中央水仓清理安全技术4篇

第1篇 中央水仓清理安全技术措施

由于中央水仓淤泥较多，将影响正常排水，机运队将对水仓进行清理，为确保安全施工，特制定如下安全技术措施。

1、清理主仓时由先必须将所有水流改至副仓，并将主仓与配水巷之间的阀门关严，并将主仓内的污水抽净，同样清理副仓时先应将所有水流改至主仓，并将副仓与配水巷之间的阀门关严，并将副仓内的污水抽净。

2、清理水仓前应在安设一台局扇，局扇位置由通风队给定，风筒直径为400mm即可满足要求，并随清仓而延伸，由通风队进行管理维护。

3、清理水仓前必须先安装绞车，具体安装应严格按照绞车安装、使用、维修管理规定执行，绞车运行前必须试运转合格后方可准运行。

4、绞车司机必须持证上岗，并由区队安排专人进行检修维护，严禁绞车带病运转。

5、小绞车定位时，要首先考虑安装后的小绞车最突出的部位距离轨道外侧不得小于400㎜，安装地点要保证顶、帮支护安全可靠，无杂物，便于操作和观望。

6、绞车的稳固：用18#槽钢作底盘，槽钢长1.2m,槽钢与绞车之间用四根φ18mm的螺栓连接牢固，用φ18mm、长1.6m的螺纹钢锚杆锚固底盘,并采用全长锚固；再用两根φ28mm、长1.2m的地锚套加强锚固。

7、安装后的小绞车，必须保证“六柱一锚”，绞车绳尽量与轨道方向一致或呈较小的角度，防止钢丝绳跑偏。

8、小绞车操作侧必须设有合格的护身板，护身板与绞车底座固定的3条螺栓必须上齐上紧、牢固可靠。所使用的钢丝绳及保险绳的绳径不得小于15.5mm，保险绳要插有不小于2.5个捻距的绳套，与主绳连接端的绳套分别用一副绳卡固定在主绳上或保险绳编套在主绳滑头环上用一副绳卡固定，再用两副绳卡固定在主绳滑头上方。

9、钢丝绳应保证无弯折、硬伤，无打结，无严重锈蚀，钢丝绳断丝、断股不得超过规定，滚筒上绳端固定要牢靠，排列要整齐。无严重咬绳、爬绳现象，保险绳直径与主绳相同（φ15.5mm），绳长不超过规定允许容绳量。钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面面积的5％。护罩要齐全，制动闸和离合闸要灵活好用。挡车装置应牢固可靠,使用灵活。钢丝绳钩头和保险绳钩头的绳卡和绳皮应齐全牢固，两绳卡之间距离符合规定。钢丝绳钩头必须使用鸡心环。

10、绞车工作时，严禁超载运行，严格执行“一坡三挡”制度和“行车不行人、行人不行车”制度，并坚持使用跑车阻车器和保险绳。严禁放飞车。严禁跟车或蹬钩上下车。若有人上、下时，应提前与把钩工联系，并打停车信号。

11、把钩工挂车前，要先检查滑头连接装置、防脱装置是否可靠，无问题后方可进入信号室通知信号工打点行车。

12、绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰，开车前，司机精力要集中，接信号无误后方可开车。

13、小绞车一次只准挂一个车，严禁小绞车司机兼做摘挂钩工作。挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开,不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。

14、小绞车司机应随时检查:闸把、闸皮、钢丝绳、保险绳、导向滑轮等是否齐全可靠，合格有效，发现问题后，应认真检查处理。

15、绞车司机必须经专门技术培训，持证上岗。无证人员严禁使用小绞车。每台小绞车必须由司机、上下把钩工及信号工操作，下放车辆时，底车场不打回铃，司机不得开车。

16、小绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架，司机应站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧（出绳侧）或绞车侧面进行操作，严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车；小绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。

17、绞车司机严禁擅自离开绞车，绞车处于工作状态时，两手不准离开制动闸和离合闸。

18、拉车时，当听到拉车信号后，及时打“回头铃”（拉车信号）；松开制动闸和离合闸，按启动按钮；轻压离合闸，使车轮慢慢起动后再将离合闸压下；听到停车信号后，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮。

