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内容
一、机动车辆安全驾驶准备
1. 检查车辆：每次出车前，驾驶员应检查车辆各项功能，包括刹车系统、灯光、转向、轮胎状况、油量等，确保车辆处于良好运行状态。
2. 确认证件：携带有效驾驶证、行驶证，并确保车辆保险等相关手续齐全。
3. 规划路线：了解目的地路况，避开交通繁忙、施工或危险路段。
二、行驶过程中的安全操作
1. 保持安全距离：行驶时与前方车辆保持足够的安全距离，以便应对突发情况。
2. 限速行驶：遵守道路限速规定，切勿超速行驶。
3. 注意观察：时刻关注路面情况，注意行人、非机动车动态，适时使用后视镜和盲点监测设备。
4. 信号提示：变道、转弯、停车时提前开启相应指示灯，给其他道路使用者明确的信号。
三、特殊环境下的驾驶
1. 夜间驾驶：开启大灯，降低速度，增加与前车的安全距离。
2. 雨雪天气：减慢速度，保持车辆稳定，必要时开启雾灯。
3. 高速公路：保持恒定速度，避免频繁变更车道。
四、紧急情况处理
1. 碰撞预防：遇紧急情况，优先选择减速而非急转方向。
2. 故障停车：车辆发生故障时，尽可能靠边停车，开启双闪警示灯，并在车后设置警告标志。
五、休息与健康
1. 驾驶员应保证充足的休息，避免疲劳驾驶。
2. 长途驾驶时，每两小时至少停车休息一次。
标准
1. 执行《道路交通安全法》及相关法规，确保驾驶行为合法合规。
2. 遵守企业内部的车辆安全管理规定，定期进行安全培训和考核。
3. 驾驶员应具备良好的身体状况和心理素质，定期进行健康检查。
4. 车辆维护保养按制造商建议进行，确保车辆技术状态良好。
考试题及答案
1. 驾驶前需要检查车辆哪些部分？（多选） a. 刹车系统 b. 灯光 c. 转向 d. 轮胎 e. 油量 答案：a, b, c, d, e
2. 在何种天气下，应降低速度并保持车辆稳定行驶？ a. 阴天 b. 夜晚 c. 雨雪天气 d. 晴天 答案：c
3. 发生车辆故障时，应如何处理？ a. 立即加速离开现场 b. 靠边停车并开启双闪警示灯 c. 原地等待救援 答案：b
4. 长途驾驶时，每多少小时至少停车休息一次？ a. 1小时 b. 2小时 c. 3小时 d. 4小时 答案：b
5. 疲劳驾驶可能导致什么后果？ a. 反应迟钝 b. 判断失误 c. 安全事故 d. 以上都是 答案：d
机动车辆安全操作规程范文
第1篇 场内机动车辆安全技术操作规程
1.现场内驾驶机动道车辆的作业人员,必须经专业安全技术培训,考试合格,持《特种作业操作证》上岗作业。未经交通部门考试发证的严禁上公路行驶。
2.作业前检查燃油、润滑油、冷却水充足,变速杆应在空挡位置,气温低时,视情况加热水预热。
3.发动后应空转5~10min,待水温生到40℃以上时方可一挡起步,严禁二挡起步和将油门踩到底的操作。
4.开车时精神要集中,行驶中严禁载人、不准吸烟、打闹玩笑。睡眠不足和酒后严禁作业。
5.运输构件宽度不得超过车宽,高度不得超过1.5m(从地面算起)。运输混凝土时,混凝土的平面应低于斗口10cm;运砖时,高度不得超过斗地面,严禁超载行驶。
6.雨雪天气,夜间应低速行驶,下坡时严禁空档滑行。
7.在坑槽边缘倒料时,必须在距0.8~1m处设置安全挡掩(20cm×20cm的木方)。车在距离坑槽10m处即应减速至安全挡掩处倒料,严禁骑沟倒料。
8.翻斗车上坡道(马道)时,坡道应平整,宽度不得小于2.3m以上,两侧设置防护栏杆,必须经检查验收合格后方可使用。
9.检修或班后清洗车时,必须熄火并拉好手制动。
第2篇 机动车辆安全生产操作规程
汽车驾驶员除应严格遵守国家《道路交通安全法》和交通规则有关规定外,还应严格遵守下列安全操作规程:
1、发动机未熄火,不准向汽油箱里加添燃油;
2、加油时不准检修和调试发动机,不准在燃油箱附近吸烟、捶击和磨削,减少各种着火源;
3、严禁用汽油擦洗车辆;
4、严禁采取不经过汽油泵和滤清器而直接使用各种容器或其他自流方式,向发动机上的化油器内加注汽油;
5、严禁将各种盛装汽油的容器放入驾驶室内;
6、严禁在汽缸外随意试火和打“吊火”;
7、严禁用嘴去吸或吹通油管及化油器附件,以防中毒;
