轮胎安全操作9篇

第1篇 轮胎式装载机安全操作技术交底

1.装载机主要功能是配合自卸汽车装卸物料，装载机工作距离不宜过大，如果装载后远距离运送。不仅机械损耗大，且生产率降低。在经济上不合算。超过合理运距时·应由自卸汽车配合装运作业。自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。

2.装载作业时，满载的铲斗要起升并外送卸料，装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业．如在倾斜度超过规定的场地上作业，容易发生因重心偏离而倾翻的事故。作业区内不得有障碍物及无关人员。

3.在石方施工场地作业时，轮胎容易被石块的棱角刮伤，需要采取保护措施。装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。

4.为了保证轮胎式装载机的安全操作，作业前重点检查项目应符合下列要求：

(1)照明、音响装置齐全有效；

(2)燃油、润滑油、液压油符合规定；

(3]各连接件无松动；

(4)液压及液力传动系统无泄漏现象；

(5)转向、制动系统灵敏有效；

(6)轮胎气压符合规定。

5.启动内燃机后，应怠速空运转．各仪表指示值应正常，各部管路密封良好，待水温达到55℃、气压达到0 45mpa后，可起步行驶。

6.起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地0. 5m。行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。

7.高速行驶时应采用前两轮驱动；低速铲装时，应采用四轮驱动。行驶中，应避免突然转向。铲斗装载后行驶时，机械的重心靠近前轮倾覆点，如急转弯或紧急制动，就容易造成失稳而倾翻。铲斗装载后升起行驶时，不得急转弯或紧急制动。

8.在公路上行驶时，必须由持有操作证的人员操作，并应遵守交通规则，下坡不得空挡滑行和超速行驶。

9.装料时，应根据物料的密度确定装载量，铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力。卸车料时．举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。

10.操纵手柄换向时，不应过急、过猛，如过急、过猛，容易造成机件损伤。满载操作时铲臂不得快速下降。以免制动时产生巨大的冲击载而损坏机件。

1l.在不平场地作业时，铲臂放在浮动位置，可以缓解因机身晃动而造成铲斗在铲土时的摆动，保持相对的稳定。使铲斗平稳地推进，当推进时阻力过大时，可稍稍提升铲臂。

12．铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空挡位置。

13·不得将铲斗提升到最高位置运输物料。运载物料时，宜保持铲臂下铰点离地面0.5m。并保持平稳行驶。，

14·为了避免铲臂因受力不均而扭弯，铲装或挖掘应避免铲斗偏载，铲装后未举臂就前进，会使铲臂挠度大而变形，所以不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后，应举臂到距地面约0.5m时，再后退、转向、卸料。

15．当铲装阻力较大，出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。

16·在向自卸汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。当汽车驾驶室顶无防护板，装料时，驾驶室内不得有人。

17·在向自卸汽车装料时，宜降低铲斗及减小卸落高度；不得偏载、超载和砸坏车箱。

18·在边坡、壕沟、凹坑卸料时，轮胎离边缘距离应大于1.5m，铲斗不宜过于伸出。如铲斗伸出过多，或在大于3。的坡面上前倾卸料，都将使机械重心超过前轮倾覆点，因失稳而酿成事故。

19·作业时，内燃机水温不得超过90℃，水温过高，会使内燃机因过热而降低动力性能；变矩器油温不得超过110℃，变矩器油温过高，会降低使用的可靠性，加速工作液变质和橡胶密封件老化。当超过上述规定时，应停机降温。

