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第1篇 搜索引擎调查报告探测大众心中的秘密隐私
二月初，珍妮·杰克逊（janet jackson）因为走光事件上升为yahoo搜索的人气冠军，其搜索请求达到总数的20%，创下了yahoo搜索关键词的历史最高记录。这一数字是艳星paris hilton曾经所创记录的60倍，是歌星小甜甜布莱妮的80倍。
互联网上的搜索引擎已经成为反映大众趣味和关注焦点的最好工具，
也许比任何其他调查统计都更为真实。
高频词与社会热点
纵观历史，热门词汇反映了短期内大众关注的焦点，长期来看可以连缀出世事的发展脉络。美国康奈尔大学的研究人员jon kleinberg曾经做过一项调查，通过统计1790年后每年的美国国情咨文的用词，发现了不同历史时期的热门词汇。例如美国独立战争期间出现频率最高的是“民兵”和“英军”；而在1947年到1959年这段时间内，“原子弹”则被反复地提起。
如今，搜索引擎声称自己知道大众心中的秘密。搜索引擎不只是被动地答疑解惑；事实上，各大搜索引擎提供了包罗万象的统计数据，这些结果也许十分有趣。keinberg认为：虽然计算机并不懂历史，但是可以通过统计blog（网页访问记录）、e-mail和网页中的文本“学习”到相关的背景知识，从而更好地理解搜索请求的含义。此外，这些统计数据还可以帮助社会学者和营销人员发现某些正在显露出的大众趋势，为他们的研究或者经营提供参考信息。
在国内，搜索引擎甚至借助这种反映大众趋向的能力，向更广的商业领域主动出击。2023年2月12日，百度搜索和光线传媒共同发布了“2003年全球华人明星人气榜”。热门词汇周杰伦、《无间道》、《天龙八部》、代言人、绯闻和黑幕等榜上有名。在此之前的1月8日，百度搜索还与胡润联手发布了“2003中国大陆百富人气榜”。
但是，搜索引擎有时也会不知所措。比如尝试使用google搜索哈姆雷特的名言“to be or not to be”，会发现google竟然答非所问，罗列在页面上的是gnu’s not uni_官方网站、hot or not交友网站……就是不见莎士比亚的影子。这个经典的例子引出了搜索技术的一个术语—停止词（stopword）。
顾名思义，计算机的一切能力都是以计算为基础，即使阅读也不例外。搜索引擎浏览分布在各个角落的网页的同时，还在后台不停地统计词语的出现频率。有一些词语出现率极高，带来巨大的统计成本，却不包含太多的具体意义，比如汉语的“的、是、了”和英文单词“the、and”之流。如果要得出包含该词的全部结果，实在是过多了。例如遇到哈姆雷特名言中的那些高频词汇，经常导致搜索“引擎”突然熄火，因此这些单词得名“停止词”。在google“阅读”哈姆雷特的名言时，遇到了四个停止词，出于无奈，所以它只好对频率最低的“not”进行搜索，得到了一些有关“not”的流行网站。
如果将此名言括上引号，google便会突然开窍，顺利地寻找到相关的网站。这一功能被称作短语搜索（phrase search）。不过，比google更智能的是alltheweb，它已将这句名言列入搜索目录，在结果页面中直接提供了相关链接。
搜索如何实现
“已向英特网搜索gerald salton。共有 5,430 项查询结果，这是第1～10项。搜索用时0.06秒。”0.06秒，体现着以google为代表的搜索引擎的快捷和高效。这一切，又是如何实现的呢？
通常情况下，一间机房只能摆放10台服务器，但是google的机房内可以容纳80台服务器，因为它们都是拆掉了机壳和部分零件的裸机。larry page和sergey brin他们将机器的外壳拆掉，再卸下没用的芯片和零件使整机体积缩小，而且容易维护，当然也节省了租用机房的花销。google使用了超过一万台的服务器，并将其分散到五个不同地区的机房内，用以应付浩如烟海的网络信息。
为了对每一次搜索请求做出快速的反应，搜索引擎在前期下足了功夫。它们在后台不停地重复三步操作。第一步，搜索引擎会不断的利用爬虫（crawler）程序搜集互联网上所有可达的网页，无论是公开的还是隐藏的—只要曾被访问过，就会招致“爬虫”上身。这样，定期外出的“爬虫”就为搜索引擎囤积起一个海量数据库。由于“爬虫”外出遵循一定的周期，有时可能跟不上网页更新的速度，所以google的“网页快照”会出现与目标页面不尽相同的情况。第二步，另一个程序会统计出缓存网页（cached page）中各个字词出现的频率。第三步，根据词频概括出页面的中心思想和段落大意，再按照不同的关键词提炼出索引目录。用户的每一次搜索请求都是基于这些索引计算而得，因此响应异常迅速。