8、严禁用短路方法检试电路导线通断情况;
9、调整发电机上的传动皮带时,发电机必须处于停止状态;
10、一切容易发生转动和位移的部位,应避免用手直接接触;
11、不准带手套搬运和安装蓄电池;
12、卸装汽车机件时,不准使用不合适的工具;
13、油箱和油管渗漏,紧急情况下不可用锡焊补漏,一般应把油箱、油管拆下,排尽、清洗尽或挥发尽残余燃油后再进行焊接;
14、拆卸轮胎时,须用千斤顶将车顶起再放置托架,以做到稳固,并用三角木塞住其他车轮,以防车轮滑动发生事故;
15、汽车不准停放在纵坡大于5°的路段上;
16、用起重设备装卸时,驾驶室不准有人,不得检修车轮;
17、化油器发生回火时,应立即停车检查、调整,故障不排除前不得行驶;
18、汽油着火时,用灭火器、砂土、麻袋、衣服等扑灭,不得浇水;
19、当出现意外事件时,驾驶员应沉着、冷静、迅速、果断的做出处理。
第3篇 cng加气母站机动车辆安全防火帽使用规程
1、加气车辆进入生产区,必须戴好防火帽,方可进入;
2、加气母站操作工负责给没有防火帽的进站加气车辆配戴防火帽;并在车辆出站时为加气车辆卸下防火帽;每班在进站方向负责的操作工作为此项工作的责任人;班长有检查和落实的义务;
3、防火帽的日常使用及管理由操作工负责,各班负责保管,并作为交接班的具体内容进行认真交接,各班有责任检查是否可以正常使用;
4、加气母站安全责任人有义务就车辆防火帽的使用方法对所有人员进行培训,直至全部人员可以正确使用为止;
5、对不配合配装防火帽的加气司机,各班人员将车号和司机姓名及时间记录在案上报即可;
6、如甲方发现违章行为,将对加气母站安全责任人进行通报处罚。
第4篇 机动车辆安全操作规程
1、场内驾驶机动道车辆的作业人员,必须经专业安全技术培训,考试合格,持《特种作业操作证》上岗作业。未经交通部门考试发证的严禁上公路行驶。
2、业前检查燃油、润滑油、冷却水充足,变速杆应在空档位置,气温低时,视情况而加热水预热。
3、车辆启动后应空转5-10分钟,待水温升到40℃以上时方可进进一步起档,严禁二档起步和将油门踩到底的操作。
4、行车时精神要集中,行驶中严禁载人、不准吸烟、打闹玩笑。睡眠不足和酒后严禁作业。
5、构件宽度不得超过车宽,高度不得超过1.5m(从地面算起)。运输混凝土时,混凝土的平面应低于斗口10cm;运砖时,高度不得超过斗地面,严禁超载行驶。
6、雪天气或夜间应低速行驶,下坡时严禁空档滑行。
7、坑槽边缘倒料时,必须在距0.8-1m处设置安全挡掩(20cm×20cm的方木)。车在距离杭槽10m处即应减速至安全挡掩处倒料,严禁骑沟倒料。
8、斗车上坡道(马道)时,坡道应平整,宽度不得小于2.3m以上。
9、两侧设置防护栏杆,必须经检查验收合格的方可使用。
10、修或班后清洗车时,必须熄火并拉好制动。
第5篇 机动车辆司机安全操作规程
1严格遵守交通规则和有关规定,证、照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,严禁酒后开车。
2发动前应将变速杆放到空档位置,并拉紧手刹车。
3发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步。
4涉水时,如水深超过排气管,不得强行通过,并严禁熄火。
5在坡道上被迫熄火停车,并拉紧手制动器,下坡挂倒档,上坡挂前进档,并将前后轮楔牢。
6通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。
7车辆陷入坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合。
8气制动的汽车,严禁气压低于0.25mpa时起步,若停在坡道上,气压低于0.4mpa时,不得滑行发动。
9货车载人,应按车辆管理部门规定执行,任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。
10装载构件和其他货物上路时,宽度左右各不得超出车厢20㎝,高度从地面算起不得超过4m,长度前后共不得超过2m,超出部分不得触电,并应摆放平衡,捆扎牢固,如装运异形特殊物件,应备专用搁架。
