路基安全措施15篇

第1篇 送电线路基础施工:安全措施交底内容

1.基本规定

1.1进入施工现场人员必须戴好安全帽。

1.2现场施工人员应分工明确,互相配合,明确现场安全负责人负责现场的安全监督。

1.3所有工器具及机械设备在使用前均应认真检查,确保运转良好。

1.4坑深超过2m时坑下作业人员应使用爬梯上下。

1.5严禁无证操作机械。

1.6坑内、坑外同时作业时,坑外必须设专人对坑内作业进行监护,坑外作业人员不得向坑内抛掷材料和工器具。

2.复测分坑及基坑开挖

2.1在测量交叉跨越带电线路时,应注意花杆或塔尺与带电体的安全距离不应小于5.0m。

2.2在开挖过程中随时注意土壤边坡情况,如果发现边坡出现裂缝时,应及时采取措施,适当加大放坡或对坑壁加以支撑。

2.3基坑开挖时坑边必须设立安全监护人,密切注意坑口土质变化,发现异常及时通知坑下人员撤离。

2.4基坑开挖完成后应在坑四周用硬质安全围栏,设置警示标志。在坑边工作或行走时,注意落脚处的可靠性,防止人员坠入坑内。

2.5坑口边缘0.8m以内不得堆放材料和工具。掏挖基础应以基础扩大头边沿计算。

2.6挖掘机运转时,其回转半径内不得有人。严禁在伸臂及挖斗下面通过及逗留。严禁人员进入斗内。

2.7挖掘机开挖时,其工作处地面应内高外低,防止挖掘机滑入坑内。

2.8基坑开挖如不能及时浇制,应采取防止土体塌落的措施。

2.9开挖前应仔细查看施工范围内有无地下电缆、地下光缆及管道等设施。

3.运输安全

3.1大件材料和机具的搬运和移动,应有统一指挥协调,防止造成人身伤害或机械损坏。

3.2用载重汽车接送施工人员遵守下列规定:

1) 应遵守交通管理部门的有关规定。

2) 车厢拦板应牢固,拦板高度有低于1m。

3) 车上应指定安全监护人。

4) 不得超员,乘车人员的头、手不得伸出车厢拦板;车厢拦板上严禁坐人。

3.3乘车人员应注意躲避路边树木及道路上方的障碍物。

3.4各类拖拉机挂车不宜作为载人交通工具,如作为载人交通工具,应遵守当地交通管理 部门的规定。挂车连接装置必须牢固,刹车装置必须可靠。

3.5重大物件不得直接用肩扛运:抬运时应步调一致,同起同落,并应有人指挥。

3.6严禁自卸车载人。

4.材料存放

4.1水泥堆放的地面应垫平,堆放高度不得超过12包。储存、堆放水泥应做好防潮、防雨措施,在施工现场水泥应堆放在地形较高处,底部垫竹架板、铺油毡,盖防雨帆布,四周挖好排水沟。

4.2钢材应设防潮遮雨措施,底部用圆木担空,上部用彩条布遮盖。

4.3汽油、柴油等挥发性物品的存放和保管遵守下列规定:

1)应存放在专用库房内,容器必须密封。

2)严禁附近有易燃易爆物品。

3)严禁靠近火源或在烈日下曝晒。

4)醒目处应设置“严禁烟火”的标志。

5.施工用电

5.1现场所用电器设备的接线应由取得电工证的人员担任,严禁私拉乱接;接线必须可靠,防止漏电伤人。

5.2低压施工用电线路的架设应遵守下列规定:

1)采用绝缘导线。

2)架设可靠,绝缘良好。

3)架设高度不低于2.5m.

5.3开关负荷侧的首端处必须安装漏电保护装置。

5.4熔丝的规格应按设备容量选用,且不得用其他金属线代替。

5.5熔丝熔断后,必须查明原因、排除故障后方可更换;更换好熔丝、装好保护罩后方可送电。

5.6电气设备及电动工具的使用遵守下列规定:

1)不得超铭牌使用。

2)严禁将电线直接钩挂在闸刀上或直接插入插座内使用。

3)严禁一个开关或一个插座接两台及以上电气设备或电动工具。

4)移动式电气设备或电动工具应使用软橡胶电缆;电缆不得破损、漏电;手持部位绝缘良好。

5)不得用软橡胶电缆电源线拖拉或移动电动工具。

6)严禁用湿手接触电源开关。

7)作中断必须切断电源。

5.7在光线不足及夜间工作的场所,应设足够的照明;主要通道上应装设路灯。

5.8照明灯的开关必须控制相线;使用螺丝口灯头时,中性线应接在灯头的螺丝口上。

5.9电气设备及照明设备拆除后,不得留有可能带电的部分。

5.10机电设备使用前应全面检查,确认机电装置完整,绝缘良好,接地可靠,方准使用。电气设备所用接地体应采用截面不小于16平方毫米的软铜线。

5.11电气设备附近应配备适用于扑灭火灾的消防器材;发生电器火灾时应首先先切断电源。

6.基础浇制、养护及回填

6.1模板应支撑牢固,高出坑口的立柱模板应根据其高度或用斜支撑或搭设支架,使其不致倾覆或晃动。

6.2模板应用绳索和木杠滑入坑内。采用绳索人工起吊模板时,绳尾部应绕到木桩或角铁桩上,防止绳索在缓松时突然滑跑。

6.3基础支模时搭设的平台必须稳固可靠,竹甲板两头不得悬空,并用铁丝进行固定。

6.4绑扎钢筋时,作业人员应戴手套,绑扎回头应压平。

6.5地脚螺栓安装就位时,其吊点应绑扎牢固。

6.6搅拌机应设置在平整坚实的地基上,装设好后应由前、后支架承力,不得以轮胎代替支架,机械传动处应设置防护罩。

6.7搅拌机在运转时,严禁将工具伸入滚筒内扒料。加料斗升起时,料斗下方严禁有人。

6.8搭设的工作平台应稳固,支撑牢靠,竹甲板应用铁丝进行固定。

6.9运送材料的手推车便道应平整,且无急转弯,倒料平台口应设置挡车措施,倒料时严禁撒把。

6.10使用电动振捣器时,电源橡皮线应绝缘良好,振捣器运转过热或暂停使用时应切断电源,且振捣人员必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋。

6.11雨雪天不宜在露天浇筑混凝土。

6.12拆除模板应自上而下的进行,拆下的模板要集中堆放。

6.13基础养护人员不得在模板上或在易塌落的坑边走动。

6.14基础回填土时,如采用机械回填,必须严格控制每次回填的土方量,且应四周均匀回填,防止基础发生偏移。

7危险点分析及预防措施

作业项目

危险源

时态

状态

作业条件危险性评价

风险

风险控制措施

l

e

c

d

级别

施工现场

在易燃、易爆物品库房等场所吸烟。

过去

正常

1

3

15

45

2

严禁在易燃、易爆物品库房等场所吸烟,并设明显标识牌。

施工现场

在易燃、易爆区周围动用明火。

现在

正常

1

3

15

45

2

严禁在易燃、易爆物品库房等场所吸烟,并设明显标识牌。

施工现场

防风、防雨、防暑降温、冬季保温防冻等措施落实不到位。

现在

正常

0.5

3

40

60

2

制定相应的安全防护措施和应急措施,并监督落实。

施工现场

施工现场设备、材料堆放不合理。

现在

正常

1

3

15

45

2

严格按照“六化”标准执行。

施工用电

电气设备的绝缘及电线绝缘层老化。

现在

正常

0.5

3

40

60

2

更换电气设备的绝缘及老化电线

施工用电

电源箱未固定或固定不牢固。

现在

正常

1

3

15

45

2

将电源箱固定并且可靠。

施工用电

电气设备超铭名牌使用。

过去

正常

1

3

15

45

2

严格按照电气设备铭牌使用。

施工用电

电源箱体未接地保护或接地规格不符合要求。

现在

正常

1

3

15

45

2

定期检查电源箱是否有接地、接地是否牢靠。

施工用电

现场用发电机未设置防护网。

现在

正常

1

3

15

45

2

现场用发电机严格执行设置防护网要求

施工用电

将电线直接勾挂在闸刀或直接插入插座内使用。

现在

正常

1

3

15

45

2

严禁将电线钩挂在闸刀或直接插入插座内,应钩挂螺丝上,并紧固。

施工用电

电源线路接近热源,损坏绝缘。

现在

正常

1

3

15

45

2

使电源线路和热源分离

分坑及基坑开挖

打锤人站在扶锤人正面打锤。

现在

正常

3

3

7

63

2

严禁打锤人站在扶锤人正面打锤

分坑及基坑开挖

人工开挖时,多人同时坑下作业。

现在

正常

2

3

7

42

2

人工开挖时,严禁多人同时坑下作业

分坑及基坑开挖

放坡系数不够,坑壁坍塌。

现在

正常

1

3

15

45

2

严格按照坑壁地质进行放坡,并针对实际情况,随时调整边坡系数

分坑及基坑开挖

坑口附近余土未清理,土石回落伤人。

现在

正常

3

3

7

63

2

及时清除坑口附近余土。

支模

大坑口平台横梁不稳。

现在

正常

1

3

15

45

2

坑口平台应架设牢固

基础浇制

搭设探头跳板或跳板有缺陷。

现在

正常

1

3

15

45

2

用铁丝将跳板各部位连接固定并与下面撑面连接牢固。

基础浇制

上料平台结构不稳。

过去

正常

1

3

15

45

2

上料前,检查上料平台是否牢固。

基础浇制

推车至跳板边缘翻车下料。

现在

正常

1

3

15

45

2

下料时严禁撒把,并在跳板边缘设置挡车板。

基础浇制

发电机、搅拌机、振动棒接地不符合要求。

现在

正常

1

3

15

45

2

使用发电机、搅拌机,应检查接地是否牢靠。

基础浇制

振捣器漏电。

现在

正常

1

3

15

45

2

使用振捣器前,应检查线路连接、绝缘是否良好。

基础浇制

搅拌机料斗提升钢丝绳断股、严重锈蚀。

现在

正常

3

3

3

27

2

使用前检查钢丝绳,如有损坏,及时更换。

基础浇制

夜间浇制照明不够

现在

正常

1

3

15

45

2

合理安排夜间浇制现场照明布置要求。

环境保护及文明施工

8.1环境保护

施工中应严格执行本工程《施工组织设计》和《安全文明施工实施细则》中有关环境保护的措施

8.2开挖出的土方应就近堆放,以少占地为原则。各塔位在基础施工后的余土,不允许就地倾倒,要求运至塔位附近对环境影响最小的地方堆放。

8.3现场所用的工器具、材料应摆放整齐,不得随地乱放,底部铺设彩条布。挖掘机在进出现场及施工过程中,不得随意碾压。

8.4油料要集中管理,禁止随意倾到。

8.5现场废弃的编织袋、塑料制品、线绳等杂物不许乱丢,应及时清理、回收,做到“工完料尽场地清”。

9安全文明施工

开工前公司和项目部、项目部与施工队和材料站负责人签订安全文明施工生产目标责任书,明确责任和义务、明确目标实现后的奖惩办法,用奖罚办法激励施工人员的生产积极性和紧迫性。为落实安全文明施工的各项管理制度,使安全文明施工做到有章可循, 努力做到安全管理制度化, 施工队建立并严格执行以下规章制度,详细内容见《安全管理制度》。

