- 目录
-
第1篇 物料提升机使用安全措施
安装与拆除安全要求
1.安装与拆除作业前,应根据现场工作条件及设备情况编制作业方案。对作业人员进行分工交底。安装和拆除作业时,施工人员应持证上岗,并应设专人指挥,作业区上方及地面10米范围内设警戒区,并有专人监护。
2.新制作的提升机,架体安装的垂直偏差最大不应超过架体高度的1.5‰。多次使用过的提升机,在重新安装时,其偏差不应超过3‰,并不得超过200mm。
3.井架截面内,两对角线长度公差不得超过最大边长的名义尺寸的3‰。
4.吊篮导靴与导轨的安装间隙,应控制在5~10mm以内。
5.利用建筑物内井道作架体时,各楼层进料口处的停靠安全门,必须与司机操作处装设的层站标志进行链锁。阴暗处应装照明设备。
6.安装架体时,应先将地梁与基础连接牢固。 每安装两个标准节,应采取临时支撑或临时缆风绳固定,并进行初校正,在确定稳定时方可继续作业。
7.卷扬机应安装在平整坚实的位置上,宜远离危险作业区,视线应良好。固定卷扬机的锚桩应牢固可靠。
8.提升机安装后,应由主管部门进行检查验收,确认合格发给使用证后,方可交付使用。
9.应定期(每月一次)组织对提升机设备进行检查,发现问题及时处理,并认真做好记录。作业班司机班前应进行检查,确认提升机正常时,方可投入作业。
使用安全要求
1.物料在吊篮内应均匀分布,不得超出吊篮。当长料在吊篮中立放时,应采取防滚滑措施;散料应装箱或装笼。严禁超载使用。
2.严禁人员攀登、穿越提升机和乘吊篮上下。
3.高架提升机作业时,应使用通讯装置联系。低架提升机在多工种、多楼层同时使用,应设专门指挥人员,信号不清不得开机。作业中不论任何人发出紧急停车信号,应立即执行。
4.当吊篮悬空吊挂时,卷扬司机不得离开驾驶座位。
5.吊篮在运行时,严禁人员将身体任何部位伸入架体内。在架体附近工作的人员,身体不得贴近架体。使用组合架体时,进入吊篮工作的人员,应随时注意相邻吊篮的运行情况;人和物料、工具不得越入相邻的架体内。
6.架体的斜杆和横杆,不得随意拆除;如因运输需要,也只准将少数斜杆拆除,各楼层的出入口所拆除的斜杆,应安装在被拆除的出口节的上或下一节上,并与该节原有的斜杆成交叉状,但连续开口不允许大于两节,且必须在适当的地方装上与建筑物作刚性锚固的临时拉杆或支撑,以保持架体的刚度和稳定。
7.闭合主电源前或作业中突然断电时,应将所有开关扳回零位。在重新恢复作业前,应在确认提升机动作正常后方可使用。
8.发现安全装置、通讯装置失灵时,应立即停机修复。作业中不得随意使用极限限位装置。
9.作业后,应将吊篮降至地面,各控制开关扳至零位,切断主电源,锁好闸箱。
10.提升机使用过程中应进行经常性的维修保养,维修保养时,应将所有控制开关扳至零位,切断主电源,并在闸箱处挂上“禁止合闸”的标志,必要时应设专人监护。
第2篇 使用胶带机运送物料 安全措施
措施简介:随着顺槽的延长,为提高掘进过程中运料的效率,减轻工人的劳动强度,需采用胶带输送机进行运料,为保证胶带输送机在运料期间的安全,消除运料过程中的不安全隐患,杜绝胶带运输事故,规范胶带输送机运料期间的管理,特制定本措施。其具体事项如下:
1、胶带机司机必须经过培训,考试合格后,持证上岗。
2、胶带机运行或装卸物料时,胶带机司机不得脱岗、离岗。
3、胶带机控制开关的jdb保护及胶带机配套的综合保护监控仪必须灵敏、可靠,严禁脱保运行胶带机。
4、在使用胶带输送机运料前,必须对装、卸料地点的安全情况进行检查,必须保证装、卸料地点周围10 m范围内支护状况良好,道路畅通无阻,确保装料地点无积水、无杂物和无淤泥,以保证运料人员安全。
5、采用胶带输送机运料时,必须将胶带输送机上的煤或矸石拉空,严禁煤或矸石与物料混合运输;运输前需沿线检查胶带机是否跑偏,若跑偏必须按照规定进行调整。
6、采用胶带输送机运料前,当班班长和胶带输送机司机要检查设备和信号是否正常,只有在设备状况良好、信号灵敏可靠的前提下方可进行运送材料。装、卸料地点应装有组合组合点铃或防爆电话。装料时,装料人员向卸料人员打四下正常点,待卸料人员回四下正常点后开始装料。
7、采用胶带运送材料时,当班班长要现场指挥,装、卸物料工作应由有经验的熟练工人担任,当班班长对物料运送工作负全责。
8、上料人员从装料点依次检查胶带托辊,查看有无掉落或损坏现象,确认完好胶带输送机试运转一周无异常后并具备运转条件后,胶带输送机方可正常运行。
9、允许使用胶带输送机运输的物料包括直锚杆、锚索、铁丝网、木垫板、铁托盘、炮泥、药卷、三节辊、纵梁等;严禁运送长度超过6m,宽度超过500mm,重量超过100kg的物件。
10、使用胶带输送机运料时,需避开胶带接头;码放物料时要延胶带中心线向两边均匀码放,不能使一侧偏重,以防造成跑偏;每处所放物料码放高度应不超过300mm;运送锚杆时每5根一捆,俩端平齐,并用2股8#铁线将锚杆两端捆紧拧牢,并将螺纹端朝向机尾,防止运送过程中散开;长度超过3m的物料每次装料间距不得小于3m,长件物料必须采用不低于两道8#铁丝捆扎运送,并且物料俩侧应用木块挤住,使物料避免左右窜动。散碎物件必须装袋扎口后运送,以防物料在运输过程中散落;并且不得将装料地点的h架、纵梁撞歪或挤压变形。
11、装料时,按运料方向先装前端,后装后端。卸料时,先卸后端,后卸前端;装、卸物料不能在同一时间同时进行。必须等前者工序完成后,方可进行下一工序。
12、胶带输送机司机接到上料人员的上料信号后,回上料信号,并通过电话联系装料种类及数量,此时卸料人员做好接料准备,并设专人在卸料点前方20m处观察物料运送情况,以便及时进行联系,停机卸料。
13、卸料人员要及时卸下胶带上的物料,出现异常情况,及时发停机信号,严禁胶带输送机运转时直接从胶带上往下取料。
14、当胶带输送机运行中发生紧急异常情况时,司机应立即发出紧急停车信号,按下停止按钮,同时切断胶带机电源,挂牌闭锁,查明事故原因,并及时向当班调度及值班人员汇报。
15、运料结束后,接料人员应将物料按规格码放整齐并清点数量,装料数与卸料数不符时应及时汇报给当班班长,并查明原因,确保物料全部卸掉。
16、使用胶带机运料时,必须保证胶带机正转运行,严禁反转运料。
17、当胶带输送机,不完好或运行不正常时,必须及时检查排除隐患后方可运料,严禁设备带病作业。
18、采用胶带输送机运料时,装、卸料点距胶带机储带仓或机尾缓冲架应有不少于2个h架(6m)的安全距离。
19、采用胶带输送机运料时,在胶带输送机运料区段两端头各20m地点安排专人把口,严禁人员通行;并在各个变坡点设专人看护,发现异常情况立即停机处理。
20、在运料过程中,运料人员注意力要集中,在距卸料点5m时,必须将胶带输送机停止,并进行闭锁。
21、卸料工作人员在胶带机运送物料到达卸料地点时顺着皮带运行方向卸下运送物料。
22、运送物料多并且距离长时,需要频繁的停开胶带机,此时需注意:停开胶带机的间隔时间要大于30秒,时间间隔小、过于频繁,就会造成胶带机电动机过热,降低电动机绝缘,甚至烧毁电动机。
23、装卸料人员必须穿戴整齐、扎紧袖口,并将矿灯线固定好,防止因衣物刮卡而出现事故。
24、使用胶带机运送物料的工作人员必须认真学习、执行本措施,并签字
第3篇 离心分离易燃易爆物料安全措施
前言
离心机在制药、化工工业应用极广,其仍是当前化工中间体、医药原料药等生产工艺中固液分离的主要设备。在离心机在运转过程中,可燃溶剂存在的内环境具有形成燃烧爆炸的潜在不安全因素。这一潜在不安全因素如果遇到合适的条件,就会导致事故的发生。如浙江新华制药有限公司“1107”爆炸事故案、浙江中贝九洲集团有限公司“3.5”爆炸事故等给人们留下了惨痛的教训。
1燃烧爆炸事故成因
可燃物、氧化剂和点火源,称为燃烧三要素。爆炸是剧烈燃烧,爆炸是能量(物理能、化学能或核能)在瞬间迅速释放或急剧转化成机械功和其它能量的现象,造成爆炸的条件是:温度、压力、爆炸物的浓度。离心机内造成的爆炸事故主要是受限空间内可燃混合气体的爆炸,即爆炸性物质爆炸(化学爆炸)。
