作规程和安全技术规程防止人
29.设备操作的“五项纪律”
(1)、严格遵守操作规程和安全技术规程及工艺文件要求。
(2)、经常保持设备清洁，按润滑图表规定加油，做到没完成润滑工作不开车，没完成清洁工作不下班。
(3)、认真执行交接班制度，作好交接班记录及运转台时记录。
(4)、不允许脚踩床面，脚踏操作原件及电器开关。
(5)、不允许在设备运行时离开岗位。发现异常声音和故障应立即停车检查。自己不能处理的应及时通知维修人员检修。
滚齿机常见问题
一. 齿圈径向跳动超差：
1.齿坯几何偏心和安装偏心。
2.用顶尖装夹定位时，顶尖与机车中心偏心。
解决办法：
1.提高齿坯基准面精度；提高夹具定位面精度；提高调整精度。
2.更换或重新装调顶尖。
二. 公法线长度变动量超差：
1.机床分度蜗杆副制造及安装误差造成运动偏心。
2.机床工作台定心锥形导轨副间隙过大造成工作台运动中心线不稳定。
3.滚刀主轴系统轴向圆跳动过大或平面轴承咬坏。
解决办法：
1.提高分度蜗杆副的制造精度及安装精度。
2.提高工作台锥形导轨副的配合精度。
3.提高滚刀主轴系统轴向精度，更换咬坏的平面轴承。
三. 齿距偏差超差：
1.滚刀轴向和径向圆跳动过大。
2.分度蜗杆和分度蜗轮齿距误差大。
3.齿坯安装偏心。
解决办法：
1.提高滚刀安装精度。
2.修复或更换分度蜗轮副。
3.消除齿坯安装误差。
四. 齿顶部变肥，左右齿廓对称：
1.滚刀铲磨时齿形角小或刃磨产生较大的正前角，使齿形角变小。
解决办法：1.更换滚刀或重磨齿形角及前刃面。
五.齿顶部变瘦，左右齿廓对称：
1.滚刀铲磨时齿形角大或刃磨产生较大的负前角，使齿形角变大。
解决办法：1.更换滚刀或重磨齿形角及前刃面
六. 齿形不对称：
1.滚刀安装对中不好，刀架回转角误差大，滚刀前刀面有导程误差。
解决办法：1.保证滚刀安装精度，提高滚刀刃磨精度，控制前刀面导程误差，微调滚刀回转角。
七. 齿面出棱：
1.滚刀制造或刃磨时容削槽等分误差。
解决办法：1.重磨滚刀达到等分要求。
八. 齿向误差超差：
1.垂直进给导轨与工作台轴线平行度误差或歪斜，上.下顶尖不同轴。
2.工装和齿坯的制造.安装.调整精度低。
3.分齿.差动挂轮误差大。
4.齿坯或工装刚性差，夹紧后变形。
解决办法：
1.根据误差愿意加以消除。
2.提高工装.齿坯的制造和调整精度。
3.重新计算分齿及差动挂轮，修正误差。
4.改进齿坯或工装设计，正确夹紧。
九. 拉伤：
1.齿坯材质不均匀。
2.滚刀钝，不锋利。
3.切削用量选择不当，冷却不良。
解决办法：
1.控制材料质量。
2.及时串刀或换刀。
3.正确选择切削用量，选用润滑性能良好的切削液，充分冷却。
十. 啃齿：
1.刀架立柱导轨太松或太紧。
2.液压不稳定，太大。
3.刀架斜齿轮啮合间隙大。
解决办法：
1.调整立柱导轨相条松紧。
2.保持油路畅通，液压稳定在规定范围。
3.刀架斜齿轮若磨损，应更换。
十一. 振纹：
1.机床内部某转动环节间隙过大。
2.工件与刀具的装夹刚性不够。
3.切削用量选用过大。
4.托柱安装后间隙大。
解决办法：
1.维修或调整机床。
2.提高滚刀装夹刚性，缩小支承间距离，加大轴径：提高工件刚性，尽量加大支承面
3.正确选用切削用量。
4.正确安装托柱。
十二. 鱼鳞：
1.工件材料硬度过高。
2.滚刀磨钝。
3.冷却润滑不良。
解决办法：找出原因，分别消除。
第2篇 滚齿安全操作规程滚齿常见问题分析
滚齿安全操作规程
操作者必须熟悉本设备结构性能,经考核合格后方可独立操作。
操作者要认真做到“三好”(管好.用好.修好)“四会”(会使用.会保养.会检查.会排除故障)。
操作者必须遵守使用设备的“五项纪律”和设备维护的“四项要求”规定。
操作者要随时安装“设备点检卡”的要去对设备进行检查。
严格按照设备润滑图表进行加油,做到“五定”(定时.定点.定量.定质.定人),注油后应将油杯(池)的盖子盖好。
停机八小时以上再开机时,应先低速运转五分钟,确认润滑系统畅通,各部位传动正常后再开始工作。
工作前必须确认刀具正确安装:
(1)刀具的内空.端面与心轴及垫圈的接触面要清洁,配合要适当。
(2)刀具不合规格.锥度不对不得强行装刀。
(3)装的刀具必须稳固。
开动机床前应先启动润滑油泵,检查各部位润滑正常,指示信号正确后才能开机。
修改产品时应正确计算各挂轮架的齿轮,挂换的齿轮要锁紧.啮合间隙要适当(一般在0.06mm左右)。 选用的挂轮齿面要清洁.无毛刺.无油污。
工作前根据滚齿宽度调好行程挡块的位置。
加工前应按工件材质.齿轮模数.滚刀耐用度选择切削用量。根据直齿轮.斜齿轮更换差动机构离合器,以防止发生事故。
操作者不得自行调整各部间隙。
多工件堆积切削时,其接触面要平直清洁,不得有铁销等杂物。
装夹工件要紧固牢靠,不得松动。
不得在机床运转时上刀和对刀。
禁止在运转中变速。
禁止用磨钝了的刀具进行切削。
禁止操作者离开机床太远.太久,防止设备以外发生故障,造成机床不可修复的损伤。
工作前应检查各液压表显示的压力是否正常。
加工齿数少的出来时,应按机床规定计算,不得超过工作台蜗杆允许的工作速度。
工作中必须经常检查各部运转情况和润滑系统的工作情况。如运转不良时,应立即停机通知报修。
禁止在设备上堆放工具.附件和杂物,避免杂物掉落在运转的刀具上,造成刀具受损。
经常检查清除导轨及丝杆上的铁销和油污,并保持周围环境卫生。
严禁在机床工作台.导轨上敲打工件。
经常检查刀具及挂轮架齿轮的紧固情况,防止松动。
设备发生事故时,操作者不得自行调整或拆卸,应保持现场并及时报告相关负责人。
下班前15分钟停机清扫设备,清扫部位按照“设备点检卡”的有关规定进行,并关闭电源。
交班时设备要按交接班制度进行
设备维护保养的“四项要求”为整齐、清洁、润滑、安全。
(1)、整齐:工具附件齐全,放置整齐。工具不准直接摆放在机床的导轨面上。工具箱、料架及加工件应摆放合理整齐。机床的防护装置及零件应整齐完整。各种标牌应完善、清晰,各种管道、电气线路应安装整齐,安全可靠。
(2)、清洁:设备内外清洁、外表无油污、黄袍、锈蚀。各滑动导轨面、丝杠、光杠、操纵杠、齿轮、齿条等零件无锈斑和油垢。设备周围场地要经常保持整洁,无积油、积水及铁屑杂物。
(3)、润滑:按要熟悉润滑图表,按时按质量加油和换油,保持油标醒目。油箱、油池和冷却箱应保持清洁,无铁屑杂物。油壶、油罐、油孔、油线和油毡应保持齐全,清洁、定期清洗及疏通。油泵压力正常,油路畅通,各部位轴承润滑良好。
(4)、安全:实行顶级和交接制度,熟悉设备结构,遵守安全操作规程和安全技术规程防止人
29.设备操作的“五项纪律”
(1)、严格遵守操作规程和安全技术规程及工艺文件要求。
(2)、经常保持设备清洁,按润滑图表规定加油,做到没完成润滑工作不开车,没完成清洁工作不下班。
(3)、认真执行交接班制度,作好交接班记录及运转台时记录。
(4)、不允许脚踩床面,脚踏操作原件及电器开关。
(5)、不允许在设备运行时离开岗位。发现异常声音和故障应立即停车检查。自己不能处理的应及时通知维修人员检修。
滚齿机常见问题
一.齿圈径向跳动超差:
1.齿坯几何偏心和安装偏心。
2.用顶尖装夹定位时,顶尖与机车中心偏心。
解决办法:
1.提高齿坯基准面精度;提高夹具定位面精度;提高调整精度。
2.更换或重新装调顶尖。
二.公法线长度变动量超差:
1.机床分度蜗杆副制造及安装误差造成运动偏心。
2.机床工作台定心锥形导轨副间隙过大造成工作台运动中心线不稳定。
3.滚刀主轴系统轴向圆跳动过大或平面轴承咬坏。
解决办法:
1.提高分度蜗杆副的制造精度及安装精度。
2.提高工作台锥形导轨副的配合精度。
3.提高滚刀主轴系统轴向精度,更换咬坏的平面轴承。
三.齿距偏差超差:
1.滚刀轴向和径向圆跳动过大。
2.分度蜗杆和分度蜗轮齿距误差大。
3.齿坯安装偏心。
解决办法:
1.提高滚刀安装精度。
2.修复或更换分度蜗轮副。
3.消除齿坯安装误差。
四.齿顶部变肥,左右齿廓对称:
1.滚刀铲磨时齿形角小或刃磨产生较大的正前角,使齿形角变小。
解决办法:1.更换滚刀或重磨齿形角及前刃面。
五.齿顶部变瘦,左右齿廓对称:
1.滚刀铲磨时齿形角大或刃磨产生较大的负前角,使齿形角变大。
解决办法:1.更换滚刀或重磨齿形角及前刃面
六.齿形不对称:
1.滚刀安装对中不好,刀架回转角误差大,滚刀前刀面有导程误差。
解决办法:1.保证滚刀安装精度,提高滚刀刃磨精度,控制前刀面导程误差,微调滚刀回转角。
七.齿面出棱:
1.滚刀制造或刃磨时容削槽等分误差。
解决办法:1.重磨滚刀达到等分要求。
八.齿向误差超差:
1.垂直进给导轨与工作台轴线平行度误差或歪斜,上.下顶尖不同轴。
2.工装和齿坯的制造.安装.调整精度低。
3.分齿.差动挂轮误差大。
4.齿坯或工装刚性差,夹紧后变形。
解决办法:
1.根据误差愿意加以消除。