9.1施工现场应严格按本工程《安全文明施工实施细则》中相关要求进行布置。

9.2施工用机械、设备完好、清洁,安全操作规程齐全,操作人员持证上岗,并熟悉机构性能和工作条件。

9.3施工前,工作负责人在应对现场进行详细调查,制定现场布置方案,包括材料的堆放地点,土方堆放点、上料路线、工器具的放置及标语、围栏、警示牌设置等。

9.4施工现场作业范围内须用钢管及采旗设置围栏,基坑四周应设置钢管防护栏,并设置明显的警示标志,防止人员掉入坑内。

材料站和现场所用工器具及材料均应挂牌标识,详细写明工器具或材料的规格、数量等内容。

9.6施工临时电源要统一接线,标志清楚,明确责任人,定期检查维护。

9.7施工结束后,必须做到“工完料尽场地清”。基础回填时,应尽量恢复自然地貌。

9.8严禁在易形成火灾的施工现场进行烧火做饭、取暖。

9.9加强平时对机械的保养和维护,降低施工机械发出的噪音,减少噪音污染。

10专项应急预案

10.1当发生重大事故后,抢救受伤人员是第一位的任务,现场指挥人员要冷静沉着地对事故和周围环境作出判断,并有效地指挥所有人员在第一时间内积极抢救伤员,安定人心,消除人员恐惧心理。

10.2事故发生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故发生。

10.3要按照不同的事故类型,采取不同的抢救方法,针对事故的性质,迅速作出判断,切断危险源头再进行积极抢救。

10.4事故发生后,要尽最大努力保护好事故现场,使事故现场处于原始状态,为以后查找原因提供依据,这是现场应急处置的所有人员必须明白并严格遵守的重要原则。

10.5发生事故单位要严格按照事故的性质及严重程度,遵循事故报告原则,用快速方法向有关部门报告。

10.6事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制和分级分部门负责制,由安全事故应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。当重大安全事故发生后,各有关职能部门要在安全事故应急救援小组的统一领导下,按照本《专项应急预案》要求,履行各自的职责,做到分工协作、密切配合,快速、高效、有序地开展应急救援工作。

11冬季施工补充工艺措施

11.1 基础开挖前应事先清除坑口附近的浮石及冻土,向坑外抛扔土石或冻土时应防止石块或冻土块回落伤人。

11.2 基础浇制时应搭设浇制平台,浇制平台必须搭设牢固。雨雪天施工时,应采取清除平台及坑口积雪或浮冰等防滑措施。

11.3 冬期施工时,施工人员应配备冬期防寒防护用品。高处作业人员必须穿软底鞋,并正确使用个人防护用品,并在使用前进行仔细检查,确保其安全可靠。

11.4 在霜冻、雪后,应首先清除现场的冰雪;进行高处作业时,必须采取防滑措施,且在施工时地面应设安全监护人。

11.5 冬期用电必须注意以下事项:

a.施工用电设施的安装及维护应由取得合格证的电工担任,严禁私拉乱接,对不合格的电线及插板必须及时更换。严禁直接将电线插入插座内使用或多个插头共同使用一个插座。

b.电线必须采用绝缘电线且架设可靠、固定牢固,其架设高度不低于2.5m。

c.开关箱负荷侧的首端处必须安装漏电保护装置,熔丝的规格应按设备容量选用,不得用其他金属线代替。照明灯开关必须控制火线;使用螺丝口灯头时,零线应接在灯夹的螺丝口上。

d.电线接头处必须用绝缘胶布包裹,包裹牢固后对其进行固定。

e.工作中断或施工人员外出施工时必须切断施工用电及取暖用电电源。

f.必须加强对开关箱、闸刀、插头、插座及电线电缆的检查,发现问题及时处理。

11.6 冬期宿舍取暖用火必须专人专管,易燃易爆物品必须远离火源,且必须采取预留通风口及以下可靠措施,防止煤气中毒等意外事故的发生。

a.取暖用火炉必须质量合格;

b.通外烟道必须畅通,且接缝严密;

c.长时间无人时应将火炉熄灭;

d.夜间应设立巡查岗哨。

11.7 在绿化带及麦场进行作业时,严禁点火取暖。

11.8 采取暖棚法养护砼时,火源不得与易燃物品接近,并且要设专人看管,严禁看管人员在棚内过夜。

11.9 施工车辆必须由有驾驶证的专职驾驶人员驾驶,其他人员不得驾驶车辆。车辆应使用冬期防冻液。

11.10 施工用柴油机械,应在当天使用完毕后放掉水箱内的水。

11.11 在地面积雪或有浮冰时,驾驶车辆必须采取加装防滑链等可靠的防滑措施,需要加固及整修的道路应及时处理;车辆在通过危险地段时,严禁载人。

11.12 恶劣天气情况下的作业现场,必须设立专人检查、监督,严禁监护人离开现场;群体作业点,施工队队长要亲临现场。

11.13 “安全工作票”要将冬期作业注意事项编写入内。

11.14冬期施工须执行“五防”要求进行施工管理.

11.15 工程管理人员,应及时收看天气预报,防止寒流突然袭击,并根据天气变化调整工作安排。

第2篇 低填浅挖路基施工 安全措施

低填浅挖路基施工安全措施

1、进入施工现场所以人员必须戴安全帽,管理人员必须佩戴胸卡上岗。特殊工种应穿安全防护服装以及采取必要的保护措施,并持证上岗。

2、夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明设备,施工场地要设置路灯,对于需要保护的结构物、施工中的小桥涵、两侧穿越路基的管线等临时工程应设置围栏,并悬挂红灯警示标志,对于路堤边坡等必须有夜间警示标志。

3、施工现场无关不员不得私自动用施工设备、电力机械、不得擅自点火做饭,接线接灯,使用电热器材具。

4、进入施工现场的机械设备,必须布局合理、安装牢固,并配备必要的安全

警示标志和设置操作规程牌。

5、施工范围内的出入口应有醒目的安全标记,禁止无关车辆与闲杂人员出入。

6、场地内应在合适的地方设置一定数量的质量、安全标语、标牌、彩旗。

7、灰土铺设、熟化石灰和石灰过筛,操作人员应戴口罩、风镜、手套、套袖等劳动保护用品。

第3篇 高挖方低填方路基 施工安全措施

1、k63+343---k64+800、k74+345----k75+600路基挖方施工时,要按技术人员的技术交底书进行施工生产,按一定高度放够开挖线方可进行作业。

2、大型土方机械在施工前,要有专业人员指挥,不可超线开挖,以免引起不必要的安全事故发生。

3、高挖方顶必须开挖临时天沟,天沟开挖尺寸要以能满足最大排水能力需要,待整个挖方结束后,再根据施工需要,进行必要的浆砌或砼浇注。

4大型机械作业时,必须在能满足施工需要的前提下进行,不允许在斜坡上进行施工作业或在不安全的地带进行施工生产。

5、施工时,为防止高处土块石头滚入高速公路,在高速公路边靠水沟上方,用沙袋、木桩或砖石砌成高以能挡住上方土石方下落的数量为宜,进行必要的加固。

6、施工人员在施工生产时,必须佩带好安全防护用具,以免受到伤害。

7、各种机械在进行施工生产时,首先要检查车辆的性能和刹车情况,不要强迫机械施工,必要带病上路,

8、低填方路基在施工时,要按照工程部下发的技术交底书进行施工生产,压路机在进行边坡压实时,不要太靠边,自卸车在起斗卸土时,一定要有专人进行指挥,不要盲目操作,不要在不平整的地带卸土,以免引发安全事故发生。

9遇到滑坡或有泥石流现象发生,应立即停车,并即使上报有关领导,待险情排除,指挥人员允许后方可进行施工生产。

10边坡收放要严格按照技术员的要求进行,不要自做主张,以引起安全事故

二00九年五月九日

第4篇 高填方路基安全措施

本标段路基填筑最大高度约为12m,平均为6m左右,高度不算很大,又属土方路堤,所以施工安全还是体现在施工机械的交叉作业所带来的安全隐患,路基填筑施工安全措施主要还是体现在施工机械的安全操作规程。

一、一般规定

(1)、路基填筑前,必须了解土质、地下水等情况,查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及,并加设标记,设置防护栏杆。施工现场技术负责人在开工前必须对作业人员详细交底,内容包括:地下设施情况及其危险性,施工作业方法,安全技术措施要点等。

(2)、作业人员要戴安全帽,并安排专职人员对边坡进行监视,防止上部物体坠落。技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动的可能并及时采取安全措施。

(3)、路基填筑和边沟砌筑作业面相互错开,严禁上、下双重作业。

(4)、路基填筑下方有道路时,作业时严禁通行。

(5)、整修边坡时,应从上而下顺序进行,坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员需戴安全帽。严禁在边坡下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时,边坡下方不准站人。

(6)、边坡浆砌或边沟浆砌时:班组长要安排专职人员查看边坡上的情况,以防止边坡上有异物坠落,作业人员必须戴安全帽。

(7)、施工中如发现边坡有滑动、崩坍迹象危及施工安全时,应暂停施工,撤出人员和机具,并根据实际情况,研究制定新的施工方案和安全措施。

(8)、土方运输要事先安排好运输路线。运输土方的车辆会车时,应轻车让重车。通过窄路、交叉路口和交通繁忙地段以及转弯时,应注意来往的行人车辆。重车运行,前后两车间距必须大于5m,下坡时,间距不小于10m,严禁车上乘人。过道(包括施工便道以及便道与路基的连接道)应设专人管理、维修。

(9)、台背回填时,电动蛙式夯机的电源线必须完好无损,并应安装漏电保护器。操作时,应带绝缘手套,并要求一人操作、一人扶持电缆进行辅助。辅助与操作人员必须密切配合,严禁在夯机前方隔机扔电缆或背线拖拉前进。电缆线不应扭结和缠绕,不得夯及电缆线,也不得在斜坡上夯打。停用或搬运打桩机时,应切断电源。

(10)、机械在危险地段作业时,必须设明显的安全警告标志,并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

(11)、配合机械作业清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合,协同作业,当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时,应停止机械运转后,辅助人员方可进入。

二、挖掘机安全作业要点

(1)、发动机启动或操作开始前应发出信号。

(2)、装载作业时,应待汽车停稳后,在进行装料。

(3)、卸料时。在不碰击自卸汽车任何部位的情况下,铲斗应尽量降低,并禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

(4)、作业时,禁止任何人上下机械和传递物件,不准边工作,边维修、保养。

(5)、作业时,不要随便调节发动机、调速器以及液压系统、电气系统。

(6)、作业时,要注意选择和创造合理的工作面,严禁掏洞挖掘。

(7)、禁止用铲斗击(破)碎坚固物体,也不准用回转机械方式使铲斗破碎坚固物体。

(8)、禁止在电线等架空物下作业,不准将满载铲斗长时间滞留在空间。

(9)、禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面的重物;禁止用液压挖掘机工作装置突然下落冲击的方式进行挖掘。

