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第1篇 煤矿运输大件安全措施
为保证___工作面大件设备（液压支架、采煤机等相关设备）的装运安全,特制定以下措施,望有关人员认真贯彻学习执行:
时间:___年 __月 __日至此套设备放完为止
运输路线:
1、副井
（1）、 地面→副井大巷→950车场
（2）、 950车场→副井大巷→地面
负责队组：___
负责人：___
运输安全负责人: ___
2、井下运料队
（1）、950车场→东皮带巷→1503绕道→1503轨道巷→1504轨道巷→401工作面偏口
（2）、401工作面偏口→1504轨道巷→1503轨道巷→1503绕道→东皮带巷950车场
负责队组：___
负责人：___
运输安全负责人 ：___、___、___
运输方式：
1、 副井采用2jk-3/20e矿用提升机；
2、 1503轨道巷坡头采用jd-2.5型调度绞车、jh-5型回柱绞车；
3、 1503轨道巷坡底采用jd-1.6型调度绞车；
4、 1504轨道巷坡头采用jyb-60_1.25型提升绞车、jsdb-25型回柱绞车；
5、 1504轨道巷反上山采用jd-2.5型调度绞车、jsdb-19型回柱绞车。
具体措施:
一、一般规定：
1、施工前由各安全负责人对所有施工人员进行该措施贯彻，须明确各施工人员的职责，监管人员也必须要求具体到人，所有参加作业人员，必须学习贯彻本措施并执行签字手续，无故不参加学习或不执行签字手续的不得参与本次作业，安全负责人全面负责装运安全。
2、每班必须由当班负责人全面负责管理工作，现场协调当班工作任务，所用的工具、配品配件必须设专人看管，不得丢失和外借，否则，由本班次负责赔偿。
3、所有作业人员必须认真工作，持证上岗。严格遵守三大规程和作业标准，杜决“三违”。
4、所有运输设备及使用工具必须完好，否则不得使用。运输过程中的联络信号必须清晰、可靠，声光兼备，齐全完好。要严格执行-长声停车、二长声向上提、三长声向下放、两短声向上慢提、三短声向下慢放、乱声事故的信号制度。
5、轨道线路工程质量要符合《矿井轨道质量标准》优良品要求，；道岔工程质量要符合《矿井道岔质量标准》优良品要求，采用30kg／m轨型。
6、绞车钢丝绳要求无断丝、断股，不打结，无变形现象，并符合《煤矿安全规程》第405、406、407条的有关规定。联接装置必须使用不能自行脱落的联接装置。严禁使用不合格的钢丝绳和联接装置。
5、所有防跑车装置的安设要符合规定，并安全、灵活、可靠，严禁使用木楔、勾木等物料挡车。
6、每班运输前要由专人对绞车及底座、信号、钢丝绳、轨道质量等进行全面检查。不符合完好标准，严禁运输。
7、在运输过程中严格执行“行人不行车、行车不行人''制度，并分区段设专人进行警戒，确保作业区域内无其他人员，行人必须听从警戒人员的指挥，不得强行通过。同时，警戒人员要做到自主保安。
8、每次挂钩前，挂钩工一定要详细检查钢丝绳、保险绳、钩头、联接装置以及轨道质量、挡车器是否完好；运输线路上有无障碍物；车辆的连接和装载情况；做到一切完好无误后方可挂钩。挂钩工在操作时必须先挡车后摘钩、先挂车后取挡。确认车辆停稳状态下，且站在巷道较宽处操作，严禁站在两车之间摘挂和蹬钩操作、严禁不挡车摘钩或先取挡后挂钩。
9、绞车滚筒缠绳混乱或有咬绳现象时，不得提(放)车辆，待处理后方运输。
10、固定在绞车滚筒上的钢丝绳头必须压紧，且放绳后滚筒上的余绳不得少于3圈。
11、绞车运行过程中，绞车司机必须精力集中，发现绞车转动异常、乱绳、咬绳或突然停电等异常情况时，必须立即停车，且牢牢闸紧制动闸，不得离人。待其他人员处理并确认安全后方可继续作业。
12、运输过程中，要尽量减少车辆之间的相互碰撞，避免产生火花。
二、装料、封车
1、使用运输车辆装运设备前，对所用车辆必须认真检查，特别是插销杆、碰头以及轮对。如发现有一处不完好，不准使用。
2、运输车辆要用配套销子、三环链，用大链时用未使用过的18×64-c型矿用高强度圆环链（破断力为28t），必须上紧锚链螺丝，并与钢丝绳主绳相连，大链受力要均匀， u型环使用强度必须符合所拉物件重量。
3、装车时，必须考虑机件重心在各坡度和平板车轮轴的位置关系，保证运输途中保持平衡，装完车后由作业负责人或由指定的有装车经验的操作人员对设备的装车与紧固状况进行检查，合格后方可进行运输。
