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第1篇 新副井车场通过废巷安全措施
一、工程概况：
新副井车场与1787南大巷贯通，施工断面积13.12㎡，巷道净宽4.5m，净高3.1m，坡度:水平，巷道支护形式为锚网索喷支护，现拐弦通过一废巷，施工时，极有可能出现危险情况，经与甲方磋商在过废巷期间开始架设金属支架，为了安全、准确、顺利通过，特做以下措施：
二、施工方法：
1、每次掘进放炮必须施工探眼，探眼长度不小于5.0m，数量不少于5个，探测前方是否有废巷，发现问题及时上报。
2、掘进时采取短掘短砌，一掘一支的施工方法，施工时每次循环进尺不许超过1.0m，周边眼采取密打眼少装药，爆破后及时支护，喷砼强度等级c20，喷射厚度50mm(喷平金属支架）
三、针对性安全措施
1、在距废巷前3米处开始架设金属支架，金属支架间距800mm。
2、通过废巷期间架设金属支架，金属支架间距500mm。
3、通过废巷后继续架设3m金属支架，金属支架间距8mm。
4、进入工作面必须找净帮顶浮石后，其它人方可进入工作面，工作面严禁空顶作业。
5上个循环支护没加固好不许进行放炮。
第2篇 电机车通过风门-安全措施
根据生产需要,电机车需要通过风门拉车,为了保证此项工作的顺利进行,特制定本措施,望有关单位认真贯彻执行。
1 机车到风门处停车,联系用车单位安排人员配合。
2 两个人分别将一道风门的两个门打开,一个人看护一个门,看护门人员站到风门后边,列车通过时能安全通过。
3 空车可用电机车顶进去,每次顶车不超过7个车,空车顶到空车道后,再将重车拉出来。
4 机车司机开车前应检查列车前后有无人员,有无阻碍物,并座于坐位上开车,不得探身于车外或站在地上开车。超宽、超高车辆禁止通过风门。
5 通过风门时列车速度不得超过1米/秒,不得碰坏风门。
6 严禁两道风门同时打开,机车过风门时安排人员看护另一道风门。
7 风门闭锁装置正常使用,不起作用时及时汇报处理。
8 列车通过风门时,人员不得过风门,列车上不得搭乘人员。
9 司机离开座位时,必须切断电动机电源,将控制手把取下、板紧车闸、但不得关闭车灯。
10 列车过风门时、用车单位应积极配合。
11 电机车司机认真按电机车操作规程操作。
12 有关人员认真学习本措施并签字。
第3篇 新副井车场通过废巷 安全措施
一、工程概况:
新副井车场与1787南大巷贯通,施工断面积13.12㎡,巷道净宽4.5m,净高3.1m,坡度:水平,巷道支护形式为锚网索喷支护,现拐弦通过一废巷,施工时,极有可能出现危险情况,经与甲方磋商在过废巷期间开始架设金属支架,为了安全、准确、顺利通过,特做以下措施:
二、施工方法:
1、每次掘进放炮必须施工探眼,探眼长度不小于5.0m,数量不少于5个,探测前方是否有废巷,发现问题及时上报。
2、掘进时采取短掘短砌,一掘一支的施工方法,施工时每次循环进尺不许超过1.0m,周边眼采取密打眼少装药,爆破后及时支护,喷砼强度等级c20,喷射厚度50mm(喷平金属支架)
三、针对性安全措施
1、在距废巷前3米处开始架设金属支架,金属支架间距800mm。
2、通过废巷期间架设金属支架,金属支架间距500mm。
3、通过废巷后继续架设3m金属支架,金属支架间距8mm。
4、进入工作面必须找净帮顶浮石后,其它人方可进入工作面,工作面严禁空顶作业。
5上个循环支护没加固好不许进行放炮。
第4篇 关于电机车通过风门的安全措施
根据生产需要，电机车需要通过风门拉车，为了保证此项工作的顺利进行，特制定本措施，望有关单位认真贯彻执行。
1 机车到风门处停车，联系用车单位安排人员配合。
2 两个人分别将一道风门的两个门打开，一个人看护一个门，看护门人员站到风门后边，列车通过时能安全通过。
3 空车可用电机车顶进去，每次顶车不超过7个车，空车顶到空车道后，再将重车拉出来。
4 机车司机开车前应检查列车前后有无人员，有无阻碍物，并座于坐位上开车，不得探身于车外或站在地上开车。超宽、超高车辆禁止通过风门。
5 通过风门时列车速度不得超过1米/秒，不得碰坏风门。
6 严禁两道风门同时打开，机车过风门时安排人员看护另一道风门。
7 风门闭锁装置正常使用，不起作用时及时汇报处理。
8 列车通过风门时，人员不得过风门，列车上不得搭乘人员。
9 司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下、板紧车闸、但不得关闭车灯。
10 列车过风门时、用车单位应积极配合。
11 电机车司机认真按电机车操作规程操作。
12 有关人员认真学习本措施并签字。