(10)、回转平台上部在做回转运动时,回转手柄不能做相反方向的操作。

(11)、操作人员必须随时注意机械各部件的运转情况,发生异常应立即停机,及时检修。

(12)、液压挖掘机行走时,在工作中应经常检查液压油温度是否正常。

(13)、挖掘机行走时,遇电线、交叉道、管道和桥梁时,须有专人指挥,挖掘机与高压电线的距离不得少于5m,应尽可能避免倒退行走。

(14)、行走时动臂应履带平行,回转台应止住,铲斗离地面1m左右。下坡应用低速行驶,禁止变速和滑行。

(15)、挖掘机行走路线应与路面、沟渠、基坑等保持足够的安全距离,以免滑翻。

三、推土机安全作业要点

(1)、除驾驶室之外,机上其他地方禁止载人,行驶中任何人不得上下推土机。

(2)、行驶时,铲刀应离地面40~50cm。

(3)、严禁在运转中,或在斜坡上,进行紧固、润滑保养和修理推土机。

(4)、上下斜坡时,闲选择最合适的斜坡运行速度,在斜坡上不得改变运行速度。行驶时,应直接向上或向下行驶,不得横向或对角线行驶。下坡时,禁止空挡滑行或高速行驶;下坡时,应放下堆土铲使之与在地面接触倒退下坡。避免在斜坡上转弯掉头。轮胎推土机不能在超过规定坡度的场地上作业。

(5)、在坡地上工作时,若发现机熄火,应立即将推土机制动,用三角木等将推土机履带楔紧后,将离合器杆置于脱开位置,变速杆置于空挡位置,方能启动发动机,以防推土机溜坡。

(6)、工作中驾驶员需要离开机械时,必须将操纵杆置于空挡位置,将推土机铲刀放下并将机器制动,熄火发动机后方可离开。

(7)、在危险或视线受限的地方。一定要下机检视,确认能安全作业后方能继续工作。严禁推土机在倾斜的状态下爬过障碍物:爬过障碍物时不得脱开一个离合器。

(8)、避免突然起步、加速或停止,避免高速行驶或急转弯。

(9)、填沟或回填土时,禁止推土机铲超出沟槽边缘,可用一铲顶一铲的推土方法填土,并换好倒车档后,才能提升推土铲进行倒车。在深沟、陡坡的施工现场作业时,应由专人指挥,以确保安全。

(10)、多台推土机在施工现场联合作业时,前后距离应大于8m,左右距离应不大于1.5m。若工程需要并铲作业时,必须使用机械性能良好、机型相同的推土机,驾驶员必须技术熟练。

(11)、若必须要在推土铲下进行维修等作业,则首先应将推土铲升到所需位置,先锁好分配器,锁住安全锁,并用垫块将推土机刀铲垫牢固后,方可进行作业。

(12)、履带推土机不得长距离行驶,需长距离转移时,必须用平板车装运。装运时,变速杆应处于空挡位置,制动杆、安全锁杆必须置于锁住位置。

(13)、倒车时,应特别注意块石或其他障碍物,防止碰坏油底壳。

四、平地机安全作业要点

(1)、启动发动机时,时间一次不得超过30s。如需再次启动,须将钥匙转回关闭位置,待2min后再次启动。

(2)、在作业过程中,如遇报警信号灯闪亮或报警鸣响时,应尽快停止平地机的工作,查明故障并予以排除后,方可继续进行作业。

(3)、发动机启动后,各仪表读数均应在规定值的范围内。发电机动转时,不得操作冷启动开关,否则会造成发动机严重损害。

(4)、驾驶平地机时不得把脚放在离合器或制动踏板上。起步、停车或转向应使用离合器。

(5)、行驶中应把刮刀升高,并保持在平地机宽度内,确保转向时前轮不碰刮刀。

(6)、在发动机处于高速运转状态下时,不得切转换入较低挡位,以免损坏变速器。

(7)、转向或使用轴驱动轮转向时,不得锁止差速器。可使前轮倾斜以减少平地机转向半径,但在高速行驶时不得使用,以防出现急剧的反作用力。转向后应把前轮定在垂直的位置。

(8)、平地机作业时,刮刀与机架中心线的工作夹角应在15~75的范围内。左(右)侧平地时,侧摆转盘手柄使转盘与牵引架稍向机架左(右)偏置,在要求的切土深度把刮刀水平位置,前轮向(左)右倾斜,料堆在左(右)双驱动轮之外形成。

(9)、高坡切削时,应确保双轴驱动轮靠近坡脚,同时让转盘和刮刀尽可能朝向平地机工作的一边侧移。

(10)、做路拱时,先将路料堆放在路中央,使平地机刮刀前倾成60~70角,稍提刀尾,平地机沿堆料中央匀速行驶,使路料沿刮刀向两侧移动。

维修道路作业时,应确保转盘居中,刮刀与机架子中心线成30角,刮刀后倾,可使刮刀做最大切削以清除隆起和坑槽。朝向路中央工作时,前轮向刀尾一侧倾斜。

(11)、把平地机停放在平地上,变速器置于空挡位置,拉上驻车制动,刮刀及附属工作装置降至地面,但不得向下施压,以减轻液压油缸的负荷,关掉发动机,把蓄电池开关拨到断开位置,取点火钥匙。

(12)、用压缩空气(与正常气流方向相反)清洁散热器。清洁时应注意安全。

五、压路机安全作业要点

(1)、压路机启动时,要特别注意前后左右的情况,应确认没有人员和障碍物。

(2)、压路机靠近路堤边缘作业时,应根据路堤高度留有必要的安全距离。

(3)、特别注意压路机不能上陡坡,上坡时变速应在制动后进行,下坡时,严禁脱挡滑行。

(4)、两台以上压路机同时作业,其前后间距不得小于3m,在坡道上纵队行驶时,其间距离不得小于20m。

(5)、振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行。

(6)、换向离合器、起振离合器和制动器的调整,必须在主离合器脱开后进行,不得在急转弯使用快速挡;严禁在尚未起振情况下调节振动频率。

第5篇 送电线路基础施工安全措施交底内容

1.基本规定

1.1进入施工现场人员必须戴好安全帽。

1.2现场施工人员应分工明确，互相配合，明确现场安全负责人负责现场的安全监督。

1.3所有工器具及机械设备在使用前均应认真检查，确保运转良好。

1.4坑深超过2m时坑下作业人员应使用爬梯上下。

1.5严禁无证操作机械。

1.6坑内、坑外同时作业时，坑外必须设专人对坑内作业进行监护，坑外作业人员不得向坑内抛掷材料和工器具。

2.复测分坑及基坑开挖

2.1在测量交叉跨越带电线路时，应注意花杆或塔尺与带电体的安全距离不应小于5.0m。

2.2在开挖过程中随时注意土壤边坡情况，如果发现边坡出现裂缝时，应及时采取措施，适当加大放坡或对坑壁加以支撑。

2.3基坑开挖时坑边必须设立安全监护人，密切注意坑口土质变化，发现异常及时通知坑下人员撤离。

2.4基坑开挖完成后应在坑四周用硬质安全围栏，设置警示标志。在坑边工作或行走时，注意落脚处的可靠性，防止人员坠入坑内。

2.5坑口边缘0.8m以内不得堆放材料和工具。掏挖基础应以基础扩大头边沿计算。

2.6挖掘机运转时，其回转半径内不得有人。严禁在伸臂及挖斗下面通过及逗留。严禁人员进入斗内。

2.7挖掘机开挖时，其工作处地面应内高外低，防止挖掘机滑入坑内。

2.8基坑开挖如不能及时浇制，应采取防止土体塌落的措施。

2.9开挖前应仔细查看施工范围内有无地下电缆、地下光缆及管道等设施。

3.运输安全

3.1大件材料和机具的搬运和移动，应有统一指挥协调，防止造成人身伤害或机械损坏。

3.2用载重汽车接送施工人员遵守下列规定：

1）应遵守交通管理部门的有关规定。

2）车厢拦板应牢固，拦板高度有低于1m。

3）车上应指定安全监护人。

4）不得超员，乘车人员的头、手不得伸出车厢拦板；车厢拦板上严禁坐人。

3.3乘车人员应注意躲避路边树木及道路上方的障碍物。

3.4各类拖拉机挂车不宜作为载人交通工具，如作为载人交通工具，应遵守当地交通管理 部门的规定。挂车连接装置必须牢固，刹车装置必须可靠。

3.5重大物件不得直接用肩扛运：抬运时应步调一致，同起同落，并应有人指挥。

3.6严禁自卸车载人。

4.材料存放

4.1水泥堆放的地面应垫平，堆放高度不得超过12包。储存、堆放水泥应做好防潮、防雨措施，在施工现场水泥应堆放在地形较高处，底部垫竹架板、铺油毡，盖防雨帆布，四周挖好排水沟。

4.2钢材应设防潮遮雨措施，底部用圆木担空，上部用彩条布遮盖。

4.3汽油、柴油等挥发性物品的存放和保管遵守下列规定：

1）应存放在专用库房内，容器必须密封。

2）严禁附近有易燃易爆物品。

3）严禁靠近火源或在烈日下曝晒。

4）醒目处应设置“严禁烟火”的标志。

5.施工用电

5.1现场所用电器设备的接线应由取得电工证的人员担任，严禁私拉乱接；接线必须可靠，防止漏电伤人。

5.2低压施工用电线路的架设应遵守下列规定：

1）采用绝缘导线。

2）架设可靠，绝缘良好。

3）架设高度不低于2.5m.

5.3开关负荷侧的首端处必须安装漏电保护装置。

5.4熔丝的规格应按设备容量选用，且不得用其他金属线代替。

5.5熔丝熔断后，必须查明原因、排除故障后方可更换；更换好熔丝、装好保护罩后方可送电。

5.6电气设备及电动工具的使用遵守下列规定：

1）不得超铭牌使用。

2）严禁将电线直接钩挂在闸刀上或直接插入插座内使用。

3）严禁一个开关或一个插座接两台及以上电气设备或电动工具。

4）移动式电气设备或电动工具应使用软橡胶电缆；电缆不得破损、漏电；手持部位绝缘良好。

5）不得用软橡胶电缆电源线拖拉或移动电动工具。

6）严禁用湿手接触电源开关。

7）作中断必须切断电源。

5.7在光线不足及夜间工作的场所，应设足够的照明；主要通道上应装设路灯。

5.8照明灯的开关必须控制相线；使用螺丝口灯头时，中性线应接在灯头的螺丝口上。

5.9电气设备及照明设备拆除后，不得留有可能带电的部分。

5.10机电设备使用前应全面检查，确认机电装置完整，绝缘良好，接地可靠，方准使用。电气设备所用接地体应采用截面不小于16平方毫米的软铜线。

5.11电气设备附近应配备适用于扑灭火灾的消防器材；发生电器火灾时应首先先切断电源。

6.基础浇制、养护及回填

6.1模板应支撑牢固，高出坑口的立柱模板应根据其高度或用斜支撑或搭设支架，使其不致倾覆或晃动。

6.2模板应用绳索和木杠滑入坑内。采用绳索人工起吊模板时，绳尾部应绕到木桩或角铁桩上，防止绳索在缓松时突然滑跑。

6.3基础支模时搭设的平台必须稳固可靠，竹甲板两头不得悬空，并用铁丝进行固定。

6.4绑扎钢筋时，作业人员应戴手套，绑扎回头应压平。

6.5地脚螺栓安装就位时，其吊点应绑扎牢固。

6.6搅拌机应设置在平整坚实的地基上，装设好后应由前、后支架承力，不得以轮胎代替支架，机械传动处应设置防护罩。

6.7搅拌机在运转时，严禁将工具伸入滚筒内扒料。加料斗升起时，料斗下方严禁有人。

6.8搭设的工作平台应稳固，支撑牢靠，竹甲板应用铁丝进行固定。

6.9运送材料的手推车便道应平整，且无急转弯，倒料平台口应设置挡车措施，倒料时严禁撒把。

6.10使用电动振捣器时，电源橡皮线应绝缘良好，振捣器运转过热或暂停使用时应切断电源，且振捣人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。