4、超大物件与运输车的紧固连接须用不小于φ18mm的专用钢丝绳与m20以上的花栏螺栓及倒链配合紧固；使用8#铁丝紧固时，必须单根4股铁丝摽紧，并保证各股丝受力均匀。
5、捆绑起吊装车时，严禁捆绑在易损件或不能承受捆绑力上面。各机件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中碰损或出现意外。
6、起吊过程必须由当班安全负责人现场指挥，起吊所用的倒链、钢梁、支架、吊钩、钢丝绳及绳索等起重工具，由专人检查，不得有损坏或过载使用情况。经安全负责人检查确认合格，方可使用，严禁超载起吊、斜吊。
7、严禁用手、脚直接推、拉起吊物。
8、起吊时应先进行试吊100mm,经检查无问题后方可正式起吊。
9、起吊时，要稳起稳放，操作平稳。
10、重物起吊前和起吊后，施工人员要保证安全距离，并在安全位置正常操作，如需要进行物料的摆正、转动等工作，必须用绳拉或采用长柄工具推。
三 、运输
1、装好车后，井上用蓄电机车拉运到副井井口车扬，行驶速度不得超过1.5m/s，过道岔及弯道时两侧不得站人，并降低速度，如物料长度大于车辆长度，必须用顶杆，顶杆须检查合格，严禁用绳套或铁丝，以防在顶料过程中挤伤。
2、到达井口后，把勾工必须对物料的捆绑情况认真检查，如需紧固的必须加以紧固，开车前并对绳头、绳卡、护绳、三环链、连接插销以及车辆等进行详细检查，特别是大型物料，物料本身必须和大绳用合格的40型大链或u型环紧固，确定无误后方可让推车机司机发送开车信号。
3、运送过程中的联络信号必须清晰、可靠，声光兼备，齐全完好。严格执行一声停、二声提、三声下、四声慢提、五声慢下的信号制度。
4、推车机司机发出开车信号后，要配合把勾工密切注视钢丝绳运行情况，如发现异常要立即发停车信号，查明情况并处理。
5、副井绞车司机接到开车信号后,须按照信号类别(大件),严格按照绞车操作规程开车,且须精力集中，手不得离开操作手柄，时刻观察运转情况，发现问题立即平稳停车，待查明原因，问题处理好后再开车。
7、副井绞车司机必须一人开车，一人监护，如电流波动异常等情况，要及时平稳停车。运输大件，副井绞车速度必须控制在低速挡状态，绞车司机并用手柄调整，在运行当中应平稳运输，不能随意加减速度，确保运输安全。
8、物料到达井底完全稳后，950车场把钩工才可进行摘挂钩作业。
9、井下蓄电机车司机拉到1503轨道巷坡头车场，行驶速度不得超过1.5m/s，过道岔及弯道时两侧不得站人，并降低速度，如物料长度大于车辆长度，必须用顶杆，顶杆须检查合格，严禁用绳套或铁丝，以防在顶料过程中挤伤。
10、物料到达指定位置后，物料必须有专人交接，如不能合理交接，须汇报施工负责人进行解决。
12、接料后，绞车把钩工等相关责任人必须在次对车辆及装车坚固情况进行检查，如发现重心偏移及捆绑不均匀等相关影响安全运输情况，必须重新封装合格后，方可与信号工联系发信号运输。
13、绞车司机接信号后，必须按矿规定信号以大件慢速开车，严守操作规程。做到开车稳，停车稳。跟车工必须随时注意车辆运输情况，如有异常立即发信号停车，处理问题后才可再次开车。
12、东翼所用全部调度绞车必须由专人对绞车及底座、信号、钢丝绳、轨道质量等进全面检查，不合完好标准不准开车。
13、运送设备时，严格按绞车规定数量挂车，大件只准挂一车，并挂好保险绳，进行倒钩作业时，必须重新检查车辆连接及捆绑情况，合格后才可重新开车。
14、在运输过程中严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。并有专人警戒，确保作业区域内无其它人员并做好自我保安。
15、运输过程中所有防跑车及跑车防护装置安设位置要符合规定，并安全、灵活、可靠。
16、车辆在运输中必须按要求，在车辆前进方向，挂矿统一红尾灯。
17、各岗位操作工必须持证上岗，严守岗位责任制及操作规程，杜绝“三违”现象，如施工过程中不能确定是否安全立即汇报施工负责人处理。
当有大件出井时，其他负责队组必须严格按照以上措施装运物件，与井下运料队交接时，井下运料队必须有专人负责交接，如装运物件未达到安全运输要求，必须重新封装，达到安全运输要求方可运输。
四、处理车辆翻车掉道安全技术操作规程
1.各种车辆上道,都必须有专人统一指挥.指挥人员负责上道前观察周围环境,制定上道方案和安全措施.并将上道方案及每个人的任务及注意事项,向参加上道人员明确说明.在上道过程中,指挥人员随时检查安全措施的落实情况.
