吊车安全措施8篇

第1篇 吊车起吊作业安全措施应急预案

一、概述:

本工程位于____,在景观工程栽植大乔、高乔时,须用吊车进行起吊作业,为保护人身和机械设备的安全,确保本工程施工安全顺利进行,制定本措施。

二、编制依据

1、____现场的实际情况和气候特点

2、《施工常用机械操作规程》

三、要点概况

1、吊车作业所处的位置和周边的环境。

2、所吊装材料和安装部位必须在吊车允许范围内。

四、工程所处位置及周边环境

1、吊车作业的活动范围的道路路面必须平整压实,不得有危及吊车工作失稳的地方。

2、吊车工作有效半径和有效高度外3米宽的范围内,不得有障碍物,否则应采取有效措施保证安全。

3、在电线或高压线附近工作时,臂杆、钢丝绳及构件与架空线应严格遵守以下的安全距离:

(1)输电线路电压1kv以下,垂直水平距离不小于1.5米;

(2)输电线路电压1kv~20kv,垂直不小于1.5米,水平距离不小于2米;

(3)输电线路电压20v~110kv,垂直不小于2.5米,水平距离不小于4米;

(4)输电线路电压150kv,垂直不小于2.5米,水平距离不小于5米;

(5)输电线路电压220kv,垂直不小于2.5米,水平距离不小于6米;

五、吊装方案选择

一般对体积较小,栽植距离够近的乔木,在吊装时采用一辆合适的吊车进行吊装,这样便于吊车在吊装过程中的控制。如果对于超高超宽,栽植距离较远的高乔,可采用较大吊车或两台吊车进行吊装,两台吊车悬臂杆应保持一定的距离,有专人指挥,两台吊车须听从统一的信号和手势,做到紧密配合,动作协调一致。

六、吊装方案设计

1、吊装施工使用的吊带,应根据其性能及要求的安全系数选用。旧吊带应根据损坏情况降低允许荷载或报废。

2、在吊装乔木时,用吊带栓于乔木所钉圈巴上,以防止吊带滑动,或将吊带系在分叉处。

七、吊装施工工序及施工方法

1、吊装前,所有工作人员应充分了解所吊装工作的内容。

2、对吊装现场的场地进行平整压实。

3、现场确定理想的吊装位置,并将吊车放于此处,认真将吊车的支脚支垫稳当。

4、根据所吊乔木的高度,宽度,分支点和重量确定使用的吊装方案。

5、吊装过程中指挥人员应以手势进行统一指挥。

6、在起吊时,乔木应绑扎牢固,起吊速度要均匀、平稳。乔木下放时,必须低速轻放,禁止急快忽慢和突然制动。

7、吊装乔木栽植完毕,撑杆钉稳牢固后,方可停止吊装。

8、吊装工作完成后,将吊车按规定进行收车。

八、安全保证措施

1、指挥人员以手势或哨子进行统一指挥。

2、指挥人员必须位于安全范围内,且细心观察周围情况,随时给予吊车人员指示。

3、起吊所用的材料、工具应经常检查、保养和加油,发现不正常应及时修理或更换。

4、起吊乔木过程中,操作人员应确定周围人员已撤离完毕,经指挥人员确定可以起吊时,才能开始吊车作业。

5、起吊较重太长的物体,除绳索挂紧吊环外,还应加跨过底部安全绳索一道作保险,并应平稳缓慢上升,两端用拉缆拉稳。

6、凡起吊物体两侧有临时支撑固定着,必须在吊钩钩紧、吊索张紧后,方准除掉临时支撑。

7、夜间作业应有足够的照明。

8、进行吊装的场地,应划出危险地带,禁止无关人员来往和停留。

9、作业时起重臂下严禁站人,不得在车前方起吊,重物不得越过驾驶室上方。

10、伸缩起重臂时应按规定顺序进行,起重臂回缩时,角度不得太小。

11、满负荷作业时,注意检查起重臂的挠度,侧向作业时,要注意支腿情况。

九、应急预案

为保证公司、社会及职工生命财产安全,在事故、事件发生时,能迅速做出响应,并能在事故发生后迅速有效控制、处理,最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失,本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则,特制订本预案。