2.提高工装.齿坯的制造和调整精度。
3.重新计算分齿及差动挂轮,修正误差。
4.改进齿坯或工装设计,正确夹紧。
九.拉伤:
1.齿坯材质不均匀。
2.滚刀钝,不锋利。
3.切削用量选择不当,冷却不良。
解决办法:
1.控制材料质量。
2.及时串刀或换刀。
3.正确选择切削用量,选用润滑性能良好的切削液,充分冷却。
十.啃齿:
1.刀架立柱导轨太松或太紧。
2.液压不稳定,太大。
3.刀架斜齿轮啮合间隙大。
解决办法:
1.调整立柱导轨相条松紧。
2.保持油路畅通,液压稳定在规定范围。
3.刀架斜齿轮若磨损,应更换。
十一.振纹:
1.机床内部某转动环节间隙过大。
2.工件与刀具的装夹刚性不够。
3.切削用量选用过大。
4.托柱安装后间隙大。
解决办法:
1.维修或调整机床。
2.提高滚刀装夹刚性,缩小支承间距离,加大轴径:提高工件刚性,尽量加大支承面
3.正确选用切削用量。
4.正确安装托柱。
十二.鱼鳞:
1.工件材料硬度过高。
2.滚刀磨钝。
3.冷却润滑不良。
解决办法:找出原因,分别消除。
第3篇 余热锅炉常见安全操作规程说明
1.1启动前的准备工作
1对炉内炉外和烟道等处进行全面检查,确保各部分设备完好无损,烟道畅通,各处无人停留,无工具遗漏。
2要对承压部件进行仔细检查,凡属有问题必须补焊之后,都要按1.25倍的工作压力进行水压试验。
3要检查汽水管道、阀门及人孔,检查孔等处是否都处在启动前的关闭或开启位置。
4检查护板炉墙、顶部密封及人孔是否完好,其严密性是否良好。
5对锅炉上所有汽、水仪表、热工及电气仪表,都要检查并确认其精度灵敏性。
6对主要安全附件,如安全阀、水位表等都要进行检查,凡不合要求立即修复或更新。
7向锅炉上水,至最低水位。上水时水温不得超过90℃,夏季上水时间不应少于1~2小时,冬季上水温度约为10℃-50℃,其上水时间应不少于2小时。
8上水结束后,注意观察锅筒水位一段时间,静止观察水位是否维持不变。若有下降应查明原因。如锅筒、集箱及各部阀门有无泄漏并予以消除。如果水位增高,表示给水阀关闭不严,漏流量太大,应予以修复或更换。
9锅炉自过热器出口集箱起的所有疏水阀全开启,热器出口集箱排汽电动阀、汽机处的排汽电调阀全开启,主蒸汽管上的所有放空气阀关闭。
10锅炉汽包的紧急放水手动阀全开,电动阀关闭。
11汽包水位计的汽阀、水阀全开,放水阀关闭。
12汽包加药一次阀开启、加药泵出口阀关闭。
13省煤器再循环管上水时关闭,停止上水后开启。
14所有集箱、给水管上的放、排水阀关闭。
15锅炉主蒸汽阀、联络隔离阀全开启,旁路阀关闭。
1.2锅炉启动
当所有的启动前准备工作结束后,就可以同水泥窑的运行人员联系送烟气,启动余热炉,具体步骤如下
1)启动链式输灰机、出灰密封阀及动力机械振打除灰装置。
2)与水泥窑运行人员联系,逐步打开窑头、窑尾两炉的进、出口烟道门直至全开为止,再逐步关闭窑头、窑尾两炉的烟道旁通阀,使通过锅炉烟道的烟气量及烟温逐渐增大和增高,其速度应使炉温缓慢上升按每分钟增加≤100℃,避免炉温变化过快,使锅筒及受热面、护板炉墙的受到损伤。
3)启动时必须严密监视锅筒水位,正常运行水位为±50mm,极限水位为±100mm,当锅筒水位上升超限时,应立即打开汽包的紧急电动放水阀进行放水调节汽包水位,保证正常水位的同时,应使汽温、汽压均衡地上升,并使锅炉各部分温度均匀上升。
4)检查确认汽包压力升至0.1mpa时关闭汽包排汽阀、过热器排汽阀;
5)在升压过程中,检查确认各承压部件的受热膨胀情况,如有异常,应立即查明情况及时处理;
6)确认汽包压力升至0.3 mpa时,依次对各蒸发器放水阀放水,同时注意汽包水位变化(主要是为了消除受热面各部分受热不均匀情况)。
7)当汽包压力升至0.3 mpa时,及时热紧主要管道上的阀门、法兰及阀门压盖的螺栓;
8)当确认汽包压力升至0.6 mpa时,冲洗水位计并核对水位;
9)当汽包压力升至1.0mpa时,全面检查锅炉系统,如发现有不正常情况,应立即停止升压,待故障消除后继续升压;
10)确认汽包压力升至1.0 mpa时,通知汽机运行人员准备启动汽机系统,并对汽机系统作全面检查.
11)确认蒸汽压力升至1.6mpa、过热蒸汽300℃以上时, 与汽机运行人员核对锅炉主要参数。
12)在启动前,必需打开汽机电动隔离门前的对空排气阀电调节阀,开度全开,关闭各炉的过热器集箱上的电动排空阀。
注: aqc与sp炉可同时启动升温,aqc故障需要退出时,应先打开进sp炉的冷水旁路阀,而后关闭由aqc至sp炉的进水电动阀 ,关闭aqc进水电动阀,使sp的用水由高压给水泵直接提供。
1.3并炉与供汽
由于aqc或sp余热锅炉因特殊原因其中一台退出运行,而后需并入蒸汽母管向汽轮发电机供汽,因此必须先进行并汽,然后开始供汽。
并炉时按下列顺序操作:
1)开启需并汽炉的主蒸汽管上的所有疏水阀排出凝结水。
2)当锅炉汽压低于运行系统的汽压0.05-0.1mpa时,即可开始并汽。
3)先开启并汽阀上的旁通阀待两炉蒸汽压力相等就可缓慢开启并汽阀,然后关闭旁通阀和主汽管上的疏水阀。
4)并汽时应保证锅炉正常水位,保证汽压比运行系统低0.05-0.1mpa,有水击现象时停止并汽并及时疏水,当无水冲击则再进行两炉并汽操作。
5)并汽前先通知汽机操作人员做好调整负荷的准备工作。
1.4锅炉机组的停运
1)正常停运
由于水泥生产工艺线上的正常检修或其它原因,需要有计划的停炉时,按以下步骤进行:
a.对锅炉机组全而检查,了解机组部件损伤情况,核定检修项目。
b.根据拟定的检修项目,提出检修周期,与工艺生产部门协调,并通知用汽单位,做好相应的准备工作。
c. 按上述停炉准备工作完成后,与中控窑运行人员联系,由其逐渐打开两炉的烟气旁路阀直至全开为止,随后逐关小烟气入口及出口烟气门,用2~3小时将烟气温度降至30℃以下。
在此阶段中,锅水应保持正常水位,汽压按0.03 mpa/min速度降低
d.锅炉进口烟道温度降至200度以下后,就可以将水全部放出,全开所有的疏水放汽阀门,进行排放湿汽,当烟道温度降至50度以下,则关闭锅炉所有的进出口阀门,进行干法保养。
2)锅炉紧急停炉:
遇有下列情况之一,应采取紧急停炉
a锅炉严重缺水,虽经补水仍见不到水位。
b锅炉严重满水,水位升到最高水位以上,经放水后仍见不到水位。
c受热面爆管,磨损渗透,影响运行人员安全和不能保持正常水位。
d给水系统全部失灵,安全阀全部失效。
e炉墙倒塌、开裂,严重威胁锅炉安全运行
f锅炉汽水品质严重低于标准,经努力协调暂时无法恢复时
g水泥窑系统严重损坏必须停炉时
紧急停炉时,炉温变化较快,必须采取一定的技术措施,以防止事故的扩大,或发生新事故。紧急停炉时应与水泥窑生产系统取得联系,及时的将送入余热炉的烟气量减少,降低锅炉负荷,同时除缺水、满水事故外,注意调整锅炉给水以维持正常水位,同时应注意不要引起汽压过高,造成安全阀动作。
1.5锅炉备用期间的保养
1)余热炉停炉后,尤其是因为水泥生产系统的检修时间较长,如果不注意停炉期间的保养,对锅炉腐蚀损坏时很严重的,其原因是:
a.空气进入炉内造成氧腐蚀,金属表面有水膜,从大气中吸收附氧,引起电化学腐蚀。
b.锅炉内表面有可能溶于水的盐垢,也会引起腐蚀。
c.含有so2 的烟气进入炉内与水膜一起生产h2so3 、h2so4使锅炉金属表面产生酸腐蚀。
为了避免这些腐蚀的发生,停炉备用期间应采取以下方法进行保养
(1)干养法:停炉后按上述方法进行将炉本体各受热面内的湿气烘干,待炉内各金属受热面温度降至50度时将无水氯化钙、生石灰、硅胶等干燥剂放于锅筒内,其用量无水氯化钙0.5~1kg/m3、生石灰1~3kg/m3、、硅胶1~2kg/m3,干燥剂盛于敞口槽内放入后立即密封锅炉的所有门孔,使之与外界隔绝,并定期检查干燥剂是否失效,失效时立即更换。
(2) 充氮保养法:当锅炉需要长期停炉时,可采取充氮保养法。
1.6锅炉的运行监视与调整
余热锅炉运行工况的变化,同水泥窑窑外分解炉的运行工况有着直接的关系,为保证运行参数的稳定和保证运行的绝对安全,必须与水泥窑的运行人员保持密切的联系及运行协调一致的同时,对锅炉的变化,运行工况进行严密监视,并进行分析,随时调整。
在运行中监视和调整的主要任务有:在水泥正常运行的条件下,注意调整使系统正常运行,维持或汽温汽压正常,均匀给水使锅炉保持正常水位,保持蒸汽品质合格,保证锅炉出口烟温在正常温度,保证吹灰器正常工作,保证吹灰系统正常工作。
1.7锅炉运行中的注意事项
1)锅炉运行中,应注意监视过热蒸汽压力、过热蒸汽温度、锅筒水位、给水压力、锅炉入口烟气温度及负压,各部受热面的积灰情况,尤其对流管束、省煤器等处的积灰情况,除灰器的工作情况是否正常,如遇熟料系统送入锅炉的烟气量及温度发生变化,使汽温升高,应及时联系有关部门调整其锅炉进口烟温,以保证锅炉的安全运行和锅炉参数的变化。
2)巡视检查