爆炸性物质爆炸过程具有如下三个特征:即反应过程放热,过程速度极快并能自动传播,过程中生成大量气体产物。这三个条件是任何化学反应能成为爆炸性反应所必须具备的,而且这三者互相关联,缺一不可。
2防爆的基本原则
防爆的基本原则是通过对爆炸过程特点进行分析,以便采取相应的防范措施。阻止第一过程的出现,限制第二过程的发展,防护第三过程的危害。其基本原则有以下几点:
(1)防止爆炸混合物的形成;
(2)严格控制着火源;
(3)切断爆炸传播途径;
(4)减弱爆炸压力和冲击波对人员、设备和建筑的损坏;
(5)检测报警。
3离心机防爆的安全技术措施
3.1防止可燃可爆系统的形成
针对在离心易燃易爆物料时,离心机内可充满可燃气体,一旦离心机由于静电或者其他原因产生火花导致离心机发生燃烧爆炸事故。故离心含有易燃易爆物料的溶液时,应确保离心机的密闭防爆。当采用惰性气体或其它气体保护,如向离心机内部充入氮气置换里面的空气,从而使氧气浓度维持在安全范围之内。控制氧气的浓度,一般可采用氧浓度监控法,严格控制氧的浓度。
首先必须保证氮气的气源稳定且严格按照操作规程作业,前文提到的两起事故均是由于操作人员在没有氮气进行保护下,就打开下料阀门并开启离心机,溶液进入高速旋转的离心机,产生静电火花引爆了甲苯混合气体,致使离心机发生爆炸。
当氮气压力不足或供氮系统发生故障时,通过报警装置发出警报,自动停车;在离心机启动时,必须用氮气对离心机系统进行气体置换,经检测氧气的浓度达到1%~2%时方能开车;当离心机进液时,对浮液和洗液都必须以氮气保护,防止空气在进液结束时或随液体的旋涡雾沫一起进入离心机;停电时,为实现氮气吹扫工作仍能正常进行,要求选用常闭式电磁阀,以保证氮气管线阀门在停电时始终处于开启状态。
特别应注意的是,企业在改造原有的离心机时,在针对离心机进行惰性化保护改造中,应设置相应的配套设施,如在线氧检测系统、连锁保护装置,否则极易由于惰性保护气源不稳定、管理不善、误操作,由于系统密封,从而引发更为严重的离心机爆炸事故。
3.2消除、控制引火源
引起火灾爆炸事故的能源主要有明火、高温表面、摩擦和撞击、绝热压缩、化学反应热、电气火花、静电火花、雷击等。所以对有火灾爆炸危险场所,对这些火源都要引起充分的注意,并采取严格的控制措施。
在离心机设计时,对于运动件应确保有足够的安全空间,以消除可能产生的机械摩擦和撞击,同时,离心系统必须有消除静电的措施。对于制动装置,不得采用机械摩擦式制动装置,一般均采用电器能耗制动的形式。另外,对于传动带,则选用防静电带,以消除或减少静电产生的可能。企业在选购离心机时,应针对离心机的配置提出更精确的制造要求,比如:配置防爆电机、现场防爆按钮、防爆电磁阀、防爆接近开关、防爆隔离栅、防静电皮带、静电接地、变频器控制、能耗制动、氮气保护、氧气含量在线检测等。然而,并不是所有的有防爆要求的场合都要配置,应按实际工艺、作业环境等适当的配置。
输送易燃易爆物质过程中还应严格按照gb12158-2006《防止静电事故通用导则》的有关要求执行。尤其应注意反应釜至离心机间下料管的防静电处理。
另外,在爆炸危险区域内应使用不产生火花的铜制、合金制或其它工具,使用防爆型电子钟等;操作现场不准吸烟,严禁烟火,严禁使用手机。作业场所应定期进行防雷、防静电检测,确保安全。
3.3隔离阻断,防止事故蔓延
前面提到的两起事故均是由于离心机发生爆炸后,引燃了从反应釜底阀放出的含易燃易爆物料的溶液,从而迅速蔓延到整个车间。由于车间超量存放危险化学品,从而爆炸燃烧事故使室内设备全部坍塌被毁,造成事故扩大。
首先离心分离区域应设置在独立的隔间内,与其他生产区域之间采用防火实墙进行分隔,且应确保有足够的泄压面积,同时应加强离心分离区域的通风。离心作业区域应严格控制现场操作人员人数。
其次企业应严格控制作业场所危险化学品的存放量。有条件的企业尽量使用管道输送。若作业现场需要使用桶装物料直接加料,应划出专门的中间物料存放区,物料存放区与生产作业区域应采用防火实墙进行分隔,尽量做到使用溶剂区域无物料堆放。离心作业区域严禁存放危险化学品,特别应注意离心残液不得存放在离心间。
3.4改进离心工艺,选用新型离心机
在离心机氮气保护系统设计中设置在线氧气检测装置和压力变送传感器,对运行过程中的离心机内腔的氧气浓度进行检测,实行定量的控制,控制其氧气含量在安全范围以内(也即保证机内的氧气浓度在易燃易爆介质的爆炸极限之外)。
在离心设备发生故障、人员误操作形成危险状态时,通过自动报警、启动连锁保护装置和安全装置,实现事故安全排放直至停机等一系列的操作,保证系统安全。
3.5有效监控,及时处理
离心作业区域严格按照gb50493-2009《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》的要求,设置可燃气体和有毒气体检测报警装置,并与强制通风设施进行联锁。若离心机一旦发生泄漏,检测报警仪可在设定的安全浓度范围内发出警报,可做到早发现,早排除,早控制,防止事故发生和蔓延扩大。
4结论
安全生产过程中影响安全的因素有人的不安全行为和物的不安全状态两个方面,在教育引导职工提高安全意识的同时,我们更应该把治理物的不安全状态放在第一位。人的不安全行为影响因素有很多方面,同时人的安全意识再强,也可能会犯这样那样的失误。如果我们把物的不安全状态控制好,可切实提高系统的安全性。
化工、制药工业生产中离心分离过程一般都涉及到易燃易爆溶剂,离心机在运行过程中的安全性已成为选型的首要要求。离心机惰性气体保护、在线氧气检测技术与压差自动变送器、特殊的连锁保护等新技术的应用,使系统更安全、产品质量更有保证。尤其是智能化自动控制技术的应用,将使传统离心分离设备安全性及自动化程度得到了巨大的提升,确保了系统安全的可靠性。
第4篇 扛运物料行走安全措施
一、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。
二、行走路道一定要畅通，路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。
三、行人或运料通过巷道失修区域时，应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。通过巷道维修作业区，要先与该区域人员打招呼，等到允许后方可迅速通过。
四、搬运、扛抬物料时注意力要集中，如果前后有人同时扛运，必须保持10米以上间距，防止间距过小相互碰伤。
五、扛抬物料时要量力而行，重量超过45公斤或长度超过3米时要有两人以上合力搬抬。
六、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。用手抓物料时一定要抓牢，避免抓滑出现意外。
七、物料运送到指定地点后一定要轻放，严防猛扔摔坏物品或弹伤人员。
八、抬运不规则重物时要用铁丝栓牢后用结实工具抬运。
九、扛运物料通过采面时，要走在架脚上，脚下踩稳手扶好慢行，防止踩空踩滑造成伤人。
第5篇 离心机分离易燃易爆物料时的安全措施
前言
离心机在制药、化工工业应用极广，其仍是当前化工中间体、医药原料药等生产工艺中固液分离的主要设备。在离心机在运转过程中，可燃溶剂存在的内环境具有形成燃烧爆炸的潜在不安全因素。这一潜在不安全因素如果遇到合适的条件，就会导致事故的发生。如浙江新华制药有限公司“11•07”爆炸事故案、浙江中贝九洲集团有限公司“3.5”爆炸事故等给人们留下了惨痛的教训。
1•燃烧爆炸事故成因
可燃物、氧化剂和点火源，称为燃烧三要素。爆炸是剧烈燃烧，爆炸是能量（物理能、化学能或核能）在瞬间迅速释放或急剧转化成机械功和其它能量的现象，造成爆炸的条件是：温度、压力、爆炸物的浓度。离心机内造成的爆炸事故主要是受限空间内可燃混合气体的爆炸，即爆炸性物质爆炸（化学爆炸）。
