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第1篇 架桥机施工安全管理规定
1.总则
为确保t梁重型构件吊装安全稳妥，避免发生施工生产责任事故。遵照交通部《公路桥涵施工技术规范》与《公路工程安全技术规程》的规定并结合以往施工过程中取得的经验，特制定《架桥机施工安全管理规定》，以供施工操作人员共同遵守（若使用导梁法施工吊装。亦应参照本规定的要求进行）。
2.设计制造安装、试吊
1)负责制造的厂家和订做的厂家都必须严格按国家有关钢结构制造质量技术标准，进行严格的工艺组织、生产、质量检验。对于组拼式架桥机，同样必须对主要的组拼构件进行产品质量把关，必须有产品的质量检验证书和有关力学物理性能指标试验报告。
2)架桥机现场安装必须事先进行细致的施工组织设计工作。有严格的安装程序，必须经过试吊、试运转，经过有关主管部门同意以后才能交付正常生产。
3)架桥机及其吊装设备全部按设计图纸的要求安装完毕后，先由施工处（现场）组织对架桥机及其吊装设备进行全面、细致检查；再由本单位工程技术、质检、机材、安全部门进行复查；最后由公司总工程师、技术、质检、安全、设备部门会同有项目部领导参加的包括工程技术、质检、机材、安全部门组成验收小组进行验收，凡发现不足之处，必须及时加固或返工，验收合格后，才能进行试吊和吊装作业，并填写吊装设备验收表存档，作为一机一档基础资料。
4)正式吊装前，架桥机必须组织试吊工作。作为试吊，必须分级加载，同时亦必须要进行超载试验，超多少为宜，一般超重的行业标准规定为30%。但由于吊装工程起重吨位较大，可由设计、技术、机材及安全部门参与商定超载数量，但必须强调一定要进行超载试验。试吊检查的几个指标必须明确，如挠度、侧倾、中线等；同时必须明确试吊完成后的结论（是否符合设计要求）。
3.操作人员组织及安全制度
1)在架桥机技术方案，使用性能、安全可靠的前提下，架桥机施工必须进行严密的组织和明确岗位职责是确保施工安全的最重要的保证；人员组织应包括（1）指挥；（2）技术负责；（3）机务负责；（4）安全值班；（5）参加吊装作业的工班；（6）电工值班（含发电机值班）；（7）木工值班；（8）配合工长；（9）配合工班等；（10）架桥机正式吊装前应组织好，人员要固定，准时到岗，不能随意变动或更换。
2)架桥机正式交付使用前，技术负责人必须做好安全技术交底工作并公布于众，操作工班和有关管理人员必须认真学习领会，熟悉有关安全技术操作规程，熟悉架桥机的性能。
3)参加架桥机吊装作业人员（含民工）凡患有心脏病、高血压、贫血、高度近视、耳聋、癫痫病等，不得从事架桥机吊装作业。
4)移动架桥机过程，严禁一切人员在架桥机上行走，需作业时，应将架桥机停稳后进行。
5)吊装期间，严禁一切人员及船只在吊装（物）桥下通过，必要时应设安全通道或派出警戒。6)吊装期间，对起重吊装设备[即钢丝绳、卷扬机、滑轮组及机械连接杆（栓）]要经常检查、保养维修等；易损部位的零配件要备足，每吊完一孔，要对架桥机进行全面检查，严禁盲目作业和设备带病作业。
第2篇 架桥队安全生产管理办法范本
一、总则:
根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)、《铁路建设工程安全生产管理办法》(铁建设179号)、《关于铁路建设项目施工和建立考核的指导意见》(铁建设【2008】247号)、《铁路建设责任追究暂行办法》(铁建设【2009】112号)、《关于推进铁路建设标准化管理实施意见》(铁建设【2009】154号)、《安全生产管理办法》(沪昆湘安质【2010】21号)等标准规程规章制度制定本办法。
本办法适应于架梁队工作范畴。
二、安全目标:
1.杜绝因工重大伤亡事故;
2.职工因工重伤率控制在5‰以内;
3.不发生重大设备和交通事故及万元以上的施工安全事故。
4.以确保既有线行车安全为重点,不发生一般行车性及以上责任事故。
三、安全方针:
架桥队坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针。
四、安全生产责任制度:
1、建立安全岗位职责
建立了安全生产岗位责任制,编制了架桥队经理、副经理、安全员及各职能部门等的安全岗位职责。
2、成立安全生产领导小组
为保证架梁施工任务顺利的进行,架桥队专门成立了安全生产领导小组:
2.1:架桥队安全领导小组及职责
2.1.1架桥队安全领导小组名单
组长:刘树堂
副组长:姜绪昌、乔三军、李志发
成员:李华、白辉兵、李广菊、高凯、刘庆光、杨峰
2.1.2架桥队安全领导小组职责分工
①、架桥队安全领导小组由架桥队经理担任其职责:对安全生产负全面领导责任:认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度,结合项目特点提出有针对性的安全管理要求,严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法;认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施,严格执行安全技术审批制度、施工安全交底制度和设施、设备交接验收使用制度;领导组织安全生产检查,对存在问题落实解决;发生事故保护好现场,及时总结,接受教训。
②、副组长由架桥队副经理、架桥队书记担任其职责:进行项目安全管理,布置安全措施,落实安全处理方案和奖惩措施。架桥队经理不在位时,架桥队副经理代行其安全管理职责。技术主管从工程技术上对安全管理进行把关,提出主导性意见,并组织技术室对相关的重大安全专项方案进行攻关。
③、架桥队安全领导小组成员由架桥队各部室负责人及架桥队队长、副队长、安全长担任其职责:组织制定安全生产事故应急预案,组织协调重大事故隐患的查处和整改。强化对重点部位、关键工序、重要目标的安全监控;研究制定计划和措施,及时如实报告安全生产状况,及时总结推广安全生产先进经验。
④、架梁队专职安全员高凯,其职责:对架梁队的安全生产工作全面负责,其主要职责是:认真执行安全生产法规,按照工区施工计划安排和安全控制要求,合理组织施工,严格施工过程安全控制,正确处理安全与工期、安全效益的关系,不违章指挥、盲目乱干,文明施工,确保施工生产安全。在施工中检查督促各项安全措施的落实。完成领导交办的其他工作。
五、安全管理制度:
1、安全制度措施:
①、建立健全各级安全管理制度,做到以制度强化施工安全管理,以措施保障施工安全。
②、在局指挥部成立安全领导小组的领导下架桥队成立安全领导小组设专职安全长,班组设兼职安全员。
③、加强安全生产教育,提高全员安全意识,开展安全竞赛活动,进行安全检查评比,激发全员安全生产的自觉性。
④、每一座桥开始架梁前,都要进行安全技术交底。要求工班长带领工人学习安全技术操作规程。
⑤、抓好现场管理,严格按制定的安全规则和要求进行施工。
⑥、要求操作人员必须配戴安全帽,无安全帽者不得进入施工现场。施工现场设工地卫生所,出现紧急情况,应做好现场急救和保护工作。
2、安全管理保证体系:
建立架桥队、班组安全组织体系,进行系统管理。
详见附图2安全保证体系框图。
3、安全生产检查制度:
设备的检查分为日常检查和强制检查、定期检查和不定期检查。
①、日常检查
日常检查的目的:每个班前通过对整机各个系统的检查,确认各系统的状况是否完好,是否按维修保养手册进行了全面的维修保养,以保证设备在完好状态进行工作。
日常检查参加人员:指挥人员、操作司机、电工。
日常检查的范围:检查总共分为八大系统和装置,分别为动力系统、传动装置、走行系统、制动装置、电气系统、控制系统、过滤装置、外部结构。每个系统和装置又分别分为若干检查部位。
检查要求及工作程序:每班在设备使用前,检查人员按日检查记录表各自分工逐项认真检查,发现问题如实做好记录,并将存在的问题汇报给队长,队长安排相应维修人员进行维修,所有问题全部解决后方可使用,并如实填写维修保养记录。如遇重要问题,队长要及时给架桥队副经理汇报。
②、强制检查
强制检查的目的:对于关键部位,通过强制检查,确认是否处于安全状态,以保证设备的安全。
强制检查参加部门和人员:地方技术监督部门、指挥人员、操作司机。
强制检查的范围:设备安装调试后的检验、吊杆、钢丝绳、螺栓。
检查要求及工作程序和标准:设备安装调试完毕,地方技术监督部门现场进行检验,合格后核发检验报告及安全合格证。设备使用过程中的强制检查要求如下:(超声波磁粉探伤由地方技术监督部门进行,主卷扬机钢丝绳指挥人员负责,主梁螺栓操作司机负责)
③、定期检查
定期检查是指项目部组织的由相关专家组成的定期检修(每季度一次)和架桥队以及设备管理员每月对架梁队的工作情况进行的检查,目的是检查架梁队是否按设备管理要求进行工作以及运架一体机的工作状态,包括日常检查记录、维修保养记录、强制检查执行情况、是否按操作规程进行操作,对检查出的问题下发整改通知,并复查落实情况形成文件资料。