为了保证安全运行,每班至少进行4次巡视检查,检查的项目是锅炉附属的全部设备,如护板、炉墙是否完好无损,炉墙上的人孔门是否漏凤,清灰器是否正常运行,锅炉上的各种阀门是否完好,水位计、压力表、温度计等仪表是否工作正常,检查锅炉各部受热面积灰磨损情况及锅炉排烟温度
3)记录抄表
日常记录工作每小时进行一次,记录的目的在于分析工况以及综合分析整个系统之负荷变化规律,合理改变操作,以分析事故的隐患并予以排除,作为制定检修计划的依据,发生事故时作为分析事故的原因参考。
4)逢双日白班进行定期冲洗水位表,便于观察水位,若遇水位计水位不波动则应立即进行冲洗,冲洗水位表应按以下步骤进行:
a开启水位计放水阀,使汽水管及水位计得到冲洗。
b关闭水阀,冲洗汽管及水位计。
c开启水阀关闭汽阀,使水管得到冲洗。
d开启汽阀,关闭放水阀,恢复水位计运行。
冲洗水位计应站在侧面,冲洗后应与另一台汽鼓水位计对照,如有差别应重新冲洗。
5)每天白班进行一次锅炉省煤器进口集箱、蒸发器进口集箱的排污工作,若水质不合格则应随时进行排污工作,排污工作应在化水检验人员的监护下进行,排污的操作步骤为:先全开靠集箱侧的一次门,后缓开二次门,关闭时先关二次门,后关闭一次门,每次排污不超60秒。
1.8锅炉正常调节
余热锅炉是生产系统中的一个重要环节,它和前后水泥工艺生产的运行工况是互有影响的,锅炉应适应水泥生产线的要求,并且要清除锅炉烟道中落下的粉尘,同时要保持一定的排烟温度,来保证除尘系统的正常运行,与此同时还要向发电系统提供参数稳定的蒸汽,保证正常供汽发电,所以对锅炉本身应进行正常的烟气调节。
1)汽压调节
应保证运行的稳定,如果运行汽压过高,则会引起安全阀的频繁动作,如果汽压过低则会有可能引起蒸汽带水,而且汽压波动太大,则影响正常供汽的要求,因此随时与水泥生产线联系,进行调整烟道旁路门的开度大小进行控制烟气量从而控制负荷大小,当汽压过高时,应开大烟气旁路门,当汽压低下时则关小烟气旁路门,或者采取调节紧急排空门进行排汽。
2)汽温、蒸汽品质和锅筒水位的调节
蒸汽的温度对汽轮机的影响很大,除注意监视汽温变化外,并随时调节,当汽温过高时,及时通知水泥生产线略开大一些烟道旁路门的开度,若汽温低时则反之,同时还要注意受热面的积灰情况,监视除灰器等设备的运行情况是否正常。
蒸汽品质和锅筒水位的调节和一般的锅炉相同。
3)若两台锅炉并列运行时,应注意两台锅炉的蒸汽参数。如有不同应进行调节,调节方法与单台锅炉相同。
4)锅炉运行时,应注意监视省煤器后排烟温度
排烟温度过高,这说明进口烟温过高外,有可能因锅炉各受热面积灰严重,使热效率差而引起的,所以排烟温度过高时,监视锅炉进口烟温,如超过375℃时应与水泥生产线运行人员联系,控制进口烟温。如果锅炉进口烟温正常,那么检查锅炉各部受热面积灰情况,积灰严重应采取措施,使受热面保持清洁,以提高受热效率。如果排烟温度过低,说明锅炉的炉墙有严重的漏凤,人孔门关闭不严或锅炉进口烟温过低,这样会降低锅炉的热效率,使锅炉出力降低到影响汽机的正常运行的同时,对锅炉除尘系统的运行带来不利的影响。
2事故的处理及预防
2.1缺水事故
a现象
1)锅炉水位低于指示最高水位,或看不到水位
2)水位报警器发出低水位信号
3)蒸汽流量大于给水流量。
b原因:
1)运行人员疏忽对水位监视不严。
2)设备有缺陷,如给水自动调节器失灵,水位计脏污或联接管堵塞而形成假水位、给水泵阀发生故障或给水管路故障等。
3)锅炉放水阀或定期排污阀泄漏等。
c处理:
缺水事故发生以后,应冲洗水位计,并将所有水位计指示情况相互对照,判断正确性及缺水程度,对于严重缺水事故一般均因设备的重大事故引起的,应与有关方面联系,为了防止缺水事故的发生,应要求运行人员严格按规程和岗位责任制加强监视水位,保证水位计指示正确,经常保持给水自动调节器处于良好的工作状态。当负荷波动还给水压力有波动时,应于其它锅炉运行人员联系及时调整,严格禁止低水位运行。
2.2满水事故
a现象
发生满水时,锅炉水位超规定的最高水位。
b原因
发生满水事故的原因通常是运行人员对水位监视不严,未能及时发现和处理而造成的,或者是由于给水自动调节器失灵, 给水压力过高或被假水位所迷惑而导致的事故。
c处理
锅炉满水时,入水位计尚能看到水位或已看不到水位而经过冲洗水位计关闭水连通管,大开放水阀以后,能看到水位下降属于不严重满水。如大开放水阀以后仍看不到水位下降就属于严重满水事故。
锅炉满水时,水位计内充满炉水,水位报警器发出高水位报警信号,饱和蒸汽中湿度盐份增加,给水流量大于蒸汽流量,严重满水时,蒸汽管道发生水冲击,同时法兰处向外冒白汽。
处理满水事故时,应首先进行各水位计的冲洗,对照以判断指示的正确性,并借以判断满水的程度,将自动调节切换成手动调节,关小或关闭给水阀门,如果不属于严重满水,应开启蒸汽管道疏水阀,并通知用汽单位加强疏水,停止余热炉给水,切断或减少窑未余热量,加强放水并密切注视工况的变化,待水位出现后恢复运行,并密切注意水位。
d预防:严格按照运行规程和岗位责任制的规定进行操作维护,加强对水位的监视检查,确保水位计指示正确,经常保持锅炉给水器的正常运行。
2.3锅炉水膨胀事故:
a原因:
锅炉含盐量大,锅水表面出现大量泡沫,蒸汽溢出时水膜破裂,溅出水滴并被蒸汽带走,就会发生锅水膨胀事故。
锅水水位剧烈波动,水位看不清并冒汽泡,饱和蒸汽盐分及水分增加,严重时管道发生水冲击,法兰处冒白气。
b处理方法:
开大连续排污阀进行表面放水,通知补燃炉降低负荷,加强管道疏水,停止加药,取样化验,加强换水,迅速改善锅水品质。
c预防措施:
应有效的控制锅水含盐量、给水质量、锅水加药量,坚持严格地锅水化验制度,加强给水处理,适当调整排污量,同时要求负荷变化不可过急,并汽时锅水汽压不可大于主汽管内压力。
2.4汽压过高事故
余热炉在运行中,锅内的压力超过规定的值时,就可以定为汽压过高事故。
a事故原因:
1)用户负荷突然降低或完全甩去。
2) 全阀失灵,压力表指示错误。
3) 行人员操作不当。
b处理方法:
1)减少或切断水泥系统烟气
2)以手动开启排汽阀,降低锅内压力。
3)校对压力表,加强锅内进水,加强排污。
4)必要时紧急停炉。
2.5炉管爆破事故
a现象:
炉管轻微爆破,如焊口泄漏等现象为破裂处有蒸汽喷出的嘶嘶声,给水流量略有增加,炉内负压有所下降,严重爆破时,有显著的爆破声和喷汽声,炉内正压并喷出烟汽和蒸汽,水位汽压均下降,给水流量显著大于蒸汽流量,排灰潮湿。
b原因:
1)给水质量不好,引起受热面管内结垢,致使其部分过热或腐蚀。
2)水泥窑烟气中粉尘浓度较大,磨损了对流管束和省煤器管子等。
3)水汽温度变化过快,以致管壁温度不均匀,而产生过大应力等。
c处理:
对于严重爆管应紧急停炉,对轻微爆管若灰斗中灰尘有凝固危险,以致危及除尘系统工作时,也应紧急停炉。
2.6锅内水击事故
a原因:
1)锅内水位降到低于给水管边缘
2)给水过猛
3)接到锅筒内给水槽上的给水管法兰不平。
4)给水管道逆止阀不正常会引起锅内水击事故。
b处理:
检查锅内水位,并调整到正常水位,并检查给水管法兰。
2.7炉内积灰事故
根据水泥窑工况特征,烟气中会有浓度较高的粉尘,随着温度的升高很容易引起受热面积灰,严重时会破坏锅炉正常传热,使锅炉排烟温度急剧上升,也可能引起对流管束管子的爆破,而且与爆破的水形成水泥结块,而影响正常除灰,严重时损坏除灰系统的设备。
为防止积灰事故的发生,应严密监视锅炉各部的积灰情况,注意除灰器工作正常,定期通过人孔门检查炉内积灰,必要时用其它方法清除。
第4篇 常见不安全行为的分析与控制规程
一、填空题
1.个体的不安全行为具体表现为(违反规章制度)(违反操作规程)(违反劳动纪律)
2.有意的不安全行为是指(有目的、有意图、明知故犯的不安全行为,是故意的违章行为)。
3.无意的不安全行为是指(无意识的、或非故意的不安全行为)。
4.组织的不安全行为具体表现为过分强调经济效益,忽视安全投入;在技术和设计上没有完善的安全措施;(对员工的教育和培训不够);(劳动组织不合理);对安全生产工作缺乏检查和指导;没有建立和完善安全生产的规章制度;对事故隐患没有及时进行整改。
5.人的不安全行为的影响因素分为内因和外因.其中内因是指与个人的基本素质有关的因素,主要包括(人的性格)(责任心)(技能水平)(生理周期)等,这些与人的(生活经历)和(所受的教育)有关。外因主要指人际关系、(工作环境)、和企业的规章制度以及企业文化等因素。
10.家用门铃、电推子禁止用220v电源电压,应使用(36)v以下的安全电压
11.个体的不安全行为不久受人的思想、动机的支配,而且受(政治)(经济)(社会)(家庭环境)的影响,同时又与行为人的工作经验、(技术水平)、(安全素质)、身体条件等有关。
12.家庭用电设备应装设带有(过电压保护的)、经调试合格的漏电保护器已保证使用安全
