检测安全措施13篇

第1篇 副立井提升绞车、钢丝绳检测过期临时使用的安全措施

矿井副立井垂直深度137m，使用jk-2.5×2.0型矿用提升机，30nat 6×36sw+iwr 1670 zz型钢丝绳，采用gls-1型单层单车普通罐笼升降人员、物料和矸石。

由于建设资金短缺长期停工，造成副井提升绞车、钢丝绳未按规定定期检测，为了停工期间正常通风、排水和检查瓦斯等工作顺利进行，特制定安全措施如下：

一、 成立安全检查组织机构

调度值班人员和安全科安排专人监督检查，驻矿安检站和公司驻矿督查科现场监督，机电科安排至少2名专业人员按照提升绞车使用和运行规范检查各安全装置，符合规程规定要求，安全检查后参加人员签字确认，方可运行。

二、 工作时间及人员安排

1、入井工作时间每日早8:00入井--11:00升井。

2、入井人员不得超过4人。

三、 安全措施

1、机电队每天必须对提升绞车进行全面安全>;检查，提升钢丝绳在每天运行前详细检查一遍，检查要有记录、有签字，绞车司机必须填写完整的行车记录。绞车司机必须经过培训合格，持证上岗。

2、严格控制最大加减速度不超过0.3m/s2，一次提升入井人员不超过2人。

3、钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。

钢丝绳锈蚀严重或点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须停止使用立即更换。

4、为使提升过程中不发生断绳事故，提升钢丝绳或制动钢丝绳以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10%时，必须更换。

5、防止过卷装置：确保提升容器超过正常终端停止位置0.5m时,必须能自动断电,并能使保险闸发生制动作用。

6、防止过速装置：确保提升速度超过最大速度15%时，必须能自动断电，并能使用保险闸发生作用。

7、深度指示器失效保护装置：当指示器失效时，能自动断电并使用保险闸发生作用。

8、闸间隙保护装置：当闸间隙超过规定值时，能自动报警或自动断电。

9、各种检查、运行记录齐全，相关负责人、检修人员及操作人员必须签字确认。

山西长治羊头岭南窑沟煤业有限公司

二〇一六年六月二十日

第2篇 一氧化碳泄漏检测安全措施

一氧化碳的危险性介绍

一氧化碳是co的中文名称,是物质不完全燃烧的产物,它微溶于水,溶于乙醇、苯等多种有机溶剂。工业上主要用于化学合成,如合成甲醇、光气等,还是精炼金属的还原剂。一氧化碳的职业接触有炼钢、炼铁、炼焦、合成氨、合成甲醇、石墨电极制造,印染厂烧毛、内燃机发动、矿井采掘爆破等;非职业接触更为广泛,例如正在烧水的家用热水器,冬季燃煤、燃气取暖等等,都会产生一氧化碳。

一氧化碳对人体的危害浓度

空气中的一氧化碳浓度达到50ppm时,健康成年人可以承受8小时

空气中的一氧化碳浓度达到200ppm时,健康成年人2-3小时后,轻微头痛、乏力

空气中的一氧化碳浓度达到400ppm时,健康成年人1-2小时内前额痛,3小时后威胁生命

空气中的一氧化碳浓度到800ppm时,健康成年人45分钟内,眼花、恶心、痉挛,2小时内失去知觉,2-3小时内死亡

空气中的一氧化碳浓度达到1600ppm时,健康成年人20分钟内头痛、眼花、恶心,1小时内死亡

空气中的一氧化碳浓度达到3200ppm时,健康成年人5-10分钟内头痛、眼花、恶心,25-30分钟内死亡

空气中的一氧化碳浓度达到6400ppm时,健康成年人1-2分钟内头痛、眼花、恶心,10-15分钟死亡

空气中的一氧化碳浓度达到12800ppm时,健康成年人1-3分钟内死亡

一氧化碳泄漏检测系统

主要包括固定式一氧化碳检测仪和气体报警控制器两部分,将固定式一氧化碳检测仪安装于需要监控的地点(已发生泄漏在生产过程中使用一氧化碳,或在生产过程中产生一氧化碳的工段场所),可以实行多点安装多点监控,并可以联网,通过气体报警控制对固定式一氧化碳检测仪实行供电并实现控制,根据需要安装排风装置、防爆声光报警器等警示设备或应急设备。

气体报警控制器可接收检测一氧化碳检测仪在现场检测并发出的气体浓度的信号,当测量值达到设定的报警值时,气体报警控制器发出声、光报警,同时输出控制信号(开关量触点输出),提示操作人员及时采取安全处理措施,或自动启动事先连接的控制设备,以保障安全生产。

安装地点与数量

参照《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范gb50493-2009》,有如下相关规定:

生产或使用有毒气体的工艺装置和储运设施的区域内,应按本规范设置有毒气体检测报警仪。

在不正常运行时可能泄漏甲类气体、有毒气体、液化烃的设备或管法兰、阀门组。

有毒气体检测点与释放源的距离宜小于1m。

可以根据以上要求确定探头的安装数量,同时参考现场通风、空间高度、现场是否有人等其它因素。

第3篇 隧道瓦斯检测安全措施

⑴对瓦斯隧道施工必须制订并实施相应的瓦斯检测制度。

⑵隧道内一般地段瓦斯浓度不宜超过0.5%，否则应加强通风和检测；在隧道开挖工作面风流中，瓦斯浓度不得超过1%，当检查超过此浓度时，应停止钻眼放炮；当浓度超过1.5%时，应停止施工，撤出人员，切断电源，停止电动机运转或开启电器开关，待采取措施处理后进行再次检查，确认安全后方可施工。

