运输作业安全措施8篇

第1篇 工作面回收支架运输作业:安全措施

一、概述:

5213工作面是52盘区52北轨的一个工作面,北为井田边界,南为5212已采面。5213工作面现已回采完毕,准备回收支架运输,为保证此次运输安全,特制定本措施。

二、运输线路:

5213风(运)巷车场→52北轨2#绞车尾轮→52北轨1#绞车尾轮→52北轨1#绞车房口→52上轨尾轮→52上轨车房口→52材料车场

三、运输区段卡轨器使用:

1、5213风(运)巷口、52北轨1、2#绞车尾轮、52北轨车房口、52上轨尾轮、52上轨车房口

2、临时倒车点每组支架设双轨卡轨器支车。

四、运输设备特征:

绞车型号

设备特性

jw--1600/80

jw--1200/60

jd--40

jd--25

jd--11.4

额定牵引力

5000kg

3000kg

3000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度

6度

2度

5度

2度

3度

绞车电机功率

75kw

37kw

40kw

25kw

11.4kw

绳速

1m/s

1m/s

1.31m/s

1.08m/s

0.8m/s

钢丝绳

6_7_22.5

6_7_22.5

6_19_21.5

6_19_18.5

6_19_15.5

钢丝绳破断力总和

322.5kn

322.5kn

257kn

219kn

152kn

钢丝绳安全系数

>;6.5

>;6.5

>;6.5

>;6.5

>;6.5

1、52上轨绞车 jw—1600/80 牵引力50kn 支架重22.5吨

服务坡度6度长度1200米

wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)

=(22.5+0.5)×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)

=41kn

满足运输要求。

钢丝绳破断力校验:293.99kn÷41kn =7.2>6.5 满足运输要求。

2、52上轨尾轮j d—40绞车坡度为5度

下滑力为22.3×sin5°=19. 6 kn,j d—40绞车牵引力30 kn满足运输要求。

钢丝绳破断力校验:198.66kn÷19.6kn=10.1>6.5 满足运输要求。

3、其它绞车因服务坡度较小,都能满足运输要求。

五、作业程序:

由5213风(运)巷口安设的jd—11.4绞车将支架拉至5213风(运)巷口,由52北轨2#车房安设的jw—1200/60绞车将支架运到52北轨1#车尾轮,由52北轨1#车房安设的jw—1200/60绞车将支架运到52北轨1#车房口,由52上轨尾轮安设的jd—40绞车及斜巷安设的jd—11.4绞车将支架对拉运至52上轨尾轮,由52上轨安设的jw—1600/80绞车将支架运到52上轨车房口,由52材料车场安设的jd—25绞车及52上轨车房口安设的jd—11.4绞车将支架对拉至52材料车场。

六、安全措施:

1、运输作业前,运输线路沿途的绞车、设备、轨道等必须经安技科、机电中心、运输科联合组织验收,合格后出具验收合格证后方可进行运输作业。

2、所有运输作业人员必须经培训考试合格后方可进行运输作业,各种证件必须随身携带,持有效证件上岗。

3、运输作业前,绞车司机必须每班对绞车、纲丝绳、信号等进行全面检查,运料工必须对轨道线路、阻车装置进行全面详细检查,发现问题及时处理,问题不处理不得进行运输作业。

4、每个运输作业小组人员不得少于4 人,在运输作业过程中必须认真执行好现场互保联保制度。

5、绞车的安装必须符合《矿井运输安全技术管理规程》标准要求:⑴固定绞车的安装固定应根据安装地点的底板条件,使用地锚固定或打砼底座固定。岩石底板巷道内可使用地锚固定,煤巷或半煤岩巷的小绞车必须采用砼底座固定。⑵使用地锚固定小绞车时,锚杆直径不得小于18mm,锚杆深度不得小于1.4m锚杆下部应为倒契型。⑶锚杆应垂直机座,螺母、垫圈应齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。⑷使用砼基础固定小绞车时,基础坑深不得小于1.4m基础坑应上口小,下口大,满足绞车牵引载荷的要求,使用的混凝土强度不小于150#。⑸紧固机座时应螺母、垫圈齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。(6)压柱、戗柱、底座固定可靠。(绞车的压柱、戗柱必须使用直径不小于140mm的优质坑木。各柱下部均应支承在绞车底盘上,柱顶要有不小于100mm的柱窝,假顶除外,压车柱要垂直顶板,戗柱应前倾与底板成75-80度。)

6、各运输作业小组作业前,必须对所使用的工具进行详细检查,不完好、不标准的工具严禁使用。

7、运输支架必须使用完好的专用支架卡钩、插销,严禁使用其它类型工具。

8、安装预备队装架要符合标准要求,即:车辆总高不得超过2.1 m ,宽不得超过 1 .6 m。不符合标准或支架平板车轮不转动的严禁运输。

9、运输作业前,作业人员必须对车辆的捆绑、固定、超高超宽等进行全面检查,运输途中,安装预备队应随车派人进行维护,支架掉道由安装预备队负责上道,运搬二队协助上道。

10、支架车辆处理掉道措施由安装预备队负责编写。

11、安装预备队跟架人员必须随身携带好上道专用工具,并按运搬二队的作业时间准时到达作业现场。

12、安装预备队跟架人员的培训由安装队负责。

13、支架只准单组运输,不准多组运输,更不准同其它物料混运。

14、跟架人员走在不易跑车方向,距支架车辆4 ~ 5 米,严禁在支架两侧与车同行。

15、跟架人员每班只跟第一及最后一组支架,其它支架车辆可不设跟车人员。若先运物料后运支架第一组支架可不设跟车工。

16、支架通过风门区段时,严禁同时打开两道风门,必须保证有一道风门保持关闭。

17、运输作业期间,运输线路内严禁一切非作业人员行走,必须保证每班有队干跟班作业。

18、要求使用对拉车的必须使用,严禁硬冲虚拉。

19、支架车辆在5213运(风)巷的支挡由安装预备队负责,空平板车的支挡由运搬二队负责。

20、安装预备队跟架人员不准开绞车,摘挂钩,但必须干自己力所能及的工作,服从运料工的指挥。

21、运输可拆解的排头架时,主体部分按普通支架运输方式进行。尾梁等小件运输,可连车的用三环链联接,不可使用小链代替。按一般铁货方式运输。

22、作业人员必须严格执行运输作业站位管理制度。

23、作业人员必须严格执行第二道防线:卡轨阻车器及磕头阻车器的使用规定。

队长:王建慧

编制:田峰

内审:

1、运输作业前,将52北轨的绞车钢丝绳更换,确保安全运输。

2、安装预备队装架时应将支架落到底,以防超高影响运输。

内审人员:王建慧王会方赵天红王杰兵张永强田峰

运搬二队

2010年7月

第2篇 工作面安装支架运输作业:安全措施

一、概述:

5203工作面是52盘区的一个工作面,现已掘进完毕。运输系统已构成,具备支架运输条件,准备从13放水巷运输支架,为保证此次运输安全,特制定本措施。

二、运输线路:

52材料车场→52上轨车房口→13放水巷口→13放水巷→5203风巷口→5203工作面切眼。

三、运输区段卡轨器使用:

1、52材料车场口、52上轨车房口、13放水巷口、5203风巷口、5203工作面切眼。

2、临时倒车点每组支架设双轨卡轨器支车。

四、运输设备特征:

设备特性

绞车型号

jw--1200/60

jd--25

jd--11.4

额定牵引力

3000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度

2度

6度

3度

绞车电机功率

37kw

25kw

11.4kw

绳速

1m/s

1.08m/s

0.8m/s

钢丝绳

6_7_22.5

6_19_18.5

6_19_15.5

钢丝绳破断力总和

322.5kn

219kn

152kn

钢丝绳安全系数

>;6.5

>;6.5

>;6.5

1、52材料车场jd—25绞车,服务坡度为6度 ,钢丝绳破断力总和:219kn;运输支架重 :20.5吨;平板车重:1.5吨。

下滑力为22×sin6°=21. 8 kn,牵引力18 kn满足运输要求。

钢丝绳破断力校验: 198.66kn÷21.8kn=9.1>6.5 满足运输要求。

2、13放水巷里jd—25绞车,服务坡度为4度 ,钢丝绳破断力总和:219kn;运输支架重 :20.5吨;平板车重:1.5吨;

下滑力为22×sin4°=15. 4 kn,牵引力18 kn满足运输要求。

钢丝绳破断力校验: 198.66kn÷15.4kn=12.9>6.5 满足运输要求。

3、其它绞车因服务坡度较小,都能满足运输要求。

五、作业程序:

由52材料车场安设的jd—11.4绞车将支架拉到52材料车场安设的jd—25绞车前,由52材料车场安设的jd—25绞车及52上轨车房口安设的jd—11.4绞车将支架对拉下放至13放水巷口,由13放水巷安设的jd—25绞车将支架上拉及下放至5203风巷口,由5203风巷口安设的jd—25绞车将支架下放到5203工作面切眼。

六、安全措施:

⒈运输作业前,运输线路沿途的绞车、设备、轨道等必须经安技科、机电中心、运输科联合组织验收,合格后出具验收合格证后方可进行运输作业。

⒉所有运输作业人员必须经培训考试合格后方可进行运输作业,各种证件必须随身携带,持有效证件上岗。

⒊运输作业前,绞车司机必须每班对绞车、纲丝绳、信号等进行全面检查,运料工必须对轨道线路、阻车装置进行全面详细检查,发现问题及时处理,问题不处理不得生产。

⒋每个运输作业小组人员不得少于 4 人,在运输作业过程中必须认真执行好现场互保联保制度。

⒌绞车的安装必须符合《矿井运输安全技术管理规程》标准要求:⑴固定绞车的安装固定应根据安装地点的底板条件,使用地锚固定或打砼底座固定。岩石底板巷道内可使用地锚固定,煤巷或半煤岩巷的小绞车必须采用砼底座固定。⑵使用地锚固定小绞车时,锚杆直径不得小于18mm,锚杆深度不得小于1.4m锚杆下部应为倒契型。⑶锚杆应垂直机座,螺母、垫圈应齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。⑷使用砼基础固定小绞车时,基础坑深不得小于1.4m基础坑应上口小,下口大,满足绞车牵引载荷的要求,使用的混凝土强度不小于150#。⑸紧固机座时应螺母、垫圈齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。(6)压柱、戗柱、底座固定可靠。(绞车的压柱、戗柱必须使用直径不小于140mm的优质坑木。各柱下部均应支承在绞车底盘上,柱顶要有不小于100mm的柱窝,假顶除外,压车柱要垂直顶板,戗柱应前倾与底板成75-80度。)

⒍各运输作业小组作业前,必须对所使用的工具进行详细检查,不完好、不标准的工具严禁使用。

⒎运输支架必须使用完好的专用支架卡钩、插销,严禁使用其它类型工具。

⒏安装预备队装架要符合标准要求,即:总高不得超过 2.05 m ,宽不得超过 1 .6 m。不符合标准或支架平板车轮不转动的严禁运输。

⒐运输作业前,作业人员必须对车辆的捆绑、固定、超高超宽等进行全面检查,运输途中,安装预备队应随车派人进行维护,支架掉道由安装预备队负责上道,运搬二队协助上道。

⒑支架车辆处理掉道措施由安装预备队负责编写。跟架人员的培训由安装预备队负责。

⒒安装预备队跟架人员必须随身携带好上道专用工具,并按运搬二队的作业时间准时到达作业现场。

12.支架在采区轨道内只准单组运输,不准多组运输,更不准同其它物料混运。

13.跟架人员走在不易跑车方向,距支架车辆 4 ~ 5 米,严禁在支架两侧与车同行。

14.跟架人员每班只跟第一及最后一组支架,其它支架车辆可不设跟车人员。若先运物料后运支架第一组支架可不设跟车工。

15.支架通过风门区段时,严禁同时打开全部风门,必须保证至少有一道风门保持关闭。

16.运输作业期间,必须严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定,运输线路内严禁一切非作业人员行走,猴车巷两道栅栏门必须派专人看管,待支架下放到位jd-25绞车收绳后行人方可通过。