11运输超宽、超高和超长的设备和构件,除严格遵守交通部门的有关规定外,还必须事先研究妥善的运输方法,制定具体的安全措施。
12 汽车行驶不得熄灭发动机,下坡时不得空挡滑行,车辆停稳后必须采用手制动。
13雾天及粉尘较大时,应开亮车前黄灯行驶;遇视野不清时,须减速行驶,在弯道、坡道和接班出车时,严禁超车。
14装车时,驾驶员不得将头和手臂伸出驾驶室外,此时不准检查维护车辆。
15两台以上车辆跟踪运输时,两车最小间距为50m,行驶中不得紧急制动、严禁超车。
16中途停车应选择安全地点,停车或未卸完货物前,驾驶员和押运员不得离车。
17起步前应观察车辆四周情况,确认安全无误后待气压表读数达到规定数值鸣笛起步。起步后应按操作要领由慢渐快地加速。
18汽车在出入工厂、车间、施工现场大门,倒车、调头、拐弯、过十字路口时,应鸣笛、减速、靠右行。通过交叉路口,应“一慢,二看,三通过”。会车时,要做到礼让三先(先让、先慢、先停)。
19汽车在厂(场)区内行驶,最高时速不得超过30公里,一般道路20公里,进入施工现场、交叉路口、转弯处时速不得超过5公里,进入、出厂房、仓库,大门,以及人流密集的区间时速不得超过3公里。
20在车间、库房及露天施工工地行驶时,要密切注意周围环境和人员动向,低速慢行,随时做好停车准备。
21严禁超重、超长、超宽、超高装运物品。(四超标准按《道路交通管理条例》规定)装载物品要捆绑稳固牢靠。载货汽车不准搭乘无关人员。
22停车要选择适当地点,不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下,拉紧手刹车制动器。
第6篇 机动车辆修理安全技术规程格式怎样的
1.车辆修理工除遵守本规程外,还要遵守钳工作业安全技术规程。
2.机动车辆的修理人员,必须了解所修车辆的构造、性能、修理方法及安全要求。
3.工作之前,应清理好现场,检查好工具及起重设备,使其具备安全可靠的工作条件。
4.起重工作时应有专人指挥,拴绳扣应由有经验的工人担任,吊运物件应用绳子拉住,以防摆动,在吊起或顶起的车辆或物件下进行修理时,必须垫好木支撑。
5.在不必吊起的车辆下作业时,车辆应选择平坦地点停放,前后轮必须用三角木塞住,拉紧手刹车,将变速杆置人空档,方可作业。
6.清洗发动机时,必须拆下马达线。以防跳火引起火灾。
7.检查高压线圈火花强度时,不要在机油加注口处掉火,以免曲轴箱内溢出的可燃混合气遇火喷燃伤人。
8.轮胎充气时,必须加牢钢板或链条保险,防止锁圈因轮胎压力增加崩出伤人。
9.汽油中含有铅,不得用口吸取,防止铅中毒。水箱防冻液系一种有剧毒的化学物品、绝对禁止用嘴吸取,操作后洗净双手。
10.为了防止汽车废气中毒,试验和磨合发动机时,应尽量在室外进行。不必须在室内进行时,一定要保持通风良好。
11.车床、刨床、电锯、电气焊及其它专人负责的设备,均由专人负责管理和使用,其它人员不得擅自使用,无操作合格证的人员禁止使用电气焊。
12.使用砂轮或打气泵时,必须遵守有关技术规程和安全技术规程,不得违章作业和马虎从事。
13.使用电钻时,必须配戴绝缘手套。
14.在拆卸车轮时,必须加用保险千斤和安全马橙,不得随便用其它砖面代替。在安全可靠的情况下,方可进入车底工作。
15.拆装轴承须尽量用紫铜棍,以免损坏轴承。
16.倒车时,指挥人员应站在车身一侧,并有一定的距离,不准在车箱后指挥。
17.两人以上同时工作,要有一人指挥,配合协作,统一行动。
18.拆下来的零、部件,应放置牢固,避免歪滚,发生伤人事故。
19.用铲剔削工件时,应佩带防护眼镜,严防铁屑飞溅伤人。
20.拆下的传动轴等,长园柱件,不可竖立,应平放在座架上。
21.修车时所用的照明,电压应不超过36伏,在潮湿的地方应采用12伏防爆灯。
22.装配时,需拨动飞轮要用撬棍慢慢进行,切勿用手,以防伤手指。
23.严禁用手去检查装在车上的变速器齿轮。
24.装传动轴时,应用座架支牢后进行,不准扛在肩上装配。
25.在对正两个交错孔时,应用专用工具,不许用手指对正。
26.校正点长时间时,要用手摇柄转动发动机不许用手扳动风扇叶,摇车时,人要站立稳妥摇时应由下向上提,不准由上向下压,以防压缩力增大,摇柄回击伤人。
27.当把车辆架起来试验发动机时,如轮子正在转动,不准在汽车下工作和站在车前。
