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第1篇 下旋式塔机起板安全技术交底
1、认真勘察地形及进场路线。
2、路基处理必须符合施工组织设计的规定。
3、路轨的铺设必须符合塔机的设计和安全规定。
4、认真做好对塔机的防腐除锈及润滑工作。
5、检查各金属结构的焊缝及疲劳状况。
6、检查绳索、电气设备、制动器的安全可靠性。
7、设置安全警戒区域，并有专人进行安全监护。
8、起板过程应有专人负责指挥，禁止多头指挥。
9、起板前须检查确认绳进滑轮槽，各部位置正确到位，夹轨器夹紧，增加的压重就位，结合部的紧固等情况是否可靠。
10、起板起重臂时，须检查起重臂头部与塔身的固定是否解除，各部绳索、滑轮是否都在位。
11、起板结束应进行试运转及检查调整各部的紧固及间隙情况，以确保起板后的正常运行。
第2篇 塔机使用安全技术交底
1．塔吊司机及指挥（信号工）必须经劳动监察主管部门培训合格，领取操作证方可上岗。严禁无证操作。
2．严禁司机酒后或带病上岗作业。工作时间必须穿好工作鞋、工作服。
3．作业前应检查：①交接班记录，妥善处理上一班次遗留的问题；②检查输电电缆有否脱落或破皮及电源电压是否正常；③检查制动器、限位器等安全装置是否灵敏；④检查吊钩、吊具钢丝绳及滑轮组是否有异常；⑤经检查发现有障碍时，必须及时处理，严禁设备带病运行。
4．司机应与其他工作人员密切配合，作业时要听从信号员指挥，未给信号前不得开机作业。如指挥信号不明或多头指挥和指挥错误，司机有权拒绝作业。抵制违章指挥。
5．作业过程中如发现有故障，不管当时是否影响工作，均应立即停机排除，严禁起重机带病运转。
6．起吊重物前，司机应注意重物挂钩情况，不得起吊未挂好、绑扎不牢固的重物及散碎无容器的物件，在起升较重的物体时，先吊离地面确认重量后方可起吊。
7．不得起吊粘住地面或被其它物件压住的重物。
8．严禁斜拉斜挂，不得用小车行走或转台回转来拖动地面重物或车辆。
9．严禁吊钩落地面，保持钢丝绳处于张紧状态，以免打绞。
10．司机必须对本机的保养工作负责，保持整机清洁，认真检查。
11．同一工作场地有两台或两台以上起重机作业时应注意对方的运转，严格遵守多机作业措施。指挥信号员要密切配合，以避免发生意外。
12．司机必须做好交接班工作，填好运转情况记录或维修等交接班记录。
13．遇大风（6级以上）雨天气，必须停止作业。
14．指挥信号员进入工地穿好工作鞋，戴好安全帽，精神集中从事专项指挥工作。
15．指挥人员作业中，必须位于司机听力或视力所能及的明显处，不允许进入司机盲区和隔音区指挥。
16．作业中，如果吊物位置不能保证安全时或工作条件不符合安全规定时，指挥人员应拒绝指挥作业。
17．工作结束时，应将吊钩升至接近吊臂，并将小车接近塔身，旋转吊臂于顺风方向。并切断电源关好门窗，方可下班。
第3篇 某高层建筑塔机特殊拆卸的安全技术
自升塔式起重机被广泛应用于建筑施工，但个别高层建筑物建完后，导致自升塔式起重机无法降落及拆卸。它的拆卸过程又是设备安全管理之关键。下面对自升塔式起重机装拆过程中需要作哪些工作谈几点意见：
一、安全方案的确定：
1.编制依据
① 了解施工现场的平面布置；
② 明确拆卸过程及周围环境；
③ 阅读使用说明书。
2.确定装拆方案
综合上述情况初步选几个可以实施的方案，而后将拆卸方案加以整理和比较，经研究
确定施行的方案，报请设备部门和安全主管部门讨论后确定。同时作好文字记录。
二、拆卸方案的编制
1.拆卸方案的编制说明。
2.在平面图中应标明：
① 塔机平衡臂与吊臂拆卸的方向。
② 塔机拆卸的部位；
③ 拆卸塔机所用的汽车起重机的位置和吨位。
④ 塔机基础周围建筑物和电缆线的高度尺寸和距塔基础中心线的距离。
3.拆卸顺序
① 将塔式起重机降至建筑物屋面高。
② 将平衡臂朝向屋面（如图1），利用平衡臂三角架将配重逐块吊起（仅保留1块配重），
落到屋面并将配重块用长木板垫放。
图1塔机拆卸平面简图
③ 旋转塔面，将起重臂打斜后朝向屋面（满足起重臂全部置于屋面即可）。
④ 将起重臂用道木在下面架起，拆落下起重臂并每节分解。
⑤ 在平衡臂后侧利用三角架，将配重块及每节吊臂逐个吊起放到地面。（此时因起重臂
拆完，有些型号的塔机要采取措施防止塔吊往平衡臂方向倾翻——编者）
⑥ 用主卷扬钢丝绳绕过塔帽滑轮固定到平衡臂前端，同时用综绳固定做溜绳。
⑦ 开主卷扬将平衡臂慢慢落下到地面。
⑧ 用主卷扬钢丝绳绕塔帽定滑轮，吊起降节后引出的标准节，用综绳慢慢溜到地面，
直到爬升套架落到基础节，用汽车吊拆除。
4.拆卸区域的安全监护工作
① 拆卸区域和四周布置二道警戒线，挂起警示牌，严禁任何人进入作业区域或在四周
围观。
② 如吊臂下方是人行道，工人选前10分钟拉起禁止行走绳，并组织维护人员做好禁止
行人进入危险区域的工作。
③ 现场安全监督员全权负责拆卸区域的安全监护工作。
5.装拆前安全技术交底的内容。
① 所有拆卸人员做到一切行动听指挥。
② 现场总指挥对自升塔式起重机作全面的检查，对装拆区域安全防护作全面的检查。
同时司机对塔机各部机械构件全面检查。电工对电路、操作板、控制、制动系统全面检查。吊装指挥员已准备的机具、设备、绳索、卸扣轧头等作全面检查。
③ 进现场必须戴安全帽。
④ 在3m以上高空作业必须正确使用安全带。
⑤ 天气寒冷做好防寒准备工作，天气炎热做好防暑降温工作。
⑥ 禁止向下投物并有防范措施。
⑦ 所有作业人员严禁擅自按动按扭或拨动开关等。
⑧ 参加装拆人员应严格遵守操作规程。
⑨ 作业人员必须听从指挥，有好方法和建议必须提请讨论，得到现场总指挥的同意后
方可实施，不得自作主张和更改作业方案。
⑩ 起重臂下严禁站人。
