承台安全措施14篇

第1篇 承台基础钢筋加工搬运安装安全措施怎么写

⑴ .在本项目中,钢筋的制作量较大,全部采取在现场设置钢筋加工棚进行制作的方式进行制作。

⑵ .钢筋运至现场卸料时,按照安全操作规程要求,由持证的架工指挥吊车进行吊卸。作业前需注意作业环境,然后选择合适的站位位置、吊臂旋转方向、杆长以及夹角等。卸车的钢筋按规格不同分别摆放并作标识,便于保管和领用。

⑶ .钢筋加工(拉伸、切割、弯曲、接长等)采用机械进行作业。所用机械的电源由专业电工负责安装。其中总电源由项目部安排建设公司电装工程处负责架设到位。机械操作由持证的操作人员负责按照相应的设备安全操作规程进行操作和维护

⑷ .制作好的钢筋在现场进行搬运时主要采用人工进行。由于基础外形尺寸较大,相应的大尺寸的钢筋也较多,不少需要两人以上进行协作才能搬走。同时,现场作业环境复杂,基坑不是顺序进行开挖,导致行走通道弯曲绕折。因此,在搬运钢筋制成品时,协作者必须是年龄、个头相仿者,组成互保联保对子,以便容易形成默契。同时,在行走过程中,需随时注意周围环境,相互照应,以免发生意外。⑸.钢筋制成品搬运至基坑边后,需垂直运输到6m深的基坑里进行安装。此时需注意:①.在基坑内搭设临时作业平台(利用支撑模板的脚手架铺设竹跳板形成),以便于基坑内外协作将钢筋传入基坑内;②.钢筋从基坑临边围栏上方跨过,不得为图方便而随意拆除临边围栏;③.传递到基坑内的钢筋制成品及时安装到位,减少积压。

第2篇 承台施工 安全措施

第一章总则

一、编制说明

为了加强杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路河南路桥建设集团有限公司岳常高速tj-22项目部承台浇注施工的安全措施管理工作,贯彻落实国家安全生产法规,落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产、劳动保护方针。保护职工在施工生产过程中的安全与健康,预防伤亡事故和职业危害,结合我项目部的特点,特制定本措施。

二、编制依据

1、《公路工程技术标准》(jtgb01-2003);

2、《公路桥涵施工技术规范》(jtj041-2000);

3、《公路工程质量检验评定标准》jtg f80/1-2004;

4、工程建设标准强制性条文(公路工程部分);

5、岳常22标箱梁工程施工措施;

6、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规的要求;

7、《安全生产与可证条例》。

8、湖南省实施《中华人民共和国河道管理条例》办法等。

三、适用范围

本承台工程施工安全措施适用河南路桥建设集团有限公司岳常高速公路tj-22合同段澧水大桥承台浇筑所有施工人员及技术管理人员。

第二章 工程概况

一、总体工程概况

岳常高速tj-22合同段,桩号为k105+217.82~k107+929.90,全长2.712公里,为蒿子港澧水特大桥。蒿子港澧水特大桥是岳阳至常德高速公路跨越澧水的一座特大桥,大桥总长2712.08m。具体桥型布置自岳阳至常德岸为14×25m预应力先简支后连续小箱梁+43+66+40m预应力悬浇连续箱梁+37×40m预应力先简支后连续小箱梁+66+3×106+66m预应力悬浇连续箱梁+11×25m预应力先简支后连续小箱梁。

二、水上作业安全措施

1、选择合格的船机设备和建筑材料,特别是船舶的选择,即要满足施工、安全、环保需要,又要适航,其技术参数和船况尤为重要,对此,项目部专门设立了江上施工协调办公室,确保江上施工顺利进行。

2、水中作业,必须穿救生衣戴安全帽,高空作业人员必须系安全带;同海事部门建立协作关系,及时获取潮水和台风预报,提前做好安全防护措施。潮水来临前水上施工设备必须做好避潮和抗潮准备,以确保水上施工设备的安全。涨潮时受潮水影响的施工工序均停止作业。

3、船只停靠作业禁止与承台直接接触,船只停靠采取抛锚固定的方式。

4、在夜间安装红色信号灯,派人24小时值班看守,警示标志明显。防止渔民等其它船只的撞击。

5、在承台外侧,插打靠泊桩减震设施,减小船只接触时产生的震动力。

三、模板施工时注意的安全事项

3、模板安装时一定要注意各个节点的连接牢固和拼缝的严密,特别是支撑与模板的连接点,一旦出现连接不牢的问题后果将不堪设想。

4、模板的拆除应遵循自上而下先拆侧向支撑后拆垂直支撑,先拆不承重结构后拆承重结构。

6、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂材料。顶撑要垂直,底端平整坚实,并加垫木。支模应按工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序。

7、操作时要搭设工作台;模板作业面的预留洞和临边应进行安全防护,垂直作业应上下用夹板隔离。

8、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行,严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前,不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放,防止钉子扎脚。模板的堆放高度不得超过2米。

9、高处、复杂结构模板拆除,应有专人指挥和切实的安全措施,并在下面标出工作面,严禁非操作人员进入工作区。

10、拆除模板一般应采用长撬杆,严禁操作人员站在正拆除的模板上。拆模间隙时,应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,严防突然坠落,倒塌伤人。