1、应急组织机构

成立公司应急领导小组,发生安全事故时,公司领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场,组织指挥应急处理。

组长: ____

副组长: ___ ___

成员: ___ ___

职责:研究、审批抢险方案;组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等;保持与上级领导机关的通讯联系,及时发布现场信息。

2、应急预案的实施

(1)施工现场设安全领导负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。

(2)发生事故时,安全领导要负责指挥立即救人。救人时应先排除危险,防止抢救时事故的再发生。

(3)遇到安全事故较大或人员受伤时,现场人员在组织自救的同时,应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求的外部支援;支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况,并派人到路上接警。

(4)将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。

(5)将信息迅速传递给总公司;传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。

(6)总公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况,组织有关人员或应急队伍赶赴现场。

(7)应急队伍到达现场后,应服从现场指挥人员统一指挥,按分工要求进行疏散人员,抢救物质,尽可能减少生命财产损失,防止事故蔓延;可能对区域内外人群安全构成威胁时,必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。

(8)事故处理完毕后,施工现场应保护好现场,接受事故调查并如实提供事故的情况。

3、 应急响应

施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时,应迅速逐级上报,次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由项目部安质部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递,由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议,协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定,如果事故特别小,根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示,请求启动建设单位的救援预案,建设单位的救援预案仍不能进行处理,则由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。

_____公司

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第2篇 吊车使用安全措施

一、概述：

一期48mw风电场工程项目位于山东省莱州市金城镇，风场规划面积12平方公里,建设24台2mw型风力发电机组。在本工程施工现场濒临大海，气侯复杂多变，给吊车使用带来一定难度，为保护人身和机械设备的安全，保护国家财产和人民的生命财产安全，确保本工程施工安全顺利进行，特制定本措施。

二、编制依据

1、华电金城工地现场的实际情况和当地的气候特点。

2、?电力建设安全工作规程?dl5009.1-2002。

三、防范措施

1、吊装平台的要求

在每台风机基础附近，并依托施工道路修筑一个满足风机设备到货卸车存放、吊车组装、风叶组合及整台风机吊装施工作业的施工平台。该平台的有效利用尺寸一般为45×40m，平台区域外30m 空间内无障碍，另附80×11m吊车组杆场地。平整后做到不积水，主吊车站位场地必须平整压实（高度差不能大于10cm），主吊区域地耐压力必须大于每平方米16 吨，辅助吊车站位及行走地耐压力必须大于每平方米12 吨。平整完成后由专业人员验收。