爆炸性物质爆炸过程具有如下三个特征：即反应过程放热，过程速度极快并能自动传播，过程中生成大量气体产物。这三个条件是任何化学反应能成为爆炸性反应所必须具备的，而且这三者互相关联，缺一不可。
2•防爆的基本原则
防爆的基本原则是通过对爆炸过程特点进行分析，以便采取相应的防范措施。阻止第一过程的出现，限制第二过程的发展，防护第三过程的危害。其基本原则有以下几点：
（1）防止爆炸混合物的形成；
（2）严格控制着火源；
（3）切断爆炸传播途径；
（4）减弱爆炸压力和冲击波对人员、设备和建筑的损坏；
（5）检测报警。
3•离心机防爆的安全技术措施
3.1防止可燃可爆系统的形成
针对在离心易燃易爆物料时，离心机内可充满可燃气体，一旦离心机由于静电或者其他原因产生火花导致离心机发生燃烧爆炸事故。故离心含有易燃易爆物料的溶液时，应确保离心机的密闭防爆。当采用惰性气体或其它气体保护，如向离心机内部充入氮气置换里面的空气，从而使氧气浓度维持在安全范围之内。控制氧气的浓度，一般可采用氧浓度监控法，严格控制氧的浓度。
首先必须保证氮气的气源稳定且严格按照操作规程作业，前文提到的两起事故均是由于操作人员在没有氮气进行保护下，就打开下料阀门并开启离心机，溶液进入高速旋转的离心机，产生静电火花引爆了甲苯混合气体，致使离心机发生爆炸。当氮气压力不足或供氮系统发生故障时，通过报警装置发出警报，自动停车；在离心机启动时，必须用氮气对离心机系统进行气体置换，经检测氧气的浓度达到1%～2%时方能开车；当离心机进液时，对浮液和洗液都必须以氮气保护，防止空气在进液结束时或随液体的旋涡雾沫一起进入离心机；停电时，为实现氮气吹扫工作仍能正常进行，要求选用常闭式电磁阀，以保证氮气管线阀门在停电时始终处于开启状态。
特别应注意的是，企业在改造原有的离心机时，在针对离心机进行惰性化保护改造中，应设置相应的配套设施，如在线氧检测系统、连锁保护装置，否则极易由于惰性保护气源不稳定、管理不善、误操作，由于系统密封，从而引发更为严重的离心机爆炸事故。
3.2消除、控制引火源
引起火灾爆炸事故的能源主要有明火、高温表面、摩擦和撞击、绝热压缩、化学反应热、电气火花、静电火花、雷击等。所以对有火灾爆炸危险场所，对这些火源都要引起充分的注意，并采取严格的控制措施。
在离心机设计时，对于运动件应确保有足够的安全空间，以消除可能产生的机械摩擦和撞击，同时，离心系统必须有消除静电的措施。对于制动装置，不得采用机械摩擦式制动装置，一般均采用电器能耗制动的形式。另外，对于传动带，则选用防静电带，以消除或减少静电产生的可能。企业在选购离心机时，应针对离心机的配置提出更精确的制造要求，比如：配置防爆电机、现场防爆按钮、防爆电磁阀、防爆接近开关、防爆隔离栅、防静电皮带、静电接地、变频器控制、能耗制动、氮气保护、氧气含量在线检测等。然而，并不是所有的有防爆要求的场合都要配置，应按实际工艺、作业环境等适当的配置。
输送易燃易爆物质过程中还应严格按照gb12158-2006《防止静电事故通用导则》的有关要求执行。尤其应注意反应釜至离心机间下料管的防静电处理。
另外，在爆炸危险区域内应使用不产生火花的铜制、合金制或其它工具，使用防爆型电子钟等；操作现场不准吸烟，严禁烟火，严禁使用手机。作业场所应定期进行防雷、防静电检测，确保安全。
3.3隔离阻断，防止事故蔓延
前面提到的两起事故均是由于离心机发生爆炸后，引燃了从反应釜底阀放出的含易燃易爆物料的溶液，从而迅速蔓延到整个车间。由于车间超量存放危险化学品，从而爆炸燃烧事故使室内设备全部坍塌被毁，造成事故扩大。
首先离心分离区域应设置在独立的隔间内，与其他生产区域之间采用防火实墙进行分隔，且应确保有足够的泄压面积，同时应加强离心分离区域的通风。离心作业区域应严格控制现场操作人员人数。
其次企业应严格控制作业场所危险化学品的存放量。有条件的企业尽量使用管道输送。若作业现场需要使用桶装物料直接加料，应划出专门的中间物料存放区，物料存放区与生产作业区域应采用防火实墙进行分隔，尽量做到使用溶剂区域无物料堆放。离心作业区域严禁存放危险化学品，特别应注意离心残液不得存放在离心间。
3.4改进离心工艺，选用新型离心机
在离心机氮气保护系统设计中设置在线氧气检测装置和压力变送传感器，对运行过程中的离心机内腔的氧气浓度进行检测，实行定量的控制，控制其氧气含量在安全范围以内（也即保证机内的氧气浓度在易燃易爆介质的爆炸极限之外）。在离心设备发生故障、人员误操作形成危险状态时，通过自动报警、启动连锁保护装置和安全装置，实现事故安全排放直至停机等一系列的操作，保证系统安全。
3.5有效监控，及时处理
离心作业区域严格按照gb50493-2009《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》的要求，设置可燃气体和有毒气体检测报警装置，并与强制通风设施进行联锁。若离心机一旦发生泄漏，检测报警仪可在设定的安全浓度范围内发出警报，可做到早发现，早排除，早控制，防止事故发生和蔓延扩大。
4•结论
安全生产过程中影响安全的因素有人的不安全行为和物的不安全状态两个方面，在教育引导职工提高安全意识的同时，我们更应该把治理物的不安全状态放在第一位。人的不安全行为影响因素有很多方面，同时人的安全意识再强，也可能会犯这样那样的失误。如果我们把物的不安全状态控制好，可切实提高系统的安全性。
化工、制药工业生产中离心分离过程一般都涉及到易燃易爆溶剂，离心机在运行过程中的安全性已成为选型的首要要求。离心机惰性气体保护、在线氧气检测技术与压差自动变送器、特殊的连锁保护等新技术的应用，使系统更安全、产品质量更有保证。尤其是智能化自动控制技术的应用，将使传统离心分离设备安全性及自动化程度得到了巨大的提升，确保了系统安全的可靠性。
第6篇 人工搬运物料安全措施
1、搬送物料人员必要将袖口扣紧，衣服要穿着利索，预防衣服被物料刮住发生意外。
2、搬运体积较大或比较沉重的机件时，一定要精力集中，切忌粗心大意，以保证设备完好和人身安全。
3、需用多人搬运物料时，每人负重不得大于50kg为宜。
4、超过100kg重的物件，严禁人员直接用肩扛或肩抬，采用双股8#铁丝或φ12.5mm的钢丝绳和抬棍搬运，抬棍和绳子的承载能力要大于物件重量，物件最低点距巷道底板距离不得大于250mm。
5、人力搬运物件时，要指定专人负责安全，其他人员一律听从指挥，严禁说笑打闹。
6、搬运物件前看好巷道周围现场情况，发现巷道支护不牢固或有危及设备、人身安全隐患时，应及时进行处理，严禁冒险作业。
7、搬运电气设备时，严禁带电搬牵电气设备。
8、拆卸回风顺槽和运输顺槽内的轨道、水管时，必须有里向外进行。
9、搬运轨道和水管时，要安排一名组副班长，协调指挥，相互叫应，步伐一致，同起同落重拿轻放，不准抛掷。
第7篇 使用运输机运送物料 安全措施
1、运送物料前,必须与上、下机头看守联系好,以防误操作伤人。
2、运送物料前,必须将运输机开空,对运输机运料的装、卸地点及采煤机要分段设专人监护,并看管闭锁,监护人要躲到安全地点,运输过程中要保证采煤机及运输机闭锁灵敏可靠。拉运过程中出现刮卡现像时,要立即停气,待处理好后方可继续运送。
3、严禁运输机运转时装料、卸料,拉运物料时,运输机要使用低速慢行,机道内严禁有人。
4、运送的物料两端必须用铁线绑牢在运输机双中链上。物料高度不能通过采煤机机身时,必须吊起通过。
5、运送物料时必须由专人统一指挥,用语音电话联系清楚。
6、运送物料到达运送地点时,必须将运输机停电闭锁,方可卸料,并观察好帮顶状况。
7、运输机运转时,严禁人员正对机头。
第8篇 物料提升机的安全措施及安装验收
一、提升机的各项安全措施
1、物料提升机验收合格后悬挂验收合格牌、最大起重量牌和安全警告标志；