20·作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上，操纵杆置于中位，并制动锁定。

21．装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。

22·装载机铲臂升起后，在进行润滑或调整等作业之前，应装好安全销，或采取其他措施支住铲臂。

23·停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火；应防止液压油因惯性冲击而溢出油箱。

第2篇 内燃和电动轮胎式起重机安全操作要求

1. 作业前，必须撑好支脚，拉好警戒绳，方可作业。

2. 电动起重机在接电缆前，必须用电笔测试，在确认接线柱或连接箱不带电后，方可接线。过路电缆线必须铺垫电缆线橡皮槽板。

3. 作业时，其旋转部位与邻近的机械设备、建筑物或其他障碍物的最小间距不得小于1m。

4. 在码头前沿作业，禁止将起重机支脚撑在护轮坎上，起重机与码头岸线摆放应成“t”字型。驾驶室门面对海面时，禁止人员上下。

5. 吊运作业必须做到“六不吊”，即：

a、 超负荷不吊；

b、 斜拉拖关不吊；

c、 关不标准不吊；

d、 无指挥人员指挥不吊；

e、 货物重量不明不吊；

f、 臂架或关下有人不吊。

6. 起吊货物吊钩必须对准货物中心位置，待挂好钩接到指挥员信号后，起吊待钢丝绳张紧，略做停顿，确认无异常情况后，方可第二次垂直起吊，并由慢到快平稳旋转。

7. 当吊物松至承载面0.3m—0.5m时，略作暂停，待稳关工人稳正关后，方可第二次松下。

8. 流动式起重机行驶前，应将吊臂转至起重机正前方，起重臂臂幅升至50度，吊钩升至最高位置，锁紧制动踏板，收好支脚。电动轮胎起重机移动前，要切断电源，收好电缆。（伸缩臂起重机应按使用说明书操作）

第3篇 轮胎起重机安全操作规定

轮胎起重机安全操作要求:

(1)起重机作业时,支腿必须全部伸出,并铺平垫实。当回转动作时,应平稳地接合回转离合器,减小重物摆动。

(2)负荷时严禁伸缩臂杆。起落臂杆时,应缓慢动作。

第4篇 汽车式轮胎式起重机安全操作管理规定

①机械停放的地面应平整坚实。应按安全技术措施交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离。

②作业前应伸出全部支腿,撑脚下必须垫方木。调整机体水平度,无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器。

③调整支腿作业必须在无载荷时进行,将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方,作业中严禁扳动支腿操纵阀。

④作业中变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆。在高压线垂直或水平作业时,必须遵守本规程三十。1.⑥的规定。

⑤伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时,应按规定顺序进行。在伸臂的同时,应相应下放吊钩。当限位器发出警报时应立即停止伸臂。臂杆缩回时,仰角不宜过小。

⑥作业时,臂杆仰角必须符合说明书的规定。伸缩式臂杆伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必须经过调整,消除不正常情况后方可作业。

⑦作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时,必须立即放下吊物,经调整、消除不安全因素后方可继续作业。

⑧在进行装卸作业时,运输车驾驶室内不得有人,吊物不得从运输车驾驶室上方通过。

⑨两台起重机抬吊作业时,两台性能应相近,单机载荷不得大于额定起重量的80%.

⑩轮胎式起重机需短距离带载行走时,途径的道路必须平坦坚实,载荷必须符合使用说明书规定,吊物离地高度不得超过50cm,并必须缓慢行驶。严禁带载长距离行驶。

①①行驶前,必须收回臂杆、吊钩及支腿。行驶时保持中速,避免紧急制动。通过铁路道口或不平道路时,必须减速慢行。下坡时严禁空挡滑行,倒车时必须有人监护。

①②行驶时,在底盘走台上严禁有人或堆放物件。

①③起重机通过临时性桥梁(管沟)等构筑物前,必须遵守安全技术措施交底,确认安全后方可通过。通过地面电缆时应铺设木板保护。通过时不得在上面转弯。

①④作业后,伸缩臂式起重机的臂杆应全部缩回、放妥,并挂好吊钩。桁架式臂杆起重机应将臂杆转至起重机的前方,并降至400-600之间。各机构的制动器必须制动牢固,操作室和机棚应关门上锁。

第5篇 汽车式、轮胎式起重机安全操作规定

①机械停放的地面应平整坚实。应按安全技术措施交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离。

②作业前应伸出全部支腿，撑脚下必须垫方木。调整机体水平度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

③调整支腿作业必须在无载荷时进行，将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁扳动支腿操纵阀。

④作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。在高压线垂直或水平作业时，必须遵守本规程三十。1.⑥的规定。

⑤伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时，应按规定顺序进行。在伸臂的同时，应相应下放吊钩。当限位器发出警报时应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜过小。

⑥作业时，臂杆仰角必须符合说明书的规定。伸缩式臂杆伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况后方可作业。

⑦作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后方可继续作业。

⑧在进行装卸作业时，运输车驾驶室内不得有人，吊物不得从运输车驾驶室上方通过。

⑨两台起重机抬吊作业时，两台性能应相近，单机载荷不得大于额定起重量的80%.