④、不定期检查
不定期检查是指上级单位、监理对设备管理情况进行的随机检查和项目部设备管理部门对架桥队设备管理情况进行的随机检查,目的是检查架桥队设备管理工作,对设备管理中的问题提出整改要求,并督促落实。
4、 安全技术交底制度:
(1)、工程开工前,架桥队技术负责人要就安全生产施工组织设计的主要内容及关键部位对安全人员进行书面交底,交底内容要全面、详尽。
(2)、安全技术交底由安全长负责。安全长必须在工人入场后开始该工种作业之前对相关班组负责人进行书面交底。班组负责人在接受交底后必须签字(或加盖手印)。交底时要结合工程的实际情况,作有针对性的交底。
(3)、班组负责人必须在工人入场后开始作业之前对所有作业人员进行书面交底,每个作业者在接受交底后必须签字(加盖手印)。交底时要结合工程和工人的实际情况,作有针对性的交底。
(4)、安全交底要有针对性、全面性。应根据工程施工后的具体情况进行全面分析,选择最佳施工安全措施编制有针对性的安全技术交底。
(5)、安全技术交底完后,汇总到项目部安质部,由安质部负责整理归档。
5、安全生产例会制度:
为了进一步搞好安全生产工作,强化安全生产意识,特制定本制度。
(1)、每周由架桥队经理(或委托架桥队副经理)主持召开全体施工管理人员、特种工作人员、各班组长会议。
(2)、针对施工现场存在的问题及安全隐患进行讲评,消除事故隐患,组织学习安全质量法律法规,交流经验和体会。
(3)、讲评上周安全质量情况,提出注意事项,汇报有关安全质量工作实际问题。
(4)、每周日晚8:00各科室、班组负责人到架桥队会议室开会。
(5)、会议实行签到制,严格考勤、记录、无故缺席应予罚款,无特殊情况不准请假。
(6)、各班组负责人根据例会精神传达并落实有关具体事项。
6、安全标志使用制度:
安全标志是向员工警示工作场所或周围环境的危险情况,指导员工采取合理行为的标志。《安全生产法》第28条规定:“生产经营单位应在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上,设置明显的安全警示标志。”
(1)、加强对员工(包括各级管理人员)使用标志的法律知识教育,强调爱护和管好标志是法律所规定的义务,并教育员工严格遵照标志行事。
(2)、树立求真务实的思想作风,抛弃形式主义和功利思想。各部门和管理层要对本单位和客观环境认真调研,由技术室根据法律和有关标准要求,结合架梁的实际情况,进行统一规划、统一标准、统一贴挂、统一管理。
(3)、正确使用安全标志,使其发挥应有的作用。
六、施工中安全防护措施:
1、运架一体机拼装过程中的安全措施:
(1)、首先拼装场地必须平整、对软弱的地方进行加固处理,保证场地坚实以满足施工的要求;
(2)、进入施工现场必须配戴安全帽;作业期间应佩戴防护用品;
(3)、安装作业人员应了解安装方案,与指挥人员密切配合、统一思想,若发现指挥信号不清或错误时,有权拒绝执行。对其他人发出的危险信号,也应注意。
(4)、在施工前要检查所用的索具是否有断丝、表面锈蚀、划痕等现象,如超过规定范围内立即更换;钢丝绳在捆绑和与结构的锐角接触的地方要用胶皮或木片进行保护;
(5)、起重机操作者及司索人员必须持证上岗,吊装前必须对起重设备各部件、极限开关、安全装置、制动性能进行检查,并进行空负荷运转,确认正常后方可工作。
(6)、作业时应设立警戒线,关键位置设专人看守,非工作人员严禁进入吊装区域;吊装作业前应鸣笛示警。吊装作业时,被吊物件旋转半径和吊车配重旋转范围内严禁有人员和车辆停留;吊装施工现场,应设有专人警戒,非本工程施工人员严禁进入。严格执行十不吊,严禁超负荷作业,严禁斜吊、拉吊。起吊重物时,吊钩重心应垂直通过重物重心,首先进行试吊。离地200mm时应停车检查。重物回转和提升时,速度应均匀,动作要平稳。重物下落时,必须低速轻放。禁止突然制动。吊起的重物禁止自由下落。安装时,注意吊钩和钢丝绳,防止过卷背杆。吊装过程中,指挥者的哨音要求响亮、旗语准确;在吊装时要用2根麻绳对吊物进行溜放,避免磕碰的情况发生;设备吊装时风力等级不得大于6级。
(7)、在吊装过在起吊前先试吊,检查各部受力情况,如正常方能进行起吊。过程中任何人不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过。吊装过程中如因故中断,则必须采取措施进行处理,不得使重物悬空过夜。
2、运架一体机试运行期间注意的事项:
在试运行前必须取得地方质量技术监督局的合格证后方可试行。
(1)在检查各部位的设备是否符合规定要求,在行走时查看仪器是否准确。轮胎是否完好。液压悬挂系统是否正常运行。
(2)试运行前必须对各部位连接是否满足要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情况进行全面的检查,如存在问题必须进行维修后方可运行。
(3)在检查各部位连接符合要求、电器接线、各液压系统、各部位的润滑情况,然后试行液压系统。观察液位计显示情况,向上油泵,在无负荷情况下进行运转,空运转5~10分钟。转动换向阀拧紧溢流阀,千斤顶开始启动。
(4)将两起吊车后退到后支腿的附近位置,检测导梁前端悬臂挠度,是否满足过防帽的要求。然后将前支腿调整就位,将各部位调整至正常,做吊重试验。运行距离在规定的范围内,天车吊重反复进行行走2~3次。
(5)在架梁前还应进行静、动载试验和试运转,静载试验的荷载为额定起重量的1.25倍,动载试验的荷载为额定起重的1.1倍。
3、运架一体机作业安全防护措施:
(一)、基本要求
运架一体机由具备相应资质的厂家进行制造、安装、调试,并经过安检部门检测合格后方可投入使用。所有从事运架一体机操作、指挥的人员必须经过专业的培训,考试合格后持证上岗。在进行操作前,应完整阅读操作说明并严格遵守各项规定。
(二)、起吊作业前检查规定
(1)起吊重物下面有人停留或行走不准吊。
(2)起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊。
(3)吊重物体捆扎不牢靠不准吊。
(4)吊物上站人不准吊。
(5)六级以上强风区不准吊。
(6)斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。
(三)、起吊作业安全措施
(1)遵循串绳端(后起重小车)先提升,串绳端后降落的原则。
(2)领班指挥安装吊具吊杆。下落吊具,一般吊杆距梁面4—5cm时,调整起重小车位置和吊具横移装置,将吊具纵向对称中心与梁体横向吊孔对称中心对中,再将吊具横向对称中心与吊孔纵向对称中心对中;即使预留吊孔系中心与吊具中心重合,偏差在1cm以内,吊杆穿入梁体吊孔中;继续下落吊具,保持吊具底面距梁面4—5cm(强制性要求),戴好橡胶垫、垫块、凹板、螺母;将螺母旋到与吊杆端头平齐位置,起升至钢丝绳微拉紧状态,再次检查对中情况,避免因对中误差造成的梁体起吊过程中横向、纵向偏移摆动。
再次强调,吊具严禁过渡下放,接近到位时微调,吊具不能全松,吊具下平面距梁体上平面之间的距离保持4~5cm,保证钢丝绳有一定的张力,以防钢丝绳跳槽、卷扬机排绳混乱。
(3)梁体吊起时,应缓慢提升,当梁体底面距台座10cm左右时,静止1分钟,全面详细检查架桥机是否一切正常。
(4)起升过程中应注意观察四台卷扬机的同步性,并注意观察结构和机构的变化,发现异常及时停车。
(5)起吊后,横移起重小车,使梁体重心位于架桥机的纵向中心线上,允许偏差为±1cm。
(6)吊梁离地高度50cm后,方可运梁前行。
(四)、运梁作业安全措施:
(1)运架一体机应选择在路面宽度大于车体宽度1倍、基本平坦的水泥、沥青及压实的级配碎石路面上行驶(梁场、施工便道不得设横坡,但可设置人字坡)。运梁过程中,操作人员应高度集中精力,密切注意架桥机的运行状况和前方道路情况,如遇障碍,应停车清除后方可继续行进。
(2)运架一体机在桥面上运行时,按预先划定的标志前进。
(3)运架一体机在弯路上行驶时应尽量走大弯,严禁急转弯。
(4)运架一体机运行速度应保持匀速,严禁突然加速或急刹车,严禁高档位急起急停。运架一体机空载平地行驶速度应控制在8km/h以内,满载平地行驶速度应控制在5km/h以内,曲线、坡道地段应严格将速度控制在3km/h以内。
(5)在行驶过程中,运架一体机悬挂必须处于中位。
(6)运架一体机不得长时间载重停置,运梁过程中因故不能卸载而需长时间停置,必须选择平整坚固的场地使梁体落地,应在两侧轮胎下塞楔木,防止滑动。
(五)、运架一体机架梁安全防护措施:
(1)操作人员上岗前必须经过培训取得上岗证后方能上岗,在进行架梁前必须阅读操作说明严格遵守各项规定,熟悉运架一体机的操作、保养及日常维修。