无论google的pagerank专利技术，还是百度全球独有的“超链分析”技术，其大致想法都差不多：统计每个网页被其它网页链接指向的情况，次数越多则级别越高，排名也就越靠前。有的搜索引擎专家指出，搜索算法上usedrank比pagerank更为准确。usedrank指的是根据用户点击搜索结果而再次做出的统计。有的页面可能通过开始的计算被排在结果的第八页，但是通过查看每条链接的属性，引擎可以将用户点击多而且浏览成功的页面提到前面来。alltheweb、yahoo和百度等搜索引擎都老老实实地统计了每一次点击，而google则非常直接，不做任何再次统计。
很多服务网站认同这样一个观点，用户是懒惰的。根据点击情况做出的统计，很多用户一般只看完搜索结果的第一页，并不浏览后续页面。因此一些网站把更多的搜索结果显示在第一页上，比如yahoo，它的“第一页”有20项。而新浪则把“和盘托出”的服务形式发展到了登峰造极，在情人节当天搜索“鲜花”，一下子就跳出了78个网站链接。但是google、alltheweb和百度等搜索引擎依然坚持简洁的作风，每页只显示10条搜索结果。
除了搜索算法的不同，各家搜索引擎也在细化服务，推出了日趋丰富的搜索功能，比如大家钟爱的google图像搜索。其实，alltheweb的图像功能也十分优秀，它还同时支持音频、视频以及下载站点的搜索。
整合搜索引擎
那么，用户是否不得不逐一访问每个搜索引擎以得到最好的搜索结果呢？也许不必。搜索整合技术可以一次性地提供尽可能多的信息。
搜索整合（meta search）如果译作“后搜索”，可能听起来更时髦一些，不过这就无法体现其重新梳理搜索结果这一标志性的功能。通常的搜索是从庞杂的网络资源中按照某个线索分门别类的提取信息，而meta search则是在其他搜索引擎的发现结果之上进行再加工，可谓是搜索的搜索。
当用户向搜索整合引擎输入关键词之后，它即向若干个独立工作的搜索引擎同时发送搜索请求，并从它们的网页数据库中检索出所需的信息。搜索整合引擎没有建立自己的网页数据库，它的一切数据都来自其他的搜索引擎；所以，整合的结果也不会比其他任何一家搜索引擎的结果更好。但是，它可以将用户从重复性劳动中解放出来，同时提供更有条理的搜索结果—这也是meta search研发之初的理想。
目前搜索整合引擎大致以两种方式进行工作。比较流行的做法是将搜索结果分析整合，删除重复的条目，进而针对主题实现聚类操作。这类网站中的佼佼者有vivisimo、metacrawler和dogpile等。另一类搜索整合网站面向治学严谨的研究者，如surfwa_和copernic agent。它们提供关键词的逻辑运算功能，在提供大量搜索结果的同时，协助用户挖掘信息，从而做出更深入的专题研究。第二类网站相当专业，一般需要缴费，在普通用户中并不流行。
关于搜索引擎的数据
● 在互联网的应用排名中，搜索仅次于e-mail而位居第二；
● 人均每次输入关键词数量为1.3个；
● 网页上的高频词汇出现率约占总字数的1/3，在实际搜索中几乎不起作用；
● 使用搜索引擎高级功能的用户低于0.5%，其中一部分是图书馆管理员。他们向读者提供其无法搜索到的信息，利用的工具还是搜索引擎，不过是高级功能；
● 2003年，百度被7800万中国网民使用了110亿次，其中有近7亿次搜索与华人明星有关。
第2篇 最新上海大众斯柯达野帝车主调查分析报告
1、车主
满足年轻态生活需求
斯柯达品牌一直以来强调为生活造车的理念，近年来，上海大众斯柯达更是走起年轻化路线。因此，野帝这款车的造车目标必然要满足年轻化的生活需求。上海大众斯柯达野帝在目标消费人群的设定上具有独到的见解，超越年龄、职业、收入等常见因素，而是更注重生活方式与生活理念的契合。
野帝上市于2023年11月，截止到此次调查结束有半年多的时间。逾九成购买时间不满半年，相应的，逾九成车辆行驶里程不足10000公里。
2、舒适性
储物空间实用 两异表现良好
具体到衡量舒适度的几个项目上看，相比于空调、座椅、音响，驾乘空间是好评度最高的一项(64.81%)。灵活多变的后备箱空间是野帝一大卖点，它的后备箱底板位置很低，使得后备箱储物空间相当宽敞。如果不够用，还可以调节后排座椅的位置来继续扩充后备箱空间，甚至还可以通过简单的三步放倒后排座椅并拆卸取出来获得更宽敞的空间。储物空间实用，后排乘坐空间也有可圈可点之处，头部空间相当宽裕，不过有车主提出后排座椅尺寸较小，座椅长度与靠背高度不够，对腿部、背部的支撑欠佳。另外后排座椅较窄，乘坐3个人较为局促。车主对野帝座椅不大满意的原因还在于，有些版本车型座椅靠背是手动调节的。
