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第1篇 二次衬砌施工安全技术措施
1、衬砌施工作业面用电应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要。一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行；在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段和洞口段应尽早施作衬砌。
2、在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，仰拱应随开挖及时施作，尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌，按照设计要求确定与开挖和衬砌作业面的距离。
3、衬砌台车下预留通行作业人员、施工车辆以及安设风、水、电线路或管道的净空，应满足洞内车辆和人员安全通行的要求。
4、衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。衬砌台车、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。
5、衬砌台车的作业平台四周应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯，衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器，经验收合格方可投入使用。
6、所有台车、台架平台严禁铺设木板，应采用钢板铺设或铺设钢筋网片。
7、衬砌台车、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装置，电线路还应符合洞内临时用电要求。
8、运输机械应按规定线路及限行速度行驶，过往台架、栈桥时应加强嘹望，倒车作业应有专人指挥，驻停时应有制动措施及安全警示标志。
9、每组衬砌作业完毕后应及时清理作业场地、消除安全隐患，保持作业场地清爽、通行无碍。
10、衬砌台车应具有出厂合格证和产品说明书。衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行；当条件限制，必须在洞内组装、拆卸时，应选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠；组装、拆卸的吊装作业应符合起重作业要求。
11、衬砌台车组装完毕后，应由专业人员检查台车各部件连接情况，确保各部件连接牢固可靠，支撑系统、驱动系统应经调试合格后方可投入使用。
12、衬砌台车就位后，应按规定设置防溜车装置，按设计高程及中线调整台车支撑系统，液压支撑应有锁定装置。
13、使用衬砌台车进行混凝土作业时应安排专人检查台车支撑系统安全性能。
14、衬砌工作台上应设置不低于1.0m的栏杆，跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。
15、工作台、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。
第2篇 二次衬砌施工安全技术交底
安全技术交底表
表aq—c11—1
编号
工程名称
南杨线洪汤隧道工程
施工单位
中国建筑第六工程局有限公司
作业单位
交底部位
工种
安全技术交底内容
一、交底内容：
1、二次衬砌施工安全技术交底
二、安全要求：
1、衬砌工作台上应设置不低于1m的栏杆。跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。
2、工作台、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。
3、吊装拱架、模板时，作业场所应设专人监护。
4、在2m以上的高处作业时，应符高处作业的规定。
5、检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时，应停机并切断风源、电源。
6、采用模筑时拱墙模板架及台下应留足施工净空，衬砌作业点应设明显的限界及缓行标志。
7、台车工作台上应满铺底板。
8、拆卸混凝土输送管道时，应先停机。
9、采用喷锚时喷射机连接的风水管路应牢固通畅。
10、施工台架或施工台车应牢固稳定，台架上应满铺底板，周边应设置栏杆，台架上的人、料不得超过承载能力。
11、清除松动围岩、冲洗受喷面时，工作区内严禁非作业人员停留。
12、钻眼、安装锚杆、挂钢筋网及喷射混凝土，当在离于2m的高处作业时，应符合高处作业有关规定。
13、复合式衬砌防水层的施工台架应牢固，台架下净空应满足施工需要，作业时应设置警示标志或专人防护。
14、仰拱及隧底施工时仰拱上的运输道路应搭设牢固，当向坑内倾卸混凝土时，非卸车人员应避让至安全地点。