(3)在架梁作业中必须集中精力,严禁在作业中聊天、阅读、饮食、嬉闹及从事与工作无关的事情。禁止串岗、擅离职守、班前严禁饮酒。工作中必须佩戴安全帽,高空作业系安全带,穿防滑鞋,冬季施工应采取保暖防冻措施。作业现场必须有专人指挥,指挥信号统一,多岗位人员分工必须明确。
(4)架梁安全注意事项:
a.禁止无关人员进入施工现场,禁止在运架一体机主梁上方,禁止往下随意抛物品。
b.禁止对起吊程序进行修改,禁止随意改变或调整安全设备。
c.禁止不准照说明书任意维修设备,禁止对部件功能进行修改。
d.禁止天气超过规定的气候下使用运架一体机,禁止在道路滑溜时运行运架一体机。
e.禁止照明条件不具备、能见度低的情况下进行架梁作业。
f.禁止用不正确的方式操作、关机和使用安全装置。
g.遵守现场设备和司机室上的所有安全警示。遵守所有装配、使用、保养手册中的指令,以便能安全有效的控制零部件和设备功能。
h.不允许使限位开关长时间处于自动关闭状态。
i.设备各功能正常时才可使用架桥机。
j.对吊具、钢丝绳、制动装置、限位开关等重要安全设备应有专人进行监控,定期填写报告表。
k. 运架一体机组装、解体、运行、架梁、过孔、变跨都必须严格遵守操作规程和工法规定。
l.所有架梁作业人员均需戴安全帽,高空作业人员须系安全带;架梁时桥下禁止行人车辆通过。
m.架梁前,应对运架一体机进行全面检查,发现问题及时处理,严禁运架一体机带“病”作业。
n.架梁作业应由专人统一指挥,统一信号;对紧急停车信号,不论任何人发出,都应立即执行。
o.闭合主电源前,应使所有的控制器手柄置于零位。工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前,应检查运架一体机动作是否正常。
p.大雨天或六级以上大风天禁止架梁作业,超过八级风应将运架一体机锚定;运架一体机必须设置避雷装置。
q.经常对运架一体机上机电设备、钢丝绳、吊具、主梁节点、液压系统、电气系统等重要部位按规定进行保养检查,使运架一体机处于良好的工作状态。
r.司机进行维护保养时,应切断主电源并挂上标志牌或加锁;如有未消除的故障,应通知接班司机。
(六)、有下列情况之一时,司机不应进行操作:
(1)超载或物体重量不清;
(2)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器,安全装置失灵,钢丝绳损伤达到报废标准等;
(3)被吊物体上有人或附置物;
(4)桥头路基或线路未按设计要求进行填筑或处理时;
(5)架梁通过的桥梁不能确保安全时;
(6)在运输、装卸过程中,梁表面受到损伤未整修完好时;
(7)工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。
(七)、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平,保持平稳。连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行,不得用低钢号加工代替。
(八)、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸,确保预制梁安装顺利就位。
(九)、架桥机大车行走两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有专用工具(楔铁),若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时,将楔铁塞入行走轮于轨道之间,使架桥机不能继续滑移,以保证架桥机的移位安全。
4、高空作业的安全措施:
(1)在进行高处作业项目施工时,必须制定可靠的安全防护措施。高空作业安全设施必须进行严格的设计检算,严格按设计进行安装,并符合铁路道有关的安全管理规定。高空作业者必须系安全带,设置防护网等防落设施。
(2)从事高空作业的人员要定期或随时体检,发现有不宜登高的病症,不得从事高空作业。严禁高血压、心脑血管病人登高作业。严禁酒后登高作业。高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全,工具应放在工具袋内。
(3)高空作业所用梯子不得缺档和垫高,同一梯子不得二人同时上下。高空作业与地面联系,应有专人负责,或配有通讯设备。
(4)夜间进行高空作业时,必须有足够的照明设备。六级以上大风,为确保施工人员的人身安全,应停止高空作业。
5、用电作业安全措施:
(1)照明电线绝缘良好,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m,室内距地面不低于2.4m。
(2)使用标准电线,电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸。同一移动开关箱严禁有380v和220v两种电压等级。
(3)安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。
6、灾害性天气施工安全措施:
本项目施工可能受季风、暴雨等自然灾害的影响,与当地气象部门签订协议,每周一将一周的天气情况发送给我们以便及时的了解本周的天气情况,提前做出准备,当风力大于6级时工地应当停止施工,当遇到暴雨时工地应停止施工,并做好相应的防护措施。
7、施工机械作业安全措施:
(1)所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修,确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证,方可持证上岗操作,杜绝违章作业。大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。
(2)驾驶、指挥人员必须持证上岗,必须按规程要求进行操作,并作好作业记录。
(3)各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖等要齐全可靠。
(4)机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。
(5)作业时,机械停放稳固,臂杆幅度批示器灵敏可靠。
(6)电缆线绝缘良好,不得有接头,不得乱拖乱拉。
(7)各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。
(8)必须严格定期保养制度,做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。
(9)所有拼装架设作业重点做好电气设备的绝缘、起重吊装作业、高空作业的安全防范。
(10)机械设备夜间作业必须有充足的照明,夜间施工现场要有良好的照明设备。
(11)设备各功能正常时才可以使用运、架梁机,运、架梁机安全装备有故障必须停止使用。
(12)对吊具、钢丝绳、制动装置、限位开关等重要安全设备应由专人进行质量和工况监督控制,定期填写报告表。在达不到安全要求时,必须检修,钢丝绳达到报废标准必须更换。
第3篇 架桥队安全生产管理办法
一、总则：
根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）、《铁路建设工程安全生产管理办法》（铁建设179号）、《关于铁路建设项目施工和建立考核的指导意见》（铁建设【2008】247号）、《铁路建设责任追究暂行办法》（铁建设【2009】112号）、《关于推进铁路建设标准化管理实施意见》（铁建设【2009】154号）、《安全生产管理办法》（沪昆湘安质【2010】21号）等标准规程规章制度制定本办法。
本办法适应于架梁队工作范畴。
二、安全目标：
1.杜绝因工重大伤亡事故；
2.职工因工重伤率控制在5‰以内；
3.不发生重大设备和交通事故及万元以上的施工安全事故。
4.以确保既有线行车安全为重点，不发生一般行车性及以上责任事故。
三、安全方针：
架桥队坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针。
四、安全生产责任制度：
1、建立安全岗位职责
建立了安全生产岗位责任制，编制了架桥队经理、副经理、安全员及各职能部门等的安全岗位职责。
2、成立安全生产领导小组
为保证架梁施工任务顺利的进行，架桥队专门成立了安全生产领导小组：
2.1：架桥队安全领导小组及职责
2.1.1架桥队安全领导小组名单
组长:刘树堂
副组长：姜绪昌、乔三军、李志发
成员：李华、白辉兵、李广菊、高凯、刘庆光、杨峰
2.1.2架桥队安全领导小组职责分工
①、架桥队安全领导小组由架桥队经理担任其职责：对安全生产负全面领导责任：认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目特点提出有针对性的安全管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度、施工安全交底制度和设施、设备交接验收使用制度；领导组织安全生产检查，对存在问题落实解决；发生事故保护好现场，及时总结，接受教训。
