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第1篇 塔吊安全操作的基本要求
塔吊是常见的建筑机械，塔吊司机也需要持证上岗，但是由于各方面管理的不完善，使得塔吊司在实际操作时往往不按规矩办事，给工程施工埋下了极大安全隐患。九虹重工承诺给同行业的朋友提供高质量的产品，更希望各位朋友严守标准，安全生产。
塔吊操作的要求有很多，有几点基本的一定要严格遵守。
（1）第一次吊重物时，不要吊起后立即提升到所需的高度。要先进行试吊，做到慢慢起钩（减少惯性力），重物离地面50cm左右时稍停，认为没有问题时再继续起升。
（2）当挂好钢丝绳索具，起升吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离被吊物，更不能站在起重臂杆的下方。防止重物坠落和臂杆塌落伤人。
（3）司机得到指挥人员明确的信号后方可开始操作，动作前先鸣铃示意。如发现信号不清，不要随意操作。
（4）一般规定塔吊每班应有两名司机，一名司机操作，另一名在地面监护，以避免因指挥不当发生事故。
（5）提升重物前，要确认重物的真实重量要做到不超过规定的荷载，不得超载作业。
（6）不准起吊被埋住、冻粘的物件，否则因重量不清，发生超载事故。
（7）不准斜吊重物，避免造成塔吊失稳。
（8）起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时，不能同时做其它动作。
（9）禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成：第一，构件就位困难；第二，对塔身扭矩过大；第三，重物的过大离心力容易发生危险。
（10）两台塔吊在同一轨道作业时，应保持安全距离。按照gb5144-85 《建筑塔式起重机安全规程》的规定“两台起重机之间最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间，至少有2m的距离；处于高位的起重机与低位起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m”。两台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4m。两台塔吊同时作业时，其吊物间距不小于2m。
（11）在轨道行走的塔吊，处于90°弯道上，禁止起吊重物塔吊行走时，四个支承点沿曲线轨道行驶，由于内、外轨道的曲率不同，引起行走轮的横向位移（此位移的距离，大大超过行走轮轮缘与钢轨的正常间隙），此位移值与转弯半径大小有关，半径越大，位移值越小。像tq3- 8型塔吊是利用底座门架活动端，在行走机构的枢轴装置，台车能绕轴转动一个角度，在内轨行驶（内轨半径小）以克服曲率半径不同，而共同转弯的情况。在这种条件下，再吊运重物，就会使塔吊失稳，但当半径够大时，可以满足正常工作条件，仍可以吊重作业。
（12）操作中遇大风等恶劣气候，应停止作业，将吊钩升起，夹好轨道钳。当风力达十级以上时，吊钩落下钩住轨道并在塔身结构架上拉四根钢丝绳，固定在附近的建筑物上。
第2篇 塔吊安全操作规范
１． 塔吊作业时应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间作业应有充足的照明设备。
２． 塔吊的变幅指示器，力矩限位器以及各种行程限位开关等安全保护装置必须齐全完整，灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严谨用限位装置代替操作机构进行停机。
３． 操作前必须对工作现场周围环境，行驶道路，架空电线，建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。
４． 塔吊的工作人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥机械性能，操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人负责。
５． 操作室远离地面，指挥发生困难时。可设高处，地面两个指挥人员，或采用有效联系办法进行指挥。
６． 遇有六级以上大风或大雨，大雪，大雾等恶劣天气时，应暂停工作。
７． 起重作业时，重物下方不得有人员停留或通行。严禁用塔吊机吊运人员。
８． 严禁使用塔吊进行斜吊，斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，施工现场的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊，起重机必须按规定的起重性能作业，不得超负荷和起吊不明重量的物件。
９． 起吊重物时应绑扎平稳和牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星物件或物品必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后起吊。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于３０度。
１０． 起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起离地面２０－５０ｃｍ停机检查：起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性。
１１． 起重机提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作。
１２． 起重机使用的钢丝绳应有制造厂技术证明文件作为使用依据，如无证件时应经过试验合格后方可使用。卷筒上钢丝绳应连接牢固，排列整齐，不得纠结，变形。所有钢丝绳不得有接头。
１３． 工作完毕后，起重臂转到顺风方向，并将吊钩开到离臂杆顶端处２－３米位置。
塔吊操作安全技术交底
１. 塔吊司机和信号人员必须经过专门培训合格，持证上岗。