⑩轮胎式起重机需短距离带载行走时，途径的道路必须平坦坚实，载荷必须符合使用说明书规定，吊物离地高度不得超过50cm,并必须缓慢行驶。严禁带载长距离行驶。

①①行驶前，必须收回臂杆、吊钩及支腿。行驶时保持中速，避免紧急制动。通过铁路道口或不平道路时，必须减速慢行。下坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人监护。

①②行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放物件。

①③起重机通过临时性桥梁（管沟）等构筑物前，必须遵守安全技术措施交底，确认安全后方可通过。通过地面电缆时应铺设木板保护。通过时不得在上面转弯。

①④作业后，伸缩臂式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩。桁架式臂杆起重机应将臂杆转至起重机的前方，并降至400-600之间。各机构的制动器必须制动牢固，操作室和机棚应关门上锁。

第6篇 轮胎式装载机:安全操作技术交底

1.装载机主要功能是配合自卸汽车装卸物料,装载机工作距离不宜过大,如果装载后远距离运送。不仅机械损耗大,且生产率降低。在经济上不合算。超过合理运距时·应由自卸汽车配合装运作业。自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。

2.装载作业时,满载的铲斗要起升并外送卸料,装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业.如在倾斜度超过规定的场地上作业,容易发生因重心偏离而倾翻的事故。作业区内不得有障碍物及无关人员。

3.在石方施工场地作业时,轮胎容易被石块的棱角刮伤,需要采取保护措施。装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时,应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。

4.为了保证轮胎式装载机的安全操作,作业前重点检查项目应符合下列要求:

(1)照明、音响装置齐全有效;

(2)燃油、润滑油、液压油符合规定;

(3]各连接件无松动;

(4)液压及液力传动系统无泄漏现象;

(5)转向、制动系统灵敏有效;

(6)轮胎气压符合规定。

5.启动内燃机后,应怠速空运转.各仪表指示值应正常,各部管路密封良好,待水温达到55℃、气压达到0 45mpa后,可起步行驶。

6.起步前,应先鸣声示意,宜将铲斗提升离地0. 5m。行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外,不得搭乘其他人员,严禁铲斗载人。

7.高速行驶时应采用前两轮驱动;低速铲装时,应采用四轮驱动。行驶中,应避免突然转向。铲斗装载后行驶时,机械的重心靠近前轮倾覆点,如急转弯或紧急制动,就容易造成失稳而倾翻。铲斗装载后升起行驶时,不得急转弯或紧急制动。

8.在公路上行驶时,必须由持有操作证的人员操作,并应遵守交通规则,下坡不得空挡滑行和超速行驶。

9.装料时,应根据物料的密度确定装载量,铲斗应从正面铲料,不得铲斗单边受力。卸车料时.举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。

10.操纵手柄换向时,不应过急、过猛,如过急、过猛,容易造成机件损伤。满载操作时铲臂不得快速下降。以免制动时产生巨大的冲击载而损坏机件。

1l.在不平场地作业时,铲臂放在浮动位置,可以缓解因机身晃动而造成铲斗在铲土时的摆动,保持相对的稳定。使铲斗平稳地推进,当推进时阻力过大时,可稍稍提升铲臂。

12.铲臂向上或向下动作到最大限度时,应速将操纵杆回到空挡位置。

13·不得将铲斗提升到最高位置运输物料。运载物料时,宜保持铲臂下铰点离地面0.5m。并保持平稳行驶。,

14·为了避免铲臂因受力不均而扭弯,铲装或挖掘应避免铲斗偏载,铲装后未举臂就前进,会使铲臂挠度大而变形,所以不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后,应举臂到距地面约0.5m时,再后退、转向、卸料。

15.当铲装阻力较大,出现轮胎打滑时,应立即停止铲装,排除过载后再铲装。

16·在向自卸汽车装料时,铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。当汽车驾驶室顶无防护板,装料时,驾驶室内不得有人。

17·在向自卸汽车装料时,宜降低铲斗及减小卸落高度;不得偏载、超载和砸坏车箱。

18·在边坡、壕沟、凹坑卸料时,轮胎离边缘距离应大于1.5m,铲斗不宜过于伸出。如铲斗伸出过多,或在大于3。的坡面上前倾卸料,都将使机械重心超过前轮倾覆点,因失稳而酿成事故。

19·作业时,内燃机水温不得超过90℃,水温过高,会使内燃机因过热而降低动力性能;变矩器油温不得超过110℃,变矩器油温过高,会降低使用的可靠性,加速工作液变质和橡胶密封件老化。当超过上述规定时,应停机降温。