2、每组连墙杆设置的间距不得大于9m，建筑物的顶层必须设置一组；
3、卸料平台 两侧设置1.2m的防护栏杆和0.3m高的踢脚杆并用密目安全网封闭，平台板采用4cm的厚木板，铺设严密；
4、物料提升机架体不得直接或间接与外脚手架相连；
5、提升机搭设的卷扬机操作棚，操作棚高度不小于2.5m，并具备安全防护和防雨的双重防护；
二、安装与验收
1、物料提升机安装前应办理备案程序，取的安装许可后进行搭设；
2、物料提升机安装完毕后由质检部门进行验收，验收合格后才能投入使用；
3、提升机每月由项目部组织检查一次，日常检查由作业司机在班前进行，在确认提升机正常时，方可投入使用。
4、对检查、验收中发现的问题应采取定人、定时间、定措施进行整改，并记录在案。
第9篇 离心分离易燃易爆物料的安全措施
前言
离心机在制药、化工工业应用极广，其仍是当前化工中间体、医药原料药等生产工艺中固液分离的主要设备。在离心机在运转过程中，可燃溶剂存在的内环境具有形成燃烧爆炸的潜在不安全因素。这一潜在不安全因素如果遇到合适的条件，就会导致事故的发生。如浙江新华制药有限公司“11•07”爆炸事故案、浙江中贝九洲集团有限公司“3.5”爆炸事故等给人们留下了惨痛的教训。
1•燃烧爆炸事故成因
可燃物、氧化剂和点火源，称为燃烧三要素。爆炸是剧烈燃烧，爆炸是能量（物理能、化学能或核能）在瞬间迅速释放或急剧转化成机械功和其它能量的现象，造成爆炸的条件是：温度、压力、爆炸物的浓度。离心机内造成的爆炸事故主要是受限空间内可燃混合气体的爆炸，即爆炸性物质爆炸（化学爆炸）。
爆炸性物质爆炸过程具有如下三个特征：即反应过程放热，过程速度极快并能自动传播，过程中生成大量气体产物。这三个条件是任何化学反应能成为爆炸性反应所必须具备的，而且这三者互相关联，缺一不可。
2•防爆的基本原则
防爆的基本原则是通过对爆炸过程特点进行分析，以便采取相应的防范措施。阻止第一过程的出现，限制第二过程的发展，防护第三过程的危害。其基本原则有以下几点：
（1）防止爆炸混合物的形成；
（2）严格控制着火源；
（3）切断爆炸传播途径；
（4）减弱爆炸压力和冲击波对人员、设备和建筑的损坏；
（5）检测报警。
3•离心机防爆的安全技术措施
3.1防止可燃可爆系统的形成
针对在离心易燃易爆物料时，离心机内可充满可燃气体，一旦离心机由于静电或者其他原因产生火花导致离心机发生燃烧爆炸事故。故离心含有易燃易爆物料的溶液时，应确保离心机的密闭防爆。当采用惰性气体或其它气体保护，如向离心机内部充入氮气置换里面的空气，从而使氧气浓度维持在安全范围之内。控制氧气的浓度，一般可采用氧浓度监控法，严格控制氧的浓度。
首先必须保证氮气的气源稳定且严格按照操作规程作业，前文提到的两起事故均是由于操作人员在没有氮气进行保护下，就打开下料阀门并开启离心机，溶液进入高速旋转的离心机，产生静电火花引爆了甲苯混合气体，致使离心机发生爆炸。
当氮气压力不足或供氮系统发生故障时，通过报警装置发出警报，自动停车；在离心机启动时，必须用氮气对离心机系统进行气体置换，经检测氧气的浓度达到1%～2%时方能开车；当离心机进液时，对浮液和洗液都必须以氮气保护，防止空气在进液结束时或随液体的旋涡雾沫一起进入离心机；停电时，为实现氮气吹扫工作仍能正常进行，要求选用常闭式电磁阀，以保证氮气管线阀门在停电时始终处于开启状态。
特别应注意的是，企业在改造原有的离心机时，在针对离心机进行惰性化保护改造中，应设置相应的配套设施，如在线氧检测系统、连锁保护装置，否则极易由于惰性保护气源不稳定、管理不善、误操作，由于系统密封，从而引发更为严重的离心机爆炸事故。
3.2消除、控制引火源
引起火灾爆炸事故的能源主要有明火、高温表面、摩擦和撞击、绝热压缩、化学反应热、电气火花、静电火花、雷击等。所以对有火灾爆炸危险场所，对这些火源都要引起充分的注意，并采取严格的控制措施。
在离心机设计时，对于运动件应确保有足够的安全空间，以消除可能产生的机械摩擦和撞击，同时，离心系统必须有消除静电的措施。对于制动装置，不得采用机械摩擦式制动装置，一般均采用电器能耗制动的形式。另外，对于传动带，则选用防静电带，以消除或减少静电产生的可能。企业在选购离心机时，应针对离心机的配置提出更精确的制造要求，比如：配置防爆电机、现场防爆按钮、防爆电磁阀、防爆接近开关、防爆隔离栅、防静电皮带、静电接地、变频器控制、能耗制动、氮气保护、氧气含量在线检测等。然而，并不是所有的有防爆要求的场合都要配置，应按实际工艺、作业环境等适当的配置。
输送易燃易爆物质过程中还应严格按照gb12158-2006《防止静电事故通用导则》的有关要求执行。尤其应注意反应釜至离心机间下料管的防静电处理。
另外，在爆炸危险区域内应使用不产生火花的铜制、合金制或其它工具，使用防爆型电子钟等；操作现场不准吸烟，严禁烟火，严禁使用手机。作业场所应定期进行防雷、防静电检测，确保安全。
3.3隔离阻断，防止事故蔓延
前面提到的两起事故均是由于离心机发生爆炸后，引燃了从反应釜底阀放出的含易燃易爆物料的溶液，从而迅速蔓延到整个车间。由于车间超量存放危险化学品，从而爆炸燃烧事故使室内设备全部坍塌被毁，造成事故扩大。
首先离心分离区域应设置在独立的隔间内，与其他生产区域之间采用防火实墙进行分隔，且应确保有足够的泄压面积，同时应加强离心分离区域的通风。离心作业区域应严格控制现场操作人员人数。
其次企业应严格控制作业场所危险化学品的存放量。有条件的企业尽量使用管道输送。若作业现场需要使用桶装物料直接加料，应划出专门的中间物料存放区，物料存放区与生产作业区域应采用防火实墙进行分隔，尽量做到使用溶剂区域无物料堆放。离心作业区域严禁存放危险化学品，特别应注意离心残液不得存放在离心间。
3.4改进离心工艺，选用新型离心机
在离心机氮气保护系统设计中设置在线氧气检测装置和压力变送传感器，对运行过程中的离心机内腔的氧气浓度进行检测，实行定量的控制，控制其氧气含量在安全范围以内（也即保证机内的氧气浓度在易燃易爆介质的爆炸极限之外）。
在离心设备发生故障、人员误操作形成危险状态时，通过自动报警、启动连锁保护装置和安全装置，实现事故安全排放直至停机等一系列的操作，保证系统安全。
3.5有效监控，及时处理
离心作业区域严格按照gb50493-2009《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》的要求，设置可燃气体和有毒气体检测报警装置，并与强制通风设施进行联锁。若离心机一旦发生泄漏，检测报警仪可在设定的安全浓度范围内发出警报，可做到早发现，早排除，早控制，防止事故发生和蔓延扩大。
4•结论
安全生产过程中影响安全的因素有人的不安全行为和物的不安全状态两个方面，在教育引导职工提高安全意识的同时，我们更应该把治理物的不安全状态放在第一位。人的不安全行为影响因素有很多方面，同时人的安全意识再强，也可能会犯这样那样的失误。如果我们把物的不安全状态控制好，可切实提高系统的安全性。
化工、制药工业生产中离心分离过程一般都涉及到易燃易爆溶剂，离心机在运行过程中的安全性已成为选型的首要要求。离心机惰性气体保护、在线氧气检测技术与压差自动变送器、特殊的连锁保护等新技术的应用，使系统更安全、产品质量更有保证。尤其是智能化自动控制技术的应用，将使传统离心分离设备安全性及自动化程度得到了巨大的提升，确保了系统安全的可靠性。
第10篇 扛运物料行走 安全措施
一、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。
二、行走路道一定要畅通,路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。
三、行人或运料通过巷道失修区域时,应先观察,然后迅速通过,严禁在失修区域随意停留。通过巷道维修作业区,要先与该区域人员打招呼,等到允许后方可迅速通过。