17.要求使用对拉车的必须使用,严禁硬冲虚拉。

18.支架车辆在5203工作面风巷的支挡由运搬二队负责,空平板车的支挡由安装预备队负责。

19.支架运至52材料车场后机运二队跟车工必须切断天线电源。

20.支架车辆的顶部必须用绝缘皮覆盖住。

21.安装预备队跟架人员不准开绞车,摘挂钩,但必须干自己力所能及的工作,服从运料工的指挥。

22.运输可拆解的排头架时,主体部分按普通支架运输方式进行。尾梁等小件运输,可连车的用三环链联接,不可使用小链代替。按一般铁货方式运输。

23.作业人员必须严格执行运输作业站位管理制度。

24.作业人员必须严格执行第二道防线:卡轨阻车器及磕头阻车器的使用规定。

25.其它作业环节按《采区轨道运输作业规程》要求执行,并严格执行好本规程要求。

队长:王建慧

编制:田峰

内审:

1、运输作业前,将52材料车场jd-25绞车钢丝绳更换,确保安全运输。

2、安装预备队装架时应将支架落到底,以防超高影响运输。

内审人员:王建慧王会方 王杰斌赵天红张永强 田峰

运搬二队

2010年7月

第3篇 工作面回收支架运输作业 安全措施

一、概述:

5213工作面是52盘区52北轨的一个工作面,北为井田边界,南为5212已采面。5213工作面现已回采完毕,准备回收支架运输,为保证此次运输安全,特制定本措施。

二、运输线路:

5213风(运)巷车场→52北轨2#绞车尾轮→52北轨1#绞车尾轮→52北轨1#绞车房口→52上轨尾轮→52上轨车房口→52材料车场

三、运输区段卡轨器使用:

1、5213风(运)巷口、52北轨1、2#绞车尾轮、52北轨车房口、52上轨尾轮、52上轨车房口

2、临时倒车点每组支架设双轨卡轨器支车。

四、运输设备特征:

绞车型号

设备特性

jw--1600/80

jw--1200/60

jd--40

jd--25

jd--11.4

额定牵引力

5000kg

3000kg

3000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度

6度

2度

5度

2度

3度

绞车电机功率

75kw

37kw

40kw

25kw

11.4kw

绳速

1m/s

1m/s

1.31m/s

1.08m/s

0.8m/s

钢丝绳

6_7_22.5

6_7_22.5

6_19_21.5

6_19_18.5

6_19_15.5

钢丝绳破断力总和

322.5kn

322.5kn

257kn

219kn

152kn

钢丝绳安全系数

>6.5

>6.5

>6.5

>6.5

>6.5

1、52上轨绞车 jw—1600/80 牵引力50kn 支架重22.5吨

服务坡度6度长度1200米

wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)

=(22.5+0.5)×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)

=41kn

满足运输要求。

钢丝绳破断力校验:293.99kn÷41kn =7.2>6.5 满足运输要求。

2、52上轨尾轮j d—40绞车坡度为5度

下滑力为22.3×sin5°=19. 6 kn,j d—40绞车牵引力30 kn满足运输要求。

钢丝绳破断力校验:198.66kn÷19.6kn=10.1>6.5 满足运输要求。

3、其它绞车因服务坡度较小,都能满足运输要求。

五、作业程序:

由5213风(运)巷口安设的jd—11.4绞车将支架拉至5213风(运)巷口,由52北轨2#车房安设的jw—1200/60绞车将支架运到52北轨1#车尾轮,由52北轨1#车房安设的jw—1200/60绞车将支架运到52北轨1#车房口,由52上轨尾轮安设的jd—40绞车及斜巷安设的jd—11.4绞车将支架对拉运至52上轨尾轮,由52上轨安设的jw—1600/80绞车将支架运到52上轨车房口,由52材料车场安设的jd—25绞车及52上轨车房口安设的jd—11.4绞车将支架对拉至52材料车场。

六、安全措施:

1、运输作业前,运输线路沿途的绞车、设备、轨道等必须经安技科、机电中心、运输科联合组织验收,合格后出具验收合格证后方可进行运输作业。

2、所有运输作业人员必须经培训考试合格后方可进行运输作业,各种证件必须随身携带,持有效证件上岗。

3、运输作业前,绞车司机必须每班对绞车、纲丝绳、信号等进行全面检查,运料工必须对轨道线路、阻车装置进行全面详细检查,发现问题及时处理,问题不处理不得进行运输作业。

4、每个运输作业小组人员不得少于4 人,在运输作业过程中必须认真执行好现场互保联保制度。

5、绞车的安装必须符合《矿井运输安全技术管理规程》标准要求:⑴固定绞车的安装固定应根据安装地点的底板条件,使用地锚固定或打砼底座固定。岩石底板巷道内可使用地锚固定,煤巷或半煤岩巷的小绞车必须采用砼底座固定。⑵使用地锚固定小绞车时,锚杆直径不得小于18mm,锚杆深度不得小于1.4m锚杆下部应为倒契型。⑶锚杆应垂直机座,螺母、垫圈应齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。⑷使用砼基础固定小绞车时,基础坑深不得小于1.4m基础坑应上口小,下口大,满足绞车牵引载荷的要求,使用的混凝土强度不小于150#。⑸紧固机座时应螺母、垫圈齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。(6)压柱、戗柱、底座固定可靠。(绞车的压柱、戗柱必须使用直径不小于140mm的优质坑木。各柱下部均应支承在绞车底盘上,柱顶要有不小于100mm的柱窝,假顶除外,压车柱要垂直顶板,戗柱应前倾与底板成75-80度。)