２. 司机应熟悉塔吊机械性能和说明书，遵守说明书中的要求。
３. 司机得到指挥人员明确的信号方可开始操作，动作前先鸣铃示意，如发现信号不清，不要随意操作。
４. 塔吊每班应有二名司机一名司机操作，另一名司机地面监护，防止发生意外。
５. 当挂好钢丝绳索具，起升吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，更不能站在起重臂的下方，防止重物坠落，臂杆塌落伤人。
６. 起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
７. 起吊重物严禁自由下落，重物下落应该有手刹或脚刹控制缓慢下降。
８. 起重臂改变仰角时，必须空载运行，变幅时不能同时做其他动作。
９. 禁止做快速回转，防止回转过快造成物件就位困难和重物离心力过大发生危险。
１０. 操作中要听从指挥人员的信号。信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。
１１. 起吊时起重臂下不得有人停留和行走，起重臂，物件必须与架空电线保持安全距离。
１２. 起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物０.５米以上，下落应低速轻放，防止倾倒。
１３. 严禁斜吊和吊拨埋在地下或凝结在地面，设备上的物件。
１４. 起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡，开关上锁。
第3篇 塔吊安全操作技术交底
工程名称
施工部位
或层次
施工内容
交底项目
塔吊安全交底
交底日期
交底内容：
1．塔吊安装好后，必须经市劳动局等有关部门有关人员组织验收后方可投入使用。
2．塔吊的操作和指挥工必须身体健康，经专业培训，考试合格，持证上岗，严禁无证开机。
3．作业前应检查塔吊的零配件、各种安全装置是否齐全有效并进行调试运转，确认安全后，方可投入使用。
4．操作人员工作时思想集中，不做与本职无关的事，严禁闲人上机。
5．起吊重物时，要先行试吊，做到慢慢起吊，重物离地面50㎝时稍停，待重物稳定后再继续起升，中途停电或人员离岗，各控制器应转到零位，拉闸锁箱。
6．起吊臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时不能同时做其他动作，塔吊禁止做快速回转。
7．塔吊在遇有六级以上大风或暴雨时，应暂停使用，大风雨过后应全面检查塔机，确认安全后方可作业。
8．运行中发现有异常，应停机检修，检修时应拉闸，锁箱并挂设“有人工作、禁止合闸”警示标志牌或设临护人。
9．塔吊的操作工和指挥工必须熟悉gb5082-85《起重吊运指挥信号》；操作工必须服从指挥工指挥，并坚持十不吊原则，上下吊物时均应鸣铃示警。
10．夜间作业、工作均应有足够的照明、视线清楚。
11．作业完毕，吊钩升到距离起重臂2-3m位置，所有控制器转到零位，切断电源锁好开关箱。
12．严格执行交接班制度，做好十字作业，并做好本机的使用、停用、维修和保养的台班记录。
交底人
被交底人
项目
负责人
执
行
情
况
安全员：年月日
第4篇 塔吊安全操作方案
一、工程概况
二、塔吊安全工作领导小组
组 长：
副组长：
成 员：
三、塔吊安全操作规程
(1) 塔吊地基承载力经实际检测达200kpa，符合原厂使用规定。
(2) 风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。
(3) 塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。塔吊的电动机和液压装置部分，应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。
(4) 塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4ω，并应设立避雷装置。
(5) 每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。
(6) 塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。塔吊与架空输电导线的安全距离应符合规定。
(7) 塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。
(8) 作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。
(9) 在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。检查电源电压应达到380v，其变动范围不得超过+20v、-10v，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。
(10) 塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员也必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。
(11) 操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。
(12) 塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。
(13) 塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。
(14) 塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。
(15) 严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。
(16) 严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