13.全国安全生产的方针是(安全第一、预防为主、综合治理)。集团公司安全生产方针是安全第一、预防为主、(全员动手)(综合治理)
14.绝对不能用(水)或(泡沫灭火器)扑救电器火灾
15.灭火的基本方法有(冷却法、隔离法、抑制法、窒息法)
16.正确佩戴安全带的方式是(高挂低用)
17.有毒物质进入人体的主要途径是(呼吸道)(消化道)(皮肤)
18.家用电器失火的主要原因有(电器短路、超负荷、漏电、线路接触不良)
19.不安全行为按行为的主体来分类可以分为(组织的不安全行为)和(个体的不安全行为),不安全行为按照意识的动机可以划分为(有意的不安全行为)和(无意的不安全行为)。
20.建筑施工中要严格要求按规定使用安全“三宝”,即:(安全带、安全帽、安全网)
二、 判断题
1.无论是有意的不安全行为或无意的不安全行为都与人的心理个性有密切的关系(√)
2.在带电的家用电器上或破旧的电线周围,能用钢卷尺和夹有金属线的皮尺,线尺进行测量工作(×)
3.发现有人触电,不能直接用手接触触电者,应立即切断电源或应用干木棒或其他绝缘物将电线挑开,使触电者脱离电源(√)
4.干粉灭火器适用于扑救各种易燃、可燃液体和易燃、可燃气体火灾,以及电器设备火灾(√)
5.燃气泄露时要杜绝一切火种,禁止开关电器(√)
6.油锅着火不能泼水灭火,应关闭炉灶燃气阀门,直接盖上锅盖或用湿抹布覆盖,
令火窒息,还可向锅内放入切好的蔬菜冷却灭火(√)
7.有毒有害岗位员工无故不参加定期职业健康体检的行为属于环保管理方面的不安全行为(×)职业卫生管理方面的不安全行为
8.迟到、早退、中途溜号、串岗、脱岗、打盹、看与本岗位技术无关的书刊杂志、岗前饮酒等行为属于综合管理方面的不安全行为(√)
9.重大生产方案调整时,主管处室未及时通知相关单位,并组织制订措施的行为属于关键装置(要害岗位)安全监控管理方面的不安全行为(√)
10.私自使用民工清扫设备或从事技术性工作的行为属于安全生产管理方面的不安全行为(×)设备管理方面的不安全行为
11.家用电器在使用时,应有良好的外壳接地,室内可设可不设公用地线(×)
12.高层着火时应立即乘电梯逃生(×)
13.距离消防栓20米以内地段不准停车(√)
14.高处作业时衣着要灵便。禁止穿硬底和带钉易滑的鞋(√)
15.在发生硫化氢泄露且硫化氢浓度不明的情况下,可以使用过滤式防毒器材(×)
16.设计不良的机器是指产生了事故的机械设备。 (×)
17.人在工作、生活中遇到的挫折或不幸,容易引发岗位上的不安全行为。 (√)
18.未办理电气作业“三票”、严禁电气施工作业 (√)
19.对于所有人来说,机器设计得当就会减少失误。 (×)
20.领导者不应该根据性格特征安排作业类型,应该一视同仁。 (×)
21.员工是安全工作的关键 (√)
22.严禁危险化学品装卸人员擅自离岗,违者予以开除并解除劳动合同。 (×)
23.对于外向型性格者适宜单独作业。 (×)
24.越是生理、心理及技术素质好的工人,越不敢冒险违章。 (×)
25.一切事故都可以防止。 (√)
26.对于不同的工种,其安全培训及考核方法基本相同。 (×)
27.机动设备的运转部件,在运转中严禁擦洗或拆卸 (√)
28.工作中经验越多,训练程度越高,发生差错的概率越小 (√)
29.禁止撑伞、撒把、带人及高速骑自行车 (√)
30.随着年龄、专业工龄和操作经验的增加、技术水平的提高、不安全行为事故率相对增加 (×)
三、 单项选择题
1、以下产生不安全行为的原因中,属于客观原因的是(d)
a、心理原因 b、生理原因 c、技能原因 d、管理原因
2、企业工伤事故的主要根源是(a)
a、人的不安全行为 b、设备的不稳定性 c、环境因素 d、缺少安全教育
3、企业安全生产的关键是:(b)
a、即时更换设备 b、改善人的行为方式 c、改善工作环境 d、抓好生产质量
4、人的本质安全化素质不包括:(a)
a、安全知识 b、安全心理 c、安全技术 d、安全文化
5、人的本质安全化素质中最不稳定的是:(c)
a、安全生理 b、安全技术 c、安全心理 d、安全文化
6、以下说法错误的是:(a)
a、在方便的情况下,应该用手代替工具工作来确保安全
b、机器防护装置是保护手或手指不再危险区域的重要因素
c、检查工具、看他们是否处于良好状态及使用起来是否安全
d、在自动运转的设备上工作时一定要首先切断动力,消除自动启动的可能性
7、工作环境(设备、容器、井下、地沟等)氧含量必须达到(b)以上,方能进行工作。
a、15% b20 c25 d30
8、以下关于安全生产十大禁令,说法错误的是(c)
a、严禁在高处作业不系安全带,违者予以开除并解除劳动合同
b、严禁无操作证从事电气、起重、电气焊作业,违者予以开除并解除劳动合同c、严禁工作中无证或酒后驾驶机动车,违者给予行政处分并离岗培训;造成后果的,予以开除并解除劳动合同
d、严禁钻井、测录井、井下作业违反井控安全操作规程,违者给予行政处分并离岗培训;造成后果的,予以开除并解除劳动合同
9、以下关于uac检查表在安全管理中的应用,错误的是(d)
a、uac是unsafe acts and condition的英文缩写,意思是不安全行为/状况。
b、uac检查表目的在于降低事故发生率,为员工提供更安全的工作环境。
c、每一位公司的员工和承包商都被授权填写uac并上报所在部门经理。
d、可以用uac来跟主管部门反应自身身体健康或薪金等问题。
10、以下关于生产现场操作人员的不安全行为起因分析错误的是(a)
a、生产作业现场操作人员的不安全行为具有心理或生理上的个性因素,是不可控制的
b、操作人员在疲劳时生理和心理都处于不稳定状态,会增加发生事故的概率
c、存在侥幸心理的操作人员有意漏掉某项安全操作程序,容易导致事故的发生d、信息接受人没有对信息进行确认而出现遗漏,造成不安全的行为发生
11、人机环境系统本质安全化建设中的关键是:(c)
a、机具本质安全化建设
b、作业环境本质安全化建设
c、人员本质安全化建设
d、安全管理制度化建设
12、以下关于防止中毒窒息十条规定,不正确的是:(a)
a、对各类有毒物品和防毒器具必须由使用者管理,并定期检查
b、在有毒场所作业时,必须佩戴防护用具,并有人监护
c、发生人员中毒、窒息时,处理及救护应及时、正确
d、工作环境氧含量必须达到20%以上,有毒有害物质浓度符合国家规定时,方能进行工作
13、以下uac流程正确的是:(d)
a、发现不安全行为或状况→消除危险→停止工作→完成填写
b、发现不安全行为或状况→完成填写→停止工作→消除危险
c、发现不安全行为或状况→停止工作→完成填写→消除危险
d、发现不安全行为或状况→停止工作→消除危险→完成填写
14、关闭低压电源控制柜开关的作业,正常作业程序是:(b)
a、断开电源控制柜刀闸开关→断开电源控制柜内开关→断开用电设备的电源开关
b、断开用电设备的电源开关→断开电源控制柜内开关→断开电源控制柜刀闸开关
c、断开电源控制柜内开关→断开用电设备的电源开关→断开电源控制柜刀闸开关
d、断开电源控制柜内开关→断开电源控制柜刀闸开关→断开用电设备的电源开关
15、以下说法,错误的是:(c)
a、石化企业发生的大量事故中,绝大一部分是由人的不安全行为造成的
b、不安全的操作动作主要包括习惯性动作、无意动作和操作难度动作
c、人际关系不良的车间班组,不会影响生产效率和发生安全事故的概率
d、疲劳通常是指作业者在持续作业一段时间后,其生理、心理发生变化而引起作业能力下降的一种状况
16、发现设备隐患不报告、不及时联系处理,工作推诿、扯皮的行为属于下面那种不安全行为(c)
a环保管理方面的不安全行为 b职业卫生管理方面的不安全行为
c设备管理方面的不安全行为 d安全教育方面的不安全行为
17、不能熟练掌握水体风险防控应急措施、不能熟练使用各种应急设施的行为属于那种不安全行为(a)
a环保管理方面的不安全行为 b职业卫生管理方面的不安全行为
c设备管理方面的不安全行为 d安全教育方面的不安全行为
四、 多项选择题
1、产生不安全行为的客观原因包括:(a、c、d)
a、管理原因 b、技能原因 c、教育训练原因 d、社会原因
2、石化企业涉及的不良生产作业环境包括:(a、b、c、d)
a、高温 b、寒冷 c、作业空间狭窄 d、通风不良
3、不安全操作动作主要包括:(b、c)
a、有意识动作 b、习惯性动作 c、操作高难度动作 d、先思考再动作
4、以下属于不安全行为的是(a、c、d)
a、酒后驾车
b、进入受限空间时不佩戴空气呼吸器
c、下雨时打伞骑单车
d、将空箱子放在过道上
5、以下属于不安全状况的是(a、b、d)
a、吊起的重物
b、空的急救箱
c、生产现场地面不干净
d、紧急出口被其它物体挡住
6、产生不安全行为的生理原因包括:(a、b、d)
a、疲劳,体力下降
b、视力模糊
c、思想不集中
d、运动机能下降
7、企业安全文化建设包括两个方面(a、b)
a、员工安全文化素质建设