6、各运输作业小组作业前,必须对所使用的工具进行详细检查,不完好、不标准的工具严禁使用。

7、运输支架必须使用完好的专用支架卡钩、插销,严禁使用其它类型工具。

8、安装预备队装架要符合标准要求,即:车辆总高不得超过2.1 m ,宽不得超过 1 .6 m。不符合标准或支架平板车轮不转动的严禁运输。

9、运输作业前,作业人员必须对车辆的捆绑、固定、超高超宽等进行全面检查,运输途中,安装预备队应随车派人进行维护,支架掉道由安装预备队负责上道,运搬二队协助上道。

10、支架车辆处理掉道措施由安装预备队负责编写。

11、安装预备队跟架人员必须随身携带好上道专用工具,并按运搬二队的作业时间准时到达作业现场。

12、安装预备队跟架人员的培训由安装队负责。

13、支架只准单组运输,不准多组运输,更不准同其它物料混运。

14、跟架人员走在不易跑车方向,距支架车辆4 ~ 5 米,严禁在支架两侧与车同行。

15、跟架人员每班只跟第一及最后一组支架,其它支架车辆可不设跟车人员。若先运物料后运支架第一组支架可不设跟车工。

16、支架通过风门区段时,严禁同时打开两道风门,必须保证有一道风门保持关闭。

17、运输作业期间,运输线路内严禁一切非作业人员行走,必须保证每班有队干跟班作业。

18、要求使用对拉车的必须使用,严禁硬冲虚拉。

19、支架车辆在5213运(风)巷的支挡由安装预备队负责,空平板车的支挡由运搬二队负责。

20、安装预备队跟架人员不准开绞车,摘挂钩,但必须干自己力所能及的工作,服从运料工的指挥。

21、运输可拆解的排头架时,主体部分按普通支架运输方式进行。尾梁等小件运输,可连车的用三环链联接,不可使用小链代替。按一般铁货方式运输。

22、作业人员必须严格执行运输作业站位管理制度。

23、作业人员必须严格执行第二道防线:卡轨阻车器及磕头阻车器的使用规定。

队长:王建慧

编制:田峰

内审:

1、运输作业前,将52北轨的绞车钢丝绳更换,确保安全运输。

2、安装预备队装架时应将支架落到底,以防超高影响运输。

内审人员:王建慧王会方赵天红王杰兵张永强田峰

运搬二队

2010年7月

第4篇 装碴与运输作业 施工安全措施

1、装碴作业安全规定

⑴开挖断面净空应能满足装碴机械安全运转。

⑵装碴前及装碴过程中,应检查开挖面转岩的稳定情况。发现松动岩石或有塌方迹象时,必须先处理后装碴。

⑶装碴机械在操作中,其回转范围内不得有人通过。

⑷用扒碴机装碴时,若遇岩块卡堵,严禁用手直接搬动岩块,身体任何部位不得接触传送带。

⑸装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管,应立即处理。

⑹装碴高度不得超出车厢上口。

⑺装碴机上的电缆或高压胶管,应设置专人收放。

2、运输作业安全规定

⑴一般要求

①各种运输设备不得人料混装。

②装运料具时,不得超出装载限界,运载大体积或超长料具时,应捆扎牢固。

③运输车辆接近或通过洞口、横洞口、施工作业地段以及前方有障碍物时,必须减速鸣笛。

⑵有轨运输

①行车速度与列车间距应符合下表的规定

牵引方式 最大行车速度(km/h) 列车间距(m)

洞外与成洞地段 洞内施工地段

机动车牵引 15 5 >60

②机动车牵引运输非值班司机不得驾驶机动车,司机不得擅离工作岗位。确需司机离开时,应切断电源,拧紧车闸,开亮车灯。

③列车制动距离,运物料时不得超过40m,运送人员时不得超过20m。

④专用运人车辆,每发车前,应检查各车的连接装置、轮轴和车闸是否正常;列车速度不得超过10km/h;乘车人员听从司机指挥,所携带的工具和物件不得伸出车外;列车运行中尚未停稳前人员不得上下;机车和车辆之间严禁搭人;车辆不得超员行驶。

⑤轨道旁堆料,距钢轨外缘不得小于50cm,高度不大于100cm,并应堆码稳定。

⑶无轨运输

① 运输车辆限制速度应符合下表规定:

无轨运输车辆限制速度(km/h)

项目 作业地段 非作业地段 成洞地段

正常行车 10 20 20

有牵引车 5 15 15

会车 5 10 10

②在洞口、平交道口、狭窄的施工场地,应设置缓行标志,必要时应设专人指挥交通。

③凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红色闪光灯,显示限界。

④车辆行驶时,严禁超车;会车时,两车间的安全距离应大于50cm;同向行驶的车辆,前后两车间的距离应大于20m,洞内能见度较差时应加大距离。

⑤洞外卸碴处的路面应做成4%的上坡段,距碴堆边缘80cm处设置挡木。危险倒车卸碴场应派专人指挥,以防车辆倒车卸碴时陷车或翻车。

⑥洞内倒车或转向必须开灯鸣笛或有专人指挥。

⑦车辆接近或通过洞口、横洞口、施工作业地段以及前方有障碍物时,司机必须减速并鸣笛示警。

第5篇 工作面安装支架运输作业安全措施

一、概述:

5203工作面是52盘区的一个工作面,现已掘进完毕。

运输系统已构成,具备支架运输条件,准备从13放水巷运输支架,为保证此次运输安全,特制定本措施。

二、运输线路:

52材料车场→52上轨车房口→13放水巷口→13放水巷→5203风巷口→5203工作面切眼。

三、运输区段卡轨器使用:

1、52材料车场口、52上轨车房口、13放水巷口、5203风巷口、5203工作面切眼。

2、临时倒车点每组支架设双轨卡轨器支车。

四、运输设备特征:

设备特性

绞车型号

jw--1200/60

jd--25

jd--1

1.4

额定牵引力3.000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度2度

6度3.度

绞车电机功率3.7kw25kw

1

1.4kw

绳 速

1m/s

1.08m/s

0.8m/s

钢丝绳

6722.5

6191

8.5

6191

5.5

钢丝绳破断力总和3.22.5kn219kn

152kn

钢丝绳安全系数

>

6.5

>

6.5

>

6.5

1、52材料车场jd—25绞车,服务坡度为6度 ,钢丝绳破断力总和:219kn;

运输支架重 :20.5吨;

平板车重:

1.5吨。

下滑力为22__sin6°=21.

8 kn,牵引力18 kn满足运输要求。

钢丝绳破断力校验: 19

8.66kn÷2

1.8kn=

9.1>

6.5 满足运输要求。

2、13放水巷里jd—25绞车,服务坡度为4度 ,钢丝绳破断力总和:219kn;

运输支架重 :20.5吨;

平板车重:

1.5吨;

下滑力为22__sin4°=15.

4 kn,牵引力18 kn满足运输要求。

钢丝绳破断力校验: 19

8.66kn÷1

5.4kn=12.9>

6.5 满足运输要求。

3、其它绞车因服务坡度较小,都能满足运输要求。

五、作业程序:

由52材料车场安设的jd—1

1.4绞车将支架拉到52材料车场安设的jd—25绞车前,由52材料车场安设的jd—25绞车及52上轨车房口安设的jd—1

1.4绞车将支架对拉下放至13放水巷口,由13放水巷安设的jd—25绞车将支架上拉及下放至5203风巷口,由5203风巷口安设的jd—25绞车将支架下放到5203工作面切眼。

六、安全措施:

⒈运输作业前,运输线路沿途的绞车、设备、轨道等必须经安技科、机电中心、运输科联合组织验收,合格后出具验收合格证后方可进行运输作业。

⒉所有运输作业人员必须经培训考试合格后方可进行运输作业,各种证件必须随身携带,持有效证件上岗。

⒊运输作业前,绞车司机必须每班对绞车、纲丝绳、信号等进行全面检查,运料工必须对轨道线路、阻车装置进行全面详细检查,发现问题及时处理,问题不处理不得生产。

⒋每个运输作业小组人员不得少于

4 人,在运输作业过程中必须认真执行好现场互保联保制度。

⒌绞车的安装必须符合《矿井运输安全技术管理规程》标准要求:⑴固定绞车的安装固定应根据安装地点的底板条件,使用地锚固定或打砼底座固定。

岩石底板巷道内可使用地锚固定,煤巷或半煤岩巷的小绞车必须采用砼底座固定。

⑵使用地锚固定小绞车时,锚杆直径不得小于18mm,锚杆深度不得小于

1.4m锚杆下部应为倒契型。

⑶锚杆应垂直机座,螺母、垫圈应齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。

⑷使用砼基础固定小绞车时,基础坑深不得小于

1.4m基础坑应上口小,下口大,满足绞车牵引载荷的要求,使用的混凝土强度不小于150。

⑸紧固机座时应螺母、垫圈齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。

(6)压柱、戗柱、底座固定可靠。

(绞车的压柱、戗柱必须使用直径不小于140mm的优质坑木。

各柱下部均应支承在绞车底盘上,柱顶要有不小于100mm的柱窝,假顶除外,压车柱要垂直顶板,戗柱应前倾与底板成75-80度。

⒍各运输作业小组作业前,必须对所使用的工具进行详细检查,不完好、不标准的工具严禁使用。

⒎运输支架必须使用完好的专用支架卡钩、插销,严禁使用其它类型工具。

⒏安装预备队装架要符合标准要求,即:总高不得超过 2.0

5 m ,宽不得超过

1 .

6 m。

不符合标准或支架平板车轮不转动的严禁运输。

⒐运输作业前,作业人员必须对车辆的捆绑、固定、超高超宽等进行全面检查,运输途中,安装预备队应随车派人进行维护,支架掉道由安装预备队负责上道,运搬二队协助上道。

⒑支架车辆处理掉道措施由安装预备队负责编写。

跟架人员的培训由安装预备队负责。

⒒安装预备队跟架人员必须随身携带好上道专用工具,并按运搬二队的作业时间准时到达作业现场。

12.支架在采区轨道内只准单组运输,不准多组运输,更不准同其它物料混运。

13.跟架人员走在不易跑车方向,距支架车辆

4 ~

5 米,严禁在支架两侧与车同行。

14.跟架人员每班只跟第一及最后一组支架,其它支架车辆可不设跟车人员。

若先运物料后运支架第一组支架可不设跟车工。

15.支架通过风门区段时,严禁同时打开全部风门,必须保证至少有一道风门保持 。

16.运输作业期间,必须严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定,运输线路内严禁一切非作业人员行走,猴车巷两道栅栏门必须派专人看管,待支架下放到位jd-25绞车收绳后行人方可通过。