(17) 起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300°。
(18) 遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
(19) 在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面20～50cm停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。
(20) 重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式塔吊，严禁带载自由下降。
(21) 作业中，操作人员临时离开操制室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。作业完毕后，塔吊应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m处。
四、塔吊的安装与拆卸
h5810附着式塔机的最大起升高度为140米（距地面）。无附着架的独立高度最高为40米（距地面）。
h5810固定独立式塔机的安装，最适宜的吊装机械是汽车超重机或轮胎起重机，吊装灵活机动性大。正常安装一般只需要一台16吨汽车起重机吊装即可。
㈠、安装前的准备工作：
1、了解现场布局和土质情况，清理障碍物。．
2、根据建筑物的布局决定基础的铺设位置，按砼基础图上所规定的技术要求进行基础设置。
3、准备吊装机械以及足量的铁丝、杉木、钢丝绳、绳扣等常用工具。
4、安装、拆卸前应使油缸在无载荷状态下运转不少于三次，仔细检查各部位运转是否正常，当出现下列情况时不得进行作业：
a、系统压力不足或完全无压力
b、流量过大、过小或完全不流动
c、压力或流量不稳定
d、换向阀动作失灵
e、工作装置功能不良或卡死
f、油管系统泄露，内渗，串压，反馈严重时
g、注意冬、夏季使用不同标号的液压油
㈡、安装步骤：
在安装塔机前，用户必须先确认是预埋基础节、单肢预埋底架或是压重式底
架，预埋基础节和单肢预埋底架基础。
塔机采用固定独立式工作时，起升高度40m自下而上的组成为：基础架、加
强标准节、普通标准节、爬升架、下支座和上面回转部分。
单肢预埋底架的安装：
单肢预埋底架节的上平面平面度，其值不大于0.5mm。
十字梁底架的安装：
将十字底梁安装在已调整好的基础平面上，检查其上平面的平面度，平面度不大于0.5mm，待安装完两节标准节后用四根撑杆和抱箍将十字梁底架和塔身标准节联接起来。
预埋基础节的安装：
检查预埋基础节上平面的平面度，其值不大于0.5mm。
压重式底架的安装：
a、在适当的位置预先各好四个几何尺寸为：2500(长)_2500(宽)_350(深)毫米安放混凝土支撑块的坑。要求坑底地耐j>;0.2mpa且平整；
b、将底架的整梁和两根半粱用销轴拼装成十字梁底架；
c、利用支承块吊板(见图3-10-4)将四块混凝土支承块放于支承块坑内，初步保证中心尺寸5000mm_5000mm；
d、将十字梁底架四个脚上的螺孔分别与四个支撑块上的螺栓对齐并套上螺母，暂不拧紧；用销轴和四根推力杆将十字梁的整粱和半梁连接好；
e、测量底架上四个基础节连接柱上平面的水平度，保证其值不大于0.5mmt然后特十字梁底架与四个支撑块的螺母拧紧固定牢；
f、用m30高强度螺栓捋一个标准节与底架相连，再将底架基础节与标准节连接起来，暂不拧紧；
g、将四块5.9m长的压重l i按每边两块在预定位置对称放于十字粱底架的两边；
h、用撑杆把基础节i和底架连接起来，检查基础节的垂直度，使垂直度值不大于高度的l‰，按规定的预紧力(18kn.m)拧紧底架、加强节和基础节三者间连接的高强度螺栓。将剩余的六块压重按每边三块对称压于放好的压重ⅱ上；
i、填埋混凝土支承块并且压实。先将两节标准节用8个m30高强度螺栓联接为一体（螺栓的预紧力矩为1. 8kn m，然后吊装在预埋基础节（或预埋底架基础节或压重式底架基础节）上面，并用8个m30高强度螺栓紧固（螺栓的预紧力矩为1. 8kn.m）安装时注意有踏步一侧要垂直于建筑物在地面上特爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在节加强标准节外面（值得注意的是，爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使爬升架上的爬爪搁在加强标准节的最下一个踏步上，爬升架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入。在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、驾驶室的安装平台装为一体，然后将这一套部件吊起安装在加强标准节上。用4个销轴和8个m30的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身相连。（下支座与塔身连接以前，用汽车昂将回转总成提起，翻下爬爪，使下支座下端面与标准节接触）
注意：回转支承与上、下支座的联接螺栓一定要拧紧，预紧力矩为890n．m．在地面上捋塔顶与平衡臂拉杆的第一、第二节用销轴连好，然后吊起，用4个销轴与上支座连接。安装塔顶时要注意塔顶与起重臂相连的方向。在平地上拼装好平衡臂，并将起升机构、配电箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起与上支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。吊起两块重1.7吨的平衡重，放在平衡臂纛壤漾鬟溺的位置上。在地面上，先捋驾驶室的各电气设备检查好以后，将驾驶室吊起至上支座的上面，然后，用销轴捋驾驶室与上支座连接好。
㈢、塔机的拆卸
塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人身及设备安全事故。如不按照此说明书而发生的一切拆装事故，均由拆装单位负全部责任!