3、养车
近六成满意油耗 保养费逾三成嫌高
对于一款suv车型，大家对油耗的预期是多少?在拥堵的城市，或许百公里10个左右的油耗都算是正常，再往上也不足为奇。然而在对同样是suv车型的野帝的调查中，64.81%的车辆百公里油耗仅在8l以内，30.56%的在8~10l之间，仅有少数车辆百公里油耗超过10l。这样的综合油耗表现令近六成车主相当满意。
野帝在行驶5000公里时进行首次免费保养，由于参与调查车辆的行驶里程集中在10000公里以下，更是有四分之三的车辆行驶里程不足5000公里，还没有或者刚刚在4s店进行过首保。综合来看，只有两成认为保养花费便宜，大多数认为一般(四成多)或偏高(三成多)。
4、可靠性
八成以上车主认可质量
车主对野帝的质量可靠性评价中，35.19%的车主认为质量非常好，48.15%的车主认为好，只有少部分认为一般或差。虽然参与调查的车辆中也有出现过故障的，但仅占总数的10.19%。首次发生故障或质量问题的位置方面，四成多发生在车身外部或车内部及内饰。其余的电子设备和温控、转向、刹车、传动系统都没有首次故障发生。截至调查结束时，中国汽车质量网接到的野帝车主投诉数量也仅为5例，且问题并非都针对质量，其中还有针对售后的投诉。首次故障里程上，绝大多数故障发生在5000公里以内。
5、结论
性价比高 四成不满意内饰
在车主对野帝这款车型最满意的地方中，油耗、外形、功能名列前三。其实，野帝自上市之日起，外形便饱受争议，但此次被调查的车主中，超过半数认为其方方正正的个性外观极为耐看。
再说说野帝这款车的功能，被调查车主的反馈多是动力足、操控稳重、方向盘指向精准、减震软硬度适中等。配置方面，虽然连顶配车型也没有导航以及外后视镜自动折叠功能，但结合着比同平台途观更实惠的价格，野帝的高性价比还是被不少车主称赞。特别是1.6l车型进一步将野帝系列车型的售价区间下探。
虽然车主对内饰的不满意比例高达41.67%，提出像杯架不实用、接缝不均匀的问题，一些车主还对ea888发动机烧机油以及7速dsg问题也有顾虑，但综合来看，上海大众斯柯达野帝质量过硬、性价比高，值得推荐。
第3篇 大众汽车品牌市场调查报告范文
随着社会的进步，经济的发展，人们生活水平的提高，越来越多的人拥有了私家车。现在车的种类可以说是十分繁多的，面对着五花八门的车，有些人不知道应该如何选择。下面小编为大家整理了大众汽车品牌市场调查报告，帮助大家进一步了解车的种类，请大家参考。
序言：一汽大众的四个轿车品牌知名度排名依次为奥迪、宝来、捷达、高尔夫。在汽车领域，大众作为世界顶级汽车制造商之一，有着严格而完善的质量控制体系，进入中国市场有超过20年的历史，凭借安全可靠的汽车产品
摘要：大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。在全球各地都有着良好的口碑，也赢得了中国消费者的信赖。相信大众在中国这一块市场中会有更好的表现。
关键词：大众汽车品牌历史、中国大众对一汽大众汽车品牌评价
大众汽车在中国的发展前景
1.大众汽车品牌历史
世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。
大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。
2.—汽大众汽车品牌评价
汽车领域，大众作为世界顶级汽车制造商之一，有着严格而完善的质量控制体系，在全球各地都有着良好的口碑，进入中国市场有超过20年的历史，凭借安全可靠的汽车产品赢得了中国消费者的信赖。
三年前，一汽-大众开国内汽车制造企业之先河，率先投放了中国第一辆柴油轿车捷达，并陆续投放了宝来、奥迪、高尔夫，取得了良好的销售业绩，并且赢得了显著的社会效益。在提倡节约型社会的今天 ，柴油轿车逾发受到广大用户的钟爱。那么中国大众对一汽大众的各款轿车品牌又是如何看待的呢？
通过调查发现，一汽大众的四个轿车品牌知名度排名依次为奥迪、宝来、捷达、高尔夫。在所有参与调查的998个人当中，知道奥迪品牌的有8 人，所占比例为88.88%；知道捷达的有854人，所占比例为85.57%；知道宝来的有810人，所占比例为81.16%；知道高尔夫的有729人，所占比例为73.05%。而且和国内其他汽车品牌知名度比较，奥迪，捷达的品牌知名度排名皆名列前矛，同时宝来和高尔夫知名度排名中上，由此可见一汽大众轿车的四款轿车品牌在中国大众心目中的知名度较高。