b、企业安全文化场建设
c、社区安全文化建设
d、环境保护文化建设
8、以下信息显示不符合人机工程学原理的有(b、c、d)
a、报警器声音吵人
b、声光报警器位置布置有缺陷
c、仪表指针或刻度不清晰
d、电铃因距离远而声音微弱使人听不清
9、员工身上的安全价值观念和安全行为模式体现在(a、c)
a、生产过程中安全第一观念的认同程度
b、是否接受足够的安全知识教育
c、是否能在生产活动中自觉用“三不伤害”原则来约束自己的行为
d、是否通过安全知识考试
10、“三不伤害”包括:(a、c、d)
a、不伤害他人
b、不伤害设备
c、不伤害自己
d、不被他人伤害
11、要想不发生或减少事故的发生,实现安全生产,要从以下几个方面着手:(a、b、c、d)
a、企业及基层领导对安全工作要在思想上重视、行动上落实、工作上求实。
b、加强安全教育培训
c、要深层次地分析事故原因,采取追究制度
d、加强安全监督和检查
12、从现场管理的角度讨论,违章违纪管理归纳为:(a、b、d)
a、严格控制生产管理者违章指挥
b、严格执行奖惩制度
c、严格控制现场操作者违章操作
d、建设企业安全优化
13、下列选项属于车辆安全十大禁令的是(b、c、d)
a、禁将车辆停放在人行横道上
b、禁超速行驶,酒后驾车
c、禁空挡放坡或采用直流供油
d、禁撑伞、撒把、带人及超速骑自行车
14、以下产生不安全行为的原因中,属于管理原因的是:(a、b、c)
a、规章制度不健全
b、操作规程不落实
c、协调案配合不当
d、教育内容缺乏针对性
15、心理疲劳多发生在过于紧张或过于单调的脑力劳动和脑力、体力参半的技术性劳动中,主要表现为:(a、b、d)
a、思维迟缓,注意力分散
b、工作混乱、效率下降
c、肌肉酸痛、操作速度变慢
d、人为差错增多、易导致事故发生
16、造成无意的不安全行为的原因包括(a、b、c、d)
a外界事物信息本事有误或人无法感知信息的刺激
b人体的生理机能有缺陷,大脑意识水平低下
c因知识和经验缺乏而造成思维判断事物
d因技能欠缺而造成行为反应失误
17、人失误的因素有很多,但是可能造成事故的不安全行为产生的因素主要有(a、b、c、d)
a不安全的操作动作
b不良的情绪状态
c性格、疲劳
d年龄和经验、人际关系
18、下列哪些行为属于社区生活安全方面的不安全行为(a、b、c、d)
a 楼道间堆放易燃物品的行为 b带点修理电器的行为
c 热水器未安装烟道的行为 d 蒸煮食物时离人的行为
19、写列哪些属于设备管理方面的不安全行为(a、b)
a 设备有明显泄露不申报、不联系整改的行为
b操作人员不按操作规程操作设备,造成设备故障的行为
c未经批准擅自拆除或闲置污染防治设施的行为
d消防柜和小型灭火器未定期检查、确认的行为
20、下列属于常见的不安全行为的有(a、b、c、d)
a 高空抛物 b易爆区打手机
c检修不断电 d易燃易爆去铁锤敲打
五、 简答题
1、从现场管理的角度讨论,违章违纪管理可以归纳为哪些方面
答:1、严格控制生产管理者违章指挥
2、严格执行奖惩制度
3、建设企业安全优化
2、安全工程的基本原理是什么
答:安全工程的基本原理是人机环境系统本质安全化,即实现产生系统中人、机、环境三者最佳的安全匹配,其中,人员本质安全化是人机环境系统本质安全化的关键子系统建设。
3、什么是人的本质安全化定义
答:人的本质安全化定义为:使人员的安全生理、安全心理、安全技术及安全文化四个方面的素质构成与生产系统安全品质相匹配的安全素质系统。
4、什么是安全风险评估
答:安全风险评估是指对生产活动存在的危害因素进行分析和辨识,找出可能导致人身伤害和人员责任事故的各种危害因素;对各种危害因素导致事故的可能性和严重程度给出定性或定量描述;实施危害监控和预防,将安全风险控制在可接受的程度,从而达到预防事故,确保人身安全的目的。
5.产生不安全行为的主管关原因有哪些
答:1.心里原因 2生理原因 3技能原因
6.产生不安全行为的客观原因有哪些
答:1、管理原因 2、教育训练原因 3、设施环境原因 4、社会原因
7、人自身造成事故的不安全行为产生的因素有哪些
答:1、不安全的操作动作 2、不良的情绪状态 3、性格 4、疲劳 5、年龄和经验 6、人际关系
8、什么是企业安全文化
答:企业安全文化是企业员工安全价值观、思维方式和行为规范的总和,是以安全价值观为核心的企业员工的内在素质和外在表现
9、怎样加强对员工作业行为的检查和监督
答:1、各级领导和安全人员应对每个员工的作业进行检查和监督;2、员工之间建立联保互保制,相互之间要监督,发现违章要及时纠正和制止。3、及时了解和掌握每名员工的生理和心理状态,发现异常要采取措施,以防各种意外。4、对各种故意违章行为要给予严肃处理,以防类似现象重复发生,以强制手段培养员工自觉遵章守纪的习惯。
10、什么是uac,uac检查表适用的范围
答:uac意思是不安全行为/状态。每一位公司员工和承包商都被授权填写uac并上报在部门经理。看到不安全行为和状态,任何人,包括员工和承包商都有权停止工作。
11.不安全行为的定义
答:不安全行为指的是可能导致超出人们接受界限的后果或可能导致不良影响的行为》通俗的讲,就是指造成事故的人为错误,是人为地使系统发生故障或发生性能不良事件,是违背设计和操作规程的错误行为。
12.组织的不安全行为指的是什么
答:是在组织的经营宗旨、政策、措施等经营战略中没有把安全放在应有的位置上,没有制订或者没有完善安全生产的规划和措施,在具体的经营过程中,忽视安全管理,给安全生产带来不良影响的现象.
13.个体的不安全行为指的是什么
答:个体的不安全行为指的是个体从事的导致事故或不良影响的行为。
14.导致不安全行为发生的十种心里因素有哪些
答:1 骄傲自大,好大喜功 2情绪波动,心神恍惚 3技术不精,遇险惊慌
4 思想麻痹,自以为是 5 不思进取,盲目从众 6心存侥幸,明知故犯
7懒惰作怪,敷衍了事 8心不在焉,满不在乎 9好奇乱动,无意酿祸
10工作枯燥,厌烦心理
15.生产现场操作人员的不安全行为是复杂的、多样的、但起因大致哪七方面
答:a忽视规章制度造成的失误
b感知器官造成的判断失误
c记忆受到干扰形成的失误
d信息联络与确认的失误
e临场动作错误
f疲劳状态下的失误
g异常状态下的失误
16.生产、工作、生活中的不安全行为行为分为哪九类
答:a 直接作业环节管理方面的不安全行为
b安全生产管理方面的不安全行为
c 设备管理方面的不安全行为
d 关键装置(要害岗位)安全监控管理方面的不安全行为
e环保管理方面的不安全行为
f 职业卫生管理方面的不安全行为
g 安全教育方面的不安全行为
h综合管理方面的不安全行为
j社区生活安全方面的不安全行为
第5篇 卷曲机安全操作常见故障处理规程
一、开机前得准备工作:
1、开空车,检查全机
1.1是否有异常声音;
1.2气、水是否畅通;
1.3气缸是否活动灵活;
1.4传动齿轮箱油位是否合适;
1.5电机转动方向是否正确;
1.6准备好足够使用的铜衬板,装上一对于回转体内。伸缩气缸活塞杆,调节回转体位置,使活塞杆能自由进入回转体的方孔中;
二、开机运行:
1、伸头及操作
1.1 转动主压气缸手动阀使大气缸活塞杆收缩,上下卷曲辊脱开,背压气缸卸压,停车,做好伸头准备;
1.2 将由前道设备引来的丝片顺序穿过调丝架、导丝板,引过卷曲辊和卷曲箱,拉出丝头(丝束必须拉整齐)
1.3 转动主压气缸手动阀使大气缸活塞杆伸出,顶起摇臂,使上下卷曲辊靠拢,压紧丝束;转动侧板气缸手动阀使衬板顶紧卷曲辊侧面,然后压下背压气缸。
1.4 慢启动,观察出丝形态,要求出丝不走偏。如果发现有走偏的现象,说明进丝的张力不正常,厚薄不均匀,这时需要调整前道收束架辊子的倾斜角和本机的调丝棒,直到消除走偏现象,卷曲波纹在宽度上比较均匀为止,便可以升速。
1.5 正常后便可以提升速度;
三、停机
等设备上的丝束过完,停机断电,并将气源、水源切断,将设备清扫、擦拭干净;
四、常见故障原因分析与处理
故障原因
故障分析
处理对策
1、卷曲机辊出现变形或裂纹
1、卷曲辊在升温时没有严格按照升温速度进行,各部件热量分布不均匀而造成变形;
2、入口丝束与卷曲辊表面温度差异过大,使经硬化处理的卷曲辊产生结构应力,运行一段时间卷曲辊产生裂纹或变形;
3、卷曲辊的循环热水系统热交换器故障或分程控制的温度控制失灵等故障也使卷曲辊与丝束温度差超过30~c,造成卷曲辊变形;
4、卷曲辊的回转接头泄漏,使卷曲辊温度失控。
1、严格按照升温速度进行升温;
2、通过其它辅助设施控制丝束入口与卷曲辊表面温度的差异;
3、对故障部分进行修复处理,定期对该部分的温度进行点检确认;
4、找钳工对卷曲辊的回转接头泄漏部分进行修复或更换;
2、卷曲辊表面异常磨损
1、卷曲辊跳动或由于卷曲刀固定不稳,使辊与刀相碰,造成卷曲辊损伤;
2、进入卷曲机的丝束夹带有浆块,对卷曲辊的表面造成磨损;
