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第1篇 轮胎市场调查报告范文
一、目前轮胎的现状
随着全球工业进程的加快，对轮胎的需求越来越大。中国轮胎工业发展到了高速发展时期，去年轮胎产量达到2.2亿条。其中出口占了较大的比重，轮胎出口量超过9000万条。出口轮胎货值以每年30%以上的速度递增，仅20__年出口就超过了5亿美元。国内对轮胎的需求也是一样，随着近几年大批新车在使用两三年后步入轮胎的替换期，中国的轮胎产量可能达到更大的增长。相比全球十大轮胎公司在中国的迅速发展，中国本土的轮胎公司也毫不示弱，在中国轮胎的市场上，全钢轮胎依旧由国产品牌占据主导地位，尤其是在近两年，中国本土轮胎企业的出口得到了迅猛的发展。
我省的轮胎产业相当发达。据不完全统计生产各种轮胎的企业有30-40家，作为机动车辆轮胎需要强制性认证(3c认证)的厂家有20家左右，包括轿车轮胎、载重车轮胎、摩托车轮胎等生产厂家。还有十几家生产力车胎和自行车胎、划板车胎、玩具轮胎等工业和民用轮胎的企业。
我省生产轮胎的企业水平比较好的有中策橡胶有限公司，是国内橡胶轮胎有影响的企业，产品质量和产量名列前茅。在全球轮胎75强中排名第18位，20__年公司再次进入中国企业500强行列(位列454位)国内轮胎企业排名前10中的第二位，其中的产品曾获得国优，商标为中国驰名商标，朝阳品牌是国家名牌产品。20__年完成销售收入75.8亿元。实现利税总额5.4亿元。20__年，公司产值将达到100亿元生产规模。
二、我国轮胎行业发展的势态和国外轮胎的差距
1、我国轮胎总产量中出口占的很大一部分。预计今年汽车轮胎产量将超过2.2亿条，轮胎出口量将超过9000万条。我国的轮胎生产发展受到国际轮胎行业的影响很大，必须重视国际先进国家橡胶行业的动态。
20__年度全球轮胎75强中中国大陆的企业有18家，与去年15家的相比有所增加。在这18家企业中，绝大部分厂商销售额的增长率都在20%以上。这除了国内市场不断扩大的原因外，轮胎出口的显著增长也是一项不可忽视的原因。
根据中国橡胶协会统计出来的数据显示去年我国共出口轮胎6875万条，同比增长50.6%，其中10大国内知名品牌及合资企业生产的产品占出口总额的71.6%。中国橡胶工业协会会长鞠洪振认为，名牌企业经济效益要明显好于一般轮胎生产企业。其中国内的10大知名品牌轮胎企业创利税29.2亿元，而外资企业创利税17.7亿元，两者创造的利税总额占全行业的67.5%
2、美联邦安全机构日前表示，20__年，轮胎将达到更严格的标准，包括更强的高速行驶、耐久力和低压等测试。
新的标准是自1967年以来首次修订。自从20__年凡士通轮胎事件后，美国国会就要求美国国家高速公路安全局出台新的轮胎标准。美国国家高速公路安全局发言人表示：“毫无疑问，新标准将提高轮胎的安全性。”
据悉，轮胎厂商将从20__年6月开始执行新标准。届时，轮胎厂商将花一笔费用改进其现有轮胎以满足新标准。美国国家高速公路安全局估计，届时有大约11%的轮胎要作改进以适应新要求，厂商的费用估计要达到3000万美元。不过，新标准实施后，每年至少可以减少4起死亡和102起受伤事故。新的标准内容：第一次要求轻卡包括皮卡、suv和m?pv与乘用轿车一样采用相同标准;新的低充气标准要保证轮胎在20磅每平方英寸的充气状态下高速行驶90分钟而不出问题;轮胎每次必须在87、93和99英里每小时的速度下分别测试30分钟，而目前的测试速度则为75、80和85英里每小时，测试后，轮胎没有明显的胎面剥离和伤痕;为了测试耐久性，轮胎必须以75英里每小时的速度在85%的负载下行驶4小时，以90%的负载行驶6小时，以100%的负载行驶24小时。
美国将从20__年6月1日起实施新的轮胎测试标准fmvss139。届时，达不到新测试标准的轮胎将不能进入美国市场;已经进入美国市场的轮胎如果在抽检中不合格，将面临召回要求。这预示着中国出口美国市场的轮胎将面临新的准入门槛。