11、模板拆除前必须有混凝土强度报告,强度达到规定要求后方可进行拆模审批。

12、施工人员必须佩戴安全帽、救生衣及个人防护用品。

四、雨季施工措施

雨季措施对本工程很重要。掌握天气预报的气象趋势及动态,及时收听天气预报,以利安排施工,做好预防的准备工作。合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预报作出合理安排,不搞过大的工作面,逐段、逐片分期安排施工。

根据总体安排和现场实际情况,在雨季来临前,进一步确定雨季施工地段,雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及具体情况,做好施工期间的防洪排涝工作。

在雨季施工时,施工现场应及时排除围堰内积水,加强对支架、脚手架工程的检查,防止倾倒和坍塌。

雨季施工时,处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施,施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。长时间在雨季中作业的工程,应根据条件措施搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。在施工过程中,要加强施工工作面的排水工作。

大雨天停止各项作业。人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。高空作业要做好防雷电防护。

五、防雷暴安全措施

1、单位应设立防范雷电灾害责任人负责防雷安全工作,建立各项防雷安全工作规范,建立各项防雷设施的定期检测制度。

2、当感觉到身体有电荷时,如头发竖起,或者皮肤有显著颤动感时,要明白自己可能就要受到电击,应立刻倒在地上,等雷电过后,呼叫别人救护。

3、下雨时应该离开电线1.5m以外,防止二次放电伤人

4、雷雨时尽量少用或不用电话。

5、船上人员遇到雷雨时,要及时躲避在船舱内,等到雷雨过后在出来,以免受到伤害。

6、雷雨后要进行安全检查,做好设施的日常维护工作。如雷雨过后,对现场电器设备进行检查,发现损坏时应及时更换。

六、台风期的安全施工措施

本工程为海上作业,因此施工时切实作好防台风工作,将台风的影响降低到最低限度,施工时主要采取如下措施:

与气象部门加强联系,确保施工过程中准确掌握第一手气象资料。增强对自然灾害发生的预测准确度,使施工预防措施提前到位,以最大限度的降低施工风险,确保工程顺利和施工安全。

借鉴往年气象统计资料,有预见性地合理安排工序施工,根据各结构物的具体情况,台风季节主要安排受台风影响较小的工程进行施工,工序安排上考虑充足的作业时间。

加强气象预报工作,施工时根据台风的大小及持续时间采取相应的防范措施。在大风来临之前,对施工现场结构物采用风缆等进行加固处理。

六级以上大风停止作业,吊装设备臂杆转到顺风方向,结构物上的各种设备器材采取覆盖或转移的方法进行避风处理。

七级以上大风时水上船舶、浮吊等原位抛锚、锁定,停止作业。

九级以上大风时水上船舶等设备泊停避风港,施工前与当地有关港口单位联系,台风季节及时将施工现场内的各种水上设备器材拖运至港口内指定位置避风。

台风的到来往往带来暴雨及大雨,因此在防台风的同时要作好防雨工作。

七、雾天安全施工措施

由生产调度选派专人负责收听各地有关雾情的预报并做好记录。锚泊船舶24小时派员值班,显示相应雾中信号,并注意监听其他船船位动态报告,发布本船动态报告。采用雾航措施。船长上架驶台,显示相应雾中信号并发布船位报告,加强了望,减速航行,以策安全。

八、安全用电技术措施

1、将电气设备不带电的金属外壳做接地保护和接零保护。

2、设置漏电保护器

一是施工现场的总配电箱和开关箱应至少设置两级漏电保护器,而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合,使之具有分级保护的功能;二是开关箱中必须设置漏电保护器,施工现场所有用电设备,除作保护接零外,必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器;三是漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。

3、开关箱应由末级分配电箱配电。开关箱内应一机一闸,每台用电设备应有自己的开关箱,严禁用一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。

4、总配电箱应设在靠近电源的地方,分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。

5、配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所。配电箱、开关箱周围应有足够两人同时工作的空间,其周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。

6、配电箱、开关箱安装要端正、牢固,移动式的箱体应装设在坚固的支架上。

7、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面,严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。

河南路桥建设集团有限公司

岳常高速tj-22合同段项目经理部

第3篇 厂房承台模板安装安全措施

本工程模板需用量较大,采用钢模。支撑采用φ48mm钢管,钢管符合国家现行规范a3钢的标准。

⑴.模板安装前的准备工作

①.模板安装前由项目技术负责人向作业班组长做书面安全技术交底,再由作业班组长向操作人员进行安全技术交底和安全教育,有关施工及操作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计。

②.施工现场设可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。

③.现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查,未经修复的部件不得使用。

④.钢模板安装前应涂刷脱膜剂。

⑤.竖向模板的安装底面应平整坚实,并采取可靠的定位措施。

⑵.模板安装安全技术措施

①.模板的安装必须按模板的施工设计进行,严禁任意变动。

②.配件必须装插牢固,支柱和斜撑下的支承面应平整垫实,并有足够的受力面积,支撑件应着力于外钢楞,必须支拉牢固,防止变形,侧模斜撑的底部应加设垫木。

③.模板及其支撑系统在安装过程中,必须设置临时固定设施,严防倾覆,支柱全部安装完毕后,应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑,并与支柱固定牢靠。

