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第1篇 防止挖断地下管线电缆碰断架空电线路安全措施
1 一般规定
1. 认真执行《公路工程施工安全技术规程》,加强对公路施工安全的组织领导,落实施工安全责任制,严禁违章盲目施工。
2.路基(旁)动土工程,要提前与设备权属管理单位签订安全协议做到措施到位、人员到位、探测设备到位。在设备权属管理单位的派员到场监督下,共同探明地下管线(缆)后,再共同挖出探槽,进一步确认缆线方向和深度,并采取有效防护措施,以防挖断、压断、碰断电缆、管道。要明确责任人、检查人、监护人和包保领导责任。
3. 未探明地下设施位置及走向前,严禁盲目开挖。在地下设施附近进行开挖作业时,必须设置明显防护标志并设专人现场监护后,方可进行作业。严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械施工。
4. 大型运输车辆从既有的电线路(光缆、通讯线路)下方通过时,必须采取可靠的安全防护措施。
2 防止挖断地下管线“十严禁”
1.严禁在地下管线不明时施工;
2.严禁无探测设备、无安全保护措施、安全保护措施未交底进行施工;
3.严禁未经安全教育的人员上岗作业;
4.严禁未做探挖就野蛮施工;
5.严禁暴露在外的电缆未做防护,进行其他作业;
6.严禁带班人员和设备管理单位安全监督人员不到位擅自施工;
7.严禁大型机械在地下管线未查明处或防护不落实进行施工;
8.严禁挖伤电缆不报告;
9.严禁在地下管线附近乱挖、乱推、乱刨;
10.严禁在暴露的电缆附近烤火取暖。
第2篇 井下架空线电缆敷设安全措施要求
为保证矿正常的生产接续,确保物料运输及人员运输的正常进行,减少多余的运输环节,在十采四横西方向敷设方便架线电机车运输的架空线装置,为了保证工作的安全进行,特制定如下安全技术措施:
一、 时间:2022年07月30日--08月08日早中班晚中班
二、 地点:十采四横
三、 项目负责人:何雨生
四、 施工负责人:孙其中、韩伟、牛贵平、金兴旺
五、 安全监护人:李西华、范维忠、李元忠、岳荣祥
六、 参加施工人员:柳长虹、李存、黄蜂、张正军、马超、王方安等
七、 施工地点:十采四横西通八采方向
八、 施工任务:敷设架空线700米,横线约180组
九、 施工方法及注意事项:
检修前传达措施并签字,任何人不参加措施学习、签字,不准参加本项工作;
开工前由施工负责人检查所用工具、材料、配件等是否齐全完好。在进入现场前认真检查巷道顶板情况是否安全,若顶板破碎,必须先找掉处理,安全后方可施工;
在施工地段的来车方向的铁轨上放置掩木和警示牌,防止车辆误入施工地点;
施工前,施工负责人与调度员联系好,讲明施工地点及施工时间段;
在施工地点将架线的分区开关停电、挂牌,挂接地线,并派专人站岗;
施工时,先拆除横线卡子,将十采四横东方向旧架空线放到地板上(待用),拆除的旧横线集中装矿车,装车高度不超1.2米,保持巷道卫生清洁;
用电瓶车拉着待用架空线运至敷设地点,行车速度不得超过0.5m/s;
敷设新架空线时,先把架空线的端头与绝缘木短节线相连,架空线用双线卡子卡紧,双线卡子不少于三道;
登高作业时必须一人工作一人监护,并且派专人扶好作业人员登高器械,作业人员要有可靠的保护,以免摔下伤人,登高作业高于2米时,必须佩戴保安带;
工作中传递工具或用具时,两人必须叫应好,尽量一次传递适量用具,以免失手砸人。剪断废旧铁横吊线时,人员必须站立到位,防止铁丝掉落伤人;
施工现场到达顶板低或有障碍物时,必须安设绝缘保护,以免架空线接地,同时注意头部及身体其它部位的是否有足够安全空间;
紧固横线倒正丝时,两边不能同时紧固,,要先紧一边,到位后,再同时两边紧固;
敷设架空线横吊线时,架空线要保持“之”型,每八组横线一个循环,左右偏差以轨道中心线为基点不得超于100mm;
每组横线要紧固,横线基本保持在同一高度;
瓷瓶与绝缘子的距离每侧不得小于250mm,在不大于500米处设一组架空线区段绝缘,并设置架空线分区开关;
施工完毕,由施工负责人检查一遍横吊线是否符合质量要求,将废旧横吊线及杂物装车运走,确认无误后方可通知看电人员送电,并开车试运行,经观察一切正常后,撤除警戒,通知调度站恢复正常运行。
十、安全技术总则:
1.参加施工人员必须随时检查并掌握现场及周围的情况,发现一切不安全因素时,必须及时处理,安全无问题,方可进行作业。
2.所有施工人员必须做好自主保安,互助保安,并持证上岗。
3.施工人员所处位置由在场的安全监护人、施工负责人认真检查,是否安全,否则不得施工。现场情况不清楚、叫应不好,不得进行施工。
4.必须开好班前、班后会,达到分工明确,责任到人,保证安全,班后认真总结。