⑶要指派3名专职瓦斯检测员，实行“三班制”24小时不间断巡查检测。检测频率每小时检查一次。

⑷低瓦斯隧道要配置便携式瓦斯检测仪；高瓦斯或可能瓦斯突出的隧道还要配置高浓度瓦斯检测仪和瓦斯自动检测报警断电装置。

⑸对瓦斯检测仪器、装置要经常性检查和校准，确保其有效性。

⑹加强对洞内死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(车)洞等各个凹陷处通风不良、瓦斯易积聚的地点，严格进行浓度检测，如瓦斯浓度超过2%以上时，应立即采取局部加强通风措施进行处理。

⑺瓦斯检查人员要详细做好瓦斯检测记录，履行交接班签字手续，瓦斯检测员、技术员、施工员(工班长)接班时要查阅上班的检测记录，并向项目经理部安全专管部门汇报。

⑻每天的瓦斯检测记录交项目经理部安全专项部门，由安全专管部门专职工程师进行数理统计和分析，提前掌握洞内瓦斯溢出的发展动态，发现有异常现象，及时向项目总工程师、项目经理提出采取措施处理的建议。

⑼项目经理或总工程师每天应审阅通风瓦斯日报表，进洞时必须携带瓦斯检查仪进行瓦斯检查。

⑽根据洞内瓦斯涌出或溢出情况，可考虑安装设置自动量测警报系统。如采用gds-2000固定式气体自动监测记录器。

第4篇 z井下锚杆锚固力检测安全措施

根据锚杆施工技术规范规定,需对井下锚杆进行锚固力检测。为确保检测期间的安全,特制定本技术安全措施。

一、技术措施

1、检测仪器:yml-ii型煤矿用锚杆拉力计;使用2号锭子油或20号机械油。

2、检测方法:

(1)接通液压源;用快速接头及胶管将进出油口与油泵连接好。

(2)用丝杆、支撑筒、油缸与要检测的锚杆螺纹接头连接好。

(3)启动油泵,操作换向阀(加压),开始检测。

(4)读数:压力表读数(mpa)乘以0.4,即为检测拉力值,单位t。

(5)检测完毕后,操作换向阀卸压,使压力表归零,油泵活塞全部缩回。

3、检测时间及数量规定;不定期检测。每施工60m抽样检查一组,每组随机抽样4根进行检查。设计变更或材料变更时,应做相应锚杆锚固力检测,数量不变。

4、检测点设置要求:

(1)梯形断面:同一断面顶板抽试2根、两帮各一根为一组,帮部无锚杆,在顶板上检测4棵。

(2)拱形断面对锚杆随机抽样做锚固力检测。

(3)检测顺序;顶板锚杆检测顺序由靠帮锚杆向巷道中部锚杆顺序依次检测,帮部锚杆则由下至上的顺序检测。

5、设计锚杆锚固力标准;为64kn,设计压力表读数≥16mpa,锚杆拉拔加压应缓慢均匀,直至锚杆松动或压力表读数(数显值)达到锚杆设计锚固力64kn(压力表值为16mpa,转为拉力值6.4t)。

6、被抽查的锚杆必须符合设计要求。只要其中1根锚杆不合格,必须进行第二组抽查,如仍不合格,有关人员要及时分析原因,并采取补救措施。

7、在每组检测中都要做好原始记录,并建档管理,填写报告单,报交相关领导及工区。

8、用油漆做好标记,为下次检测作参照。

二、安全措施

1、每次正常锚杆锚固力检测前,锚杆拉力检测工必须仔细检查油量、油管、压力表、卸压阀、密封圈、各连接件的连接等情况,发现问题及时处理,确保设备性能良好。必须对拉力计进行空载加压卸压、出缸收缸试验,确保检测期间设备工作正常。

