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第1篇 你不得不看的冬季"六防"施工安全措施
防人身伤害事故
1.要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施，必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求，使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的，要采取安全防护措施。
2.登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。
3.遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业。
4.对施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。为保持防护架体的稳定性和可靠性，在栏杆架体中间部位应加设一道保护杆件。
二
防火灾事故
1.加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度。
2.消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。
3.严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电。
4.加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。
三
防冻、防滑
1.防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患;脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。
2.工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。
3.应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。
4.严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
5.霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。
6.重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的润滑油、液压油、防冻液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录;对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。
你不得不看的冬季
四
防中毒
1.为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。
2.封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。
五
防交通事故
1.广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。
2.加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。
3.认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。
4.教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让'三先'确保行车安全。
5.汽车必须通过结冰的河流、沟渠时，应下车仔细检查冰层的厚度和强度，在确认绝对安全的情况下方可通行。
6.遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。
六
做好事故应急预案管理
要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。
七
冬季施工要求
1.冬季施工必须做到安全生产,确保工程质量。冬季施工的措施方案尽量经济合理,并尽量减少能源消耗。
2.已确定进入冬季施工的项目,在冬季施工材料、设备落实后,要保证施工力量,做到连续施工,避免造成不必要的浪费。
3.根据各自工程特点及冬季施工信息的反馈情况,布置冬季施工原则及实施方针,编制冬季施工方案。主要内容有：冬期施工生产任务特点部署,主要的冬期施工方法,热源设备计划,保温材料、外加剂材料计划,冬期施工人员培训计划,施工管理工作,冬期施工项目及热源安排。
4.技术培训。进入冬季施工前,各施工单位要对施工管理人员、测温人员和操作人员进行培训,考核合格后方可上岗。
5.施工现场所有准备工作必须达到进入冬期施工的条件。现场生活设施做好入冬准备,并符合安全消防要求,未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。
6.冬季施工计划管理,进入冬期施工前,将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划,并结合各级施工方案,统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。