在调查中同时又对一汽大众的这四个轿车品牌的品牌、质量、价格、售后服务、性能、媒体宣传这6项指标分别进行了打分评价。
根据调查结果，奥迪在这六项指标的评价中都排名第一位，排名第二的是宝来，高尔夫在品牌、质量，价格三个指标评价上略高于捷达，但是在性能和媒体宣传两个指标的评价上却低于捷达。
奥迪自2003年在中国上市以来，已经确立了它在国内高档b级车市场的领导者地位。全新奥迪a4采用了奥迪家族最新标志性的前脸设计，并提供了丰富的豪华装备选择，把奥迪“科技领先”的理念和人文关怀体现得淋漓尽致，并使全新奥迪的驾驭体验达到了一个新的境界。同时根据国际权威汽车消费调查公司发布的2023年中国汽车销售服务用户满意度调查显示，奥迪品牌凭借总分818分的优异成绩获得第一名，远远高于汽车行业803分的平均水平。这一荣誉的获得使得奥迪“同一星球、同一奥迪、同一品质”的理念进一步在中国广为传播。因此凭借其优秀的品牌形象，良好的质量，合理的价格、完善的售后服务、卓越的性能以及大力的媒体宣传活动，一汽-大众奥迪品牌完全有信心继续保持在一汽轿车品牌乃至国内豪华车市场上的领先地位。
宝来的造型设计自然流畅、曲线平滑、结实饱满，给人一种蓄势待发的感觉。强劲的动力使宝来具备了跑车的速度感，而且宝来在设计上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”为重点的传统观念，反以驾驶者作为产品开发的核心，强调了驾驶的乐趣。它可以满足希望轿车技术含量高，性能和质量可靠，方便体面，喜欢自己驾驶的用户群体的需求。因此其各项评价指标的得分紧随奥迪之后，综合各项指标排名大众轿车品牌第二位。
被誉为“世界经典”的高尔夫轿车。高尔夫轿车在全球轿车市场取得了巨大的成功，被公认为世界两厢轿车的翘楚之作。自一汽-大众生产的高尔夫轿车投放中国市场以来，凭借严格的质量控制，澎湃的动力输出、灵秀的操控性能，流畅的外形设计以及充满个性化的装备赢得了消费者的广泛认可，并成为了开拓中国两厢轿车市场的旗帜性产品，日益散发出其“世界经典”的迷人魅力。但是其在各项指标上较之奥迪和宝来有一定的差距，所以综合各项指标排名大众轿车品牌第三位。
92年第1辆国产捷达在长春诞生，开始了辉煌的历程。96年创造了60万公里无大修的奇迹，多年来捷达将可信赖的轿车形象深深的印在消费者心中，多次获得国内单一品牌的销售冠军。04年3月25日，全新捷达上市，传承了动力强、油耗低、皮实耐用等优异的质量与性能，外观更加协调，整体印象大气阳刚和现代感，加上可信赖的品质和完善的服务体系，新捷达再次创造了销售的奇迹。虽然捷达造就了如此的辉煌，而且在国内享有很高的知名度，但是其中低端轿车的定位使之的各项指标较之一汽大众的其他轿车品牌有一些差距，所以综合各项指标排名大众轿车品牌第四位。
通过调查分析不难看出，大众汽车已经在中国有了很大的市场。 3.大众汽车在中国的发展前景
大众在中国20多年一直和一汽、上汽合资发展中国的轿车事业，今年政府提出自主创新，大众在某些场合受到很多质疑，针对这种情况，大众汽车集团中国执行副总裁张绥新说，目前提出来的自主创新是完全正确的决策，也是中国未来进一步发展不可避免的一步，即经济从目前粗放的大批资源投入型转向更高的发展阶段，通过技术更新，在全世界经济价值链里面取得更高的位置。我们一直认为大众汽车是一个中国企业，我们把中国的事情看成是自己的事情，也在积极推进自主创新的工作。别人指责我们做的慢也好，但是做任何事情都有一个规律，要搞自主创新，开发一个新的车型，首先需要很大的投入，其次需要培养人才，第三需要足够的时间积累经验。现在帕萨特领驭投放市场非常成功，是一个很好的范例。它不仅保证拥有大众汽车应该具备的各种品质，而且也受到中国市场消费者的欢迎。大众汽车日前宣布其旗舰产品—辉腾（the phaeton）最新的2023年款也已经被全线引入中国，包括w12、v8、v6三款车型。辉腾汇集大众汽车多年的造车经验和现代尖端技术，融合德国历史悠远的精纯手工技艺，成为手工工艺与现代科技交相辉映的完美顶级豪华车。2023款辉腾在操控性、舒适性、安全性方面都达到了更高的水平，充分满足中国消费者的需求，将在中国顶级豪华轿车市场保持领先地位。
一系列的努力，可见大众十分重视在中国市场的发展，我们期待着大众在中国能有更好的发展。
第4篇 大众传媒对大学生环保观念的影响调查报告