（11）四级风以上的天气不许时行升降节作业。
（12）升降节作业要专人指挥，电源、液压系统均应有专人操纵。
（13）升降节前应把平衡臂或起重臂回转至塔身规定位置。
（14）降节过程禁止旋转塔帽。
（15）齿轮泵在最大压力下不准持续工作3分钟。
（16）装拆作业人员严禁饮酒后上岗。
（17）降节完毕，应检查电源是否切断，左右操纵杆要退回中间位置，各段螺栓柠紧牢固。
三、拆卸前的准备工作
1. 拆卸前向拆卸人员进行全面技术交底。
2. 充分理解拆卸方案及顺序。
3. 检查拆卸工具是否好用。
四、电工应注意
1. 拆卸时临时用电，不得随便搭接、按用电规程接通线路。并设有安全防护措施。
2. 上部降节时，操纵油泵，随时观察降落速度及是否有卡阻现象。
3. 油泵操纵应听从现场总指挥的命令，适时降落，严禁无命令工作。
五、起重司机应注意
1. 拆卸降落时，小车吊起配重行走时应有指挥信号才能移动，不得随意操作。
2. 自升塔式起重机在升降过程中或上部吊臂与塔身间的连接螺栓没有紧固的情况下，
禁止开回转。
六、作业人员的业务素质和身体素质
1. 参加自升塔式起重机拆卸人员必须是经过专门培训的，明确装拆工作全过程，熟练
掌握本工种技术的各专业技术工人。除懂本工种技术外，还应懂其他工种技术要点。
2. 现场总指挥应懂自升塔式起重机的工作原理，结构性能耐，熟悉装拆全部工作过程，
并能全面掌握吊装技术，懂管理，有一定的指挥能力。
3. 参加作业的人员应有集体观念和安全防护意识，除时刻注意本工种的安全技术工作
外，还得注意其他工种的安全工作。
4. 参加装拆作业人员应有医院检查身体合格证明方可上岗。
（刁俐杰）
第4篇 塔机防碰撞安全技术措施
一、塔吊的定位及布置方案：
6#楼建筑高度为76.05米，qtz80b米塔吊的独立起升高度为47米，采用附着式起升系统后附着式起升高度达110米，可满足施工要求，根据施工现场总平面布置图及5#、8#楼塔吊布置方案，决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长组合。
5#楼安设北立面的qtz63轩龙塔吊，臂长50米，两台塔吊之间中心距为70m，而两塔吊的前臂为54m、50 m，造成两台塔吊相交54+50-70=24m，存在互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。
8#楼安设在东立面的qtz80金魁塔吊，臂长54米，两台塔吊之间中心距为46m，而两塔吊的前臂为54m、50 m，造成两台塔吊相交54+50-46=48m，存在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。
为确保各塔机运行正常，防止碰撞发生安全事故，特根据现场实际情况，编制塔吊防碰撞措施，以确保施工安全。
四、防碰撞危险源、危险时段分析及预防
1.确定重叠具体部位：5#与6#重叠大臂24米；5#与8#重叠大臂48米，重叠塔身8米。
2.确定塔吊臂交叉重叠时的高差：5#≥6#9米；6#≥8#2.5米。
3.5#楼由于开工较早，现已施工至11层，塔吊在升降或日常使用的过程中，要高于6#楼塔吊三个标准节≥9米。故不存在大臂相撞的危险，碰撞危险源时段为5#楼在吊装钢筋作业过程中，大臂旋转至6#楼塔吊回转半径之内，容易发生碰撞钢丝绳。
4.8#楼工程刚开工，在基础施工阶段，在安装塔吊时，两方项目经理就塔吊安装地点达成共识，相互约定了塔吊吊装区域、回转区域及特殊情况的处理事项，并且双方使用的对讲机频率一致，只是不同波段，在发生相互需要协调时，双方司机调整波段就可进行协商解决处理。
5.重叠区域标记，司机明显可见。
6.6#楼项目部设专职司机3人，指挥人员4名，每班3人上下同时作业，24小时安全监护，防止碰撞。
7.配备足够数量对讲机，司机、指挥人人持机。
8.安全员每天跟踪监督管理。
9.重叠区域工作时间差制
1）、一般性吊装工作，按照空车让重车，即空运转塔吊避让吊装重物塔吊。
2）、先到先吊：即根据先来后到顺序施工，特殊情况如应急抢险可另外调整。
3）、相互鸣笛示警防止碰撞
4）、停机时定位：临时停止作业或下班时，各塔吊停止方向均无妨碍其他塔吊回转作业范围。
5）、临时性某台塔吊在非工作时间在重叠区域吊装，应向项目部汇报，各项目部调整，避开作业范围。
五、一般安全措施
1、塔机起重驾驶应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并应有专职指挥员持指挥证指挥，任何人员包括管理人员均不得私自指挥塔吊。
2、必须遵守“十不吊”等有关安全规定。
3、夜间作业，必须要有充足的照明。
4、塔机必须有可靠的接地，所有电器设备外壳应与机体妥善连接。
5、工作前应检查传动部分润滑油量及各限位和保险装置。如有不符合要求的应及时修理。经运转正常后方可开机使用。
6、驾驶司机必须得到指挥信号后，方可进行操作。操作前，司机必须按电铃发信号。
7、禁止越级调速和高速时突然停车、回转。
8、当机械出现故障时，应及时停车。将重物放下切断电源，找出原因。排除故障后才能继续工作。禁止在操作中调整或检修。
9、工作完毕吊钩上升到限位，小车收进。所有控制器必须扳到停止位置。切断电源，锁好电箱。
10、6级以上大风，停止塔机操作使用。遇有台风警报上旋式塔机用四根缆绳拉住塔身上部。
11、多机作业，应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得少于3米；多塔作业时，任意两台塔吊任何部位间距不得小于2米。
12、与兄弟单位加强协作，相互配合、礼貌歉让。
六、防碰撞安全措施