②、副组长由架桥队副经理、架桥队书记担任其职责：进行项目安全管理，布置安全措施，落实安全处理方案和奖惩措施。架桥队经理不在位时，架桥队副经理代行其安全管理职责。技术主管从工程技术上对安全管理进行把关，提出主导性意见，并组织技术室对相关的重大安全专项方案进行攻关。
③、架桥队安全领导小组成员由架桥队各部室负责人及架桥队队长、副队长、安全长担任其职责：组织制定安全生产事故应急预案，组织协调重大事故隐患的查处和整改。强化对重点部位、关键工序、重要目标的安全监控；研究制定计划和措施，及时如实报告安全生产状况，及时总结推广安全生产先进经验。
④、架梁队专职安全员高凯，其职责：对架梁队的安全生产工作全面负责，其主要职责是：认真执行安全生产法规，按照工区施工计划安排和安全控制要求，合理组织施工，严格施工过程安全控制，正确处理安全与工期、安全效益的关系，不违章指挥、盲目乱干，文明施工，确保施工生产安全。在施工中检查督促各项安全措施的落实。完成领导交办的其他工作。
五、安全管理制度：
1、安全制度措施：
①、建立健全各级安全管理制度，做到以制度强化施工安全管理，以措施保障施工安全。
②、在局指挥部成立安全领导小组的领导下架桥队成立安全领导小组设专职安全长，班组设兼职安全员。
③、加强安全生产教育，提高全员安全意识，开展安全竞赛活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。
④、每一座桥开始架梁前，都要进行安全技术交底。要求工班长带领工人学习安全技术操作规程。
⑤、抓好现场管理，严格按制定的安全规则和要求进行施工。
⑥、要求操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场。施工现场设工地卫生所，出现紧急情况，应做好现场急救和保护工作。
2、安全管理保证体系：
建立架桥队、班组安全组织体系，进行系统管理。
详见附图2安全保证体系框图。
3、安全生产检查制度：
设备的检查分为日常检查和强制检查、定期检查和不定期检查。
①、日常检查
日常检查的目的：每个班前通过对整机各个系统的检查，确认各系统的状况是否完好，是否按维修保养手册进行了全面的维修保养，以保证设备在完好状态进行工作。
日常检查参加人员：指挥人员、操作司机、电工。
日常检查的范围：检查总共分为八大系统和装置，分别为动力系统、传动装置、走行系统、制动装置、电气系统、控制系统、过滤装置、外部结构。每个系统和装置又分别分为若干检查部位。
检查要求及工作程序：每班在设备使用前，检查人员按日检查记录表各自分工逐项认真检查，发现问题如实做好记录，并将存在的问题汇报给队长，队长安排相应维修人员进行维修，所有问题全部解决后方可使用，并如实填写维修保养记录。如遇重要问题，队长要及时给架桥队副经理汇报。
②、强制检查
强制检查的目的：对于关键部位，通过强制检查，确认是否处于安全状态，以保证设备的安全。
强制检查参加部门和人员：地方技术监督部门、指挥人员、操作司机。
强制检查的范围：设备安装调试后的检验、吊杆、钢丝绳、螺栓。
检查要求及工作程序和标准：设备安装调试完毕，地方技术监督部门现场进行检验，合格后核发检验报告及安全合格证。设备使用过程中的强制检查要求如下：(超声波磁粉探伤由地方技术监督部门进行，主卷扬机钢丝绳指挥人员负责，主梁螺栓操作司机负责)
③、定期检查
定期检查是指项目部组织的由相关专家组成的定期检修（每季度一次）和架桥队以及设备管理员每月对架梁队的工作情况进行的检查，目的是检查架梁队是否按设备管理要求进行工作以及运架一体机的工作状态，包括日常检查记录、维修保养记录、强制检查执行情况、是否按操作规程进行操作，对检查出的问题下发整改通知，并复查落实情况形成文件资料。
④、不定期检查
不定期检查是指上级单位、监理对设备管理情况进行的随机检查和项目部设备管理部门对架桥队设备管理情况进行的随机检查，目的是检查架桥队设备管理工作，对设备管理中的问题提出整改要求，并督促落实。
4、 安全技术交底制度：
（1）、工程开工前，架桥队技术负责人要就安全生产施工组织设计的主要内容及关键部位对安全人员进行书面交底，交底内容要全面、详尽。
（2）、安全技术交底由安全长负责。安全长必须在工人入场后开始该工种作业之前对相关班组负责人进行书面交底。班组负责人在接受交底后必须签字（或加盖手印）。交底时要结合工程的实际情况，作有针对性的交底。
（3）、班组负责人必须在工人入场后开始作业之前对所有作业人员进行书面交底，每个作业者在接受交底后必须签字（加盖手印）。交底时要结合工程和工人的实际情况，作有针对性的交底。
（4）、安全交底要有针对性、全面性。应根据工程施工后的具体情况进行全面分析，选择最佳施工安全措施编制有针对性的安全技术交底。
（5）、安全技术交底完后，汇总到项目部安质部，由安质部负责整理归档。
5、安全生产例会制度：
为了进一步搞好安全生产工作，强化安全生产意识，特制定本制度。
（1）、每周由架桥队经理（或委托架桥队副经理）主持召开全体施工管理人员、特种工作人员、各班组长会议。
（2）、针对施工现场存在的问题及安全隐患进行讲评，消除事故隐患，组织学习安全质量法律法规，交流经验和体会。
（3）、讲评上周安全质量情况，提出注意事项，汇报有关安全质量工作实际问题。
（4）、每周日晚8：00各科室、班组负责人到架桥队会议室开会。
（5）、会议实行签到制，严格考勤、记录、无故缺席应予罚款，无特殊情况不准请假。
（6）、各班组负责人根据例会精神传达并落实有关具体事项。
6、安全标志使用制度：
安全标志是向员工警示工作场所或周围环境的危险情况，指导员工采取合理行为的标志。《安全生产法》第28条规定：“生产经营单位应在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志。”
（1）、加强对员工（包括各级管理人员）使用标志的法律知识教育，强调爱护和管好标志是法律所规定的义务，并教育员工严格遵照标志行事。
（2）、树立求真务实的思想作风，抛弃形式主义和功利思想。各部门和管理层要对本单位和客观环境认真调研，由技术室根据法律和有关标准要求，结合架梁的实际情况，进行统一规划、统一标准、统一贴挂、统一管理。
（3）、正确使用安全标志，使其发挥应有的作用。
六、施工中安全防护措施：
1、运架一体机拼装过程中的安全措施：
（1）、首先拼装场地必须平整、对软弱的地方进行加固处理，保证场地坚实以满足施工的要求；
（2）、进入施工现场必须配戴安全帽；作业期间应佩戴防护用品；
（3）、安装作业人员应了解安装方案，与指挥人员密切配合、统一思想，若发现指挥信号不清或错误时，有权拒绝执行。对其他人发出的危险信号，也应注意。
（4）、在施工前要检查所用的索具是否有断丝、表面锈蚀、划痕等现象，如超过规定范围内立即更换；钢丝绳在捆绑和与结构的锐角接触的地方要用胶皮或木片进行保护；
（5）、起重机操作者及司索人员必须持证上岗，吊装前必须对起重设备各部件、极限开关、安全装置、制动性能进行检查，并进行空负荷运转，确认正常后方可工作。
（6）、作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域；吊装作业前应鸣笛示警。吊装作业时，被吊物件旋转半径和吊车配重旋转范围内严禁有人员和车辆停留；吊装施工现场，应设有专人警戒，非本工程施工人员严禁进入。严格执行十不吊，严禁超负荷作业，严禁斜吊、拉吊。起吊重物时，吊钩重心应垂直通过重物重心，首先进行试吊。离地200mm时应停车检查。重物回转和提升时，速度应均匀，动作要平稳。重物下落时，必须低速轻放。禁止突然制动。吊起的重物禁止自由下落。安装时，注意吊钩和钢丝绳，防止过卷背杆。吊装过程中，指挥者的哨音要求响亮、旗语准确；在吊装时要用2根麻绳对吊物进行溜放，避免磕碰的情况发生；设备吊装时风力等级不得大于6级。
（7）、在吊装过在起吊前先试吊,检查各部受力情况,如正常方能进行起吊。过程中任何人不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过。吊装过程中如因故中断,则必须采取措施进行处理,不得使重物悬空过夜。
2、运架一体机试运行期间注意的事项：
在试运行前必须取得地方质量技术监督局的合格证后方可试行。
（1）在检查各部位的设备是否符合规定要求，在行走时查看仪器是否准确。轮胎是否完好。液压悬挂系统是否正常运行。
（2）试运行前必须对各部位连接是否满足要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情况进行全面的检查，如存在问题必须进行维修后方可运行。