据了解，美国是中国轮胎最大的出口市场。20__年，中国对美国出口轮胎以38%的速度增长，汽车轮胎出口量达2288.5万条，占出口轮胎总量的33%。其中，机动小客车轮胎出口美国1162.9万条，占出口美国轮胎总量的51%。因此，新的测试标准虽然在美国实施，但对中国轮胎影响将很大。出口已经成为拉动中国轮胎工业增长的重要因素，能否通过美国新的fmvss139测试标准，将直接影响中国轮胎工业发展和出口前景。
该标准适用于所有额定总质量低于或等于4.5吨的车辆轮胎(摩托车和低速车辆除外)。其最大特点是安全参数比现行的fmvss1109标准更加严格。如将对轮胎在低气压状态下进行高速试验，试验速度由每小时121千米、129千米、137千米增加到140千米、150千米、160千米;耐久性试验里程达到4080千米，增加了1.5倍;同时还包括轮胎脱圈、老化、透气性及道路危险性试验等。根据美国市场轮胎使用现状及性能表现，预计届时将有约11%的轮胎不能通过新标准。其中，约有2%-3%的轮胎不能满足新的高速试验，2%-3.5%的轮胎不能满足新的耐久性试验，6%以下的轮胎不能满足新的压力试验。
据业内专家介绍，新的测试标准将对中国出口美国的乘用胎、部分轻卡胎影响较大，尤其在高速性能要求方面对出口斜交胎影响更大。中国出口美国的轮胎一方面要满足新标准中的高速、耐久性等要求，另一方面更要增加轮胎质量的稳定、均一性，否则，新标准将使中国轮胎面临被要求召回的可能。
面对国际市场规则的新变化，中国橡胶工业协会会长鞠洪振提醒中国轮胎企业，美国即将实施的新标准及轮胎召回制度，不会对中国轮胎网开一面，必须在思想上和行动上给予足够重视。
据了解，在普利司通/费尔斯通轮胎召回事件的背景下，美国国会于20__年11月1日颁布了tread法(运输业召回改进、责任追究和文件记录法规)。根据tread法，美国联邦公路交通安全管理局于2023年6月23日公布了fmvss139新的轮胎测试标准。届时，中国轮胎要进入美国，首先必须自己先按fmvss139标准检测合格，然后做出检测报告提供给美国有关机构，在美国相关机构检测合格后，才有资格进入美国市场;进入美国市场的轮胎，如果在美国相关部门的抽检中不合格，则将在5个工作日内上报美国政府有关部门，决定是否召回。据估计，对轮胎制造商而言，每个轮胎模型的测试费用将高达76.4美元。
按照这样的势态，国内的轮胎标准和检验机构任务是比较重的，不仅要跟上国外的标准要求，而且要符合标准的的检验方法和检验设备，轮胎的质量管理机构对轮胎的监控任务也比较重。
3、高端市场被国外轮胎企业掌控。目前市场上经营的品牌大都是认知度比较高的国际品牌。如法国的米其林，美国的固特异的普利司通，韩国的锦湖和韩泰在市场上的销量也不错，其它品牌如佳通、横滨的销量也要好于国内的一些品牌。半钢轮胎市场的份额几乎全被国外知名品牌占据。
根据20__年全球轮胎75强排行榜的资料显示，去年全球轮胎销售收入达到920亿美元，销售超过10亿美元的企业有12家，这12家企业的总销售收入占全球轮胎销售总收入的近81%，而这12家企业或合资或并购，纷纷打入中国的市场。
中国橡胶工业协会的琼伟华对记者表示，国外品牌的轮胎在中国市场上占据着很大份额，除了价格和技术上的因素，很大一部分是由于大量合资汽车公司涌入中国，与之相对应配套的轮胎厂也就自然而然的进入中国。而在中国占据绝大份额的重卡市场上，大部分使用的还是国产轮胎。
根据一份对汽车轮胎品牌的认知度的调查报告中显示，国外知名品牌的轮胎的使用率在80%以上，而使用国产品牌的使用率仅占8.5%，米其林、普利司通、固特异这三个品牌在中国的使用率就占据了60%的份额。