20·作业后,装载机应停放在安全场地,铲斗平放在地面上,操纵杆置于中位,并制动锁定。

21.装载机转向架未锁闭时,严禁站在前后车架之间进行检修保养。

22·装载机铲臂升起后,在进行润滑或调整等作业之前,应装好安全销,或采取其他措施支住铲臂。

23·停车时,应使内燃机转速逐步降低,不得突然熄火;应防止液压油因惯性冲击而溢出油箱。

第7篇 轮胎式集装箱龙门吊起重机 安全操作标准

1. 适用范围

在《安全技术操作规程通则》有关规定的基础上,本标准还规定了轮胎式集装箱龙门吊起重机的安全操作要求。

本标准适用于持有轮胎式集装箱龙门吊起重机操作证的司机,按设备使用说明和操作手册的要求、正确使用和操作设备。

2. 作业前应做到:

2.1上车前应认真检查作业周围的环境,清除大车行走路线上的障碍物,将轮胎前后的防爬楔块放到楔块架上,松开防风系缆;检查轮胎气压是否正常(一般3-4齿着地为正常,如5齿着地则需充气)。

2.2检查各传动机构、小车拖缆、小车轨道,清除小车轨道上的障碍物,松开小车锚定,移走防爬楔块。扶梯、走道、平台上不得留有杂物。

2.3检查并补充水箱水量和机油、柴油箱的油量,检查各仪表、仪器、通讯设备的状况;检查各操纵杆的手柄是否在零位。

2.4夜间作业应开启机上照明灯,保持工作场地照明良好。

2.5空载试车

2.5.1起动和检查柴油发动机-发电机组,检查各仪表是否正常,运转正常后即收起机房侧人行平台。

2.5.2分别检查起升、大车、小车、吊具等机构的动作及限位开关、减速区域是否正常,各警报系统及信号指示灯等各部分是否有效;检查钢丝绳是否有断丝,断股或跳槽现象。

2.6重载试车

当起吊第一只集装箱时应慢速起吊,并试验起升和下降时的制动是否可靠。

3. 作业中应做到:

3.1集中思想,认真操作。确认旋锁开闭指示灯的状态,眼随吊架、箱位,余光了望,起升平稳,落架准确,堆箱整齐。

3.2作业中司机不得擅自离机,严禁边作业边修理保养,无关人员未经允许禁止上机。

3.3坚持“六不吊”:超负荷不吊;关下有人不吊;指令不明不吊;关不正、不牢不吊;视线不清不吊;未经确认不吊。

3.4吊箱时要做好引关动作,起吊箱子50公分内停顿一下,确认箱子与平板、旋锁与箱子完全脱开后方可加速起升。

3.5吊箱作业时,如发现集装箱变形等情况,必须及时向有关人员反映汇报,落实相应措施。

3.6小车第一次进入箱位时,要作探路操作,将吊具升到足够高度,低速进入箱区,并确认两旁箱子堆放是否整齐,防止吊具与旁边箱子发生擦碰。

3.7作业中空载等关,吊具不得低于三只集装箱高度,禁止重关等车。

3.8禁止吊具载人和吊箱载人,特殊情况需要载人须经设备管理部门、安全部门及有关领导认可。严禁吊具或吊箱从集卡驾驶室上空越过。吊具或吊箱越过物体或集装箱时应保持一定的距离。

3.9严禁超负荷作业和用吊具斜拉重物。

3.10二台机械相邻作业时,机械之间应保持一定的间距。

3.11无大车顶升装置的轮胎吊,大车转向必须在指定铁板上进行,禁止在水泥地上转向。大车行走时严禁扶梯上站人。

3.12在大车行走前,小车应开到集卡通道上方,吊具起升到高于所在箱区最高层之上,看清轨道上有无障碍物,确认大车部位与其他车辆等不会擦碰后方可行车起步,起步时速度不宜过高。若长距离行走大车(一个标箱及以上),小车还必须开到另一侧,观察轨道及附近有无障碍物,确认安全后回到集卡通道上方。

3.13大车行走必须鸣响警笛,看清轨道上有无障碍物,注意吊具高度,缓步行走;大车行走偏离轨道时,及时进行纠偏,连续或点动纠偏时间不得超过15秒。

3.14大车不准跟在集卡后面行驶,不准重载跨箱位行走。

3.15作业时,不得依靠限位开关来控制小车、起升动作,必须依靠操作指令来控制。

3.16机械运行中,细心观察设备和仪表工作情况,发现机械有异响、异声、异味等异常情况,应立即停机检查。如需抢修,应切断电源,手柄归零。待恢复正常后,方可继续作业。