7.测温与保温管理。在整个冬期施工过程中,要组织专人进行测温工作,负责测温人员应将每天测温情况通知工地负责人,出现异常情况立即采取措施,测温记录最后由技术员归入技术档案,测温项目：每日实测室外最低、最高温度、砂浆温度。
8.要加强安全消防管理、冬期施工检查、冬期施工管理工作。
你不得不看的冬季
9.冬季施工主要技术措施如下：
(1)土方工程：安排在冬季开挖的土方工程,为防止土壤冻结,可根据气温条件翻松表土或覆盖保温材料,对土壤进行保温防冻;开挖冻土时,确定开挖方法和使用机具的种类,并制定安全措施;冬期挖槽,对暴露出来的自来水管或其他通水管,应根据需要采取相应的防冻措施;冬季土方回填每层铺土厚度比常温施工时减少20～25%,即160～200mm。基坑回填土中冻块含量不得超过回填总体积的15%,冻块粒径不大于150mm,铺填时,冻土块应均匀分布,逐层压实;沟槽回填土的压实度应逐层检查,严格按照规范的标准。
(2)冬季施工所用的材料,应符合下列规定：砖石砌筑前,应清除冰霜,砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制;拌制砂浆所用的砂,不得含有冰块,拌合砂浆时,水的温度不得超过80℃,砂的温度不能超过40℃,砖在负温下砌筑时必须适当增大砂浆稠度。一般控制在10～20cm。
10.混凝土工程根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时,钢筋混凝土的施工应按冬期施工规定进行,冬期浇筑的混凝土在受冻前,其抗压强度不得低于下列规定：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置的混凝土为强度设计值的70%;混凝土的冬期施工应对原材料加热、搅拌、运输、浇灌合养护,要进行热工计算,应按时施工;混凝土的材料配置冬季施工的混凝土,应优先使用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。对于混凝土,水泥强度等级不宜低于32.5pa;水灰比不应大于0.6,用水量在满足操作要求的条件下应尽量减少。
11.冬季施工材料的保管冬期施工的材料应根据施工进度计划提前备料,到场的材料应注意防冻,必要时覆盖电热毯等加热装置,定期检查管材、砖、砂浆等材料的情况,如果发现问题及时解决,以确保施工质量。
恶劣天气下建筑施工安全锦囊
一、雨雪天气施工
1应及时清除场地和道路上的冰雪、积水，并应采取有效的防滑措施。
2雨期施工应随时检查施工场地和道路边坡被雨水冲刷情况，做好防止滑坡、坍塌工作，保证施工安全。
3遇到发生大雨、雷电等情况土石方施工机械设备应立即停止作业，遇有雷雨、大雾气候时，应停止桩工机械一切作业。
4遇大雨、大雪天气时应停止模板安装与拆除露天高处作业、停止起重吊装作业，雨雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业、停止起重机拆除作业。
5施工升降机在大雨以及导轨架、电缆等结冰时，必须停止运行，并将梯笼降到底层，切断电源。
6雨天和雪天进行高处作业，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。
7冰雹、大雨、大雪天气之后应及时对基坑和安全设施进行检查。
8暴雨雪后应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏和脱落等现象，应立即修理完善。
9雨、雪停止后应及时清除模板和地面上的积水及冰雪，上脚手架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。
10大雨、大雪过后起重吊装作业前应先试吊确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
11连续大雨后应及时对起重机轨道基础进行全面检查。
12暴雨后应对施工升降机各有关安全装置进行一次检查，确认正常后方可运行。
二、大风天气施工
1遇有六级以上强风天气，不得进行露天攀登与悬空高处作业。
2大风施工时模板应有抗风的临时加固措施。
3当有六级及六级以上大风天气时应停止脚手架搭设与拆除作业，暂停室外模板拆除与安装高处作业，停止露天起重吊装作业，施工升降机必须停止运行、将梯笼降到底层并切断电源。
4遇5级及以上大风时，应停止一切模板吊运作业。
5遇大风天气应停止塔吊拆装作业。
6风力在四级及以上时不得进行塔吊升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。
7遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸塔吊锚固装置。
8作业中遇六级及以上大风或阵风，应立即停止塔吊作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂能随风转动。
9遇有六级及以上大风天气，应停止桩工机械作业，当风力超过七级时应将打桩机顺风向停置，并应增加缆风绳，或将桩立放倒地面上。
10风力6级及以上强风天气之后应及时对基坑和安全设施进行检查。