5.严格遵守各项劳动纪律,不迟到、不早退,不擅自脱离岗位。
6.所有施工人员必须精力集中、认真负责。
7.现场条件发生变化时及时补充措施,否则不得施工。
8.所有人员必须认真学习本措施,学习后签字,不学习本措施者、不签字者、不明白施工安全技术要求者,不得参加施工,值班人员和当班负责人必须在班前认真检查并严格执行上述规定。
第3篇 桃园专线电杆拆除移建安全措施
一、 工作地点
桃园专线杨家坪井至东曲三井25#、26#、27#杆。
二、 工作内容
拆除26#杆,25#、27#杆打拉线,立26#杆、打拉线并做基础加固。
三、 工作人员安排及其职责
现场施工负责人:郝天亮
现场安全负责人:邢俊明
现场技术人员:郭云翔、刘锦
各级人员职责
1、施工负责人职责(郝天亮):
协调工程的材料、技术、质量、安全、工期、文明施工的管理,并组织实施。
负责指挥本工程的生产、经营活动,调动人力、物资等生产要素,合理组织施工技术力量,保证施工任务安全顺利完成。
2、现场安全负责人职责(邢俊明):
对入场的施工人员进行安全教育。
监督检查工作票、班前会、班后会及公司其它安全管理制度的执行情况。
深入工地,做好安全监察工作,消除习惯性违章行为。
积极配合施工负责人做好安全管理的各项工作,确保整个施工过程中不发生任何安全事故,保障工程顺利实施。
监督检查施工人员在施工过程中的施工安全,及时纠正施工人员在施工中的习惯性违章行为。
3、现场技术负责人职责(郭云翔、刘锦):
负责组织(督促)各施工组开展施工现场线路架设、设备安装工程技术数据、设备材料、产品合格证及隐蔽工程签证等资料的收集、整理、核对、编制、上报等工作;
负责施工现场施工工艺指导、检查,施工质量的监督、管理、考核等工作
负责贯彻落实施工质量检查制度,确保施工工艺质量。
四、 前期准备工作:
1、材料:线杆、拉线、横担、绝缘子、金具、石头、水泥、沙子等。
2、工具:紧线器、脚扣、安全带、25t吊车及电工工具等。
3、人员:机电科全体员工、借用通风科10人。
五、 安全措施:
1、各组拉线基坑深度不得少于1.2m;
2、新立26#杆线杆基坑深度不得少于2m(规定要求:不少于线杆长度的1/6);
3、拆除原26#杆前,25#杆及27#杆要打拉线,防止在拆除原26#杆架空线时,25#杆及27#杆发生倒杆事故;拉线应均匀调节。
4、立杆时应设专人统一指挥。开工前,要交待施工方法、指挥信号和安全、技术措施,工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥。派专人看守,防止行人接近,工作人员必须带安全帽,并在现场设监护人。
5、起吊线杆过程中基坑、杆坑内及杆下严禁有人工作。除指挥人及指定人员外,其他人员应在离开杆塔高度的 1.2 倍距离以外。
6、起吊线杆要使用合格的起重、支撑设备和拉绳,使用前应仔细检查,必要时应提前试验。使用方法应正确,严禁过载使用。
7、在起吊电杆时,应先将电杆吊离地面10厘米左右,检查其稳定性是否有效,在确认正常的情况下方可继续工作。
8、起吊人员必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先发出信号。如发现指挥信号不清或错误时,起吊人员有权拒绝执行;工作中,起吊人员对任何人发出的紧急信号,必须立即服从。
9、当作业地点风力达到五级及以上时,不得进行起吊作业。停工或休息时,不准将吊物悬在空中。
10、指挥手势要清晰,信号要明确,不准带手套指挥。对起吊对象,应先检查捆缚是否牢固,绳索经过有棱角、快口处应设衬垫,吊位重心要准确,不许对象在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。
11、在线杆就位固定前,起吊人员不得离开工作岗位,不准在索具受力或线杆悬空的情况下中断工作。
12、线杆立入基坑中后,线杆中心点确定后,回填土每下30cm要进行夯实一次,直至高出地面20cm为止,并用石头、沙灰加固,待混凝土硬化24小时以上后,方可登杆打拉线,接线,防止在作业过程中线杆倒杆造成事故。
13、已经立起的线杆,只有在回填夯实完全牢固后方可撤去拉绳及叉杆,杆基未完全夯实加固前,严禁攀登作业。杆塔施工中不宜用临时拉线过夜;需要过夜时,必须对临时拉线采取加固措施。
14、拆除原26#线杆架空线前,应在25#线杆、27#线杆各接地线一组,防止线路反送电;作业时必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋,按电压等级使用验电器,在设备两侧各相或线路各相分别验电,验明线路确认无电压后,方可做挂接地线等安全措施。
15、装设接地线,应由两人进行,先接接地端,后接导线端.拆除时顺序相反,拆接时,应戴好绝缘防护用品.