1、塔吊在升降时，两台塔吊严禁升降在同一水平面，应产生至少一个标准节高差。
2、尽量避免两台塔吊在交叉区同时施工。
3、所有塔吊应经常检查防撞灯是否完好，夜间施工时灯光照明充足，以利驾驶员视觉观察，不产生盲区。
4、在两台塔吊同时使用时，两塔吊的地面塔吊指挥员及塔吊司机的对讲机要统一调在同一频道，以便相互协调交叉使用，防止碰撞。
5、在交叉区工作时，只允许一台塔吊在交叉区内，待一台塔吊离开交叉区内，另一台塔吊方可进入交叉区内。
6、在交叉施工时，驾驶员应将所吊物体变幅在交叉区外，待所吊物体到指定地点后，才可变幅水平距离。
7、在交叉区施工时，两台塔吊应相互逆时针旋转，避免两台交叉。
8、在交叉区施工时，两台塔吊所吊物体钢丝绳应收紧，避免上面一台塔吊钢丝绳碰撞下面一台前臂。
9、在交叉区施工时，应避开两台塔吊同时吊装长料物体。
10、在交叉区作业时，夜晚禁止两台塔吊在交叉区内同时作业。
11、在交叉区作业时，严禁无人指挥和同时作业。
12、在交叉区作业时，遇有四级以上大风时，应停止吊大模板作业。
13、6#楼西单元在吊装大模板时，5#楼若需要吊装钢筋，需提前与6#楼协商，错开吊装时差，避免碰撞。
七、停用时的相关措施
1、安全员每天准确掌握气象预报及风向，在塔吊司机下班时，统一将两台塔吊的大臂停置于顺风方向。
2、夜间值班人员，密切关注大臂前端风向红旗的变化及塔吊大臂的转向。发现情况及时，通知安全员及塔吊司机。
3、发生风向改变时，塔吊司机应立即将塔吊大臂置于顺风方向，并将吊钩下放，将钢丝绳与地面固定桩锁牢，防止因风向突变而发生塔吊碰撞。
4、严禁任塔吊自由转动，造成碰撞。
5、遇有检修、附墙、顶升作业时，提前一天通知其他塔吊，以避免在塔吊在检修、附墙、顶升作业高危作业环境下时发生碰撞。
八、其它
1．与5#楼、8#楼项目部共同制定本措施，有不完善之处及时调整。
2．措施制定后，即对相关责任人（安全员、塔吊司机、指挥、夜间值班人员）进行交底并签字。
3．施工现场遇有突发事件需要协调程序步骤：
塔吊指挥——安全员——项目经理——监理——甲方
4．每月由监理、甲方主持召开塔吊管理专项工作会议，相互沟通，发现并及时处理解决危险隐患，确保安全生产。
第5篇 塔机使用:安全技术交底
1.塔吊司机及指挥(信号工)必须经劳动监察主管部门培训合格,领取操作证方可上岗。严禁无证操作。
2.严禁司机酒后或带病上岗作业。工作时间必须穿好工作鞋、工作服。
3.作业前应检查:①交接班记录,妥善处理上一班次遗留的问题;②检查输电电缆有否脱落或破皮及电源电压是否正常;③检查制动器、限位器等安全装置是否灵敏;④检查吊钩、吊具钢丝绳及滑轮组是否有异常;⑤经检查发现有障碍时,必须及时处理,严禁设备带病运行。
4.司机应与其他工作人员密切配合,作业时要听从信号员指挥,未给信号前不得开机作业。如指挥信号不明或多头指挥和指挥错误,司机有权拒绝作业。抵制违章指挥。
5.作业过程中如发现有故障,不管当时是否影响工作,均应立即停机排除,严禁起重机带病运转。
6.起吊重物前,司机应注意重物挂钩情况,不得起吊未挂好、绑扎不牢固的重物及散碎无容器的物件,在起升较重的物体时,先吊离地面确认重量后方可起吊。
7.不得起吊粘住地面或被其它物件压住的重物。
8.严禁斜拉斜挂,不得用小车行走或转台回转来拖动地面重物或车辆。
9.严禁吊钩落地面,保持钢丝绳处于张紧状态,以免打绞。
10.司机必须对本机的保养工作负责,保持整机清洁,认真检查。
11.同一工作场地有两台或两台以上起重机作业时应注意对方的运转,严格遵守多机作业措施。指挥信号员要密切配合,以避免发生意外。
12.司机必须做好交接班工作,填好运转情况记录或维修等交接班记录。
13.遇大风(6级以上)雨天气,必须停止作业。
14.指挥信号员进入工地穿好工作鞋,戴好安全帽,精神集中从事专项指挥工作。
15.指挥人员作业中,必须位于司机听力或视力所能及的明显处,不允许进入司机盲区和隔音区指挥。
16.作业中,如果吊物位置不能保证安全时或工作条件不符合安全规定时,指挥人员应拒绝指挥作业。
17.工作结束时,应将吊钩升至接近吊臂,并将小车接近塔身,旋转吊臂于顺风方向。并切断电源关好门窗,方可下班。
第6篇 塔机操作工安全技术交底
1、司机交接班时，先查看上一班交接记录，应对塔机进行点检，电源电压进行查对，应对各制动器、各安全限位、吊钩保险的完好、灵敏度进行检查；应检查钢丝绳的排列是否完好，有无跳出轮槽和钢丝绳磨损情况；凭听觉在试转中去发现有无发自各动力传动系统的不正常异响和振动；试运行后用手摸去发觉电机和变速箱有无不正常的温升。发现问题应在工作前排除，后方可开机或及时向接班司机反映。
2、开车前和操作中接近人时，必须鸣笛。得到指挥信号，方可进行操作，集中精力注视吊钩工作的范围，不得带病、超疲劳作业。
3、地面没有指挥或指挥信号不清，司机不得开机。对于紧急停车信号，不论任何人发出，都应立即执行。
4、司机必须严格按起重性能表中规定的幅度和起重量进行工作，不许短接各安全装置而超大型载使用，发现类似情况，每次罚款50元。
5、塔机不得斜吊物品，并禁止用于拔桩或吊不明重量的物品。起重臂上的吊篮仅供维修时用，工作中严禁放在小车上，而应固定在臂架根部。
6、工作中塔梯上严禁有人，并不得在工作中进行高速或机械维修等作业。
7、工作中严禁闲人走近臂架活动范围以内。
8、液压系统安全阀的数值（如制动器、限位开关等）一旦调整好均不允许随意更动。特殊情况（如失灵等）应立即上报请求调整，私自调整，发现一次罚款50元。
9、司机在当班期间，不得擅离工作岗位，有必要离开工作者应使所有的控制器手柄置零位，而后切断电源；工作中如遇电源突然中断，也应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重动作，方向是否都正常。