④.支架立杆竖直设置,下部严禁垫砖及其它易碎物,2m高度的垂直允许偏差为15mm。

⑤.支模应按施工工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序。

⑥.模板安装完毕,必须进行检查验收后,方可浇筑砼,验收单内容要量化。

⑶.模板拆除安全技术措施

①.模板拆除前必须确认砼强度达到规定,并经拆模申请批准后方可进行,砼强度报告砼强度未达到规定,严禁提前拆模。

②.模板拆除前应向操作班组进行安全技术交底,在作业范围设安全警戒线并悬挂警示牌,拆除时派专人(监护人)看守。

③.模板拆除的顺序和方法:按先支的后拆,后支的先拆,先拆不承重部分,后拆承重部分,自上而下的原则进行。

④.在拆模板时,要有专人指挥和切实的安全措施,并在相应的部位设置工作区,严禁非操作人员进入作业区。

⑤.工作前要事先检查所使用的工具是否牢固,搬手等工具必须用绳链系挂在身上,工作时思想要集中,防止钉子扎脚和从空中滑落。

⑥.拆除模板要用长撬杠,严禁操作人员站在正拆除的模板上。

⑦.拆模间隙时,要将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,严防突然掉落,倒塌伤。

⑧.拆除时,要先检查基模,土壁的情况发现有松软、龟裂等不安全因素时,必须在采取措施后,方可下人作业,拆下的模板和支撑件不得在离槽上1m以内堆放,并随拆随运。

⑨.每人要有足够工作面,数人同时操作时要明确分工,统一信号和进行。

第4篇 承台基础钢筋加工、搬运、安装的安全措施

⑴．在本项目中，钢筋的制作量较大，全部采取在现场设置钢筋加工棚进行制作的方式进行制作。

⑵．钢筋运至现场卸料时，按照安全操作规程要求，由持证的架工指挥吊车进行吊卸。作业前需注意作业环境，然后选择合适的站位位置、吊臂旋转方向、杆长以及夹角等。卸车的钢筋按规格不同分别摆放并作标识，便于保管和领用。

⑶．钢筋加工（拉伸、切割、弯曲、接长等）采用机械进行作业。所用机械的电源由专业电工负责安装。其中总电源由项目部安排建设公司电装工程处负责架设到位。机械操作由持证的操作人员负责按照相应的设备安全操作规程进行操作和维护

⑷．制作好的钢筋在现场进行搬运时主要采用人工进行。由于基础外形尺寸较大，相应的大尺寸的钢筋也较多，不少需要两人以上进行协作才能搬走。同时，现场作业环境复杂，基坑不是顺序进行开挖，导致行走通道弯曲绕折。因此，在搬运钢筋制成品时，协作者必须是年龄、个头相仿者，组成互保联保对子，以便容易形成默契。同时，在行走过程中，需随时注意周围环境，相互照应，以免发生意外。

⑸．钢筋制成品搬运至基坑边后，需垂直运输到6m深的基坑里进行安装。此时需注意：①．在基坑内搭设临时作业平台（利用支撑模板的脚手架铺设竹跳板形成），以便于基坑内外协作将钢筋传入基坑内；②．钢筋从基坑临边围栏上方跨过，不得为图方便而随意拆除临边围栏；③．传递到基坑内的钢筋制成品及时安装到位，减少积压。

第5篇 承台基础钢筋加工搬运安装安全措施

承台基础钢筋加工、搬运、安装的安全措施

⑴.在本项目中,钢筋的制作量较大,全部采取在现场设置钢筋加工棚进行制作的方式进行制作。

⑵.钢筋运至现场卸料时,按照安全操作规程要求,由持证的架工指挥吊车进行吊卸。作业前需注意作业环境,然后选择合适的站位位置、吊臂旋转方向、杆长以及夹角等。卸车的钢筋按规格不同分别摆放并作标识,便于保管和领用。

⑶.钢筋加工(拉伸、切割、弯曲、接长等)采用机械进行作业。所用机械的电源由专业电工负责安装。其中总电源由项目部安排建设公司电装工程处负责架设到位。机械操作由持证的操作人员负责按照相应的设备安全操作规程进行操作和维护

⑷.制作好的钢筋在现场进行搬运时主要采用人工进行。由于基础外形尺寸较大,相应的大尺寸的钢筋也较多,不少需要两人以上进行协作才能搬走。同时,现场作业环境复杂,基坑不是顺序进行开挖,导致行走通道弯曲绕折。因此,在搬运钢筋制成品时,协作者必须是年龄、个头相仿者,组成互保联保对子,以便容易形成默契。同时,在行走过程中,需随时注意周围环境,相互照应,以免发生意外。

⑸.钢筋制成品搬运至基坑边后,需垂直运输到6m深的基坑里进行安装。此时需注意:①.在基坑内搭设临时作业平台(利用支撑模板的脚手架铺设竹跳板形成),以便于基坑内外协作将钢筋传入基坑内;②.钢筋从基坑临边围栏上方跨过,不得为图方便而随意拆除临边围栏;③.传递到基坑内的钢筋制成品及时安装到位,减少积压。