（3）在检查各部位连接符合要求、电器接线、各液压系统、各部位的润滑情况，然后试行液压系统。观察液位计显示情况，向上油泵，在无负荷情况下进行运转，空运转5～10分钟。转动换向阀拧紧溢流阀，千斤顶开始启动。
（4）将两起吊车后退到后支腿的附近位置，检测导梁前端悬臂挠度，是否满足过防帽的要求。然后将前支腿调整就位，将各部位调整至正常，做吊重试验。运行距离在规定的范围内，天车吊重反复进行行走2～3次。
（5）在架梁前还应进行静、动载试验和试运转，静载试验的荷载为额定起重量的1.25倍，动载试验的荷载为额定起重的1.1倍。
3、运架一体机作业安全防护措施：
（一）、基本要求
运架一体机由具备相应资质的厂家进行制造、安装、调试，并经过安检部门检测合格后方可投入使用。所有从事运架一体机操作、指挥的人员必须经过专业的培训，考试合格后持证上岗。在进行操作前，应完整阅读操作说明并严格遵守各项规定。
（二）、起吊作业前检查规定
（1）起吊重物下面有人停留或行走不准吊。
（2）起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。
（3）吊重物体捆扎不牢靠不准吊。
（4）吊物上站人不准吊。
（5）六级以上强风区不准吊。
（6）斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。
（三）、起吊作业安全措施
（1）遵循串绳端（后起重小车）先提升，串绳端后降落的原则。
（2）领班指挥安装吊具吊杆。下落吊具，一般吊杆距梁面4—5cm时，调整起重小车位置和吊具横移装置，将吊具纵向对称中心与梁体横向吊孔对称中心对中，再将吊具横向对称中心与吊孔纵向对称中心对中；即使预留吊孔系中心与吊具中心重合，偏差在1cm以内，吊杆穿入梁体吊孔中；继续下落吊具，保持吊具底面距梁面4—5cm（强制性要求），戴好橡胶垫、垫块、凹板、螺母；将螺母旋到与吊杆端头平齐位置，起升至钢丝绳微拉紧状态，再次检查对中情况，避免因对中误差造成的梁体起吊过程中横向、纵向偏移摆动。
再次强调，吊具严禁过渡下放，接近到位时微调，吊具不能全松，吊具下平面距梁体上平面之间的距离保持4～5cm，保证钢丝绳有一定的张力，以防钢丝绳跳槽、卷扬机排绳混乱。
（3）梁体吊起时，应缓慢提升，当梁体底面距台座10cm左右时，静止1分钟，全面详细检查架桥机是否一切正常。
（4）起升过程中应注意观察四台卷扬机的同步性，并注意观察结构和机构的变化，发现异常及时停车。
（5）起吊后，横移起重小车，使梁体重心位于架桥机的纵向中心线上，允许偏差为±1cm。
（6）吊梁离地高度50cm后，方可运梁前行。
（四）、运梁作业安全措施：
（1）运架一体机应选择在路面宽度大于车体宽度1倍、基本平坦的水泥、沥青及压实的级配碎石路面上行驶（梁场、施工便道不得设横坡，但可设置人字坡）。运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意架桥机的运行状况和前方道路情况，如遇障碍，应停车清除后方可继续行进。
（2）运架一体机在桥面上运行时，按预先划定的标志前进。
（3）运架一体机在弯路上行驶时应尽量走大弯，严禁急转弯。
（4）运架一体机运行速度应保持匀速，严禁突然加速或急刹车，严禁高档位急起急停。运架一体机空载平地行驶速度应控制在8km/h以内，满载平地行驶速度应控制在5km/h以内，曲线、坡道地段应严格将速度控制在3km/h以内。
（5）在行驶过程中，运架一体机悬挂必须处于中位。
（6）运架一体机不得长时间载重停置，运梁过程中因故不能卸载而需长时间停置，必须选择平整坚固的场地使梁体落地，应在两侧轮胎下塞楔木，防止滑动。
（五）、运架一体机架梁安全防护措施：
（1）操作人员上岗前必须经过培训取得上岗证后方能上岗，在进行架梁前必须阅读操作说明严格遵守各项规定，熟悉运架一体机的操作、保养及日常维修。
（3）在架梁作业中必须集中精力，严禁在作业中聊天、阅读、饮食、嬉闹及从事与工作无关的事情。禁止串岗、擅离职守、班前严禁饮酒。工作中必须佩戴安全帽，高空作业系安全带，穿防滑鞋，冬季施工应采取保暖防冻措施。作业现场必须有专人指挥，指挥信号统一，多岗位人员分工必须明确。
（4）架梁安全注意事项：
a.禁止无关人员进入施工现场，禁止在运架一体机主梁上方，禁止往下随意抛物品。
b.禁止对起吊程序进行修改，禁止随意改变或调整安全设备。
c.禁止不准照说明书任意维修设备，禁止对部件功能进行修改。
d.禁止天气超过规定的气候下使用运架一体机，禁止在道路滑溜时运行运架一体机。
e.禁止照明条件不具备、能见度低的情况下进行架梁作业。
f.禁止用不正确的方式操作、关机和使用安全装置。
g.遵守现场设备和司机室上的所有安全警示。遵守所有装配、使用、保养手册中的指令，以便能安全有效的控制零部件和设备功能。
h.不允许使限位开关长时间处于自动关闭状态。
i.设备各功能正常时才可使用架桥机。
j.对吊具、钢丝绳、制动装置、限位开关等重要安全设备应有专人进行监控，定期填写报告表。
k. 运架一体机组装、解体、运行、架梁、过孔、变跨都必须严格遵守操作规程和工法规定。
l.所有架梁作业人员均需戴安全帽，高空作业人员须系安全带；架梁时桥下禁止行人车辆通过。
m.架梁前，应对运架一体机进行全面检查，发现问题及时处理，严禁运架一体机带“病”作业。
n.架梁作业应由专人统一指挥，统一信号；对紧急停车信号，不论任何人发出，都应立即执行。
o.闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查运架一体机动作是否正常。
p.大雨天或六级以上大风天禁止架梁作业，超过八级风应将运架一体机锚定；运架一体机必须设置避雷装置。
q.经常对运架一体机上机电设备、钢丝绳、吊具、主梁节点、液压系统、电气系统等重要部位按规定进行保养检查，使运架一体机处于良好的工作状态。
r.司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁；如有未消除的故障，应通知接班司机。
（六）、有下列情况之一时，司机不应进行操作：
（1）超载或物体重量不清；
（2）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器，安全装置失灵，钢丝绳损伤达到报废标准等；
（3）被吊物体上有人或附置物；
（4）桥头路基或线路未按设计要求进行填筑或处理时；
（5）架梁通过的桥梁不能确保安全时；
（6）在运输、装卸过程中，梁表面受到损伤未整修完好时；
（7）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。
（七）、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。
（八）、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保预制梁安装顺利就位。
（九）、架桥机大车行走两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有专用工具（楔铁），若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移，以保证架桥机的移位安全。
4、高空作业的安全措施：
（1）在进行高处作业项目施工时，必须制定可靠的安全防护措施。高空作业安全设施必须进行严格的设计检算，严格按设计进行安装，并符合铁路道有关的安全管理规定。高空作业者必须系安全带，设置防护网等防落设施。
（2）从事高空作业的人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高空作业。严禁高血压、心脑血管病人登高作业。严禁酒后登高作业。高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。
（3）高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得二人同时上下。高空作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。
（4）夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风，为确保施工人员的人身安全，应停止高空作业。
5、用电作业安全措施：
（1）照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。
（2）使用标准电线，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸。同一移动开关箱严禁有380v和220v两种电压等级。
（3）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