10、如遇载体同需要现场维修、升降作业等，司机必须在岗位上配合。
11、有两台以上塔机工作时要根据工程特点，注意相互之间的位置，并采用不同标高的方法，以避免塔机的起重臂、平衡臂相互碰撞以及与建筑碰撞。
12、司机在操作技术上要做到稳、准、快、安全、合理。且之间是互相联系的，'稳'和'准'是快的前提。刚起钩和物体就位落钩的短时间微动作是必要的，工听清指挥信号，看准物体临近无人时才允许控制手柄，确认在无障碍的空间加速升降。
13、当风力大于6级时，一般应停止工作（下班时同样），吊钩升起，小车停在臂架端部，即最大幅度处（福建建机厂生产的25tm塔机，应收回平衡臂配重至近塔身处，并将小车停在臂架中部）回转机构构闸，切断总电源。
14、司机或维修人员进行维护保养时，应切断主电源，挂上标志牌或电箱加锁。如有未消除的故障，应通知接班司机。
15、司机下班时应检查交接班和机械动作情况薄，填写情况按实填写，正确反映当班塔机工作状况和发生、解决问题的情况。
16、司机不得带病，超疲劳作业。
第7篇 塔机指挥工:安全技术交底
1、指挥人员必须戴好安全帽,高处作业应挂好安全带,作业时严禁穿拖鞋,硬底鞋上岗。
2、指挥人员必须遵守十不吊规定,起吊前应检查吊绳、吊钩是否牢固。安全起吊物是否绑牢固,挂牢、绑结实。否则不许起吊。
3、起吊运物前先检查起吊物的钢绳扣件绑扎是否牢固。
4、起吊物体时候禁止下面有人。在起落高一米一上的作业人员才能靠近。
5、钢丝绳的磨损,短丝,变形应定时或不定时检查。
交底人:接收人:
第8篇 超高层塔机安装安全技术交底
施工单位: 市建一公司__管理部 塔机型号: 88hc
设备编号: 3125-818 安装负责人:
安装日期 :20 年 月 日至20 年 月 (暂定)
1、对塔机安装的基础部位和隐蔽工程，根据塔机验收规程进行验收.
2、严格按照《上海市建设工程和施工现场塔式起重机安装拆卸管理暂行规定》。
3、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
4、安装人员不准穿硬底、高跟皮鞋，衣着紧身灵便，佩带安全带。
5、设置安全警戒区域，并派专人监护。
6、塔机安装工序中，严禁缺螺栓、轴销、开口销等紧固件，严禁使用报废的卸扣、扎头、钢丝绳、千斤顶等起重工具。
7、塔机爬升过程中严禁回转，必须按操作规程的规定步骤操作。
8、顶升时必须注意顶升撑杆和保险销到位。
9、高空作业人员在安装作业时必须在各自位置上寻找适当的地方系好安全带、外好保险钩。
10、凡四级以上强风时，必须停止安装作业。
11、作业过程中如发生异常情况或疑难问题时，应及时向负责人反映，不自行处理，防止处理不当而造成事故。
12、塔机升节时，随时紧固所有的紧固件，并校正垂直度（≤2‰）。
13、塔机安装（升节）完毕后，应认真检查各部位，保证紧固良好、各限位保险装置齐全完好。
14、按塔机验收制度规定，做好验收前的各项调试工作，发现问题及时整改。上述交底安装人员已接受。
交底人签证：
安装人签证：
第9篇 超高层塔机安装-安全技术交底
施工单位: 市建一公司__管理部 塔机型号: 88hc
设备编号: 3125-818 安装负责人:
安装日期 :20 年 月 日至20 年 月 (暂定)
1、对塔机安装的基础部位和隐蔽工程,根据塔机验收规程进行验收.
2、严格按照《上海市建设工程和施工现场塔式起重机安装拆卸管理暂行规定》。
3、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
4、安装人员不准穿硬底、高跟皮鞋,衣着紧身灵便,佩带安全带。
5、设置安全警戒区域,并派专人监护。
6、塔机安装工序中,严禁缺螺栓、轴销、开口销等紧固件,严禁使用报废的卸扣、扎头、钢丝绳、千斤顶等起重工具。
7、塔机爬升过程中严禁回转,必须按操作规程的规定步骤操作。
8、顶升时必须注意顶升撑杆和保险销到位。
9、高空作业人员在安装作业时必须在各自位置上寻找适当的地方系好安全带、外好保险钩。
10、凡四级以上强风时,必须停止安装作业。
11、作业过程中如发生异常情况或疑难问题时,应及时向负责人反映,不自行处理,防止处理不当而造成事故。
12、塔机升节时,随时紧固所有的紧固件,并校正垂直度(≤2‰)。
13、塔机安装(升节)完毕后,应认真检查各部位,保证紧固良好、各限位保险装置齐全完好。
14、按塔机验收制度规定,做好验收前的各项调试工作,发现问题及时整改。上述交底安装人员已接受。
交底人签证:
安装人签证:
第10篇 下旋式塔机起板工程:安全技术交底
1.塔式起重机的安装必须编制专项安装方案,安装人员须持证上岗。
2.认真勘察地形及进场路线。
3.路基处理必须符合施工组织设计的规定。
4.路轨的铺设必须符合塔机的设计和安全规定。
5.认真做好对塔机的防腐除锈及润滑工作。
6检查各金属结构的焊缝及疲劳状况(主要受力部位)。
7.检查绳索、电气设备、制动器的安全可靠性。
8.设置安全警戒区域,并有专人进行安全监护。
9.起板过程应有专人负责指挥,禁止多头指挥。
10.起板前须检查确认绳进滑轮槽,各部位置正确到位,夹轨器夹紧,增加的压重部位.结合部的紧固等情况应可靠。
11起板前重臂时,须检查起重臂头部与塔身的固定是否接除,各部绳索、滑轮是否都在位。
12.起板结束应进行试运转及检查调整各部的紧固及间隙情况,以确保起板后的正常运行。
13.补充交底内容:
第11篇 塔机安装安全技术措施
1、概述
由于杏沟b段地形比较复杂，沟壑较多，且高差较大，局部高差超过50米。