⒈拆卸前的准备工作及应注意事项
a、塔机拆卸是一项非常细致和专业性很强的工作，稍有疏忽，都随时可能导致机毁人亡，因此用户在拆除过程中，必须严格按照本说明书的规定。
b、塔机拆卸之前，先检查系统是否正常，检查各机构制动器是否可靠，确认无误后方可进行下一步工作程序。
c、不论塔机是顶升还是拆卸作业中，只要是回转下支座与塔身整体没有连接成整体前，均严禁塔机回转，变幅，起升各机构工作。
d、每次顶升或降塔前都必须检查油缸，油泵，控制阀工作是否正常，如有异常必须查明原因，确定排除后方可作业，不准带病工作。
e、拆卸时风速应低于13米／秒。
⒉拆卸程序
塔机拆卸与安装的步骤相反，即先装的后拆，后装的先拆，具体程序如下：
a、降塔身标准节（如有附着装置，则相应的先拆）。
b、拆平衡重（保留靠近塔身侧的两块1 7t的平衡重）。
c、起重臂及起重臂拉杆的拆卸。
d、拆余下的两块1.7t平衡重。
e、平衡臂及平衡臂拉杆的拆卸。
f、拆卸塔顶。
g、拆卸回转总成（包括上、下支座、回转支承、回转机构、驾驶室）。
h、拆卸爬升架及塔身标准节。
⑴拆除塔身
a、将起重臂回转到标准节的引进方向（爬升絮中有歼口的一侧），使回转制动器处于制动状态，载重小车停在配平位置对上部进行配平（与立塔顶升加节时载重小车的配平位置一致）；
b、伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起；当最上一节标准节（即标准节1）离开标准节2顶面2-5crn左右，即停止顶升。
c、最上一节标准节沿引进粱推出。
d、扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后，复位放平，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上并支承住上部结构后，再回缩油缸。
e、将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升至爬爪翻转时能躲过原来支承
的踏步后停止，拨开爬爪，继续回缩油缸，至下一个标准节与下支座相接触时为
止。
f、下支座与塔身标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩特标准节吊至地
面。
注意：爬升架的下落过程中，当爬升架上的活动爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步和标准节连接螺栓时，须有人工翻转活动爬爪，同时派专人看管顶升横梁和导向轮，观察爬升架下降时有无被障碍物卡住的现象，以便爬升架顺利地下降。
g、重复上述动作，将塔身标准节依次拆下。塔身拆下至安装高度后，若要继续拆塔，必须先拆平衡臂上的平衡重。
⑵拆卸平衡重
a、将载重小车固定在起重臂根部，借助辅助吊车拆卸平衡重。
b、按照装平衡重的相反顺序，将各块平衡重依次卸下，仅留下靠近塔身侧的两块1. 7t平衡重。
⑶起重臂的拆卸
a、放下吊钩至地面，拆除起重钢丝绳与起重臂前端上的防扭装置的连接，然后固定在长拉杆耳板上，启动起升机构，回收全部钢丝绳。
b、根据安装时的吊点位置将汽车吊挂绳。捋起升钢丝绳如安装时状况，绕过塔顶导向滑轮。
c、轻轻提起起重臂，使起重臂拉杆处于放松状态，拆去起重臂长拉杆与塔顶拉板的连接销轴，慢慢启动起升机构，放下长拉杆至起重臂上固定；用同样方法将短拉杆卸下并放至起重臂上固定，然后拆去起井钢丝绳。
d、先用钢丝绳将起重臂根部与塔顶连接可靠，然后拆去起重臂与上支座的连接销轴。
e、缓慢卸去起重臂根部与塔顶连接的钢丝绳，保证起重臂平衡，然后放下起重臂，并搁在垫有枕木的支座上。
⑷平衡臂的拆卸
将平衡重全部吊下，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉杆处于放松状态，折下拉杆连接销轴，然后拆掉平衡臂与上支座的连接销，将平衡臂平稳放至地面上。
⑸拆卸驾驶室
⑹拆卸塔顶
拆卸前，检查与相邻的组件之间是否还有电缆连接。
⑺拆卸回转总成
拆掉下支座与塔身的连接螺栓，伸长顶升油缸，特顶升横梁顶在踏板的圆弧槽内并稍稍顶紧，拆掉下支座与爬升架的连接销轴，回缩顶升油缸，将爬升架的爬爪支承在塔身上，再用吊案将回转总成吊起卸下。