3.17作业中,应定时对机械运行进行检查,严禁带故障作业。

3.18大风期间,如风速超过20米/秒时,应停止作业,将大车开回到规定位置塞上防爬楔,超过25米/秒时应切断电源。

3.19需要加油车来加油时,大车必需开到箱区两侧位置,小车开到靠近机房侧,并使龙门吊处于熄火状态。司机应对附近的龙门吊进行观察,防止其他龙门吊与油罐车相撞,必要时叫协管员进行监护;不准在发动机运转时添加燃油。

3.20发生异常情况或故障,应立即停机,及时将情况(吊机编号、故障症状、龙门吊所在位置)报与值班长。

3.21 雨、雾、雪以及结冰天气,大车、小车易打滑。大车应缓步行走,小车应先空载来回移动试车。

4.作业后应做到:

4.1把大车、小车停到规定位置,将吊具起升到最高位,并收缩到20尺寸。

4.2把各操作手柄放到零位,切断主控电源,熄灭发动机,切断电瓶电源。

4.3按规定对设备进行例行保养。打扫好司机室卫生,关掉空调、关好门窗。

4.4大车塞上防爬楔块,小车打好锚定,大风、台风期间按《抗台防台条例》做好其它防范措施。

5.司机离机时,关好门窗,检查室外各个控制柜门,填写好运行日志,执行交接班制度。

第8篇 汽修厂轮胎工安全操作守则

汽车维修厂轮胎工安全操作守则

1.工作前应先检查机具是否完好,并准备好作业场地。

2.气门必须装正,并装于标志所指方向的位置,双胎并装时,气门必须相对排列。

3.装卸轮胎时,车辆的支承必须稳固,不准在支承不稳固的情况下作业。

4.轮胎必须装符合规定尺寸的轮辋,轮辋突缘有损伤和锈蚀,不应装用,轮辋螺孔不准有曲折、磨边和毛刺等现象,禁止用大锤敲击轮辋。拆装轮胎时要注意防止弹簧档圈弹出伤人。

5.双胎并装时要保持一定距离,两轮通风洞必须对正,胎内垫有较大帘布的轮胎或补洞胎、翻新胎不准装在前轮上,对旋转方向性有规定的轮胎,应注意所按装轮胎的旋转方向是否一致。

6.割胎刀、锉刀等必须装有木柄,在割胎时不可用力过猛,以防发生事故,磨胎和剪毛时,不准将胎圈撑开很宽。

7.作业完毕和下班前,应清洁场地、机具,安置好机工具,并做好交接班工作。

8.轮胎胎冠花纹应保持如下深度,否则不能继续使用:

a.轿车、轻型车、挂车的轮胎应大于1.6.mm;

b.其它车前轮应大于3.2mm,其它轮大于1.6mm。

9.轮胎胎面、胎侧不能有长度超过25mm或深度达到露出帘布层的割伤和破损。

10.最高车速超过100km/h的车辆轮胎,其动平�应符合规定要求。

11.轮胎气压应符合规定标准,后轮气压不得低于前轮。

第9篇 轮胎式集装箱龙门吊起重机安全操作标准

1. 适用范围

在《安全技术操作规程通则》有关规定的基础上，本标准还规定了轮胎式集装箱龙门吊起重机的安全操作要求。

本标准适用于持有轮胎式集装箱龙门吊起重机操作证的司机，按设备使用说明和操作手册的要求、正确使用和操作设备。

2. 作业前应做到：

2.1 上车前应认真检查作业周围的环境，清除大车行走路线上的障碍物，将轮胎前后的防爬楔块放到楔块架上，松开防风系缆；检查轮胎气压是否正常（一般3-4齿着地为正常，如5齿着地则需充气）。

2.2 检查各传动机构、小车拖缆、小车轨道，清除小车轨道上的障碍物，松开小车锚定，移走防爬楔块。扶梯、走道、平台上不得留有杂物。

2.3 检查并补充水箱水量和机油、柴油箱的油量，检查各仪表、仪器、通讯设备的状况；检查各操纵杆的手柄是否在零位。

2.4 夜间作业应开启机上照明灯，保持工作场地照明良好。

2.5 空载试车

2.5.1 起动和检查柴油发动机-发电机组，检查各仪表是否正常，运转正常后即收起机房侧人行平台。

2.5.2 分别检查起升、大车、小车、吊具等机构的动作及限位开关、减速区域是否正常，各警报系统及信号指示灯等各部分是否有效；检查钢丝绳是否有断丝，断股或跳槽现象。