6、灾害性天气施工安全措施：
本项目施工可能受季风、暴雨等自然灾害的影响，与当地气象部门签订协议，每周一将一周的天气情况发送给我们以便及时的了解本周的天气情况，提前做出准备，当风力大于6级时工地应当停止施工，当遇到暴雨时工地应停止施工，并做好相应的防护措施。
7、施工机械作业安全措施：
（1）所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。
（2）驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，并作好作业记录。
（3）各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。
（4）机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。
（5）作业时，机械停放稳固，臂杆幅度批示器灵敏可靠。
（6）电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。
（7）各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。
（8）必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。
（9）所有拼装架设作业重点做好电气设备的绝缘、起重吊装作业、高空作业的安全防范。
（10）机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工现场要有良好的照明设备。
（11）设备各功能正常时才可以使用运、架梁机，运、架梁机安全装备有故障必须停止使用。
（12）对吊具、钢丝绳、制动装置、限位开关等重要安全设备应由专人进行质量和工况监督控制，定期填写报告表。在达不到安全要求时，必须检修，钢丝绳达到报废标准必须更换。
第4篇 架桥机安全管理方案范本
1.目的
为了保证架桥机架梁工程的顺利进行,加强架梁作业工序的管理,严格控制倾覆、溜车、掉梁、高空坠落等事故,确保架梁作业的安全和质量,完成好架梁施工任务,特制定本管理方案。
2.指标
2.1架桥机架梁不发生倾覆、溜车、掉梁、高空坠落、物体打击、触电事故;
2.2架桥机架梁工程管理方案到位率100%;
2.3架桥特种设备检验合格率达到100%。
3.范围
本管理方案适用于本项目部对架桥机架梁作业的控制。
4.职责
4.1项目部安质部负责编制本管理方案并组织指导实施、监督。
4.2现场施工负责人负责对架梁施工过程进行控制。
4.3队、工班负责抓好施工现场管理,督促施工人员按架梁工序进行作业,检查落实架桥机作业安全措施。
4.4项目部工程部负责架梁施工技术方案的制定和交底,指导作业人员按照规范、技术交底架梁,搞好架桥机作业的技术指导、质量监督、安全工作。
5. 架桥机架梁工程安全管理防护措施
5.1架桥机作业一般安全技术要求
架桥机作业任何时候都应特别注意桥梁架设的安全技术,确保架设安全。
5.1.1本桥采用双导梁三角桁架架桥机,架桥机长70米,两点起吊,最
大吊装重量150t。
5.1.2对参加架桥的工作人员,在上岗前进行严格的安全技术培训和考核,特种作业人员必须持证上岗。
5.1.3对桥梁架设安装人员(装吊工、电工、铆工等)按规定进行体检,合格后方可工作。工作前严禁喝酒,并保持足够的睡眠。
5.1.4进入工地的所有施工人员必须按规定穿戴安全防护用品。
5.1.5架设和安装使用的机电设施(起重机械、吊装机具、运输机械等)均应保持良好状态,具有较高的安全系数,并按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验,各项指标合格后方可使用。电气设备检查绝缘良好方可送电。
5.1.6架桥作业设专人现场指挥,排专职安全员全程监督,夜间禁止架梁。
5.1.7架桥期间防雷电、防洪和防暑等措施,按国家现行规章和公司相应管理方案执行。
5.1.8架桥作业中上下施工,应相互错开,向下传递和向上提升工具设备,应加强寮望,建立呼应制度。
5.1.9在大风、雷雨、大雾天气时严禁架梁施工。
5.2架桥机组装
本桥的架桥机拼装选择在0#台后的路基上进行,采用吊车进行组装,吊装过程中有专人指挥,遵循平衡稳定的原则,前进轮用木楔刹死,防止溜滑。组装过程中安排专人负责桁架的水平检查,保持架桥机的平稳,严禁不同步提升桁架。组装过程中同时遵循以下规定:
1、架桥机的组装处地基必须经过压实处理,保持足够的密实度和平整度,并宽于桥台2-3米。
2、架桥机的组装现场应封闭,禁止闲杂人员进入。进入组装现场的工作人员必须戴好安全帽,穿好防护鞋,在桁架梁上工作的人员应系好安全
带。
3、组装架桥机应由架桥负责人和技术人员负责现场指挥,按照“自下而上、从中间到两边”的作业流程依次装配。组装桁架梁时要搭好枕木垛,安装每个部件都要严格检查,确保无误。安装电机时要确认旋转方向,功用相同的电机转向应一致。安装液压件要注意进出油口位置不能装反。
4、组装架桥机使用汽车起重机配合作业,严格执行《起重作业安全技术操作规程》,由一人现场指挥。不准使用挖掘机、装载机等工程机械代替起重机作业。
5、架桥机组装完毕后必须进行检查调试。检查内容包括:
(1)轨道敷设是否平顺和标准;
(2)高强度连接螺栓是否全部达到了规定力矩;
(3)液压管路连接是否正确可靠;
(4)电气线路连接是否准确规范;
(5)接通电源,查看仪表盘各指示灯是否工作正常;
(6) 启动运行天车,观察走行是否正常、卷扬机起落是否平稳;
(7) 打开液压系统,查看液压表指示是否在规定范围内,系统各执行元件动作是否正常,管件接头有无泄漏。
6、上述检查确认无误后,在组装场地进行吊梁、运梁试验,吊装试验要包括纵向运梁、吊梁、天车吊梁纵移、架桥机负重横移等全过程,在确认性能可靠后,正式架梁作业。
5.3架梁作业
5.3.1人员分工及岗位职责:
(1)架梁作业实行岗位责任制,所有参加架梁作业的人员必须分工明确,各负其责;
(2)架梁现场设指挥员两名(一正一副),正指挥员位于架桥机中部,负责监视指挥整个架梁过程,向操作工发出操作指令;副指挥员位于前方桥墩(台)处,负责监视梁的纵横向运行,与正指挥员随时保持联系,紧
急情况下可直接向操作工发出指令;
(3)架桥机操作工一人,位于主控制室,负责整机操作,架桥时按照指挥员的指令,准确无误的完成各项操作任务;
(4)安全巡视员3-4人,负责对架桥机进行安全检查和维护保养,架桥作业时左右两侧各一人,后部一人,分别监视架桥机运行情况,发现异常情况立即向操作工发出紧急停机信号;
(5)随机电工一人,负责检查巡视线路,随时排除电气故障;
(6)机修工一人,负责排除机械和液压系统故障;
(7)辅助人员若干名,负责架梁作业中的其它事项和劳务配合;
(8)机组所有人员要严格监守工作岗位,既分工合作又相互配合,保证架桥机安全运行。
5.3.2、架梁前的准备工作:
(1)架桥机在桥头组装完毕准备架梁时,应在桥头处铺设纵移轨道,以便架梁;
(2)桥机悬臂前进至下一个桥墩;前移过程应保证桁架平稳。
(3)将架桥机中后部四个液压缸同时伸出,使架桥机中后驱动小车悬空,扳动驱动小车改变其运动方向,辅助人员迅速铺设纵向轨道。收回液压缸,将驱动小车就位于纵向轨道上。
(4)在架桥机最后两片桁架梁上放置不少于10吨的配重,将两部天车开到架桥机后部;
(5)安全巡视员仔细检查桁架梁之间高强度螺栓连接情况;各支腿及驱动小车的连接及焊缝情况;卷扬机钢丝绳情况以及其它部件的完好情况;
(6)电工将电缆线接至架桥机中间位置,预留30米以上的活动电缆,以备架桥机前进时使用,检查线路及电气元件是否良好;
(7)完成以上准备工作后,架桥机可以悬臂就位。
5.3.3、悬臂前进的操作程序:
(1)指挥员、操作工、安全巡视员各就其位。开动液压系统,取出前
支腿销子,将前支腿收回,使架桥机成悬臂状态;
(2)操作工按下主开关,踩响电铃通知有关人员。指挥员确认一切就绪,发出整机前进指令;
(3)操作工复述前进命令,按下大车前进开关,架桥机悬臂前进。安全巡视员紧盯驱动小车的运动位置,确认正常运行;
(4)当前支腿即将抵达预定位置时,副指挥员应提前2-3秒钟发出停机命令,便于操作工有充分的操作时间。如果停机时架桥机未到位,可点动前进,指挥员应确认点动距离,两次点动应间隔10秒以上;
(5)架桥机纵向到位后,伸出前支腿油缸,在枕木上支撑,用销子将前支腿固定;
(6)用天车将横移轨道送至前桥墩上,铺设完毕后,将前驱动小车落在横移轨道上;
(7)起升中后部液压缸,使中后驱动小车悬空,迅速铺设中后横移轨道,改变中后小车运动方向,使其落在轨道上,架桥机成横移状态;
(8)检查横移轨距,架桥机作空车横移试验两次以上。
5.3.4、架梁作业安全操作程序:
(1)将梁运至架桥机中后部,辅助人员用钢丝绳将梁捆绑牢固。前天车将吊钩放下,将梁提升至高于中间门架15厘米,一号天车拖动梁体前进,使梁后部进入架桥机内,用二号天车将梁后部提起,保持相同高度;
(2)操作工将天车同步开关打开,按下启动按钮,两天车同步前进。前进过程中无特殊情况严禁停机;
(3)当梁体到达规定位置,指挥员果断下令停机,操作工迅速按下停机按钮,并拉下刀开关;
(4)同时启动卷扬机将梁落至离桥墩10厘米高度,前后未达到同一高度时,可分别下降吊钩。纵向距离未到位时,可点动天车前进或后退,使其达到规定位置;
(5)指挥员确认有关人员就位,准备工作完成后,发出整机横移命令,
将梁送至规定位置。整机横移到位前0.3米时,指挥员下令停机,作点动横移,使梁逐步就位;
(6)当架设边梁时,离规定位置3米时应换为液压缸起吊边梁。边梁即将到位时,指挥员和操作工应加倍小心,点动距离要小,横移轨道边缘处必须安装楔铁;
(7)梁体即将就位时,为防止碰撞,应在梁体中间放入厚度适宜的泡沫板或软木板,以缓解冲击力;
(8)当梁体前后左右距离都符合要求时,指挥员下令落梁。辅助人员拆除吊具和钢丝绳,架桥机回到中间位置准备架设下一片梁。
5.3.5、架梁作业安全注意事项:
(1)严禁任何误操作。特别是悬臂前进和架设边梁时,不允许有丝毫失误。指挥员发出的命令应准确、清楚,操作工在操作前应复述命令,确认按钮。听到警告要立即拉下紧急停机开关;
(2)悬臂前必须检查高强度螺栓有无松动,前进时要密切观察中间珩架梁法兰盘有无变形和裂痕,听到异响应立即停机或后退;
(3)悬臂前进或吊梁作业时,无特殊情况中途严禁停机。尽量少使用点动,每次点动间隔应在10秒钟以上;
(4)安全巡视员应经常检查吊梁钢丝绳有无损伤,若断丝数超过钢丝总数的3%时,应更换新钢丝绳;
(5)架桥机工作过程中,安全巡视员负责轨道楔铁的安装和拆除,不得有误;
(6)操作工在工作期间应严格坚守工作岗位,需要离开控制室时,应向指挥员报告,并拉下电闸,锁好门。严禁非操作人员进入控制室;
(7)在启动液压系统时,操作工应注意观察液压表,本机液压系统压力不准超过21mpa,有异常情况应停机检查。液压油面低于三分之二时应当及时补充;
(8)架桥机运动时,所有在运动范围内的人员都必须保持站立姿势,
严禁坐卧,非本机人员应站立在工作范围10米以外。严禁在起吊的梁体上站人;
(9)架桥机在雨、雪、大雾、大风天气、夜晚以及其它不适宜的气候条件下,应停止架梁作业;
(10) 架桥机出现故障时应及时维修,严禁带故障作业。
(11)架桥机作业人员均应进行安全教育培训和体检,严禁有高血压、恐高症的人员上岗作业,作业时要佩戴安全帽、安全带、手套等必要的安全防护用品。支座安装时制作挂篮,人员有可靠的防坠落措施,不得悬空作业。
(12)、已架好的梁作支撑,防止倾覆;整孔架完后应按照质量检验评定标准对梁板安装质量进行检验,合格后立即连接横隔板,形成整体;并在桥梁两边钢管搭设防护栏杆,外挂密目安全网封闭;架桥上作业时桥下不准人员活动,在第四跨跨越乡村道路处两边设立警示牌并派人值班,架梁时严禁人员通过;对于有人员活动的地方施工杂物严禁抛撒,梁板丛向湿接缝用用安全平网或木板进行封闭。
5.4 架桥机维护保养
5.4.1日常检修保养:
(1)每日工作前,安全巡视员应做例行检查,检查内容是:高强度螺栓有无松动断裂;珩架梁法兰盘有无裂痕、间隙是否正常;钢丝绳有无断丝和绳卡松动现象;吊具有无损伤及裂痕;液压系统和减速器有无漏油及其它故障。
(2)电工仔细检查线路连接情况和电器执行元件工作情况。
(3)安全巡视员应利用工作间隙随时检查驱动小车工作情况,有无裂痕及轮轴过热现象;检查各运动部件是否正常,卷扬机制动是否可靠,有无脱瓦现象。
5.4.2定期保养:
每周进行下列保养项目:检修卷扬机闸瓦;给驱动小车、滑轮组加注
润滑油脂;清洗液压油滤清器;检查交流接触器、电流继电器、热继电器元件;清洁电机及控制室、液压系统等。
5.5架桥机拆卸
1、架桥机架梁完毕后,应铺设轨道,将架桥机开到桥头处,实施拆卸作业。
2、拆卸现场应封闭,严禁无关人员进入。进入拆卸现场的工作人员必须戴安全帽,穿防护鞋,在珩架梁以上作业的人员必须系好安全带。
3、拆卸前电工应对各条电缆、电线进行标识。机组人员应对液压管件、油缸以及其它需要标识的部件进行标识,以方便拆卸和下次装配。
4、拆卸作业由架桥负责人和技术人员组织指挥,依照装配的相反顺序进行。
5、拆卸珩架梁时要用枕木垛支撑,枕木垛搭建要牢固可靠。
6、遇有暂时拆卸不动的螺栓时,应用柴油浸润后拆卸,不准强力击打或用火焰加热后强行拆卸。用火焰加热后拆卸的高强度螺栓必须报废,不准继续使用。
7、拆下的零部件要进行保养处理,分类存放,液压管件的接口要进行密封处理。
5.6用电管理
架桥机用电设置专门的分配电箱,不与其它设备共用,配电按照“一机一闸一漏电保护”的原则进行,配电箱底盒接地,移动配电箱安装稳固,距离地面不小于60cm;移动电线全部采用铜芯电缆,其它电线架空,埋地要穿管和标记;电线与铁质构件相连时要做绝缘处理;所有电器设备开关均采用按钮开关,严禁使用倒顺开关。
6.配套管理措施
项目部在架梁作业期间要编制现场触电、高空坠落、物体打击事故应急处置预案,并组织演练,防范事故发生。
7.起止日期
本管理方案自架桥机架梁作业之日起,至架梁施工完毕之日止。
8.资源配置
由架桥机组及有关部门根据架梁工程的需要,做好资源配备计划报财务部门备案,实行专款专用。
第5篇 架桥机安全管理方案
1.目的
为了保证架桥机架梁工程的顺利进行，加强架梁作业工序的管理，严格控制倾覆、溜车、掉梁、高空坠落等事故，确保架梁作业的安全和质量，完成好架梁施工任务，特制定本管理方案。
2.指标
2.1架桥机架梁不发生倾覆、溜车、掉梁、高空坠落、物体打击、触电事故；
2.2架桥机架梁工程管理方案到位率100%；
2.3架桥特种设备检验合格率达到100％。
3.范围
本管理方案适用于本项目部对架桥机架梁作业的控制。
4.职责
4.1项目部安质部负责编制本管理方案并组织指导实施、监督。
4.2现场施工负责人负责对架梁施工过程进行控制。
4.3队、工班负责抓好施工现场管理，督促施工人员按架梁工序进行作业，检查落实架桥机作业安全措施。
4.4项目部工程部负责架梁施工技术方案的制定和交底，指导作业人员按照规范、技术交底架梁，搞好架桥机作业的技术指导、质量监督、安全工作。
5. 架桥机架梁工程安全管理防护措施
5.1架桥机作业一般安全技术要求
架桥机作业任何时候都应特别注意桥梁架设的安全技术，确保架设安全。
5.1.1本桥采用双导梁三角桁架架桥机，架桥机长70米，两点起吊，最
大吊装重量150t。
5.1.2对参加架桥的工作人员，在上岗前进行严格的安全技术培训和考核，特种作业人员必须持证上岗。
5.1.3对桥梁架设安装人员（装吊工、电工、铆工等）按规定进行体检，合格后方可工作。工作前严禁喝酒，并保持足够的睡眠。
5.1.4进入工地的所有施工人员必须按规定穿戴安全防护用品。
5.1.5架设和安装使用的机电设施（起重机械、吊装机具、运输机械等）均应保持良好状态，具有较高的安全系数，并按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，各项指标合格后方可使用。电气设备检查绝缘良好方可送电。
5.1.6架桥作业设专人现场指挥，排专职安全员全程监督，夜间禁止架梁。
5.1.7架桥期间防雷电、防洪和防暑等措施，按国家现行规章和公司相应管理方案执行。
5.1.8架桥作业中上下施工，应相互错开，向下传递和向上提升工具设备，应加强寮望，建立呼应制度。
5.1.9在大风、雷雨、大雾天气时严禁架梁施工。
5.2架桥机组装
本桥的架桥机拼装选择在0#台后的路基上进行，采用吊车进行组装，吊装过程中有专人指挥，遵循平衡稳定的原则，前进轮用木楔刹死，防止溜滑。组装过程中安排专人负责桁架的水平检查，保持架桥机的平稳，严禁不同步提升桁架。组装过程中同时遵循以下规定：
1、架桥机的组装处地基必须经过压实处理，保持足够的密实度和平整度，并宽于桥台2－3米。
2、架桥机的组装现场应封闭，禁止闲杂人员进入。进入组装现场的工作人员必须戴好安全帽，穿好防护鞋，在桁架梁上工作的人员应系好安全
带。
3、组装架桥机应由架桥负责人和技术人员负责现场指挥，按照“自下而上、从中间到两边”的作业流程依次装配。组装桁架梁时要搭好枕木垛，安装每个部件都要严格检查，确保无误。安装电机时要确认旋转方向，功用相同的电机转向应一致。安装液压件要注意进出油口位置不能装反。
4、组装架桥机使用汽车起重机配合作业，严格执行《起重作业安全技术操作规程》，由一人现场指挥。不准使用挖掘机、装载机等工程机械代替起重机作业。
5、架桥机组装完毕后必须进行检查调试。检查内容包括：
（1）轨道敷设是否平顺和标准；
（2）高强度连接螺栓是否全部达到了规定力矩；
（3）液压管路连接是否正确可靠；