2.参加上道人员要听从指挥,不得各行其事,无关人员要远离现场.
3.车辆上道前,所有防碍上道的其它车辆及杂物都必须离开和清理干净,所有隐患都必须排除,为上道工作提供一个良好的环境.
4.上道时,必须正确使用上道工具.上道工具安放须牢固,严防上道工具倾倒伤人.上道工具在动作期间不得从事其它上道工作.备足道木和板皮,要随起随垫,以防车辆突然下落.
5.当车辆掉道严重,需要钢丝绳牵引时,人员挂好钢丝绳后,必须远离掉道现场.
6.每个上道人员必须站在有足够空间的安全地点,即使车辆重新掉道、翻倒,也不能使有受到伤害.
7.平巷上道严禁两侧站人.
8.已经上道的一端必须道首先阻牢,防止在上另一端时车辆滑行.
9.用撬杆上道时,不得少于3人,口号要统一,行动要一致.在有架线的巷道内上道时,不宜用铁管和钢轨,严防有人触电.
10.机车牵引上道时,人员垫好木头后须远离车辆.
11.斜坡上道时,必须派人、用电话或规定信号通知绞车司机,严防擅自动车,严禁摘钩上道,钢丝绳不得过紧过松,小绞车提升时,下放必须打十字道木,人员要站在车辆斜上方.用绞车牵引上道时,人员垫好后必须远离车辆,不得强拉硬拽.
12.翻车的超重大件上道,必要时用起吊锚杆和倒链装车上道,人员不得站在斜下方,拉链人员要站在大件车辆受力不会移动到的地方.
五、补充说明:
1、装料、封车、运输时必须有专业人员现场指挥,如有不清楚事项立即向安全负责人、总负责人报告,解决后方可再次装运。
2、施工前必须所有施工人员必须认真学习本措施,明确各人员责任，学习完后签字交档案室。
3、以上措施未尽事宜遵照《煤矿安全规程》有关规定执行。
六、附表：
1、东翼绞车能力计算；
2、高架综采主要设备部件外形尺寸及重量明细表；
3、___工作面大件运输汇总表 ；
第2篇 煤矿运输大件:安全措施
为保证___工作面大件设备(液压支架、采煤机等相关设备)的装运安全,特制定以下措施,望有关人员认真贯彻学习执行:
时间:___年 __月 __日至此套设备放完为止
运输路线:
1、副井
(1)、 地面→副井大巷→950车场
(2)、 950车场→副井大巷→地面
负责队组:___
负责人:___
运输安全负责人: ___
2、井下运料队
(1)、950车场→东皮带巷→1503绕道→1503轨道巷→1504轨道巷→401工作面偏口
(2)、401工作面偏口→1504轨道巷→1503轨道巷→1503绕道→东皮带巷950车场
负责队组:___
负责人:___
运输安全负责人 :___、___、___
运输方式:
1、副井采用2jk-3/20e矿用提升机;
2、1503轨道巷坡头采用jd-2.5型调度绞车、jh-5型回柱绞车;
3、1503轨道巷坡底采用jd-1.6型调度绞车;
4、1504轨道巷坡头采用jyb-60_1.25型提升绞车、jsdb-25型回柱绞车;
5、1504轨道巷反上山采用jd-2.5型调度绞车、jsdb-19型回柱绞车。
具体措施:
一、一般规定:
1、施工前由各安全负责人对所有施工人员进行该措施贯彻,须明确各施工人员的职责,监管人员也必须要求具体到人,所有参加作业人员,必须学习贯彻本措施并执行签字手续,无故不参加学习或不执行签字手续的不得参与本次作业,安全负责人全面负责装运安全。
2、每班必须由当班负责人全面负责管理工作,现场协调当班工作任务,所用的工具、配品配件必须设专人看管,不得丢失和外借,否则,由本班次负责赔偿。
3、所有作业人员必须认真工作,持证上岗。严格遵守三大规程和作业标准,杜决“三违”。
4、所有运输设备及使用工具必须完好,否则不得使用。运输过程中的联络信号必须清晰、可靠,声光兼备,齐全完好。要严格执行-长声停车、二长声向上提、三长声向下放、两短声向上慢提、三短声向下慢放、乱声事故的信号制度。