6.11雨雪天不宜在露天浇筑混凝土。

6.12拆除模板应自上而下的进行，拆下的模板要集中堆放。

6.13基础养护人员不得在模板上或在易塌落的坑边走动。

6.14基础回填土时，如采用机械回填，必须严格控制每次回填的土方量，且应四周均匀回填，防止基础发生偏移。

7危险点分析及预防措施

环境保护及文明施工

8.1环境保护

施工中应严格执行本工程《施工组织设计》和《安全文明施工实施细则》中有关环境保护的措施

8.2开挖出的土方应就近堆放，以少占地为原则。各塔位在基础施工后的余土，不允许就地倾倒，要求运至塔位附近对环境影响最小的地方堆放。

8.3现场所用的工器具、材料应摆放整齐，不得随地乱放,底部铺设彩条布。挖掘机在进出现场及施工过程中，不得随意碾压。

8.4油料要集中管理，禁止随意倾到。

8.5现场废弃的编织袋、塑料制品、线绳等杂物不许乱丢，应及时清理、回收，做到“工完料尽场地清”。

9安全文明施工

开工前公司和项目部、项目部与施工队和材料站负责人签订安全文明施工生产目标责任书，明确责任和义务、明确目标实现后的奖惩办法，用奖罚办法激励施工人员的生产积极性和紧迫性。为落实安全文明施工的各项管理制度，使安全文明施工做到有章可循， 努力做到安全管理制度化， 施工队建立并严格执行以下规章制度，详细内容见《安全管理制度》。

9.1施工现场应严格按本工程《安全文明施工实施细则》中相关要求进行布置。

9.2施工用机械、设备完好、清洁，安全操作规程齐全，操作人员持证上岗，并熟悉机构性能和工作条件。

9.3施工前，工作负责人在应对现场进行详细调查，制定现场布置方案，包括材料的堆放地点，土方堆放点、上料路线、工器具的放置及标语、围栏、警示牌设置等。

9.4施工现场作业范围内须用钢管及采旗设置围栏，基坑四周应设置钢管防护栏，并设置明显的警示标志，防止人员掉入坑内。

材料站和现场所用工器具及材料均应挂牌标识，详细写明工器具或材料的规格、数量等内容。

9.6施工临时电源要统一接线，标志清楚，明确责任人，定期检查维护。

9.7施工结束后，必须做到“工完料尽场地清”。基础回填时，应尽量恢复自然地貌。

9.8严禁在易形成火灾的施工现场进行烧火做饭、取暖。

9.9加强平时对机械的保养和维护，降低施工机械发出的噪音，减少噪音污染。

10专项应急预案

10.1当发生重大事故后，抢救受伤人员是第一位的任务，现场指挥人员要冷静沉着地对事故和周围环境作出判断，并有效地指挥所有人员在第一时间内积极抢救伤员，安定人心，消除人员恐惧心理。

10.2事故发生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故发生。

10.3要按照不同的事故类型，采取不同的抢救方法，针对事故的性质，迅速作出判断，切断危险源头再进行积极抢救。

10.4事故发生后，要尽最大努力保护好事故现场，使事故现场处于原始状态，为以后查找原因提供依据，这是现场应急处置的所有人员必须明白并严格遵守的重要原则。

10.5发生事故单位要严格按照事故的性质及严重程度，遵循事故报告原则，用快速方法向有关部门报告。

10.6事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制和分级分部门负责制，由安全事故应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。当重大安全事故发生后，各有关职能部门要在安全事故应急救援小组的统一领导下，按照本《专项应急预案》要求，履行各自的职责，做到分工协作、密切配合，快速、高效、有序地开展应急救援工作。

11冬季施工补充工艺措施

11.1 基础开挖前应事先清除坑口附近的浮石及冻土，向坑外抛扔土石或冻土时应防止石块或冻土块回落伤人。

11.2 基础浇制时应搭设浇制平台，浇制平台必须搭设牢固。雨雪天施工时，应采取清除平台及坑口积雪或浮冰等防滑措施。

11.3 冬期施工时，施工人员应配备冬期防寒防护用品。高处作业人员必须穿软底鞋，并正确使用个人防护用品，并在使用前进行仔细检查，确保其安全可靠。

11.4 在霜冻、雪后，应首先清除现场的冰雪；进行高处作业时，必须采取防滑措施，且在施工时地面应设安全监护人。

11.5 冬期用电必须注意以下事项：

a．施工用电设施的安装及维护应由取得合格证的电工担任，严禁私拉乱接，对不合格的电线及插板必须及时更换。严禁直接将电线插入插座内使用或多个插头共同使用一个插座。

b．电线必须采用绝缘电线且架设可靠、固定牢固，其架设高度不低于2.5m。

c．开关箱负荷侧的首端处必须安装漏电保护装置，熔丝的规格应按设备容量选用，不得用其他金属线代替。照明灯开关必须控制火线；使用螺丝口灯头时，零线应接在灯夹的螺丝口上。

d．电线接头处必须用绝缘胶布包裹，包裹牢固后对其进行固定。

e．工作中断或施工人员外出施工时必须切断施工用电及取暖用电电源。

f．必须加强对开关箱、闸刀、插头、插座及电线电缆的检查，发现问题及时处理。

11.6 冬期宿舍取暖用火必须专人专管，易燃易爆物品必须远离火源，且必须采取预留通风口及以下可靠措施，防止煤气中毒等意外事故的发生。

a.取暖用火炉必须质量合格；

b.通外烟道必须畅通，且接缝严密；

c.长时间无人时应将火炉熄灭；

d.夜间应设立巡查岗哨。

11.7 在绿化带及麦场进行作业时，严禁点火取暖。

11.8 采取暖棚法养护砼时，火源不得与易燃物品接近，并且要设专人看管，严禁看管人员在棚内过夜。

11.9 施工车辆必须由有驾驶证的专职驾驶人员驾驶，其他人员不得驾驶车辆。车辆应使用冬期防冻液。

11.10 施工用柴油机械，应在当天使用完毕后放掉水箱内的水。

11.11 在地面积雪或有浮冰时，驾驶车辆必须采取加装防滑链等可靠的防滑措施，需要加固及整修的道路应及时处理；车辆在通过危险地段时，严禁载人。

11.12 恶劣天气情况下的作业现场，必须设立专人检查、监督，严禁监护人离开现场；群体作业点，施工队队长要亲临现场。

11.13 “安全工作票”要将冬期作业注意事项编写入内。

11.14冬期施工须执行“五防”要求进行施工管理.

11.15 工程管理人员，应及时收看天气预报，防止寒流突然袭击，并根据天气变化调整工作安排。

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第6篇 高速公路路基冬、雨季施工安全措施

1、路基冬季施工的主要危险源

冬季路基施工的主要危险源是施工爆破、危石未及时清理造成车辆及行人的伤害、运输车辆打滑及失控等。

2、路基冬季施工的安全控制重点

（1）路基施工期间民爆物品的管理是安全控制的重点。

（2）路基施工临时用电是安全管理的重点。

（3）路基爆破作业后对边坡上的危石进行清理是安全管理的重点。

（4）路基土石方运输车辆在路基上行驶防打滑及失控是安全管理的重点。

3、路基冬季施工安全措施

（1）冬季施工前项目部安全部、作业队安全员进一步对路基作业人员进行冬季施工安全教育和安全技术交底，召开冬季施工安全会议。

（2）加强日常安全检查和每月定期组织安全大检查。

（3）督促作业队在冬季施工期间的劳保防护用品的发放和使用。

（4）临时用电必须符合临电要求，重点检查路基临时用电是否采用专用电箱，是否按照'一机、一闸、一漏保'配置，在外线的驳接上是否采用'三相五线'制。

（5）定期和不定期对民爆物品的使用、运输、退库等情况进行检查，杜绝民爆物品的流失及发生事故。

（6）爆破施工必须是严格按照规范进行，做好过程操作及爆破警戒工作。组织开展民爆物品使用的专项安全检查，严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》的规定，提高涉爆人员的安全意识和素质。

（7）督促协作队伍在爆破作业后立即清除边坡上的危石，确保行车、行人的安全。

（8）在爆破或清理边坡危石期间必须做好安全警戒工作，确保行车、行人的安全。

（9）认真检查路基运输土石方车辆的机械性能、刹车系统、制动系统，并严格要求司机文明驾驶，确保运输安全。

（10）路基土石方车辆在路基上行驶必须采取防滑、防失控措施，并及时对前方路况进行动态监控。

第7篇 路基施工安全措施

1 路堑开挖时经常检查坡面的稳定。每天开工前、收工前对坡面、坡顶附近进行认真观测,如发现有裂缝和塌方迹象或有危石时,立即处理,凡不能处理且对施工安全有威胁时,暂停施工,及时上报。

2 开挖作业应与装、运作业面相互错开,严禁上下重叠作业。

3 路堑开挖放炮后,在清理过程中如发现有瞎炮、残药、雷管等要立即报告,由爆破人员处理。

4 路堤、路堑施工时,要做好截、排水措施,并随时检查,开挖后保持排水畅通。

5 挡土墙基坑开挖时,根据地质情况,及时做好临时支撑,在岩体破碎或土质松软地段,基坑开挖面不能太大,不能暴露太久,防止坍塌伤人。挡土墙施工到一定高度时,搭设脚手架平台、防护栏,挂安全网。

6 做好路基施工中的机械设备的组织指挥调度,保证道路畅通,防止发生机械碰撞及翻车事故。

7 路基不良地段施工时,开挖前和开挖过程中要及时检查坡面情况,发现情况及时处理。及时做好挡护或坡面防护工程,挡土墙基础要分段跳槽开挖,快速砌筑。挡土墙或护坡砌筑到一定高度时要设防护栏杆加设安全网。与当地气象部门积极联系,提前做好防洪准备,遭遇阴雨天时加强安全检察和巡视,同时准备好抢险预案。

8 路堑上方布置临时设施,据坡顶线保留一定的安全距离,距边坡线3米范围内硬化,并设置坡顶截、排水沟,大型施工车辆不得靠近边坡顶线行驶,以免边坡局部集中受力失稳。

9 指定地点弃土,保证弃土堆的自身稳定,防止弃土对农田、河道的污染,并采取有利于复耕的措施。

第8篇 路基填方施工方案及安全措施

一、工程概况

成自泸高速公路c8分部第六施工队起止桩号k203+560～k205+000，设计时速80kg/h。桥涵设计荷载为公路-i级，构造物及路基均按设计洪水平率1/100考虑。主线路基宽度为24.5m。

计划开工日期为2009年2月20日，计划完成工期为2010年12月30日。

二、施工准备

1、测量准备

按设计所交控制桩利用1台全站仪及二台水准仪，分导线组、基本组、横断面组、内业组进行全线贯通测量，加密水准点、导线点，闭合后进行横断面测量与绘制、现场施工放样，包括路基边坡、坡顶、坡脚、边沟、排水沟、截水沟、桥涵、通道控制桩、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，对所有测量进行记录并整理签认后，报监理工程师核查。

2、施工队伍准备

根据此次承担的土石方工程量及工期安排，已经到位两个路基土石方施工小组，同时打开几个作业面，从挖、装、运、填、平、压实行一条龙施工（后附施工主要人员表1）。

3、机械设备准备

根据此次承担的土石方工程数量及工期安排，我们配备了足够的机械设备，形成多条生产线，同时平行作业，突击土石方（后附机械设备表2）。

4、路基场地清理

（1）首先对图纸所示的各类植物、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。

（2）将公路用地范围内的所有植物、垃圾、有机杂物等和原地面顶部30cm范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。

