坍塌安全措施10篇

第1篇 预防脚手架坍塌 安全措施

近年来,因脚手架坍塌等问题引发的事故经常见诸报端,轻则拆除返工,造成经济、工期的损失,重则危及生命,造成重大损失。有关统计表明:在我国建筑施工系统每年发生的伤亡事故中,大约有1/3左右直接或间接的与架设工具及其使用中的问题有关。

脚手架主要分移动式和固定式两种,既能作为工作平台、施工通道和建筑围护,又可作为支撑体系担任现浇结构的临时承重构件。几乎所有的工程建设都在使用。但正因脚手架使用广泛,施工人员在搭设时难免出现随意性、经验化等情况。

脚手架从搭建到使用,再到拆除,每一个环节都要做好安全措施,否则都会引发坍塌事故。因此,要预防脚手架坍塌事故的发生,不仅要有完善方案设计,还要注意使用和拆除中的安全操作规程。

搭设方案设计是脚手架系统最关键的一步。以全面周密的设计为基础,消除疏漏、不足,综合考虑使用安全和经济效益,尤其是根据工程特点、结构形式进行必要的计算和验算,是设计重点。因社会经济等方面原因或者是长期的使用,现场使用的搭设脚手架的钢管和扣件等材料并不能完全达到相关标准要求的参数,方案设计必须根据材料的实际情况和复试结果进行取值计算,决不能按理论值计算,同时充分考虑动荷载和可能的堆载产生的不利效应,将不同因素进行组合,取最不利条件下的计算值并留足富余量。对于一些厚大的混凝土结构如果荷载值过大可以考虑在架体中增设型钢骨架,以增加架体的整体支撑能力。对于结构复杂多变的架体,要进行逐点逐项的验算,确保搭设架体的强度、刚度和稳定性。搭设方案编制完成后及时进行审核,按相关文件要求需论证的要由责任单位组织专家进行论证。完成方案设计审批后应由技术负责人按方案的要求组织实施班组和作业人员进行学习和安全技术交底工作。

开始搭设时控制重点是脚手架的地基。地基承载力是否满足架体和上部荷载要求,是否是软弱地基或回填土、回填厚度多少,是否需要浇筑一定厚度的混凝土基础,悬挑架的支撑型材规格、固定形式能否满足稳定性等等,都属于地基处理问题。地基处理合格后还需在立管的底部加设垫板或管托,以增加立管的支撑面积,降低局部压强,减小不均匀沉降的可能性。笔者曾经处理过脚手架局部滑移造成的质量隐患:因承重架体基底标高不一致,坡上的立杆因基底承载力不足发生滑移导致正在施工的现浇顶板模板下沉,现场及时增加了拉杆,以及通过加密扫地杆的办法将架体稳固。地基处理完成后还需要定期和不定期的复查地基变化情况,除日常检查外,在雨雪后、增加荷载后、停工复工后等进行专项检查,发现问题及时整改。

脚手架搭设时要严格执行方案的要求。由持证的专业架子工组织进行搭设,如立杆间距,大横杆、小横杆的间距、固定位置和剪刀撑、斜撑的加设方式等,通道口要按单独的加固方式搭设。围护架还要及时做好连墙件和安全网。在这里重点强调一下很多施工现场都出现过的问题:设计方案做的很专业,考虑的也很周全,但由于安全技术交底制度不健全或业余架子工在现场实施时根据自己的经验随意搭设,不同的作业班组各自为政,最后导致架体隐患重重,最近媒体播报的几次事故大都是这些原因造成的。

验收合格后方可挂牌使用。脚手架搭设完成或局部到位后,需由专职安全管理人员组织相关人员进行验收,合格后挂牌投入使用,合格牌上要注明该架体的搭设人、检查人和安全负责人。现场建立追责制度,如果架体出现安全隐患或安全事故,必须严查到底。进行一些特殊架体的检查验收时,如果专业检查人员不足或经验不够丰富时,可以邀请上级公司或者本地建筑业协会的专家共同参与检查,需要进行防雷接地的架体需摇测合格,某些行业的特种脚手架还需经过专业检测机构检测并备案方可投入使用。

使用前技术交底不可少。在脚手架搭设和使用过程中,应通过定期的学习和安全技术交底要求所有参与施工的人员参与到安全管理中,培养足够的安全意识,如出现隐患和问题要随时处理和上报,并根据问题的性质及时排查,对可能造成重大危险的问题要妥善应急并及时撤出,杜绝盲目乱干。针对大多数项目内支撑脚手架为木工搭设的现状,应加强组织与检查,做到搭设的一致性、系统性,同时由专业架子工检查其稳定性。项目安全管理机构定期组织检查,随时更换破损的安全网,出现隐患时及时摘牌整改,消灭危险源后再组织继续施工。要求施工人员见到检测合格允许使用的合格牌后再使用脚手架,无牌或悬挂维护牌的严禁使用。

脚手架固定是基石。脚手架作为通道或施工工作面时,要求满铺木板并固定,通道上严禁堆放任何材料和设备,洒落的垃圾要及时清走。周转材料一律通过卸料平台进出工作面。卸料平台要与主体结构做好链接,严禁以脚手架为支点进行固定。脚手架围护结构需高出工作面一定高度,防止人员、材料掉落。内外架体不允许固定在一起,外围护架体严禁作为承重结构。在进行二次结构施工时,注意对连墙件的保护,未经项目安全负责人书面批准严禁任何人拆除连墙件。有电器或电缆(线)需临时与脚手架固定时,需在接触部位做好绝缘处理。