11台风后应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏和脱落等现象，应立即修理完善。
12遇有六级大风与大雨后，应对脚手架及其他地基基础进行检查与验收。
第2篇 冬季六防工作计划安全措施
根据公司《船舶冬季安全工作方案》,考虑到我轮将在元月13日抵新港卸货的实际情况,特制订冬季“六防”工作计划和安全措施,要求各部门各主管认真组织检查落实,确保船舶冬季安全。
一、以冬季“六防”(防风、防火、防雾、防冻、防碰撞、防工伤)为目标,认真分析驶往新港和在港期间可能遭遇的大风浪、寒冷冰冻天气等各种不利因素,对全体船员进行有针对性的冬季安全生产教育,提高全员安全意识,使每位船员对冬季可能造成的风险有清醒的认识和警惕,对我轮冬季“六防”安全措施能清楚了解并在工作中坚决贯彻落实。
二、进入冬季水域前7天,有针对性地对冬季季节安全工作进行全面自查,并可参考______通报中的“进入冬季寒冷区域前检查表”和“寒冷区域船舶设备检查保养注意事项”这两个表格,以便提前发现各类潜在问题和安全隐患,并及时整改缺陷消除隐患。
三、加强四机一炉和各主要设备的检查和维修保养,确保其工况良好。
1. 提前进行锅炉的检查和准备工作,对锅炉的燃烧系统提前进行解体清洁和检查;
对锅炉给水泵、炉水循环泵提前进行检查,保持在用泵和备用泵正常。
保证锅炉正常运转。
在港期间炉水循环泵保持正常运行,为了废气锅炉保持温度,防止温差过大。
2. 加强主机、副机的维修保养工作,发现问题及时进行处理,消除一切安全隐患。
在港期间保持主机、副机的暖缸正常;
保持机油分油机正常运转,分离温度在95-98度。
保证主机底壳油的温度,根据天气情况考虑是否必要对主机油底壳进行蒸汽加温;
检查试验主机的操纵系统,包括主机遥控和应急控制。
保持主机燃油循环泵的连续运转,防止燃油系统低温凝固或管路堵塞。
3. 检查舵机锚机系统:包括液压泵站和锚缆机,进入寒冷地区锚缆机在使用以前提前一小时打开甲板液压系统循环阀、开启油泵进行系统循环。
舵机房门窗,保持舵机房温度;
检查锚机、绞缆机齿轮箱,保持齿轮油在正常位置;
提前进行应急舵的转换和功能试验,检查核对舵机房和驾驶台的通讯系统正常。
4. 检查各油舱、重油沉淀柜、重油日用柜的加温蒸汽系统,在港期间保持重油日用柜温度在90度左右;
重油沉淀柜温度保持在80度左右,保持重油分油机的连续运转,防止分油机的燃油系统低温凝固。
重油舱保持一个舱加温,温度保持在35-50度,以便随时调拨燃油。
5. 检查海水系统:提前清洗检查各海底门滤器;
检查海底门冰塞吹通空气管是否畅通,检查活络吹通阀,保持其功能正常;
检查海水循环控制阀,保持功能正常,防止海水温度过低导致主机淡水温度、扫气温度、机油温度过低。
6. 对救生消防设备、通导设备助航仪器进行全面检查测试,确保其能正常工作。
四、进入冬季水域前对全船水密设备进行彻底检查,封闭各货舱舱盖,道门, 通风筒和水密门窗,保证良好水密;
进入大风浪水域前对甲板锚设备、备件吊、运河吊、舷梯引水梯、救生艇筏、首尾大缆、库房内可移动物料、油漆等进行检查绑扎固定;
检查疏通甲板下水孔,确保各泵、阀、管系、污水井等排水设施状态良好,保持排水畅通。
五、进入北半球后,船长要及时接收气象报告,按时接收日本发布的气象传真图,对未来气象天气做出充分的估计和预料,特别关注强冷空气尤其是“寒潮”大风对船舶的危害,提前做好防抗大风浪的准备,并与公司海监室保持密切联系,以便随时接受公司指导。
当遭遇大风浪天气和恶劣海况时,船长要根据当时实际情况,适时适当调整航向航速,避免大风浪对船舶的正面撞击,尽最大可能保护船体结构不受损伤。
在新港锚泊期间,要特别注意锚泊安全,抛锚前选好锚位,远离水下危险物和浅点,保持足够的富裕水深,并与它船保持足够的安全距离,当风力增大时,船长要高度戒备,加强锚地值班安排,必要时要主机备车抗风,或起锚到开阔水域抗风,确保锚泊期间船舶安全。
大风浪天进港,船长要充分估计到超大型船进港上下引水,靠泊操作存在的风险,保持高度警惕并采取有效措施规避这些风险,确保进港安全。
在港卸货期间要加强值班巡视,及时调整缆绳受力状态。
当预报风力超过六级时,要及早根据风力风向增加系缆数量,提高系留力。
当风力继续增强时,要加强值班巡视,主机备车,必要时通过代理申请拖轮协助抗风,以确保系泊安全。
六、做好防冻防火工作。
时刻注意环境温度变化,检查甲板消防水管放水考克是否畅通和活络,检查甲板淡水管及阀门,抵港前放掉消防水管中的所有残水, 生活区以外的所有淡水,并将水放掉,防止消防水管和淡水管冻裂。
卸货期间压载舱压水要留出适当空档,保证压载水操作安全。
如甲板上有结冰现象,水手长要负责对有冰部位采取防滑措施,确保船员和码头登轮人员的人身安全。
在甲板上工作要特别小心防止滑倒,要穿足保暖衣服,避免受冻。
冬季天气干燥,极易发生火灾,机工长水手长要充分发挥劳动安全监督员的作用,注意提醒监督船员和港口工人禁止在甲板和机舱等禁烟场所抽烟。
该次我轮在新港将安排甲板航修,甲板部要做好航修各动火点的防火准备工作,备妥消防器材,安排专人看火,确保安全。
七、我轮该次将在新港加装燃油1000吨,轮机部要提前做好各项准备工作,如加油前培训、加油过程中防溢油、加油船和我轮之间的人员上下的安全保护措施、加油期间防火等工作要一一落实。