5、轨道线路工程质量要符合《矿井轨道质量标准》优良品要求,;道岔工程质量要符合《矿井道岔质量标准》优良品要求,采用30kg/m轨型。
6、绞车钢丝绳要求无断丝、断股,不打结,无变形现象,并符合《煤矿安全规程》第405、406、407条的有关规定。联接装置必须使用不能自行脱落的联接装置。严禁使用不合格的钢丝绳和联接装置。
5、所有防跑车装置的安设要符合规定,并安全、灵活、可靠,严禁使用木楔、勾木等物料挡车。
6、每班运输前要由专人对绞车及底座、信号、钢丝绳、轨道质量等进行全面检查。不符合完好标准,严禁运输。
7、在运输过程中严格执行“行人不行车、行车不行人''制度,并分区段设专人进行警戒,确保作业区域内无其他人员,行人必须听从警戒人员的指挥,不得强行通过。同时,警戒人员要做到自主保安。
8、每次挂钩前,挂钩工一定要详细检查钢丝绳、保险绳、钩头、联接装置以及轨道质量、挡车器是否完好;运输线路上有无障碍物;车辆的连接和装载情况;做到一切完好无误后方可挂钩。挂钩工在操作时必须先挡车后摘钩、先挂车后取挡。确认车辆停稳状态下,且站在巷道较宽处操作,严禁站在两车之间摘挂和蹬钩操作、严禁不挡车摘钩或先取挡后挂钩。
9、绞车滚筒缠绳混乱或有咬绳现象时,不得提(放)车辆,待处理后方运输。
10、固定在绞车滚筒上的钢丝绳头必须压紧,且放绳后滚筒上的余绳不得少于3圈。
11、绞车运行过程中,绞车司机必须精力集中,发现绞车转动异常、乱绳、咬绳或突然停电等异常情况时,必须立即停车,且牢牢闸紧制动闸,不得离人。待其他人员处理并确认安全后方可继续作业。
12、运输过程中,要尽量减少车辆之间的相互碰撞,避免产生火花。
二、装料、封车
1、使用运输车辆装运设备前,对所用车辆必须认真检查,特别是插销杆、碰头以及轮对。如发现有一处不完好,不准使用。
2、运输车辆要用配套销子、三环链,用大链时用未使用过的18×64-c型矿用高强度圆环链(破断力为28t),必须上紧锚链螺丝,并与钢丝绳主绳相连,大链受力要均匀, u型环使用强度必须符合所拉物件重量。
3、装车时,必须考虑机件重心在各坡度和平板车轮轴的位置关系,保证运输途中保持平衡,装完车后由作业负责人或由指定的有装车经验的操作人员对设备的装车与紧固状况进行检查,合格后方可进行运输。
4、超大物件与运输车的紧固连接须用不小于φ18mm的专用钢丝绳与m20以上的花栏螺栓及倒链配合紧固;使用8#铁丝紧固时,必须单根4股铁丝摽紧,并保证各股丝受力均匀。
5、捆绑起吊装车时,严禁捆绑在易损件或不能承受捆绑力上面。各机件的外露配合面,突出棱角及轴头精密件要加以包装保护,防止运输中碰损或出现意外。
6、起吊过程必须由当班安全负责人现场指挥,起吊所用的倒链、钢梁、支架、吊钩、钢丝绳及绳索等起重工具,由专人检查,不得有损坏或过载使用情况。经安全负责人检查确认合格,方可使用,严禁超载起吊、斜吊。
7、严禁用手、脚直接推、拉起吊物。
8、起吊时应先进行试吊100mm,经检查无问题后方可正式起吊。
9、起吊时,要稳起稳放,操作平稳。
10、重物起吊前和起吊后,施工人员要保证安全距离,并在安全位置正常操作,如需要进行物料的摆正、转动等工作,必须用绳拉或采用长柄工具推。
三 、运输
1、装好车后,井上用蓄电机车拉运到副井井口车扬,行驶速度不得超过1.5m/s,过道岔及弯道时两侧不得站人,并降低速度,如物料长度大于车辆长度,必须用顶杆,顶杆须检查合格,严禁用绳套或铁丝,以防在顶料过程中挤伤。