脚手架拆除需谨慎。脚手架的拆除必须由相关管理部门批准,大型脚手架要有步骤有计划的拆除,不能一次拆除的架体还要做好局部加固。拆除作业应按与搭设相反的程序由上而下逐层进行,严禁上下同时作业。每层连墙件的拆除,必须在其上全部可拆杆件均已拆除以后进行,严禁先松开连墙件,再拆除上部杆件;凡已松开连接的杆件必须及时取出、放下,以免作业人员误扶、误靠;分段拆除架体高差不应大于2步,如高差大于2步,应增设连墙件加固;拆下的杆件、扣件和脚手板应及时吊运至地面,禁止自架上向下抛掷;当遇到大风等天气时,应停止脚手架的拆除作业并加固好未拆除部分架体,防止发生倾覆。脚手架拆除时下方必须划出隔离区域,专人值守,防止坠物伤人。

脚手架的搭设、使用、拆除完全按规定的程序实施是预防坍塌事故的最好办法。建筑施工单位强化安全责任制,不放过任何疏漏,从方案设计、材料选取、劳务人员培训、持证上岗、定时检查、随时抽查等全过程全方位进行控制,脚手架坍塌事故是完全可以避免的。

第2篇 预防坍塌事故安全措施

一、基本要求

1、为预防坍塌事故发生,保证施工安全,依据《建筑法》和《安全生产法》对施工企业提出的有关要求。

2、凡从事建筑新建、改建、扩建等活动的有关单位。

3、坍塌是指施工基坑坍塌、边坡坍塌、基础桩壁坍塌、模板支撑系统失稳坍塌及施工现场临时建筑(包括施工围墙)倒塌等。

4、法定代表人对本单位的安全生产全面负责,在编制施工组织设计时,应制定预防坍塌事故的安全技术措施。项目对本项目的安全生产全面负责。项目经理部应结合施工组织设计,根据建筑工程特点,编制预防坍塌事故的专项施工方案,并组织实施。

5、基坑、边坡、基础桩、模板和临时建筑作业前,施工单位应按设计单位要求,根据地质情况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案,单位分管负责审批签字,项目分管负责人组织有关部门验收,经验收合格签字后,方可作业。

二、预防措施

在土方开挖工程中,常常发生由于挖后基坑的坡壁土体在某一坡面产生滑动而下落坍塌的事故。造成这类事故的主要原因:①.坡壁太陡或施工单位贪图省工省力,对土方可能坍塌无设防;②.施工方法欠妥或不正确;③.施工环境与地质条件较差,如施工场地狡小,防护设施不齐全,防护措施不力,设防不及时,以及地质情况异常等;④.边坡顶部荷载太大。当边坡顶部受压或受震时,坡壁土体的凝聚力、磨擦力减小,并在某一坡面产生剪切力造成滑动而下落坍塌;⑤.雨水浸泡,施工场地排水不畅,特别是降雨后,地表径流入基坑,受水浸泡坡面产生滑动而坍塌。凡此种种原因均产生不良后果:一是延误工期;二是人身伤亡;三是经济损失。

滨海花园安置房1#~3#楼工程,位于集美区杏林西滨;本工程为厦门杏林杏欣经济开发有限公司,黄石市佳境建筑进行设计;厦门圣德信工程管理有限公司;框剪19层;总建筑面积为58281.51m2,造价约为7864.05万元;由厦门市吉兴建筑工程有限公司进行施工。

因此,为了避免在土方开挖后基坑的坡壁土体在某一坡面产生滑动而下落坍塌的事故,特制定在土方开挖过程中应采取的如下预防技术措施:

1、在开始施工之前,应当进行详尽的研究,制定完善的安全保护措施,建立安全组织,落实责任制度。

2、机械施工时,应当严格按照土方开挖机械的有关操作规程进行施工。

3、在陡峭的山坡下施工,应首先检查山坡上的情况,如果发现危岩、孤石、崩塌岩体、断裂坡面等不稳定迹象,须妥善处理后再进行施工。

4、基坑开挖时,要根据设计深度和土质类别来确定边坡系数;如果放坡受场地限制,必须采取相应的安全保护措施。

5、地质条件较好、土质均匀且地下水位低于基坑底高程时,可不放坡、开挖成直壁,但必须控制在规范的允许深度以内。若超过允许深度,应根据地质类别和深度对照规定的边坡系数进行放坡,同时采取支撑等必要的固壁安全保护措施。

6、在边坡顶部,要尽力减少荷载(静荷载、动荷载)。弃土的堆放,距离开挖线应大于0.8-1.0m,堆积高度不得超过1.5m。

7、施工方法必须正确。土方开挖施工时,应自上而下分层均衡挖,严禁采用掏洞或挖空脚基的方法。施工人员严禁在基坑内休息。

8、开挖后如地质情况异常,在遇有砂子、河卵石以及其他松懈土质时,应加大放坡系数或加设固壁支撑;若遇淤泥、流沙、地下水位较高地段,可选择集水坑或集水井降低地下不位。