第6篇 厂房承台模板安装的安全措施

本工程模板需用量较大，采用钢模。支撑采用φ48mm钢管，钢管符合国家现行规范a3钢的标准。

⑴．模板安装前的准备工作

①．模板安装前由项目技术负责人向作业班组长做书面安全技术交底，再由作业班组长向操作人员进行安全技术交底和安全教育，有关施工及操作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计。

②．施工现场设可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。

③．现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查，未经修复的部件不得使用。

④．钢模板安装前应涂刷脱膜剂。

⑤．竖向模板的安装底面应平整坚实，并采取可靠的定位措施。

⑵．模板安装安全技术措施

①．模板的安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。

②．配件必须装插牢固，支柱和斜撑下的支承面应平整垫实，并有足够的受力面积，支撑件应着力于外钢楞，必须支拉牢固，防止变形，侧模斜撑的底部应加设垫木。

③．模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆，支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑，并与支柱固定牢靠。

④．支架立杆竖直设置，下部严禁垫砖及其它易碎物，2m高度的垂直允许偏差为15mm。

⑤．支模应按施工工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。

⑥．模板安装完毕，必须进行检查验收后，方可浇筑砼，验收单内容要量化。

⑶．模板拆除安全技术措施

①．模板拆除前必须确认砼强度达到规定，并经拆模申请批准后方可进行，砼强度报告砼强度未达到规定，严禁提前拆模。

②．模板拆除前应向操作班组进行安全技术交底，在作业范围设安全警戒线并悬挂警示牌，拆除时派专人（监护人）看守。

③．模板拆除的顺序和方法：按先支的后拆，后支的先拆，先拆不承重部分，后拆承重部分，自上而下的原则进行。

④．在拆模板时，要有专人指挥和切实的安全措施，并在相应的部位设置工作区，严禁非操作人员进入作业区。

⑤．工作前要事先检查所使用的工具是否牢固，搬手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。

⑥．拆除模板要用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板上。

⑦．拆模间隙时，要将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤。

⑧．拆除时，要先检查基模，土壁的情况发现有松软、龟裂等不安全因素时，必须在采取措施后，方可下人作业，拆下的模板和支撑件不得在离槽上1m以内堆放，并随拆随运。

⑨．每人要有足够工作面，数人同时操作时要明确分工，统一信号和进行。

第7篇 承台土方开挖安全措施

厂房承台土方开挖的安全措施

1.危险预测

①.开挖放坡系数不够或基坑边荷载(机械运转、堆土)造成边坡塌方;

②.人员跌入基坑;

③.夜间施工照明不足引起安全事故;

④.雨水引起基底土质松软或冲刷边坡造成边坡塌方。

2.安全控制措施

针对上述危险预测,在本项目施工过程中,将采取:①.加大作业面(由定额规定的300mm加大为500mm);②.减缓边坡坡度;③.设置缓冲平台,分阶开挖作业;④.设置临边围护栏杆,确定安全距离;⑤.加强边坡护理等措施加以预防。

具体措施如下:

①.开挖时采用基坑独立开挖。本工程基础开挖先挖至-2m位置,开挖边坡为1:0.75,后-4m采用1:0.5放坡,基坑底基础每边予留0.5m操作面,在基坑四周设200×200的排水沟,并设置四个集水坑(500×500×800),采用水泵进行基坑排水,保证施工中基坑干燥,无积水。基坑所挖回填土全部用自卸汽车外及时运至北湖渣场,必须在现场堆放时,渣土堆放区离基坑边至少保证1.5m的距离。基坑挖好后,应对坑底进行抄平、修整至设计标高,及时组织验槽和进行下一工序的施工。

基坑土方开挖示意如下图所示:

②.基坑开挖过程中根据开挖土的土质情况,结合现场实际情况进行一定的边坡支护措施,并准备足够的彩条布,下雨时对基坑边坡进行覆盖,防止雨水冲刷引起塌方。同时在坑口1.5m外周挖设排水明沟,防止地表水冲刷基坑边坡。

③.设置基坑沿边围护及上下通道

在基坑开挖前,沿基坑上口外1.5m处采用临时栏杆围护(采用φ48×3.5钢管,刷黄黑油漆),并设置醒目标志,夜间设灯标,防止夜间现场人员不慎坠入。同时基坑内上下设临时爬梯,爬梯必须牢固且放置稳定。

基坑边围护栏杆示意如右图:

该工程基础施工需搭设安全通道,搭设方法如下页图所示:

基坑内设上下竹爬梯,竹爬梯至少600mm宽(至少设2处上下爬梯)。

第8篇 承台基础施工用电安全措施

承台基础施工用电安全防护措施

①.所有电器设备必须由电工安装维修,并定期检查。并配有漏电保护器。严格遵守安全生产操作规程,持证上岗,严禁乱用他人机具。施工现场使用的电器元件必须符合标准要求,并要定期进行安全检查,及时发现和消除事故隐患,保证生产顺利进行。