摘要：文章以南京高校为例，论述了调查的背景、目的及方法，指出调查结果对其进行分析，最后总结出经验，并对存在的问题提出一些建议。
关键词：大众传媒；大学生；环保观念
1 调查的背景、目的及方法
自我国环境保护法颁布实施，至今已20年。正在走向利益多元化和价值多元化的中国，环境问题已上升为全民性的社会问题。这不仅影响到我国的农业、工业等生产活动的经济效益，生存环境的恶化对每一个公民的生活产生了巨大的威胁。对此，我国已经制定相关法律法规等硬性要求，但最终解决此问题的根本途径，是全民综合素质的提高。尤其是将环保观念融入每一个公民的价值体系，使自觉地保护环境成为一种习惯。
大众传媒在对环保观念的宣传上扮演了“话语权威”的角色，它影响人们的社会心理趋向和价值取向，尤其对于强化主流意识形态和文化表现有着非常突出的作用。大众传媒通过不同级别、不同类型的媒介进行各种形式的宣传，对环保观念的宣传起着不可忽视的作用。
本次调查选取大学生作为调查对象，一方面是由于大学生处于从家庭和学校过度到社会的年龄段，在不久的将来，他们将投身于社会实践活动当中担当重任，对国家的方方面面产生重大的影响，他们是决定一个国家未来发展方向的砥柱中流。另一方面，大众传媒已经成为大学生获取信息的重要途径，他们是大众传媒的主动受众，报纸、电视，电影、杂志和互联网等各种媒介形式无不在各个方面深刻而广泛地影响着大学生的环保观念。
对于“大众传媒对大学生环保观念的影响”进行的实证研究，将是我国最重要的可持续发展问题中重要的一方面——环保课题，与国家未来发展方向的决策者和实践者大学生联系起来，探求大众传媒对他们环保观念的影响，以期从中发现值得借鉴的经验和存在的问题，并切实提供一定的建议。为此，本课题组组织力量于2023年4月-2023年6月在江苏省南京市进行了一次比较详细的“关于大众传媒对大学生环保观念的影响调查”的定量研究。
2 调查结果与分析
2.1 调查对象的媒介接触情况
调查中发现，广播是这几项媒体中使用频率最低的，42.8％的被调查大学生从不使用广播，89.8％的每天使用广播时间少于30min；由于绝大部分高校学生宿舍内并没有配备电视，有26.6％的被调查者在校从不使用电视，报纸杂志和网络成为了他们获取信息和娱乐的最主要手段，对报纸杂志的使用时间基本在2h以下；由于网络集合了传统媒体的诸多优势，在大学生中应用极为广泛，有97.6％的被调查者每天使用网络；而手机由于随身携带，并且可随时随地上网，加之手机报等形式的信息平台的开通，更使其颇受欢迎，使用频率也较高。见表1。
2.2 大学生接受环保观念宣传的现状
2.2.1 接受环保宣传的途径
在对“您通过哪种途径接受到的环保宣传最多”问题的回答时，42.3％的人选择了“学校教育”，40.3％的人选择了“大众传媒”，10.1％的人选择了“家人及朋友”，7.3％的人选择了“其他”。由此，学校教育和大众传媒是大学生接受环保宣传的最主要途径。
2.2.2 接受环保宣传最多的媒介
2.3 大众传媒对大学生环保观念具体的影响作用
2.3.1 大众传媒较其他影响因素而言作用较小
此外，对于大众传媒的影响，有22.7％被调查者表示“有很大影响”。72.0％的认为“有一定影响，但影响不大”，5.2％的认为“没什么影响”。
而在对问题“在逐渐接受过大众传媒对环保观念的宣传之后，您会”的回答中，36.8％的人回答“做什么事一定要环保”，60.4％的人选择“想起来的时候环保一下”。2.8％的则承认自己仍“想不起来环保”。2.3.2 大众传媒中电视的影响作用最大
在各类媒体对环保宣传作用大小的调查中，电视、网络、报纸名列前三名：78％的被调查者认为电视在环保观念宣传的方面所起的作用最大，34.9％的人认为网络所起的作用排第二，30.2％的人认为报纸作用排第三，而手机作为最灵活的媒体，却有49.1％的人认为手机对环保宣传所起的作用最小，见图3。
2.3.3 大众传媒中环保主题的公益广告认可度高 在调查中，被调查者填写了印象最深刻的环保公益广告。“地球上最后一滴水是人类的眼泪”的广告在所有被调查者中的提及次数为12次，“超级玛丽”游戏主题的公益广告“你能过儿关”、南京市公交车移动电视播出的倡导“绿色地球”的公益广告在各大省级卫视播出的，女孩帮助没有将易拉罐投进的男生放进垃圾箱等等都被提及了多次。主题上，24人提及保护水资源、节约用水方面的公益广告，10人提及保护森林资源、少用一次性筷子的公益广告，5人提及垃圾分类回收的公益广告；而在所有被调查者有印象的公益广告中，央视的公益广告被7次提及，而没有任何地方媒体被提及。