2.6 重载试车

当起吊第一只集装箱时应慢速起吊，并试验起升和下降时的制动是否可靠。

3. 作业中应做到：

3.1 集中思想，认真操作。确认旋锁开闭指示灯的状态，眼随吊架、箱位，余光了望，起升平稳，落架准确，堆箱整齐。

3.2 作业中司机不得擅自离机，严禁边作业边修理保养，无关人员未经允许禁止上机。

3.3 坚持“六不吊”：超负荷不吊；关下有人不吊；指令不明不吊；关不正、不牢不吊；视线不清不吊；未经确认不吊。

3.4 吊箱时要做好引关动作，起吊箱子50公分内停顿一下，确认箱子与平板、旋锁与箱子完全脱开后方可加速起升。

3.5 吊箱作业时，如发现集装箱变形等情况，必须及时向有关人员反映汇报，落实相应措施。

3.6 小车第一次进入箱位时，要作探路操作，将吊具升到足够高度，低速进入箱区，并确认两旁箱子堆放是否整齐，防止吊具与旁边箱子发生擦碰。

3.7 作业中空载等关，吊具不得低于三只集装箱高度，禁止重关等车。

3.8 禁止吊具载人和吊箱载人，特殊情况需要载人须经设备管理部门、安全部门及有关领导认可。严禁吊具或吊箱从集卡驾驶室上空越过。吊具或吊箱越过物体或集装箱时应保持一定的距离。

3.9 严禁超负荷作业和用吊具斜拉重物。

3.10 二台机械相邻作业时，机械之间应保持一定的间距。

3.11 无大车顶升装置的轮胎吊，大车转向必须在指定铁板上进行，禁止在水泥地上转向。大车行走时严禁扶梯上站人。

3.12 在大车行走前，小车应开到集卡通道上方，吊具起升到高于所在箱区最高层之上，看清轨道上有无障碍物，确认大车部位与其他车辆等不会擦碰后方可行车起步，起步时速度不宜过高。若长距离行走大车（一个标箱及以上），小车还必须开到另一侧，观察轨道及附近有无障碍物，确认安全后回到集卡通道上方。

3.13 大车行走必须鸣响警笛，看清轨道上有无障碍物，注意吊具高度，缓步行走；大车行走偏离轨道时，及时进行纠偏，连续或点动纠偏时间不得超过15秒。

3.14 大车不准跟在集卡后面行驶，不准重载跨箱位行走。

3.15 作业时，不得依靠限位开关来控制小车、起升动作，必须依靠操作指令来控制。

3.16 机械运行中，细心观察设备和仪表工作情况，发现机械有异响、异声、异味等异常情况，应立即停机检查。如需抢修，应切断电源，手柄归零。待恢复正常后，方可继续作业。

3.17 作业中，应定时对机械运行进行检查，严禁带故障作业。

3.18 大风期间，如风速超过20米/秒时，应停止作业，将大车开回到规定位置塞上防爬楔，超过25米/秒时应切断电源。

3.19 需要加油车来加油时，大车必需开到箱区两侧位置，小车开到靠近机房侧，并使龙门吊处于熄火状态。司机应对附近的龙门吊进行观察，防止其他龙门吊与油罐车相撞，必要时叫协管员进行监护；不准在发动机运转时添加燃油。

3.20 发生异常情况或故障，应立即停机，及时将情况（吊机编号、故障症状、龙门吊所在位置）报与值班长。

3.21 雨、雾、雪以及结冰天气，大车、小车易打滑。大车应缓步行走，小车应先空载来回移动试车。

4. 作业后应做到：

4.1 把大车、小车停到规定位置，将吊具起升到最高位，并收缩到20尺寸。

4.2 把各操作手柄放到零位，切断主控电源，熄灭发动机，切断电瓶电源。

4.3 按规定对设备进行例行保养。打扫好司机室卫生，关掉空调、关好门窗。

4.4 大车塞上防爬楔块，小车打好锚定，大风、台风期间按《抗台防台条例》做好其它防范措施。

5. 司机离机时，关好门窗，检查室外各个控制柜门，填写好运行日志，执行交接班制度。