19、松车时，当听到松车信号后，及时打“回头铃”（松车信号）；松开离合闸，压下制动闸，按启动按钮；慢松制动闸，均匀松车；听到停车信号后，将制动闸压下,将离合闸松开，同时按停止按钮。

20、绞车司机必须使钢丝绳在滚筒内有序缠绕，严防爬绳或咬绳。

21、绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准开车，停车时闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。

22、上提或下松车辆时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到附近安全地点后，方可发出开车信号。

23、平斜巷车辆发生掉道时，严禁用机车或小绞车硬拉复位，必须采取复轨设施和其它复轨措施就地复轨。复轨时，人员不得少于两人，矿车两侧不准有人，并互相照应好，确保人身安全。

24、清理淤泥时，矿车下方（下山方向）严禁有人，并在矿车下方（下山方向）支设两棵戗柱顶牢矿车，在矿车底部安设可靠的挡车装置。

25、信号采用声光信号，按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信号点数传送准确的信号。

26、使用标准插销，并设专人摘挂钩，责任落实到人。

27、对钢丝绳及绞车有专人负责定期检查、维护，并做好记录。

28、当清理水仓上部斜坡段需要提升绞车时，绞车下方严禁有任何人员停留，但必须由专职把钩工负责将所有人员撤至车场内的安全地点，待把钩工升至安全地点并向绞车司机发出口头提升指令后方可提升。当清理水仓下部平巷段需提升绞车时，须由专职把钩工确认所有人员撤至安全地点后，再向绞车司机发出提升信号方可提升。

29、机运队每班必须指定专门的安全负责人进行现场跟班和指挥。

30、因水仓坡度较陡，且有淤泥，底板较滑，所有人员上下水仓时必须注意头上脚下，以防滑倒。

31、通风队必须安排专职瓦斯检查员跟班随时检查瓦斯等有毒有害气体。

32、其余一律按相关规程进行作业。

第2篇 关于中央水仓清理煤泥安全技术措施

为了保证我矿主水仓储水量的稳定，以及在施工过程的安全施工，特制定以下安全技术措施：

一、工程概况：

1、施工时间：2011年7月 日——2011年7月日

2、施工工程量：立方煤泥。

3、施工队组：机安队

4、施工队负责人：高海柱

5、施工工作制：两班作业（早8：00-16：00中16：00-24：00）要求跟班队长主负责。

二、施工技术措施：

（一）、施工前准备工作：

1、施工前先安装一台风机，要求风机与电源实现瓦斯电闭锁，一旦瓦斯超限实现闭锁工作，其次准备一定数量的矿车保证煤泥块的运输。

（二）、zq-ⅲy型水仓自动清挖系统

一）、系统调试

1、各设备单台调试完毕，空运转试车正常。

2、各设备操作人员到岗，做好启动前准备，检查管路连接牢固、可靠。

3、向水仓内操作员发出信号，搅拌设备启动，打开静压水，冲击煤泥造浆。启动搅拌车。

4、煤泥和水比例大约达到6：4时（煤泥成糊状），启动煤泥输送泵。仓内操作人员密切注意设备运转情况。

5、仓口操作员启动缓冲搅拌罐，煤泥充满后启动压滤机压滤泵。

6、观察入料压力，达到0.6mpa，调节马达溢流阀，压滤泵马达牌溢流状态。

7、卸料最佳压力由实验获得，最高压力不要超过0.6mpa，以煤饼成固体状为准。通过数次观察，找到卸料合理压力。

8、仓内煤泥搅拌和输送应服从仓外指挥，并随时观察煤泥是否有涌仓危险，静压水要尽量打远，使煤断线缓慢淌下。

9、设备正常处理煤泥2小时，系统调试完毕。

二）、煤泥清挖和处理工艺。

1、煤泥清挖工艺：

如下图所示为煤泥清挖工艺流程，煤泥清挖工艺有两种设备组合，一种是nb15矿用泥浆泵安装在mq-2搅拌车上，该组合适用于大巷道截面水仓或粗煤泥比例较大水仓的清挖，搅拌车载可沿截面搅拌，范围大、搅拌充分，泥浆泵输送；第二种是nb15矿用泥浆泵和rj-3软轴搅拌器一起安培在平板车上，煤泥靠软轴搅拌器局部搅拌，泥浆泵输送，该组合适用于小截面巷道或没有精颗粒煤泥的水仓；