但有87.8％的被调查者认为在大众传媒中，现有的公益广告很少。
3 总结及建议
综上所述，我们总结出部分经验，并对存在的问题提出一定建议：
3.1 环保主题的公益广告成就突出，但仍需提升其影响的深度和广度
环保主题的公益广告是大众传媒宣传环保观念最常见的一种方式，本次调查显示，它也是最有效的方式。不少优秀的公益广告已经在大学生受众中产生了较大的影响，这些广告在给他们留下深刻印象的同时，对环保的宣传也产生了较好的效果。央视作为国家的领军媒体，对环保的宣传力度更居于各媒体之首。但不可否认的是，大众传媒中环保主题的公益广告宣传在一些方面仍有待提高。
首先，由于大众传媒对于某些主题的强调和突出，受众对于一些提及率高的环保问题，接受程度和记忆程度很高。但对于现状同样堪忧但媒体宣传力度小的环境问题，则缺乏认知和关注。因而，在今后的环保公益广告制作时。可依据我国当时最严重的环境问题或针对最严重的不文明行为来设计，使其更符合时代特点，以此来增强受众对一些现状严重的环保问题的重视。
其次，今后可以以央视为领军，各级媒体可在保障媒体收支平衡的条件下，制作大量符合当地实际环境状况的高质量公益广告，最终达到公益广告独具创新性、受众乐意接受、宣传效果好的目的。只有通过这样的努力，才能进一步挖掘公益广告的潜力，扩大公益广告的宣传效力，为形成良好的社会价值观营造良好的舆论氛围。
3.2 进一步加强环保宣传力度，提升大众传媒的影响力
根据本次调查，在所有宣传环保问题的传播途径中，学校教育的接受程度最高，大众传媒其次。而对于大学生环保观念影响作用最大的，既不是“学校教育”也不是“大众传媒”，而是“公民自身”。对于目前“大众传媒在环保宣传上的努力如何”的调查结果显示，95.1％的认为媒体宣传有所缺乏，媒体作用的发挥仍然很不充分。因此，大众媒介需要进一步加强对环保的宣传，充分挖掘媒体的社会功能，帮助实现倡导环保的社会氛围的营造。
此外，媒体的公信力也在一定程度上极大地影响了价值观传播的效果。调查显示。只有9％的被调查者认为媒体值得信赖，而83％的大学生受众对于大众传媒持“有时可信，有时不可信”的态度，另有8％的人认为媒体是虚假不可信的。
若提高媒体信息的接受和认可程度，需从媒体自身出发。确保信息传播的各环节的真实和高效，树立良好的媒介形象或许是当前的重要任务。因为在任何事业都强调“可持续发展”的今天，只有强大的公信力才是媒体的“核心竞争力”，也只有以坚实的公信力做后盾，才能产生更大的媒体影响力。
3.3 网络媒体在环保宣传作用上的缺失现象不容忽视
根据中国互联网信息中心的统计报告，截止到2023年6月，30日，中国上网用户总人数达到103亿，仅次于美国。而大学生作为进入互联网世界最早的人群之一，互联网已经不再是简单的媒体，更融入了他们的生活。对于价值观尚未完全成型的大学生来说，如何利用网络对他们进行正面积极的引导，应当得到足够的重视。
在本次调查中，92％的被调查者表示他们每天使用网络30min以上，但只有5.2％的被调查者认为网络在环保宣传方面的宣传足够多。网络这一越来越强大的媒体在环保方面的宣传却产生了不小的缺失。因而，最大限度地利用网络媒体的力量，利用网络的新优势，将环保观念宣传到位，这促进了我国国民素质的提高。
第5篇 关于大众对电常识认知程度的调查报告
关于大众对电常识认知程度的调查报告
本次问卷调查由广东 年级（ ）、（ ）、（ ）班部分同学联合参与。组员名单如下，共26人。__-7-25日上午10时，本调查组在滨江公园分成若干小组后扩散调查，于11时30分结束。
当天，经统计及妥善的数据处理后，收集到以下若干信息并给出问卷内容：
一、本次调查发放问卷24份，总计调查约186人。
二、问卷内容如下
1、在家庭电路中，进户线是由两类重要电线组成的，它们是
a、零线与地线 b、零线与火线 c、火线与地线
2、在中国，一般家庭电路中的电压是
a、１８０ｖ b、２２０ｖ c、２００ｖ
3、情景设疑（1）：一个晴朗的下午，您与同伴们外出游玩，停在一间卖木雕的商店中，在愉悦的谈话中，一位同伴不慎与商店中断开的电线接触，触电倒地，此时电线被同伴压在身下，您的最优判断是：
a、用手拉着同伴的手将其拉离电线
b、寻找电源总开关，企图切断电源
c、用无绝缘柄的电工钳剪断电线
d、站在干燥的木板上，用手拉同伴干燥的衣服，使其脱离电线
4、情景设疑（2）：天下起了瓢泼大雨，由于没带雨伞，您和同伴匆忙赶回家，在经过一片旷地时，您隐约看见高压输电线落在了旷地中央，此时您的最优判断是：