9、施工期间若无法避免降雨时,要首先制定安全保护措施,防止雨后地表水流入基坑;对坑内的积水要及时排除,尽量缩短浸泡时间。

10、保持一定的安全距离,以防动力机械的震动影响,严禁在开挖边缘处行驶机动车辆和堆放杂物。

11、模板作业时,施工单位对模板支撑宜采用钢支撑材料做支撑立柱,不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和。支撑立柱基础应牢固,并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。支撑立柱基础为泥土地面时,应采取排水措施,对地面平整、夯实,并加设满足支撑承载力要求的垫板后,方可用心支撑立柱。斜支撑和立柱应牢固拉接,行成整体。

12、楼面、屋面堆放建筑材料、模板、施工机具或其他物料时,施工单位应严格控制数量、重量,防止超载。堆放数量较多时,应进行荷载计算,并对楼面、屋面进行加固。

13、施工项目应按地质资料和设计规范,确定临时建筑的基础型式和平面布局,并按施工规范进行施工。施工现场临时建筑与建筑材料等的间距符合技术标准。

14、临时建筑外侧为街道或行人通道的,施工单位应采取加固措施。禁止在施工围墙墙体上方或紧靠施工围墙架设广告或宣传标牌。施工围墙外侧应有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、货物等的警示。

15、施工现场使用的组装活动房屋应有产品合格证。施工单位在组装后进行验收,经验收合格签字后,方能使用。对搭设在空旷、山脚等处的活动房应采取防风、防洪和防暴雨等措施。

16、雨期施工,施工单位应对施工现场的排不系统进行检查和维护,保证排水畅通。在傍山、沿河地区施工时,应采取必要的防洪、防泥石流措施。深基坑特别是稳定性差的土质边坡、顺向坡,施工方案应充分考虑雨季施工等诱发因素,提出预案措施。

第3篇 预防土方开挖工程坍塌事故的安全措施

在土方开挖工程中，常常发生由于挖后基坑的坡壁土体在某一坡面产生滑动而下落坍塌的事故。造成这类事故的主要原因：①.坡壁太陡或施工单位贪图省工省力，对土方可能坍塌无设防；②.施工方法欠妥或不正确；③.施工环境与地质条件较差，如施工场地狡小，防护设施不齐全，防护措施不力，设防不及时，以及地质情况异常等；④.边坡顶部荷载太大。当边坡顶部受压或受震时，坡壁土体的凝聚力、磨擦力减小，并在某一坡面产生剪切力造成滑动而下落坍塌；⑤.雨水浸泡，施工场地排水不畅，特别是降雨后，地表径流入基坑，受水浸泡坡面产生滑动而坍塌。凡此种种原因均产生不良后果：一是延误工期；二是人身伤亡；三是经济损失。

翠湖庄园别墅及会所工程，位于金尚路与机场路口交汇处的东南侧；整个工程采用分三个施工队基建；本工程为厦门冠宇房地产开发有限公司开发，福建省七建设计院进行设计；福建京闽工程监理顾问有限公司监理；该工程由35幢别墅及会所组成，框架/3-5层；总建筑面积为46007m2，造价约为3166万元；由福建省惠安第三建筑工程公司进行施工。

因此，为了避免在土方开挖后基坑的坡壁土体在某一坡面产生滑动而下落坍塌的事故，特制定在土方开挖过程中应采取的如下预防技术措施：

1、在开始施工之前，应当进行详尽的研究，制定完善的安全保护措施，建立安全组织，落实责任制度。

2、机械施工时，应当严格按照土方开挖机械的有关操作规程进行施工。

3、在陡峭的山坡下施工，应首先检查山坡上的情况，如果发现危岩、孤石、崩塌岩体、断裂坡面等不稳定迹象，须妥善处理后再进行施工。

4、基坑开挖时，要根据设计深度和土质类别来确定边坡系数；如果放坡受场地限制，必须采取相应的安全保护措施。

5、地质条件较好、土质均匀且地下水位低于基坑底高程时，可不放坡、开挖成直壁，但必须控制在规范的允许深度以内。若超过允许深度，应根据地质类别和深度对照规定的边坡系数进行放坡，同时采取支撑等必要的固壁安全保护措施。

6、在边坡顶部，要尽力减少荷载（静荷载、动荷载）。弃土的堆放，距离开挖线应大于0.8-1.0m，堆积高度不得超过1.5m。

7、施工方法必须正确。土方开挖施工时，应自上而下分层均衡挖，严禁采用掏洞或挖空脚基的方法。施工人员严禁在基坑内休息。

8、开挖后如地质情况异常，在遇有砂子、河卵石以及其他松懈土质时，应加大放坡系数或加设固壁支撑；若遇淤泥、流沙、地下水位较高地段，可选择集水坑或集水井降低地下不位。

9、施工期间若无法避免降雨时，要首先制定安全保护措施，防止雨后地表水流入基坑；对坑内的积水要及时排除，尽量缩短浸泡时间。

10、保持一定的安全距离，以防动力机械的震动影响，严禁在开挖边缘处行驶机动车辆和堆放杂物。

第4篇 某建筑施工防坍塌安全措施

1.外架必须严格按施工方案进行作业,连墙杆设置必须符合方案要求,每周对架体进行一次维护,检查外架加固及连墙杆是否有被拆现象,悬挑及架体是否变形、倾斜、摇晃现象,如有隐患及时加固处理。