2、到达井口后,把勾工必须对物料的捆绑情况认真检查,如需紧固的必须加以紧固,开车前并对绳头、绳卡、护绳、三环链、连接插销以及车辆等进行详细检查,特别是大型物料,物料本身必须和大绳用合格的40型大链或u型环紧固,确定无误后方可让推车机司机发送开车信号。
3、运送过程中的联络信号必须清晰、可靠,声光兼备,齐全完好。严格执行一声停、二声提、三声下、四声慢提、五声慢下的信号制度。
4、推车机司机发出开车信号后,要配合把勾工密切注视钢丝绳运行情况,如发现异常要立即发停车信号,查明情况并处理。
5、副井绞车司机接到开车信号后,须按照信号类别(大件),严格按照绞车操作规程开车,且须精力集中,手不得离开操作手柄,时刻观察运转情况,发现问题立即平稳停车,待查明原因,问题处理好后再开车。
7、副井绞车司机必须一人开车,一人监护,如电流波动异常等情况,要及时平稳停车。运输大件,副井绞车速度必须控制在低速挡状态,绞车司机并用手柄调整,在运行当中应平稳运输,不能随意加减速度,确保运输安全。
8、物料到达井底完全稳后,950车场把钩工才可进行摘挂钩作业。
9、井下蓄电机车司机拉到1503轨道巷坡头车场,行驶速度不得超过1.5m/s,过道岔及弯道时两侧不得站人,并降低速度,如物料长度大于车辆长度,必须用顶杆,顶杆须检查合格,严禁用绳套或铁丝,以防在顶料过程中挤伤。
10、物料到达指定位置后,物料必须有专人交接,如不能合理交接,须汇报施工负责人进行解决。
12、接料后,绞车把钩工等相关责任人必须在次对车辆及装车坚固情况进行检查,如发现重心偏移及捆绑不均匀等相关影响安全运输情况,必须重新封装合格后,方可与信号工联系发信号运输。
13、绞车司机接信号后,必须按矿规定信号以大件慢速开车,严守操作规程。做到开车稳,停车稳。跟车工必须随时注意车辆运输情况,如有异常立即发信号停车,处理问题后才可再次开车。
12、东翼所用全部调度绞车必须由专人对绞车及底座、信号、钢丝绳、轨道质量等进全面检查,不合完好标准不准开车。
13、运送设备时,严格按绞车规定数量挂车,大件只准挂一车,并挂好保险绳,进行倒钩作业时,必须重新检查车辆连接及捆绑情况,合格后才可重新开车。
14、在运输过程中严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。并有专人警戒,确保作业区域内无其它人员并做好自我保安。
15、运输过程中所有防跑车及跑车防护装置安设位置要符合规定,并安全、灵活、可靠。
16、车辆在运输中必须按要求,在车辆前进方向,挂矿统一红尾灯。
17、各岗位操作工必须持证上岗,严守岗位责任制及操作规程,杜绝“三违”现象,如施工过程中不能确定是否安全立即汇报施工负责人处理。
当有大件出井时,其他负责队组必须严格按照以上措施装运物件,与井下运料队交接时,井下运料队必须有专人负责交接,如装运物件未达到安全运输要求,必须重新封装,达到安全运输要求方可运输。
四、处理车辆翻车掉道安全技术操作规程
1.各种车辆上道,都必须有专人统一指挥.指挥人员负责上道前观察周围环境,制定上道方案和安全措施.并将上道方案及每个人的任务及注意事项,向参加上道人员明确说明.在上道过程中,指挥人员随时检查安全措施的落实情况.
2.参加上道人员要听从指挥,不得各行其事,无关人员要远离现场.
3.车辆上道前,所有防碍上道的其它车辆及杂物都必须离开和清理干净,所有隐患都必须排除,为上道工作提供一个良好的环境.
4.上道时,必须正确使用上道工具.上道工具安放须牢固,严防上道工具倾倒伤人.上道工具在动作期间不得从事其它上道工作.备足道木和板皮,要随起随垫,以防车辆突然下落.
5.当车辆掉道严重,需要钢丝绳牵引时,人员挂好钢丝绳后,必须远离掉道现场.