按照《拉西瓦水电站工程k80/115塔式起重机安装方案》k80/115塔式起重机安装在进水塔前引渠底板el2369平台上，基础在微分化的花岗岩上，岩体坚硬完好。前期为轨道行走式塔机，塔身按12节标准节组装，塔高93.1m； 起重臂按6节组装，臂杆长60.9m。后期为固定式塔机，塔身按15节标准节组装，塔高110.2m； 起重臂按7节组装，臂杆长70.9m。杏沟水库的特殊地理环境为本次k80/115塔式起重机的安装增添了相应的难度，安装安全施工尤为重要。为保证塔机安装的正常进行，确保安装施工的安全顺利。必须坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，并组建负有经验的专业精锐的安装队伍配合厂家技术人员进行安装。建立全方位、全过程、全员均有人负责的安全管理体系，推行全面安全管理，将安装安全管理落实到人并制度化。
1.1、k80/115塔式起重机安装的主要技术参数
1）轨距10.5m，钢轨qu80。
2）底盘尺寸：10.5m×10.5m ，塔身截面：4m×4m。
3）自重：348t； 压重：120t；配重：59t；总重：537t；（70m臂杆）。
4）工作幅度：5～70m，最大起重高度104m，最大起重量：32t。
5）供电容量：250kva，电源：380v/50hz。
1.2、k80/115塔式起重机主要安装部件重量。
1）行走台车：4×8.75t。
2）底架总成：43.6t。
3）电缆卷筒：1.1t。
4）压重块：120t。
5）加强节：5×8.5t。
6）标准节：10×7.3t。
7）套架总成：31.4t。
8）十字梁总成:18.4t。
9）过渡节：5.5t。
10）回转上下支座及司机室：23.5t。
11）平衡臂：24.6t
12）撑臂：3.3t
13）起重臂：33.5t（60m臂杆＋变幅小车）；35.8t（70m臂杆＋变幅小车）。
14）配重：53.5t（60m臂杆）；59t（70m臂杆）。
2、安装条件
2.1、地形条件
进水塔靠近右坝肩布置，呈三个台阶式，前缘长138m，顺水流向长29m，下游靠近地势陡峭的高边坡，坡比约为1：3.5。塔后高边坡布置有皮带机钢架管支撑架3道和钢栈桥1道，顶部高程均达到el2460.00m，三座皮带机承重架分别布置在1、2＃机，3、4#机，5、6＃机分缝上。k80/115塔机座落在引渠el2369平台上，可利用场地有限，左侧为引渠el2385.8引渠底板，右侧是el2349引渠底板，上游为狭长的黄河河谷，河谷岸比高为150m，自然坡比85o左右。
2.2、水位气象条件
工程区域属于典型的大陆性气候，冬季漫长，夏季凉爽，日温差较大，无霜期较短，多年平均气温7.2℃，多年平均降雨量为259mm，蒸发能力2004mm，多年平均最大风速15.2m/s。
2.3、注意事项
塔机安装时要特别注意周围环境的变化，风速大于13m/sec时禁止作业。合理安排和使用现有的安装场地，安装前对作业区内有碍作业的电线和其他障碍物要事先拆除；精心组织、细致安排好每道安装工序，尽量与周围建筑物、山体及设备之间保持足够的安全距离。
3、安装布置：
3.1、安装场地机械布置
安装场地设主、副安装场地，主安装场地设在进水口el2369和el2349平台上，副安装场地设在后方综合加工厂内。k80/115塔机的安装工作主要由dmq600b高架门座起重机来承担，dmq600b门机安装在el2369平台上，中心坐标为进0-44.0m，轨顶高程2368.83m，兼负各大件的拼装任务。 k80/115塔机安装的中心坐标为进0-44.47m、纵0+54.5m，中心距mq600b门机的中心距离最远处为30m（见附图一）。塔机零散部件的拼装安排在副安装场地（综合加工厂）内，副安装场地内安装有dmq600门机一台，在其附近空地修建一块16×8m的拼装场地找平层，便于塔机各零部件的定位拼装。
3.2、安装运输道路
主要利用右岸低线施工道路将副安装场地内成品部件和半成品部件运至主安装场地进行吊装。右岸低线路为砼路面，路宽10m；隧洞高约9m，由于运输物件多为大件运输，需要业主及监理与交管部门协同进行交通疏导。
3.3前期准备工作
1）对轨道顶面及轨距用测量仪器进行检查，做好记录并存档。
a)轨顶纵横向倾斜度不小于1/1000。
b)轨道误差不大于公称值的1/1000。
c)轨道接头间隙不大于4mm，接点轨顶高度差不大于2mm。
2)塔机部件的拼装
a)副安装场地内各部件的拼装顺序
底架塔节（2节）→加强节（2节）→回转上下支座及司机室→加强节（3节）→标准节（7节）
b)主安装场地内各部件的拼装顺序
底架→顶升套架→平衡臂→起重臂
3.4、注意事项、检查重点
1)、安装及指挥人员必须了解自己所从事的项目、部位、内容及要求。
2)、必须对路基、轨道等（辅助件：预埋螺栓、垫铁、挡块）进行认真的安全技术检查，必须满足安装要求；轨道两端必须设接地装置和工具式行走限位挡铁，接地电阻不得大于4欧姆。
3)、检查塔机金属结构相接处有无断裂开焊现象，是否牢固可靠；对拼装的各部件进行编号、登记并做好各项记录，单元组合应满足起重工况要求。
4)、在紧固有预紧力要求的螺栓时（回转上下支座及司机室）必须使用专门的可读数工具，将螺栓准确地紧固到规定的预紧力值。
5)、大件运输时要绑扎牢固，并设置示宽旗和太阳能闪光灯，运输前要通知工地，现场指挥人员要做好机械和人员的安全协调工作。
4、塔机安装
4.1、安装步骤
安放行走台车→底架的安装→底架塔节（2节）的安装→斜撑杆的安装→电缆卷筒的安装→压重块的安装→安装加强节（2节）→安装顶升套架→安装十字架→安装过渡节→安装回转上下支座及司机室→安装平衡臂→安装斜架→安装起重臂→安装配重块→穿绕牵引绳、变幅绳、主卷扬钢丝绳→电气安装→性能调试、负荷试验与运行→顶升加节→调试、运行。