17.要求使用对拉车的必须使用,严禁硬冲虚拉。

18.支架车辆在5203工作面风巷的支挡由运搬二队负责,空平板车的支挡由安装预备队负责。

19.支架运至52材料车场后机运二队跟车工必须切断天线电源。

20.支架车辆的顶部必须用绝缘皮覆盖住。

21.安装预备队跟架人员不准开绞车,摘挂钩,但必须干自己力所能及的工作,服从运料工的指挥。

22.运输可拆解的排头架时,主体部分按普通支架运输方式进行。

尾梁等小件运输,可连车的用三环链联接,不可使用小链代替。

按一般铁货方式运输。

23.作业人员必须严格执行运输作业站位管理制度。

24.作业人员必须严格执行第二道防线:卡轨阻车器及磕头阻车器的使用规定。

25.其它作业环节按《采区轨道运输作业规程》要求执行,并严格执行好本规程要求。

队长:王建慧

编制:田峰

内审:

1、 运输作业前,将52材料车场jd-25绞车钢丝绳更换,确保安全运输。

2、 安装预备队装架时应将支架落到底,以防超高影响运输。

内审人员:王建慧王会方 王杰斌赵天红张永强 田峰

运搬二队2022年7月

第6篇 工作面回收支架运输作业安全措施

一、概述：

5213工作面是52盘区52北轨的一个工作面，北为井田边界，南为5212已采面。5213工作面现已回采完毕，准备回收支架运输，为保证此次运输安全，特制定本措施。

二、运输线路：

5213风（运）巷车场→52北轨2#绞车尾轮→52北轨1#绞车尾轮→52北轨1#绞车房口→52上轨尾轮→52上轨车房口→52材料车场

三、运输区段卡轨器使用：

1、5213风（运）巷口、52北轨1、2#绞车尾轮、52北轨车房口、52上轨尾轮、52上轨车房口

2、临时倒车点每组支架设双轨卡轨器支车。

四、运输设备特征：

绞车型号 设备特性	jw--1600/80	jw--1200/60	jd--40	jd--25	jd--11.4
额定牵引力	5000kg	3000kg	3000kg	1800kg	1000kg
巷道最大坡度	6度	2度	5度	2度	3度
绞车电机功率	75kw	37kw	40kw	25kw	11.4kw
绳速	1m/s	1m/s	1.31m/s	1.08m/s	0.8m/s
钢丝 绳	6_7_22.5	6_7_22.5	6_19_21.5	6_19_18.5	6_19_15.5
钢丝绳破断力总和	322.5kn	322.5kn	257kn	219kn	152kn
钢丝绳安全系数	>;6.5	>;6.5	>;6.5	>;6.5	>;6.5

1、52上轨绞车 jw—1600/80 牵引力50kn 支架重22.5吨

服务坡度6度 长度1200米

wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)

=（22.5+0.5）×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)

=41kn

满足运输要求。

钢丝绳破断力校验：293.99kn÷41kn =7.2＞6.5 满足运输要求。

2、52上轨尾轮j d—40绞车坡度为5度

下滑力为22.3×sin5°＝19. 6 kn，j d—40绞车牵引力30 kn满足运输要求。

钢丝绳破断力校验：198.66kn÷19.6kn=10.1＞6.5 满足运输要求。

3、其它绞车因服务坡度较小，都能满足运输要求。

五、作业程序：

由5213风（运）巷口安设的jd—11.4绞车将支架拉至5213风（运）巷口，由52北轨2#车房安设的jw—1200/60绞车将支架运到52北轨1#车尾轮，由52北轨1#车房安设的jw—1200/60绞车将支架运到52北轨1#车房口，由52上轨尾轮安设的jd—40绞车及斜巷安设的jd—11.4绞车将支架对拉运至52上轨尾轮，由52上轨安设的jw—1600/80绞车将支架运到52上轨车房口，由52材料车场安设的jd—25绞车及52上轨车房口安设的jd—11.4绞车将支架对拉至52材料车场。

六、安全措施：

1、运输作业前，运输线路沿途的绞车、设备、轨道等必须经安技科、机电中心、运输科联合组织验收，合格后出具验收合格证后方可进行运输作业。

2、所有运输作业人员必须经培训考试合格后方可进行运输作业，各种证件必须随身携带，持有效证件上岗。

3、运输作业前，绞车司机必须每班对绞车、纲丝绳、信号等进行全面检查，运料工必须对轨道线路、阻车装置进行全面详细检查，发现问题及时处理，问题不处理不得进行运输作业。

4、每个运输作业小组人员不得少于4 人，在运输作业过程中必须认真执行好现场互保联保制度。

上一页12下一页5、绞车的安装必须符合《矿井运输安全技术管理规程》标准要求：⑴固定绞车的安装固定应根据安装地点的底板条件，使用地锚固定或打砼底座固定。岩石底板巷道内可使用地锚固定，煤巷或半煤岩巷的小绞车必须采用砼底座固定。⑵使用地锚固定小绞车时，锚杆直径不得小于18mm，锚杆深度不得小于1.4m锚杆下部应为倒契型。⑶锚杆应垂直机座，螺母、垫圈应齐全有效，螺杆在螺母紧固后应留有3～5个螺距。⑷使用砼基础固定小绞车时，基础坑深不得小于1.4m基础坑应上口小，下口大，满足绞车牵引载荷的要求，使用的混凝土强度不小于150#。⑸紧固机座时应螺母、垫圈齐全有效，螺杆在螺母紧固后应留有3～5个螺距。（6）压柱、戗柱、底座固定可靠。（绞车的压柱、戗柱必须使用直径不小于140mm的优质坑木。各柱下部均应支承在绞车底盘上，柱顶要有不小于100mm的柱窝，假顶除外，压车柱要垂直顶板，戗柱应前倾与底板成75-80度。）