4、跨国巨头扩张提速。早在1989年，米其林就来到中国。1995年，米其林在沈阳建立了中国首家合资厂，米其林控股85%，到现在为止，米其林沈阳轮胎的总投资额为1.5亿美元;2023年4月，米其林集团投资2亿美元与上海轮胎橡胶股份有限公司建立上海米其林回力轮胎股份有限公司，米其林控股70%。紧接着，米其林在北京成立了中国销售公司，并在南方设厂……今年上半年，米其林集团在华净收入同比增长5.5%，达到3.859亿欧元。
普利司通也不差。目前，普利司通在中国拥有三个轮胎厂。普利司通(沈阳)轮胎有限公司于___年开业，每日生产载重子午线轮胎3000条，销售额可达25亿元。20__年普利司通(天津)有限公司开业，每日可生产乘用车用子午线轮胎1.4万条。普利司通(无锡)轮胎有限公司已于20__年9月开业，计划日产能达到8000条乘用车用子午线轮胎。除此之外，普利司通还与广东大亚湾经济技术开发区签订了小汽车轮胎项目合作协议，总投资1.4亿美元。普利司通中国总代表小田切宏通曾表示，普利司通到2023年将抢占中国20%的轮胎市场。
1994年9月，美国固特异轮胎与橡胶公司捷足先登，率先来华投资建厂，创建了大连固特异轮胎有限公司?目前年产量已达190万条。目前固特异美国总部已决定将再投资1.2亿美元将大连工厂的产能扩大到年产530万条，此目标预计在20__年第一季度实现。抢占中国市场比较早还有韩国的韩泰和锦湖，这两家公司在中国已经取得了不错的占有率;美国库珀轮胎橡胶公司计划5年内年在华销售收入突破10亿美元，最终占有中国轮胎市场15%至17%的份额;而___的东洋轮胎公司、___轮胎公司的横滨橡胶公司等也都纷纷抢滩中国市场。
世界排名分列四到五位的德国大陆公司和意大利的倍耐力公司也于20__年春和今年10月分别与青岛双星轮胎有限公司、风神轮胎公司达成合作意向。至此，全球10大轮胎厂商全部入驻中国，未来的轮胎市场竞争也会更加激烈。
5、目前国内汽车销量迅猛增加，随着近几年大批新车在使用两三年后步入轮胎的替换期，中国的轮胎产业可能能达到更高的增长。
三、本公司开拓轮胎检测业务设想
1、根据以上调查研究，今后轮胎生产发展空间十分宽广，随之轮胎的检测任务也十分宽广，尤其是占国产轮胎产量很大比重的出口轮胎，对轮胎的质量要求较高，检测任务会很大。欧美国家尤其是美国最近对轮胎质量安全通用性能要求大大提高，要实施新的轮胎检测标准。我国目前的轮胎质量水平比较低，斜交轮胎还是占很大的比例，提高轮胎质量是当前重要的任务，载重汽车，摩托车、轿车轮胎是强制性认证产品，检测量会很大，民用汽车逐年大幅提高，轮胎使用包括旧胎的更换，也将大幅增加，检测任务也会大大增加。
2、对筹建轮胎检测中心设想。
现有的省轮胎检测中心设在杭州中策橡胶有限公司内，轮胎检测中心没有独立法人资格，且该公司的检验、研发任务较重，对外没有精力开展检测业务，目前检测中心也没有申请独立法人资格的打算。
国内对外开展轮胎的检测中心不多，仅只有北京、广州、青岛广州等少量几个检测中心。而检测任务量大且检验要求提高。
省内除汽车轮胎、摩托车轮胎外、还有许多如电动车、自行车、力车胎、滑板车胎、工具车胎、玩具车胎等也要检测，目前省内对外开展检测的机构还不多，且不能保证及时检测。
轮胎的检测项目比较多。常规出厂检验及质量强制性认证(3c)检测的项目有轮胎强度、耐久性试验、高速性能试验，轮胎脱圈阻力试验(无内胎)。这几台试验机约需要180万人民币，如果是进口试验机则还要翻几倍。如果再配置轮胎均衡性试验机、轮胎缓冲试验机、轮胎动性能试验机、激光无损探测仪、牵引试验设备、轮胎变形及应力应变测试设备、帘线疲劳试验机、综合加工性能试验机、抗湿滑性能试验机以及化学物理设备估计需要上千万元。杭州中策橡胶有限公司是国内有实力的轮胎生产厂家，试验设备齐全。如果能和中策橡胶检测中心联合，能提高资源的利用率，建议和杭州中策橡胶有限公司高层商谈，如何共同建立检测中心。
第2篇 轮胎市场调查报告
报告一：轮胎市场调查报告