4.2、安装安全的重点与难点
行走底架、顶升套架、起重臂的安装以及顶升加节是我们安全倾注的重点，必须要加倍重视。前者体积大、重量已超出额定起吊范围；后者顶升加节是技术性强，尤其顶升和附着技术要求很高。安装时一定要认真执行所制定的措施方案，严格遵守安全规程规定，和各项要求。
1)、 行走底架的安装
底架总成重53.1t，分别有底架梁、横梁、塔身重节、斜撑杆、销轴等部件组成。为满足门机起重工况要求，将各部件在事先拟定的拼装场地分件拼装成套依次吊装到位与行走台车连接固定。
2)、 顶升套架
顶升套架总成重量31.455t，由前后片、左右侧片组成，各片又由各种杆件、横梁用销轴连接，四周有平台栏杆，内部装有顶升横梁、油缸泵站、引进梁、挡块等装置。顶升套架的外形尺寸为5.66×7.025×13.55m（长×宽×高），由于体型过大拟定在主安装场2349m平台进行拼装，然后依次分片吊装到位。具体拼装步骤由厂家技术人员指导。
3)、 起重臂的安装（见附图二、三、四）
起重臂的吊装是k80/115塔机安装的关键也是最重要的一个环节，根据现有的场地和起吊手段，从制定多套吊装方案中精选出一套最佳方案。
方案：60m臂杆总成重33.5t；50m臂杆总成重30.6t（1～5节臂杆＋拉杆＋变幅小车）；第6节起重臂（包括端节）重2.9t。根据dmq600b门机起重特性，幅度在17～20m范围内起重重量为30t。为安全起见，不超载工作，dmq600b门机在吊装前先行进行一次33t的动负荷实验。
在dmq600b门机动负荷实验的各项性能指标满足要求后，在拟定好的安装线路上实施吊装：在el2349m平台上dmq600b门机将5节臂杆整体拼装完成，再由汽车吊将变幅小车由尾部推向端头（与回转机构联结处），尾部处设置对接平台便于空中对接时上人。起吊时，注意选择吊点：50m臂杆吊点距臂杆端头23m，控制在dmq600b门机中轴线19m范围之内，平衡臂及回转机构先行由轨道方向向河谷处转至一定位置。dmq600b门机吊起50m臂杆时，提升主卷扬绳保持幅度不变，逆时针向山体转动。臂杆两端头用风绳系住，起吊过程中由人拉动风绳来控制起重臂的转向，慢慢将起重臂根部与回转机构、撑架部分对位连接固定。起吊前必须认真检查吊索具、臂杆吊挂对所使用的钢丝绳、链条、卡环、吊钩等做细仔检查，合格者方准使用。
臂杆与回转机构、撑架、拉杆等连接固定好后，塔机尽量向山体转动平衡臂尾部进入dmq600b门机工作范围，然后依次分块先将4块11.8t的配重放入配重框内。上述工作完成后采取同样的方法，保持一定的安全距离，再进行另一节臂杆的空中对接，将另一块6.3t的配重放入配重框内。操作人员和指挥人员注意力必须高度集中。
4)、顶升加节
a）、在提升塔身时必须注意将臂架转到规定的位置；必须使塔机处于最佳状态，并将导向装置调整到规定的间隙。
b）、顶升前必须认真检查以下几个方面：顶升横梁与顶升挡块是否装好挡块上下的安全保险销，只有当挂靴支承牢固，需要换铁鞋支承位置时，才能拆掉保险销；挂靴、铁鞋与顶升挡块贴合是否紧密，铁鞋与顶升挡块之间不得有脱离趋势；油缸排气是否充分，有无漏气现象，操作阀控制是否灵敏；套架上升至最顶端时，绝不允许最上面一道滑轮超出塔身节顶端；主要承载部位是否有变形、裂纹等可见缺陷。
c）、在顶升的过程中，必须派专人检查以下几个部分：运动与不运动部分均不得有相互卡滞、阻碍现象；两油缸必须与套架同步上升，遇有不正常现象应及时停止；电缆是否被押拉、刮碰、挤伤现象。
d）、在提升顶升套架时，严禁转动起重臂，移动牵引小车以及作提升、下降动；顶升系统工作时，严禁进行调试。
e）、顶升液压缸排气前必须卸载，顶升部位置于塔身凸耳上。
f）、当挂靴在顶升挡块上支承牢固后，欲将铁鞋由顶升挡块脱离或接合时，收缩或伸出油缸时，勿使铁鞋底板触碰塔身节接头处的挡轴盖。
5、安装安全保证措施
1)、成立塔机安装安全领导小组，配备具有丰富实践经验的工程技术人员和技术工人；安装时分工要明确，指挥要统一。
2)、在塔机安装前进行技术交底，明确安装方案及注意事项。
3）、安全监察部派专人负责安装现场作业的安全检查工作。
4）、以醒目标记划出塔机安装区域，非工作人员严禁入内，专职安全员佩带安全臂章在施工现场负责安全检查及监督。
5）、所有进入施工现场的工作人员必须佩带安全帽，登高作业时必须穿防滑鞋、系安全带、穿工作服手套等。
6）、高空施工必须安装并使用安全保护装置，如扶梯、平台、护栏、安全绳等；安装时要注意上下交叉作业面的安全，慎防工器具坠落伤人。
7）、部件吊装时严格按照起重机械设备工作幅度的起吊重量吊装。
8）、起重工在进行大件吊装前必须对吊具、吊点进行安全检查并按照《起重工安全操作规程》进行作业。
9）、电气安装部分必须是持有操作证的正式电工进行，严禁其它人安装。
10）、施工中发现异常现象必须立即报告现场领导并采取可靠正确的安全措施。
11）、安装过程中，对各个安装部件的联接件必须按说明书的规定安装齐全、固定牢靠，并在安装后仔细检查，做好各项记录。
12）、认真做好每天的安装与检查记录，控制好每道安装工序，尽量考虑到每个细节可能存在的问题。
6、安装安全领导小组成员名单
组长： 洪 飞
副组长： 刘胜平、王兆胜、张宗林
成员： 徐 勇、马灵海、唐 强、沈建宾、张华民、付世荣
陈 松、李 志、夏向阳、阮丛银、毛继东、王怀勇、王永涛
2006-11-26
第12篇 高层建筑塔机特殊拆卸的安全技术
自升塔式起重机被广泛应用于建筑施工，但个别高层建筑物建完后，导致自升塔式起重机无法降落及拆卸。它的拆卸过程又是设备安全管理之关键。下面对自升塔式起重机装拆过程中需要作哪些工作谈几点意见：