3、叠丝效果差,进入卷曲机的丝片厚薄严重不匀,造成卷曲辊振动、同时加剧了辊卷曲表面的不均匀磨损;
4、卷曲刀故障,使丝束不能及时从卷曲辊上剥离,造成缠丝而使卷曲辊表面磨损加剧;
5、由于操作人员在处理毛丝、浆块时不慎用钩刀碰伤卷曲辊面,造成卷曲辊表面损伤。
1、由钳工对卷曲辊进行调整,并将卷曲刀的固定牢固;
2、增加确认力度,确保无浆块带入丝束;
3、控制叠丝的效果,对严重厚薄不均的部分剔除;
4、由钳工对卷曲刀进行修复,并定期做好点检确认;
5、教导操作人员处理毛丝、浆块的正确操作方法;
3、卷曲辊的轴承损坏
1、卷曲辊运行一段时间后由于磨损而失去动平衡,造成转动冲击,加剧了轴承损坏;
2、轴承内润滑脂变质加剧了轴承磨损;
3、轴承与轴的间隙变大,造成转动冲击加剧了轴承损坏;
4、进入卷曲机的丝束张力不均匀,丝束有浆块或丝束厚薄不均匀使卷曲辊产生跳动,加剧了轴承磨损;
1、定期确认,对异常部分及时处理,降低卷曲辊的磨损量,从而减少轴承的磨损;
2、按要求定期更换润滑脂;
3、定期点检,发现轴承间隙增大时及时调整;
4、操作工增加确认力度,确保无浆块带入丝束;
4、卷曲辊端面异常磨损
卷曲片调节螺栓上得太紧,或卷曲片驱动系统发生故障,导致卷曲片停止转动,或由于上油系统堵塞而使卷曲侧板端面与卷曲片之间发生干摩擦,导致过热而产生异常磨损。
由车间保全班定期做好相关点检确认,发现异常部分联.系维修钳工进行调整;
5、刀刃缺口
进入卷曲机的丝束有浆块或异物;浆块或异物高速运行时冲击刀刃,导致刀刃产生缺口
操作工增加确认力度,确保无浆块带入丝束;
6、齿轮箱齿轮磨损
1、润滑油太脏,导致齿轮磨损严重;
2、油压太低,导致齿轮磨损严重
3、齿轮安装不当,导致齿轮磨损严重;
1、定期更换润滑油;
2、对油压定期做点检确认,发现油压太低时及时调整油压;
3、由维修钳工专门负责安装调整,并保证安装精度;
7、上下卷曲辊间隙变大或变小
现象:上下卷曲辊间隙变大或变小,造成丝束卷曲度卷曲数下降或上升,甚至出现卷曲斑。
故障原因分析:
1、进人卷曲机的丝束厚薄不匀,或有浆块进人卷曲机;
2、加压气缸的行程发生变化,引起上下卷曲辊间隙变化或上下卷曲机辊两轴线一端间隙变化而产生倾斜;
3、用来调整卷曲机辊间隙的偏心套筒在生产中振动而松动,致使间隙发生变化;
1、操作工增加确认力度,确保无浆块带入丝束;
2、定期点检确认加压气缸的行程,确保不发生变化;
3、定期点检确认偏心套筒是否松动;
8、卷曲刀与卷曲辊之间的间隙变大
现象:卷曲刀与卷曲辊之间间隙变大,使卷曲的丝片不能从卷曲辊上及时剥离,造成缠辊或产生过度卷曲丝。
故障原因分析:
1、固定和调整卷曲刀的螺栓出现松动;
2、卷曲辊产生径向跳动;
1、做好定期的点检确认,发现螺栓松动,及时调整;
2、知会维修钳工负责检修调整;
9、卷曲辊与侧板之间的间隙变化
现象:间隙变大,易产生夹丝;间隙过小,易产生过热而导致硬丝现象;
故障原因分析:
1、调整侧板的螺栓出现松动;
2、调整铜带的螺钉松动或过紧;
3、侧板、铜带的磨损也能引起该间隙的变化。
1、锁紧固定侧板的螺栓;
2、调整固定铜带螺钉的松紧度;
3、更换磨损的侧板和铜带;
10、卷曲箱出口的上下板之间的间隙变化
现象:该间隙变大,造成卷曲度和卷曲数的下降;间隙变小,使出丝不畅,产生过度卷曲现象。
故障原因分析:
1、背压气缸卡死;
2、固定气缸行程的螺母松动;
3、固定卷曲刀的螺栓松动也能导致该间隙变化。
1、调整或更换背压气缸;
2、锁紧气缸固定螺母,并定期做好点检;
3、锁紧卷曲刀的固定螺栓,并定期做好点检;
第6篇 装载机安全技术操作规程及传动系常见故障分析与维修
前言：机械安全技术操作规程及故障分析是当今管理科学的重要学科 ，对于提高国家、地方和工业的经济效益，实现可持续发展具有十分重要的意义。无论是发达国家还是发展中国家，都非常重视对这一问题的研究。2 0世纪8 0年代初，我国开始重视机械安全技术操作规程理论问题的研究，研究范围包括装载机原理机构、操作要领、故障分析、安全保护防范等内容的扩散，为了保持现有的良好发展势头，必须重视装载机固有缺点的不断改进和创新 ，走向2 l 世纪的安全技术操作规程外，最重要的是移植现有的先进技术 ，使操作技术和故障分析技术注入新的活力，以满足未来发展的需要。本文从装载机分类与总体构造；安全操作与传动系故障分析等方面介绍装载机安全技术操作规程及传动系故障分析与维修
一、装载机的用途及适用场合
1.1装载机的用途
装载机是一种具有较高作业效率的工程机械。主要用于对松散的堆积物料进行铲、装、运、挖等作业，也可以用来整理、刮平场地以及进行牵引作业；换装相应的工作装置后，还可以进行挖土、起重以及装卸棒料等作业。
1.2适用场合
广泛应用于城建、矿山、铁路、公路、水电、油田、国防以及机场建设等工程施工中，对加速工程进度、保证工程质量、改善劳动条件、提高工作效率以及降低施工成本等都具有极为重要的作用。
二、装载机的分类
2.1装载机的分类
2.1.1按行走系统结构分类
(1)轮胎式装载机：
1）定义：以轮胎式专用底盘作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系
统而构成的装载机。
2）优点：
◎机动灵活、作业效率高；
◎制造成本低、使用维护方便 ；
◎轮胎还具有较好的缓冲、减振等功能，提高操作的舒适性。
(2)履带式装载机 ：
以履带式专用底盘或工业拖拉机作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成的装载机。
2.1.2按发动机位置分类
(1)发动机前置式
发动机置于操作者前方的装载机。
(2)发动机后置式
发动机置于操作者后方的装载机。
目前，国产大中型装载机普遍采用发动机后置的结构形式。这是由于发动机后置，不但可以扩大司机的视野，而且后置的发动机还可以兼作配重使用，以减轻装载机的整体装备质量。
2.1.3按转向方式分类
(1)偏转车轮转向式
以轮式底盘的车轮作为转向的装载机。分为偏转前轮、偏转后轮和全轮
转向三种。
缺点：整体式车架，机动灵活性差，一般不采用这种转向方式。
(2)铰接转向式
依靠轮式底盘的前轮、前车架及工作装置，绕与前后车架的铰接销作水
平摆动进行转向的装载机。
优点：转弯半径小、机动灵活、可以在狭小场地作业，目前最常用。
(3)滑移转向式
靠轮式底盘两侧的行走轮或履带式底盘两侧的驱动轮速度差实现转向。
优点：整机体积小，机动灵活性，可以实现原地转向，可以在更为狭窄的场地作业，是近年来微型装载机采用的转向方式。
2.1.4按驱动方式分类
（1）前轮驱动式
以行走结构的前轮作为驱动轮的装载机。
（2）后轮驱动式
以行走结构的后轮作为驱动轮的装载机。
（3）全轮驱动式
行走结构的前、后轮都作为驱动轮的装载机。现代装载机多采用全轮驱动方式。
三、装载机的总体构造
轮式装载机主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统等组成。
3、1机的驱动路线
动力源发动机--变矩器弹性板--变矩器泵轮---涡轮组旋转--输出齿轮转动--超越离合器--变速箱太阳轮--变速箱各档--变速箱输出轴--前后传动轴--前后桥主传动--前后桥轮边--前后轮胎--装载机行走
四、安全操作规程
5.1安全操作
5.1.1发动机启动前的安全注意事项：
①检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。
②检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。
③启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。
④不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。
⑤只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。如在室内运转时,要把发动机的排气口接到或朝向室外。
工作原理:由发动机带动的空气压缩机（l）排出的压缩空气经油水分离器（2）和压力控制器（3），向储气筒（4）充气，储气筒由气压表（6）显示气压，从储气筒出来的气体到单腔制动阀（7）。制动时，踩下制动踏板，由单腔制动阀出来的气体分两路，分别通前后加力器（9）、（l），加力器排出高压制动液，通过管路充入轮边制动器（11）、（12）的分泵，推动活塞将摩擦片与制动盘压紧而起到制动作用。同时，在通往后加力器的压缩空气中分出两路：一路通到变速操纵阀的a口（见图6）使变速箱脱挡，切断动力；一路通往后拖车，控制拖车的制动。一般情况下，当车辆以24km/小时速度行驶时进行制动，从踩下制动踏板起制动距离应不大于11m，如果大于此值，应全面检查或调整制动系统.