a、反正不和电线接触就行了，因此从电线旁经过
b、怕出事，但又想快点赶回家，因此在离电线8—10米处通过
c、不去冒这个险，宁可淋湿也要换条路回家
5、情景设疑（3）：假设您没有走远也没有绕道，而是径直穿过旷地，随着与高压输电线落下处的距离越来越短，您突然感到两腿发麻，猛然醒悟：这就是传说中的跨步电压触电！此时您的同伴尚未察觉，此时您的最优判断是：
a、呆在原地，喊同伴停下 b、快步往回走，并喊同伴停下
c、用单脚往回跳，并喊同伴停下
d、四肢着地，匍匐（即爬）着往回退，同时也喊同伴停下
三、问卷的填写情况如下表：
题号
a
b
c
d
人数
22
130
34
————
百分率（%）
11.8
69.9
18.3
————
人数
172
————
百分率（%）
3.2
92.5
4.3
————
人数
45
20
120
百分率（%）
0.5
24.2
10.8
64.5
人数
61
124
————
百分率（%）
0.5
32.8
66.7
————
人数
16
31
55
84
百分率（%）
8.6
16.6
29.6
45.2
注：由于实践中存在各种误差，以上数据已经妥善修正，但在比例上严格保持了原始数据的面貌，绝对不存在杜撰虚构、歪曲事实一说。
四、分析（序号对应题号）
1、明白家庭电路的进户线由零线与火线组成以及零线与火线的特点，对于在家中无时无刻不和电打交道的现代居民来说是必要的基本常识。虽然在生活中较少接触，但在紧急时刻可能就会因为不知零线、火线为何物，或以为接触零线（0v）火线(220v)都会触电的常识错误而付出惨痛代价。数据表明，在本题中有近三成的人不清楚进户线的组成，因此我们推测，这三成的人对零线火线的特性也不会有太多的了解，这告诉了我们人们对朝夕相处的家停电路的认识水平应有待提高。2、与上一题一样，第二题考察的仍然是一个家停电路中的基本常识——在中国，家庭电路中电压一般是220v。我们认为，这个看似简单的数据用处不小，因为每一个用电器的工作电压都有一个范围，即适配电压，超过了这个范围，特别是大于其上限时，轻则会引起用电器故障，重则会引发火灾，这并非危言耸听。可能有人会说，在中国生产的电器自然会符合中国的电压标准，因此知不知道电压值关系不大。其实不然，如中国大陆电压一般是220v，但到了台湾电压就在110-130v之间，香港则是200v。而且随着经济发展出国旅游的游客也逐渐增多，而不同国家家庭电路中的电压值也是不同的，如日本、北韩电压为100v，美国、加拿大、巴拿马、墨西哥等国电压则是110-130v，英国、德国等国电压是220-230v。总而言之了解用电器的适配电压和所在地的电路电压也是不容忽视的。问卷的结果告诉我们，超过90%的人都了解这信息，可见此常识已飞入寻常百姓家。
以上两题属于常识的考察，而以下三题则注重实际的应用，主要测试被调查者使他人或自己脱离触电危险的判断是否正确，日常积累的经验与知识是否能保证自己和他人的安全。
3、同伴是由于压在电线上而触电的，因此考虑两种解决方案——一是切断电源；二是让同伴与电线分离。在此题选项中，每一种方案都有两种具体的解决方法。先看能够切断电源的方案b、d，有24%的人选择b选项，关掉电源总开关是不容置疑的可行方案，但是这又要看现场的情况：同伴触电刻不容缓，如果能立刻招来店主让他切断电源当然最好，但倘若店主一下子听不见，或是有这样那样的情况耽搁了一下，同伴的性命就很难保障了，因此我们认为这不是最优方案。而d选项，用无绝缘柄的电工钳剪断电线会使自己在解救同伴前先触电，很明显是不可行的。所以在看方案二，让同伴与电线分离的选项有a、d。而a直接拉同伴的手是不可行的，因为人体属于导体，用手去拉同伴的手只会将自己接入电路中，自身难保。而d选项强调了两个“干燥”，干燥的木板与干燥的衣服。前者是为了将电路切断，不形成回路，也就够不上触电；后者电阻高，可以有效地减小电流，二者构成双重保险。又由于是在木雕店内，木板应该不难找，所以此方案不但可行，而且简易，是我们认为的最优方案。此题有64.5%的人选择了d，10%的人选择了c（不排除看错、看漏“没有绝缘柄”的可能），1人选择了a，所以可见对于较一般的触电，大众普遍都有解决的能力与意识。
4-5、第4、5题中的触电形式——跨步电压触电——较为罕见，这两题分别从防范和脱险两个角度测试了被调查者。跨步电压触电的产生是由于触电者两脚分别到电线脱落处的距离不等，因此造成两脚之间存在着电压差，导致电流先后通过双脚流回地下。别看电流没经过重要器官就不在意，因为电流在通过双脚时，完全有可能引发痉挛，这时人的双脚支撑不住人的重量，很有可能会改变人的平衡姿势，此时电流就可能改变途径，完全有可能经过心脏等生命枢纽，所以我们更应该重视这种潜在的威胁。