1、现状：汽车的普及化使得轮胎的需求量也越来越大，又随着我们轮胎工业的发达，满足现目前的现状是供过于求的。全钢轮胎依然是我国轮胎销售的一大特色，无论是进口还是出口这类型的轮胎都可以用壮观来形容;
2、商家：玩具轮胎、自行车胎、汽车轮胎、滑板轮胎、摩托车轮胎都是出口大量的产品，可以生产全面轮胎的商家也有三四十多家吧。中国很多轮胎在全球都有排名的，最好的是排名18位。朝阳轮胎就是国家典型的名牌，在国际五百强行业里面排名454位;
3、差距：虽然中国轮胎出口大于进口量，2015年产量将超过2.2亿条，轮胎的出口量已经达到了9000万条。在国际的影响力相当于爱好和平的影响力一样的大，在75强的轮胎行业里面就占有了18位;
4、约束：交通事故的频繁发生也导致轮胎的质检越来越严格，通过每年的情况专业人士个轮胎定的规格和安全性能都不相同。抗压测试、耐久测试、高速行驶测试都是现在最为标准的几项测试方式。在行驶的过程中测试一般是1个小时或者30分钟的测试时间，检验是否合格;
5、管制：国外对中国轮胎的管制非常的严格，检验有不合格的情况就会全部的完璧归赵。不公平!不公平!为什么国外轮胎进入中国市场的时候都没有这般待遇。但是我们不得不承认别人的质量关确实做得比我更加的细节;
6、市场：轮胎的高端市场基本都被国外占领，目前默认为的高端市场都是在国外。中国市场大多都用于轻卡之类的冷门车辆，法国的米其林、美国的固特异、美国的普利司通是现目前最为高端的轮胎行业，韩国的锦湖、韩泰在中国的'市场也远超于国人自己的品牌;
7、种类：为什么我会说中国自己的市场只有全钢式轮胎是我国的特点，因为半钢轮胎市场全部被国外品牌占领。大部分的重卡车辆还是使用的中国品牌，这也是与中国政治体制有关的原因吧。
报告二：轮胎市场调查报告
20__年中国汽车轮胎业的竞争可谓“风起云涌”，不仅国内的企业纷纷扩大产能，国际轮胎巨头也相继在中国建厂，并不断加强国内市场的营销攻势。其实，各轮胎厂家的“动作频频”也是事出有因。近年来，伴随着中国汽车工业的飞速发展，轮胎工业发展速度十分惊人，各大厂家纷纷推出新的营销策略来扩大市场占有率。针对轮胎市场的现状新秦调查评价中心于2007年3月对20-50岁拥有私家车的人群开展了一次网络调查，主要针对的品牌有米其林、普利司通、固特异和韩泰轮胎，以此来解读一下中国轮胎市场的现状。
一、米其林暂居第一，未来版图未定
如新秦调查数据所示，米其林依然稳居市场第一，紧接着是普利司通、固特异和韩泰轮胎，其中米其林的分布率最高，普利司通和固特异紧居其后。但我们同时也应该看到，韩泰近些年的发展势头也不可小觑，对前三品牌的市场地位构成很大的压力。目前中国轮胎市场已成为全球增长速度最快的市场，中国轮胎在世界市场的份额为15%左右，2005年全国轮胎产量已达到3.18亿条。为了争夺日渐增长的中国市场，许多轮胎厂家都推出自己的品牌策略。
近日，固特异公司宣布将陆续推出7款全新规格的固特异“三能轮胎”——e_cellence轮胎以满足目前轮胎零售市场对于中高端轮胎日益增长的需求。据业内人士透露，零售市场的轮胎价格水平至少要比配套市场高出10%，随着汽车厂家利润的降低，零配件不得不跟着利润降低，配套轮胎企业的利润几乎为零，轮胎企业主要赚取售后服务市场的利润。
目前，米其林的驰加店数量已超过300家，并以每年100家的数量增长。而固特异目前在中国的销售店主要有飞足店、精英店、挂牌店和授权店四种，计划到2007年，规模将达到800家之多。值得一提的是，固特异在中国扩张速度十分惊人，仅6个月就拢聚了300家零售加盟店，平均1天开设2家新店的速度在业界创造了一个奇迹。去年12月中旬，普利司通最高级别的零售店——“车之翼”南通百花店在江苏南通开业。这是普利司通继2003年8月，广州白云“车之翼第一店”后，开出的第100家店。在短短三年时间内，普利司通各种形式的零售店在中国已达到1500家。