28.未修完的车辆,非检查人员一律不准发动或挪动车。
29.修理人员不准在发动的汽车下面工作,如确实需要时,必须用三角木将车塞牢,拉紧手刹车,放人空档,并指定有经验的人坐入车内,以便必要时采取紧急措施。
30.当自卸车辆的车箱上升或下降时,不得站在或探向车箱下面,如需在升起的车箱下工作时,一定要用木杠将车箱支撑牢固。
31.修完的发动机在起动前,应由主修人员签署转几圈,详细检查一下油路、水路、转动部位有无松动、碰击现象、电火花有无漏电现象。冬季试完车,必须将冷却余水放掉。
32.发动车时,严禁用向化油器阻风门处直接加注油的方法启动车,以防化油器回火引起火灾。面部不得靠近化油器上方,以防回火烧伤。
33.检修转向、制动等安全机构主要部件时,一定要严格把关,按技术要求进行,防止出现机械事故。
34.使用油压千斤顶时,必须按千斤顶技术规程进行。
35.在车下作业时应有垫子并佩戴防护镜。
36.凡需要进行试车必须由持执照者驾驶,试刹车时,必须思想集中,注意车前行人、堆物,并看清车后有无车辆,无驾驶执照的修理人员不得开动任何车辆。
37.车辆进行试车时,严禁带人。驾驶室两旁不准站人,车在没停妥时,严禁上下人。
38.维修车辆需要烧焊动用明火时,事先要采用防火措施。
第7篇 机动车辆修理工安全操作规程
1作业前应将车辆停架牢靠,架车必须坚固放置稳定,不需架起的车辆,车辆前后 用三角木法,用千顶专车要平稳,在软地面或架高不方便用千斤顶时,应垫木块不得用易碎 物件。
2拆装汽车总成或零件使用工具时,不用力过猛,避免损坏工具或伤人。
3车未支稳不得入行作业,如车下有人作业,不准在车上任意搬动操纵装置,更不 准许往地面丢工具零件。
4用喷火或电气焊时,应在离油箱、油盆及易燃物较遥处,注重防火,避免烧坏电 器燥木质等。
5两人以上操作要互相照顾,协调工作,清洗零件油等要妥善保管,工作场地严禁 烟火。
6发动发动机前应首先检查机油盘内油面,散热器内是否加水,迹速杆是否在空档 位置并拉紧手制动,发动时严禁向化油器内倒油,以防往返火,发生火灾,挡车时注重反电打 人,起动后,应及时注重各仪表的工作情况是否正常。
第8篇 机动车辆修理安全技术规程怎么写
1.车辆修理工除遵守本规程外,还要遵守钳工作业安全技术规程。
2.机动车辆的修理人员,必须了解所修车辆的构造、性能、修理方法及安全要求。
3.工作之前,应清理好现场,检查好工具及起重设备,使其具备安全可靠的工作条件。
4.起重工作时应有专人指挥,拴绳扣应由有经验的工人担任,吊运物件应用绳子拉住,以防摆动,在吊起或顶起的车辆或物件下进行修理时,必须垫好木支撑。
5.在不必吊起的车辆下作业时,车辆应选择平坦地点停放,前后轮必须用三角木塞住,拉紧手刹车,将变速杆置人空档,方可作业。
6.清洗发动机时,必须拆下马达线。以防跳火引起火灾。
7.检查高压线圈火花强度时,不要在机油加注口处掉火,以免曲轴箱内溢出的可燃混合气遇火喷燃伤人。
8.轮胎充气时,必须加牢钢板或链条保险,防止锁圈因轮胎压力增加崩出伤人。
9.汽油中含有铅,不得用口吸取,防止铅中毒。水箱防冻液系一种有剧毒的化学物品、绝对禁止用嘴吸取,操作后洗净双手。
10.为了防止汽车废气中毒,试验和磨合发动机时,应尽量在室外进行。不必须在室内进行时,一定要保持通风良好。
11.车床、刨床、电锯、电气焊及其它专人负责的设备,均由专人负责管理和使用,其它人员不得擅自使用,无操作合格证的人员禁止使用电气焊。
12.使用砂轮或打气泵时,必须遵守有关技术规程和安全技术规程,不得违章作业和马虎从事。
13.使用电钻时,必须配戴绝缘手套。
14.在拆卸车轮时,必须加用保险千斤和安全马橙,不得随便用其它砖面代替。在安全可靠的情况下,方可进入车底工作。
15.拆装轴承须尽量用紫铜棍,以免损坏轴承。
16.倒车时,指挥人员应站在车身一侧,并有一定的距离,不准在车箱后指挥。
17.两人以上同时工作,要有一人指挥,配合协作,统一行动。
18.拆下来的零、部件,应放置牢固,避免歪滚,发生伤人事故。
19.用铲剔削工件时,应佩带防护眼镜,严防铁屑飞溅伤人。
20.拆下的传动轴等,长园柱件,不可竖立,应平放在座架上。
21.修车时所用的照明,电压应不超过36伏,在潮湿的地方应采用12伏防爆灯。