（4）本施工段路基土石方弃方数量大，拟在k203+760左10m和k204+960右80m处设弃土场，弃土统一运到弃土场堆放。弃土场弃土应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对环境造成污染。

（5）施工便道已经基本打通、能较好的满足当前施工要求。

三、施工方案

土方路基检查项目

1、基底处理：

清理后的场地，当地面横坡不陡于1：10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:10~1:5时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于3米的台阶，台阶顶面作成2%~4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。对于零填挖地段，土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到要求为止。

3、填土路堤：

路堤填料最小粒径按公路工程国内招标文件范本执行。填土使用推土机和平地机分层平行摊铺，其最大松铺厚度以试验参数为准，一般在10cm~30cm之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm，每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土

宽度各超填30cm。在填筑过程中根据选定的最佳含水量，对填土或洒水或晒凉干以调整填土的实际含水量，填筑面应平整并自路中心向两侧做2%~4%的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压要重叠20~30cm，直至将该层填土碾压至要求的密实度。

4、填石路堤：

用于填石路堤的材料其强度不应小于15mpa，风化软岩不得用于填石路堤，亦不用作塞缝料。路堤填石每层按试验确定的厚度逐层填筑，分层压实，不采用倾填方式，填石路段每层松铺厚度一般不大于50cm，石块最大粒径不大于层厚的2/3，超出时进行破碎解小，石块尽量做到摆平放稳，靠紧密实填满铺平。每松铺层用大型履带式推土机进行摊铺，然后用不小于50t的重型振动压路机进行碾压，碾压速度为2.5km/h，碾压遍数以选定的试验参数为准。在铺料及压实过程中随时用有一定级配的小石块、石渣填满缝隙，层面相对平顺保证碾压均匀，碾压时先由路缘向路中心、再由中心向路缘顺次碾压，并且每次错开1/3轮宽，第一遍及最后一遍采用止振碾压，其余为振动碾压，每层碾压遍数以试验选定的参数为准。填石路堤路床顶面以下的填土层则按填土路堤要求办理。

石方路基实测项目

1、常规碾压

a、碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。

b、非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。

2、冲击碾压（检验性补压）

a、冲击碾压地段及方式

对于边坡高度大于15米的高填路段，在一般振动碾压机具按照技术规范分层压实的基础上，可每4米填筑厚度采用一次冲击碾压，作为检验性补压；

对桥梁、石质挖方路段、涵顶填土小于3米路段外，可在下路床填筑施工完成后采用冲击碾压进行检验性补压。

对路堤顶部设有土工格栅的段落，路床检测性补压应在铺土工格栅之前进行

b、冲击碾压机械的选择

根据本路填料组成情况，应采用三边形冲击压路机，以达到更好的压实效果。冲击能量25kj，压实宽度2×1000mm，工作速度10-15km/h，有效压实厚度1.0m，压实影响深度5.0m

c、冲击碾压施工参数的选用

分层冲击碾压应根据不同路段填料组成，粒径大小等因素，并通过试验路段的方式予以确定。对于一般的土、石路堤，可采用以下施工参数：压实度路基土方规定值的大1个百分点；检验性补压时，冲碾20篇后下沉量大于5cm

d、冲击碾压注意事项

需选择代表性路段和填料作试验路段，试验计划须经监理工程师同意，其内容应包括位置、范围、填料类型、冲碾方式、遍数、冲碾前后的检测内容（弯沉、密实度、沉降量等）确定冲碾工艺，参数和检测、验收标准报监理工程师批准。

冲压机工作路段外缘应与路肩保持1米的距离。冲压机遇结构物应避开，安全距离应2米。土工格栅顶上填土应大于2.5米方可冲碾路床，在台背、墙背、桥台侧墙背尾部2米水平距离范围内不得冲碾。

四、路基整修

按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高，根据结果编出整修计划。整修采用机械初步整修，然后用人工精细修整，做到路基整修后，棱角分明，线条直顺，坡面平顺。各种整修均要用仪器控制并挂线操作，路基两侧超填部分多余土填筑成路基护坡道，如边坡缺土则挖台阶处理，分层填补夯实。

五、排水处理

在地表过分潮湿或水田地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并按排水设计或监理工程师的指示进行施工。在护坡道外侧的排水沟，应在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂砾石料。

路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松（如此地面密实度达到要求可不挖松），经处理后再进行压实。

六、路基整型

1、按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。

2、土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。如填补的厚度很小（100~200mm）,而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来补。

3、土质路基表面采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面15cm以内，将松散和大块石块清除，并用与路基相同的填料填平夯实。

4、边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡均采取仪器检测，整修到符合设计规范要求为止。

5、开挖石质边坡，采用自上而下按设计要求的坡度进行刷坡。

七、土石方施工主要施工要点

1、土石方调配严格按《土石方调配表》原则进行。

2、集中力量分阶段突击，抓住重点难点部位的路基土石方施工。

3、路基在雨季填筑时，为防止水土流失和利于施工质量，施工前作好地表排水，保持排水渠的畅通，施工时挖、运、填、压连续进行，每层填土表面筑成2%--3%的横坡并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，另外，筑好档水埂，疏通边沟，作好路基防护，路基成型后，及时整理路肩并安排坡面防护，保持路基整体稳定。

4、路基在雨季挖方时应作好截水沟、临时排水沟等保证水流畅通，不积水、不产生水土流失等。

5、填前地基处理，更换耕作土，表土可运至弃土场堆放，用推土机、装载机配合压路机进行回填碾压。

6、加强桥涵缺口处路基段的填筑压实作业，重视路基施工与桥涵施工的配合衔接。

7、路基每填筑1~2米高，进行一次放线测量，对填筑中线、宽度进行检查，保证填筑中线正确，宽度足够，同时对边坡进行整修，对宽度不够处，挖台阶夯填够，对于超填部份，用挖掘机收到路基上，用作路基填筑。保证路基顺畅，边坡密实稳定。

8、路基施工中加强与邻近合同段彼此交界处的衔接，在结合部位进行搭接填筑，绝对不允许出现路堤的压实薄弱段，同时在结合处路基中线、高程、几何尺寸一致，边坡顺畅美观。

9、做好路基沉降观测，控制填筑速度和路堤加载预压工作。

10、做好坡脚临时排水工作，保证坡脚不受水流冲刷。

11、严格控制填料的粒径、填层厚度和含水量，不同性质的填料分层填筑，保证路基压实度。

安全管理及环保措施

一、安全措施

（一）、搞好材料分区堆放，特别是易燃、易爆、有毒、化学物品的堆放。

（二）、开炸石方、基坑开挖等工作,要有专门的安全防护措施,并将主要条款制成标牌安装于施工现场内。

（三）、施组设计考虑到防火办法和施救措施的实施途径，备足灭火器等灭火设施。

（四）、重视爆破及引爆物品的储存、保管、领用。正确运输、存放、使用。编制专门的规程。

（五）、作好平面布置，使各区域井井有条。

（六）、解决好场内道路，使之坚实平坦、畅通、视线良好。

（七）、设置安全宣传牌,安全警示牌,红灯或警示灯等。

（八）、作好安全设施，如:安全网、洞口盖板、护栏、防护罩、各种限制保险装置等,必须安全有效。

（九）、编制专项安全技术操作规程

二、环境保护措施

（一）、建立全面、完整的环境保护体系

1、制定环境保护计划

遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求，制定本项目《环境保护计划》贯彻到整个施工过程中，严格按相关的环保规定进行施工。

2、教育和学习环境保护法规

施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环保计划的落实。

3、对施工中可能遇到的各种公共设施，制定出可靠的防止损坏移位的实施措施，并向全体施工人员交底。

（二）、水土流失保护措施

为避免植被及水土受到破坏，在施工过程中，采取如下环境保护措施：

1、对施工工人进行环保动植物的教育和培训，明确保护责任。

2、在施工过程中最大限度的避免对树木和其它植被的破坏。

3、施工弃土、石方不得随意堆放、抛弃，所有的弃方均应运至指定的弃土场堆放。

4、施工中建造临时沉淀池以减少路基施工及其它被扰动土壤的水土流失情况。土沉淀池一般为0.5m深，规模依据汇水面积大小和地形确定。

5、必要时在沉淀池排水出口设置布或土围墙。

6、筑路或切割地形时，将对切割的坡面进行护坡处理，或植草绿化。

7、在暴雨来临前不能实施永久性防护措施处，将在动土点或其它易于发生水土流失的地点用草垫加以防护。

8、对施工临时用地，将原有表层熟土（约15~30cm）收集起来统一堆置，并播洒草籽防止土壤养分流失。待施工完毕后将这些熟土恢复和整理。

9、保持排水系统的畅通，保证在任何时候起都具有良好的工作状况。

10、随时与气象部门联系，对地质不良地段的路基施工尽量避开雨季。

（三）、弃土区防护与恢复措施

做好环保绿化工作，临时用地结束后进行复耕，裸露部分种草或植树，防止水土流失。对取土场、弃土场的绿化在征求当地主管部门的意见后，采取复耕还田或植草绿化等措施进行处理。

绿化要结合当地自然环境、经济条件、周围的建筑结构的特点，因地制宜，进行景观绿化处理，以期与周围自然景观的协调。

绿化所使用的植物种类要能适应当地水土、气温的特点，以保证其成活率。

附表1

附表2

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第9篇 路基作业安全措施

1、夜间路基填土、摊平、碾压等作业时，必须有照明设备。

2、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。

3、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

4、挖掘作业时，发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。

5、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。

第10篇 路基工程施工用电安全措施

路基工程施工用电安全措施

1、安装、维修或拆除临时用电工程必须有电工完成,电工必须持证上岗;

2、用电人员必须做到:

(1)应掌握用电安全基本知识和所有设备性能;

(2)使用设备前必须按规定穿戴好相应的劳动防护用品,并检查用电装置和保护设施是否完好,严禁设备带病运转;

(3)停用的设备必须拉闸断电,锁好开关箱,发现问题及时报告解决;

(4)负责保护所有用电设备的负荷线,保护零线和开关箱,完好无损;

(5)搬迁或移动用电设备必须切断电源,在一般情况下不许带电作业,带电作业要设监护人;

(6)按规定定期对用电线路进行检查,发现问题及时处理,并做好检查和维修记录;

(7)应懂得触电急救常识和电器灭火常识;

3、施工现场所有用电设备,除作接零外,必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护器。水泵在接通电源前,水中的一切工作人员必须返回地面,接通电源后严禁一切工作人员下水作业,在确实已经断开电源后方可下水作业。严禁边抽水边作业。若地下水过大时,不能达到上述要求者,必须另行制订切实可行的安全措施才能作业;

4、架空线必须架设在专用电杆上,严禁捆设在树木及脚手架上,但必须采用绝缘铜线或铝线;

5、每台用电设备应有各自专用开关箱,必须实行“一机一闸一保”制,严禁一闸多用;

6、照明灯具、金属外壳必须作保护接零式或接地,单相回路的照明开关箱(板)内必须装设漏电保护器;

7、电源电缆长的移动式用电设备,必须设专人执行,调整电缆(操作者必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套),严禁电缆浸水;

8、分配电箱与开关箱的距离不超过30米,开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过30米;

9、夜间照明,电工跟班作业,漏电保护器灵活有效与用电荷载相匹配;