甲板、轮机两大部门要按照公司体系要求、《船舶冬季安全工作方案》、船舶的上述冬季“六防”工作计划和安全措施逐条进行落实,并可在此基础上进一步细化,要将各项措施落实到人,尽可能消除管理死角。
检查出的问题要尽快纠正,自查结果要按要求在元月8日上午报告给船长,船上无法解决的问题将汇报给船舶总管,请求岸基支持。
重申船长为冬季“六防”工作第一责任人,甲板部责任人为大副、轮机部责任人为轮机长、政委为劳动安全责任人,我们要全船一心,各负其责,团结协作,把冬季“六防”工作作细、作实、作到位,确保我轮人船货的安全。
第3篇 冬季施工六防五防安全措施
南水北调中线一期工程总干渠膨胀岩(土)试验段工程(潞王坟段),位于南水北调中线工程总干渠第ⅳ渠段,在新乡市潞王坟乡,长1.5km。本地区冬季天气干燥且多风多雪,不利于冬季施工,但因工期任务紧,必须进行冬季施工。然而冬季施工的危险因素又比较多,针对这些实际情况,依据河南省水利厅《关于深入开展安全生产大检查切实做好第四季度安全生产工作的通知》的通知精神要求。我项目部认真做好防寒、防毒、防滑、防冻、防火、防爆的“六防”工作和防坍塌、防高坠、防机械伤害、防交通事故、防触电的“五防”工作,加强油库、宿舍、食堂、营区、办公场所、施工现场的安全检查监督管理工作,加强对渠道高边坡开挖、起重吊装、高空作业、临时用电、危险性工程等重点部位和重点环节的监控管理,做好一线操作人员的冬季施工安全技术措施交底,预防各类事故的发生,确保冬季施工的安全。
1、成立冬季施工安全领导小组
项目部根据工程实际情况及“六防”、“五防”工作要求成立了冬季施工安全领导小组,明确职责和分工,组织开展冬季施工安全管理工作。做好冬季施工安全隐患排查治理整改工作。
组 长:李东森
副组长:苗炎欣
组 员:李孟军 程赣生 王恒阳 王振杰 杨明杰 李朝旺 刘焕成 李小付
2、加强领导、明确目标、强化责任
项目部成立了以项目经理李东森为组长、项目副经理苗延欣副组长,各部门负责人为成员的冬季施工安全领导小组,具体负责冬季施工安全各阶段的安排、检查、整改总结工作。制止违章指挥和违章作业行为,严禁“三违”现象发生,加大重大危险源监管力度,落实项目部、班组安全施工主体责任为重点,以强化施工现场安全管理责任和落实防范措施为手段,以遏制本项目冬季安全事故为目标,集中整治,重点突出,解决本项目工程施工安全生产的突出问题和薄弱环节,遏止重特大事故,保证本项目冬季施工安全的工作目标。
安全部、经理部每周对施工现场进行一次周检查,现场安全员每日对施工现场的重点部位,特别易发生“六防”“五防”事故的部位进行监控、巡查,全面排查工程施工中的安全隐患、对排查中发现的安全隐患和问题,要求施工班组限期整改,现场安全员跟踪落实。对整改工作不力的班组进行批评教育,罚款处罚;对涉及重大安全隐患的停工整改,组织专项整改结果验收,并实行重大隐患问责制;对造成安全事故的相关人员进行严肃处理,追究相关班组和人员的责任。
3、冬季“六防”具体安全措施
3.1、冬季防寒、防冻、防滑措施
1.项目部的全体人员及班组作业人员注意做好防寒工作,在寒冷冬季要穿防寒服装、戴防寒手套、盖防寒棉被等防寒劳保用品,保证作业人员吃上热饭热菜,保护好自己的身体。
2、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作,所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养,换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备,应放净设备和容器内的存水,并逐台检查做好记录;对于正常使用的机械设备,工作结束停机后要求将设备内存水放净。 加强冬季机械设备的维修保养、安全检查工作,保证车辆行驶运行的安全。
3、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱及其它所有容器的存水下班前应放尽。
4、所有使用的建筑材料、电缆电线、机械设备等各种物件要防止冻结在冰雪之中。
5、防止施工场地、运输道路积水、积雪和结冰,造成安全隐患;脚手架,脚手板、模板等有冰雪积留时,施工前应清除干净。
3.2、冬季防火、防爆措施
1、加强防火、防爆安全教育,尤其是存在易燃易爆物质的区域,应对作业人员加强禁止烟火的教育,各营区要加强易燃易爆物品的管理,建立防火、防爆安全责任制度;
2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。
3、易燃材料(如油料及木料)等材料堆放区,要设专人监护和管理,禁止烟火,照明线路、照明灯具等要远离易燃材料。
4、营区厨房燃气灶与液化气瓶的安装和摆放要符合安全规定,液化气瓶及柴油炉使用完毕后要拧紧阀门,防止漏气和漏油引起火灾爆炸事故。
5、加强冬季取暖的统一管理,宿舍的公用取暖设施应设专人管理, 严禁私拉乱扯,严禁私自使用电炉等大功率电器设备或明火取暖。
6、宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施;更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。
3.3、冬季防煤气中毒措施
1、冬季宿舍内采用燃煤取暖应防止住宿施工人员一氧化碳中毒,宿舍应保证足够的通风条件;设置排烟管道,及时把一氧化碳排出,每日熄灯前设专人封火,燃煤采暖设施严禁敞口,应将炉盘、炉盖扣严;如炉盘、炉盖不能完全扣盖严密的,应用黄土泥将其抹严,以防煤气渗漏。