2、选定检测点后,先找顶找帮确定安全可靠才开始安拉拔装置,安装拉力计时,其作用线应于锚杆同心,必须牢固可靠,防止拉拔装置脱落伤人。

3、检测完毕后,先找顶找帮确定安全后,再拆除拉拔装置,进行新的检测;或拆除各连接部件,将拉力计放回工具箱。工具箱加锁并放于各个掘进工作面安全保管。

4、检测完成后必须将拉力计卸压,方可取下拉拔装置。

5、高压油管应定期进行打压试验,严禁使用不合格的软管。

6、安装锚杆拉力计前必须检查周围支护、设备情况。只有在支护完好、避让开其他设备运转的情况下方可进行锚固力检测。凡在检测中锚杆锚固力不达标的,必须补打。

7、检测锚杆锚固力时,必须停止所有影响此项工作的其他工作。

8、检测顶部锚杆时要架好牢固的人字梯。并且有1至2名人员在人字梯旁进行保护,做好自保和互保的安全。

9、在检测锚杆锚固力时,锚杆两侧3米范围内及正前(下)方不准有人及其他设备,所有人员必须躲至安全地点,以防伤人。

10、发现锚杆缩进拉杆座内时,必须及时卸载。

11、若巷道遇顶板破碎需要锚网喷时,必须先对此处锚杆进行锚固力检测合格后,方可进行喷浆,否则不能对此巷道进行喷浆。

12、在测试锚杆锚固力期间,实行两端站岗,10m范围内严禁通行。

13、无特殊要求,不得对锚杆进行破坏性试验。

14、巷道交岔点不得进行锚杆拉力试验。

三、组织措施

1、凡参加此项工作人员,必须对本措施进行学习,否则不能参加本项工作。

2、锚杆拉力计使用20号机械油,由技术科提计划,供销科采购。

3、锚杆锚固力必须由技术科安排专人(即锚杆拉力检测工)检测。

4、锚杆拉力检测工必须熟悉所用设备的性能,能正确操作及处理一般故障。

5、检测时做好检测记录,检测完成后,及时上报公司相关部门。

6、在检测锚杆锚固力时,两人一组,一人操作,一人监护,否则不准进行锚杆锚固力检测。

本措施未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》及《掘进作业规程》等相关规定、条文执行。

第5篇 井下锚杆锚固力检测 安全措施

根据锚杆施工技术规范规定,需对井下锚杆进行锚固力检测。为确保检测期间的安全,特制定本技术安全措施。

一、技术措施

1、检测仪器:yml-ii型煤矿用锚杆拉力计;使用2号锭子油或20号机械油。

2、检测方法:

(1)接通液压源;用快速接头及胶管将进出油口与油泵连接好。

(2)用丝杆、支撑筒、油缸与要检测的锚杆螺纹接头连接好。

(3)启动油泵,操作换向阀(加压),开始检测。

(4)读数:压力表读数(mpa)乘以0.4,即为检测拉力值,单位t。

(5)检测完毕后,操作换向阀卸压,使压力表归零,油泵活塞全部缩回。

3、检测时间及数量规定;不定期检测。每施工60m抽样检查一组,每组随机抽样4根进行检查。设计变更或材料变更时,应做相应锚杆锚固力检测,数量不变。

4、检测点设置要求:

(1)梯形断面:同一断面顶板抽试2根、两帮各一根为一组,帮部无锚杆,在顶板上检测4棵。

(2)拱形断面对锚杆随机抽样做锚固力检测。

(3)检测顺序;顶板锚杆检测顺序由靠帮锚杆向巷道中部锚杆顺序依次检测,帮部锚杆则由下至上的顺序检测。

5、设计锚杆锚固力标准;为64kn,设计压力表读数≥16mpa,锚杆拉拔加压应缓慢均匀,直至锚杆松动或压力表读数(数显值)达到锚杆设计锚固力64kn(压力表值为16mpa,转为拉力值6.4t)。

6、被抽查的锚杆必须符合设计要求。只要其中1根锚杆不合格,必须进行第二组抽查,如仍不合格,有关人员要及时分析原因,并采取补救措施。

7、在每组检测中都要做好原始记录,并建档管理,填写报告单,报交相关领导及工区。

8、用油漆做好标记,为下次检测作参照。

二、安全措施

1、每次正常锚杆锚固力检测前,锚杆拉力检测工必须仔细检查油量、油管、压力表、卸压阀、密封圈、各连接件的连接等情况,发现问题及时处理,确保设备性能良好。必须对拉力计进行空载加压卸压、出缸收缸试验,确保检测期间设备工作正常。

2、选定检测点后,先找顶找帮确定安全可靠才开始安拉拔装置,安装拉力计时,其作用线应于锚杆同心,必须牢固可靠,防止拉拔装置脱落伤人。

3、检测完毕后,先找顶找帮确定安全后,再拆除拉拔装置,进行新的检测;或拆除各连接部件,将拉力计放回工具箱。工具箱加锁并放于各个掘进工作面安全保管。

4、检测完成后必须将拉力计卸压,方可取下拉拔装置。

5、高压油管应定期进行打压试验,严禁使用不合格的软管。

6、安装锚杆拉力计前必须检查周围支护、设备情况。只有在支护完好、避让开其他设备运转的情况下方可进行锚固力检测。凡在检测中锚杆锚固力不达标的,必须补打。

7、检测锚杆锚固力时,必须停止所有影响此项工作的其他工作。

8、检测顶部锚杆时要架好牢固的人字梯。并且有1至2名人员在人字梯旁进行保护,做好自保和互保的安全。

9、在检测锚杆锚固力时,锚杆两侧3米范围内及正前(下)方不准有人及其他设备,所有人员必须躲至安全地点,以防伤人。

10、发现锚杆缩进拉杆座内时,必须及时卸载。

11、若巷道遇顶板破碎需要锚网喷时,必须先对此处锚杆进行锚固力检测合格后,方可进行喷浆,否则不能对此巷道进行喷浆。

12、在测试锚杆锚固力期间,实行两端站岗,10m范围内严禁通行。

13、无特殊要求,不得对锚杆进行破坏性试验。

14、巷道交岔点不得进行锚杆拉力试验。

三、组织措施

1、凡参加此项工作人员,必须对本措施进行学习,否则不能参加本项工作。

2、锚杆拉力计使用20号机械油,由技术科提计划,供销科采购。

3、锚杆锚固力必须由技术科安排专人(即锚杆拉力检测工)检测。

4、锚杆拉力检测工必须熟悉所用设备的性能,能正确操作及处理一般故障。

5、检测时做好检测记录,检测完成后,及时上报公司相关部门。

6、在检测锚杆锚固力时,两人一组,一人操作,一人监护,否则不准进行锚杆锚固力检测。

本措施未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》及《掘进作业规程》等相关规定、条文执行。

第6篇 副立井提升绞车钢丝绳检测过期临时使用安全措施

矿井副立井垂直深度137m,使用jk-2.5×2.0型矿用提升机,30nat 6×36sw+iwr 1670 zz型钢丝绳,采用gls-1型单层单车普通罐笼升降人员、物料和矸石。