四、搬运、扛抬物料时注意力要集中,如果前后有人同时扛运,必须保持10米以上间距,防止间距过小相互碰伤。
五、扛抬物料时要量力而行,重量超过45公斤或长度超过3米时要有两人以上合力搬抬。
六、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。用手抓物料时一定要抓牢,避免抓滑出现意外。
七、物料运送到指定地点后一定要轻放,严防猛扔摔坏物品或弹伤人员。
八、抬运不规则重物时要用铁丝栓牢后用结实工具抬运。
九、扛运物料通过采面时,要走在架脚上,脚下踩稳手扶好慢行,防止踩空踩滑造成伤人。
第11篇 皮带机运送物料安全措施
随着八上山掘进工作面的整体推进，维修巷道所产生大量的枯木、液压支柱、∏型钢梁已经严重影响行人、通风、运输能力，为了缓解运输线的压力、减轻井下工人劳动强度、合理使用皮带运输的方便性，同时为了保证矿井正常生产，解决近期入井人员不足的实际情况，经生产科、安全科、机电队研究，报矿委批准，决定让全矿平管全员参与，采用皮带运输机辅助运输。因为这次活动的特殊性，预防运输过程中出现意外事故，保障作业人员的生命安全。特制皮带运送枯木、液压支柱、∏型钢梁安全技术措施：
一、人员安排
1、女工和50岁以上的男职工安排在主井口搬运、摆放皮带机运出的枯木、液压支柱、∏型钢梁；
2、下井人员分成两组，一组安排到八上山二部皮带尾，一组安排到四部巷绕巷；
3、安排8名身体强壮、动作敏捷、反应灵活的维修队人员分成4组，每组2人，分别安排到主井口、四部巷、八上山一部皮带头、八上山二部皮带尾；
4、主井口、四部巷、八上山一部皮带头、八上山二部皮带尾各安排一名生产线科长现场指挥；
5、每部皮带由机电队包机人员进行操作；
6、安排4名安全员、4名技术员分成4组，每组2人，分段安排到主井皮带巷、八上山皮带巷巡回检查；
二、安全技术措施
1、枯木、∏型钢梁根据外观进行分类，弯度过大或枯木过短严禁上皮带；
2、枯木、液压支柱、∏型钢梁必须分类上皮带，枯木每次只能连续上15根、液压支柱和∏型钢梁每次只能连续上20根，间距不得低于8米，达到规定数量必须停皮带，等到下皮带的枯木、液压支柱、∏型钢梁清理干净方可再次开皮带；
3、下料人员必须留够不低于5米的安全退路，以便于出现突发事件迅速躲开；
4、皮带机运输过程中禁止有人在皮带巷逗留或行走；
5、安全巡逻人员在皮带运行时必须进入躲避硐或切眼躲避，等到皮带停止运行时方可进行巡回检查，发现异常迅速发出停皮带信号；
6、皮带输送机司机精神力必须高度集中，发现不安全隐患及时将皮带停止运行；
7、负责在主井口、四部巷、八上山一部皮带头、八上山二部皮带尾留守的科长必须高度负责，对自己所管辖区域的职工严格要求，比如：抬枯木、液压支柱、∏型钢梁时轻拿轻放，人员按次序行走等；
8、取枯木、液压支柱、∏型钢梁的位置必须选择较宽的地点，取下的枯木、液压支柱、∏型钢梁必不准乱堆乱放，须摆放整齐，摆放到指定地点。
三、时间安排
时间安排在2011年4月20日六点班，7:30开始11:30结束。
四、严格按照以上规定的安全技术措施进行作业，确保皮带机运送安全。
总 工：
安 全 科：
生 产 科：
机 电 队：
施工单位：
安全科
2011年4月19日
第12篇 皮带机运送物料 安全措施
随着八上山掘进工作面的整体推进,维修巷道所产生大量的枯木、液压支柱、∏型钢梁已经严重影响行人、通风、运输能力,为了缓解运输线的压力、减轻井下工人劳动强度、合理使用皮带运输的方便性,同时为了保证矿井正常生产,解决近期入井人员不足的实际情况,经生产科、安全科、机电队研究,报矿委批准,决定让全矿平管全员参与,采用皮带运输机辅助运输。因为这次活动的特殊性,预防运输过程中出现意外事故,保障作业人员的生命安全。特制皮带运送枯木、液压支柱、∏型钢梁安全技术措施:
一、人员安排
1、女工和50岁以上的男职工安排在主井口搬运、摆放皮带机运出的枯木、液压支柱、∏型钢梁;
2、下井人员分成两组,一组安排到八上山二部皮带尾,一组安排到四部巷绕巷;
3、安排8名身体强壮、动作敏捷、反应灵活的维修队人员分成4组,每组2人,分别安排到主井口、四部巷、八上山一部皮带头、八上山二部皮带尾;
4、主井口、四部巷、八上山一部皮带头、八上山二部皮带尾各安排一名生产线科长现场指挥;
5、每部皮带由机电队包机人员进行操作;
6、安排4名安全员、4名技术员分成4组,每组2人,分段安排到主井皮带巷、八上山皮带巷巡回检查;
二、安全技术措施
1、枯木、∏型钢梁根据外观进行分类,弯度过大或枯木过短严禁上皮带;
2、枯木、液压支柱、∏型钢梁必须分类上皮带,枯木每次只能连续上15根、液压支柱和∏型钢梁每次只能连续上20根,间距不得低于8米,达到规定数量必须停皮带,等到下皮带的枯木、液压支柱、∏型钢梁清理干净方可再次开皮带;
3、下料人员必须留够不低于5米的安全退路,以便于出现突发事件迅速躲开;
4、皮带机运输过程中禁止有人在皮带巷逗留或行走;
5、安全巡逻人员在皮带运行时必须进入躲避硐或切眼躲避,等到皮带停止运行时方可进行巡回检查,发现异常迅速发出停皮带信号;
6、皮带输送机司机精神力必须高度集中,发现不安全隐患及时将皮带停止运行;
7、负责在主井口、四部巷、八上山一部皮带头、八上山二部皮带尾留守的科长必须高度负责,对自己所管辖区域的职工严格要求,比如:抬枯木、液压支柱、∏型钢梁时轻拿轻放,人员按次序行走等;
8、取枯木、液压支柱、∏型钢梁的位置必须选择较宽的地点,取下的枯木、液压支柱、∏型钢梁必不准乱堆乱放,须摆放整齐,摆放到指定地点。
三、时间安排
时间安排在2022年4月20日六点班,7:30开始11:30结束。
四、严格按照以上规定的安全技术措施进行作业,确保皮带机运送安全。
总工:
安 全 科:
生 产 科:
机 电 队:
施工单位:
安全科
2022年4月19日
第13篇 装运存放物料的安全措施
1、搬运类别及名称:
a、机电设备类:耙煤机、喷浆机、小绞车、开关、电缆,刮板输送机等设备。
b、物料类:铁道、水管、工具、工字钢、长圆木、枕木、锚杆、锚杆托板,水泥背板,水泥、砂子、片石等物料。
2、搬运工作:
a、重量轻的物料:
a、人员抬运物料时,必须互相联系好,要同肩抬放。传递物、料时,必须轻拿轻放,防止发生事故。单人扛长物料时人员间距不小于2米,多人抬扛长重物料、设备时要喊号,协作一致,防止扭腰和砸压事故。b、钢轨、托板、锚杆等物料要卸到指定地点码放整齐,不得阻碍通风、行车和行人,且距轨道外边大于0.5m。c、搬动铁道、工字钢等物料,如相互咬合时,用撬棍撬开,衬10mm以上的木料之后用手搬抬。
b、重设备使用吊链起吊装车,起吊重量要与吊链吨位相符,使用前检查吊链,钢丝绳套的完好,坏的不准使用。起吊锚杆必须专用,不准用支护锚杆替代。起吊锚杆不少于2根,不准单锚杆起吊,起吊锚杆必须带垫,拧双帽超出三扣,与钢丝绳套可靠联接。起吊锚杆数量必须根据所起吊设备的重量经机电技术员计算确定。起吊锚杆采用φ=18mm,长为2.0米树脂锚杆。
起吊时指定专人监护安全,负责检查联接情况,做到起吊物下方不准有人,防止脱锚、脱钩、断绳等意外事故发生。吊链必须采用锚链或5分钢丝绳套分别与每个起吊锚杆固定。
起吊人员接近悬吊物工作时,必须停止起吊,在下方衬垫木料,使起吊物稳固后方可进行工作。
3、设备拆卸
a、拆电气设备前,必须切断电源,停电后设专人看守,送电时专人联系,防止误送电。变电所停电必须持“停电工作票”。拆、接线前必须先检查瓦斯浓度﹙不超过0.5%﹚后进行验电放电工作,拆接电气设备按防爆、完好要求进行。
b、拆接吊挂物(电缆、水管等)人员要站稳,重物要有人抬扶、吊挂高的做专用架梯,人工搭架要扶稳,防止掉下伤人。登梯、架要有人扶好。
c、拆卸工作中使用撬棍时,工作人员或非工作人员要站在安全地方,防止被撬物活动或翻滚造成伤人事故。