2、排烟管道上面不得烘晾衣物等易燃物品,取暖设施附近不得堆放易燃、易爆、易挥发的有毒物质。
4、冬季“五防”具体安全措施
4.1、冬季防坍塌
1、土方开挖应从上而下施工,禁止采用挖空底角的方法,开挖槽、坑、沟深度超过1.5米,应根据土质和深度情况,按规定放坡或加可靠支撑,基坑边1米内不得堆土、堆料摆放施工机具等。冬季土质比较松散,防止发生坍塌事故。
2、各种模板支撑,必须按照模板支撑设计方案要求,立杆、横杆间距必须满足要求,不得减少,防止模板砼浇筑施工时发生坍塌。
3、拆除工程必须编制施工方案和安全技术措施,经审批具有可操作性后方可进行施工。较简单的拆除作业,也应制定有效、可行的安全措施。
4、脚手架上严禁集中堆放模板、钢管、扣件或其他施工材料,以防止坍塌。
5、脚手架、模板拆除作业时,应自上而下,逐层进行,严禁数层同时拆除。当拆除某一部分时,应防止其他部分发生坍塌。
6、施工现场严禁搭建各种临时的防护棚、帐篷、宿舍等仓库或住所,防止因大雪大风压倒、刮倒,造成人员伤害,财产损失。
4.2、冬季防高坠
1、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑措施,并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。
2、冬季各种安全防护设施必须按规范要求设置到位,高边坡、临边设置防护土埂、人员上下坡道或爬梯、警戒线、安全网、防护栏杆,并设置明显的警示标牌,施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除,要经主管领导批准,否则不得随意拆除。加强对“四口五临边”等各处的安全防护设施的设置。
3、遇到雨雪等恶劣天气时,要及时清除施工现场的积水、积雪,严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业,防止发生高空坠落。
4、霜、雪过后要及时清扫作业面,对使用的临时操作架和临边防护设施必须清扫,检查安全后再继续使用,防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。
4.3、冬季防机械(车辆)伤害事故
1、现场机械做到转动、传动部位有符合规定要求的安全防护罩。
2、对各类机械设备操作人员加强现场机械常识、安全操作知识的教育培训,提高安全生产技能和安全自我防护意识。
3、对各类机械设备操作人员,特别是特种作业操作人员,必须持证上岗。
4、定期对现场机械设备进行维修保养,完善各类安全部件,从本质上消除机械设备安全隐患。
5、做好机械设备专项检查,重点检查设备安全部件、监测情况,设备完好状况,清除不符合安全要求而使用的的设备,对查出设备安全隐患立即进行维修、整改、保障各类机械设备处于安全运行状态。
6、加强施工现场机械设备使用的监督检查,对发现机械设备事故隐患,按照定人定责定机的原则督促进行整改,消除一切机械设备安全隐患。
7、严禁非机械设备人员进行机械设备操作,一经发现,严肃处理。
4.4、防交通事故
1、落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施,进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。
2、加强车辆的维护、保养,杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养,做到定期检查、计划维修、合理使用,使车辆始终保持良好的状况。
3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度,做好车辆的换季保养工作,要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液,尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠,确保车辆处于良好的技术状况。
4、教育司机遵守交通规则和职业道德,严禁酒后开车、无证驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会,做到礼让“三先”确保行车安全。
5、遇冰雪路面时车辆行进中应保持行车距离,并适当拉长车距降低车速,防止尾追事故的发生。
4.5、防触电事故
1、电源线不得使用裸导线和护套线,电缆线破皮三处以上不得投入使用,电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理,电缆线铺设要防砸、防碾压、不得沿地面敷设,采取架空或埋设措施。
2、配电箱必须有防雨雪措施,并按照规定规范布置。电器元件不破损、不带电外漏。
3、配电箱、机电设备必须采取可靠的接零和接地保护措施。
4、现场用电严格执行“一机、一闸、一箱、一漏”规定,使用手持电动工具,必须安装漏电保护装置。
5、从事电气工作的人员必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套。
6、应由专业电工负责安装,维护和管理用电设备电路电线,严禁其它人员随意拆、改装用电设备及线路。
7、冬季防止电缆线冻结在冰雪之中,大风雪后应对用电线路进行检查排查,防止电缆线断线和破损造成触电事故。