由于建设资金短缺长期停工,造成副井提升绞车、钢丝绳未按规定定期检测,为了停工期间正常通风、排水和检查瓦斯等工作顺利进行,特制定安全措施如下:

一、 成立安全检查组织机构

调度值班人员和安全科安排专人监督检查,驻矿安检站和公司驻矿督查科现场监督,机电科安排至少2名专业人员按照提升绞车使用和运行规范检查各安全装置,符合规程规定要求,安全检查后参加人员签字确认,方可运行。

二、 工作时间及人员安排

1、入井工作时间每日早8:00入井--11:00升井。

2、入井人员不得超过4人。

三、 安全措施

1、机电队每天必须对提升绞车进行全面安全>;检查,提升钢丝绳在每天运行前详细检查一遍,检查要有记录、有签字,绞车司机必须填写完整的行车记录。绞车司机必须经过培训合格,持证上岗。

2、严格控制最大加减速度不超过0.3m/s2,一次提升入井人员不超过2人。

3、钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。

钢丝绳锈蚀严重或点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时,不论断丝数多少或绳径是否变化,必须停止使用立即更换。

4、为使提升过程中不发生断绳事故,提升钢丝绳或制动钢丝绳以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10%时,必须更换。

5、防止过卷装置:确保提升容器超过正常终端停止位置0.5m时,必须能自动断电,并能使保险闸发生制动作用。

6、防止过速装置:确保提升速度超过最大速度15%时,必须能自动断电,并能使用保险闸发生作用。

7、深度指示器失效保护装置:当指示器失效时,能自动断电并使用保险闸发生作用。

8、闸间隙保护装置:当闸间隙超过规定值时,能自动报警或自动断电。

9、各种检查、运行记录齐全,相关负责人、检修人员及操作人员必须签字确认。

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二〇一六年六月二十日

第7篇 隧道瓦斯检测 安全措施

⑴对瓦斯隧道施工必须制订并实施相应的瓦斯检测制度。

⑵隧道内一般地段瓦斯浓度不宜超过0.5%,否则应加强通风和检测;在隧道开挖工作面风流中,瓦斯浓度不得超过1%,当检查超过此浓度时,应停止钻眼放炮;当浓度超过1.5%时,应停止施工,撤出人员,切断电源,停止电动机运转或开启电器开关,待采取措施处理后进行再次检查,确认安全后方可施工。

⑶要指派3名专职瓦斯检测员,实行“三班制”24小时不间断巡查检测。检测频率每小时检查一次。

⑷低瓦斯隧道要配置便携式瓦斯检测仪;高瓦斯或可能瓦斯突出的隧道还要配置高浓度瓦斯检测仪和瓦斯自动检测报警断电装置。

⑸对瓦斯检测仪器、装置要经常性检查和校准,确保其有效性。

⑹加强对洞内死角,尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(车)洞等各个凹陷处通风不良、瓦斯易积聚的地点,严格进行浓度检测,如瓦斯浓度超过2%以上时,应立即采取局部加强通风措施进行处理。

⑺瓦斯检查人员要详细做好瓦斯检测记录,履行交接班签字手续,瓦斯检测员、技术员、施工员(工班长)接班时要查阅上班的检测记录,并向项目经理部安全专管部门汇报。

⑻每天的瓦斯检测记录交项目经理部安全专项部门,由安全专管部门专职工程师进行数理统计和分析,提前掌握洞内瓦斯溢出的发展动态,发现有异常现象,及时向项目总工程师、项目经理提出采取措施处理的建议。

⑼项目经理或总工程师每天应审阅通风瓦斯日报表,进洞时必须携带瓦斯检查仪进行瓦斯检查。

⑽根据洞内瓦斯涌出或溢出情况,可考虑安装设置自动量测警报系统。如采用gds-2000固定式气体自动监测记录器。

第8篇 顶板离层检测安全措施

一、 概述

18205风巷270米到280米锚索支护加密,技术科每天派技术员去测顶底板的高度。

依据《煤矿安全规程》和《煤矿安全质量标准化标准》规定使用锚杆支护的煤巷,必须对顶板离层进行监测监控,为了确保监测工作安全顺利的进行,特制定安全技术措施:

1. 进行监测工作的人员必须学习本安全技术措施,并严格按照本安全技术措施执行。

2. 进行监测工作的人员必须熟悉dlj-2型顶板离层指示仪的使用方法、读数以及计算方式。

3. 测站要及时设置,对顶板离层指标仪在掘进初期每三天监测一次,根据观测数据稳定情况,酌情延长观测周期,但最长不能超过一周。

4. 测点每隔50米布置1个,并安装顶板离层指示仪一套。

5. 安装离层指示仪,第一卡爪必须布置在巷道顶板的老顶中,眼深不小于6.0米,第二卡爪安装深度不小于3.5米,安装在眼内的两个卡爪必须牢固可靠,眼口盘必须紧贴巷道顶板安装牢固可靠,严禁松动,防止掉下。