6.每个上道人员必须站在有足够空间的安全地点,即使车辆重新掉道、翻倒,也不能使有受到伤害.
7.平巷上道严禁两侧站人.
8.已经上道的一端必须道首先阻牢,防止在上另一端时车辆滑行.
9.用撬杆上道时,不得少于3人,口号要统一,行动要一致.在有架线的巷道内上道时,不宜用铁管和钢轨,严防有人触电.
10.机车牵引上道时,人员垫好木头后须远离车辆.
11.斜坡上道时,必须派人、用电话或规定信号通知绞车司机,严防擅自动车,严禁摘钩上道,钢丝绳不得过紧过松,小绞车提升时,下放必须打十字道木,人员要站在车辆斜上方.用绞车牵引上道时,人员垫好后必须远离车辆,不得强拉硬拽.
12.翻车的超重大件上道,必要时用起吊锚杆和倒链装车上道,人员不得站在斜下方,拉链人员要站在大件车辆受力不会移动到的地方.
五、补充说明:
1、装料、封车、运输时必须有专业人员现场指挥,如有不清楚事项立即向安全负责人、总负责人报告,解决后方可再次装运。
2、施工前必须所有施工人员必须认真学习本措施,明确各人员责任,学习完后签字交档案室。
3、以上措施未尽事宜遵照《煤矿安全规程》有关规定执行。
六、附表:
1、东翼绞车能力计算;
2、高架综采主要设备部件外形尺寸及重量明细表;
3、___工作面大件运输汇总表 ;
第3篇 煤矿运输大件 安全措施
为保证___工作面大件设备(液压支架、采煤机等相关设备)的装运安全,特制定以下措施,望有关人员认真贯彻学习执行:
时间:___年 __月 __日至此套设备放完为止
运输路线:
1、副井
(1)、 地面→副井大巷→950车场
(2)、 950车场→副井大巷→地面
负责队组:___
负责人:___
运输安全负责人: ___
2、井下运料队
(1)、950车场→东皮带巷→1503绕道→1503轨道巷→1504轨道巷→401工作面偏口
(2)、401工作面偏口→1504轨道巷→1503轨道巷→1503绕道→东皮带巷950车场
负责队组:___
负责人:___
运输安全负责人 :___、___、___
运输方式:
1、副井采用2jk-3/20e矿用提升机;
2、1503轨道巷坡头采用jd-2.5型调度绞车、jh-5型回柱绞车;
3、1503轨道巷坡底采用jd-1.6型调度绞车;
4、1504轨道巷坡头采用jyb-60_1.25型提升绞车、jsdb-25型回柱绞车;
5、1504轨道巷反上山采用jd-2.5型调度绞车、jsdb-19型回柱绞车。
具体措施:
一、一般规定:
1、施工前由各安全负责人对所有施工人员进行该措施贯彻,须明确各施工人员的职责,监管人员也必须要求具体到人,所有参加作业人员,必须学习贯彻本措施并执行签字手续,无故不参加学习或不执行签字手续的不得参与本次作业,安全负责人全面负责装运安全。
2、每班必须由当班负责人全面负责管理工作,现场协调当班工作任务,所用的工具、配品配件必须设专人看管,不得丢失和外借,否则,由本班次负责赔偿。
3、所有作业人员必须认真工作,持证上岗。严格遵守三大规程和作业标准,杜决“三违”。
4、所有运输设备及使用工具必须完好,否则不得使用。运输过程中的联络信号必须清晰、可靠,声光兼备,齐全完好。要严格执行-长声停车、二长声向上提、三长声向下放、两短声向上慢提、三短声向下慢放、乱声事故的信号制度。
5、轨道线路工程质量要符合《矿井轨道质量标准》优良品要求,;道岔工程质量要符合《矿井道岔质量标准》优良品要求,采用30kg/m轨型。
6、绞车钢丝绳要求无断丝、断股,不打结,无变形现象,并符合《煤矿安全规程》第405、406、407条的有关规定。联接装置必须使用不能自行脱落的联接装置。严禁使用不合格的钢丝绳和联接装置。
5、所有防跑车装置的安设要符合规定,并安全、灵活、可靠,严禁使用木楔、勾木等物料挡车。
6、每班运输前要由专人对绞车及底座、信号、钢丝绳、轨道质量等进行全面检查。不符合完好标准,严禁运输。