10、使用手持电动工具(振动棒、振动器等)要戴绝缘手套,穿绝缘鞋;

11、漏电保护器负荷侧(包括相线和工作零线)线路必须独立,不得与接地装置相连接,不得与其他回路连接;

12、运行中的漏电开关发生跳闸必须查明原因,才能重新合闸送电,发现漏电开关损坏或失灵必须立即更换;

13、配电箱的引入电源线,禁止用插销连接,箱内电器要固定牢靠,配电箱内排列整齐,绝缘良好,接头规范,箱内不得有杂物,不得挂接其他临时用电设备。

14、动力电配电箱和照明配电箱应分别设置,如合配一箱,应分设并作标志;

15、配电箱及内部盘面,采用铁板和优质绝缘材料制作,严禁用木配电箱及木盘面;

16、手持电动工具外壳,手负荷线、插头、开关等必须完好无损,使用前做空载检查,运行正常后方可使用,并经常检查;

17、送电顺序:总配电箱→分配电箱→开关箱;

18、停电顺序:开关箱→分配电箱→总配电箱;

19、配电箱管理采用归口责任管理,按使用者划分责任,其它必须懂电的基本知识,出现故障,必须通知电工负责,其它人员不得安装维修。

第11篇 路基填方施工方案安全措施

一、工程概况

成自泸高速公路c8分部第六施工队起止桩号k203+560~k205+000,设计时速80kg/h。桥涵设计荷载为公路-i级,构造物及路基均按设计洪水平率1/100考虑。主线路基宽度为24.5m。

计划开工日期为2009年2月20日,计划完成工期为2010年12月30日。

二、施工准备

1、测量准备

按设计所交控制桩利用1台全站仪及二台水准仪,分导线组、基本组、横断面组、内业组进行全线贯通测量,加密水准点、导线点,闭合后进行横断面测量与绘制、现场施工放样,包括路基边坡、坡顶、坡脚、边沟、排水沟、截水沟、桥涵、通道控制桩、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,对所有测量进行记录并整理签认后,报监理工程师核查。

2、施工队伍准备

根据此次承担的土石方工程量及工期安排,已经到位两个路基土石方施工小组,同时打开几个作业面,从挖、装、运、填、平、压实行一条龙施工(后附施工主要人员表1)。

3、机械设备准备

根据此次承担的土石方工程数量及工期安排,我们配备了足够的机械设备,形成多条生产线,同时平行作业,突击土石方(后附机械设备表2)。

4、路基场地清理

(1)首先对图纸所示的各类植物、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查,发现与图纸不符,及时报告监理工程师核查。

(2)将公路用地范围内的所有植物、垃圾、有机杂物等和原地面顶部30cm范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走,符合设计图纸及监理工程师的要求。

(4)本施工段路基土石方弃方数量大,拟在k203+760左10m和k204+960右80m处设弃土场,弃土统一运到弃土场堆放。弃土场弃土应堆置整齐、稳定,排水畅通,避免对环境造成污染。

(5)施工便道已经基本打通、能较好的满足当前施工要求。

三、施工方案

土方路基检查项目

项

次

检查项目

规定值或

允许偏差

检查方法和频率

1

压

实

度

(%)

零填及路堑

上路床(m)

0-0.3

≥96

按jtj071-98附录b和jtj059-95检查

密度法:每2000m2每压实层测4处

路

堤

(m)

上路床

0-0.3

≥96

下路床

0.3-0.8

上路堤

0.8-1.5

≥94

下路堤

>1.5

≥93

2

弯沉值(0.01mm)

不大于设

计计算值

按jtj071-98附录1和jtj059-95的要求检查

3

纵断面高程(mm)

+10,-15

水准仪:每200m测4断面

4

中线偏差(mm)

50

经纬仪:每200m测4点

弯道加hy,yh两点

5

宽度(mm)

不小于设计值

米尺:每200m测4处

6

平整度(mm)

≤15

3米直尺:每200m测4处×3尺

7

横坡(%)

±0.5

水准仪:每200m测4断面

8

边坡

不陡于设计值

抽查每200m抽查4处

1、基底处理:

清理后的场地,当地面横坡不陡于1:10时,直接在其上填筑路堤;横坡在1:10~1:5时,将原地面表土翻松,再进行填筑;横坡陡于1:5时,将原地面挖成宽度不小于3米的台阶,台阶顶面作成2%~4%的内倾斜坡,再进行路堤填筑。对于零填挖地段,土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度,若不符合要求,翻挖压实直至达到要求为止。

3、填土路堤:

路堤填料最小粒径按公路工程国内招标文件范本执行。填土使用推土机和平地机分层平行摊铺,其最大松铺厚度以试验参数为准,一般在10cm~30cm之间,同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm,每层顶面整平并做成路拱,为了保证机械碾压能到边,路堤两侧填土

宽度各超填30cm。在填筑过程中根据选定的最佳含水量,对填土或洒水或晒凉干以调整填土的实际含水量,填筑面应平整并自路中心向两侧做2%~4%的横坡排水,碾压时先从路缘两侧向路中心,再从中心向路缘两侧顺次碾压,每次碾压要重叠20~30cm,直至将该层填土碾压至要求的密实度。

路堤填料最小强度和最大粒径要求

项目分类(路面底面以下深度)

填料最小强度(cbr)(%)

填料最大粒径(mm)

路堤

上路床(0~0.3)

8

100

下路床(0.3~0.8)

5

100

上路堤(0.8~1.5)

4

150

下路堤(>1.5)

3

150

零填及土质路堑

上路床(0~0.3)

8

100

下路床(0.3~0.8)

5

100

4、填石路堤:

用于填石路堤的材料其强度不应小于15mpa,风化软岩不得用于填石路堤,亦不用作塞缝料。路堤填石每层按试验确定的厚度逐层填筑,分层压实,不采用倾填方式,填石路段每层松铺厚度一般不大于50cm,石块最大粒径不大于层厚的2/3,超出时进行破碎解小,石块尽量做到摆平放稳,靠紧密实填满铺平。每松铺层用大型履带式推土机进行摊铺,然后用不小于50t的重型振动压路机进行碾压,碾压速度为2.5km/h,碾压遍数以选定的试验参数为准。在铺料及压实过程中随时用有一定级配的小石块、石渣填满缝隙,层面相对平顺保证碾压均匀,碾压时先由路缘向路中心、再由中心向路缘顺次碾压,并且每次错开1/3轮宽,第一遍及最后一遍采用止振碾压,其余为振动碾压,每层碾压遍数以试验选定的参数为准。填石路堤路床顶面以下的填土层则按填土路堤要求办理。

石方路基实测项目

项

次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

压实度

层厚和碾压遍数符合要求

监理工程师旁站

2

纵断高程(mm)

+10,-20

水准仪:每200m测4断面

3

中线偏差(mm)

50

经纬仪:每200m测4点弯道加测hy,yh两点

4

宽度(mm)

不小于设计值

米尺:每200m测4处

5

平整度(mm)

≤20

3米直尺:每200m测4处×3尺

6

横坡(%)

±0.5

水准仪:每200m测4断面

7

边坡

坡度

不陡于设计值

抽查每200m抽查4处

平顺度

符合设计

三、碾压夯实

1、常规碾压

a、碾压前向压路机司机进行技术交底,其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。

b、非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实,对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。

2、冲击碾压(检验性补压)

a、冲击碾压地段及方式

对于边坡高度大于15米的高填路段,在一般振动碾压机具按照技术规范分层压实的基础上,可每4米填筑厚度采用一次冲击碾压,作为检验性补压;

对桥梁、石质挖方路段、涵顶填土小于3米路段外,可在下路床填筑施工完成后采用冲击碾压进行检验性补压。

对路堤顶部设有土工格栅的段落,路床检测性补压应在铺土工格栅之前进行

b、冲击碾压机械的选择

根据本路填料组成情况,应采用三边形冲击压路机,以达到更好的压实效果。冲击能量25kj,压实宽度2×1000mm,工作速度10-15km/h,有效压实厚度1.0m,压实影响深度5.0m

c、冲击碾压施工参数的选用

分层冲击碾压应根据不同路段填料组成,粒径大小等因素,并通过试验路段的方式予以确定。对于一般的土、石路堤,可采用以下施工参数:压实度路基土方规定值的大1个百分点;检验性补压时,冲碾20篇后下沉量大于5cm

d、冲击碾压注意事项

需选择代表性路段和填料作试验路段,试验计划须经监理工程师同意,其内容应包括位置、范围、填料类型、冲碾方式、遍数、冲碾前后的检测内容(弯沉、密实度、沉降量等)确定冲碾工艺,参数和检测、验收标准报监理工程师批准。

冲压机工作路段外缘应与路肩保持1米的距离。冲压机遇结构物应避开,安全距离应2米。土工格栅顶上填土应大于2.5米方可冲碾路床,在台背、墙背、桥台侧墙背尾部2米水平距离范围内不得冲碾。

四、路基整修

按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高,根据结果编出整修计划。整修采用机械初步整修,然后用人工精细修整,做到路基整修后,棱角分明,线条直顺,坡面平顺。各种整修均要用仪器控制并挂线操作,路基两侧超填部分多余土填筑成路基护坡道,如边坡缺土则挖台阶处理,分层填补夯实。

五、排水处理

在地表过分潮湿或水田地段,在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟,排除积水,切断或降低地下水,并按排水设计或监理工程师的指示进行施工。在护坡道外侧的排水沟,应在沟的外侧填筑土埂,防止水流入。在路基范围内开挖的横向排水沟,当为切断或降低地下水位作用时,应回填渗水性良好的砂砾石料。

路基范围内有大片低洼积水地段时,可先作土埂排除积水,并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外,按监理工程师要求的深度将此地面翻松(如此地面密实度达到要求可不挖松),经处理后再进行压实。

六、路基整型

1、按设计图纸要求,恢复各项标桩,检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。

2、土质路基采用人工或机械刮土或补土,配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时,将原边坡挖成台阶,分层填补。如填补的厚度很小(100~200mm),而又是非边坡加固地段时,可用种草整修的方法以种植土来补。

3、土质路基表面采用平地机或推土机刮平,铲下的土不足填补凹陷时使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面15cm以内,将松散和大块石块清除,并用与路基相同的填料填平夯实。

4、边沟的整修应挂线进行,对各种水沟的纵坡均采取仪器检测,整修到符合设计规范要求为止。

5、开挖石质边坡,采用自上而下按设计要求的坡度进行刷坡。

七、土石方施工主要施工要点

1、土石方调配严格按《土石方调配表》原则进行。

2、集中力量分阶段突击,抓住重点难点部位的路基土石方施工。

3、路基在雨季填筑时,为防止水土流失和利于施工质量,施工前作好地表排水,保持排水渠的畅通,施工时挖、运、填、压连续进行,每层填土表面筑成2%--3%的横坡并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实,另外,筑好档水埂,疏通边沟,作好路基防护,路基成型后,及时整理路肩并安排坡面防护,保持路基整体稳定。

4、路基在雨季挖方时应作好截水沟、临时排水沟等保证水流畅通,不积水、不产生水土流失等。

5、填前地基处理,更换耕作土,表土可运至弃土场堆放,用推土机、装载机配合压路机进行回填碾压。

6、加强桥涵缺口处路基段的填筑压实作业,重视路基施工与桥涵施工的配合衔接。

7、路基每填筑1~2米高,进行一次放线测量,对填筑中线、宽度进行检查,保证填筑中线正确,宽度足够,同时对边坡进行整修,对宽度不够处,挖台阶夯填够,对于超填部份,用挖掘机收到路基上,用作路基填筑。保证路基顺畅,边坡密实稳定。

