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第1篇 电机车管理标准管理措施
管理对象
电机车
主要责任人
电机车司机
监管部门
安全生产办公室、机电办公室
监管人员
安检员、安检员、机电检查人员
编 号
dyyn-jyd-电机车-01
管理标准
电机车灯、闸、警笛、撒沙有一项不符合规程规定。
加强电机、齿轮、机器设备的检修,如听到有异响在及时停车处理。
闸轮或闸盘无开焊或裂纹,无严重磨损,磨损沟纹的深度不大于1.5mm ,沟纹宽度总和不超过有效闸面宽度的10%,闸轮的圆跳动不超过1.5mm ,闸盘的端面圆跳动不超过1mm。
电机车架线、绝缘子要符合规程规定,做到正常行驶机车。
管理措施
主管队长定期对电机车进行检查,发现有一项不合格的对电机车司机进行安全处罚。
每周定期对电机车各机械电气设备进行一次专项检查,对隐患要做到及早发现处理。
闸轮或闸盘及时处理有无开焊、磨损等现象要做到及时发现处理。
要定期检查架线高度,绝缘子有无损坏、断裂现象保证标准化运输。
第2篇 电机车管理标准及管理措施
管理对象
电机车
主要责任人
电机车司机
监管部门
安全生产办公室、机电办公室
监管人员
安检员、安检员、机电检查人员
编 号
dyyn-jyd-电机车－01
管理标准
电机车灯、闸、警笛、撒沙有一项不符合规程规定。
加强电机、齿轮、机器设备的检修，如听到有异响在及时停车处理。
闸轮或闸盘无开焊或裂纹，无严重磨损，磨损沟纹的深度不大于1.5mm ，沟纹宽度总和不超过有效闸面宽度的10%，闸轮的圆跳动不超过1.5mm ，闸盘的端面圆跳动不超过1mm。
电机车架线、绝缘子要符合规程规定，做到正常行驶机车。
管理措施
主管队长定期对电机车进行检查，发现有一项不合格的对电机车司机进行安全处罚。
每周定期对电机车各机械电气设备进行一次专项检查，对隐患要做到及早发现处理。
闸轮或闸盘及时处理有无开焊、磨损等现象要做到及时发现处理。
要定期检查架线高度，绝缘子有无损坏、断裂现象保证标准化运输。
第3篇 电机车司机风险管理标准和管理措施
管 理 对 象
电机车司机
管理责任人
主管队长
监 管 部 门
安全生产办公室、机电办公室
监管人员
安检员、安检员、机电检查人员
工 作 任 务
电机车运输
编 号
dyyn -电机车司机－01
所 需 工 具
电机车操作手把
防护用品
工作服、安全帽、自救器、手套、防尘口罩、矿工靴、矿灯
管
理
标
准
1.电机车司机必须经过专业培训，考试合格，取得操作资格证；
2.电机车司机必须熟悉机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法；
3.司机必须详细了解列车运行、信号、线路状况、并对电机车认真进行检查；
4.开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况；
5.必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号；
6.机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车；
7.严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝（片）；
8.不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室；暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，取下手把保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯；
9.不得在能自动滑行的坡道上停放机车，确需停放时，必须有可靠的制动器将车辆稳住；
10.严禁使用“逆电流”的方法制动电机车；
11.正常运行时，机车必须在列车前端；两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离；
12.列车行驶的速度：运行人员时不得超过4米/秒；运送爆炸材料或大型设备、材料时，不得超过2米/秒，车场调车时不得超过1.5米/秒；
13.接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪音较大处，机车会车前以及前面有人或视线内油障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。
管
理
措
施
1.机运队定期对电机车司机进行技术操作规程培训及现场操作考核；
2.段长、技术员、机电检查人员不定期进行监督检查，每发现一次未按要求进行操作，对机车司机进行相应的处罚。
第4篇 电机车司机风险管理标准管理措施
管 理 对 象
电机车司机
管理责任人
主管队长
监 管 部 门
安全生产办公室、机电办公室
监管人员
安检员、安检员、机电检查人员
工 作 任 务
电机车运输
编 号
dyyn -电机车司机-01
所 需 工 具
电机车操作手把
防护用品
工作服、安全帽、自救器、手套、防尘口罩、矿工靴、矿灯
管
理
标
准
1.电机车司机必须经过专业培训,考试合格,取得操作资格证;
2.电机车司机必须熟悉机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法;
3.司机必须详细了解列车运行、信号、线路状况、并对电机车认真进行检查;
4.开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况;
5.必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号;
6.机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒沙装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车;
7.严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值;或用非熔金属代替保险丝(片);
8.不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室;暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制器手把转至零位,取下手把保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯;
9.不得在能自动滑行的坡道上停放机车,确需停放时,必须有可靠的制动器将车辆稳住;
10.严禁使用“逆电流”的方法制动电机车;
11.正常运行时,机车必须在列车前端;两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100米的距离;
12.列车行驶的速度:运行人员时不得超过4米/秒;运送爆炸材料或大型设备、材料时,不得超过2米/秒,车场调车时不得超过1.5米/秒;
13.接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪音较大处,机车会车前以及前面有人或视线内油障碍物时,都必须减低速度,并发出警号。
管
理
措
施
1.机运队定期对电机车司机进行技术操作规程培训及现场操作考核;
2.段长、技术员、机电检查人员不定期进行监督检查,每发现一次未按要求进行操作,对机车司机进行相应的处罚。