一、安全方案的确定：
1.编制依据
① 了解施工现场的平面布置；
② 明确拆卸过程及周围环境；
③ 阅读使用说明书。
2.确定装拆方案
综合上述情况初步选几个可以实施的方案，而后将拆卸方案加以整理和比较，经研究确定施行的方案，报请设备部门和安全主管部门讨论后确定。同时作好文字记录。
二、拆卸方案的编制
1.拆卸方案的编制说明。
2.在平面图中应标明：
① 塔机平衡臂与吊臂拆卸的方向。
② 塔机拆卸的部位；
③ 拆卸塔机所用的汽车起重机的位置和吨位。
④ 塔机基础周围建筑物和电缆线的高度尺寸和距塔基础中心线的距离。
3.拆卸顺序
① 将塔式起重机降至建筑物屋面高。
② 将平衡臂朝向屋面，利用平衡臂三角架将配重逐块吊起（仅保留1块配重），落到屋面并将配重块用长木板垫放。
③ 旋转塔面，将起重臂打斜后朝向屋面（满足起重臂全部置于屋面即可）。
④ 将起重臂用道木在下面架起，拆落下起重臂并每节分解。
⑤ 在平衡臂后侧利用三角架，将配重块及每节吊臂逐个吊起放到地面。（此时因起重臂拆完，有些型号的塔机要采取措施防止塔吊往平衡臂方向倾翻——编者）
⑥ 用主卷扬钢丝绳绕过塔帽滑轮固定到平衡臂前端，同时用综绳固定做溜绳。
⑦ 开主卷扬将平衡臂慢慢落下到地面。
⑧ 用主卷扬钢丝绳绕塔帽定滑轮，吊起降节后引出的标准节，用综绳慢慢溜到地面，直到爬升套架落到基础节，用汽车吊拆除。
4.拆卸区域的安全监护工作
① 拆卸区域和四周布置二道警戒线，挂起警示牌，严禁任何人进入作业区域或在四周围观。
② 如吊臂下方是人行道，工人选前10分钟拉起禁止行走绳，并组织维护人员做好禁止行人进入危险区域的工作。
③ 现场安全监督员全权负责拆卸区域的安全监护工作。
5.装拆前安全技术交底的内容。
① 所有拆卸人员做到一切行动听指挥。
② 现场总指挥对自升塔式起重机作全面的检查，对装拆区域安全防护作全面的检查。 同时司机对塔机各部机械构件全面检查。电工对电路、操作板、控制、制动系统全面检查。吊装指挥员已准备的机具、设备、绳索、卸扣轧头等作全面检查。
③ 进现场必须戴安全帽。
④ 在3m以上高空作业必须正确使用安全带。
⑤ 天气寒冷做好防寒准备工作，天气炎热做好防暑降温工作。
⑥ 禁止向下投物并有防范措施。
⑦ 所有作业人员严禁擅自按动按扭或拨动开关等。
⑧ 参加装拆人员应严格遵守操作规程。
⑨ 作业人员必须听从指挥，有好方法和建议必须提请讨论，得到现场总指挥的同意后
方可实施，不得自作主张和更改作业方案。
⑩ 起重臂下严禁站人。
（11）四级风以上的天气不许时行升降节作业。
（12）升降节作业要专人指挥，电源、液压系统均应有专人操纵。
（13）升降节前应把平衡臂或起重臂回转至塔身规定位置。
（14）降节过程禁止旋转塔帽。
（15）齿轮泵在最大压力下不准持续工作3分钟。
（16）装拆作业人员严禁饮酒后上岗。
（17）降节完毕，应检查电源是否切断，左右操纵杆要退回中间位置，各段螺栓柠紧牢固。
三、拆卸前的准备工作
1. 拆卸前向拆卸人员进行全面技术交底。
2. 充分理解拆卸方案及顺序。
3. 检查拆卸工具是否好用。
四、电工应注意
1. 拆卸时临时用电，不得随便搭接、按用电规程接通线路。并设有安全防护措施。
2. 上部降节时，操纵油泵，随时观察降落速度及是否有卡阻现象。
3. 油泵操纵应听从现场总指挥的命令，适时降落，严禁无命令工作。
五、起重司机应注意
1. 拆卸降落时，小车吊起配重行走时应有指挥信号才能移动，不得随意操作。
2. 自升塔式起重机在升降过程中或上部吊臂与塔身间的连接螺栓没有紧固的情况下，禁止开回转。
六、作业人员的业务素质和身体素质
1. 参加自升塔式起重机拆卸人员必须是经过专门培训的，明确装拆工作全过程，熟练掌握本工种技术的各专业技术工人。除懂本工种技术外，还应懂其他工种技术要点。
2. 现场总指挥应懂自升塔式起重机的工作原理，结构性能耐，熟悉装拆全部工作过程，并能全面掌握吊装技术，懂管理，有一定的指挥能力。
3. 参加作业的人员应有集体观念和安全防护意识，除时刻注意本工种的安全技术工作外，还得注意其他工种的安全工作。
4. 参加装拆作业人员应有医院检查身体合格证明方可上岗。
第13篇 塔机安装:安全技术交底
1.起重机械安装作业必须由有经过上级主管部门颁发安装许可资格的队伍负责及经有关行政部门培训,取得特种作业证人员,并持证上岗。
2.进入施工作业现场必须戴好安全帽,穿工作鞋。高空作业必须正确使用安全带,并遵守现场各项安全文明规定。
3.必须了解并严格按照说明书中所规定的安装程序及安装方案书所要求进行作业。严禁对产品说明书规定的拆装程序进行任何改动。
4.必须了解、熟知各拆装部件的拼装与相连处所采用的联接形式和联接部件的尺寸、规定及要求,并了解各吊装件重量和吊点位置。
5.高处安装作业,需其他人员配合时,待与对方叫应后方可开始工作。工作人员所用的工具必须装袋随身携带。需要他人传递工具时,不得抛掷。
6.严禁酒后从事塔吊安装工作。
7.整个安装过程都必须设专人指挥。
8.安装工作应在风力小于5级的情况下进行,遇有大雨、大雾等恶劣天气必须停止安装。
9.顶升作业应在白天进行,若遇特殊情况需在夜间作业时,必须备有充分的照明设备。
10.顶升作业必须有专人看管电源,专人操作液压系统和专人紧固(销)螺栓,专人负责顶升横梁。
11.顶升作业必须在四级风力以下进行。安装时如突然遇到风力增大、天气变恶劣时,必须停止作业,并紧固好连接(销)螺栓,使上下塔身连为一体。
12.顶升前必须预先将电缆线放松,放松程度略大于顶升高度。
13.在顶升过程中,严禁旋转塔帽及其它作业。
14.顶升时,如发生故障,必须立即停机检查。在未排除故障前,不得继续顶升作业。