2.对模板支撑体系进行层层检查验收,确保架体刚度及稳定性符合要求,防止坍塌。

3.转换层施工编制专项施工方案,对模板支撑体系进行专项设计,严格按方案施工。

4.材料堆码木枋不超过1.0米,模板码放不超过1.0米,砖不超过10层成垛码放,钢筋半成品码放不超过1.0米,底部均用垫木支垫稳固。所有材料在临边1.5米范围内严禁堆码。

5、面较小已绑扎的柱墙骨架应用临时支撑拉牢,防止倾倒。

6、钢管和扣件搭设双排立柱支架支承梁模时,扣件应拧紧,横杆步距按设计规定,严禁随意增大。

7、模板在未装对拉螺栓前,板面要向后倾斜一定角度并撑牢,防止倒塌。安装过程中要随时拆换支撑或增加支撑,保持模板处于稳定状态,模板未支撑稳固不得松开卡环。

8、模安装就位必须在支架搭设稳固,板下横楞与支架连接牢固后进行,以增强整体性,确保模板结构安全,防止整体倒塌。

9、模板拆除必须经施工员同意,其砼达到规定强度时方可拆除,作业人员严禁私自拆除模板。

10、已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或是妥善堆放,严防操作人员因扶空、踏空而坠落。

11、模板拆除间隙应将将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,严防突然掉落、倒塌等意外伤人。

12、卸料平台必须经过计算,严格按方案搭设,并经验收合格挂设限载牌后方能使用。作用过程中应经常检查各杆件及钢绳受力情况,防止垮塌。

13、塔吊严禁超载吊运,随时检查力矩限位器的灵敏性,防止塔吊超负荷垮塌

第5篇 预防脚手架坍塌的安全措施

近年来，因脚手架坍塌等问题引发的事故经常见诸报端，轻则拆除返工，造成经济、工期的损失，重则危及生命，造成重大损失。有关统计表明：在我国建筑施工系统每年发生的伤亡事故中，大约有1/3左右直接或间接的与架设工具及其使用中的问题有关。

脚手架主要分移动式和固定式两种，既能作为工作平台、施工通道和建筑围护，又可作为支撑体系担任现浇结构的临时承重构件。几乎所有的工程建设都在使用。但正因脚手架使用广泛，施工人员在搭设时难免出现随意性、经验化等情况。

脚手架从搭建到使用，再到拆除，每一个环节都要做好安全措施，否则都会引发坍塌事故。因此，要预防脚手架坍塌事故的发生，不仅要有完善方案设计，还要注意使用和拆除中的安全操作规程。

搭设方案设计是脚手架系统最关键的一步。以全面周密的设计为基础，消除疏漏、不足，综合考虑使用安全和经济效益，尤其是根据工程特点、结构形式进行必要的计算和验算，是设计重点。因社会经济等方面原因或者是长期的使用，现场使用的搭设脚手架的钢管和扣件等材料并不能完全达到相关标准要求的参数，方案设计必须根据材料的实际情况和复试结果进行取值计算，决不能按理论值计算，同时充分考虑动荷载和可能的堆载产生的不利效应，将不同因素进行组合，取最不利条件下的计算值并留足富余量。对于一些厚大的混凝土结构如果荷载值过大可以考虑在架体中增设型钢骨架，以增加架体的整体支撑能力。对于结构复杂多变的架体，要进行逐点逐项的验算，确保搭设架体的强度、刚度和稳定性。搭设方案编制完成后及时进行审核，按相关文件要求需论证的要由责任单位组织专家进行论证。完成方案设计审批后应由技术负责人按方案的要求组织实施班组和作业人员进行学习和安全技术交底工作。

开始搭设时控制重点是脚手架的地基。地基承载力是否满足架体和上部荷载要求，是否是软弱地基或回填土、回填厚度多少，是否需要浇筑一定厚度的混凝土基础，悬挑架的支撑型材规格、固定形式能否满足稳定性等等，都属于地基处理问题。地基处理合格后还需在立管的底部加设垫板或管托，以增加立管的支撑面积，降低局部压强，减小不均匀沉降的可能性。笔者曾经处理过脚手架局部滑移造成的质量隐患：因承重架体基底标高不一致，坡上的立杆因基底承载力不足发生滑移导致正在施工的现浇顶板模板下沉，现场及时增加了拉杆，以及通过加密扫地杆的办法将架体稳固。地基处理完成后还需要定期和不定期的复查地基变化情况，除日常检查外，在雨雪后、增加荷载后、停工复工后等进行专项检查，发现问题及时整改。

脚手架搭设时要严格执行方案的要求。由持证的专业架子工组织进行搭设，如立杆间距，大横杆、小横杆的间距、固定位置和剪刀撑、斜撑的加设方式等，通道口要按单独的加固方式搭设。围护架还要及时做好连墙件和安全网。在这里重点强调一下很多施工现场都出现过的问题：设计方案做的很专业，考虑的也很周全，但由于安全技术交底制度不健全或业余架子工在现场实施时根据自己的经验随意搭设，不同的作业班组各自为政，最后导致架体隐患重重，最近媒体播报的几次事故大都是这些原因造成的。