22.装配时,需拨动飞轮要用撬棍慢慢进行,切勿用手,以防伤手指。
23.严禁用手去检查装在车上的变速器齿轮。
24.装传动轴时,应用座架支牢后进行,不准扛在肩上装配。
25.在对正两个交错孔时,应用专用工具,不许用手指对正。
26.校正点长时间时,要用手摇柄转动发动机不许用手扳动风扇叶,摇车时,人要站立稳妥摇时应由下向上提,不准由上向下压,以防压缩力增大,摇柄回击伤人。
27.当把车辆架起来试验发动机时,如轮子正在转动,不准在汽车下工作和站在车前。
28.未修完的车辆,非检查人员一律不准发动或挪动车。
29.修理人员不准在发动的汽车下面工作,如确实需要时,必须用三角木将车塞牢,拉紧手刹车,放人空档,并指定有经验的人坐入车内,以便必要时采取紧急措施。
30.当自卸车辆的车箱上升或下降时,不得站在或探向车箱下面,如需在升起的车箱下工作时,一定要用木杠将车箱支撑牢固。
31.修完的发动机在起动前,应由主修人员签署转几圈,详细检查一下油路、水路、转动部位有无松动、碰击现象、电火花有无漏电现象。冬季试完车,必须将冷却余水放掉。
32.发动车时,严禁用向化油器阻风门处直接加注油的方法启动车,以防化油器回火引起火灾。面部不得靠近化油器上方,以防回火烧伤。
33.检修转向、制动等安全机构主要部件时,一定要严格把关,按技术要求进行,防止出现机械事故。
34.使用油压千斤顶时,必须按千斤顶技术规程进行。
35.在车下作业时应有垫子并佩戴防护镜。
36.凡需要进行试车必须由持执照者驾驶,试刹车时,必须思想集中,注意车前行人、堆物,并看清车后有无车辆,无驾驶执照的修理人员不得开动任何车辆。
37.车辆进行试车时,严禁带人。驾驶室两旁不准站人,车在没停妥时,严禁上下人。
38.维修车辆需要烧焊动用明火时,事先要采用防火措施。
第9篇 厂内机动车辆驾驶安全技术操作规程
1 上岗前必须穿戴好劳动保护用品,进入现场必须戴好安全帽。
2 驾驶人员必须经过专业训练并经有关部门考试批准,发给合格证件,方可上车操作。
3 必须做好行车前的检查和准备工作,摇车时注意摇把飞出伤人,酒后严禁开车。
4 严格遵守交通规则和操作规程,不违章作业,不准随意将车交给他人驾驶。
5 过铁道时必须遵守“一停、二看、三通过”的制度。
6 在行走车辆的车厢和拖挂把上不许站人,严禁在运料时捎人,倒车时要观察好周围的环境情况。
7 冬天停车时必须放掉水箱里的水,加油时严禁吸烟。
第10篇 企业内机动车辆安全技术规程
企业内机动车辆,是指专用于企业内部物资材料运送的机动车辆,区别于公路上使用的车辆。一些年来,由于企业内交通安全管理工作基础比较薄弱,加之车辆技术装备较落后,驾驶人员素质低,结果导致企业内车辆伤害事故时有发生。为控制和减少企业内机动车辆激增带来的不安全因素,减少车辆伤害事故的发生,必须加强企业内机动车辆的管理。
一、企业内机动车辆事故分类
企业内机动车辆事故可分为以下四类:
(一)车辆伤害。包括撞车、翻车、挤压和轧辗等。
(二)物体打击。搬运、装卸和堆垛中物体的打击。
(三)高处坠落。人员或人员连同物品从车上掉下来。
(四)火灾、爆炸。由于人为的原因发生火灾并引起油箱等可燃物急剧燃烧爆炸,或装载易燃易爆物品,因运输不当发生火灾爆炸。
二、企业内机动车辆分类
企业内机动车辆分类通常有以下六种:
(一)汽车类。包括载重汽车、倾卸汽车、客车、专用汽车、叉车和铲车等。
(二)电瓶车类。包括平板电瓶车、电瓶叉车等。
(三)拖拉机、挂车类。包括拖拉机、牵引车、平板车等。
(四)简易翻斗、平板车类。包括翻斗车、平板车等。
(五)有轨电车、电瓶机车类。包括有轨电动车、电瓶机车等。
(六)挖掘类。包括挖掘机、推土机、电铲等。
三、汽车的基本组成
企业内机动车辆包括六类,而使用最多和最具有代表性为汽车。以下几个大段拟专就汽车的技术构成和安全特点等作必要的介绍。其它各类车辆可以此为参考,起到举一反三、触类旁通的功效。
汽车的结构,主要由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。
(一)发动机。发动机是汽车的动力装置。其作用是使供入的燃料燃烧后产生的热能转化为机械能,通过底盘的传动系,驱动汽车行驶。