8、路基施工中加强与邻近合同段彼此交界处的衔接,在结合部位进行搭接填筑,绝对不允许出现路堤的压实薄弱段,同时在结合处路基中线、高程、几何尺寸一致,边坡顺畅美观。

9、做好路基沉降观测,控制填筑速度和路堤加载预压工作。

10、做好坡脚临时排水工作,保证坡脚不受水流冲刷。

11、严格控制填料的粒径、填层厚度和含水量,不同性质的填料分层填筑,保证路基压实度。

安全管理及环保措施

一、安全措施

(一)、搞好材料分区堆放,特别是易燃、易爆、有毒、化学物品的堆放。

(二)、开炸石方、基坑开挖等工作,要有专门的安全防护措施,并将主要条款制成标牌安装于施工现场内。

(三)、施组设计考虑到防火办法和施救措施的实施途径,备足灭火器等灭火设施。

(四)、重视爆破及引爆物品的储存、保管、领用。正确运输、存放、使用。编制专门的规程。

(五)、作好平面布置,使各区域井井有条。

(六)、解决好场内道路,使之坚实平坦、畅通、视线良好。

(七)、设置安全宣传牌,安全警示牌,红灯或警示灯等。

(八)、作好安全设施,如:安全网、洞口盖板、护栏、防护罩、各种限制保险装置等,必须安全有效。

(九)、编制专项安全技术操作规程

二、环境保护措施

(一)、建立全面、完整的环境保护体系

1、制定环境保护计划

遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求,制定本项目《环境保护计划》贯彻到整个施工过程中,严格按相关的环保规定进行施工。

2、教育和学习环境保护法规

施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习,成立领导小组专人负责环保计划的落实。

3、对施工中可能遇到的各种公共设施,制定出可靠的防止损坏移位的实施措施,并向全体施工人员交底。

(二)、水土流失保护措施

为避免植被及水土受到破坏,在施工过程中,采取如下环境保护措施:

1、对施工工人进行环保动植物的教育和培训,明确保护责任。

2、在施工过程中最大限度的避免对树木和其它植被的破坏。

3、施工弃土、石方不得随意堆放、抛弃,所有的弃方均应运至指定的弃土场堆放。

4、施工中建造临时沉淀池以减少路基施工及其它被扰动土壤的水土流失情况。土沉淀池一般为0.5m深,规模依据汇水面积大小和地形确定。

5、必要时在沉淀池排水出口设置布或土围墙。

6、筑路或切割地形时,将对切割的坡面进行护坡处理,或植草绿化。

7、在暴雨来临前不能实施永久性防护措施处,将在动土点或其它易于发生水土流失的地点用草垫加以防护。

8、对施工临时用地,将原有表层熟土(约15~30cm)收集起来统一堆置,并播洒草籽防止土壤养分流失。待施工完毕后将这些熟土恢复和整理。

9、保持排水系统的畅通,保证在任何时候起都具有良好的工作状况。

10、随时与气象部门联系,对地质不良地段的路基施工尽量避开雨季。

(三)、弃土区防护与恢复措施

做好环保绿化工作,临时用地结束后进行复耕,裸露部分种草或植树,防止水土流失。对取土场、弃土场的绿化在征求当地主管部门的意见后,采取复耕还田或植草绿化等措施进行处理。

绿化要结合当地自然环境、经济条件、周围的建筑结构的特点,因地制宜,进行景观绿化处理,以期与周围自然景观的协调。

绿化所使用的植物种类要能适应当地水土、气温的特点,以保证其成活率。

附表1

施工队长

袁帅国

技术负责人

陈智

测量负责人

赵俊杰

试验负责人

夏智

材料负责人

邱仁源

会计

岳勇军

附表2

序号

设备名称

规格型号

数量(台)

进场日期

技术状况

拟用何处

1

挖掘机

神钢260

2

2010/2/22

良好

路基工程

2

挖掘机

神钢250

1

2010/2/21

良好

路基工程

3

装载机

柳工50

1

2010/2/21

良好

路基工程

4

压路机

洛建2101

1

2010/2/21

良好

路基工程

5

推土机

140

1

2010/2/21

良好

路基工程

第12篇 路基安全措施

一、安全目标

认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工。做好安全生产，保证行车安全，保持职工队伍稳定，解决职工后顾之忧，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。我公司确定本标段的安全目标是：

无人身重伤及其以上事故；

年负伤频率低于12‰；

无等级火警事故；

无机械及交通事故。

二、保证安全生产组织措施

为实现上述目标，成立以项目经理为第一责任者的安全生产组织领导机构，下设安全质量检查部，经理部设安全质量检查室，工程队成立以队长为首的安全生产组织，下设安检室。安检室设专职安检工程师和安检员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。

三、保证安全生产技术措施

1、实行安全生产检查制度。项目部每月，作业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。

2、开展安全教育，上岗前,由单位领导负责组织全体人员,认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。

3、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。各施工队与指挥部签订安全责任状，每个施工人员与工程队签订安全责任状。

4、施工现场做到布局合理、 场地平整、道路畅通，机械设备安置稳固、材料堆放整齐,用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。施工便道边坡稳定，并做必要防护。

5、施工用脚手架、模板、钢架、支架等承重结构经设计检算，保证有足够的强度和安全系数。

6、所有起重设备、电器设备、运输设备、铺架设备等，加强保养，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员均经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。

7、双层及高空作业特别是架梁施工，按规定配戴安全帽、栓系安全带、挂安全网，脚手架搭设牢固稳定。提升设备严禁乘人。

8、施工中，进度与安全发生矛盾时，坚决服从安全。

9、路基工程

(1)路基施工地段既有电缆在未改移前，标志5m范围内不进行开挖。地下发现不明管道、线缆时与地方有关部门联系，确认作好临时防护后再继续施工。

(2)地下管、线路、电缆处施工时，在征得有关部门同意,取得配合后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。

(3)所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有驾驶人员进行操作训练，确保施工有序进行。

(4)石方开挖爆破施工在规定的时间内进行爆破作业。作业前确定警戒范围，并设置明显的标志和岗哨警卫防护。严格按设计的装药量装药，切实保证成型地段的稳固和施工安全。严格爆破器材的使用管理,建立台帐，严格执行领发制度，杜绝被盗和流失。火工品的采购、运输、存放，要经当地公安机关批准后方能进行，由专人看管、保卫。工地油库、炸药库远离居民区、工业及民用建筑设施，并符合有关规定。

(5)在居民区或既有设施附近实施爆破施工作业纳入计划施工，施工前按规定向有关单位和部门申报施工计划，并在爆破前负责通知公安等有关部门，各项安全防护措施落实后再实施爆破。

(6)路堑开挖按设计位置堆弃,并做必要防护,防止弃方堵塞河道,保证排水畅通。

(7)顺层工点清方按照设计坡率开挖,自上而下、由表及里进行。挖孔过程中，及时设置锁口护壁，桩身混凝土连续灌注，强度达到设计强度70%以上后，进行桩前及桩间岩体开挖，施作桩间挡土墙。

(8)在既有线和施工作业面之间按规定设置防护隔离带。

(9)对既有线必须足够的防护人员确保机械、车辆、材料、人员不侵限。

四、治安消防措施

1、治安措施

(1)在项目部设治安点,专门负责施工区域内的治安保卫工作,在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系、配合，解决好路地纠纷、施工干扰等具体事件，及时处理在施工区域内发生的各类事件。

(2)每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全大检查,堵塞漏洞，发现问题和隐患及时进行整改。

2、消防措施

(1)驻地、施工现场和关键部位按规定配备充足的消防器材并定期检查, 保证器材处于完好状态。

(2)定期开展安全防火检查, 进行防火知识宣传教育。遵守消防法规,提高全体施工人员的防火意识，防止火灾事故的发生。

五、施工期间的防汛措施

1、认真贯彻《铁路实施（中华人民共和国防汛条例）细则》，以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合本工程的实际情况，部署、落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛计划，确保施工期间安全渡汛。

2、项目部成立防洪领导组，工程队成立防洪抗洪抢险小分队，负责本单位的防洪工作。

3、汛期之前,对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查,了解水情和排水情况，查看有无水害隐患。对于破坏路基原有植被、护坡、挡墙和排水系统等影响路基稳定和侵占河道、阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须处理的项目，发现易受水害的隐患，限期解决。

4、在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地时，采取措施防止被水淹和洪水冲走。

5、与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时作出部署。

6、防汛期间,领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。

7、结合地质情况，建点及施工场地布置在远离山体松散地带及洪水易冲地带。

六、地下、地上管线和周围建筑物及文物保护措施

1、施工前, 先对施工区域及其周围的地下管线和建筑物进行调查,会同其产权、维护单位共同确认地下管线位置、走向，并划定需要施工防护的范围，需要拆迁的地下管线及建筑物，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。需保留的地下管线和建筑物，与产权单位商定加固防护方案，采取切实可行的措施，保证施工中正常使用及以后的使用维修。

2、开挖施工前，在已查明的地下管线路径上设立标志或洒灰线,并向施工人员技术交底。地下管线路径两侧各2.0米范围内不用机械开挖，人工作业时，禁止使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，同时请产权单位或维护单位人员到现场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。挖出的电缆、管线按监护人员的要求进行保护或迁移，保证既有设备的正常使用。

3、对地上各种管线、建筑物采取措施加强防护，保证其安全使用。管线及建筑物附近严禁爆破作业，施工必须爆破时采用松动爆破。

4、开展学习和教育, 贯彻执行《文物保护法》。在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停工封闭现场，在派专人保护现场的同时，派人迅速通知建设单位和当地文物部门。经过文物部门处理后，再进行施工，确保祖国文化遗产不受侵害。严禁对发现文物私自占有或非法转卖。

七、施工配合措施

1、施工期间,积极与地方政府及有关安全交通、质量监督、环保等部门的联系，主动争取地方政府的指导和支持，争取沿线人民群众的支持，配合地方政府作好施工区域内的治安、环保等工作，确保施工的顺利进行。

2、积极与业主、监理工程师、设计代表的联系，主动接受监理工程师和质量监督站的监督与检查，配合监理工程师作好施工质量检查工作，确保施工优质高速的进行；积极配合有关单位作好施工期间的科研和试验工作。

3、积极与相邻标段施工单位联系，作好施工配合，减少施工干扰；配合相邻标段作好线路中线、标高的贯通测量工作；作好本标段内大临维修养护，以保证相临标段及有关单位的正常使用。

4、及时作好已完线下工程的技术总结工作，为铺架及后续工程的施工提供各方面支持，配合铺架及有关单位进行相关作业。

第13篇 路基冬季 施工安全措施

1、对施工人员进行操作技术安全教育,结合工程任务在冬施前做好安全技术交底,配备好安全防护用品。注意掌握天气情况,按冬施安全方案做好冬施各项准备工作。

2、对工人必须进行安全教育和操作规程的培训,对变换工种及临时参加生产劳动的人中,也进行安全教育和安全交底。

3、特殊工种(包括:电气、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训,持有上岗证后方可操作。

4、所有工种的都有详细安全措施交底,否则不许施工。

5、机械设备使用应制定特种设备的安装、使用、维护和检修制度,做好设备的安装验收、日常检查、维护保养和设备检修工作,严禁设备带病运转。

6、 特种设备的各种安全防护装置及监测、信号、自动报警装置必须齐全有效,并按规定定期进行校验、检验或试验。

7、机械设备的操作人员必须通过专业培训、考核,取得相应的机械设备操作资格,工作中严格遵守安全技术操作规程。

8、冬季施工时,要采取防滑措施。生活及施工道路、坡道经常清理积水、积雪、结冰,斜跑道要有可靠的防滑条。

9、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,应订出具体防火安全注意事项,并将责任落实到人。

10、现场火源,要加强管理;使用天然气、煤气时,要防止爆炸;使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时,应注意通风换气,防止煤气中毒。