验收合格后方可挂牌使用。脚手架搭设完成或局部到位后，需由专职安全管理人员组织相关人员进行验收，合格后挂牌投入使用，合格牌上要注明该架体的搭设人、检查人和安全负责人。现场建立追责制度，如果架体出现安全隐患或安全事故，必须严查到底。进行一些特殊架体的检查验收时，如果专业检查人员不足或经验不够丰富时，可以邀请上级公司或者本地建筑业协会的专家共同参与检查，需要进行防雷接地的架体需摇测合格，某些行业的特种脚手架还需经过专业检测机构检测并备案方可投入使用。

使用前技术交底不可少。在脚手架搭设和使用过程中，应通过定期的学习和安全技术交底要求所有参与施工的人员参与到安全管理中，培养足够的安全意识，如出现隐患和问题要随时处理和上报，并根据问题的性质及时排查，对可能造成重大危险的问题要妥善应急并及时撤出，杜绝盲目乱干。针对大多数项目内支撑脚手架为木工搭设的现状，应加强组织与检查，做到搭设的一致性、系统性，同时由专业架子工检查其稳定性。项目安全管理机构定期组织检查，随时更换破损的安全网，出现隐患时及时摘牌整改，消灭危险源后再组织继续施工。要求施工人员见到检测合格允许使用的合格牌后再使用脚手架，无牌或悬挂维护牌的严禁使用。

脚手架固定是基石。脚手架作为通道或施工工作面时，要求满铺木板并固定，通道上严禁堆放任何材料和设备，洒落的垃圾要及时清走。周转材料一律通过卸料平台进出工作面。卸料平台要与主体结构做好链接，严禁以脚手架为支点进行固定。脚手架围护结构需高出工作面一定高度，防止人员、材料掉落。内外架体不允许固定在一起，外围护架体严禁作为承重结构。在进行二次结构施工时，注意对连墙件的保护，未经项目安全负责人书面批准严禁任何人拆除连墙件。有电器或电缆(线)需临时与脚手架固定时，需在接触部位做好绝缘处理。

脚手架拆除需谨慎。脚手架的拆除必须由相关管理部门批准，大型脚手架要有步骤有计划的拆除，不能一次拆除的架体还要做好局部加固。拆除作业应按与搭设相反的程序由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。每层连墙件的拆除，必须在其上全部可拆杆件均已拆除以后进行，严禁先松开连墙件，再拆除上部杆件;凡已松开连接的杆件必须及时取出、放下，以免作业人员误扶、误靠;分段拆除架体高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固;拆下的杆件、扣件和脚手板应及时吊运至地面，禁止自架上向下抛掷;当遇到大风等天气时，应停止脚手架的拆除作业并加固好未拆除部分架体，防止发生倾覆。脚手架拆除时下方必须划出隔离区域，专人值守，防止坠物伤人。

脚手架的搭设、使用、拆除完全按规定的程序实施是预防坍塌事故的最好办法。建筑施工单位强化安全责任制，不放过任何疏漏，从方案设计、材料选取、劳务人员培训、持证上岗、定时检查、随时抽查等全过程全方位进行控制，脚手架坍塌事故是完全可以避免的。

第6篇 现浇支架搭设防坍塌 安全措施

1 现浇梁支架搭设必须成立以项目经理为组长的安全领导小组,主管生产的副经理及项目总工程师为安全领导小组的副组长,小组成员由项目部有关人员参加。

2大型临时支架必须进行设计和检算,制订详细的施工方案,按规定报批。

3 根据批准的施工方案进一步细化制定支架搭设的作业指导书,严格交底制度。项目总工对支架搭设的技术方案负责,现场工地负责人对执行搭设方案确保支架搭设质量负责。

4 支架搭设前,项目总工要组织对支架施工人员要进行详细的书面技术交底,工地负责人及技术人员应对交底的落实情况进行检查,由安全员监督操作工人严格按交底要求施工。

5支架的日常检查由领工员、班组长和安全人员负责。

6支架搭设严禁随意更改搭设方式、间距、数量和结构件型号等。

7支架搭设人员必须是经过考核合格的架子工担任。

8支架搭设人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

9作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得偏载、超载,严禁悬挂起重设备。

10支架在使用期间,严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆,纵、横向扫地杆。

11不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业,否则应采取安全措施,并报主管部门批准。

12 在支架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看守。

13构配件的检查和验收

支架使用的材料,如型钢、军用器材、贝雷片、制式脚手架、扣件等材质及各项尺寸应符合标准,严禁不合格的材料进入施工现场。

14支架在搭设及使用前要进行检查验收

1.基础完工后及支架搭设前;

2.作业层上施加荷载前;

3.每搭设完10~13m高度后;

4.达到设计高度后;

5.遇有六级大风与大雨后;寒冷地区开冻后;

6.停用超过一个月。

15安装后的扣件螺栓也应进行检查,不合格的必须重新拧紧,直至合格为止。

当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架的搭设与拆除作业,雨、雪后上架作业应有防滑措施,并应扫除积雪;在风、雨、雪之后应重点检查支架有无整体或局部变形、节点有无松动、安全防护设施是否完好以及地基有无沉降变形等影响支架安全使用情况的出现,发现问题及时处理。

16支架的检查和验收

支架搭设完成后,要由项目部主管生产的副经理、技术负责人、专职安全员、质检工程师和领工员联合检查验收,验收发现问题时,要责成工地负责人限期整改,整改完成后验收小组组织复验,直至符合要求为止。