在第4题中由于下着雨，a选项靠近电线，即使不发生跨步电压触电也会使你与大地直接构成回路，造成事故。32.8%的人选择的b选项距离电线8-10米，不要认为这属于安全距离，事实上这刚好就落在跨步电压触电的范围内。所以最谨慎、最保险的方法还是c——换条路回家。有近7成被调查者选择c，说明大众还是很谨慎的，至于其他的3成，只有奉劝你们增强防触电的知识了。第五题中，被调查者被设计成已经面临跨步电压触电威胁的人，此时可供参考的脱离方法有4个。经过以上的介绍，可以知道b选项往回走的时候双脚之间存在电压差，不能排除威胁，而d选项则更惨，直接让电流拿到了侵犯心脏的机会，因此b、d都不可取。而a待在原地也不行，毕竟已经感到两脚发麻，不采取措施只会让死神步步逼近。所以只有c才是可行的，因为单脚跳时，只有一只脚与地面接触，也就不存在什么电压差，不会产生电流，可以安全脱离。
再看测试结果，d匍匐倒退，是不可行方案中最危险的，同时也是选择人数最多的人，百分率高达45.2%，也就是说如果真的遇上这种情况100个人中约有50个要被送进太平间，真是触目心惊，想想都可怕。而选择c的人数排在第二，仅有29.6%，此外b有16.6%，a有8.6%。这再次深刻揭示了人们在防触电知识上的漏洞与不足。
在本次调查活动中，我们了解到大众对电常识的认知程度不深，尚有些漏洞与缺陷。不过这些漏洞与缺陷集中体现在比较罕见、比较“冷”的防触电知识上，所以对于日常的社会生活来说，目前大众对电的认知水平处在合格的范围内，这是本次活动我们得出的结论。
但是，这次的活动作为本校八年级暑假作业的一部分，给予我们的意义也并不局限于所得的结论。在与陌生人打招呼，交谈到调查的过程中，参与活动的26位同学都在无形中丰富了自己的人生经历，锻炼了自己的社交能力、实践能力以及面对问题时的技巧、智慧与胆量，发现了理论与实际的差距，这是我们端坐在黑板前很难体会到的内容。另一方面，通过同学们的配合，增强了同学间的友谊暨个人的团队精神等等。同时，我们也可以从中吸取失败的经验，如调查问卷未经与同学讨论就制定，题目的类型不够有意义、统筹队员们的计划尚缺干练等。总而言之，这次活动在多个方面帮助了我们、锻炼了我们将我们更加紧密的团结在一起。
第6篇 关于大众对电影票价格看法的调查报告
调查时间：20_____年2月
调查地点：互联网
调查内容：关于民众对电影票价格看法的调查
调查方式：网络调查
2月27日，新华网发展论坛发起的题为电影票团购价不能够低于7折合理吗的调查显示(1258人参与)，98.6%的网友对这一规定表示反对，仅1.4%的网友表示支持。
一名环球网网友说，现在电影票价一般都要70元左右，ima_电影票价有的高达150元，打个七折也不便宜，这对一个月工资才两三千元的老百姓来说不是小数目。电影局的《意见》真得多调查了解老百姓的意见，才不会那么离谱儿。
一名新浪网友调侃说：电影局这一招儿太高深了，一般老百姓很难理解其背后目的。说是为保护消费者利益吧，这样做又会使更多人看不起电影;说是为扩大票房成绩、保护电影发行方利益吧，但看电影的人少了，票房自然受影响;说是为促进国产电影发展吧，可是国产电影即便只要二三十元，看的人也不多。没人关注，国产电影又谈何发展?电影局的葫芦里到底卖的什么药?
一名网易网友认为，电影票价是否合理，应该具体考虑每部电影的质量。比如，《阿凡达》票价100元左右，可是大家还是抢着去看，最后卷走14亿元;对于部分国产烂片来说，即便打一二折，票房还是少得可怜。真不知道优惠不能低于七折这一规定的道理何在。
电影局的手也太长了吧!一名新浪网友说，电影票价高低属于物价范畴，该归物价部门管，电影局规定最低限价，有越权之嫌吧?
大江论坛一网友认为，即便现在的电影票价经常打三四折，那也是建立在中国当前电影票价虚高基础之上的。中国电影发展的最大问题之一是票价太高，而不是太低。
一名新浪微博网友指出，电影票价确实需要管理，有关部门应下大力气治理票价虚高问题，让影院打出实价，使更多人走进电影院。可是现在的做法，却是在限定最低折扣，弄反了吧，这算怎么回事?
有论坛网友说，在国家倡导文化复兴、电影发展的今天，电影局作为主管部门，应该花更多精力提高电影的品位和质量，让观众有更多机会欣赏高水平作品，而不是去代替院线限制票价，剥夺观众选择权，让老百姓失去低成本的娱乐机会。