7、在运输过程中严格执行“行人不行车、行车不行人''制度,并分区段设专人进行警戒,确保作业区域内无其他人员,行人必须听从警戒人员的指挥,不得强行通过。同时,警戒人员要做到自主保安。
8、每次挂钩前,挂钩工一定要详细检查钢丝绳、保险绳、钩头、联接装置以及轨道质量、挡车器是否完好;运输线路上有无障碍物;车辆的连接和装载情况;做到一切完好无误后方可挂钩。挂钩工在操作时必须先挡车后摘钩、先挂车后取挡。确认车辆停稳状态下,且站在巷道较宽处操作,严禁站在两车之间摘挂和蹬钩操作、严禁不挡车摘钩或先取挡后挂钩。
9、绞车滚筒缠绳混乱或有咬绳现象时,不得提(放)车辆,待处理后方运输。
10、固定在绞车滚筒上的钢丝绳头必须压紧,且放绳后滚筒上的余绳不得少于3圈。
11、绞车运行过程中,绞车司机必须精力集中,发现绞车转动异常、乱绳、咬绳或突然停电等异常情况时,必须立即停车,且牢牢闸紧制动闸,不得离人。待其他人员处理并确认安全后方可继续作业。
12、运输过程中,要尽量减少车辆之间的相互碰撞,避免产生火花。
二、装料、封车
1、使用运输车辆装运设备前,对所用车辆必须认真检查,特别是插销杆、碰头以及轮对。如发现有一处不完好,不准使用。
2、运输车辆要用配套销子、三环链,用大链时用未使用过的18×64-c型矿用高强度圆环链(破断力为28t),必须上紧锚链螺丝,并与钢丝绳主绳相连,大链受力要均匀, u型环使用强度必须符合所拉物件重量。
3、装车时,必须考虑机件重心在各坡度和平板车轮轴的位置关系,保证运输途中保持平衡,装完车后由作业负责人或由指定的有装车经验的操作人员对设备的装车与紧固状况进行检查,合格后方可进行运输。
4、超大物件与运输车的紧固连接须用不小于φ18mm的专用钢丝绳与m20以上的花栏螺栓及倒链配合紧固;使用8#铁丝紧固时,必须单根4股铁丝摽紧,并保证各股丝受力均匀。
5、捆绑起吊装车时,严禁捆绑在易损件或不能承受捆绑力上面。各机件的外露配合面,突出棱角及轴头精密件要加以包装保护,防止运输中碰损或出现意外。
6、起吊过程必须由当班安全负责人现场指挥,起吊所用的倒链、钢梁、支架、吊钩、钢丝绳及绳索等起重工具,由专人检查,不得有损坏或过载使用情况。经安全负责人检查确认合格,方可使用,严禁超载起吊、斜吊。
7、严禁用手、脚直接推、拉起吊物。
8、起吊时应先进行试吊100mm,经检查无问题后方可正式起吊。
9、起吊时,要稳起稳放,操作平稳。
10、重物起吊前和起吊后,施工人员要保证安全距离,并在安全位置正常操作,如需要进行物料的摆正、转动等工作,必须用绳拉或采用长柄工具推。
三 、运输
1、装好车后,井上用蓄电机车拉运到副井井口车扬,行驶速度不得超过1.5m/s,过道岔及弯道时两侧不得站人,并降低速度,如物料长度大于车辆长度,必须用顶杆,顶杆须检查合格,严禁用绳套或铁丝,以防在顶料过程中挤伤。
2、到达井口后,把勾工必须对物料的捆绑情况认真检查,如需紧固的必须加以紧固,开车前并对绳头、绳卡、护绳、三环链、连接插销以及车辆等进行详细检查,特别是大型物料,物料本身必须和大绳用合格的40型大链或u型环紧固,确定无误后方可让推车机司机发送开车信号。
3、运送过程中的联络信号必须清晰、可靠,声光兼备,齐全完好。严格执行一声停、二声提、三声下、四声慢提、五声慢下的信号制度。
4、推车机司机发出开车信号后,要配合把勾工密切注视钢丝绳运行情况,如发现异常要立即发停车信号,查明情况并处理。
5、副井绞车司机接到开车信号后,须按照信号类别(大件),严格按照绞车操作规程开车,且须精力集中,手不得离开操作手柄,时刻观察运转情况,发现问题立即平稳停车,待查明原因,问题处理好后再开车。
7、副井绞车司机必须一人开车,一人监护,如电流波动异常等情况,要及时平稳停车。运输大件,副井绞车速度必须控制在低速挡状态,绞车司机并用手柄调整,在运行当中应平稳运输,不能随意加减速度,确保运输安全。
8、物料到达井底完全稳后,950车场把钩工才可进行摘挂钩作业。