1）工作前，应巷道横截面打围堰，将搅拌设备围在围堰以内，围堰高度500以上，目的是形成有效地搅拌溶池，使水仓底部的粗颗粒可充分搅起，形成悬浊液；

2）设备开支前应先打开静压水，冲击煤泥，估计泥水比例大约6：4时，开动搅拌机或软轴搅拌器，；静压水压力不小于2.0mpa，流量不小于10m3/h，应安装球形阀门以便随时控制流量；

3）煤泥搅拌均匀成粥样流体后，开动矿用泥浆泵，煤泥输送到搅拌缺罐；随时观察矿用泥浆泵的工作情况，有异常振动应立即关泵；泵的吸口始终保持畅通，泥浆泵不能吸空，更不能吸真空。

4）清挖一定长度后（一般6-8米左右），围堰应向前移动，以免搅拌池过大；移动围堰前，要抽干内煤泥水，可以打开泥浆泵的吸口三通球阀，用侧吸管抽干煤泥水，个别死角煤泥人工清理一下。

2、煤泥处理工艺

煤泥处理工艺也有两种设备组合，一是双向双作用压滤机与缓冲搅拌罐组合，适用于细煤泥的处理，大体上仓口10米以后2mm以下颗粒占90%以上的水仓煤泥可先用该种组合；二是双向双作用压滤机与粗分机组合，适用于2mm以上颗粒达50%的中央水仓或以粗煤泥为主的采区水仓的煤泥处理。

煤泥处理的工艺流程：

1)双作用压滤机与缓冲搅拌罐配套：

①搅拌罐充满后启动压滤机压滤泵，搅拌器应连续工作，煤泥应充分搅拌均匀；

②入料压力达到0.4-0.6mpa，压滤机卸料，检查滤饼含水程度，调整入料压力，直到理想滤饼为止。

③煤泥颗粒细、粘度大，发生滤饼包水情况时，应适当加大入料压力，延长压滤时间，反复多打压几次。

④煤泥颗粒粗大，成饼效果差时，应适应降低入料压力，提高入料浓度（搅拌时减少静压水）。

2）双向双作用压滤机与粗分机配套：

①启动粗分机，水仓煤泥首先送到粗分机上，分离的粗煤泥装入皮带或矿车，细煤泥的搅拌罐内充满后启动压滤泵；搅拌罐不能空，物料低于下限时应及时关闭压滤泵。

②其他同上。

三）、系统使用、操作与维护

1、使用单位必须指定经专门培训的操作人员操作设备，操作人员必须认真学习使用说明书，参加专门培训，合格后才能上岗。

2、严格按设备操作说明书操作和使用设备，出现异常应立即停车。查清故障并排除后方可继续运转。

3、系统启动时，各设备应协调一致，确保管路畅通后方可启动。停车后应使用静压水清洗管道，防止管路堵塞。

4、按各设备使用说明书操作和保养。

四）、注意事项

1、入料压力达不到0.6mpa，入料流量明显下降时，说明压滤泵定子已磨损，应及时更换。

2、仓内矿用泥浆泵流量下降明显，定子发热，要关泵检查吸口，吸口无堵塞，应考虑更换定子。

3、滤布如有损坏必须及时更换，每次卸料后滤布四周要清理干净，严禁板间夹带煤泥。必要时要用静压水清洗。

4、操作时注意滤板排列要整齐，防止压坏滤板。

5、系统工作必须有一个人统一指挥，仓内外设备工作协调一致。

以上措施须经相关人员会审并经总工批准，机电科派专人进行培训，施工队组认真学习后，严格遵照执行。

第3篇 煤矿中央水仓清理安全技术措施

由于中央水仓淤泥较多，已影响正常排水，机运队将对水仓进行清理，为确保安全施工，特制定如下安全技术措施。

1、清理主仓时由先必须将所有水流改至副仓，并将主仓与配水巷之间的阀门关严，并将主仓内的污水抽净，同样清理副仓时先应将所有水流改至主仓，并将副仓与配水巷之间的阀门关严，并将副仓内的污水抽净。