另外，三大轮胎巨头还纷纷将其轮胎零售店从单一的轮胎服务提升到可以提供汽车装饰、汽车保养、汽车检测、损耗品更换等综合性服务。一位轮胎业的专家表示，随着巨头们竞争的升级，巨头们对销售渠道的争夺也将更加激烈，而这也将在一定程度上影响巨头们未来的版图划分。
二、中低端品牌浮出水面
在这种竞争激烈的状况下，此前潜在水下的中低端品牌也开始“按捺不住”了。2006年，韩泰轮胎调整了配套市场的定位，力争为更高端汽车品牌配套，并往国内市场引入了一些高性能轮胎。
近日，韩泰轮胎与奥迪公司签署了“技术合同协议书”，从2007年6月份开始向沈阳生产的高档轿车奥迪a6l以及a4两款车型提供9万条配套轮胎。目前，韩泰为大众、通用、福特、大发、三菱和itec等海外著名厂家配套轮胎，其产品在国内轿车轮胎市场的占有率为第一，在配套市场上更创下了最大占有率。
虽然为奥迪a6l和a4配套的9万条轮胎对韩泰公司高达2500万条的生产能力来说只占了1/30，但意义仍然重大——高档车厂商的配套订单此前多被米其林、固特异所把持，现在韩泰轮胎公司也拿到了通行证。公司负责人表示，韩泰会以向奥迪供货为契机，逐步致力于国内豪华车型配套市场，并借此机会逐步获得高档车用户的认可。
在替换市场上，目前韩泰公司有300家专卖店，包括高、中、低三个层次，2007年将再增加100家。2007年初，公司将在上海开业的首家韩泰轮胎直营品牌形象店，包括机器设备投资约2000万元。韩泰轮胎计划至2007年，构筑连接整个中国地区的流通网。截至到目前，韩泰轮胎在国内成立了16个分公司，15个物流中心。
韩泰轮胎的最新数据显示，目前出口市场、配套市场、替换市场分别占其中国工厂产能的60%、21%和19%，其中出口市场的份额几乎达到配套市场的3倍。虽然海外市场仍然是韩泰中国工厂的主要客户，但韩泰预计中国的配套市场能在2007年后逐渐接过海外市场销量的接力棒。
就新秦调查的观点来看，对于本土企业来讲，发展路径是从中低端市场，向高端市场切入，而外资企业的发展路径是从高端向低端切入，二者必将短兵相接。2007年，外资巨头的产能释放出来，将对国内轮胎市场形成极大的冲击。
轮胎市场调查报告
第3篇 2023年第三季度轮胎行业调查报告
2023年第三季度轮胎电商线上运营整体业绩相比上半年度成绩傲人。根据中国轮胎电商研究中心统计的数据显示，第三季度各轮胎品牌的线上销量整体运营业绩处于中上水平。
1、最畅销品牌
2023年第三季度，全球国际轮胎品牌“米其林”以明显差距甩开邓禄普、普利司通等品牌，稳稳跻身轮胎畅销榜销售冠军宝座，另一国际轮胎品牌“邓禄普” 和 “普利司通”跟随其后，位居二、三。值得关注的是，曾一度崛起的国产品牌“朝阳”轮胎的电商销售连续几个月呈现下降趋势，至今并无好转，第三季度排名依旧落后。
阿里系平台2023年第三季度最畅销轮胎品牌排行
2.1天猫旗舰店最畅销产品前十排行榜
据数据显示，本季度轮胎大咖“米其林”品牌的“米其林轮胎 energy _m2韧悦205/55r16 91v汽车轮胎”以逼近9000件的销量拔得头筹，荣登“本季度最畅销单件产品”称号，另外两国际轮胎 “邓禄普轮胎sp t1 185/60r14 82h汽车轮胎”、以及 “普利司通轮胎ep200 205/55r16 91v汽车轮胎”本季度位居二、三位。第三季度淘宝轮胎前三畅销产品继续花落国际轮胎，足见消费者对国际品牌品质的信赖。
2.2 京东最畅销轮胎产品排行榜
2023年第三季度，京东电商平台轮胎销量排行榜冠军是米其林轮胎 205/55r16 primacy 3st 浩悦 91w，排名第二位的则是马牌轮胎205/55r16 cc5 91v，固特异轮胎205/55r16nct591v排名第三。作为在轮胎市场纵横多年的国际大品牌，马牌、米其林、固特异等国际始终以其优良的品质赢得消费者的信赖。国产品牌如朝阳等，必须不断加强在研发创新方面的投入，提高产品质量，加大品牌推广力度，才能在电商领域与国际品牌一较高下。
