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第1篇 地铁车站施工脚手架支撑安全措施
地铁车站施工脚手架支撑安全措施
(1)钢管支架和脚手架的立柱钢管加垫座,用坚实的厚木块垫好。
(2)支架和脚手架的立柱要求垂直,其中转角立柱的垂直误差不得超过0.5%,其中立柱不得超过1%。承重的纵向水平杆,必须支承于横杆之上,禁用不合格材料。
(3)支架搭设分段完成后,经验收合格后方可使用,并按规定办理验收手续。
(4)凡参加搭、拆支架和脚手架的操作人员,必须戴安全帽、工具袋,悬空、临空危险作业必须配带安全带,严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作,严禁酒后作业。
(5)拆卸架前要检查桥架上是否有杂物、电线水管等临时设施,必须先清除干净后拆除。
(6)拆架时,拆下材料堆放在架上或平台不得超载,拆除下来的螺栓要放入工具袋,小构件要放入工具袋内,拆下来钢管、桥板、传递人员位置要错开,不允许在同一线上操作,短料、桥板、构件、螺栓等可放入上落笼内降下,停台装料时要打信号降落,严禁从高处抛掷料具落地。
(7)拆架时,应按顺序进行,应由上而下,不准上下同时作业,在拆架前会同工地负责人制定拆卸防范措施。
(8)平放在横杆上的脚手板,必须与脚手架连接牢靠,可适当加设间横杆,脚手板探头长度应小于150mm。
(9)最外排脚手架必须设置联通的纵、横向剪刀撑,使支架体系闭合。
(10)作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载,不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。遇雨雪、大雾天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业。
(11)架子必须持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行,上岗前必须进行安全教育考试,合格后方可上岗;
(12)在脚手架上作业人员必须穿防滑鞋,正确佩戴使用安全带,着装灵便;
(13)登高(2米以上)作业时必须系合格的安全带,系挂牢固,高挂低用;
(14)脚手板必须铺严、实、平稳。不得有探头板,要与架体拴牢;
(15)架上作业人员应作好分工、配合,传递杆件应把握好重心,平稳传递;
(16)作业人员应佩带工具袋,不要将工具放在架子上,以免掉落伤人;
(17)架设材料要随上随用,以免放置不当掉落伤人;
(18)在搭设作业中,地面上配合人员应避开可能落物的区域;
(19)搭拆脚手架时,要有专人协调指挥,地面应设警戒区,要有旁站人员看守,严禁非操作人员入内;
(20)架子在使用期间,严禁拆除与架子有关的任何杆件,必须拆除时,应经项目部主管领导批准;
(21)架子每步距均设一层水平安全网(随层),以后每四层设一道;
(22)脚手架基础必须平整夯实,具有足够的承载力和稳定性,立杆下必须放置垫座和通板,有畅通的排水设施;
(23)脚手架作业面外立面设挡脚板加两道护身栏杆,挂满立网;
(24)架子搭设完后,要经有关人员验收,填写验收合格单后方可投入使用;
(25)脚手架必须与建筑物拉结牢固,需安设防雷装置,接地电阻不得大于4ω。
第2篇 地铁车站施工脚手架支撑安全措施须知
地铁车站施工脚手架支撑安全措施
(1)钢管支架和脚手架的立柱钢管加垫座,用坚实的厚木块垫好。
(2)支架和脚手架的立柱要求垂直,其中转角立柱的垂直误差不得超过0.5%,其中立柱不得超过1%。承重的纵向水平杆,必须支承于横杆之上,禁用不合格材料。
(3)支架搭设分段完成后,经验收合格后方可使用,并按规定办理验收手续。
(4)凡参加搭、拆支架和脚手架的操作人员,必须戴安全帽、工具袋,悬空、临空危险作业必须配带安全带,严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作,严禁酒后作业。
(5)拆卸架前要检查桥架上是否有杂物、电线水管等临时设施,必须先清除干净后拆除。
(6)拆架时,拆下材料堆放在架上或平台不得超载,拆除下来的螺栓要放入工具袋,小构件要放入工具袋内,拆下来钢管、桥板、传递人员位置要错开,不允许在同一线上操作,短料、桥板、构件、螺栓等可放入上落笼内降下,停台装料时要打信号降落,严禁从高处抛掷料具落地。
(7)拆架时,应按顺序进行,应由上而下,不准上下同时作业,在拆架前会同工地负责人制定拆卸防范措施。
(8)平放在横杆上的脚手板,必须与脚手架连接牢靠,可适当加设间横杆,脚手板探头长度应小于150mm。
(9)最外排脚手架必须设置联通的纵、横向剪刀撑,使支架体系闭合。