d、耙煤机的拆卸
a、拆卸顺序:先拆卸料槽,后拆进料槽和中间槽。运输之前不准拆除卡轨器,不准带卡轨器移动、运输台车。
b、拆耙煤机各槽时,必须用方木和物料在下方衬实,拆卸料槽用矿车支撑时,必须将矿车和耙煤机台车采用卸扣联接,并用“十字”木阻车,防止矿车滑动。
拆卡轨器前必须将耙煤机用木楔和挡车器固定。
e、小绞车的拆卸
松开地锚螺帽,用撬棍将绞车底座撬起,下方衬垫木料,使绞车和地锚杆完全脱离后再用吊链起吊,底座槽未脱开锚杆不准起吊。
4、装卸车:
a、装车:
a、水管、工字钢、铁道等超长物料装叉车,人工不能搬抬和外形尺寸大的设备必须装平板车,小型设备和物料装矿车。
b、装车重量不准超3吨,(18kg/m铁道、长8米不超20根,矿用11#工字钢110m)。
c、装车前检查车辆的完好,不准用坏车。
d、装车要掌握重心,不得有偏心现象。
e、叉车装金属物必须用枕木衬架,不准用不结实物料衬架,平板车装设备要平稳,必要时加衬枕木。
f、装车物料和设备要及时捆绑,叉车捆绑用4″钢丝绳穿过叉车底盘用绞杠绞紧,平板车用双股8#铁丝四角捆绑绞紧,每一台设备加固一道钢丝绳绞杠绞紧,绞杠要用8#铁丝拴牢,防止运输时松动。
b、卸车
a、卸车时按指定地点,按标准化要求卸车,不准乱扔乱放。
b、不准随意翻倒车卸车,不准损坏设备车辆。
c、卸车使用吊链、撬棍注意事项同第二部分的第3、4项和第三部分的第2项。
d、钢轨、托板、锚杆等物料要卸到指定地点码放整齐,不得阻碍通风、行车和行人,且距轨道外边大于0.5m。
5、运输
a、运输前检查钩头、插销、链环等联接装置是否完好,联接是否可靠,超长设备、物料车联接用5/8″完好的钢丝绳套,两车间距小于0.5m。
b、运输前必须检查捆绑情况,有偏重、松动现象必须处理,确保运输安全。
c、运输前检查运输路线有无阻卡情况,在运输范围两头和拐弯处设岗拦人,做到行人不行车,行车不行人,拦人人员要站在安全地方。
d、绞车司机必须持证上岗,严格执行操作规程,,信号不清不准开车,必须使用声光信号,不准用其它方法代替。
e、按规定数量挂车,超过1吨的重车,超长车辆斜井运输只准挂1辆。
f、搬岔人员必须待车停稳后搬岔,不准骑绳搬岔。
g、行车时严禁人员扒、蹬、跳车。
h、斜井和电车大巷运输必须和运一区司机、把钩工联系,讲明运输设备、物料的数量、名称、重量、是否超长、超重、超宽,听从运输一区司机、把钩工的指挥。
i、斜井运输必须挂保险绳,超长物料用铁丝将超长物端头(水管、铁道等)和钩头绳拴好,防止车辆上翅。
j、电车大巷运输超长物料,必须和图表室(井下调度站)联系,人工推运。
k、盘区、斜井、电车大巷运输执行运一区、运二区的运输安全措施规定。
l、要求有先后排列的车辆要在甩车场内提前排列好。
m、停止运输的车辆要停放稳固,并要设钢丝绳套穿枕木挡车装置,防止发生跑车事故。
6、其它安全注意事项
a、搬运工作人员必须随时进行敲帮问顶,检查工作地点和作业范围内的顶板、片帮、活石等安全情况,发现不安全情况要及时处理,做到不安全不工作。
b、与其它单位平行工作时,班组长或跟班工长要与外单位人员联系好,协调一致,防止出现安全事故。轨道巷无防跑车装置时必须设防跑车装置,即设“十”字木阻车。
c、搬运工作经过风门时,必须和通风区提前联系,随时关好风门,不准将两道风门同时打开
d、分组作业时,每班必须由跟班工长指派各组的安全组长(班长),并由其负责当班安全工作。
e、两人及两人以上必须指定一人负责安全监护。
f、不准单人随意行动,坚持集体入井,集体出班。
g、出井后组长(班长)必须向值班室汇报。
h、过风门及调节风门时,不得同时打开风门,物料不准存在回风绕道或回风上山巷。
i、其它严格按《大同矿务局操作规程》第305条~第320条执行。
、机电
1、所有电气设备必须防爆,否则严禁使用。
2、严禁任何人带电检修、搬迁电气设备(包括电缆和电线)。检修或搬迁电气设备前,必须切断电源,并采用与电源电压相适应的验电笔检验,经确认无电后,还必须检查瓦斯,在其巷道风流中瓦斯浓度在1%以下时,方可进行导体对地放电。停电时,所有开关手把必须打到“零”位并闭锁,并悬挂“有人工作,不准送电”牌,同时设专人看守。坚持“谁停电,谁送电”的原则。检修至少两人作业,不准单人作业。
3、供电必须做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”。不准随意更改供电负荷,确需更改时,必须重新审批。
4、电缆、水管必须吊挂整齐平直,开关必须上架。电缆必须采用电缆钩或皮带条吊挂,并严格按《煤矿安全规程》第468条、第469条规定执行。
5、井下各电气设备的各种电气保护装置必须安设齐全,且必须灵敏、可靠,严禁甩掉不用。每班必须做一次跳闸试验,各电气设备保护不灵敏,不可靠、不齐全或缺少保护时,必须停止工作并向区、矿值班领导汇报,待处理至符合要求后,方可继续工作。
6、电气设备的检查、维护和调整工作,必须由专人负责,高压电气设备维修和调整工作,由主管部门负责。
7、每次开工前,检修工必须对所有电气设备进行检查,发现问题及时处理,严禁设备带病运转。必须检查电器设备各种保护是否安全、合格,不合格不准生产。
8、起吊设备时,必须打起吊锚杆,起吊锚杆数量根据起吊重量确定(至少打两个)。
9、检修工定期检查管线和吊挂铅丝、吊挂锚杆是否安全、合格,发现隐患及时处理,以防发生事故。
10、耙煤机、绞车、溜子、司机离开岗位或检修时,必须将各设备开关手把打至“0”位并闭锁。
11、各电气设备必须稳设在支护完好、顶、帮完整且无淋水安全地点。工作面有淋水时,必须采用旧风筒或旧皮带将设备的电气部件遮护严密,以防其受潮接地。
12、开关的整定,要随工作面负荷的变动而随时调整。
13、开关停电后,要将手把打到零位并闭锁,并设专人看管,防止发生意外。
14、煤电钻综保的主辅接地极必须按规定标准安设齐全。
15、每班完工后,当班检修工要将巷口的动力总开关电源切断,并闭锁。
16、煤电钻综保每班作业前,必须进行一次跳闸试验;每班必须对低压检漏装置的运行情况进行一次跳闸试验,发现问题及时处理。
17、各类司机及检修工必须是接受过正规培训的合格人员,并持证上岗按操作规程规定作业。
18、机电队长和各班检修工必须严格按《煤矿安全规程》第400条、第405条~第409条及矿规定仔细检查各钢丝绳的安全状况,凡不合格的一律更换。
19、拆稳电气设备的安全措施
a、拆接电器设备前切断电源,开关闭锁,专人停电并看守,变电所停电持工作票或向矿调度室请示,送电专人联系,防止误送电。
b、拆、接带电导线(36v以上)时,在停电后,先检查瓦斯浓度,确定工作点20米范围内瓦斯浓度不超限后进行验电放电。拆接工作必须按防爆、完好标准要求进行,不准出现失爆。
c、小型电器、电缆、水管等吊挂物的拆接要有人抬扶牢固,吊挂高的地方使用梯、架;梯、架放稳并有人扶牢。上梯、架人员要站稳扶牢,工作要谨慎,防止工具、人和物掉下发生事故。水管、电缆吊挂符合标准化要求。
d、小绞车卸车后,用吊链拉或撬棍移动到位,找正方向,岩石底板用1.2m锚杆固定,煤和软岩底板有聋煤必须清理,采用φ=18mm,长2米的锚杆打地锚。稳小绞车必须按标准、防爆、完好要求稳设,闸把调正,不准压平。
20、吊链使用的安全措施
1)、检查吊链的完好,不合格的不准使用,钢丝绳套插接完好、标准,不准用没插接的钢丝绳套,不准用铁丝联接起吊。
2)、起吊工作由专人指挥,起吊物下方不准有人。指挥员负责观察锚固情况,检查并观察锚杆与吊链起吊物的联接是否可靠,防止脱钩、脱锚。
3)、起吊人员接近悬吊物工作时,必须停止起吊,在下方衬垫木料,使起吊物稳固后方可进行工作。
21、电气设备装车的安全措施
a、小型电器开关、电缆用矿车装卸,人工搬抬,要稳拿稳放,不准损坏电气设备和电缆,工作人员要互相配合,行动协调一致。