6. 安装dlj-2型顶板离层仪时,小刻度尺必须套在大刻度尺中,大刻度尺固定在固定盘中,并且大、小刻度尺之间的距离调整合适,在、小刻度尺末端的限位螺栓位置调整合适,防止大、小刻度尺之间脱节。

7. 在监测工作周期内,每次观测的数据由数据采集人员以报表的形式上报,并及时进行分析,当顶板离层超过规定,应及时向总工程师报告,并进行支护参数的修改。

8. 进行观测活动时必须由两人进行,一人读数,一人记录并监护,读数时梯子必须支设平稳、牢固可靠。

9. 当测点布置在皮带上方,进行观察活动时必须停止皮带。

10. 技术人员必须详细记录观察日期、观察数据,将每次观察所得数据及初始数据及时记录在现场的数据排版上,并计算各部分位移量。

第9篇 井下锚杆锚固力、锚索预紧力检测安全措施

根据锚杆、锚索施工技术规范规定，需对井下锚杆进行锚固力、锚索预紧力检测。为确保检测期间的安全，特制定本技术安全措施。

一、技术措施

1、检测仪器：yml-ii型煤矿用锚杆拉力计；使用2号锭子油或20号机械油。

2、检测方法：

（1）接通液压源；用快速接头及胶管将进出油口与油泵连接好。

（2）用丝杆、支撑筒、油缸与要检测的锚杆螺纹接头连接好。

（3）启动油泵，操作换向阀（加压），开始检测。

（4）读数：压力表读数（mpa）乘以0.4，即为检测拉力值，单位t。

（5）检测完毕后，操作换向阀卸压，使压力表归零，油泵活塞全部缩回。

3、检测时间及数量规定；不定期检测。每施工60m抽样检查一组，每组随机抽样4根进行检查。设计变更或材料变更时，应做相应锚杆锚固力检测，数量不变。

4、检测点设置要求：

(1)梯形断面：同一断面顶板抽试2根、两帮各一根为一组，帮部无锚杆，在顶板上检测4棵。

(2)拱形断面对锚杆随机抽样做锚固力检测。

(3)检测顺序；顶板锚杆检测顺序由靠帮锚杆向巷道中部锚杆顺序依次检测，帮部锚杆则由下至上的顺序检测。

5、设计锚杆锚固力标准；为64kn,设计压力表读数≥16mpa，锚杆拉拔加压应缓慢均匀，直至锚杆松动或压力表读数（数显值）达到锚杆设计锚固力64kn（压力表值为16mpa,转为拉力值6.4t）。

6、锚索预紧力标准；直径22mm的强力锚索预应力应控制在250-300kn,直径17.8-20mm的锚索预应力应控制在150-250kn。

7、被抽查的锚杆、锚索必须符合设计要求。只要其中1根锚杆不合格，必须进行第二组抽查，如仍不合格，有关人员要及时分析原因，并采取补救措施。

8、在每组检测中都要做好原始记录，并建档管理，填写报告单，报交相关领导及工区。

9、用油漆做好标记，为下次检测作参照。

二、安全措施

1、每次正常锚杆锚固力检测前，锚杆拉力检测工必须仔细检查油量、油管、压力表、卸压阀、密封圈、各连接件的连接等情况，发现问题及时处理，确保设备性能良好。必须对拉力计进行空载加压卸压、出缸收缸试验，确保检测期间设备工作正常。

2、选定检测点后，先找顶找帮确定安全可靠才开始安拉拔装置，安装拉力计时，其作用线应于锚杆同心，必须牢固可靠，防止拉拔装置脱落伤人。

3、检测完毕后，先找顶找帮确定安全后，再拆除拉拔装置，进行新的检测；或拆除各连接部件，将拉力计放回工具箱。工具箱加锁并放于各个掘进工作面安全保管。

4、检测完成后必须将拉力计卸压，方可取下拉拔装置。

5、高压油管应定期进行打压试验，严禁使用不合格的软管。

6、安装锚杆拉力计前必须检查周围支护、设备情况。只有在支护完好、避让开其他设备运转的情况下方可进行锚固力检测。凡在检测中锚杆锚固力不达标的，必须补打。

7、检测锚杆锚固力时，必须停止所有影响此项工作的其他工作。

8、检测顶部锚杆时要架好牢固的人字梯。并且有1至2名人员在人字梯旁进行保护，做好自保和互保的安全。

9、在检测锚杆锚固力时，锚杆两侧3米范围内及正前（下）方不准有人及其他设备，所有人员必须躲至安全地点，以防伤人。

10、发现锚杆缩进拉杆座内时，必须及时卸载。

11、若巷道遇顶板破碎需要锚网喷时，必须先对此处锚杆进行锚固力检测合格后，方可进行喷浆，否则不能对此巷道进行喷浆。

12、在测试锚杆锚固力期间，实行两端站岗，10m范围内严禁通行。

13、无特殊要求，不得对锚杆进行破坏性试验。

14、巷道交岔点不得进行锚杆拉力试验。

三、组织措施

1、凡参加此项工作人员，必须对本措施进行学习，否则不能参加本项工作。

2、锚杆拉力计使用20号机械油，由技术科提计划，供销科采购。

3、锚杆锚固力必须由技术科安排专人（即锚杆拉力检测工）检测。

4、锚杆拉力检测工必须熟悉所用设备的性能，能正确操作及处理一般故障。

5、检测时做好检测记录，检测完成后，及时上报公司相关部门。

6、在检测锚杆锚固力时，两人一组，一人操作，一人监护，否则不准进行锚杆锚固力检测。

本措施未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》及《掘进作业规程》等相关规定、条文执行。

昌都生产技术部

2015年4月14日

第10篇 现场压力检测仪表 检修安全措施

a、危险点分析:

1、现场压力表、压力变送器、差压变送器、排污及检修处理时,因工作人员操作不当造成热介质烫伤或高压泄漏对人体的伤害。

b、现场压力检测仪表检修安全措施:

排污前必须和运行人员联系,取得运行人员认可才能进行。

冲洗的管子应固定好,管子两端均应有人,并互相联系,操作一次门尚需有人监护,并先做一次短暂的试开。然后缓慢稍开一次阀门,检查确认取样管路各处接头处无泄漏后,全开一、二次阀门。

对差压变送器,排污前先前先将三阀组正负压阀关死,排污阀下放置容器,慢慢打开正负导压管排污阀,使物料和污物排入容器。

排污阀门开关几次以后会出现关不严的情况,应急措施是加盲板,保证排污阀处不泄漏。

开启三阀组正负取压阀,拧松差压变送器本体上排污(排汽、螺丝进行排污。排污完成拧紧螺丝。当用差压变送器测量蒸汽流量时,应先关闭三阀组正负取压阀,打开平衡阀,检查零位,待导压管内蒸汽全部冷凝成冷水后再投表。

必须待汽水、热水测量管路中的介质冷凝、冷却后,方可投入仪表。严禁热介质进入压力表、压力变送器、差压变送器。热介质的工作必须戴手套。

冲洗压力表管路操作三通旋塞时,动作要缓慢,以免损坏压力表机件,同时工作人员严禁正面对排污口。当管路及压力表堵塞时,应先关闭阀门,缓慢放松活节丝扣,泄压后再进行检修。

c、现场压力检测仪表检修技术措施:

1、停表时应先关二次门,然后关闭一次门。每次拆卸均应更换垫片,使用垫片应符合现场密封要求。

2、表计拆卸使用活扳手拆卸,表计拆卸后,应将压力表接头处、接口处用白布将封堵,扎紧,防止杂物进入。

3、压力表盘玻璃或其它透明材料应保持透明,不得有防碍正确读数的缺陷。表盘上的刻度线、数字和其它标志应清晰正确,表面清理干净。

4、端子接线应牢固、可靠,无短路、破皮,接线工艺应“横平竖直、均匀分布”,回接线应按拆线时所做记录逐一进行恢复接线,禁止漏接、错接,防止试验时造成不必要的设备损害。

5、仪表启动时先开一次门,然后缓慢开启二次门。阀门开启后检查是否有渗漏现象,若有渗漏应重新处理,直至无任何渗漏,方可完工。

6、电接点压力表拆线时要做好两端记号,防止恢复时接错线,电缆侧的记号要用塑料带或胶布包好防止丢失。

7、电接点压力表绝缘电阻检查,用250v绝缘表测量,接点间及接点对外壳绝缘电阻应不小于20mω。

8、将变送器拆回,并进行卫生清理,外观检查。

9、回装时应将以下几点工作做完:

9.1、测量压力开关的各接线端子间的绝缘和对外壳的绝缘电阻,在允许范围内。

9.2、系统电缆绝缘测试。

9.3、开关进行回装。

9.4、端子接线应“横平竖直、均匀分布”,紧固、无松动。

第11篇 井下锚杆锚固力锚索预紧力检测安全措施

根据锚杆、锚索施工技术规范规定,需对井下锚杆进行锚固力、锚索预紧力检测。为确保检测期间的安全,特制定本技术安全措施。

一、技术措施

1、检测仪器:yml-ii型煤矿用锚杆拉力计;使用2号锭子油或20号机械油。

2、检测方法:

(1)接通液压源;用快速接头及胶管将进出油口与油泵连接好。

(2)用丝杆、支撑筒、油缸与要检测的锚杆螺纹接头连接好。

(3)启动油泵,操作换向阀(加压),开始检测。

(4)读数:压力表读数(mpa)乘以0.4,即为检测拉力值,单位t。

(5)检测完毕后,操作换向阀卸压,使压力表归零,油泵活塞全部缩回。

3、检测时间及数量规定;不定期检测。每施工60m抽样检查一组,每组随机抽样4根进行检查。设计变更或材料变更时,应做相应锚杆锚固力检测,数量不变。

4、检测点设置要求:

(1)梯形断面:同一断面顶板抽试2根、两帮各一根为一组,帮部无锚杆,在顶板上检测4棵。

(2)拱形断面对锚杆随机抽样做锚固力检测。

(3)检测顺序;顶板锚杆检测顺序由靠帮锚杆向巷道中部锚杆顺序依次检测,帮部锚杆则由下至上的顺序检测。

5、设计锚杆锚固力标准;为64kn,设计压力表读数≥16mpa,锚杆拉拔加压应缓慢均匀,直至锚杆松动或压力表读数(数显值)达到锚杆设计锚固力64kn(压力表值为16mpa,转为拉力值6.4t)。