5.1.2发动机启动后及作业时安全注意事项:
①发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂i挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，松开停车制动即可起步。
②清除装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。
③将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。
④确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。
⑤在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。
⑥在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态,才能开始进入作业。要特别注意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常,才方可起步运行。
⑦行进时，将铲斗置于离地400mm左右高度。在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应减速、小转角，要注意避免倾翻。当装载面在陡坡上开始滑向一边时，必须立即卸载，防止继续滑下
⑧作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑；尽量避免两轮悬空，不允许只有两轮着地而继续作业。
⑨作牵引车时，只允许与牵引装置挂接，被牵引物与装载机之间不允许站人，且要保持一定的安全距离，防止出现安全事故。
一、装载机行驶时，应收回铲斗，铲斗离地面约400~500mm。在行驶过程中注意是否有路障或高压线等。除规定的驾驶人员外，不准搭乘其它人员，严禁铲斗载人。
二、装载机行驶时，避免突然换向行驶，铲斗带负荷升起行驶时，不准急转弯和急刹车。
三、装载机在公路上行驶时必须遵守交通规则，谨慎驾驶，下坡禁止空档溜放。
四、在倾斜坡地若发动机熄火，应把铲斗放在地上，并制动，将各操作杆置于中位，再起动发动机。
五、铲土时，根据现场土质的比重确定装载量，并使铲斗从正面插入，以免斗负过大，回转时倾到。
六、满载后应注意斗杆不应升太高。
七、在向运土车辆装载时，禁止铲土斗在运土车辆驾驶室上空越过。如汽车驾驶室顶无防护板，挖掘机卸土时汽车驾驶室内不准有人。
八、向运土车辆装载时应尽量降低铲斗，减小卸落高度，防止偏载、超载和砸坏车厢。
九、对边坡、濠沟、凹坑卸料时要注意不要使铲斗过于伸出以免倾覆。
十、装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作,作业区内不得有障碍物及无关人员。
十一、装载机的行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，轮式装载机应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。
十二、装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。
十三、装载机大臂升起后，在进行润滑和调整等工作之前，必须装好安全销或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下伤人。
十四、作业后，应将装载机停放在安全场地，将铲斗平放地面，所有操作杆置于中位，并制动锁定。
5.1.3停机时的安全注意事项:
①装载机应停入在平地上，并将铲斗平放地面。当发动机熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确保各液压缸处于无压休息状态。当装载机只能停在坡道上时，要将轮胎垫牢。
②将各种手柄置于空挡或中间位置
③先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。
④不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热爆炸，引起事故。
⑤利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时，人不得站在轮胎的正面，以防爆炸伤人。
五、装载机系统故障分析的一般步骤和方法
1、基本要点
1)熟悉装载机系统的原理、结构及其内在联系
在进行装载机系统的故障分析之前必须弄清楚整个装载机系统的传动原理、结构特点，然后根据故障现象进行判断，逐步深入，采取顺藤摸瓜的分析方法，有目的、有方向地逐步缩小可疑范围，确定区域或部位，避免行动的盲目性。装载机整个系统要正常工作，离不开各个主要装置和辅助装置的密切配合，其中只要任何一个部分、一个零件出现问题，就会引起故障。并且总是通过某种现象反映出来，如果不熟悉装载机系统的基本结构，甚至察觉不到故障的存在，就更谈不上判断和排除故障与维修。因此，一个合格的维修人员，对装载系统的每一个零部件的基本结构和功能，应当是应知尽知的。
2)保持冷静和善于思考
无论是设备操作人员还是维修人员，当设备发生故障时切不可慌乱，在没有找到故障的原因之前，不应盲目地对设备进行乱拆、乱卸，而应当保持冷静，沉着地进行思考，分析故障的现象，并按合理的程序查找产生故障的原因。否则，不仅浪费人力、物力和时间，而且，还会增加故障的复杂性，对于以往经常出现的故障现象，可以进行经验判断。
3)方法对路，逐一排除
有些故障并不复杂，不要把简单的问题复杂化，否则，越修越复杂。有时引起故障的原因是多方面的，当初步判定故障产生的范围，或者已经确定故障产生于某一系统。而尚未找到其根本原因时。可以采取隔离审查的方法。即把受到怀疑的部分与其它部分隔离开来，然后逐一进行检查。
2、基本故障判断方法
故障的现象各种各样，产生故障的原因也往往是多方面的，在具体的实际检修过程中，要充分利用眼、耳、手等各种感觉器官，并根据工作经验具体地判断出故障的部位，然后能按照检修程序进行修理。在判断时先要搞清楚故障的基本现象或特征，再根据装载机液压系统的构造和原理，深入细致地思考和具体分析有可能产生故障的部位，以及有可能产生故障的原因，然后遵循“从简到繁，由表及里，由易至难”的原则，按系统分段进行检查诊断。检查时，可采用先查两头，后检中间，逐步逼近的方法，最后作出正确的诊断。具体的判断方法可以概括为：问、看、听、摸、试”
1)问
任何故障在发生前总有预兆，发生时亦有现象表露，所以，首先要到现场向操作者询问设备出现故障前后的工作状态及异常现象，产生故障的部位和故障现象，故障的症状以及故障是突然发生的、还是逐步出现的。同时，还要了解过去发生的类似现象的处理情况。通过仔细询问，可以充分了解故障发生的来龙去脉，在未搞清楚上述情况之前，切不可盲目拆卸。
2)看
在“问”的基础上要亲自到现场了解情况，对装载机液压系统的工作情况进行仔细地查看，观察故障现象，查找故障部位，查看污漏情况，全面掌握装载机液压系统的外在表象，为故障的分析判断提供正确的直接依据。
3)听
凭听觉器官来判断装载机液压系统的异常声响，并确定产生异常声响的部位，再根据思考和分析，推断出引起故障的原因和具体部位。
4)摸
用手触摸有关零部件的表面，直接感受到零部件的温度、震动及磨损等情况。
5)试
通过一些有效的试验，来进一步证实初步的判断是否有正确。比如，通过维修人员亲自操纵设备，试验故障产生的部位，体会故障的症状，或通过更换某一个零部件利用排除法来验证故障部位等。
六、装载机传动系系统故障分析.判断和维修
6.1工程机械维修的重要性
工程机械维修是对工程机械维护和修理的简称。维护是为了保持延长或改善提高工程机械性能而实施的技术活动；修理则是为了恢复或改善提高工程机械性能而实施的技术活动。维修的作用可以概括为“增加利润、节省原材料、优化投资回报、延长设备的使用寿命、减少生产费用、避免事故和技术性灾难”。维修为工程机械在施工中有条不紊地高效工作做出了重要的前期保障，可以说，随着高科技产品的不断出现，先进的维修可以确保设备无故障运行，而且能使设备经常保持良好的状态。
就维修性质来讲，维修为将来投资。维修不只是排除故障，而是保证企业生存、发展，取得企业经济效益的一种长期连续的投资。做好这项工作，对保证企业正常生产，增加产量，改善产品质量，提高劳动生产率，降低成本和改善其它各项技术、经济指标都有着重要的意义。当前，工程机械维修中还存在许多问题，应认真总结经验教训，深入研究搞好工程机械维修的措施。未来的维修将是绿色的维修，先进的维修，再创造工程的维修。维修已不仅是恢复工程机械原有性能的手段，而是要改善提高工程机械性能，从而提高工程质量。维修也是一种投资，它是与固定资产同样重要的投资，没有维修投资，固定资产就难以保证回报，难以扩大。维修已不再是一种辅助手段和应急措施，而是生产力的组成部分，是关系到经济发展的一项重要任务。
6.2工程机械使用中的出现故障的种类和后果
6．2．1工程机械常见故障有以下6种：
1.损坏型故障：如断裂、开裂、点蚀、烧蚀、变形、拉伤、龟裂、压痕等。
2.退化型故障：如老化、变质、剥落、异常磨损等。
3.松脱型故障：如松动、脱落等。
4.失调型故障：如压力过高或过低、行程失调、间隙过大或过小、干涉等。
5.堵塞与渗漏型故障：如堵塞、漏水、漏气、渗油等。
6.性能衰退或功能失效型故障模式：如功能失效、性能衰退、过热等。
6.2.2造成的故障后果有下列4类：
1.隐蔽性故障后果：隐蔽性故障没有直接的影响，但它有可能导致严重的、经常是灾难性的多重故障后果。
2.安全性和环境性后果：如果故障会造成人员伤亡，就具有安全性后果；如果由于故障导致企业违反了行业、地方、国家或国际的环境标准，则故障具有环境性后果。
3.使用性后果：如果故障影响生产(产量、产品质量、售后服务或除直接维修费用以外的运行费用)，就认为具有使用性后果。
4.非使用性后果：划分到这一类里的是明显功能故障，它们既不影响安全也不影响生产，它只涉及直接维修费用。
a. 某挡位行走无力或不行走，其余挡位行走正常
行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度或铲斗轻微插入料堆后 即不行走。
某挡位行走无力或不行走，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公用油路和部件的问题，故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应首先观察变矩器与变速 箱之间的主传动轴旋转情况：挂相应挡位，在铲斗插入料堆装载机停止前进后，主传动轴继续转动而 变速箱输出轴不转时，即可确认存在以下问题：
(1) 相应挡位离合器轴承盖或尼龙套严重磨损 ；
(2) 如轴承盖或尼龙套良好或磨损轻微，则说明该挡离合器内外封环密封不良。轴承盖、尼龙套、 内外封环等薄弱部件磨损后，供往离合器油液从磨损部位大量泄露，从而造成控制油压降低，离合 器出现打滑现象，这类故障往往伴随油温过高的现象。