17混凝土浇筑过程中要设置观测点,及时观测、记录混凝土浇筑过程中支架变形情况,发现异常情况应立即采取措施,以确保支架在整个施工过程处于完好状态。

18 支架搭设及拆除

1.立杆要选用同类管径和壁厚的钢管搭设,严禁不同型号的钢管混合使用。

2.支架搭设前要清除场地杂物,平整搭设场地,并使排水畅通,支架底座底面标高宜高于自然地坪50mm。支架基础下有管沟时及电线路时,应铺方木或型钢通过。

3.支架每搭完一层,要及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。

4.支架要设置纵、横向扫地杆,纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

5.为增加支架的稳定性,支架每隔6跨要设置一道纵向和横向斜杆,斜杆与地面夹角为45°~60°之间,斜杆底部应撑地。支架外侧沿全高设十字剪刀撑,每道剪刀撑应与5~7根立杆联结。

6.支架立杆应竖直设置,2m高度的垂直允许偏差为15 mm,每根立杆底部应设置底座或垫板。立杆接长除顶层顶步外,其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。

7.支架立杆底部和顶部的可调托座,丝扣不可旋出太高,当其伸出长度超过300mm时,应采取可靠措施固定。

8.钢管扣件的螺栓拧紧扭力矩不应小于40n•m,且不应大于65 n•m,对接扣件开口应朝上或朝内;各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

9.支架拆除应进行安全技术交底,拆除时须划出安全区,设警戒标志,并设专人看管。拆除前应清除支架上的杂物及地面障碍物。

10.支架拆除必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作业,按先横杆,后立杆的顺序逐层往下拆除,禁止抛掷,拆除后的构配件应及时检查、整修与保养,并按品种、规格随时码堆存放。

第7篇 预防土方开挖工程坍塌事故 安全措施

在土方开挖工程中,常常发生由于挖后基坑的坡壁土体在某一坡面产生滑动而下落坍塌的事故。造成这类事故的主要原因:①.坡壁太陡或施工单位贪图省工省力,对土方可能坍塌无设防;②.施工方法欠妥或不正确;③.施工环境与地质条件较差,如施工场地狡小,防护设施不齐全,防护措施不力,设防不及时,以及地质情况异常等;④.边坡顶部荷载太大。当边坡顶部受压或受震时,坡壁土体的凝聚力、磨擦力减小,并在某一坡面产生剪切力造成滑动而下落坍塌;⑤.雨水浸泡,施工场地排水不畅,特别是降雨后,地表径流入基坑,受水浸泡坡面产生滑动而坍塌。凡此种种原因均产生不良后果:一是延误工期;二是人身伤亡;三是经济损失。

翠湖庄园别墅及会所工程,位于金尚路与机场路口交汇处的东南侧;整个工程采用分三个施工队基建;本工程为厦门冠宇房地产开发有限公司开发,福建省七建设计院进行设计;福建京闽工程监理顾问有限公司监理;该工程由35幢别墅及会所组成,框架/3-5层;总建筑面积为46007m2,造价约为3166万元;由福建省惠安第三建筑工程公司进行施工。

因此,为了避免在土方开挖后基坑的坡壁土体在某一坡面产生滑动而下落坍塌的事故,特制定在土方开挖过程中应采取的如下预防技术措施:

1、在开始施工之前,应当进行详尽的研究,制定完善的安全保护措施,建立安全组织,落实责任制度。

2、机械施工时,应当严格按照土方开挖机械的有关操作规程进行施工。

3、在陡峭的山坡下施工,应首先检查山坡上的情况,如果发现危岩、孤石、崩塌岩体、断裂坡面等不稳定迹象,须妥善处理后再进行施工。

4、基坑开挖时,要根据设计深度和土质类别来确定边坡系数;如果放坡受场地限制,必须采取相应的安全保护措施。

5、地质条件较好、土质均匀且地下水位低于基坑底高程时,可不放坡、开挖成直壁,但必须控制在规范的允许深度以内。若超过允许深度,应根据地质类别和深度对照规定的边坡系数进行放坡,同时采取支撑等必要的固壁安全保护措施。

6、在边坡顶部,要尽力减少荷载(静荷载、动荷载)。弃土的堆放,距离开挖线应大于0.8-1.0m,堆积高度不得超过1.5m。

7、施工方法必须正确。土方开挖施工时,应自上而下分层均衡挖,严禁采用掏洞或挖空脚基的方法。施工人员严禁在基坑内休息。

8、开挖后如地质情况异常,在遇有砂子、河卵石以及其他松懈土质时,应加大放坡系数或加设固壁支撑;若遇淤泥、流沙、地下水位较高地段,可选择集水坑或集水井降低地下不位。

9、施工期间若无法避免降雨时,要首先制定安全保护措施,防止雨后地表水流入基坑;对坑内的积水要及时排除,尽量缩短浸泡时间。

10、保持一定的安全距离,以防动力机械的震动影响,严禁在开挖边缘处行驶机动车辆和堆放杂物。

第8篇 预防坍塌事故的安全措施

一、基本要求

1、为预防坍塌事故发生，保证施工安全，依据《建筑法》和《安全生产法》对施工企业提出的有关要求。

2、凡从事建筑新建、改建、扩建等活动的有关单位。

3、坍塌是指施工基坑坍塌、边坡坍塌、基础桩壁坍塌、模板支撑系统失稳坍塌及施工现场临时建筑（包括施工围墙）倒塌等。

4、法定代表人对本单位的安全生产全面负责，在编制施工组织设计时，应制定预防坍塌事故的安全技术措施。项目对本项目的安全生产全面负责。项目经理部应结合施工组织设计，根据建筑工程特点，编制预防坍塌事故的专项施工方案，并组织实施。