②.本工程施工用电采用tn-s三相五线制供电,本工程保护零线由施工现场总配电箱处做重复接地。引出重复接地电阻值不大于10欧姆。

③.施工现场所有的电气设备均做保护接零,保护零线要单独敷设不作它用,保护零线采用黄/绿双色线,与电器设备相接的保护零线采用2.5平方毫米的绝缘多股铜线。

④.本工程施工配电采用三级配电两级保护及总箱和开关箱保护。开关箱内安装漏电动作电流不大于30ma,漏电动作时间小于0.1s的漏电保护器。

⑤.配电箱内各回路与其控制的电器设备要用文字标明、对号入座,防止误操作造成事故。保护零线、工作零线要通过接线端子板连接,严禁采用鸡爪式接线。

⑥.电缆接头应绑扎牢固,并做好绝缘,保证其绝缘强度,并不得承受张力。

⑦.施工现场照明应单设,照明开关箱设漏电保护器,箱体及照明灯具的金属外壳要做保护接零,室外灯具距地面不得低于3米,室内灯具不低于2.4m,灯头距临建顶棚大于300mm,开关控制火线。潮湿环境、地下室照明灯电压不得大于36v。

⑧.工地办公室、食堂、库房、警卫室、职工宿舍等临建内不准使用电炉子、电褥子,职工宿舍内不准随意安装插座。

⑨.各类电器开关应和其控制的电动机、电焊机等设备的额定容量相匹配,5.5kw以上的电器设备不得使用手动开关控制(使用自动开关),对于11kw以上的用电设备则应用降压起动装置控制。保险丝、保险片的容量,按其控制设备的容量额定电流的1.5~2倍选用,严禁使用其它金属代替。

⑩.现场施工用高低压线及设备禁止使用破损或绝缘性能差的电线,严禁电线随地走。电器设备要有良好的保护接时和接零,传动装置有防护罩。电缆必须按施工平面图设置,严禁乱拉乱接。施工用电符合jgj46-88标准。

第9篇 厂房承台土方开挖的安全措施

1．危险预测

①．开挖放坡系数不够或基坑边荷载（机械运转、堆土）造成边坡塌方；

②．人员跌入基坑；

③．夜间施工照明不足引起安全事故；

④．雨水引起基底土质松软或冲刷边坡造成边坡塌方。

2．安全控制措施

针对上述危险预测，在本项目施工过程中，将采取：①．加大作业面（由定额规定的300mm加大为500mm）；②．减缓边坡坡度；③．设置缓冲平台，分阶开挖作业；④．设置临边围护栏杆，确定安全距离；⑤．加强边坡护理等措施加以预防。

具体措施如下：

①．开挖时采用基坑独立开挖。本工程基础开挖先挖至-2m位置，开挖边坡为1:0.75，后-4m采用1:0.5放坡，基坑底基础每边予留0.5m操作面，在基坑四周设200×200的排水沟,并设置四个集水坑（500×500×800），采用水泵进行基坑排水，保证施工中基坑干燥，无积水。基坑所挖回填土全部用自卸汽车外及时运至北湖渣场，必须在现场堆放时，渣土堆放区离基坑边至少保证1.5m的距离。基坑挖好后，应对坑底进行抄平、修整至设计标高，及时组织验槽和进行下一工序的施工。

基坑土方开挖示意如下图所示：

②．基坑开挖过程中根据开挖土的土质情况，结合现场实际情况进行一定的边坡支护措施，并准备足够的彩条布，下雨时对基坑边坡进行覆盖，防止雨水冲刷引起塌方。同时在坑口1.5m外周挖设排水明沟，防止地表水冲刷基坑边坡。

③．设置基坑沿边围护及上下通道

在基坑开挖前，沿基坑上口外1.5m处采用临时栏杆围护（采用φ48×3.5钢管，刷黄黑油漆），并设置醒目标志，夜间设灯标，防止夜间现场人员不慎坠入。同时基坑内上下设临时爬梯，爬梯必须牢固且放置稳定。

基坑边围护栏杆示意如右图：

该工程基础施工需搭设安全通道，搭设方法如下页图所示：

基坑内设上下竹爬梯，竹爬梯至少600mm宽（至少设2处上下爬梯）。

第10篇 承台施工安全措施

第一章 总则

一、 编制说明

为了加强杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路河南路桥建设集团有限公司岳常高速tj-22项目部承台浇注施工的安全措施管理工作，贯彻落实国家安全生产法规，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产、劳动保护方针。保护职工在施工生产过程中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，结合我项目部的特点，特制定本措施。

二、 编制依据

1、《公路工程技术标准》（jtgb01-2003）；

2、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）；

3、《公路工程质量检验评定标准》jtg  f80/1-2004；

4、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；

5、岳常22标箱梁工程施工措施；

6、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规的要求；

7、《安全生产与可证条例》。

8、湖南省实施《中华人民共和国河道管理条例》办法等。

三、适用范围

本承台工程施工安全措施适用河南路桥建设集团有限公司岳常高速公路tj-22合同段澧水大桥承台浇筑所有施工人员及技术管理人员。

第二章    工程概况

一、总体工程概况

岳常高速tj-22合同段，桩号为k105+217.82~k107+929.90，全长2.712公里，为蒿子港澧水特大桥。蒿子港澧水特大桥是岳阳至常德高速公路跨越澧水的一座特大桥，大桥总长2712.08m。具体桥型布置自岳阳至常德岸为14×25m预应力先简支后连续小箱梁+43+66+40m预应力悬浇连续箱梁+37×40m预应力先简支后连续小箱梁+66+3×106+66m预应力悬浇连续箱梁+11×25m预应力先简支后连续小箱梁。