6、锚索预紧力标准;直径22mm的强力锚索预应力应控制在250-300kn,直径17.8-20mm的锚索预应力应控制在150-250kn。

7、被抽查的锚杆、锚索必须符合设计要求。只要其中1根锚杆不合格,必须进行第二组抽查,如仍不合格,有关人员要及时分析原因,并采取补救措施。

8、在每组检测中都要做好原始记录,并建档管理,填写报告单,报交相关领导及工区。

9、用油漆做好标记,为下次检测作参照。

二、安全措施

1、每次正常锚杆锚固力检测前,锚杆拉力检测工必须仔细检查油量、油管、压力表、卸压阀、密封圈、各连接件的连接等情况,发现问题及时处理,确保设备性能良好。必须对拉力计进行空载加压卸压、出缸收缸试验,确保检测期间设备工作正常。

2、选定检测点后,先找顶找帮确定安全可靠才开始安拉拔装置,安装拉力计时,其作用线应于锚杆同心,必须牢固可靠,防止拉拔装置脱落伤人。

3、检测完毕后,先找顶找帮确定安全后,再拆除拉拔装置,进行新的检测;或拆除各连接部件,将拉力计放回工具箱。工具箱加锁并放于各个掘进工作面安全保管。

4、检测完成后必须将拉力计卸压,方可取下拉拔装置。

5、高压油管应定期进行打压试验,严禁使用不合格的软管。

6、安装锚杆拉力计前必须检查周围支护、设备情况。只有在支护完好、避让开其他设备运转的情况下方可进行锚固力检测。凡在检测中锚杆锚固力不达标的,必须补打。

7、检测锚杆锚固力时,必须停止所有影响此项工作的其他工作。

8、检测顶部锚杆时要架好牢固的人字梯。并且有1至2名人员在人字梯旁进行保护,做好自保和互保的安全。

9、在检测锚杆锚固力时,锚杆两侧3米范围内及正前(下)方不准有人及其他设备,所有人员必须躲至安全地点,以防伤人。

10、发现锚杆缩进拉杆座内时,必须及时卸载。

11、若巷道遇顶板破碎需要锚网喷时,必须先对此处锚杆进行锚固力检测合格后,方可进行喷浆,否则不能对此巷道进行喷浆。

12、在测试锚杆锚固力期间,实行两端站岗,10m范围内严禁通行。

13、无特殊要求,不得对锚杆进行破坏性试验。

14、巷道交岔点不得进行锚杆拉力试验。

三、组织措施

1、凡参加此项工作人员,必须对本措施进行学习,否则不能参加本项工作。

2、锚杆拉力计使用20号机械油,由技术科提计划,供销科采购。

3、锚杆锚固力必须由技术科安排专人(即锚杆拉力检测工)检测。

4、锚杆拉力检测工必须熟悉所用设备的性能,能正确操作及处理一般故障。

5、检测时做好检测记录,检测完成后,及时上报公司相关部门。

6、在检测锚杆锚固力时,两人一组,一人操作,一人监护,否则不准进行锚杆锚固力检测。

本措施未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》及《掘进作业规程》等相关规定、条文执行。

昌都生产技术部

2022年4月14日

第12篇 井下锚杆锚固力检测安全措施

根据锚杆施工技术规范规定，需对井下锚杆进行锚固力检测。为确保检测期间的安全，特制定本技术安全措施。

一、技术措施

1、检测仪器：yml-ii型煤矿用锚杆拉力计；使用2号锭子油或20号机械油。

2、检测方法：

（1）接通液压源；用快速接头及胶管将进出油口与油泵连接好。

（2）用丝杆、支撑筒、油缸与要检测的锚杆螺纹接头连接好。

（3）启动油泵，操作换向阀（加压），开始检测。

（4）读数：压力表读数（mpa）乘以0.4，即为检测拉力值，单位t。

（5）检测完毕后，操作换向阀卸压，使压力表归零，油泵活塞全部缩回。

3、检测时间及数量规定；不定期检测。每施工60m抽样检查一组，每组随机抽样4根进行检查。设计变更或材料变更时，应做相应锚杆锚固力检测，数量不变。

4、检测点设置要求：

(1)梯形断面：同一断面顶板抽试2根、两帮各一根为一组，帮部无锚杆，在顶板上检测4棵。

(2)拱形断面对锚杆随机抽样做锚固力检测。

(3)检测顺序；顶板锚杆检测顺序由靠帮锚杆向巷道中部锚杆顺序依次检测，帮部锚杆则由下至上的顺序检测。

5、设计锚杆锚固力标准；为64kn,设计压力表读数≥16mpa，锚杆拉拔加压应缓慢均匀，直至锚杆松动或压力表读数（数显值）达到锚杆设计锚固力64kn（压力表值为16mpa,转为拉力值6.4t）。

6、被抽查的锚杆必须符合设计要求。只要其中1根锚杆不合格，必须进行第二组抽查，如仍不合格，有关人员要及时分析原因，并采取补救措施。

7、在每组检测中都要做好原始记录，并建档管理，填写报告单，报交相关领导及工区。

8、用油漆做好标记，为下次检测作参照。

二、安全措施

1、每次正常锚杆锚固力检测前，锚杆拉力检测工必须仔细检查油量、油管、压力表、卸压阀、密封圈、各连接件的连接等情况，发现问题及时处理，确保设备性能良好。必须对拉力计进行空载加压卸压、出缸收缸试验，确保检测期间设备工作正常。