3、吊车检查

（1）、起重机械进厂必须“三证”齐全，且在有效期内。

（2）、每月（包含停用一个月以上的起重机械在重新使用前）至少应检查下列项目：

安全装置、制动器、离合器等有无异常情况；

吊钩有无损伤；

钢丝绳、滑轮组、索具等有无损伤；

配电线路、集电装置、配电盘、开关、控制器等有无异常情况；

液压保护装置、管道连接是否正常；

顶升机构，主要受力部件有无异常和损伤。

（3）、每周检查项目

各类极限位置限制器、制动器、离合器、控制器以及电梯门联锁开关，紧急报警装置等；

钢丝绳、滑轮组、索具等有无损伤；

配电线路、集电装置、配电盘、开关、控制器等有无异常情况；

液压保护装置、管道连接是否正常；顶升机构，主要受力部件有无异常和损伤。

（4）、每日作业前应检查的项目

各类极限位置限制器、制动器、离合器、控制器以及电梯门联锁开关，紧急报警装置等；

钢丝绳、吊索、吊具的安全状况。

经检查发现起重机械有异常情况或损伤时，必须及时处理，严禁带病作业。

2、施工人员要求

（1）、操作及指挥人员必须操证上岗，安排有经验的起重人员指挥不偏拉斜吊

（2）、使用有经验吊车操作人员，提高责任心并加强现场监护。

（3）施工前必须进行详细的安全、技术交底，使参与施工的每位施工人员都明白施工具体步骤和要求，严格按照作业指导书进行施工。未参加交底人员不得参与本项目的施工。

3、吊装时吊具要求

（1）、选用合格吊具。

（2）、每次吊装前对吊具进行检查。

（3）、吊车操作时动作平稳防止吊具过载受冲击。

4、施工要求

（1）、在规定风速下吊装，吊装塔筒和机舱时 10 分钟平均风速必须小于等于12 米/秒；安装叶轮时10 分钟平均风速必须小于等于8 米/秒。

（2）、在吊车额定负载下起吊。在吊装前由机械操作工和技术人员对吊装半径进行核实。在吊装过程中起落速度要适中，以减少冲击载荷而发生超负荷的情况发生。

（3）、坚决执行“十不吊”作业原则。

（4）、吊车无负载行走时道路坡度在吊车允许范围内，且道路一定要轧实。带负载行走时吊物位于起重机的正前方，吊物离地面不得超过50cm，吊物重量不得超过起重机当时允许起重量的三分之二。

（5）、吊车停放或行驶时，其车轮、支腿或履带的前端与外侧与沟、坑边缘不得小于沟、坑深度的1.2倍；否则必须采取防倾、防坍塌的措施。

（6）、吊装塔筒及机舱时必须系两个溜绳，叶轮吊装时系四个溜绳。防止设备在起吊过程中碰到吊车臂杆。

（7）、风力达到6级以上时，臂杆降至40?-60?之间，吊钩升至3-5m处顺风向停止，如安装有付臂的起重机周围无障碍物的情况下，打上浮动开关随风向自由旋转，达到防风的目的；风力超过7级时主副臂降至地面零米。

第3篇 吊车装载机起吊作业 安全措施

由于我矿地面在设备装运、检修过程中经常使用装载机、吊车进行吊装作业,为了该项工作有序进行,防止事故发生,保证吊装作业安全,特编制如下安全技术措施:

一、相关规定

1、使用装载机进行吊装作业的单位应向矿综合调度室申请,由矿综合调度室统一安排;使用吊车进行起吊作业的单位应向矿机运科申请,由矿机运科统一安排;使用单位应根据吊装物件的重量和作业环境确定吊装作业的车辆,再向相关部门申请。

2、吊装作业现场如有各类车辆相互影响时,应由现场负责人进行协调,各类车辆的司机应服从指挥。

3、使用装载机、吊车进行吊装作业的单位应指定本单位现场安全负责人进行指挥,安监处和机运科派人到现场监督和落实安全技术措施。

4、每次吊装作业前,吊装单位现场安全负责人应持本安全技术措施到现场组织相关人员学习,参加学习的人员应在措施上签字;签字后的安全技术措施由吊装作业司机交回相关部门,完成相关手续。

二、安全措施

1、吊装挂钩人员应熟悉起重设备的性能特点和安全操作规程,熟悉指挥手势,掌握捆绑方法和吊具性能。

2、选用吊具应与物件重量相匹配,且满足安全系数要求,掌握好重心和套挂方法。

3、吊装前应对吊装工具进行检查,确认牢固可靠,吊装地点及通道不得有障碍物,不得有人逗留,并选择好安全位置,起吊臂下严禁有人。

4、吊装时应先进行试吊,确认无任何问题后才能正式起吊,吊运时不宜离地面过高,不得长时间悬吊,指挥人员不准站在物件重力倾斜方向一侧。

5、工作中禁止用手直接校正已被重物张紧的吊绳和吊具,发现捆绑松动或吊运工具发生异样和异响,必须立即停止吊运,检查原因并进行处理。

6、任何情况下,严禁用人体重量来平衡吊运物件或用人力支撑物件吊装,严禁站在物体上进行吊装。

7、必须待物件和吊绳完全松弛时才能进行取绳,严禁利用吊装设备进行抽绳。

8、本措施未尽事宜按相关规程执行。

第4篇 汽车、吊车施工安全措施

1、进一步加强对驾驶人员的管理，规范聘用司机的准入资质，严禁无证驾车和非职业司机驾车。对驾驶技术不能确保安全、屡出险情和事故者一律予以清退。

2、规范对长期、临时租赁汽车、吊车等机械设备的管理工作，严肃租赁合同的签订，加强安全责任的落实，在司机资质、车辆状况上严格卡控，确保在管理上、施工中有专人管理，专人检查。