二、水上作业安全措施

1、选择合格的船机设备和建筑材料，特别是船舶的选择，即要满足施工、安全、环保需要，又要适航，其技术参数和船况尤为重要，对此，项目部专门设立了江上施工协调办公室，确保江上施工顺利进行。

2、水中作业，必须穿救生衣戴安全帽，高空作业人员必须系安全带；同海事部门建立协作关系，及时获取潮水和台风预报，提前做好安全防护措施。潮水来临前水上施工设备必须做好避潮和抗潮准备，以确保水上施工设备的安全。涨潮时受潮水影响的施工工序均停止作业。

3、船只停靠作业禁止与承台直接接触，船只停靠采取抛锚固定的方式。

4、在夜间安装红色信号灯，派人24小时值班看守，警示标志明显。防止渔民等其它船只的撞击。

5、在承台外侧，插打靠泊桩减震设施，减小船只接触时产生的震动力。

三、模板施工时注意的安全事项

3、模板安装时一定要注意各个节点的连接牢固和拼缝的严密，特别是支撑与模板的连接点，一旦出现连接不牢的问题后果将不堪设想。

4、模板的拆除应遵循自上而下先拆侧向支撑后拆垂直支撑，先拆不承重结构后拆承重结构。

6、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂材料。顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。

7、操作时要搭设工作台；模板作业面的预留洞和临边应进行安全防护，垂直作业应上下用夹板隔离。

8、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。模板的堆放高度不得超过2米。

9、高处、复杂结构模板拆除，应有专人指挥和切实的安全措施，并在下面标出工作面，严禁非操作人员进入工作区。

10、拆除模板一般应采用长撬杆，严禁操作人员站在正拆除的模板上。拆模间隙时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然坠落，倒塌伤人。

11、模板拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到规定要求后方可进行拆模审批。

12、施工人员必须佩戴安全帽、救生衣及个人防护用品。

四、雨季施工措施

雨季措施对本工程很重要。掌握天气预报的气象趋势及动态，及时收听天气预报，以利安排施工，做好预防的准备工作。合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预报作出合理安排，不搞过大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。

根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。

在雨季施工时，施工现场应及时排除围堰内积水，加强对支架、脚手架工程的检查，防止倾倒和坍塌。

雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件措施搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。在施工过程中，要加强施工工作面的排水工作。

大雨天停止各项作业。人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。高空作业要做好防雷电防护。

五、防雷暴安全措施

1、单位应设立防范雷电灾害责任人负责防雷安全工作，建立各项防雷安全工作规范，建立各项防雷设施的定期检测制度。

2、当感觉到身体有电荷时，如头发竖起，或者皮肤有显著颤动感时，要明白自己可能就要受到电击，应立刻倒在地上，等雷电过后，呼叫别人救护。

3、下雨时应该离开电线1.5m以外，防止二次放电伤人

4、雷雨时尽量少用或不用电话。

5、船上人员遇到雷雨时，要及时躲避在船舱内，等到雷雨过后在出来，以免受到伤害。

6、雷雨后要进行安全检查，做好设施的日常维护工作。如雷雨过后，对现场电器设备进行检查，发现损坏时应及时更换。

六、台风期的安全施工措施

本工程为海上作业，因此施工时切实作好防台风工作，将台风的影响降低到最低限度，施工时主要采取如下措施：

与气象部门加强联系，确保施工过程中准确掌握第一手气象资料。增强对自然灾害发生的预测准确度，使施工预防措施提前到位，以最大限度的降低施工风险，确保工程顺利和施工安全。

借鉴往年气象统计资料，有预见性地合理安排工序施工，根据各结构物的具体情况，台风季节主要安排受台风影响较小的工程进行施工，工序安排上考虑充足的作业时间。

加强气象预报工作，施工时根据台风的大小及持续时间采取相应的防范措施。在大风来临之前，对施工现场结构物采用风缆等进行加固处理。

六级以上大风停止作业，吊装设备臂杆转到顺风方向，结构物上的各种设备器材采取覆盖或转移的方法进行避风处理。

七级以上大风时水上船舶、浮吊等原位抛锚、锁定，停止作业。

九级以上大风时水上船舶等设备泊停避风港，施工前与当地有关港口单位联系，台风季节及时将施工现场内的各种水上设备器材拖运至港口内指定位置避风。

台风的到来往往带来暴雨及大雨，因此在防台风的同时要作好防雨工作。

七、雾天安全施工措施

由生产调度选派专人负责收听各地有关雾情的预报并做好记录。锚泊船舶24小时派员值班，显示相应雾中信号，并注意监听其他船船位动态报告，发布本船动态报告。采用雾航措施。船长上架驶台，显示相应雾中信号并发布船位报告，加强了望，减速航行，以策安全。

八、安全用电技术措施

1、将电气设备不带电的金属外壳做接地保护和接零保护。

2、设置漏电保护器

一是施工现场的总配电箱和开关箱应至少设置两级漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能；二是开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器；三是漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。

3、开关箱应由末级分配电箱配电。开关箱内应一机一闸，每台用电设备应有自己的开关箱，严禁用一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。

4、总配电箱应设在靠近电源的地方，分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。

5、配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所。配电箱、开关箱周围应有足够两人同时工作的空间，其周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。