2、选定检测点后，先找顶找帮确定安全可靠才开始安拉拔装置，安装拉力计时，其作用线应于锚杆同心，必须牢固可靠，防止拉拔装置脱落伤人。

3、检测完毕后，先找顶找帮确定安全后，再拆除拉拔装置，进行新的检测；或拆除各连接部件，将拉力计放回工具箱。工具箱加锁并放于各个掘进工作面安全保管。

4、检测完成后必须将拉力计卸压，方可取下拉拔装置。

5、高压油管应定期进行打压试验，严禁使用不合格的软管。

6、安装锚杆拉力计前必须检查周围支护、设备情况。只有在支护完好、避让开其他设备运转的情况下方可进行锚固力检测。凡在检测中锚杆锚固力不达标的，必须补打。

7、检测锚杆锚固力时，必须停止所有影响此项工作的其他工作。

8、检测顶部锚杆时要架好牢固的人字梯。并且有1至2名人员在人字梯旁进行保护，做好自保和互保的安全。

9、在检测锚杆锚固力时，锚杆两侧3米范围内及正前（下）方不准有人及其他设备，所有人员必须躲至安全地点，以防伤人。

10、发现锚杆缩进拉杆座内时，必须及时卸载。

11、若巷道遇顶板破碎需要锚网喷时，必须先对此处锚杆进行锚固力检测合格后，方可进行喷浆，否则不能对此巷道进行喷浆。

12、在测试锚杆锚固力期间，实行两端站岗，10m范围内严禁通行。

13、无特殊要求，不得对锚杆进行破坏性试验。

14、巷道交岔点不得进行锚杆拉力试验。

三、组织措施

1、凡参加此项工作人员，必须对本措施进行学习，否则不能参加本项工作。

2、锚杆拉力计使用20号机械油，由技术科提计划，供销科采购。

3、锚杆锚固力必须由技术科安排专人（即锚杆拉力检测工）检测。

4、锚杆拉力检测工必须熟悉所用设备的性能，能正确操作及处理一般故障。

5、检测时做好检测记录，检测完成后，及时上报公司相关部门。

6、在检测锚杆锚固力时，两人一组，一人操作，一人监护，否则不准进行锚杆锚固力检测。

本措施未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》及《掘进作业规程》等相关规定、条文执行。

第13篇 现场压力检测仪表检修安全措施

a、危险点分析：

1、现场压力表、压力变送器、差压变送器、排污及检修处理时，因工作人员操作不当造成热介质烫伤或高压泄漏对人体的伤害。

b、现场压力检测仪表检修安全措施：

排污前必须和运行人员联系，取得运行人员认可才能进行。

冲洗的管子应固定好，管子两端均应有人，并互相联系，操作一次门尚需有人监护，并先做一次短暂的试开。然后缓慢稍开一次阀门，检查确认取样管路各处接头处无泄漏后，全开一、二次阀门。

对差压变送器，排污前先前先将三阀组正负压阀关死，排污阀下放置容器，慢慢打开正负导压管排污阀，使物料和污物排入容器。

排污阀门开关几次以后会出现关不严的情况，应急措施是加盲板，保证排污阀处不泄漏。

开启三阀组正负取压阀，拧松差压变送器本体上排污（排汽、螺丝进行排污。排污完成拧紧螺丝。当用差压变送器测量蒸汽流量时，应先关闭三阀组正负取压阀，打开平衡阀，检查零位，待导压管内蒸汽全部冷凝成冷水后再投表。

必须待汽水、热水测量管路中的介质冷凝、冷却后，方可投入仪表。严禁热介质进入压力表、压力变送器、差压变送器。热介质的工作必须戴手套。

冲洗压力表管路操作三通旋塞时，动作要缓慢，以免损坏压力表机件，同时工作人员严禁正面对排污口。当管路及压力表堵塞时，应先关闭阀门，缓慢放松活节丝扣，泄压后再进行检修。

c、现场压力检测仪表检修技术措施：

1、停表时应先关二次门，然后关闭一次门。每次拆卸均应更换垫片，使用垫片应符合现场密封要求。

2、表计拆卸使用活扳手拆卸，表计拆卸后，应将压力表接头处、接口处用白布将封堵，扎紧，防止杂物进入。

3、压力表盘玻璃或其它透明材料应保持透明，不得有防碍正确读数的缺陷。表盘上的刻度线、数字和其它标志应清晰正确，表面清理干净。

4、端子接线应牢固、可靠，无短路、破皮，接线工艺应“横平竖直、均匀分布”，回接线应按拆线时所做记录逐一进行恢复接线，禁止漏接、错接，防止试验时造成不必要的设备损害。

5、仪表启动时先开一次门，然后缓慢开启二次门。阀门开启后检查是否有渗漏现象，若有渗漏应重新处理，直至无任何渗漏，方可完工。

6、电接点压力表拆线时要做好两端记号，防止恢复时接错线，电缆侧的记号要用塑料带或胶布包好防止丢失。

7、电接点压力表绝缘电阻检查，用250v绝缘表测量，接点间及接点对外壳绝缘电阻应不小于20mω。

8、将变送器拆回，并进行卫生清理，外观检查。

9、回装时应将以下几点工作做完：

9.1、测量压力开关的各接线端子间的绝缘和对外壳的绝缘电阻，在允许范围内。

9.2、系统电缆绝缘测试。

9.3、开关进行回装。

9.4、端子接线应“横平竖直、均匀分布”，紧固、无松动。