15.每次顶升前后,都必须认真做好准备工作和收尾检查工作,特别是顶升结束后,必须检查各连接销、螺栓是否按规定紧固,有无松动,外套架滚轮与塔身标准节的间隙量是否调整好,操作杆是否回到中间位置,液压系统的电源是否切断。
16.各种安全防护装置齐全,动作灵活可靠。
17.钢丝绳连接起重臂端部的一端用3个以上u型卡紧固,绳卡间距大于16d。绳头距最后一绳卡的长度应≥40mm,并采用钢丝捆扎。绳卡滑鞍放在钢丝绳工作受力的一侧,u型螺栓扣在钢丝绳的尾端,不得正反交错设置绳卡。钢丝绳受力前固定绳卡,受力后再度紧固。钢丝绳在滚筒端的固定,应用两个以上压板固定在滚筒侧方。钢丝绳出绳端必须在滚筒下方。
第14篇 塔机安装安全技术交底
1．起重机械安装作业必须由有经过上级主管部门颁发安装许可资格的队伍负责及经有关行政部门培训，取得特种作业证人员，并持证上岗。
2．进入施工作业现场必须戴好安全帽，穿工作鞋。高空作业必须正确使用安全带，并遵守现场各项安全文明规定。
3．必须了解并严格按照说明书中所规定的安装程序及安装方案书所要求进行作业。严禁对产品说明书规定的拆装程序进行任何改动。
4．必须了解、熟知各拆装部件的拼装与相连处所采用的联接形式和联接部件的尺寸、规定及要求，并了解各吊装件重量和吊点位置。
5．高处安装作业，需其他人员配合时，待与对方叫应后方可开始工作。工作人员所用的工具必须装袋随身携带。需要他人传递工具时，不得抛掷。
6．严禁酒后从事塔吊安装工作。
7．整个安装过程都必须设专人指挥。
8．安装工作应在风力小于5级的情况下进行，遇有大雨、大雾等恶劣天气必须停止安装。
9．顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况需在夜间作业时，必须备有充分的照明设备。
10．顶升作业必须有专人看管电源，专人操作液压系统和专人紧固（销）螺栓，专人负责顶升横梁。
11．顶升作业必须在四级风力以下进行。安装时如突然遇到风力增大、天气变恶劣时，必须停止作业，并紧固好连接（销）螺栓，使上下塔身连为一体。
12．顶升前必须预先将电缆线放松，放松程度略大于顶升高度。
13．在顶升过程中，严禁旋转塔帽及其它作业。
14．顶升时，如发生故障，必须立即停机检查。在未排除故障前，不得继续顶升作业。
15．每次顶升前后，都必须认真做好准备工作和收尾检查工作，特别是顶升结束后，必须检查各连接销、螺栓是否按规定紧固，有无松动，外套架滚轮与塔身标准节的间隙量是否调整好，操作杆是否回到中间位置，液压系统的电源是否切断。
16．各种安全防护装置齐全，动作灵活可靠。
17．钢丝绳连接起重臂端部的一端用3个以上u型卡紧固，绳卡间距大于16d。绳头距最后一绳卡的长度应≥40mm，并采用钢丝捆扎。绳卡滑鞍放在钢丝绳工作受力的一侧，u型螺栓扣在钢丝绳的尾端，不得正反交错设置绳卡。钢丝绳受力前固定绳卡，受力后再度紧固。钢丝绳在滚筒端的固定，应用两个以上压板固定在滚筒侧方。钢丝绳出绳端必须在滚筒下方。
第15篇 塔机操作工：安全技术交底
塔机操作工安全技术交底
1、司机交接班时,先查看上一班交接记录,应对塔机进行点检,电源电压进行查对,应对各制动器、各安全限位、吊钩保险的完好、灵敏度进行检查;应检查钢丝绳的排列是否完好,有无跳出轮槽和钢丝绳磨损情况;凭听觉在试转中去发现有无发自各动力传动系统的不正常异响和振动;试运行后用手摸去发觉电机和变速箱有无不正常的温升。发现问题应在作前排除,后方可开机或及时向机分反映。
2、开车前和操作中接近人时,必须鸣笛。得到指挥信号,方可进行操作,集中精力注视吊钩工作的范围,不得带病、超疲劳作业。
3、地面没有指挥或指挥信号不清,司机不得开机。对于紧急停车信号,不论任何人发出,都应立即执行。
4、司机必须严格按起重性能表中规定的幅度和起重量进行工作,不许短接各安全装置而超大型载使用,发现类似情况,每次罚款50元。
5、塔机不得斜吊物品,并禁止用于拔桩或吊不明重量的物品。起重臂上的吊篮仅供维修时用,工作中严禁放在小车上,而应固定在臂架根部。
6、工作中塔梯上严禁有人,并不得在工作中进行高速或机械维修等作业。
7、工作中严禁闲人走近臂架活动范围以内。
8、液压系统安全阀的数值(如制动器、限位开关等)一旦调整好均不允许随意更动。特殊情况(如失灵等)应立即上报请求调整,私自调整,发现一次罚款50元。
9、司机在当班期间,不得擅离工作岗位,有必要离开工作者应使所有的控制器手柄置零位,而后切断电源;工作中如遇电源突然中断,也应将所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前,应检查起重动作,方向是否都正常。
10、如遇载体同需要现场维修、升降作业等,司机必须在岗位上配合。
11、有两台以上塔机工作时要根据工程特点,注意相互之间的位置,并采用不同标高的方法,以避免塔机的起重臂、平衡臂相互碰撞以及与建筑碰撞。
12、司机在操作技术上要做到稳、准、快、安全、合理。且之间是互相联系的,'稳'和'准'是快的前提。刚起钩和物体就位落钩的短时间微动作是必要的,工听清指挥信号,看准物体临近无人时才允许控制手柄,确认在无障碍的空间加速升降。
13、当风力大于6级时,一般应停止工作(下班时同样),吊钩升起,小车停在臂架端部,即最大幅度处(福建建机厂生产的25tm塔机,应收回平衡臂配重至近塔身处,并将小车停在臂架中部)回转机构构闸,切断总电源。
14、司机或维修人员进行维护保养时,应切断主电源,挂上标志牌或电箱加锁。如有未消除的故障,应通知接班司机。
15、司机下班时应检查交接班和机械动作情况薄,填写情况按实填写,正确反映当班塔机工作状况和发生、解决问题的情况。
16、司机不得带病,超疲劳作业。