(二)底盘。底盘接受来自发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车正常行驶。底盘由传动系、行驶系和操纵系三部分组成。
(三)车身。车身用来安置驾驶员、乘客或装载货物。车身的结构决定了汽车的用途。
(四)电气设备。电气设备由电源、发动机启动系以及汽车照明设备组成。在强制性点火的发动机中,还包括发动机的点火系。
四、汽车的主要技术特性
汽车的技术特性,主要有自重、载重量、总重、外形尺寸、最小离地间隙、轴距、轮距、接近角、离去角、最小转变半径、最大爬坡度和最大车速共12项。
(一)自重。反映安全装备好以后的汽车重量。除了发动机、底盘和车身的重量外,还包括按规定加注的燃料、润滑油、冷却水以及随车工具和备用轮胎物重量,不包括驾驶员、乘客和货物的重量。单位为公斤。
(二)载重量。指汽车行驶时的最大额定载重量。单位为公斤。
(三)总重。指汽车自重与载重量之和。单位为公斤。
(四)汽车外形尺寸。指汽车的长、宽、高和前悬(汽车前轴中心至保险杠外侧之间的距离)及后悬(汽车后桥中心至车架末端之间的距离)。单位为毫米。
(五)最小离地间隙。指汽车满载行驶时,离地最低点与地面之间的距离。单位为毫米。
(六)轴距。指汽车前后轴中心间的距离。单位为毫米。
(七)轮距。指汽车同一轴上左右两轮中心之间的距离。如系双轮胎时,则为同一轴一端两轮胎中心至另一端两轮胎中心间的距离。单位为毫米。
(八)接近角。汽车满载时从最前端的对前轮所作的切线与道路平面构成的夹角称为接近角,单位为度。
(九)离去角。汽车满载时从最端的最低处对后轮所作的切线与道路平面构成的夹角称为离去角,单位为度。
(十)最小转变半径。指汽车转变时,当方向盘转到最大极限时,外侧前轮所滚过的轮迹半径。单位为米。
(十一)最大爬坡度。指汽车在最大牵引力下所能爬坡度的能力。单位为度。
(十二)最大车速。指汽车在良好的平路上所能最达到的瞬时最高行驶速度。单位为公里/小时。
五、汽车的安全性能
汽车的安全性能,主要有制动性能、稳定性和通过性等。
(一)制动性能。是指汽车在行驶中能强制降低行驶速度直至停车,或在下坡时保持一定速度的能力。制动性能是汽车重要性能,直接关系到汽车的安全行驶。评价汽车制动性能的指标,主要有制动速度、制动时间和制动距离三项。
(二)稳定性。是指汽车在各种行驶条件下,抵抗倾覆和侧滑的能力。它是影响汽车安全性能的重要因素。汽车的稳定性可分为纵向稳定性和横向稳定性。
(三)通过性。又称越野性,是指汽车所具有的在各种条件下克服行驶阻力和障碍的能力。
此外,对汽车安全行驶有影响的其它性能,还有机动性、牵引性、坚固性、可靠性和操作性等。
六、汽车驾驶安全操作规定
为了保证汽车行驶中的安全,驾驶人员必须遵守以下操作规定。
(一)发动机未熄灭时,不得添加燃油。
(二)严禁用汽油擦洗车辆、清洗零件和烘烤车辆。
(三)检查油箱的油量严禁用明火照明,在汽车周围应少用或不用各种火源。
(四)向汽车加油必须经过汽油泵和滤清器,严禁使用各种容器或其它方式加油,不得向发动机上的汽化器直接加油。
(五)严禁将盛装汽油的容器存放在驾驶室内
(六)使用四乙铅汽油或混有动力苯的汽油时,严禁用嘴吮吸或吹通油管及汽化器附件,以防止中毒和损伤皮肤。
(七)汽油着火时,应用灭火器或砂土、麻袋及衣物等扑灭,不得浇水,以防止汽油浮到水面上而扩大火势。
(八)在有汽油的地方,禁止吸烟,不得有火种。
(九)严禁使用高压线“吊火”。
(十)严禁用短路方法检测电路导线通断情况。
(十一)汽车电线着火时,应立即关闭电源,迅速拆去蓄电池导线。
(十二)调整发电机上的传动胶带时,发动机必须处于停止转动状态。
(十三)一切容易发生转动和位移的部位,应避免用手直接接触。
(十四)拆卸机件时,不得使用不合适的工具。拆卸轮胎时,须用千斤顶将车顶起,再放置托架,以做到稳固,并用三角木块塞住其它车轮,防止车轮滑动发生事故。
(十五)在车下作业时,车辆应选择平坦地点停放,前后车轮用三角木块塞住,拉紧手刹车,并将变速杆放入空档,方准作业。
七、驾驶员的安全管理
企业内机动车辆驾驶员的安全管理,主要包括如下三部分:
(一)企业内机动车辆驾驶员的管理规定。
1.企业要建立健全企业内机动车辆驾驶员的管理制度和档案,并认真贯彻执行。