人员名单责任划分表
防寒、防冻、防滑 苗延欣 程赣生 刘焕成 赵高超
防火、防爆 苗延欣 程赣生 赵高超
防煤气中毒 李孟军 程赣生 赵高超
防坍塌 李孟军 苗延欣 张晓东 李小付 赵高超
防高坠 李孟军 苗延欣 李小付 张晓东 赵高超
防机械(车辆)伤害 苗延欣 崔德有 程赣生 赵高超
防交通事故 苗延欣 崔德有 程赣生 赵高超
防触电事故 苗延欣 周刚 李小付 赵高超
第4篇 冬季施工“六防”“五防”安全措施
南水北调中线一期工程总干渠膨胀岩（土）试验段工程（潞王坟段），位于南水北调中线工程总干渠第ⅳ渠段，在新乡市潞王坟乡，长1.5km。本地区冬季天气干燥且多风多雪，不利于冬季施工，但因工期任务紧，必须进行冬季施工。然而冬季施工的危险因素又比较多，针对这些实际情况，依据河南省水利厅《关于深入开展安全生产大检查切实做好第四季度安全生产工作的通知》的通知精神要求。我项目部认真做好防寒、防毒、防滑、防冻、防火、防爆的“六防”工作和防坍塌、防高坠、防机械伤害、防交通事故、防触电的“五防”工作，加强油库、宿舍、食堂、营区、办公场所、施工现场的安全检查监督管理工作，加强对渠道高边坡开挖、起重吊装、高空作业、临时用电、危险性工程等重点部位和重点环节的监控管理，做好一线操作人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保冬季施工的安全。
1、成立冬季施工安全领导小组
项目部根据工程实际情况及“六防”、“五防”工作要求成立了冬季施工安全领导小组，明确职责和分工，组织开展冬季施工安全管理工作。做好冬季施工安全隐患排查治理整改工作。
组 长：李东森
副组长：苗炎欣
组 员：李孟军 程赣生 王恒阳 王振杰 杨明杰 李朝旺 刘焕成 李小付
2、加强领导、明确目标、强化责任
项目部成立了以项目经理李东森为组长、项目副经理苗延欣副组长，各部门负责人为成员的冬季施工安全领导小组，具体负责冬季施工安全各阶段的安排、检查、整改总结工作。制止违章指挥和违章作业行为，严禁“三违”现象发生，加大重大危险源监管力度，落实项目部、班组安全施工主体责任为重点，以强化施工现场安全管理责任和落实防范措施为手段，以遏制本项目冬季安全事故为目标，集中整治，重点突出，解决本项目工程施工安全生产的突出问题和薄弱环节，遏止重特大事故，保证本项目冬季施工安全的工作目标。
安全部、经理部每周对施工现场进行一次周检查，现场安全员每日对施工现场的重点部位，特别易发生“六防”“五防”事故的部位进行监控、巡查，全面排查工程施工中的安全隐患、对排查中发现的安全隐患和问题，要求施工班组限期整改，现场安全员跟踪落实。对整改工作不力的班组进行批评教育，罚款处罚；对涉及重大安全隐患的停工整改，组织专项整改结果验收，并实行重大隐患问责制；对造成安全事故的相关人员进行严肃处理，追究相关班组和人员的责任。
3、冬季“六防”具体安全措施
3.1、冬季防寒、防冻、防滑措施
1.项目部的全体人员及班组作业人员注意做好防寒工作，在寒冷冬季要穿防寒服装、戴防寒手套、盖防寒棉被等防寒劳保用品，保证作业人员吃上热饭热菜，保护好自己的身体。
2、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。 加强冬季机械设备的维修保养、安全检查工作，保证车辆行驶运行的安全。
3、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱及其它所有容器的存水下班前应放尽。
4、所有使用的建筑材料、电缆电线、机械设备等各种物件要防止冻结在冰雪之中。
5、防止施工场地、运输道路积水、积雪和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板、模板等有冰雪积留时，施工前应清除干净。
3.2、冬季防火、防爆措施
1、加强防火、防爆安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员加强禁止烟火的教育，各营区要加强易燃易爆物品的管理，建立防火、防爆安全责任制度；
2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。
3、易燃材料（如油料及木料）等材料堆放区，要设专人监护和管理，禁止烟火，照明线路、照明灯具等要远离易燃材料。
4、营区厨房燃气灶与液化气瓶的安装和摆放要符合安全规定，液化气瓶及柴油炉使用完毕后要拧紧阀门，防止漏气和漏油引起火灾爆炸事故。
5、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理, 严禁私拉乱扯，严禁私自使用电炉等大功率电器设备或明火取暖。
6、宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施；更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。
3.3、冬季防煤气中毒措施
1、冬季宿舍内采用燃煤取暖应防止住宿施工人员一氧化碳中毒，宿舍应保证足够的通风条件；设置排烟管道，及时把一氧化碳排出，每日熄灯前设专人封火，燃煤采暖设施严禁敞口，应将炉盘、炉盖扣严；如炉盘、炉盖不能完全扣盖严密的,应用黄土泥将其抹严，以防煤气渗漏。