（4）电气线路连接是否准确规范；
（5）接通电源，查看仪表盘各指示灯是否工作正常；
（6） 启动运行天车，观察走行是否正常、卷扬机起落是否平稳；
（7） 打开液压系统，查看液压表指示是否在规定范围内，系统各执行元件动作是否正常，管件接头有无泄漏。
6、上述检查确认无误后，在组装场地进行吊梁、运梁试验，吊装试验要包括纵向运梁、吊梁、天车吊梁纵移、架桥机负重横移等全过程，在确认性能可靠后，正式架梁作业。
5.3架梁作业
5.3.1人员分工及岗位职责：
（1）架梁作业实行岗位责任制，所有参加架梁作业的人员必须分工明确，各负其责；
（2）架梁现场设指挥员两名（一正一副），正指挥员位于架桥机中部，负责监视指挥整个架梁过程，向操作工发出操作指令；副指挥员位于前方桥墩（台）处，负责监视梁的纵横向运行，与正指挥员随时保持联系，紧
急情况下可直接向操作工发出指令；
（3）架桥机操作工一人，位于主控制室，负责整机操作，架桥时按照指挥员的指令，准确无误的完成各项操作任务；
（4）安全巡视员3－4人，负责对架桥机进行安全检查和维护保养，架桥作业时左右两侧各一人，后部一人，分别监视架桥机运行情况，发现异常情况立即向操作工发出紧急停机信号；
（5）随机电工一人，负责检查巡视线路，随时排除电气故障；
（6）机修工一人，负责排除机械和液压系统故障；
（7）辅助人员若干名，负责架梁作业中的其它事项和劳务配合；
（8）机组所有人员要严格监守工作岗位，既分工合作又相互配合，保证架桥机安全运行。
5.3.2、架梁前的准备工作：
（1）架桥机在桥头组装完毕准备架梁时，应在桥头处铺设纵移轨道，以便架梁；
（2）桥机悬臂前进至下一个桥墩；前移过程应保证桁架平稳。
（3）将架桥机中后部四个液压缸同时伸出，使架桥机中后驱动小车悬空，扳动驱动小车改变其运动方向，辅助人员迅速铺设纵向轨道。收回液压缸，将驱动小车就位于纵向轨道上。
（4）在架桥机最后两片桁架梁上放置不少于10吨的配重，将两部天车开到架桥机后部；
（5）安全巡视员仔细检查桁架梁之间高强度螺栓连接情况；各支腿及驱动小车的连接及焊缝情况；卷扬机钢丝绳情况以及其它部件的完好情况；
（6）电工将电缆线接至架桥机中间位置，预留30米以上的活动电缆，以备架桥机前进时使用，检查线路及电气元件是否良好；
（7）完成以上准备工作后，架桥机可以悬臂就位。
5.3.3、悬臂前进的操作程序：
（1）指挥员、操作工、安全巡视员各就其位。开动液压系统，取出前
支腿销子，将前支腿收回，使架桥机成悬臂状态；
（2）操作工按下主开关，踩响电铃通知有关人员。指挥员确认一切就绪，发出整机前进指令；
（3）操作工复述前进命令，按下大车前进开关，架桥机悬臂前进。安全巡视员紧盯驱动小车的运动位置，确认正常运行；
（4）当前支腿即将抵达预定位置时，副指挥员应提前2－3秒钟发出停机命令，便于操作工有充分的操作时间。如果停机时架桥机未到位，可点动前进，指挥员应确认点动距离，两次点动应间隔10秒以上；
（5）架桥机纵向到位后，伸出前支腿油缸，在枕木上支撑，用销子将前支腿固定；
（6）用天车将横移轨道送至前桥墩上，铺设完毕后，将前驱动小车落在横移轨道上；
（7）起升中后部液压缸，使中后驱动小车悬空，迅速铺设中后横移轨道，改变中后小车运动方向，使其落在轨道上，架桥机成横移状态；
（8）检查横移轨距，架桥机作空车横移试验两次以上。
5.3.4、架梁作业安全操作程序：
（1）将梁运至架桥机中后部，辅助人员用钢丝绳将梁捆绑牢固。前天车将吊钩放下，将梁提升至高于中间门架15厘米，一号天车拖动梁体前进，使梁后部进入架桥机内，用二号天车将梁后部提起，保持相同高度；
（2）操作工将天车同步开关打开，按下启动按钮，两天车同步前进。前进过程中无特殊情况严禁停机；
（3）当梁体到达规定位置，指挥员果断下令停机，操作工迅速按下停机按钮，并拉下刀开关；
（4）同时启动卷扬机将梁落至离桥墩10厘米高度，前后未达到同一高度时，可分别下降吊钩。纵向距离未到位时，可点动天车前进或后退，使其达到规定位置；
（5）指挥员确认有关人员就位，准备工作完成后，发出整机横移命令，
将梁送至规定位置。整机横移到位前0.3米时，指挥员下令停机，作点动横移，使梁逐步就位；
（6）当架设边梁时，离规定位置3米时应换为液压缸起吊边梁。边梁即将到位时，指挥员和操作工应加倍小心，点动距离要小，横移轨道边缘处必须安装楔铁；
（7）梁体即将就位时，为防止碰撞，应在梁体中间放入厚度适宜的泡沫板或软木板，以缓解冲击力；
（8）当梁体前后左右距离都符合要求时，指挥员下令落梁。辅助人员拆除吊具和钢丝绳，架桥机回到中间位置准备架设下一片梁。
5.3.5、架梁作业安全注意事项：
（1）严禁任何误操作。特别是悬臂前进和架设边梁时，不允许有丝毫失误。指挥员发出的命令应准确、清楚，操作工在操作前应复述命令，确认按钮。听到警告要立即拉下紧急停机开关；
（2）悬臂前必须检查高强度螺栓有无松动，前进时要密切观察中间珩架梁法兰盘有无变形和裂痕，听到异响应立即停机或后退；
（3）悬臂前进或吊梁作业时，无特殊情况中途严禁停机。尽量少使用点动，每次点动间隔应在10秒钟以上；
（4）安全巡视员应经常检查吊梁钢丝绳有无损伤，若断丝数超过钢丝总数的3%时，应更换新钢丝绳；
（5）架桥机工作过程中，安全巡视员负责轨道楔铁的安装和拆除，不得有误；
（6）操作工在工作期间应严格坚守工作岗位，需要离开控制室时，应向指挥员报告，并拉下电闸，锁好门。严禁非操作人员进入控制室；
（7）在启动液压系统时，操作工应注意观察液压表，本机液压系统压力不准超过21mpa，有异常情况应停机检查。液压油面低于三分之二时应当及时补充；
（8）架桥机运动时，所有在运动范围内的人员都必须保持站立姿势，
严禁坐卧，非本机人员应站立在工作范围10米以外。严禁在起吊的梁体上站人；
（9）架桥机在雨、雪、大雾、大风天气、夜晚以及其它不适宜的气候条件下，应停止架梁作业；
（10） 架桥机出现故障时应及时维修，严禁带故障作业。
(11)架桥机作业人员均应进行安全教育培训和体检，严禁有高血压、恐高症的人员上岗作业，作业时要佩戴安全帽、安全带、手套等必要的安全防护用品。支座安装时制作挂篮，人员有可靠的防坠落措施，不得悬空作业。
（12）、已架好的梁作支撑，防止倾覆；整孔架完后应按照质量检验评定标准对梁板安装质量进行检验，合格后立即连接横隔板，形成整体；并在桥梁两边钢管搭设防护栏杆，外挂密目安全网封闭；架桥上作业时桥下不准人员活动，在第四跨跨越乡村道路处两边设立警示牌并派人值班，架梁时严禁人员通过；对于有人员活动的地方施工杂物严禁抛撒，梁板丛向湿接缝用用安全平网或木板进行封闭。
5.4 架桥机维护保养
5.4.1日常检修保养：
（1）每日工作前，安全巡视员应做例行检查，检查内容是：高强度螺栓有无松动断裂；珩架梁法兰盘有无裂痕、间隙是否正常；钢丝绳有无断丝和绳卡松动现象；吊具有无损伤及裂痕；液压系统和减速器有无漏油及其它故障。
（2）电工仔细检查线路连接情况和电器执行元件工作情况。
（3）安全巡视员应利用工作间隙随时检查驱动小车工作情况，有无裂痕及轮轴过热现象；检查各运动部件是否正常，卷扬机制动是否可靠，有无脱瓦现象。
5.4.2定期保养：
每周进行下列保养项目：检修卷扬机闸瓦；给驱动小车、滑轮组加注
润滑油脂；清洗液压油滤清器；检查交流接触器、电流继电器、热继电器元件；清洁电机及控制室、液压系统等。
5.5架桥机拆卸
1、架桥机架梁完毕后，应铺设轨道，将架桥机开到桥头处，实施拆卸作业。
2、拆卸现场应封闭，严禁无关人员进入。进入拆卸现场的工作人员必须戴安全帽，穿防护鞋，在珩架梁以上作业的人员必须系好安全带。
3、拆卸前电工应对各条电缆、电线进行标识。机组人员应对液压管件、油缸以及其它需要标识的部件进行标识，以方便拆卸和下次装配。
4、拆卸作业由架桥负责人和技术人员组织指挥，依照装配的相反顺序进行。
5、拆卸珩架梁时要用枕木垛支撑，枕木垛搭建要牢固可靠。
6、遇有暂时拆卸不动的螺栓时，应用柴油浸润后拆卸，不准强力击打或用火焰加热后强行拆卸。用火焰加热后拆卸的高强度螺栓必须报废，不准继续使用。
7、拆下的零部件要进行保养处理，分类存放，液压管件的接口要进行密封处理。
5.6用电管理
架桥机用电设置专门的分配电箱，不与其它设备共用，配电按照“一机一闸一漏电保护”的原则进行，配电箱底盒接地，移动配电箱安装稳固，距离地面不小于60cm；移动电线全部采用铜芯电缆，其它电线架空，埋地要穿管和标记；电线与铁质构件相连时要做绝缘处理；所有电器设备开关均采用按钮开关，严禁使用倒顺开关。
6.配套管理措施
项目部在架梁作业期间要编制现场触电、高空坠落、物体打击事故应急处置预案，并组织演练，防范事故发生。
7.起止日期
本管理方案自架桥机架梁作业之日起，至架梁施工完毕之日止。
8.资源配置
由架桥机组及有关部门根据架梁工程的需要，做好资源配备计划报财务部门备案，实行专款专用。