16、作业要求具备有上杆作业资质和经验的电气施工人员进行上杆作业,对线路进行拆除。现场要做好安全监护工作,拆卸下的物品要统一按顺序摆放,禁止将物品乱扔乱放、拆除完毕,要清点好公用工具及个人工具。
17、在拆立线杆时,在25#、26#、27#杆线路范围内做警戒线,并设专人负责监护,防止伤及路过行人。
六、其它注意事项:
1、认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规规定和建设单位工程建设现场的各项安全施工规定及有关要求。在安全、文明施工管理上做到思想到位、组织到位、责任到位、措施到位(简称四到位),遵循电力建设的客观规律,严格按施工制度组织施工。
2、进入施工现场人员及施工人员必须正确佩戴安全帽(即戴好、扣牢);着装整齐、正确佩带个人安全防护用品,严格执行操作规程,严格遵守安全文明生产纪律,禁止违章作业。
3、施工机械设备定点停放、材料工具摆放有序,工完场清,车容机貌整洁,通道畅通。
4、每次登杆作业前,务必检查脚扣及安全带,确保安全可靠后,方可登杆作业。
七、备注:
1、未尽事项严格执行《煤矿安全规程》、《电业安全工作规程》之规定。
2、本措施必须在贯彻学习之后方可执行。
第4篇 井下架空线电缆敷设安全措施
为保证矿正常的生产接续，确保物料运输及人员运输的正常进行，减少多余的运输环节，在十采四横西方向敷设方便架线电机车运输的架空线装置，为了保证工作的安全进行，特制定如下安全技术措施：
一、 时 间：2013年07月30日--08月08日 早中班 晚中班
二、 地 点：十采四横
三、 项目负责人：何雨生
四、 施工负责人：孙其中、韩伟、牛贵平、金兴旺
五、 安全监护人：李西华、范维忠、李元忠、岳荣祥
六、 参加施工人员：柳长虹、李存、黄蜂、张正军、马超、王方安等
七、 施工地点：十采四横西通八采方向
八、 施工任务：敷设架空线700米，横线约180组
九、 施工方法及注意事项：
检修前传达措施并签字，任何人不参加措施学习、签字，不准参加本项工作；
开工前由施工负责人检查所用工具、材料、配件等是否齐全完好。在进入现场前认真检查巷道顶板情况是否安全，若顶板破碎，必须先找掉处理，安全后方可施工；
在施工地段的来车方向的铁轨上放置掩木和警示牌，防止车辆误入施工地点；
施工前，施工负责人与调度员联系好，讲明施工地点及施工时间段；
在施工地点将架线的分区开关停电、挂牌，挂接地线，并派专人站岗；
施工时，先拆除横线卡子，将十采四横东方向旧架空线放到地板上（待用），拆除的旧横线集中装矿车，装车高度不超1.2米，保持巷道卫生清洁；
用电瓶车拉着待用架空线运至敷设地点，行车速度不得超过0.5m/s；
敷设新架空线时，先把架空线的端头与绝缘木短节线相连，架空线用双线卡子卡紧，双线卡子不少于三道；
登高作业时必须一人工作一人监护，并且派专人扶好作业人员登高器械，作业人员要有可靠的保护，以免摔下伤人，登高作业高于2米时，必须佩戴保安带；
工作中传递工具或用具时，两人必须叫应好，尽量一次传递适量用具，以免失手砸人。剪断废旧铁横吊线时，人员必须站立到位，防止铁丝掉落伤人；
施工现场到达顶板低或有障碍物时，必须安设绝缘保护，以免架空线接地，同时注意头部及身体其它部位的是否有足够安全空间；
紧固横线倒正丝时，两边不能同时紧固，，要先紧一边，到位后，再同时两边紧固；
敷设架空线横吊线时，架空线要保持“之”型，每八组横线一个循环，左右偏差以轨道中心线为基点不得超于100mm；
每组横线要紧固，横线基本保持在同一高度；
瓷瓶与绝缘子的距离每侧不得小于250mm，在不大于500米处设一组架空线区段绝缘，并设置架空线分区开关；
施工完毕，由施工负责人检查一遍横吊线是否符合质量要求，将废旧横吊线及杂物装车运走，确认无误后方可通知看电人员送电，并开车试运行，经观察一切正常后，撤除警戒，通知调度站恢复正常运行。