2、排烟管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖设施附近不得堆放易燃、易爆、易挥发的有毒物质。
4、冬季“五防”具体安全措施
4.1、冬季防坍塌
1、土方开挖应从上而下施工，禁止采用挖空底角的方法，开挖槽、坑、沟深度超过1.5米，应根据土质和深度情况，按规定放坡或加可靠支撑，基坑边1米内不得堆土、堆料摆放施工机具等。冬季土质比较松散，防止发生坍塌事故。
2、各种模板支撑，必须按照模板支撑设计方案要求，立杆、横杆间距必须满足要求，不得减少，防止模板砼浇筑施工时发生坍塌。
3、拆除工程必须编制施工方案和安全技术措施，经审批具有可操作性后方可进行施工。较简单的拆除作业，也应制定有效、可行的安全措施。
4、脚手架上严禁集中堆放模板、钢管、扣件或其他施工材料，以防止坍塌。
5、脚手架、模板拆除作业时，应自上而下，逐层进行，严禁数层同时拆除。当拆除某一部分时，应防止其他部分发生坍塌。
6、施工现场严禁搭建各种临时的防护棚、帐篷、宿舍等仓库或住所，防止因大雪大风压倒、刮倒，造成人员伤害，财产损失。
4.2、冬季防高坠
1、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。
2、冬季各种安全防护设施必须按规范要求设置到位，高边坡、临边设置防护土埂、人员上下坡道或爬梯、警戒线、安全网、防护栏杆，并设置明显的警示标牌，施工现场脚手架、安全网等防护设施的拆除，要经主管领导批准，否则不得随意拆除。加强对“四口五临边”等各处的安全防护设施的设置。
3、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业，防止发生高空坠落。
4、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须清扫，检查安全后再继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。
4.3、冬季防机械（车辆）伤害事故
1、现场机械做到转动、传动部位有符合规定要求的安全防护罩。
2、对各类机械设备操作人员加强现场机械常识、安全操作知识的教育培训，提高安全生产技能和安全自我防护意识。
3、对各类机械设备操作人员，特别是特种作业操作人员，必须持证上岗。
4、定期对现场机械设备进行维修保养，完善各类安全部件，从本质上消除机械设备安全隐患。
5、做好机械设备专项检查，重点检查设备安全部件、监测情况，设备完好状况，清除不符合安全要求而使用的的设备，对查出设备安全隐患立即进行维修、整改、保障各类机械设备处于安全运行状态。
6、加强施工现场机械设备使用的监督检查，对发现机械设备事故隐患，按照定人定责定机的原则督促进行整改，消除一切机械设备安全隐患。
7、严禁非机械设备人员进行机械设备操作，一经发现，严肃处理。
4.4、防交通事故
1、落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。
2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。
3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。
4、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无证驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。
5、遇冰雪路面时车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。
4.5、防触电事故
1、电源线不得使用裸导线和护套线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、不得沿地面敷设，采取架空或埋设措施。
2、配电箱必须有防雨雪措施，并按照规定规范布置。电器元件不破损、不带电外漏。
3、配电箱、机电设备必须采取可靠的接零和接地保护措施。
4、现场用电严格执行“一机、一闸、一箱、一漏”规定，使用手持电动工具，必须安装漏电保护装置。
5、从事电气工作的人员必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套。
6、应由专业电工负责安装，维护和管理用电设备电路电线，严禁其它人员随意拆、改装用电设备及线路。
7、冬季防止电缆线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电线路进行检查排查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
人员名单责任划分表
防寒、防冻、防滑 苗延欣 程赣生 刘焕成 赵高超
防火、防爆 苗延欣 程赣生 赵高超
防煤气中毒 李孟军 程赣生 赵高超
防坍塌 李孟军 苗延欣 张晓东 李小付 赵高超
防高坠 李孟军 苗延欣 李小付 张晓东 赵高超
防机械（车辆）伤害 苗延欣 崔德有 程赣生 赵高超
防交通事故 苗延欣 崔德有 程赣生 赵高超
防触电事故 苗延欣 周刚 李小付 赵高超
第5篇 “冬季六防”工作计划和安全措施
根据公司《船舶冬季安全工作方案》，考虑到我轮将在元月13日抵新港卸货的实际情况，特制订冬季“六防”工作计划和安全措施，要求各部门各主管认真组织检查落实，确保船舶冬季安全。