2、清理水仓前应在995车场安设一台局扇，局扇位置由通风科给定，风筒直径为300mm即可满足要求，并随清仓而延伸，由通风科进行管理维护。

3、清理水仓前必须先安装绞车，具体安装应严格按照绞车安装、使用、维修管理规定执行，绞车运行前必须经设备科及安检科验收，验收合格后后方准运行。

4、绞车司机必须持证上岗，并由区队安排专人进行检修维护，严禁绞车带病运转。

5、小绞车定位时，要首先考虑安装后的小绞车最突出的部位距离轨道外侧不得小于400㎜，安装地点要保证顶、帮支护安全可靠，无杂物，便于操作和观望。

6、绞车的稳固：用18#槽钢作底盘，槽钢长1.2m,槽钢与绞车之间用四根φ18mm的螺栓连接牢固，用φ18mm、长1.6m的螺纹钢锚杆锚固底盘,并采用全长锚固；再用两根φ28mm、长1.2m的地锚套加强锚固。

7、安装后的小绞车，必须保证“四柱一锚”，绞车绳尽量与轨道方向一致或呈较小的角度，防止钢丝绳跑偏。

8、小绞车操作侧必须设有合格的护身板，护身板与绞车底座固定的3条螺栓必须上齐上紧、牢固可靠。所使用的钢丝绳及保险绳的绳径不得小于15.5mm，保险绳要插有不小于2.5个捻距的绳套，与主绳连接端的绳套分别用一副绳卡固定在主绳上或保险绳编套在主绳滑头环上用一副绳卡固定，再用两副绳卡固定在主绳滑头上方。

9、钢丝绳应保证无弯折、硬伤，无打结，无严重锈蚀，钢丝绳断丝、断股不得超过规定，滚筒上绳端固定要牢靠，排列要整齐。无严重咬绳、爬绳现象，保险绳直径与主绳相同（φ15.5mm），绳长不超过规定允许容绳量。钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面面积的5％。护罩要齐全，制动闸和离合闸要灵活好用。挡车装置应牢固可靠,使用灵活。钢丝绳钩头和保险绳钩头的绳卡和绳皮应齐全牢固，两绳卡之间距离符合规定。钢丝绳钩头必须使用鸡心环。

10、绞车工作时，严禁超载运行，严格执行“一坡三挡”制度和“行车不行人、行人不行车”制度，并坚持使用跑车阻车器和保险绳。严禁放飞车。严禁跟车或蹬钩上下车。若有人上、下时，应提前与把钩工联系，并打停车信号。

11、把钩工挂车前，要先检查滑头连接装置、防脱装置是否可靠，无问题后方可进入信号室通知信号工打点行车。

12、绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰，开车前，司机精力要集中，接信号无误后方可开车。

13、小绞车一次只准挂一个车，严禁小绞车司机兼做摘挂钩工作。挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开,不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。

14、小绞车司机应随时检查:闸把、闸皮、钢丝绳、保险绳、导向滑轮等是否齐全可靠，合格有效，发现问题后，应认真检查处理。

15、绞车司机必须经专门技术培训，持证上岗。无证人员严禁使用小绞车。每台小绞车必须由司机、上下把钩工及信号工操作，下放车辆时，底车场不打回铃，司机不得开车。

16、小绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架，司机应站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧（出绳侧）或绞车侧面进行操作，严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车；小绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。

17、绞车司机严禁擅自离开绞车，绞车处于工作状态时，两手不准离开制动闸和离合闸。

18、拉车时，当听到拉车信号后，及时打“回头铃”（拉车信号）；松开制动闸和离合闸，按启动按钮；轻压离合闸，使车轮慢慢起动后再将离合闸压下；听到停车信号后，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮。

19、松车时，当听到松车信号后，及时打“回头铃”（松车信号）；松开离合闸，压下制动闸，按启动按钮；慢松制动闸，均匀松车；听到停车信号后，将制动闸压下,将离合闸松开，同时按停止按钮。

20、绞车司机必须使钢丝绳在滚筒内有序缠绕，严防爬绳或咬绳。

21、绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准开车，停车时闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。

22、上提或下松车辆时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到附近安全地点后，方可发出开车信号。