十、安全技术总则：
1.参加施工人员必须随时检查并掌握现场及周围的情况，发现一切不安全因素时，必须及时处理，安全无问题，方可进行作业。
2．所有施工人员必须做好自主保安，互助保安，并持证上岗。
3．施工人员所处位置由在场的安全监护人、施工负责人认真检查，是否安全，否则不得施工。现场情况不清楚、叫应不好，不得进行施工。
4．必须开好班前、班后会，达到分工明确，责任到人，保证安全，班后认真总结。
5．严格遵守各项劳动纪律，不迟到、不早退，不擅自脱离岗位。
6．所有施工人员必须精力集中、认真负责。
7．现场条件发生变化时及时补充措施，否则不得施工。
8．所有人员必须认真学习本措施，学习后签字,不学习本措施者、不签字者、不明白施工安全技术要求者，不得参加施工，值班人员和当班负责人必须在班前认真检查并严格执行上述规定。
第5篇 架线电机车制动距离测试 安全措施
一、实验项目:重车制动距离测试
二、实验地点:+330运输大巷东翼。电机车全速后,开始制动操作:动力制动、撒砂、机械制动。
三、:实验目的:检测机车制动系统的可靠性,是否符合《煤矿安全规程》第351条的规定。
四、测试机车型号:zk10-6/250
机车编号:3#、4#、6#、7#、8#、9#、#10
五、测试条件:坡度i=0.3%、长度200米
六、为确保测试工作安全、成功,特制定如下安全措施:
1、电机车司机必须经培训合格,取得电机车司机操作资格证,并持证上岗。测试过程中必须严格执行《电机车司机安全操作规程》。
2、所有参加测试工作人员必须听从测试工作负责人的指挥。认真听取安全注意事项,明确工作任务,学习本措施并签字。
3、矿车班指派专人检查并确认机车所挂矿车及其连接件完好。
4、铁道专职人员对测试工作区域轨道、道岔进行检查,确保轨道扣件齐全、牢固,轨距、枕距等符合质量标准要求,线路无障碍。
5、测试前,必须检查机车电力、机械制动系统是否正常,各段电阻连接是否紧固,撒砂装置是否完好沙箱是否有充足、合格的沙子,闸瓦的间隙必须调整至3--5毫米之间,所有参加测试的机车必须完好。
6、测试地点300米范围各行人通道必须设专人警戒,警戒处设拉绳并挂警示牌,确保测试过程中不能有任何人员进入测试区域,警戒人员不得从事其他工作。
7、机车司机必须戴安全帽,并系上头带,防止安全帽脱落造成头部受伤。
一井运搬队
2009年5月20日
第6篇 架线电机车制动距离测试安全措施
一、实验项目：重车制动距离测试
二、实验地点：+330运输大巷东翼。电机车全速后，开始制动操作：动力制动、撒砂、机械制动。
三、：实验目的：检测机车制动系统的可靠性，是否符合《煤矿安全规程》第351条的规定。
四、测试机车型号：zk10-6/250
机车编号：3#、4#、6#、7#、8#、9#、#10
五、测试条件：坡度i=0.3%、长度200米
六、为确保测试工作安全、成功，特制定如下安全措施：
1、电机车司机必须经培训合格，取得电机车司机操作资格证，并持证上岗。测试过程中必须严格执行《电机车司机安全操作规程》。
2、所有参加测试工作人员必须听从测试工作负责人的指挥。认真听取安全注意事项，明确工作任务，学习本措施并签字。
3、矿车班指派专人检查并确认机车所挂矿车及其连接件完好。
4、铁道专职人员对测试工作区域轨道、道岔进行检查，确保轨道扣件齐全、牢固，轨距、枕距等符合质量标准要求，线路无障碍。
5、测试前，必须检查机车电力、机械制动系统是否正常，各段电阻连接是否紧固，撒砂装置是否完好沙箱是否有充足、合格的沙子，闸瓦的间隙必须调整至3--5毫米之间，所有参加测试的机车必须完好。
6、测试地点300米范围各行人通道必须设专人警戒，警戒处设拉绳并挂警示牌，确保测试过程中不能有任何人员进入测试区域，警戒人员不得从事其他工作。
7、机车司机必须戴安全帽，并系上头带，防止安全帽脱落造成头部受伤。
一井运搬队
2009年5月20日