3、全线施工运输大部分是施工便道，尤其是山区，坡陡弯急，在雨、雾季节危险隐患会更加严重，各项目分部对此要保持高度重视，采取针对性的措施，确保送工车辆，运送电缆线盘、大型设备车辆的人身车辆安全。

4、出车前要根据当天载重、气候、环境、道路状况等因素的变化，提前采取防范措施，所有车辆行车备品必须齐全，日常加强车况保养与检查，严禁带病行驶，以确保行车安全。

5、送工车辆严禁人货混装，特别是运输线缆和已装满料具的车辆。在对线缆和其它设备材料装车固定时，注意不要偏载、超载，绑扎固定牢固可靠，防止在坡道、弯道、土路便道上出现险情意外。

6、在对大型设备运输过程中，现场负责人要提前与厂家勘察线路情况，优化运输方案，对不具备运输条件的道路必须在运输前修整完备，在到达现场的施工便道上进行引导，确保不出差错。

7、在利用吊车吊装作业中任何人不得违章指挥，违章蛮干，在难度比较大的吊装项目上要提前制定吊装方案、防护措施，在租赁吊装运输公司时，选用经验丰富、业绩突出、资质齐全的公司。

8、汽车运料、送工过程中严禁疲劳驾驶，严禁酒后驾驶、违章驾驶。各项目分部在加强作业层司机的教育管理中不能放松对项目部司机的管理。特别强调在高速公路、国道上驾驶任何车辆，特别是指挥车辆，要严格驾驶人员，不得违反所行驶道路的安全规定，严禁超速和盲目超车，在雨、雾天气格外小心谨慎，并尽量避免在高速公路上行驶。

9、加强劳务队伍自有车辆和机械设备的管理，劳务队伍自有机械本身就存在车况差、隐患多的问题，所以要加强监督和治理，不放过任何一处影响整体安全的隐患漏洞和薄弱环节。

以上措施各项目分部要立即展开学习，抓紧落实到每一位具体执行者和操作者身上，提高作业队班组和司助人员的风险意识，特别是在目前工期异常紧张的状况下切不可放松警惕，麻痹大意，项目分部领导和安质人员及机械管理人员要加强对机械车辆施工的监控管理，制定强有力的管理措施，明确职责，落实责任，确保上线机械车辆施工的安全顺利，为完成节点工期保驾护航。

京沪高铁四电集成项目分部

2010年3月18日

第5篇 汽车吊车施工安全措施

1、进一步加强对驾驶人员的管理,规范聘用司机的准入资质,严禁无证驾车和非职业司机驾车。对驾驶技术不能确保安全、屡出险情和事故者一律予以清退。

2、规范对长期、临时租赁汽车、吊车等机械设备的管理工作,严肃租赁合同的签订,加强安全责任的落实,在司机资质、车辆状况上严格卡控,确保在管理上、施工中有专人管理,专人检查。

3、全线施工运输大部分是施工便道,尤其是山区,坡陡弯急,在雨、雾季节危险隐患会更加严重,各项目分部对此要保持高度重视,采取针对性的措施,确保送工车辆,运送电缆线盘、大型设备车辆的人身车辆安全。

4、出车前要根据当天载重、气候、环境、道路状况等因素的变化,提前采取防范措施,所有车辆行车备品必须齐全,日常加强车况保养与检查,严禁带病行驶,以确保行车安全。

5、送工车辆严禁人货混装,特别是运输线缆和已装满料具的车辆。在对线缆和其它设备材料装车固定时,注意不要偏载、超载,绑扎固定牢固可靠,防止在坡道、弯道、土路便道上出现险情意外。

6、在对大型设备运输过程中,现场负责人要提前与厂家勘察线路情况,优化运输方案,对不具备运输条件的道路必须在运输前修整完备,在到达现场的施工便道上进行引导,确保不出差错。

7、在利用吊车吊装作业中任何人不得违章指挥,违章蛮干,在难度比较大的吊装项目上要提前制定吊装方案、防护措施,在租赁吊装运输公司时,选用经验丰富、业绩突出、资质齐全的公司。