23、平斜巷车辆发生掉道时，严禁用机车或小绞车硬拉复位，必须采取复轨设施和其它复轨措施就地复轨。复轨时，人员不得少于两人，矿车两侧不准有人，并互相照应好，确保人身安全。

24、清理淤泥时，矿车下方（下山方向）严禁有人，并在矿车下方（下山方向）支设两棵戗柱顶牢矿车，在矿车底部安设可靠的挡车装置。

25、信号采用声光信号，按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信号点数传送准确的信号。

26、使用标准插销，并设专人摘挂钩，责任落实到人。

27、对钢丝绳及绞车有专人负责定期检查、维护，并做好记录。

28、当清理水仓上部斜坡段需要提升绞车时，绞车下方严禁有任何人员停留，但必须由专职把钩工负责将所有人员撤至车场内的安全地点，待把钩工升至安全地点并向绞车司机发出口头提升指令后方可提升。当清理水仓下部平巷段需提升绞车时，须由专职把钩工确认所有人员撤至安全地点后，再向绞车司机发出提升信号方可提升。

29、机运队每班必须指定专门的安全负责人进行现场跟班和指挥。

30、因水仓坡度较陡，且有淤泥，底板较滑，所有人员上下水仓时必须注意头上脚下，以防滑倒。

31、通风队必须安排专职瓦斯检查员跟班随时检查瓦斯等有毒有害气体。

32、其余一律按相关规程进行作业。

第4篇 井底中央水仓清理安全技术措施

井底中央水仓淤泥较多，已影响正常排水，巷修队将对水仓进行清理，为确保安全施工，特制定如下安全技术措施。

1、清理主仓时由机电队负责将井底污水流改至副仓，并将主仓与配水巷之间的阀门关严，并将主仓内的污水抽净，同样清理副仓时由机电队负责将井底污水流改至主仓，并将副仓与配水巷之间的阀门关严，并将副仓内的污水抽净。

2、清理水仓前由通风部门负责现场指定风机位置，通风队负责将风筒接到位，并随清仓而延伸并进行管理维护。

3、清理水仓前必须安装绞车，具体严格按照机电部门下发的各种制度及绞车安装、使用、维修管理 规定执行，绞车运行前必须经相关科室验收，并取得绞车运行许可证后方准运行。

4、绞车司机必须持证上岗，并由区队安排专人进行检修维护，严禁绞车带病运转。

5、小绞车定位时，要首先考虑安装后的小绞车最突出的部位距离轨道外侧不得小于400㎜，安装地点要保证顶、帮支护安全可靠，无杂物，便于操作和观望。

6、绞车的稳固：当底板为坚硬岩石时，用18#槽钢作底盘，槽钢长1.2m,槽钢与绞车之间用四根φ18mm的螺栓连接牢固，用φ18mm、长1.6m的螺纹钢锚杆锚固底盘,并采用全长锚固;再用两根φ28mm、长1.2m的地锚套加强锚固。当底板为松软煤(岩)时，采用长1.2m，18#槽钢作底盘，槽钢与绞车之间用四根φ18mm的螺栓连接牢固，然后再用混凝土浇筑基础,基础规格:长×宽×深=1.4×1.2×1.2m, 用长φ18mm、长1.6m的螺纹钢锚杆固定底盘，基础高于轨面200mm，再用两根φ28mm、长1.2m的地锚套加强锚固。

7、安装后的小绞车，必须保证“四根地锚、四根压柱和两根戗柱”，绞车绳尽量与轨道方向一致或呈较小的角度，防止钢丝绳跑偏。

8、小绞车操作侧必须设有合格的护身板，护身板的规格为宽340mm，垂高668mm(展开长度822mm)，厚3mm的钢板，并沿长度方向压制成两条加强槽沟。护身板与绞车底座固定的3条螺栓必须上齐上紧、牢固可靠。所使用的钢丝绳及保险 绳的绳径不得小于15.5mm，保险 绳要插有不小于2.5个捻距的绳套，与主绳连接端的绳套分别用一副绳卡固定在主绳上或保险 绳编套在主绳滑头环上用一副绳卡固定，再用两副绳卡固定在主绳滑头上方。