2.企业内机动车辆驾驶员属特种作业人员,应按有关规定对他们专门培训、考核,领取驾驶证后方可驾驶车辆。
3.企业内机动车辆驾驶员调离本企业,尚须从事本职业时,须持新接受单位证明信件到所在市劳动行政部门手续。
4.企业内机动车辆驾驶人员不得从事驾驶工作6个月至1年者,再从事驾驶工作时,应经所在市劳动行政部门或其指定的单位复试;1年以上者,应重新考核;已过退休年龄者,不得从事车辆驾驶工作。
5.企业内机动车辆驾驶员应按规定时间接受审验、复试。
6.企业内机动车辆驾驶员应遵守国家法纪和《企业内道路交通管理规则》,养成良好的职业道德。
(二)机动车辆驾驶员必须遵守的规定。
1.驾驶车辆时,必须携带驾驶证、行车执照。
2.行车时,应关好车门、车厢,不准驾驶安全设备不全、机件失灵或违章装载的车辆。
3.不准驾驶与准驾车类不相符的车辆。
4.不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、攀谈或做其它妨碍行车安全的活动,严禁酒后驾驶车辆。
5.不在身体过度疲劳或患病、有影响行车安全的情况下驾驶车辆,不准将车交给无证人员驾驶。
6.严格遵守各项规定,试车时应悬挂试车牌照,不得在非指定段试车。
7.自觉接受企业安全技术部门、车辆管理部门及劳动行政部门的监督、检查、安全指挥和违章处理。
8.机动车辆驾驶员负有监督装卸的责任。
(三)对教练员、学习驾驶员和实习驾驶员的规定。
1.教练员应具有3年以上安全行车经历。执教时,学习驾驶员若违反本规则,发生交通事故,教练员应负有主要或全部责任。
2.学习驾驶员应与教练员并坐学习驾驶,车上不准乘坐与教练员无关人员。
3.学习驾驶员须经理论考试合格后,持核发的学习执照,方可进行准驾车类的实习驾驶。
4.实习驾驶员不准单独驾驶执行任务的、警备车、救护车、工程救险车、平板拖车、起重机及载运易燃易爆物品的车辆。
5.实习驾驶员可按学驾车类单独驾车,但驾驶带挂车汽车、大型矿车和大型轮式装载机械,则须由正式驾驶员并坐监督驾驶2个月。
第11篇 机动车辆的安全操作规程
1、场内驾驶机动道车辆的作业人员，必须经专业安全技术培训，考试合格，持《特种作业操作证》上岗作业。未经交通部门考试发证的严禁上公路行驶。
2、业前检查燃油、润滑油、冷却水充足，变速杆应在空档位置，气温低时，视情况而加热水预热。
3、车辆启动后应空转5-10分钟，待水温升到40℃以上时方可进进一步起档，严禁二档起步和将油门踩到底的操作。
4、行车时精神要集中，行驶中严禁载人、不准吸烟、打闹玩笑。睡眠不足和酒后严禁作业。
5、构件宽度不得超过车宽，高度不得超过1.5m(从地面算起)。运输混凝土时，混凝土的平面应低于斗口10cm；运砖时，高度不得超过斗地面，严禁超载行驶。
6、雪天气或夜间应低速行驶，下坡时严禁空档滑行。
7、坑槽边缘倒料时，必须在距0.8-1m处设置安全挡掩（20cm×20cm的方木）。车在距离杭槽10m处即应减速至安全挡掩处倒料，严禁骑沟倒料。
8、斗车上坡道（马道）时，坡道应平整，宽度不得小于2.3m以上。
9、两侧设置防护栏杆，必须经检查验收合格的方可使用。
10、修或班后清洗车时，必须熄火并拉好制动。
第12篇 厂内机动车辆驾驶员安全操作规程
厂内机动车辆驾驶员是特种作业操作人员,必须持有效的证件,无证人员禁止驾驶。
驾驶员必须严格遵守国家和上级有关规定,遵守《运转工通用安全操作规程》中的相关部分。驾驶车辆前严禁喝酒,行车途中不得吸烟、打手机。
使用前严格对车辆的启动、运行、转向、灯光和制动系统进行检查,严禁车辆带病行驶。
装卸物料时,翻斗的锁止机构开启、锁止要灵活可靠。
车辆起步前观察四周,先鸣笛后起步。坡道上或路面不良时,一律一档起步。下坡时不得高速行驶,禁止脱档高速滑行,尽量避免急刹车。狭窄环境中行驶要注意四周的安全,转弯时不得碰撞它物。
行车速度:厂区内不得超过10公里/时;转弯、路面不良、路上人员较多时不得超过5公里/时;车间内不得超过3公里/时。
车辆载物宽度两侧不得超过车厢0.2米,长度不得超过车厢0.3米,高度不得挡住驾驶员的视线。装载散装物料时不得有散落。在危险地带卸料时,要在危险处设置安全挡板,车辆要提前减速,行驶到安全挡板处倒料,不得超越界限。