5、基坑、边坡、基础桩、模板和临时建筑作业前，施工单位应按设计单位要求，根据地质情况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案，单位分管负责审批签字，项目分管负责人组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业。

二、预防措施

在土方开挖工程中，常常发生由于挖后基坑的坡壁土体在某一坡面产生滑动而下落坍塌的事故。造成这类事故的主要原因：①.坡壁太陡或施工单位贪图省工省力，对土方可能坍塌无设防；②.施工方法欠妥或不正确；③.施工环境与地质条件较差，如施工场地狡小，防护设施不齐全，防护措施不力，设防不及时，以及地质情况异常等；④.边坡顶部荷载太大。当边坡顶部受压或受震时，坡壁土体的凝聚力、磨擦力减小，并在某一坡面产生剪切力造成滑动而下落坍塌；⑤.雨水浸泡，施工场地排水不畅，特别是降雨后，地表径流入基坑，受水浸泡坡面产生滑动而坍塌。凡此种种原因均产生不良后果：一是延误工期；二是人身伤亡；三是经济损失。

滨海花园安置房1#～3#楼工程，位于集美区杏林西滨；本工程为厦门杏林杏欣经济开发有限公司，黄石市佳境建筑进行设计；厦门圣德信工程管理有限公司；框剪19层；总建筑面积为58281.51m2，造价约为7864.05万元；由厦门市吉兴建筑工程有限公司进行施工。

因此，为了避免在土方开挖后基坑的坡壁土体在某一坡面产生滑动而下落坍塌的事故，特制定在土方开挖过程中应采取的如下预防技术措施：

1、在开始施工之前，应当进行详尽的研究，制定完善的安全保护措施，建立安全组织，落实责任制度。

2、机械施工时，应当严格按照土方开挖机械的有关操作规程进行施工。

3、在陡峭的山坡下施工，应首先检查山坡上的情况，如果发现危岩、孤石、崩塌岩体、断裂坡面等不稳定迹象，须妥善处理后再进行施工。

4、基坑开挖时，要根据设计深度和土质类别来确定边坡系数；如果放坡受场地限制，必须采取相应的安全保护措施。

5、地质条件较好、土质均匀且地下水位低于基坑底高程时，可不放坡、开挖成直壁，但必须控制在规范的允许深度以内。若超过允许深度，应根据地质类别和深度对照规定的边坡系数进行放坡，同时采取支撑等必要的固壁安全保护措施。

6、在边坡顶部，要尽力减少荷载（静荷载、动荷载）。弃土的堆放，距离开挖线应大于0.8-1.0m，堆积高度不得超过1.5m。

7、施工方法必须正确。土方开挖施工时，应自上而下分层均衡挖，严禁采用掏洞或挖空脚基的方法。施工人员严禁在基坑内休息。

8、开挖后如地质情况异常，在遇有砂子、河卵石以及其他松懈土质时，应加大放坡系数或加设固壁支撑；若遇淤泥、流沙、地下水位较高地段，可选择集水坑或集水井降低地下不位。

9、施工期间若无法避免降雨时，要首先制定安全保护措施，防止雨后地表水流入基坑；对坑内的积水要及时排除，尽量缩短浸泡时间。

10、保持一定的安全距离，以防动力机械的震动影响，严禁在开挖边缘处行驶机动车辆和堆放杂物。

11、模板作业时，施工单位对模板支撑宜采用钢支撑材料做支撑立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和。支撑立柱基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。支撑立柱基础为泥土地面时，应采取排水措施，对地面平整、夯实，并加设满足支撑承载力要求的垫板后，方可用心支撑立柱。斜支撑和立柱应牢固拉接，行成整体。

12、楼面、屋面堆放建筑材料、模板、施工机具或其他物料时，施工单位应严格控制数量、重量，防止超载。堆放数量较多时，应进行荷载计算，并对楼面、屋面进行加固。

13、施工项目应按地质资料和设计规范，确定临时建筑的基础型式和平面布局，并按施工规范进行施工。施工现场临时建筑与建筑材料等的间距符合技术标准。

14、临时建筑外侧为街道或行人通道的，施工单位应采取加固措施。禁止在施工围墙墙体上方或紧靠施工围墙架设广告或宣传标牌。施工围墙外侧应有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、货物等的警示。

15、施工现场使用的组装活动房屋应有产品合格证。施工单位在组装后进行验收，经验收合格签字后，方能使用。对搭设在空旷、山脚等处的活动房应采取防风、防洪和防暴雨等措施。

16、雨期施工，施工单位应对施工现场的排不系统进行检查和维护，保证排水畅通。在傍山、沿河地区施工时，应采取必要的防洪、防泥石流措施。深基坑特别是稳定性差的土质边坡、顺向坡，施工方案应充分考虑雨季施工等诱发因素，提出预案措施。