9、钢丝绳应保证无弯折、硬伤，无打结，无严重锈蚀，钢丝绳断丝、断股不得超过规定，滚筒上绳端固定要牢靠，排列要整齐。无严重咬绳、爬绳现象，保险绳直径与主绳相同(φ15.5mm)，绳长不超过规定允许容绳量。钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面面积的5%。护罩要齐全，制动闸和离合闸要灵活好用。挡车装置应牢固可靠,使用灵活。钢丝绳钩头和保险 绳钩头的绳卡和绳皮应齐全牢固，两绳卡之间距离符合规定。钢丝绳钩头必须使用鸡心环。

10、绞车工作时，严禁超载运行，严格执行“一坡三挡”制度 和“行车不行人、行人不行车”制度 ，并坚持使用跑车阻车器和保险 绳。严禁放飞车。严禁跟车或蹬钩上下车。若有人上、下时，应提前与把钩工联系，并打停车信号。

11、把钩工挂车前，要先检查滑头连接装置、防脱装置是否可靠，无问题后方可进入信号室通知信号工打点行车。

12、绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰，开车前，司机精力要集中，接信号无误后方可开车。

13、小绞车一次只准挂一个车，严禁小绞车司机兼做摘挂钩工作。挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开,不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。

14、小绞车司机应随时检查:闸把、闸皮、钢丝绳、保险绳、导向滑轮等是否齐全可靠，合格有效，发现问题后，应认真检查处理，吊梁由挂车工负责检查处理。

15、绞车司机必须经专门技术培训，持证上岗。无证人员严禁使用小绞车。每台小绞车必须由司机、上下把钩工及信号工操作，下放车辆时，底车场不打回铃，司机不得开车。

16、小绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架，司机应站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧(出绳侧)或绞车侧面进行操作，严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车;小绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。

17、绞车司机严禁擅自离开绞车，绞车处于工作状态时，两手不准离开制动闸和离合闸。

18、拉车时，当听到拉车信号后，及时打“回头铃”(拉车信号);松开制动闸和离合闸，按启动按钮;轻压离合闸，使车轮慢慢起动后再将离合闸压下;听到停车信号后，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮。

19、松车时，当听到松车信号后，及时打“回头铃”(松车信号);松开离合闸，压下制动闸，按启动按钮;慢松制动闸，均匀松车;听到停车信号后，将制动闸压下,将离合闸松开，同时按停止按钮。

20、绞车司机必须使钢丝绳在滚筒内有序缠绕，严防爬绳或咬绳。

21、绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准开车，停车时闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。

22、上提或下松车辆时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到附近安全 地点后，方可发出开车信号。

23、平斜巷车辆发生掉道时，严禁用机车或小绞车硬拉复位，必须采取复轨设施和其它复轨措施 就地复轨。复轨时，人员不得少于两人，矿车两侧不准有人，并互相照应好，确保人身安全.

24、清理淤泥时，矿车下方(下山方向)严禁有人，并在矿车下方(下山方向)支设两棵戗柱顶牢矿车，在矿车底部安设可靠的挡车装置。

25、信号采用声光信号，按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信号点数传送准确的信号。

26、使用标准插销，并设专人摘挂钩，责任落实到人。

27、对钢丝绳及绞车有专人负责定期检查、维护，并做好记录。

28、当清理水仓上部斜坡段需要提升绞车时，绞车下方严禁有任何人员停留，但必须由专职把钩工负责将所有人员撤至井底车场内的安全>;地点，待把钩工升至安全 地点并向绞车司机发出口头提升指令后方可提升。当清理水仓下部平巷段需提升绞车时，须由专职把钩工确认所有人员撤至安全 地点后，再向绞车司机发出提升信号方可提升。

29、巷修队每班必须派专人携带便携仪对施工地点的瓦斯进行检查。

30、巷修队每班必须指定专门的安全 负责人进行现场跟班和指挥。

31、因水仓坡度较陡，且有淤泥，底板较滑，所有人员上下水仓时必须注意头上脚下，以防滑倒，必须走专用的台阶。

32、通风队必须安排专职瓦斯检查员跟班随时检查瓦斯等有毒有害气体。

33、所有施工人员必须做好“自保、互保和联保”。