⑻拆走爬升架及塔身标准节
a、吊起爬升架，缓缓地沿着标准节主弦杆吊出，放至地面。
b、依次吊下各节标准节。
⑼塔机拆卸后的注意事项
a、塔机拆卸后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。
b、对主要受力的结构件应检查金属疲劳、焊缝裂纹、结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。
c、检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行舫锈
五、塔吊指挥
1、塔吊指挥要派专人负责，由施工队专人指挥。
2、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员经培训合格，持操作证上岗。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。
3、吊运装作业人员必须精力集中，作业中不准吸烟、吃东西、闲聊、玩笑、打闹，随时注意起重机的旋转、行走和重物状况。
吊运装作业人员在工作或起吊动作末结束时，不准擅自离开作业岗位。
4、旗语、手势信号明显、准确，音响信号清晰宏亮。上、下信号密切配合，下信号要服从上信号指挥。
5、信号指挥站位得当，指挥动作要使起重司机容易看到；上下信号容易联系，始终能清楚观察到起吊、吊运、就位的全过程。
6、起吊离地20～30cm，应停钩检查。检查内容包括起重机的制动、稳定性，吊物捆绑的可靠性，吊索具受力后的状态等。发现超载，钢丝绳打扭、变形，钩挂不牢，吊索受力不均，吊点不当，吊物松散、不平衡、有浮摆物、钩挂及其他起吊疑问等，应立即落钩，处理彻底后再起吊。
7、吊物悬空后出现异常，指挥人员要迅速判断，紧急通告危险部位人员迅速撤离。指挥吊物慢慢下落，排除险情后才可再起吊。
8、吊运中突然停电或发生机械故障，重物不准长时间悬空。要指挥将重物缓慢落在适当稳定位置并垫好。
9、严禁吊物从人的头顶上越过。必须越过障碍物或人头顶时，其距离不准小于50cm。
10、吊钩上升时，吊钩起升的极限高度应与吊臂顶点至少保持2m的距离。
11、本工地附近有两台邻近塔吊，指挥人员必须配合好，注意保持起重机间的安全距离，防止两机碰撞或吊物钩挂。
12、吊物不易放平稳或易脱钩的重物，必须使用卡环或专用的安全吊具，保证稳起稳落，严禁用钩直挂吊运。
13、严禁吊物越过居民、街巷、有人建筑物、高压线和在其上空旋转。必须时，应于吊运前采取相应的有效措施。
14、塔式起重机不准在弯道处起重。必须在弯道上进行起重作业时，要认真拟定作业方案、制定安全技术措施，经技术主管批准。指挥人员必须按弯道作业书面安全交底的规定指挥吊运装作业。
15、坚决抵制违章作业指令，严格执行吊运作业安全操作规程“十不吊”即：（1）被子吊物重量超过机械性能允许范围；（2）信号不明；（3）吊物下方有人；（4）吊物上站人；（5）埋在地下物；（6）斜拉、斜牵、斜吊；（7）散物捆扎不牢；（8）零、散、小物件、无容器；（9）吊物重量不明，吊索具不符合规定；（10）六级以上强风。
六、塔吊操作注意事项
1.塔吊应有专职司机操作，司机必须持证上岗。
2.塔吊作业应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间必须有足够的照明设备。
3.作业前必须对现场周围环境、架空线路、建筑物以及构件重量和分布等进行全面了解。
4.严禁未经生产厂家同意，在塔吊上擅自变更其材料和设施或减少塔机上任何设施。
5. 每天作业前塔吊司机和指挥应检查各种吊索、吊具和吊钩保险的完好状况，发现隐患立即整改消除，禁止冒险作业。
6.塔吊司机每天上、下班，都必须检查各高强度连接螺栓（特别是基础部位）及钢结构焊缝、各连接销轴（包括开口销）、各动滑轮、钢丝绳、起重制动装置、安全装置等重要部位（件），发现隐患及时报告或排除，严禁带病使用。
7.每星期应对塔吊各标准节连接螺栓紧固一次、塔吊垂直度测量一次。
8.塔吊使用的钢丝绳规格、强度必须符合该型塔吊的要求，有毛刺的要及时更换。
9.进行塔吊吊钩升降、回转、变幅、行走等到动作前，应鸣号示意。