8、汽车运料、送工过程中严禁疲劳驾驶,严禁酒后驾驶、违章驾驶。各项目分部在加强作业层司机的教育管理中不能放松对项目部司机的管理。特别强调在高速公路、国道上驾驶任何车辆,特别是指挥车辆,要严格驾驶人员,不得违反所行驶道路的安全规定,严禁超速和盲目超车,在雨、雾天气格外小心谨慎,并尽量避免在高速公路上行驶。

9、加强劳务队伍自有车辆和机械设备的管理,劳务队伍自有机械本身就存在车况差、隐患多的问题,所以要加强监督和治理,不放过任何一处影响整体安全的隐患漏洞和薄弱环节。

以上措施各项目分部要立即展开学习,抓紧落实到每一位具体执行者和操作者身上,提高作业队班组和司助人员的风险意识,特别是在目前工期异常紧张的状况下切不可放松警惕,麻痹大意,项目分部领导和安质人员及机械管理人员要加强对机械车辆施工的监控管理,制定强有力的管理措施,明确职责,落实责任,确保上线机械车辆施工的安全顺利,为完成节点工期保驾护航。

京沪高铁四电集成项目分部

2010年3月18日

第6篇 吊车使用 安全措施

一、概述:

一期48mw风电场工程项目位于山东省莱州市金城镇,风场规划面积12平方公里,建设24台2mw型风力发电机组。在本工程施工现场濒临大海,气侯复杂多变,给吊车使用带来一定难度,为保护人身和机械设备的安全,保护国家财产和人民的生命财产安全,确保本工程施工安全顺利进行,特制定本措施。

二、编制依据

1、华电金城工地现场的实际情况和当地的气候特点。

2、电力建设安全工作规程dl5009.1-2002。

三、防范措施

1、吊装平台的要求

在每台风机基础附近,并依托施工道路修筑一个满足风机设备到货卸车存放、吊车组装、风叶组合及整台风机吊装施工作业的施工平台。该平台的有效利用尺寸一般为45×40m,平台区域外30m 空间内无障碍,另附80×11m吊车组杆场地。平整后做到不积水,主吊车站位场地必须平整压实(高度差不能大于10cm),主吊区域地耐压力必须大于每平方米16 吨,辅助吊车站位及行走地耐压力必须大于每平方米12 吨。平整完成后由专业人员验收。

3、吊车检查

(1)、起重机械进厂必须“三证”齐全,且在有效期内。

(2)、每月(包含停用一个月以上的起重机械在重新使用前)至少应检查下列项目:

安全装置、制动器、离合器等有无异常情况;

吊钩有无损伤;

钢丝绳、滑轮组、索具等有无损伤;

配电线路、集电装置、配电盘、开关、控制器等有无异常情况;

液压保护装置、管道连接是否正常;

顶升机构,主要受力部件有无异常和损伤。

(3)、每周检查项目

各类极限位置限制器、制动器、离合器、控制器以及电梯门联锁开关,紧急报警装置等;

钢丝绳、滑轮组、索具等有无损伤;

配电线路、集电装置、配电盘、开关、控制器等有无异常情况;

液压保护装置、管道连接是否正常;顶升机构,主要受力部件有无异常和损伤。

(4)、每日作业前应检查的项目

各类极限位置限制器、制动器、离合器、控制器以及电梯门联锁开关,紧急报警装置等;

钢丝绳、吊索、吊具的安全状况。

经检查发现起重机械有异常情况或损伤时,必须及时处理,严禁带病作业。

2、施工人员要求

(1)、操作及指挥人员必须操证上岗,安排有经验的起重人员指挥不偏拉斜吊

(2)、使用有经验吊车操作人员,提高责任心并加强现场监护。

(3)施工前必须进行详细的安全、技术交底,使参与施工的每位施工人员都明白施工具体步骤和要求,严格按照作业指导书进行施工。未参加交底人员不得参与本项目的施工。

3、吊装时吊具要求

(1)、选用合格吊具。

(2)、每次吊装前对吊具进行检查。

(3)、吊车操作时动作平稳防止吊具过载受冲击。

4、施工要求

(1)、在规定风速下吊装,吊装塔筒和机舱时 10 分钟平均风速必须小于等于12 米/秒;安装叶轮时10 分钟平均风速必须小于等于8 米/秒。

(2)、在吊车额定负载下起吊。在吊装前由机械操作工和技术人员对吊装半径进行核实。在吊装过程中起落速度要适中,以减少冲击载荷而发生超负荷的情况发生。

(3)、坚决执行“十不吊”作业原则。

(4)、吊车无负载行走时道路坡度在吊车允许范围内,且道路一定要轧实。带负载行走时吊物位于起重机的正前方,吊物离地面不得超过50cm,吊物重量不得超过起重机当时允许起重量的三分之二。