第9篇 现浇支架搭设防坍塌安全措施

1 现浇梁支架搭设必须成立以项目经理为组长的安全领导小组，主管生产的副经理及项目总工程师为安全领导小组的副组长，小组成员由项目部有关人员参加。

2大型临时支架必须进行设计和检算，制订详细的施工方案，按规定报批。

3 根据批准的施工方案进一步细化制定支架搭设的作业指导书，严格交底制度。项目总工对支架搭设的技术方案负责，现场工地负责人对执行搭设方案确保支架搭设质量负责。

4 支架搭设前，项目总工要组织对支架施工人员要进行详细的书面技术交底，工地负责人及技术人员应对交底的落实情况进行检查，由安全员监督操作工人严格按交底要求施工。

5支架的日常检查由领工员、班组长和安全人员负责。

6支架搭设严禁随意更改搭设方式、间距、数量和结构件型号等。

7支架搭设人员必须是经过考核合格的架子工担任。

8支架搭设人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

9作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得偏载、超载，严禁悬挂起重设备。

10支架在使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。

11不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。

12 在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。

13构配件的检查和验收

支架使用的材料，如型钢、军用器材、贝雷片、制式脚手架、扣件等材质及各项尺寸应符合标准，严禁不合格的材料进入施工现场。

14支架在搭设及使用前要进行检查验收

1．基础完工后及支架搭设前；

2．作业层上施加荷载前；

3．每搭设完10～13m高度后；

4．达到设计高度后；

5．遇有六级大风与大雨后；寒冷地区开冻后；

6．停用超过一个月。

15安装后的扣件螺栓也应进行检查，不合格的必须重新拧紧，直至合格为止。

当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架的搭设与拆除作业，雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪;在风、雨、雪之后应重点检查支架有无整体或局部变形、节点有无松动、安全防护设施是否完好以及地基有无沉降变形等影响支架安全使用情况的出现，发现问题及时处理。

16支架的检查和验收

支架搭设完成后，要由项目部主管生产的副经理、技术负责人、专职安全员、质检工程师和领工员联合检查验收，验收发现问题时，要责成工地负责人限期整改，整改完成后验收小组组织复验，直至符合要求为止。

17混凝土浇筑过程中要设置观测点，及时观测、记录混凝土浇筑过程中支架变形情况，发现异常情况应立即采取措施，以确保支架在整个施工过程处于完好状态。

18 支架搭设及拆除

1．立杆要选用同类管径和壁厚的钢管搭设，严禁不同型号的钢管混合使用。

2．支架搭设前要清除场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通，支架底座底面标高宜高于自然地坪50mm。支架基础下有管沟时及电线路时，应铺方木或型钢通过。

3．支架每搭完一层，要及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。

4．支架要设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

5．为增加支架的稳定性，支架每隔6跨要设置一道纵向和横向斜杆，斜杆与地面夹角为45°～60°之间，斜杆底部应撑地。支架外侧沿全高设十字剪刀撑，每道剪刀撑应与5～7根立杆联结。

6．支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15 mm，每根立杆底部应设置底座或垫板。立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。

7．支架立杆底部和顶部的可调托座，丝扣不可旋出太高，当其伸出长度超过300mm时，应采取可靠措施固定。

8．钢管扣件的螺栓拧紧扭力矩不应小于40n•m，且不应大于65 n•m，对接扣件开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

9．支架拆除应进行安全技术交底，拆除时须划出安全区，设警戒标志，并设专人看管。拆除前应清除支架上的杂物及地面障碍物。

10．支架拆除必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业，按先横杆，后立杆的顺序逐层往下拆除，禁止抛掷，拆除后的构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。

第10篇 建筑施工防坍塌安全措施

1.外架必须严格按施工方案进行作业,连墙杆设置必须符合方案要求,每周对架体进行一次维护,检查外架加固及连墙杆是否有被拆现象,悬挑及架体是否变形、倾斜、摇晃现象,如有隐患及时加固处理。

2.对模板支撑体系进行层层检查验收,确保架体刚度及稳定性符合要求,防止坍塌。

3.转换层施工编制专项施工方案,对模板支撑体系进行专项设计,严格按方案施工。

4.材料堆码木枋不超过1.0米,模板码放不超过1.0米,砖不超过10层成垛码放,钢筋半成品码放不超过1.0米,底部均用垫木支垫稳固。所有材料在临边1.5米范围内严禁堆码。

5、面较小已绑扎的柱墙骨架应用临时支撑拉牢,防止倾倒。

6、钢管和扣件搭设双排立柱支架支承梁模时,扣件应拧紧,横杆步距按设计规定,严禁随意增大。

7、模板在未装对拉螺栓前,板面要向后倾斜一定角度并撑牢,防止倒塌。安装过程中要随时拆换支撑或增加支撑,保持模板处于稳定状态,模板未支撑稳固不得松开卡环。

8、模安装就位必须在支架搭设稳固,板下横楞与支架连接牢固后进行,以增强整体性,确保模板结构安全,防止整体倒塌。

9、模板拆除必须经施工员同意,其砼达到规定强度时方可拆除,作业人员严禁私自拆除模板。

10、已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或是妥善堆放,严防操作人员因扶空、踏空而坠落。

11、模板拆除间隙应将将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,严防突然掉落、倒塌等意外伤人。

12、卸料平台必须经过计算,严格按方案搭设,并经验收合格挂设限载牌后方能使用。作用过程中应经常检查各杆件及钢绳受力情况,防止垮塌。

13、塔吊严禁超载吊运,随时检查力矩限位器的灵敏性,防止塔吊超负荷垮塌。