10.作业时，塔吊操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清或错误，操作人员可拒绝执行。
11.作业时，重物下方不准有人员停留或通过，严禁用塔吊吊运人员。
12.塔吊操作人员必须按规定的起重性能作业，禁止开限位超负荷吊物及起吊不明重量的物件。
13.严禁用塔吊斜拉、斜吊和起吊地下埋设物或凝结在地面上的重物。现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后，方可起吊。
14.塔吊提升和降落速度应均匀，左右回转动作应平稳。严禁忽快忽慢和突然制动。当回转未停稳时，不得作反向动作。
15.起吊重物应绑扎牢固，保证平稳，对可能晃动的重物，应拴拉绳。不允许单点吊物。不准在起吊物上堆放或悬挂零星物件。标有绑扎位置或记号的物件，应按位置或记号绑扎，绑扎吊索与物件的夹角不准小于30 度。
16.吊物时，长、短料应分开，小型物料应采用箱笼。
17.在雨雪天作业时，先进行试吊，证明制动器灵敏可靠后，方可进行作业。遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等到恶劣天气时，应
停止塔吊露天作业。
18.每个工作日后，应对塔吊钢丝绳所有可见部位及钢丝绳的连接部位进行检查。钢丝绳表面磨损或腐蚀使其名义直径减少7%时，或在规定的长度内断丝根数达到以下标准时，应及时更换：
19.作业后，塔吊吊钩升至上限位，小车收进，操纵杆置于零位，切
断电源，关闭驾驶室门窗。轨道式塔吊应开至轨道中部停放，并用夹
轨钳夹紧在轨道上。
20.作业中途休息时，不允许物件吊在空中。
第5篇 塔吊安全操作基本要求
塔吊是常见的建筑机械,塔吊司机也需要持证上岗,但是由于各方面管理的不完善,使得塔吊司在实际操作时往往不按规矩办事,给工程施工埋下了极大安全隐患。九虹重工承诺给同行业的朋友提供高质量的产品,更希望各位朋友严守标准,安全生产。
塔吊操作的要求有很多,有几点基本的一定要严格遵守。
(1)第一次吊重物时,不要吊起后立即提升到所需的高度。要先进行试吊,做到慢慢起钩(减少惯性力),重物离地面50cm左右时稍停,认为没有问题时再继续起升。
(2)当挂好钢丝绳索具,起升吊钩钢丝绳绷紧时,操作人员要立即远离被吊物,更不能站在起重臂杆的下方。防止重物坠落和臂杆塌落伤人。
(3)司机得到指挥人员明确的信号后方可开始操作,动作前先鸣铃示意。如发现信号不清,不要随意操作。
(4)一般规定塔吊每班应有两名司机,一名司机操作,另一名在地面监护,以避免因指挥不当发生事故。
(5)提升重物前,要确认重物的真实重量要做到不超过规定的荷载,不得超载作业。
(6)不准起吊被埋住、冻粘的物件,否则因重量不清,发生超载事故。
(7)不准斜吊重物,避免造成塔吊失稳。
(8)起重臂改变仰角时,必须空载进行,变幅时,不能同时做其它动作。
(9)禁止做快速回转,因为回转速度过快会造成:第一,构件就位困难;第二,对塔身扭矩过大;第三,重物的过大离心力容易发生危险。
(10)两台塔吊在同一轨道作业时,应保持安全距离。按照gb5144-85 《建筑塔式起重机安全规程》的规定“两台起重机之间最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间,至少有2m的距离;处于高位的起重机与低位起重机之间,在任何情况下,其垂直方向的间隙不得小于2m”。两台同样高度的塔吊,其起重臂端部之间,应大于4m。两台塔吊同时作业时,其吊物间距不小于2m。
(11)在轨道行走的塔吊,处于90°弯道上,禁止起吊重物塔吊行走时,四个支承点沿曲线轨道行驶,由于内、外轨道的曲率不同,引起行走轮的横向位移(此位移的距离,大大超过行走轮轮缘与钢轨的正常间隙),此位移值与转弯半径大小有关,半径越大,位移值越小。像tq3- 8型塔吊是利用底座门架活动端,在行走机构的枢轴装置,台车能绕轴转动一个角度,在内轨行驶(内轨半径小)以克服曲率半径不同,而共同转弯的情况。在这种条件下,再吊运重物,就会使塔吊失稳,但当半径够大时,可以满足正常工作条件,仍可以吊重作业。
(12)操作中遇大风等恶劣气候,应停止作业,将吊钩升起,夹好轨道钳。当风力达十级以上时,吊钩落下钩住轨道并在塔身结构架上拉四根钢丝绳,固定在附近的建筑物上。