b、小绞车用平板车装卸,每台绞车都要用双股铁丝四角绞紧定位,有坡度(10°以上)巷道运输每台绞车必须用钢丝绳加固捆绑,绞杠绞紧,用铁丝拴牢绞杠。
c、卸车使用吊链,不准损坏设备。
22、超长、超重设备车巷道内必须单车拉运。设备车和煤车不准混运。禁止超重、超挂车辆运输。
23、小绞车不准自拉自移。
24、检修时,人工搬运设备过程中,沿途不准绞车运输。
25、各施工人员必须严格按《煤矿安全规程》第74条~第77条、第444条~第449条、第451条、第457条、第467条~第469条、第471条、第472条、第480条~第484条、第486条、第488条~第490条有关规定作业。收银制度
转发.分享
第14篇 装、运、存放物料的安全措施
1、搬运类别及名称：
a、机电设备类：耙煤机、喷浆机、小绞车、开关、电缆，刮板输送机等设备。
b、物料类：铁道、水管、工具、工字钢、长圆木、枕木、锚杆、锚杆托板，水泥背板，水泥、砂子、片石等物料。
2、搬运工作：
a、重量轻的物料：
a、人员抬运物料时，必须互相联系好，要同肩抬放。传递物、料时，必须轻拿轻放，防止发生事故。单人扛长物料时人员间距不小于2米，多人抬扛长重物料、设备时要喊号，协作一致，防止扭腰和砸压事故。b、钢轨、托板、锚杆等物料要卸到指定地点码放整齐，不得阻碍通风、行车和行人，且距轨道外边大于0.5m。c、搬动铁道、工字钢等物料，如相互咬合时，用撬棍撬开，衬10mm以上的木料之后用手搬抬。
b、重设备使用吊链起吊装车，起吊重量要与吊链吨位相符，使用前检查吊链，钢丝绳套的完好，坏的不准使用。起吊锚杆必须专用，不准用支护锚杆替代。起吊锚杆不少于2根，不准单锚杆起吊，起吊锚杆必须带垫，拧双帽超出三扣，与钢丝绳套可靠联接。起吊锚杆数量必须根据所起吊设备的重量经机电技术员计算确定。起吊锚杆采用φ=18mm，长为2.0米树脂锚杆。
起吊时指定专人监护安全，负责检查联接情况，做到起吊物下方不准有人，防止脱锚、脱钩、断绳等意外事故发生。吊链必须采用锚链或5分钢丝绳套分别与每个起吊锚杆固定。
起吊人员接近悬吊物工作时，必须停止起吊，在下方衬垫木料，使起吊物稳固后方可进行工作。
3、设备拆卸
a、拆电气设备前，必须切断电源，停电后设专人看守，送电时专人联系，防止误送电。变电所停电必须持“停电工作票”。拆、接线前必须先检查瓦斯浓度﹙不超过0.5%﹚后进行验电放电工作，拆接电气设备按防爆、完好要求进行。
b、拆接吊挂物（电缆、水管等）人员要站稳，重物要有人抬扶、吊挂高的做专用架梯，人工搭架要扶稳，防止掉下伤人。登梯、架要有人扶好。
c、拆卸工作中使用撬棍时，工作人员或非工作人员要站在安全地方，防止被撬物活动或翻滚造成伤人事故。
d、耙煤机的拆卸
a、拆卸顺序：先拆卸料槽，后拆进料槽和中间槽。运输之前不准拆除卡轨器，不准带卡轨器移动、运输台车。
b、拆耙煤机各槽时，必须用方木和物料在下方衬实，拆卸料槽用矿车支撑时，必须将矿车和耙煤机台车采用卸扣联接，并用“十字”木阻车，防止矿车滑动。
拆卡轨器前必须将耙煤机用木楔和挡车器固定。
e、小绞车的拆卸
松开地锚螺帽，用撬棍将绞车底座撬起，下方衬垫木料，使绞车和地锚杆完全脱离后再用吊链起吊，底座槽未脱开锚杆不准起吊。
4、装卸车：
a、装车：
a、水管、工字钢、铁道等超长物料装叉车，人工不能搬抬和外形尺寸大的设备必须装平板车，小型设备和物料装矿车。
b、装车重量不准超3吨，（18kg/m铁道、长8米不超20根，矿用11#工字钢110m）。
c、装车前检查车辆的完好，不准用坏车。
d、装车要掌握重心，不得有偏心现象。
e、叉车装金属物必须用枕木衬架，不准用不结实物料衬架，平板车装设备要平稳，必要时加衬枕木。
f、装车物料和设备要及时捆绑，叉车捆绑用4″钢丝绳穿过叉车底盘用绞杠绞紧，平板车用双股8#铁丝四角捆绑绞紧，每一台设备加固一道钢丝绳绞杠绞紧，绞杠要用8#铁丝拴牢，防止运输时松动。
b、卸车
a、卸车时按指定地点，按标准化要求卸车，不准乱扔乱放。
b、不准随意翻倒车卸车，不准损坏设备车辆。
c、卸车使用吊链、撬棍注意事项同第二部分的第3、4项和第三部分的第2项。
d、钢轨、托板、锚杆等物料要卸到指定地点码放整齐，不得阻碍通风、行车和行人，且距轨道外边大于0.5m。
5、运输
a、运输前检查钩头、插销、链环等联接装置是否完好，联接是否可靠，超长设备、物料车联接用5/8″完好的钢丝绳套，两车间距小于0.5m。
b、运输前必须检查捆绑情况，有偏重、松动现象必须处理，确保运输安全。
c、运输前检查运输路线有无阻卡情况，在运输范围两头和拐弯处设岗拦人，做到行人不行车，行车不行人，拦人人员要站在安全地方。
d、绞车司机必须持证上岗，严格执行操作规程，，信号不清不准开车，必须使用声光信号，不准用其它方法代替。
e、按规定数量挂车，超过1吨的重车，超长车辆斜井运输只准挂1辆。
f、搬岔人员必须待车停稳后搬岔，不准骑绳搬岔。
g、行车时严禁人员扒、蹬、跳车。
h、斜井和电车大巷运输必须和运一区司机、把钩工联系，讲明运输设备、物料的数量、名称、重量、是否超长、超重、超宽，听从运输一区司机、把钩工的指挥。
i、斜井运输必须挂保险绳，超长物料用铁丝将超长物端头（水管、铁道等）和钩头绳拴好，防止车辆上翅。
j、电车大巷运输超长物料，必须和图表室（井下调度站）联系，人工推运。
k、盘区、斜井、电车大巷运输执行运一区、运二区的运输安全措施规定。
l、要求有先后排列的车辆要在甩车场内提前排列好。
m、停止运输的车辆要停放稳固，并要设钢丝绳套穿枕木挡车装置，防止发生跑车事故。
6、其它安全注意事项
a、搬运工作人员必须随时进行敲帮问顶，检查工作地点和作业范围内的顶板、片帮、活石等安全情况，发现不安全情况要及时处理，做到不安全不工作。
b、与其它单位平行工作时，班组长或跟班工长要与外单位人员联系好，协调一致，防止出现安全事故。轨道巷无防跑车装置时必须设防跑车装置，即设“十”字木阻车。
c、搬运工作经过风门时，必须和通风区提前联系，随时关好风门，不准将两道风门同时打开
d、分组作业时，每班必须由跟班工长指派各组的安全组长（班长），并由其负责当班安全工作。
e、两人及两人以上必须指定一人负责安全监护。
f、不准单人随意行动，坚持集体入井，集体出班。
g、出井后组长（班长）必须向值班室汇报。
h、过风门及调节风门时，不得同时打开风门，物料不准存在回风绕道或回风上山巷。
i、其它严格按《大同矿务局操作规程》第305条～第320条执行。
、机电
1、所有电气设备必须防爆，否则严禁使用。
2、严禁任何人带电检修、搬迁电气设备（包括电缆和电线）。检修或搬迁电气设备前，必须切断电源，并采用与电源电压相适应的验电笔检验，经确认无电后，还必须检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度在1％以下时，方可进行导体对地放电。停电时，所有开关手把必须打到“零”位并闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”牌，同时设专人看守。坚持“谁停电，谁送电”的原则。检修至少两人作业，不准单人作业。
3、供电必须做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”。不准随意更改供电负荷，确需更改时，必须重新审批。
4、电缆、水管必须吊挂整齐平直，开关必须上架。电缆必须采用电缆钩或皮带条吊挂，并严格按《煤矿安全规程》第468条、第469条规定执行。
5、井下各电气设备的各种电气保护装置必须安设齐全，且必须灵敏、可靠，严禁甩掉不用。每班必须做一次跳闸试验，各电气设备保护不灵敏，不可靠、不齐全或缺少保护时，必须停止工作并向区、矿值班领导汇报，待处理至符合要求后，方可继续工作。
6、电气设备的检查、维护和调整工作，必须由专人负责，高压电气设备维修和调整工作，由主管部门负责。