(10)作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载,不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。遇雨雪、大雾天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业。
(11)架子必须持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行,上岗前必须进行安全教育考试,合格后方可上岗;
(12)在脚手架上作业人员必须穿防滑鞋,正确佩戴使用安全带,着装灵便;
(13)登高(2米以上)作业时必须系合格的安全带,系挂牢固,高挂低用;
(14)脚手板必须铺严、实、平稳。不得有探头板,要与架体拴牢;
(15)架上作业人员应作好分工、配合,传递杆件应把握好重心,平稳传递;
(16)作业人员应佩带工具袋,不要将工具放在架子上,以免掉落伤人;
(17)架设材料要随上随用,以免放置不当掉落伤人;
(18)在搭设作业中,地面上配合人员应避开可能落物的区域;
(19)搭拆脚手架时,要有专人协调指挥,地面应设警戒区,要有旁站人员看守,严禁非操作人员入内;
(20)架子在使用期间,严禁拆除与架子有关的任何杆件,必须拆除时,应经项目部主管领导批准;
(21)架子每步距均设一层水平安全网(随层),以后每四层设一道;
(22)脚手架基础必须平整夯实,具有足够的承载力和稳定性,立杆下必须放置垫座和通板,有畅通的排水设施;
(23)脚手架作业面外立面设挡脚板加两道护身栏杆,挂满立网;
(24)架子搭设完后,要经有关人员验收,填写验收合格单后方可投入使用;
(25)脚手架必须与建筑物拉结牢固,需安设防雷装置,接地电阻不得大于4ω。
第3篇 地铁车站施工脚手架支撑:安全措施
(1)钢管支架和脚手架的立柱钢管加垫座,用坚实的厚木块垫好。
(2)支架和脚手架的立柱要求垂直,其中转角立柱的垂直误差不得超过0.5%,其中立柱不得超过1%。承重的纵向水平杆,必须支承于横杆之上,禁用不合格材料。
(3)支架搭设分段完成后,经验收合格后方可使用,并按规定办理验收手续。
(4)凡参加搭、拆支架和脚手架的操作人员,必须戴安全帽、工具袋,悬空、临空危险作业必须配带安全带,严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作,严禁酒后作业。
(5)拆卸架前要检查桥架上是否有杂物、电线水管等临时设施,必须先清除干净后拆除。
(6)拆架时,拆下材料堆放在架上或平台不得超载,拆除下来的螺栓要放入工具袋,小构件要放入工具袋内,拆下来钢管、桥板、传递人员位置要错开,不允许在同一线上操作,短料、桥板、构件、螺栓等可放入上落笼内降下,停台装料时要打信号降落,严禁从高处抛掷料具落地。
(7)拆架时,应按顺序进行,应由上而下,不准上下同时作业,在拆架前会同工地负责人制定拆卸防范措施。
(8)平放在横杆上的脚手板,必须与脚手架连接牢靠,可适当加设间横杆,脚手板探头长度应小于150mm。
(9)最外排脚手架必须设置联通的纵、横向剪刀撑,使支架体系闭合。
(10)作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载,不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。遇雨雪、大雾天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业。
(11)架子必须持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行,上岗前必须进行安全教育考试,合格后方可上岗;
(12)在脚手架上作业人员必须穿防滑鞋,正确佩戴使用安全带,着装灵便;
(13)登高(2米以上)作业时必须系合格的安全带,系挂牢固,高挂低用;
(14)脚手板必须铺严、实、平稳。不得有探头板,要与架体拴牢;
(15)架上作业人员应作好分工、配合,传递杆件应把握好重心,平稳传递;
(16)作业人员应佩带工具袋,不要将工具放在架子上,以免掉落伤人;
(17)架设材料要随上随用,以免放置不当掉落伤人;
(18)在搭设作业中,地面上配合人员应避开可能落物的区域;
(19)搭拆脚手架时,要有专人协调指挥,地面应设警戒区,要有旁站人员看守,严禁非操作人员入内;
(20)架子在使用期间,严禁拆除与架子有关的任何杆件,必须拆除时,应经项目部主管领导批准;
(21)架子每步距均设一层水平安全网(随层),以后每四层设一道;
(22)脚手架基础必须平整夯实,具有足够的承载力和稳定性,立杆下必须放置垫座和通板,有畅通的排水设施;
(23)脚手架作业面外立面设挡脚板加两道护身栏杆,挂满立网;
(24)架子搭设完后,要经有关人员验收,填写验收合格单后方可投入使用;
(25)脚手架必须与建筑物拉结牢固,需安设防雷装置,接地电阻不得大于4ω。