9、井下蓄电机车司机拉到1503轨道巷坡头车场,行驶速度不得超过1.5m/s,过道岔及弯道时两侧不得站人,并降低速度,如物料长度大于车辆长度,必须用顶杆,顶杆须检查合格,严禁用绳套或铁丝,以防在顶料过程中挤伤。
10、物料到达指定位置后,物料必须有专人交接,如不能合理交接,须汇报施工负责人进行解决。
12、接料后,绞车把钩工等相关责任人必须在次对车辆及装车坚固情况进行检查,如发现重心偏移及捆绑不均匀等相关影响安全运输情况,必须重新封装合格后,方可与信号工联系发信号运输。
13、绞车司机接信号后,必须按矿规定信号以大件慢速开车,严守操作规程。做到开车稳,停车稳。跟车工必须随时注意车辆运输情况,如有异常立即发信号停车,处理问题后才可再次开车。
12、东翼所用全部调度绞车必须由专人对绞车及底座、信号、钢丝绳、轨道质量等进全面检查,不合完好标准不准开车。
13、运送设备时,严格按绞车规定数量挂车,大件只准挂一车,并挂好保险绳,进行倒钩作业时,必须重新检查车辆连接及捆绑情况,合格后才可重新开车。
14、在运输过程中严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。并有专人警戒,确保作业区域内无其它人员并做好自我保安。
15、运输过程中所有防跑车及跑车防护装置安设位置要符合规定,并安全、灵活、可靠。
16、车辆在运输中必须按要求,在车辆前进方向,挂矿统一红尾灯。
17、各岗位操作工必须持证上岗,严守岗位责任制及操作规程,杜绝“三违”现象,如施工过程中不能确定是否安全立即汇报施工负责人处理。
当有大件出井时,其他负责队组必须严格按照以上措施装运物件,与井下运料队交接时,井下运料队必须有专人负责交接,如装运物件未达到安全运输要求,必须重新封装,达到安全运输要求方可运输。
四、处理车辆翻车掉道安全技术操作规程
1.各种车辆上道,都必须有专人统一指挥.指挥人员负责上道前观察周围环境,制定上道方案和安全措施.并将上道方案及每个人的任务及注意事项,向参加上道人员明确说明.在上道过程中,指挥人员随时检查安全措施的落实情况.
2.参加上道人员要听从指挥,不得各行其事,无关人员要远离现场.
3.车辆上道前,所有防碍上道的其它车辆及杂物都必须离开和清理干净,所有隐患都必须排除,为上道工作提供一个良好的环境.
4.上道时,必须正确使用上道工具.上道工具安放须牢固,严防上道工具倾倒伤人.上道工具在动作期间不得从事其它上道工作.备足道木和板皮,要随起随垫,以防车辆突然下落.
5.当车辆掉道严重,需要钢丝绳牵引时,人员挂好钢丝绳后,必须远离掉道现场.
6.每个上道人员必须站在有足够空间的安全地点,即使车辆重新掉道、翻倒,也不能使有受到伤害.
7.平巷上道严禁两侧站人.
8.已经上道的一端必须道首先阻牢,防止在上另一端时车辆滑行.
9.用撬杆上道时,不得少于3人,口号要统一,行动要一致.在有架线的巷道内上道时,不宜用铁管和钢轨,严防有人触电.
10.机车牵引上道时,人员垫好木头后须远离车辆.
11.斜坡上道时,必须派人、用电话或规定信号通知绞车司机,严防擅自动车,严禁摘钩上道,钢丝绳不得过紧过松,小绞车提升时,下放必须打十字道木,人员要站在车辆斜上方.用绞车牵引上道时,人员垫好后必须远离车辆,不得强拉硬拽.
12.翻车的超重大件上道,必要时用起吊锚杆和倒链装车上道,人员不得站在斜下方,拉链人员要站在大件车辆受力不会移动到的地方.
五、补充说明:
1、装料、封车、运输时必须有专业人员现场指挥,如有不清楚事项立即向安全负责人、总负责人报告,解决后方可再次装运。
2、施工前必须所有施工人员必须认真学习本措施,明确各人员责任,学习完后签字交档案室。
3、以上措施未尽事宜遵照《煤矿安全规程》有关规定执行。
六、附表:
1、东翼绞车能力计算;
2、高架综采主要设备部件外形尺寸及重量明细表;
3、___工作面大件运输汇总表 ;