一、以冬季“六防”（防风、防火、防雾、防冻、防碰撞、防工伤）为目标，认真分析驶往新港和在港期间可能遭遇的大风浪、寒冷冰冻天气等各种不利因素，对全体船员进行有针对性的冬季安全生产教育，提高全员安全意识，使每位船员对冬季可能造成的风险有清醒的认识和警惕，对我轮冬季“六防”安全措施能清楚了解并在工作中坚决贯彻落实。
二、进入冬季水域前7天，有针对性地对冬季季节安全工作进行全面自查，并可参考___通报中的“进入冬季寒冷区域前检查表”和“寒冷区域船舶设备检查保养注意事项”这两个表格，以便提前发现各类潜在问题和安全隐患，并及时整改缺陷消除隐患。
三、加强四机一炉和各主要设备的检查和维修保养，确保其工况良好。
１.提前进行锅炉的检查和准备工作，对锅炉的燃烧系统提前进行解体清洁和检查；对锅炉给水泵、炉水循环泵提前进行检查，保持在用泵和备用泵正常。保证锅炉正常运转。在港期间炉水循环泵保持正常运行，为了废气锅炉保持温度，防止温差过大。
2.加强主机、副机的维修保养工作，发现问题及时进行处理，消除一切安全隐患。在港期间保持主机、副机的暖缸正常；保持机油分油机正常运转，分离温度在95-98度。保证主机底壳油的温度，根据天气情况考虑是否必要对主机油底壳进行蒸汽加温；检查试验主机的操纵系统，包括主机遥控和应急控制。保持主机燃油循环泵的连续运转，防止燃油系统低温凝固或管路堵塞。
3.检查舵机锚机系统：包括液压泵站和锚缆机，进入寒冷地区锚缆机在使用以前提前一小时打开甲板液压系统循环阀、开启油泵进行系统循环。关闭舵机房门窗，保持舵机房温度；检查锚机、绞缆机齿轮箱，保持齿轮油在正常位置；提前进行应急舵的转换和功能试验，检查核对舵机房和驾驶台的通讯系统正常。
4.检查各油舱、重油沉淀柜、重油日用柜的加温蒸汽系统，在港期间保持重油日用柜温度在90度左右；重油沉淀柜温度保持在80度左右，保持重油分油机的连续运转，防止分油机的燃油系统低温凝固。重油舱保持一个舱加温，温度保持在35-50度，以便随时调拨燃油。
5.检查海水系统：提前清洗检查各海底门滤器；检查海底门冰塞吹通空气管是否畅通，检查活络吹通阀，保持其功能正常；检查海水循环控制阀，保持功能正常，防止海水温度过低导致主机淡水温度、扫气温度、机油温度过低。
6.对救生消防设备、通导设备助航仪器进行全面检查测试，确保其能正常工作。
四、进入冬季水域前对全船水密设备进行彻底检查，封闭各货舱舱盖，道门，关闭通风筒和水密门窗，保证良好水密；进入大风浪水域前对甲板锚设备、备件吊、运河吊、舷梯引水梯、救生艇筏、首尾大缆、库房内可移动物料、油漆等进行检查绑扎固定；检查疏通甲板下水孔，确保各泵、阀、管系、污水井等排水设施状态良好，保持排水畅通。
五、进入北半球后，船长要及时接收气象报告，按时接收日本发布的气象传真图，对未来气象天气做出充分的估计和预料，特别关注强冷空气尤其是“寒潮”大风对船舶的危害，提前做好防抗大风浪的准备，并与公司海监室保持密切联系，以便随时接受公司指导。当遭遇大风浪天气和恶劣海况时，船长要根据当时实际情况，适时适当调整航向航速，避免大风浪对船舶的正面撞击，尽最大可能保护船体结构不受损伤。在新港锚泊期间，要特别注意锚泊安全，抛锚前选好锚位，远离水下危险物和浅点，保持足够的富裕水深，并与它船保持足够的安全距离，当风力增大时，船长要高度戒备，加强锚地值班安排，必要时要主机备车抗风，或起锚到开阔水域抗风，确保锚泊期间船舶安全。大风浪天进港，船长要充分估计到超大型船进港上下引水，靠泊操作存在的风险，保持高度警惕并采取有效措施规避这些风险，确保进港安全。在港卸货期间要加强值班巡视，及时调整缆绳受力状态。当预报风力超过六级时，要及早根据风力风向增加系缆数量，提高系留力。当风力继续增强时，要加强值班巡视，主机备车，必要时通过代理申请拖轮协助抗风，以确保系泊安全。
六、做好防冻防火工作。时刻注意环境温度变化，检查甲板消防水管放水考克是否畅通和活络，检查甲板淡水管及阀门，抵港前放掉消防水管中的所有残水，关闭生活区以外的所有淡水，并将水放掉，防止消防水管和淡水管冻裂。卸货期间压载舱压水要留出适当空档，保证压载水操作安全。如甲板上有结冰现象，水手长要负责对有冰部位采取防滑措施，确保船员和码头登轮人员的人身安全。在甲板上工作要特别小心防止滑倒，要穿足保暖衣服，避免受冻。冬季天气干燥，极易发生火灾，机工长水手长要充分发挥劳动安全监督员的作用，注意提醒监督船员和港口工人禁止在甲板和机舱等禁烟场所抽烟。该次我轮在新港将安排甲板航修，甲板部要做好航修各动火点的防火准备工作，备妥消防器材，安排专人看火，确保安全。
七、我轮该次将在新港加装燃油1000吨，轮机部要提前做好各项准备工作，如加油前培训、加油过程中防溢油、加油船和我轮之间的人员上下的安全保护措施、加油期间防火等工作要一一落实。
甲板、轮机两大部门要按照公司体系要求、《船舶冬季安全工作方案》、船舶的上述冬季“六防”工作计划和安全措施逐条进行落实，并可在此基础上进一步细化，要将各项措施落实到人，尽可能消除管理死角。检查出的问题要尽快纠正，自查结果要按要求在元月8日上午报告给船长，船上无法解决的问题将汇报给船舶总管，请求岸基支持。重申船长为冬季“六防”工作第一责任人，甲板部责任人为大副、轮机部责任人为轮机长、政委为劳动安全责任人，我们要全船一心，各负其责，团结协作，把冬季“六防”工作作细、作实、作到位，确保我轮人船货的安全。