6、各运输作业小组作业前，必须对所使用的工具进行详细检查，不完好、不标准的工具严禁使用。

7、运输支架必须使用完好的专用支架卡钩、插销，严禁使用其它类型工具。

8、安装预备队装架要符合标准要求，即：车辆总高不得超过2.1 m ，宽不得超过 1 .6 m。不符合标准或支架平板车轮不转动的严禁运输。

9、运输作业前，作业人员必须对车辆的捆绑、固定、超高超宽等进行全面检查，运输途中，安装预备队应随车派人进行维护，支架掉道由安装预备队负责上道，运搬二队协助上道。

10、支架车辆处理掉道措施由安装预备队负责编写。

11、安装预备队跟架人员必须随身携带好上道专用工具，并按运搬二队的作业时间准时到达作业现场。

12、安装预备队跟架人员的培训由安装队负责。

13、支架只准单组运输，不准多组运输，更不准同其它物料混运。

14、跟架人员走在不易跑车方向，距支架车辆4 ～ 5 米，严禁在支架两侧与车同行。

15、跟架人员每班只跟第一及最后一组支架，其它支架车辆可不设跟车人员。若先运物料后运支架第一组支架可不设跟车工。

16、支架通过风门区段时，严禁同时打开两道风门，必须保证有一道风门保持关闭。

17、运输作业期间，运输线路内严禁一切非作业人员行走，必须保证每班有队干跟班作业。

18、要求使用对拉车的必须使用，严禁硬冲虚拉。

19、支架车辆在5213运（风）巷的支挡由安装预备队负责，空平板车的支挡由运搬二队负责。

20、安装预备队跟架人员不准开绞车，摘挂钩，但必须干自己力所能及的工作，服从运料工的指挥。

21、运输可拆解的排头架时，主体部分按普通支架运输方式进行。尾梁等小件运输，可连车的用三环链联接，不可使用小链代替。按一般铁货方式运输。

22、作业人员必须严格执行运输作业站位管理制度。

23、作业人员必须严格执行第二道防线：卡轨阻车器及磕头阻车器的使用规定。

队长：王建慧

编制：田峰

内审：

1、运输作业前，将52北轨的绞车钢丝绳更换，确保安全运输。

2、安装预备队装架时应将支架落到底，以防超高影响运输。

内审人员：王建慧 王会方 赵天红 王杰兵 张永强 田峰

运搬二队

2010年7月

第7篇 工作面安装支架运输作业 安全措施

一、概述:

5203工作面是52盘区的一个工作面,现已掘进完毕。运输系统已构成,具备支架运输条件,准备从13放水巷运输支架,为保证此次运输安全,特制定本措施。

二、运输线路:

52材料车场→52上轨车房口→13放水巷口→13放水巷→5203风巷口→5203工作面切眼。

三、运输区段卡轨器使用:

1、52材料车场口、52上轨车房口、13放水巷口、5203风巷口、5203工作面切眼。

2、临时倒车点每组支架设双轨卡轨器支车。

四、运输设备特征:

设备特性

绞车型号

jw--1200/60

jd--25

jd--11.4

额定牵引力

3000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度

2度

6度

3度

绞车电机功率

37kw

25kw

11.4kw

绳速

1m/s

1.08m/s

0.8m/s

钢丝绳

6_7_22.5

6_19_18.5

6_19_15.5

钢丝绳破断力总和

322.5kn

219kn

152kn

钢丝绳安全系数

>6.5

>6.5

>6.5

1、52材料车场jd—25绞车,服务坡度为6度 ,钢丝绳破断力总和:219kn;运输支架重 :20.5吨;平板车重:1.5吨。

下滑力为22×sin6°=21. 8 kn,牵引力18 kn满足运输要求。

钢丝绳破断力校验: 198.66kn÷21.8kn=9.1>6.5 满足运输要求。

2、13放水巷里jd—25绞车,服务坡度为4度 ,钢丝绳破断力总和:219kn;运输支架重 :20.5吨;平板车重:1.5吨;

下滑力为22×sin4°=15. 4 kn,牵引力18 kn满足运输要求。

钢丝绳破断力校验: 198.66kn÷15.4kn=12.9>6.5 满足运输要求。

3、其它绞车因服务坡度较小,都能满足运输要求。

五、作业程序:

由52材料车场安设的jd—11.4绞车将支架拉到52材料车场安设的jd—25绞车前,由52材料车场安设的jd—25绞车及52上轨车房口安设的jd—11.4绞车将支架对拉下放至13放水巷口,由13放水巷安设的jd—25绞车将支架上拉及下放至5203风巷口,由5203风巷口安设的jd—25绞车将支架下放到5203工作面切眼。

六、安全措施:

⒈运输作业前,运输线路沿途的绞车、设备、轨道等必须经安技科、机电中心、运输科联合组织验收,合格后出具验收合格证后方可进行运输作业。

⒉所有运输作业人员必须经培训考试合格后方可进行运输作业,各种证件必须随身携带,持有效证件上岗。

⒊运输作业前,绞车司机必须每班对绞车、纲丝绳、信号等进行全面检查,运料工必须对轨道线路、阻车装置进行全面详细检查,发现问题及时处理,问题不处理不得生产。

⒋每个运输作业小组人员不得少于 4 人,在运输作业过程中必须认真执行好现场互保联保制度。

⒌绞车的安装必须符合《矿井运输安全技术管理规程》标准要求:⑴固定绞车的安装固定应根据安装地点的底板条件,使用地锚固定或打砼底座固定。岩石底板巷道内可使用地锚固定,煤巷或半煤岩巷的小绞车必须采用砼底座固定。⑵使用地锚固定小绞车时,锚杆直径不得小于18mm,锚杆深度不得小于1.4m锚杆下部应为倒契型。⑶锚杆应垂直机座,螺母、垫圈应齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。⑷使用砼基础固定小绞车时,基础坑深不得小于1.4m基础坑应上口小,下口大,满足绞车牵引载荷的要求,使用的混凝土强度不小于150#。⑸紧固机座时应螺母、垫圈齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。(6)压柱、戗柱、底座固定可靠。(绞车的压柱、戗柱必须使用直径不小于140mm的优质坑木。各柱下部均应支承在绞车底盘上,柱顶要有不小于100mm的柱窝,假顶除外,压车柱要垂直顶板,戗柱应前倾与底板成75-80度。)