15、当仰拱超前边墙施工时，应加强基坑坑壁的临时支护。
针对性交底：
交底人姓名
职务
交底时间
接受交底人负责人
职务
接受交底时间
接
受
交
底
人
签
名
第3篇 现浇混凝土二次衬砌施工安全技术交底
编号：
市政施管—10工程名称
分部名称
分项名称
交底日期
年 月 日
交底人
交底人职务
交底内容：
1. 混凝土施工应符合下列要求：
(1) 浇筑侧墙和拱部混凝土应自两侧拱脚开始，对称进行。
(2) 隧道中有爆破作业，模板台车浇筑混凝土时，台车距爆破处不得小于260m。
(3) 隧道外运输混凝土，应先踏勘运输道路，确认道路平整、坚实；沿线通过的地下构筑物具有足够的承载力，能满足车辆运输安全的要求；沿线穿越桥涵、架空线的净空满足车辆通行的安全要求；通电力架空线时，其净高应符合施工现场安全用电具体要求。
(4) 混凝土运输车辆进人现场后，应设专人指挥；指挥人员必须站位于车辆侧面；卸料时，
车辆轮胎应挡掩牢固。
(5) 使用手推车运输混凝上，运输道路应坚实、平坦；车辆应设挡板；卸料时车轮应挡掩牢固，严禁撒把。
(6) 浇筑侧墙和拱部混凝土时，每仓端部和浇筑口封堵模板必须安装牢固，不得漏浆；作业中应配备模板工监护模板，发现位移或变形，必须立即停止浇筑，经修理、加固，确认安全后，方可恢复作业。
(7) 混凝土覆盖养护应使用阻燃性材料；用后应及时清理、集中堆放到指定地点，废弃物应及时妥善处置。
(8) 混凝土浇筑宜采用压力密实混凝土；加压时，严禁施工人员进人混凝土浇筑区；模板
设计，应考虑压力密实混凝土所产生的附加压力；加压时，应缓慢升压，且不得大于施工设计规定的控制压力。
(9) 使用插入式混凝土振捣器振实混凝土时，电力缆线的引接与拆卸必须由电工操作，并符合本规程第4章的有关要求；振捣器应设专人操作，操作前应进行安全技术培训，考核合格；作业中，振动器操作人员应保护缆线完好，发现漏电征兆，必须停止作业，交电工处理。
2. 现场直采用预拌混凝土，如现场设搅拌站拌制混凝土，现场混凝土搅拌站搭设应符合下列要求；
(1) 现场应设废水预处理设施。
(2) 搅拌站不得搭设在电力架空线路下方。
(3) 搅拌机等机械旁应设置机械操作程序牌。
(4) 搅拌站应按消防部门的规定配置消防设施。
(5) 搅拌站的作业平台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基上。
(6) 搅拌机等机电设备应设工作棚，棚应具有防雨(雪) 、防风功能。
(7) 搅拌站搭设完成，应经检查、验收，确认合格，井形成文件后，方可使用。
(8) 搅拌机、输送装置等应完好，防护装置应齐全有效，电气接线应符合施工现场安全用电具体要求。
(9) 现场混凝土搅拌站应单独设置，具有良好的供电、供水、排水、通风等条件与环保措
施，周围应设围挡。
(10) 现场应按施工组织设计的规定布置混凝土搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置，并形成运输、消防通道。
会签
栏
参 加 单 位（部门，班组）
参 加 人 员
市政基础设施工程
现浇混凝土二次衬砌施工安全技术交底
| 编号： | 市政施管—10 |
| 工程名称 | 分部名称 | ||||
| 分项名称 | 交底日期 | 年 月 日 | |||
| 交底人 | 交底人职务 | ||||
| 交底内容： (11) 施工前应对搅拌站进行施工设计；平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足搅拌站在拌和水泥混凝土过程中荷载的要求。 3. 钢筋施工应符合下列要求； (1) 钢筋的规格型号应符合设计规定，需要修改设计时，应办理变更设计手续。 (2) 使用车辆运输钢筋，现场应设专人指挥。指挥人员必须位于车辆侧面。 (3) 绑扎钢筋中，钢筋骨架呈不稳定状态时，必须设临时支撑架。支撑架必须安设稳固，必要时应经验算确认安全。钢筋骨架未形成整体且稳定前，严禁拆除临时支撑架。 (4) 加工钢筋和骨架应在隧道外进行，照明灯具，应安设防护网罩；各种机械、设备，应由专人管理；加工中人员不得触摸机械传动部位；加工前应检查加工机械，经试运行确认合格；加工中机械出现故障，必须在停机、断电后修理；加工操作台上不得堆放工具和余料。操作台上应保持清洁，铁屑、铁锈和废料头等应及时清除或回收。 (5) 人工搬运钢筋时，作业人员应前后呼应，动作一致；上、下坡和拐弯时，作业人员应相互提醒；搬运过程中，应随时注意架空线路，确认环境安全；卸料应按指定地点堆放，并码放整齐，不得乱扔乱放；需在作业平台上码放钢筋时，必须按照作业平台的承重能力分散码放；上、下传递钢筋时作业人员站位必须安全，上、下方人员不得站在同一竖直位置上。 (6) 钢筋焊接作业时，焊工必须经专业培训，持证上岗；电气接线、拆卸必须由电工负责；接地线、焊把线不得搭在电弧、炽热焊件附近和锋利的物体上；焊接前应进行现场条件下的焊接性能试验，确认合格，并形成文件；在潮湿地点施焊时，地面上应铺以干燥的绝缘材料，焊接操作工应站其上；作业人员应按规定佩戴防护镜、工作服、绝缘鞋、绝缘手套等劳动保护用品； 施焊作业时，配合焊接的作业人员必须背向焊接处，并采取防止火花烫伤的措施；焊接作业现场周围10m范围内不得堆放易燃、易爆物品；不能满足时，必须采取安全防护措施；作业后，必须关机、切断电源、固锁电闸箱、清理场地、灭绝火种，待消除焊料余热后，方可离开现场；施焊前必须履行用火申报手续，经消防管理人员检查，确认消防措施落实并签发用火证；作业中应随时检查周围环境，确认安全。 4. 现场模板与钢筋加工场搭设应符合下列要求： (1) 各机械旁应设置机械操作程序牌。 (2) 加工场不得设在电力架空线路下方。 (3) 操作台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基上。 (4) 加工机具应设工作棚，工作棚应具有防雨(雪) 、防风功能。 (5) 含有木材等易燃物的模板加工场，必须设置严禁吸烟和防火标志。 (6) 加工场必须配置有效的消防器材，不得存放油、脂和棉丝等易燃品。 (7) 加工场搭设完成，应经检查、验收，确认合格并形成文件后，方可使用。 (8) 加工机具应完好，防护装置应齐全有效，电气接线应符合施工现场用电安全要求。 (9) 现场应按施工组织设计要求布置加工机具、料场与废料场，并形成运输、消防通道。 | |||||
| 会签 栏 | 参 加 单 位（部门，班组） | 参 加 人 员 | |||
市政基础设施工程
现浇混凝土二次衬砌施工安全技术交底
| 编号： | 市政施管—10 |
| 工程名称 | 分部名称 | ||||
| 分项名称 | 交底日期 | 年 月 日 | |||
| 交底人 | 交底人职务 | ||||
| 交底内容： (10) 加工场应单独设置，不得与材料库、生活区、办公区混合设置，场区周围应设围挡。 5. 模板施工应符合下列要求： (1) 模板及其支撑体系应经施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足各施工阶段荷载的要求，并应制定支设、移动、拆除作业的安全技术措施。 (2) 模板制作应在隧道外进行，腐蚀、扭曲、开裂的钢、木材料不得使用；有疖疤的木料，不得在承重模板和支柱部位使用；模板加工的原材料、半成品等应按规格、品种分别码放整齐；操作台和作业场地的木屑、刨花、余料等，应随时清理，保持清洁，并妥善处置；使用旧木料，必须先拔掉木料中的钉子，清除木料表面的泥沙、水泥浆、混凝土等粘结物。 (3) 模板安装前，钢筋工序应完成且稳固，经验收确认合格，并形成文件；安装前现场应划定作业区，非作业人员禁止入内；拱架支稳并确认牢固后，方可在拱架上安装模板；侧模立稳后，应及时固定；上下传递模板和配件时，站位必须安全，相互照应，模板应随安随传送，不得集中堆放在作业平台上，中途停歇，必须将活动部件固定牢固；移运大型模板，应由作业组长统一指挥；移运速度应缓慢、均匀，并应采取防倾覆措施；模板及其支撑体系支设完成后，应进行检查、验收，确认合格并形成文件后，方可浇筑混凝土。 (4) 拆除模板应符合下列要求：下班前必须将松动模板固定牢固；拆除前现场应划定作业区，非作业人员禁止入内；拆模后，平面上等处危及人员安全的预留孔应采取封闭措施；组装模板宜整体拆除。拆除时应先确认模板吊装牢固后，方可作业；在高处拆除的模板，应随拆随用溜槽或绳索系下，禁止投掷和堆放在作业平台上；拆除模板应按施工设计规定的程序进行，不得采取硬撬、硬砸、拉(或推) 倒方法拆除；混凝土结构拆模时间，不承重结构强度应达2.5mpa；承重结构必须达设计强度的70%以上；拆除的模板，应及时拆除连接件，并运到指定地点码放整齐、放置稳定。木模板应及时拔除钉子。 (5) 使用模板台车和滑模时，导轨基础应坚实，导轨规格、材质、轨距和高程应符合施工设计规定，安装后，应经验收确认合格，井形成文件；操作人员必须经过安全技术培训，考核合格方可上岗；模板台车和滑模的安装与拆除应遵守设备使用说明书或施工设计的规定；安装后，应经试运行、验收，确认合格，并形成文件；台车、滑模运行和浇筑混凝土过程中，应设专人监护，严禁人员和车辆从下方穿过；台车、滑模就位后应及时制动；人员作业处应设作业平台、防护栏杆，上、下台车应走安全梯；台车、滑模两端必须安设安全标志和警示灯；台车、滑模应设专人维护，台车、滑模移动前，应对导轨进行检查、调整，确认符合要求；车l不得堆放料具，非操作人员不得上车；车就位后应立即切断驱动电源。 6 高处作业必须支设作业平台，脚手架应置于坚实的地基上，搭设稳固；脚手架的宽度应满足施工安全的要求，在宽度范围内应满铺脚手板，并稳固；平台临边必须设防护栏杆；上、下平台应设供作业人员使用的安全梯；作业中应随时检查，确认安全。 7 高处作业时，工具、配件应放在工具袋里，不得乱放；传送配件、材料、工具等不得抛扔。 | |||||
| 会签 栏 | 参 加 单 位（部门，班组） | 参 加 人 员 | |||