粘结在翻斗内壁上的物料不易倒出时,要用人工刮出。禁止利用高速行驶制动的惯性卸料。卸料后必须将翻斗复位后再行驶。
驾驶员不得将车辆转借或交给无证人员驾驶,否则,导致的事故由驾驶员负全部责任。
不得在坡度大于25度的路面上行驶。不得从传送带、脚手架和低垂的电线下通过。冬季行驶时,要注意车辆防滑。不能保证安全行驶时,不得行驶。严禁超载、超速行驶。车内只能乘坐一人,严禁超员。
必须在规定的范围(厂区)内行驶。不得脱线行驶。因脱线行驶造成事故的,由决定人员负全部责任。
装载机驾驶员参照本规程执行。
第13篇 工地场内机动车辆安全操作规程
工地场内机动车辆的安全操作规程
1. 现场内驾驶机动车辆的作业人员,必须经专业安全技术培训,考试合格,持《特种作业操作证》上岗作业。未经交通部门考试发证的严禁上公路行驶。
2. 作业前检查燃油、润滑油、冷却水充足,变速杆应在空档位置,气温低时,视情况加热水预热。
3.发动后应空转5~10min,待水温生到40℃以上时方可一挡起步,严禁二挡起步和将油门踩到底的操作。
4.开车时精神要集中,行使中严禁载人、不准吸烟、打闹玩笑。睡眠不足和酒后严禁作业。
5. 运输构件宽度不得超过车宽,高度不得超过5m(从地面算起)。运输混凝土时,混凝土的平面应低于斗口10cm;运砖时,高度不得超过斗面,严禁超载行驶。
6. 雨雪天气,夜间应低速行驶,下坡时严禁空档滑行。
7. 在坑槽边缘倒料时,必须在距0.8~1m处设置安全挡掩(20cm×20cm的木方)。车在距离坑槽10m处即应减速到安全挡掩处倒料,严禁骑沟倒料。
8. 翻斗车上坡道(马道)时,坡道应平整,宽度不得小于2.3m以上,两侧设置防护栏杆,必须经检查验收合格后方可使用。
9.检修或班后清洗车时,必须熄火并拉好手制动。
第14篇 工地场内机动车辆的安全操作规程
1. 现场内驾驶机动车辆的作业人员，必须经专业安全技术培训，考试合格，持《特种作业操作证》上岗作业。未经交通部门考试发证的严禁上公路行驶。
2. 作业前检查燃油、润滑油、冷却水充足，变速杆应在空档位置，气温低时，视情况加热水预热。
3.发动后应空转5~10min，待水温生到40℃以上时方可一挡起步，严禁二挡起步和将油门踩到底的操作。
4.开车时精神要集中，行使中严禁载人、不准吸烟、打闹玩笑。睡眠不足和酒后严禁作业。
5. 运输构件宽度不得超过车宽，高度不得超过5m（从地面算起）。运输混凝土时，混凝土的平面应低于斗口10cm；运砖时，高度不得超过斗面，严禁超载行驶。
6. 雨雪天气，夜间应低速行驶，下坡时严禁空档滑行。
7. 在坑槽边缘倒料时，必须在距0.8~1m处设置安全挡掩（20cm×20cm的木方）。车在距离坑槽10m处即应减速到安全挡掩处倒料，严禁骑沟倒料。
8. 翻斗车上坡道（马道）时，坡道应平整，宽度不得小于2.3m以上，两侧设置防护栏杆，必须经检查验收合格后方可使用。
9.检修或班后清洗车时,必须熄火并拉好手制动。
第15篇 机动车辆修理安全操作规程
1、按规定佩带好防护用品。
2、严禁酒后上岗
3、在车辆底盘下作业时,必须将车辆前后用木方垫好,经检查确认安全后,方可作业。严禁用圆木或铁管等圆形体掩车轮;
4、修理发动机时,首先要检查排气管温度,以免烫伤,禁止在发动机运转时检查故障或维修作业。
5、使用千斤顶或单梁吊及马凳将车体抬高或一侧抬高修理时,车体抬高后必须在用垫木将被抬高车体垫牢,防止在维修过程中千斤顶卸压、单梁吊发生意外、马凳倾倒发生伤害事故。
6、在装卸发动机及矿用车变速箱等部位作业时必须用吊车或倒链,并设专人负责指挥、监护装卸作业。
7、在焊油箱、油桶时,应将油箱、油桶内的油腻用火碱等清洗干净,并且留有足够的排放孔,以免爆炸事故发生。
8、对所使用的一切电动工具,确认绝缘良好并安装漏电保护器。气动或手动工具必须进行安全检查,确认安全方可使用。
9、拆机件后,如需清洗时,必须用柴油,禁止用汽油,以免发生火灾事故。
10、修理矿用自卸车需要起升大箱时,必须支护牢固,确认安全后方可作业;
11、在坡路修车时,必须将两侧车轮掩好,防止发生溜车事故。
12、在道路上修车,停车位置前后必须设危险标志。
13、没有驾驶证汽车修理人员,禁止驾驶一切机动车辆。