⒍各运输作业小组作业前,必须对所使用的工具进行详细检查,不完好、不标准的工具严禁使用。

⒎运输支架必须使用完好的专用支架卡钩、插销,严禁使用其它类型工具。

⒏安装预备队装架要符合标准要求,即:总高不得超过 2.05 m ,宽不得超过 1 .6 m。不符合标准或支架平板车轮不转动的严禁运输。

⒐运输作业前,作业人员必须对车辆的捆绑、固定、超高超宽等进行全面检查,运输途中,安装预备队应随车派人进行维护,支架掉道由安装预备队负责上道,运搬二队协助上道。

⒑支架车辆处理掉道措施由安装预备队负责编写。跟架人员的培训由安装预备队负责。

⒒安装预备队跟架人员必须随身携带好上道专用工具,并按运搬二队的作业时间准时到达作业现场。

12.支架在采区轨道内只准单组运输,不准多组运输,更不准同其它物料混运。

13.跟架人员走在不易跑车方向,距支架车辆 4 ~ 5 米,严禁在支架两侧与车同行。

14.跟架人员每班只跟第一及最后一组支架,其它支架车辆可不设跟车人员。若先运物料后运支架第一组支架可不设跟车工。

15.支架通过风门区段时,严禁同时打开全部风门,必须保证至少有一道风门保持关闭。

16.运输作业期间,必须严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定,运输线路内严禁一切非作业人员行走,猴车巷两道栅栏门必须派专人看管,待支架下放到位jd-25绞车收绳后行人方可通过。

17.要求使用对拉车的必须使用,严禁硬冲虚拉。

18.支架车辆在5203工作面风巷的支挡由运搬二队负责,空平板车的支挡由安装预备队负责。

19.支架运至52材料车场后机运二队跟车工必须切断天线电源。

20.支架车辆的顶部必须用绝缘皮覆盖住。

21.安装预备队跟架人员不准开绞车,摘挂钩,但必须干自己力所能及的工作,服从运料工的指挥。

22.运输可拆解的排头架时,主体部分按普通支架运输方式进行。尾梁等小件运输,可连车的用三环链联接,不可使用小链代替。按一般铁货方式运输。

23.作业人员必须严格执行运输作业站位管理制度。

24.作业人员必须严格执行第二道防线:卡轨阻车器及磕头阻车器的使用规定。

25.其它作业环节按《采区轨道运输作业规程》要求执行,并严格执行好本规程要求。

队长:王建慧

编制:田峰

内审:

1、运输作业前,将52材料车场jd-25绞车钢丝绳更换,确保安全运输。

2、安装预备队装架时应将支架落到底,以防超高影响运输。

内审人员:王建慧王会方 王杰斌赵天红张永强 田峰

运搬二队

2010年7月

第8篇 装碴与运输作业施工安全措施

1、装碴作业安全规定

⑴开挖断面净空应能满足装碴机械安全运转。

⑵装碴前及装碴过程中,应检查开挖面转岩的稳定情况。发现松动岩石或有塌方迹象时,必须先处理后装碴。

⑶装碴机械在操作中,其回转范围内不得有人通过。

⑷用扒碴机装碴时,若遇岩块卡堵,严禁用手直接搬动岩块,身体任何部位不得接触传送带。

⑸装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管,应立即处理。

⑹装碴高度不得超出车厢上口。

⑺装碴机上的电缆或高压胶管,应设置专人收放。

2、运输作业安全规定

⑴一般要求

①各种运输设备不得人料混装。

②装运料具时,不得超出装载限界,运载大体积或超长料具时,应捆扎牢固。

③运输车辆接近或通过洞口、横洞口、施工作业地段以及前方有障碍物时,必须减速鸣笛。

⑵有轨运输

①行车速度与列车间距应符合下表的规定

牵引方式 最大行车速度(km/h) 列车间距(m)

洞外与成洞地段 洞内施工地段

机动车牵引15 5 >60

②机动车牵引运输非值班司机不得驾驶机动车,司机不得擅离工作岗位。确需司机离开时,应切断电源,拧紧车闸,开亮车灯。

③列车制动距离,运物料时不得超过40m,运送人员时不得超过20m。

④专用运人车辆,每发车前,应检查各车的连接装置、轮轴和车闸是否正常;列车速度不得超过10km/h;乘车人员听从司机指挥,所携带的工具和物件不得伸出车外;列车运行中尚未停稳前人员不得上下;机车和车辆之间严禁搭人;车辆不得超员行驶。

⑤轨道旁堆料,距钢轨外缘不得小于50cm,高度不大于100cm,并应堆码稳定。

⑶无轨运输

① 运输车辆限制速度应符合下表规定:

无轨运输车辆限制速度(km/h)

项目 作业地段 非作业地段 成洞地段

正常行车 10 20 20

有牵引车 5 15 15

会车 5 10 10

②在洞口、平交道口、狭窄的施工场地,应设置缓行标志,必要时应设专人指挥交通。

③凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红色闪光灯,显示限界。

④车辆行驶时,严禁超车;会车时,两车间的安全距离应大于50cm;同向行驶的车辆,前后两车间的距离应大于20m,洞内能见度较差时应加大距离。

⑤洞外卸碴处的路面应做成4%的上坡段,距碴堆边缘80cm处设置挡木。危险倒车卸碴场应派专人指挥,以防车辆倒车卸碴时陷车或翻车。

⑥洞内倒车或转向必须开灯鸣笛或有专人指挥。

⑦车辆接近或通过洞口、横洞口、施工作业地段以及前方有障碍物时,司机必须减速并鸣笛示警。