11、电源开关,控制箱等设施要统一布置,加锁保护,防止乱拉电线,设专人负责管理,防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉,不得浸入水中,应架空绝缘良好。

12、冬季施工中,凡高空作业应系安全带,穿胶底鞋,防止滑落及高空坠落。

13、上下立体交叉作业的出入口和井架周围要有防护棚或其他隔离措施。

14、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎。如水箱存水,下班前应放尽。

15、草包、草帘等保温材料不得露天放置,以免受潮失去保温效果。

16、施工中遇大雪或其他原因中途停工时,整平填层及边坡并加覆盖;继续施工前,清除干净表面冰雪。

17、机械设备、电器、运输装置等须经常检查,定员定机,遵守操作规程,制订严格的交接班制度;

18、施工路段设置醒目的标志牌、警告牌、横幅、彩旗等设施,确保交通安全;

19、增强工作人员安全意识,提高自我保护能力,对违章作业、玩、忽职守的人员,进行批评教育并按规定严加处罚;

20、现场机械设备、物资、材料、等分类摆放,有条不紊、整齐美观,建立一个良好的施工秩序。

21、根据劳动保护的有关规定,作业人员应正确穿带和使用劳动防护用品。

22、按照消防规定配备适宜的消防器材,并按规定定期保养或更新。

23、按规定配备应急救援的工具、物资、设备、设施等。

第14篇 路基安全措施范本

一、安全目标

认真贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,以“安全为了生产、生产必须安全”为指导,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工。做好安全生产,保证行车安全,保持职工队伍稳定,解决职工后顾之忧,创造良好的施工生产环境,保证施工生产有序进行。我公司确定本标段的安全目标是:

无人身重伤及其以上事故;

年负伤频率低于12‰;

无等级火警事故;

无机械及交通事故。

二、保证安全生产组织措施

为实现上述目标,成立以项目经理为第一责任者的安全生产组织领导机构,下设安全质量检查部,经理部设安全质量检查室,工程队成立以队长为首的安全生产组织,下设安检室。安检室设专职安检工程师和安检员,工班设兼职安全员,自上而下形成安全生产监督、保证体系,对施工生产实施全过程安全监控。

三、保证安全生产技术措施

1、实行安全生产检查制度。项目部每月,作业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查,专职安检工程师和安全员负责日常安全检查,发现问题及时处理,堵塞漏洞,消除隐患。

2、开展安全教育,上岗前,由单位领导负责组织全体人员,认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程,提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训,持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话,提出当天的安全生产具体要求和注意事项,做到预防为主,防治结合。

3、实行各项安全生产岗位责任制,明确责任,把安全工作落实到每个人。各施工队与指挥部签订安全责任状,每个施工人员与工程队签订安全责任状。

4、施工现场做到布局合理、 场地平整、道路畅通,机械设备安置稳固、材料堆放整齐,用电设施安装触电保护器,为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志,提示工人注意安全。施工便道边坡稳定,并做必要防护。

5、施工用脚手架、模板、钢架、支架等承重结构经设计检算,保证有足够的强度和安全系数。

6、所有起重设备、电器设备、运输设备、铺架设备等,加强保养,使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置,所有机具设备的操作人员均经过严格训练,持证上岗,并严格遵守操作规程,严禁违章作业。

7、双层及高空作业特别是架梁施工,按规定配戴安全帽、栓系安全带、挂安全网,脚手架搭设牢固稳定。提升设备严禁乘人。

8、施工中,进度与安全发生矛盾时,坚决服从安全。

9、路基工程

(1)路基施工地段既有电缆在未改移前,标志5m范围内不进行开挖。地下发现不明管道、线缆时与地方有关部门联系,确认作好临时防护后再继续施工。

(2)地下管、线路、电缆处施工时,在征得有关部门同意,取得配合后,备齐备足必要的抢修材料,制定出应急方案后再行施工。

(3)所有施工车辆保证始终处于完好状态,所有驾驶人员进行操作训练,确保施工有序进行。

(4)石方开挖爆破施工在规定的时间内进行爆破作业。作业前确定警戒范围,并设置明显的标志和岗哨警卫防护。严格按设计的装药量装药,切实保证成型地段的稳固和施工安全。严格爆破器材的使用管理,建立台帐,严格执行领发制度,杜绝被盗和流失。火工品的采购、运输、存放,要经当地公安机关批准后方能进行,由专人看管、保卫。工地油库、炸药库远离居民区、工业及民用建筑设施,并符合有关规定。

(5)在居民区或既有设施附近实施爆破施工作业纳入计划施工,施工前按规定向有关单位和部门申报施工计划,并在爆破前负责通知公安等有关部门,各项安全防护措施落实后再实施爆破。

(6)路堑开挖按设计位置堆弃,并做必要防护,防止弃方堵塞河道,保证排水畅通。

(7)顺层工点清方按照设计坡率开挖,自上而下、由表及里进行。挖孔过程中,及时设置锁口护壁,桩身混凝土连续灌注,强度达到设计强度70%以上后,进行桩前及桩间岩体开挖,施作桩间挡土墙。

(8)在既有线和施工作业面之间按规定设置防护隔离带。

(9)对既有线必须足够的防护人员确保机械、车辆、材料、人员不侵限。

四、治安消防措施

1、治安措施

(1)在项目部设治安点,专门负责施工区域内的治安保卫工作,在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系、配合,解决好路地纠纷、施工干扰等具体事件,及时处理在施工区域内发生的各类事件。

(2)每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全大检查,堵塞漏洞,发现问题和隐患及时进行整改。

2、消防措施

(1)驻地、施工现场和关键部位按规定配备充足的消防器材并定期检查, 保证器材处于完好状态。

(2)定期开展安全防火检查, 进行防火知识宣传教育。遵守消防法规,提高全体施工人员的防火意识,防止火灾事故的发生。

五、施工期间的防汛措施

1、认真贯彻《铁路实施(中华人民共和国防汛条例)细则》,以“预防为主,以消为辅”为指导思想,结合本工程的实际情况,部署、落实好各施工项目的防汛安全工作,制定防汛计划,确保施工期间安全渡汛。

2、项目部成立防洪领导组,工程队成立防洪抗洪抢险小分队,负责本单位的防洪工作。

3、汛期之前,对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查,了解水情和排水情况,查看有无水害隐患。对于破坏路基原有植被、护坡、挡墙和排水系统等影响路基稳定和侵占河道、阻碍排洪的工程,会同有关部门进行现场联合检查,共同确定必须处理的项目,发现易受水害的隐患,限期解决。

4、在汛期中,施工用的机具、材料、设备等,放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地时,采取措施防止被水淹和洪水冲走。

5、与当地气象部门加强联系,了解近期气象预报,掌握雨汛情况,做到心中有数,一旦遇有灾害性天气和水情,及时作出部署。

6、防汛期间,领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目设专用通讯工具,以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等,以备应急抢险。

7、结合地质情况,建点及施工场地布置在远离山体松散地带及洪水易冲地带。

六、地下、地上管线和周围建筑物及文物保护措施

1、施工前, 先对施工区域及其周围的地下管线和建筑物进行调查,会同其产权、维护单位共同确认地下管线位置、走向,并划定需要施工防护的范围,需要拆迁的地下管线及建筑物,及时与产权单位签订拆迁协议,并尽早拆迁。需保留的地下管线和建筑物,与产权单位商定加固防护方案,采取切实可行的措施,保证施工中正常使用及以后的使用维修。

2、开挖施工前,在已查明的地下管线路径上设立标志或洒灰线,并向施工人员技术交底。地下管线路径两侧各2.0米范围内不用机械开挖,人工作业时,禁止使用铁镐和齿类尖耙,做到逐层轻插浅挖,同时请产权单位或维护单位人员到现场监护,一旦发生损坏,及时组织抢修。挖出的电缆、管线按监护人员的要求进行保护或迁移,保证既有设备的正常使用。

3、对地上各种管线、建筑物采取措施加强防护,保证其安全使用。管线及建筑物附近严禁爆破作业,施工必须爆破时采用松动爆破。

4、开展学习和教育, 贯彻执行《文物保护法》。在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时,立即停工封闭现场,在派专人保护现场的同时,派人迅速通知建设单位和当地文物部门。经过文物部门处理后,再进行施工,确保祖国文化遗产不受侵害。严禁对发现文物私自占有或非法转卖。

七、施工配合措施

1、施工期间,积极与地方政府及有关安全交通、质量监督、环保等部门的联系,主动争取地方政府的指导和支持,争取沿线人民群众的支持,配合地方政府作好施工区域内的治安、环保等工作,确保施工的顺利进行。

2、积极与业主、监理工程师、设计代表的联系,主动接受监理工程师和质量监督站的监督与检查,配合监理工程师作好施工质量检查工作,确保施工优质高速的进行;积极配合有关单位作好施工期间的科研和试验工作。

3、积极与相邻标段施工单位联系,作好施工配合,减少施工干扰;配合相邻标段作好线路中线、标高的贯通测量工作;作好本标段内大临维修养护,以保证相临标段及有关单位的正常使用。

4、及时作好已完线下工程的技术总结工作,为铺架及后续工程的施工提供各方面支持,配合铺架及有关单位进行相关作业。

第15篇 路基冬季施工安全措施

1、对施工人员进行操作技术安全教育，结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。注意掌握天气情况，按冬施安全方案做好冬施各项准备工作。

2、对工人必须进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人中，也进行安全教育和安全交底。

3、特殊工种（包括：电气、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，持有上岗证后方可操作。

4、所有工种的都有详细安全措施交底，否则不许施工。

5、机械设备使用应制定特种设备的安装、使用、维护和检修制度，做好设备的安装验收、日常检查、维护保养和设备检修工作，严禁设备带病运转。

6、 特种设备的各种安全防护装置及监测、信号、自动报警装置必须齐全有效，并按规定定期进行校验、检验或试验。

7、机械设备的操作人员必须通过专业培训、考核，取得相应的机械设备操作资格，工作中严格遵守安全技术操作规程。

8、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。

9、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。

10、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。

11、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。

12、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。

13、上下立体交叉作业的出入口和井架周围要有防护棚或其他隔离措施。

14、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎。如水箱存水，下班前应放尽。

15、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。

16、施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净表面冰雪。

17、机械设备、电器、运输装置等须经常检查，定员定机，遵守操作规程，制订严格的交接班制度；

18、施工路段设置醒目的标志牌、警告牌、横幅、彩旗等设施，确保交通安全；

19、增强工作人员安全意识，提高自我保护能力，对违章作业、玩、忽职守的人员，进行批评教育并按规定严加处罚；

20、现场机械设备、物资、材料、等分类摆放，有条不紊、整齐美观，建立一个良好的施工秩序。

21、根据劳动保护的有关规定，作业人员应正确穿带和使用劳动防护用品。

22、按照消防规定配备适宜的消防器材，并按规定定期保养或更新。

23、按规定配备应急救援的工具、物资、设备、设施等。