(5)、吊车停放或行驶时,其车轮、支腿或履带的前端与外侧与沟、坑边缘不得小于沟、坑深度的1.2倍;否则必须采取防倾、防坍塌的措施。

(6)、吊装塔筒及机舱时必须系两个溜绳,叶轮吊装时系四个溜绳。防止设备在起吊过程中碰到吊车臂杆。

(7)、风力达到6级以上时,臂杆降至40-60之间,吊钩升至3-5m处顺风向停止,如安装有付臂的起重机周围无障碍物的情况下,打上浮动开关随风向自由旋转,达到防风的目的;风力超过7级时主副臂降至地面零米。

第7篇 吊车装载机起吊作业安全措施

由于我矿地面在设备装运、检修过程中经常使用装载机、吊车进行吊装作业，为了该项工作有序进行，防止事故发生，保证吊装作业安全，特编制如下安全技术措施：

一、相关规定

1、使用装载机进行吊装作业的单位应向矿综合调度室申请，由矿综合调度室统一安排；使用吊车进行起吊作业的单位应向矿机运科申请，由矿机运科统一安排；使用单位应根据吊装物件的重量和作业环境确定吊装作业的车辆，再向相关部门申请。

2、吊装作业现场如有各类车辆相互影响时，应由现场负责人进行协调，各类车辆的司机应服从指挥。

3、使用装载机、吊车进行吊装作业的单位应指定本单位现场安全负责人进行指挥，安监处和机运科派人到现场监督和落实安全技术措施。

4、每次吊装作业前，吊装单位现场安全负责人应持本安全技术措施到现场组织相关人员学习，参加学习的人员应在措施上签字；签字后的安全技术措施由吊装作业司机交回相关部门，完成相关手续。

二、安全措施

1、吊装挂钩人员应熟悉起重设备的性能特点和安全操作规程，熟悉指挥手势，掌握捆绑方法和吊具性能。

2、选用吊具应与物件重量相匹配，且满足安全系数要求，掌握好重心和套挂方法。

3、吊装前应对吊装工具进行检查，确认牢固可靠，吊装地点及通道不得有障碍物，不得有人逗留，并选择好安全位置，起吊臂下严禁有人。

4、吊装时应先进行试吊，确认无任何问题后才能正式起吊，吊运时不宜离地面过高，不得长时间悬吊，指挥人员不准站在物件重力倾斜方向一侧。

5、工作中禁止用手直接校正已被重物张紧的吊绳和吊具，发现捆绑松动或吊运工具发生异样和异响，必须立即停止吊运，检查原因并进行处理。

6、任何情况下，严禁用人体重量来平衡吊运物件或用人力支撑物件吊装，严禁站在物体上进行吊装。

7、必须待物件和吊绳完全松弛时才能进行取绳，严禁利用吊装设备进行抽绳。

8、本措施未尽事宜按相关规程执行。

第8篇 吊车专项安全措施规范

1、吊机操作人员必须持有作业资格证。

2、吊臂和吊件下严禁有人;

3、吊件吊起10cm时应暂停,检查制动装置,确认完好后方可继续起吊。

4、吊件严禁从人身或驾驶室上空越过;

5、起重臂及吊件上严禁有人或浮置物;

6、起吊速度均匀、平稳、不得突然起落;

7、吊件钢丝绳间夹角不得大于120度;

8、吊件不得长时间悬空停留,短时间停留时,操作人员、指挥人员不得擅自离开工作岗位;

9、起重机运转时,不得进行检修;

10、工作结束时,起重机的各部位应恢复原状。

11、使用的吊物绳、钢丝绳等起重工具必须经过拉力试验合格的工具。