排除方法 ：更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙套、内外封环，重新调整轴承与轴承盖，使轴承间 隙为0.05-0.09mm。如打滑时间过长可能烧损摩擦片，应换新件。若污染油液，应清洗滤芯滤网或更 换新油。
b. 发动机正常，挂任一挡位，均不行走或行走无力
每个挡位均不行走或行走无力，可将故障范围限定在变矩器、行走泵、减压阀等各挡公用油路和 部件上。在出现这种故障时，可以观察到整机不行走时主传动轴也不转动。
对于这类故障，首先检查变速箱内液压油油量是否足够，方法是使发动机处于怠速状态，观察油 位应在变速箱侧面的油标中部，如看不到油面应补足油液。油位正常后区分故障是突然出现还是逐渐 出现。如属突发性故障，应拆检减压阀是否脏污、阀芯表面是否划伤卡死在最小供油位置，可通过清 洗研磨解决再检查行走泵连接套花键是否损坏；如故障征兆缓慢出现，一般属于行走系零部件逐渐磨 损或油液清洁度差造成的故障，可按以下顺序检查：
(1)判断故障是否在变矩器。检查安装在车后架上的机械油回油滤清器，如滤网上附着有大量的 铝末，即可断定变矩器内轴承损坏导致“三轮”磨损，应拆卸变矩器，更换损坏的零部件并清洗油路。
工作时变矩器工作油腔内的传动油液必须保持充满状态，油量不足会导致输出扭矩降低，使主传 动轴旋转无力或停止旋转。检查时脱开变矩器至变速箱的回油（变矩器溢流）低压胶管，观察发动机 怠速状态下回油管的溢流量。正常状态下只有很少的流量，随着发动机转速的升高、变矩器减压阀内 的溢流阀突然开启时流量会突然增大。如果发动机怠速时此流量也较大，则可判定变矩器内的密封环 严重磨损导致内漏。
(2) 如变矩器向变速箱的回油正常，则使发动机高速运转，如回油量较少，则应检查行走泵的吸 油管路内是否存在脏堵或漏气现象。主要检查变速箱内安装的吸油滤网、行走泵胶管是否老化、内部 脱落或折弯等。
(3) 如上述正常，可以判定行走泵容积效率低，则更换行走泵。
(4) 行走无力故障一般不考虑变矩器回油散热回路故障。
c. 空挡自动前进，挂前进挡也可正常行驶，挂后退挡时装载机不能行走，但各挡工作压力均正常
一三、二四挡操作杆挂任一挡，前进、后退操作杆处于中间位置而装载机前进，说明前进离合器 处于结合状态。挂入后退挡后由于后退离合器结合而前进离合器未正常脱开，两个离合器同时处于结 合状态，从而造成整机不行走的现象。对此，应拆开前进离合器进行检查。一般为离合器主、从动片 烧结抱死，或卡簧部分脱出导致摩擦片倾斜不能复位。另外，前进离合器活塞卡滞、支座单向阀堵塞 也会造成离合器分离慢或不分离。对单向阀卡滞的一般与行走系油液清洁度有关，必要时清洗滤芯、 更换液压油。
d. 作业时挂二挡后突然出现不行走，检查各挡工作压力均正常
原因为变速箱离合器轴断，更换离合器轴，重调轴承间隙。
e. 作业时突然停止行驶，所有挡位均不能前进后退，但工作压力正常
主传动轴旋转正常，突然出现挂不上挡。一般可排除变速箱内部各离合器和变矩器、行走泵等公 用油路故障。主要是变速分配阀气控隔离阀杆处于切断位置，油液不能进入各离合器。造成隔离阀杆 处于“切断”位置的原因，一是隔离阀杆气控端没有压缩空气的供应，二是隔离阀杆本身的原因。这 种情况应先检查第一种情况，它通过目测不必拆卸就可基本判定故障位置。判定方法为启动发动机， 使气压保持在0.5mpa以上，按下手动制动阀到“行车”位置，踩下制动踏板并抬起以释放制动。抬起 过程中观察刹车阀放气孔是否可将空气顺利排出，如不出气、出气量很少或不顺利，则调整刹车阀控制螺钉或更换刹车阀。如正常则观察气控截止阀在 踩下时是否有气排出，如没有则可判定空气截止阀阀芯卡滞，应进行清洗或更换。
如以上正常，则检查隔离阀杆表面是否有划伤、变速阀内是否有脏污，以及复位弹簧是否折断 或弹力减弱。
f. 发动机运转正常，装载机突然无转向、不举升、不行走
发动机的动力经变矩器分别传递到主传动轴、变速箱，并经变矩器内的驱动齿轮驱动工作泵、行 走泵和转向泵。如同时出现不转向、不行走（主传动轴不旋转）和工作装置无动作，则可判定发动机 动力未传递到变矩器。故障原因一般为弹性联接板断裂、联接轮打齿。
g. 各挡行走正常，但负载作业时感到动力不足
首先应检查高低速操纵杆是否在低速位置上，换向杆或变速杆是否挂挡到位。如正常可参考本文 1处理，并进一步检查变速油液中有大量冶金粉末，一、三挡离合器或前进离合器摩擦片是否损坏。
h. 工作或行驶时变矩器顶端呼吸器窜油
变矩器呼吸器主要是平衡变矩器齿轮室内压力。正常情况下，齿轮室内只有少量的润滑油液（减 压阀溢流的油液），如内部的油液增多或存在气压，则会击溅油液到呼吸器通气孔上并溢出。这种故障 一般先检查变矩器内是否有气压增高，即检查制动系统的压缩空气是否进入了行走系。由于气路与行 走油路唯一沟通的地方就是变速分配阀，因此检查变速分配阀隔离杆上的“o”型圈是否损坏。方法 是启动发动机，气压在0.8-1.0mpa后熄火，倾听变速阀部位是否有漏气声，进而可打开变速箱加油 口盖，检查是否有气体连续排出，如有则可判定“o”型圈损坏。
如以上正常，则由于齿轮室油液增多，一般是变矩器回油散热回路堵塞。重点检查导轮座 回油 路、机械油回油滤清器、机械油散热器以及其他回油管路是否堵塞。
i. 变矩器有异响
变矩器有异响一般有以下几个原因：
1)变矩器联接轮部分打齿或弹性橡胶齿损坏脱落、变矩器弹性联接板开裂等；
2) 3 0f、30d型变矩器齿轮室内驱动齿轮打齿或轴承损坏；
3) 主传动轴安装不正确、平衡片脱落或万向节轴承间隙大。
j. 整机工作正常，但油温高、输出动力不足且变速油液中有铝末
这是因为变矩器导轮、泵轮、涡轮三轮严重磨损。其原因一般是泵轮支撑轴承损坏造成。维修时 不仅要更换损坏的零部件，而且要对变矩器及其回油路彻底清洗，更换回油滤网，对滤网损坏的还应 清洗或更换散热器。
k. 低速或高速自行脱挡
低速或高速自行脱挡的根本原因是变速箱内的高低速滑套从低速齿轮或高速齿轮内花键中脱出。
(1) 高低速操纵杆与高低速拨叉轴间的间隙过大，或高低速拉杆调整不当，高低速滑套与齿轮内 花键未完全结合，装载机颠簸时而脱出；
(2) 滑套花键与高低速齿轮内花键磨损严重，造成啮合间隙大；
(3) 拨叉变形或拨叉轴定位弹簧断裂。
m. 变速箱内液压油增多，液压油箱内液压油减少
此故障出现时伴随着变速箱呼吸器窜油。原因是工作泵或转向泵泵轴内侧油封老化漏油，两个泵 安装在变矩器齿轮室一端，轴封漏油将直接进入行走系统。判断转向泵还是工作泵漏油可参照以下方法：
(1) 发动机中速油门，将举升及收斗操纵杆置于“中位”，方向盘向右转向并打到死角，如经一 段时间后变速箱油量增多，则为转向泵外漏；
(2) 发动机中速油门，将收斗操纵杆置于“收斗”位置，方向盘不动，如变速箱油量增多则为工 作泵漏油。
以上方法对泄漏量较大的故障有效，如泄漏量较少，变速箱油液增加不多时则不明显，需分别检 查两个泵的转轴上的油封。
n. 变速箱内液压油减少，工作液压油箱内液压油增多
该故障与上述12的情况正好相反，但故障部位一般也是工作泵或转向泵。由于cb泵本身驱动 轴有两道密封，内侧轴向油封主要防止外漏，外侧轴向油封主要防止进气。由于泵轴浸在变矩器齿轮 室的液压油内，且在吸油时其进口有一定的真空度，而驱动轴内侧的油道一般与吸油口相同，如果 外侧油封损坏，则变矩器内的油液将通过泵轴处进入工作液压系统，从而导致这种故障。
另外，两个泵的吸油滤网、吸油胶管也会造成吸油时的真空度异常增大，也会产生这种故障。
七.总结
经过这次的论文写作，让我对学习与实践的有效结合这句话有了深刻的认识和理解。学校把生产实习作为一个重要的学习环节，其目的在于通过此次实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时生产实习又是锻炼和培养学生能力及素质的重要渠道，培养学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习乃至以后的工作，都是十分必要的基础。所以我希望通过这次论文写作可以更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料。
八．致谢
在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意!最后我还要感谢培养我长大含辛茹苦的父母，谢谢你们!
第7篇 电厂现场安全运行规程常见问题
1. 现场运行规程内容不够完整
如某百万千瓦大电厂的电气运行规程，包括系统运行规程、发电机运行规程、变压器运行规程、配电装置和电动机运行规程等五个部分，但缺少继电保护运行规程和直流系统运行规程。某一大型枢纽变电站的运行规程中，对变压器运行规程的编写内容也不够完整，如对有载调压分接开关，规程中只有一个概述，但如何进行操作和运行中如何进行检查、维护及异常处理等都没有规定。在热机运行规程方面，有多个大型电厂，现在执行的现场机、炉运行规程，主要是依据制造厂提供的运行资料编订的，对上级颁发的相关技术规程和反事故技术措施，如防止全厂停电、防止锅炉炉膛爆炸，防止大轴弯曲等，都没有按部要求纳入本厂的运行规程。
此外，有多个电厂的电气运行规程中，对设备的运行方式、操作程序和要求、运行中的巡视检查和维护等，都没有详细规定，有些处于无章可循的状况。
个别电厂编写的运行规程与部颁专业典型规程内容相抵触，降低要求的现象较突出。如某大型电厂的汽机运行规程中规定所有的热工保护退出运行，“只要经值长同意”，这显然是不正确的。正确的规定应该是“必须经总工程师批准”。
2. 现场运行规程层次不够分明
有的电厂的运行规程中，还摘录附有本厂的《二十项重点反事故措施实施细则》的有关内容，要求与运行规程一并严格执行。这就出现了在执行中要把运行规程和实施细则两者结合起来的问题，增加了运行人员执行难度。由于层次不清，理解不同，也易造成混乱。
3. 现场运行规程中增加了无关内容
这方面主要是编写人员对现场规程的特点、分类、编写范围、编写原则不够清晰，因而有的单位的运行规程中，将一些企业管理制度中的内容，如岗位责任制或安全生产责任制纳入了规程之中，造成不必要的重复，有的则将运行人员不需要掌握的检修和试验规程的部分内容也纳入运行规程中，造成规程内容繁杂，不利于运行人员学习贯彻。
4. 现场运行规程审批、颁发不正规
有的单位，现场规程编写完后，没有经过正规的审批手续，甚至没有明确编写的日期和执行日期，就匆匆印发执行。有的单位，系统扩大了，设备及保护均已增加和变动，但都没有及时进行修订补充。
5. 现场运行规程一体化的问题
现在大型电厂都是单元制集中控制，目前有的电厂使用的运行规程，已经按全能值班员要求编写，集炉、机、电三大专业于一体，统称《机组运行规程》。从我们查评过的某电厂来看，这些规程都是“试用”本，已试用多年，也暴露出一些不符合现场实际的条款。如对发电机定子冷却水系统的操作，冷却气体(氢气)的置换操作，变压器有载分接开关切换操作等规定过于简单；而有些内容，如电气方面开关设备或断路器运行规程，继电保护和电气安全自动装置运行规程等章节又均遗留没有写入；机炉运行方面同样有一些参数也有漏写，已经不完全适应，需要修订。