7、每次开工前，检修工必须对所有电气设备进行检查，发现问题及时处理，严禁设备带病运转。必须检查电器设备各种保护是否安全、合格，不合格不准生产。
8、起吊设备时，必须打起吊锚杆，起吊锚杆数量根据起吊重量确定（至少打两个）。
9、检修工定期检查管线和吊挂铅丝、吊挂锚杆是否安全、合格，发现隐患及时处理，以防发生事故。
10、耙煤机、绞车、溜子、司机离开岗位或检修时，必须将各设备开关手把打至“0”位并闭锁。
11、各电气设备必须稳设在支护完好、顶、帮完整且无淋水安全地点。工作面有淋水时，必须采用旧风筒或旧皮带将设备的电气部件遮护严密，以防其受潮接地。
12、开关的整定，要随工作面负荷的变动而随时调整。
13、开关停电后，要将手把打到零位并闭锁，并设专人看管，防止发生意外。
14、煤电钻综保的主辅接地极必须按规定标准安设齐全。
15、每班完工后，当班检修工要将巷口的动力总开关电源切断，并闭锁。
16、煤电钻综保每班作业前，必须进行一次跳闸试验；每班必须对低压检漏装置的运行情况进行一次跳闸试验，发现问题及时处理。
17、各类司机及检修工必须是接受过正规培训的合格人员，并持证上岗按操作规程规定作业。
18、机电队长和各班检修工必须严格按《煤矿安全规程》第400条、第405条～第409条及矿规定仔细检查各钢丝绳的安全状况，凡不合格的一律更换。
19、拆稳电气设备的安全措施
a、拆接电器设备前切断电源，开关闭锁，专人停电并看守，变电所停电持工作票或向矿调度室请示，送电专人联系，防止误送电。
b、拆、接带电导线（36v以上）时，在停电后，先检查瓦斯浓度，确定工作点20米范围内瓦斯浓度不超限后进行验电放电。拆接工作必须按防爆、完好标准要求进行，不准出现失爆。
c、小型电器、电缆、水管等吊挂物的拆接要有人抬扶牢固，吊挂高的地方使用梯、架；梯、架放稳并有人扶牢。上梯、架人员要站稳扶牢，工作要谨慎，防止工具、人和物掉下发生事故。水管、电缆吊挂符合标准化要求。
d、小绞车卸车后，用吊链拉或撬棍移动到位，找正方向，岩石底板用1.2m锚杆固定，煤和软岩底板有聋煤必须清理，采用φ=18mm，长2米的锚杆打地锚。稳小绞车必须按标准、防爆、完好要求稳设，闸把调正，不准压平。
20、吊链使用的安全措施
1)、检查吊链的完好，不合格的不准使用，钢丝绳套插接完好、标准，不准用没插接的钢丝绳套，不准用铁丝联接起吊。
2)、起吊工作由专人指挥，起吊物下方不准有人。指挥员负责观察锚固情况，检查并观察锚杆与吊链起吊物的联接是否可靠，防止脱钩、脱锚。
3)、起吊人员接近悬吊物工作时，必须停止起吊，在下方衬垫木料，使起吊物稳固后方可进行工作。
21、电气设备装车的安全措施
a、小型电器开关、电缆用矿车装卸，人工搬抬，要稳拿稳放，不准损坏电气设备和电缆，工作人员要互相配合，行动协调一致。
b、小绞车用平板车装卸，每台绞车都要用双股铁丝四角绞紧定位，有坡度（10°以上）巷道运输每台绞车必须用钢丝绳加固捆绑，绞杠绞紧，用铁丝拴牢绞杠。
c、卸车使用吊链，不准损坏设备。
22、超长、超重设备车巷道内必须单车拉运。设备车和煤车不准混运。禁止超重、超挂车辆运输。
23、小绞车不准自拉自移。
24、检修时，人工搬运设备过程中，沿途不准绞车运输。
25、各施工人员必须严格按《煤矿安全规程》第74条～第77条、第444条～第449条、第451条、第457条、第467条～第469条、第471条、第472条、第480条～第484条、第486条、第488条～第490条有关规定作业。
第15篇 采面下大件及超长物料 安全措施
我队施工的丁5一32080采面,在回采过程中需下大件和超长物料,为保证物料装车运输期间的安全,特制定安全措施如下:
一、运输路线:
采面所需设备由地面装车,超宽的车辆经戊七斜井→暗斜井→二水平丁戊组石门→二水平丁组大巷→-360车场→三水平丁一轨道→﹣517石门→三水平丁戊二西大巷→三水平丁二车场→三水平丁二轨道下山→丁5-32080风片→丁5一32080风巷一32080采面。
二、装车安全措施:
1、装车必须使用完好的花车(平板车),不完好的车辆严禁使用;
2、装车前,要有专人负责指挥,所装物料必须依照'四超物料刹车运输'的管理规定;
3、所装物料必须掌握好所用车的重心,尽量保持物料与所用车辆重心一致;
4、刹车时,必须使用钢丝绳进行刹车,钢丝绳头必须使用与钢丝绳相配的卡缆进行连接,连接处不少于3个卡缆,刹车必须牢固可靠;
5、装超长物件时,所装物料必须分层码放,重心一致。刹车时,物料下方应垫200mm以上方木加高,将方木固定,并用钢丝绳进行刹车,车两头必须使用钢网刹住两头,防止物料在运输过程中穿出。
三、斜巷运输安全措施:
1、斜巷运输使用绞车下车时,必须由专人负责,统一指挥,下料提车前,必须先与绞车司机联系,说明所装物料及所装车的数量,经司机同意后方可进行。
2、每次提车前,首先检查刹车情况,确认刹车完好可靠后方可进行,与矿车连接时必须使用长绳头,插销必须使用保险插销,正确使用保险绳。
3、每次提车、下车时,必须安排专人打点传信号,信号人员要精力集中,打点要及时准确,并坚持执行'行车不行人','行人不行车'制度。
4、提放车前,必须派专人进行摘挂钩,且摘挂钩必须待车停稳后方可进行,一次只准提一车。
5、提放车前,安排专人设岗,防止人员通过,把岗人员要躲在安全地点。
6、每次提放车前,摘挂钩人员要认真仔细检查车辆的连接和保险绳的使用情况,否则不准提放车。
7、摘挂钩结束后,没有经挂钩人员允许,不准打点提车,并正确使用好挡车器。
四、平巷运输措施:
1、带车人员要先与电车司机联系,说明所带物料,摘挂钩时必须将车停稳,掩牢后进行,不经摘挂钩人员同意不得开车。
2、连车之前必须认真检查刹车情况,发现问题立即处理,否则不得挂车。
3、连接平板车时,必须用矿车将所带平板车与电机车头隔开,检查连接无误后方可带车。
4、过风门时,严禁用车顶撞风门,不得同时打开两道以上风门,或在风门处长时间停留,风门处严禁站人。
5、人力推车时,一次只准推1辆车,严禁站在车的两侧推车,同时推车的间距:在轨道坡度小于或等于5%o,不得小于10m,坡度大于5%o时,不得小于30m,坡度大于7%o时,不得推车。
6、推车时,必须时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道,发现前方有人或障碍物时立即处理。从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口和变坡点处,推车人必须及时发出信号,推车时,严禁放飞车。
7、小绞车运输时,严格执行小绞车运输安全措施。
五、处理掉道车及其它安全措施:
1、斜巷处理掉道车时,首先与绞车司机联系,将绞车使住闸,然后在车前打'十'字撑,将车掩牢,必须有专人指挥,信号工、绞车司机不得私自离岗。
2、处理掉道前,首先检查钩头和保险绳及车辆连接情况,严禁使用绞车拉上道,严禁摘挂钩。
3、使用杠杆法处理掉道时,严禁使用大板、川楔和易变形物件进行抬车,抬车人员不得骑在或坐在杠杆上,要一头一头抬,喊口号时,用力方向要一致。
4、处理掉道时,必须指派专人负责,专人指挥,一切必须听从指挥。
5、其它执行矿有关规定和相关措施。
六、采面运输机运输:
1、采用运输机拉运时,首先将运输机开空、把运输机开关打至低速位置运行,并试验操作按钮、信号、闭溜系统是否灵敏可靠,有问题及时处理,运输机司机精力集中听好信号、及时操作。
2、确认无误后,用导链将大件吊入运输机内、并用40t链子将大件栓在运输机链子上,若是小件重物,可用8号铁丝将运输的物品和运输机链子捆扎牢固。
3、若运输过程中需人员进入煤墙侧作业时,应先停止运输机运转,停电加闭锁,并查看顶板情况,设专人观山,防止片帮煤或掉矸伤人。
4、使用导链起吊时,导链必须挂牢,人员要用力均匀,倾斜一方严禁站人,防止滑链或脱钩伤人。