6、配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体应装设在坚固的支架上。

7、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。

河南路桥建设集团有限公司

岳常高速tj-22合同段项目经理部

第11篇 厂房承台土方开挖安全措施

1.危险预测

①.开挖放坡系数不够或基坑边荷载(机械运转、堆土)造成边坡塌方;

②.人员跌入基坑;

③.夜间施工照明不足引起安全事故;

④.雨水引起基底土质松软或冲刷边坡造成边坡塌方。

2.安全控制措施

针对上述危险预测,在本项目施工过程中,将采取:①.加大作业面(由定额规定的300mm加大为500mm);②.减缓边坡坡度;③.设置缓冲平台,分阶开挖作业;④.设置临边围护栏杆,确定安全距离;⑤.加强边坡护理等措施加以预防。

具体措施如下:

①.开挖时采用基坑独立开挖。本工程基础开挖先挖至-2m位置,开挖边坡为1:0.75,后-4m采用1:0.5放坡,基坑底基础每边予留0.5m操作面,在基坑四周设200×200的排水沟,并设置四个集水坑(500×500×800),采用水泵进行基坑排水,保证施工中基坑干燥,无积水。基坑所挖回填土全部用自卸汽车外及时运至北湖渣场,必须在现场堆放时,渣土堆放区离基坑边至少保证1.5m的距离。基坑挖好后,应对坑底进行抄平、修整至设计标高,及时组织验槽和进行下一工序的施工。

基坑土方开挖示意如下图所示:

②.基坑开挖过程中根据开挖土的土质情况,结合现场实际情况进行一定的边坡支护措施,并准备足够的彩条布,下雨时对基坑边坡进行覆盖,防止雨水冲刷引起塌方。同时在坑口1.5m外周挖设排水明沟,防止地表水冲刷基坑边坡。

③.设置基坑沿边围护及上下通道

在基坑开挖前,沿基坑上口外1.5m处采用临时栏杆围护(采用φ48×3.5钢管,刷黄黑油漆),并设置醒目标志,夜间设灯标,防止夜间现场人员不慎坠入。同时基坑内上下设临时爬梯,爬梯必须牢固且放置稳定。

基坑边围护栏杆示意如右图:

该工程基础施工需搭设安全通道,搭设方法如下页图所示:

基坑内设上下竹爬梯,竹爬梯至少600mm宽(至少设2处上下爬梯)。

第12篇 承台基础土方开挖的安全措施

承台基础工程土方开挖的安全措施

1.危险预测

①.开挖放坡系数不够或基坑边荷载(机械运转、堆土)造成边坡塌方;

②.人员跌入基坑;

③.夜间施工照明不足引起安全事故;

④.雨水引起基底土质松软或冲刷边坡造成边坡塌方。

2.安全控制措施

针对上述危险预测,在本项目施工过程中,将采取:①.加大作业面(由定额规定的300mm加大为500mm);②.减缓边坡坡度;③.设置缓冲平台,分阶开挖作业;④.设置临边围护栏杆,确定安全距离;⑤.加强边坡护理等措施加以预防。

具体措施如下:

①.开挖时采用基坑独立开挖。本工程基础开挖先挖至-2m位置,开挖边坡为1:0.75,后-4m采用1:0.5放坡,基坑底基础每边予留0.5m操作面,在基坑四周设200×200的排水沟,并设置四个集水坑(500×500×800),采用水泵进行基坑排水,保证施工中基坑干燥,无积水。基坑所挖回填土全部用自卸汽车外及时运至北湖渣场,必须在现场堆放时,渣土堆放区离基坑边至少保证1.5m的距离。基坑挖好后,应对坑底进行抄平、修整至设计标高,及时组织验槽和进行下一工序的施工。

基坑土方开挖示意如下图所示:

基坑临边防护栏杆搭设量测算表

承台编号数量底部尺寸(mm)围栏尺寸(mm)

宽度长度宽度长度周长(m)

平均每个基坑设置围栏长度(m)58.4

总计需搭设围栏长度(共计95个基坑,m)5544.8

注:①.不包括转炉基坑所需临边防护栏杆;

②.由于障碍物影响等原因,基坑不可能同时全部开挖,只能逐个进行,因此每个基坑都只能单独搭设临边防护栏杆。

②.基坑开挖过程中根据开挖土的土质情况,结合现场实际情况进行一定的边坡支护措施,并准备足够的彩条布,下雨时对基坑边坡进行覆盖,防止雨水冲刷引起塌方。同时在坑口1.5m外周挖设排水明沟,防止地表水冲刷基坑边坡。

③.设置基坑沿边围护及上下通道

在基坑开挖前,沿基坑上口外1.5m处采用临时栏杆围护(采用φ48×3.5钢管,刷黄黑油漆),并设置醒目标志,夜间设灯标,防止夜间现场人员不慎坠入。同时基坑内上下设临时爬梯,爬梯必须牢固且放置稳定。

基坑边围护栏杆示意如右图:

该工程基础施工需搭设安全通道,搭设方法如下页图所示:

基坑内设上下竹爬梯,竹爬梯至少600mm宽(至少设2处上下爬梯)。

第13篇 承台基础模板安装的安全措施

承台基础工程模板安装的安全措施

本工程模板需用量较大,采用钢模。支撑采用φ48mm钢管,钢管符合国家现行规范a3钢的标准。

⑴.模板安装前的准备工作

①.模板安装前由项目技术负责人向作业班组长做书面安全技术交底,再由作业班组长向操作人员进行安全技术交底和安全教育,有关施工及操作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计。

②.施工现场设可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。

③.现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查,未经修复的部件不得使用。

④.钢模板安装前应涂刷脱膜剂。

⑤.竖向模板的安装底面应平整坚实,并采取可靠的定位措施。

⑵.模板安装安全技术措施

①.模板的安装必须按模板的施工设计进行,严禁任意变动。

②.配件必须装插牢固,支柱和斜撑下的支承面应平整垫实,并有足够的受力面积,支撑件应着力于外钢楞,必须支拉牢固,防止变形,侧模斜撑的底部应加设垫木。

③.模板及其支撑系统在安装过程中,必须设置临时固定设施,严防倾覆,支柱全部安装完毕后,应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑,并与支柱固定牢靠。

④.支架立杆竖直设置,下部严禁垫砖及其它易碎物,2m高度的垂直允许偏差为15mm。

⑤.支模应按施工工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序。

⑥.模板安装完毕,必须进行检查验收后,方可浇筑砼,验收单内容要量化。

⑶.模板拆除安全技术措施

①.模板拆除前必须确认砼强度达到规定,并经拆模申请批准后方可进行,砼强度报告砼强度未达到规定,严禁提前拆模。

②.模板拆除前应向操作班组进行安全技术交底,在作业范围设安全警戒线并悬挂警示牌,拆除时派专人(监护人)看守。

③.模板拆除的顺序和方法:按先支的后拆,后支的先拆,先拆不承重部分,后拆承重部分,自上而下的原则进行。

④.在拆模板时,要有专人指挥和切实的安全措施,并在相应的部位设置工作区,严禁非操作人员进入作业区。

⑤.工作前要事先检查所使用的工具是否牢固,搬手等工具必须用绳链系挂在身上,工作时思想要集中,防止钉子扎脚和从空中滑落。

⑥.拆除模板要用长撬杠,严禁操作人员站在正拆除的模板上。

⑦.拆模间隙时,要将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,严防突然掉落,倒塌伤。

⑧.拆除时,要先检查基模,土壁的情况发现有松软、龟裂等不安全因素时,必须在采取措施后,方可下人作业,拆下的模板和支撑件不得在离槽上1m以内堆放,并随拆随运。

⑨.每人要有足够工作面,数人同时操作时要明确分工,统一信号和进行。

第14篇 承台模板安装安全措施

厂房承台模板安装的安全措施

本工程模板需用量较大,采用钢模。支撑采用φ48mm钢管,钢管符合国家现行规范a3钢的标准。

⑴.模板安装前的准备工作

①.模板安装前由项目技术负责人向作业班组长做书面安全技术交底,再由作业班组长向操作人员进行安全技术交底和安全教育,有关施工及操作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计。

②.施工现场设可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。

③.现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查,未经修复的部件不得使用。

④.钢模板安装前应涂刷脱膜剂。

⑤.竖向模板的安装底面应平整坚实,并采取可靠的定位措施。

⑵.模板安装安全技术措施

①.模板的安装必须按模板的施工设计进行,严禁任意变动。

②.配件必须装插牢固,支柱和斜撑下的支承面应平整垫实,并有足够的受力面积,支撑件应着力于外钢楞,必须支拉牢固,防止变形,侧模斜撑的底部应加设垫木。

③.模板及其支撑系统在安装过程中,必须设置临时固定设施,严防倾覆,支柱全部安装完毕后,应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑,并与支柱固定牢靠。

④.支架立杆竖直设置,下部严禁垫砖及其它易碎物,2m高度的垂直允许偏差为15mm。

⑤.支模应按施工工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序。

⑥.模板安装完毕,必须进行检查验收后,方可浇筑砼,验收单内容要量化。

⑶.模板拆除安全技术措施

①.模板拆除前必须确认砼强度达到规定,并经拆模申请批准后方可进行,砼强度报告砼强度未达到规定,严禁提前拆模。

②.模板拆除前应向操作班组进行安全技术交底,在作业范围设安全警戒线并悬挂警示牌,拆除时派专人(监护人)看守。

③.模板拆除的顺序和方法:按先支的后拆,后支的先拆,先拆不承重部分,后拆承重部分,自上而下的原则进行。

④.在拆模板时,要有专人指挥和切实的安全措施,并在相应的部位设置工作区,严禁非操作人员进入作业区。

⑤.工作前要事先检查所使用的工具是否牢固,搬手等工具必须用绳链系挂在身上,工作时思想要集中,防止钉子扎脚和从空中滑落。

⑥.拆除模板要用长撬杠,严禁操作人员站在正拆除的模板上。

⑦.拆模间隙时,要将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,严防突然掉落,倒塌伤。

⑧.拆除时,要先检查基模,土壁的情况发现有松软、龟裂等不安全因素时,必须在采取措施后,方可下人作业,拆下的模板和支撑件不得在离槽上1m以内堆放,并随拆随运。

⑨.每人要有足够工作面,数人同时操作时要明确分工,统一信号和进行。