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公司车队管理制度是企业运营的重要组成部分,其主要目的是确保公司车辆的安全、高效运行,优化资源配置,降低运营成本,提高服务质量,以及维护良好的企业形象。通过规范化的管理,可以预防潜在的风险,如交通事故、车辆损耗过快、油耗过高、维修费用增加等问题。
包括哪些方面
1. 车辆购置与维护:制定车辆采购标准,确保购买符合公司需求的车型,同时设定定期保养和维修计划,保证车辆性能良好。
2. 驾驶员管理:包括驾驶员的选拔、培训、考核和行为规范,确保他们具备专业驾驶技能和安全意识。
3. 车辆调度:依据业务需求合理调度车辆,避免资源浪费,提升运输效率。
4. 费用控制:制定油费、维修费、保险费等费用的预算和报销流程,有效控制成本。
5. 安全管理:设立安全规章制度,进行安全教育,定期进行安全检查,防止交通事故发生。
6. 车辆使用记录:建立完善的车辆使用登记制度,跟踪车辆使用情况,便于管理和分析。
重要性
1. 保障安全:严格的车队管理制度能降低交通事故概率,保护员工生命安全,减少企业法律风险。
2. 提升效率:通过科学调度和维护,保证车辆在需要时能够及时、有效地投入使用。
3. 控制成本:有效管理能降低车辆的运行成本,提高经济效益。
4. 塑造形象:规范的车队管理对外展示公司的专业性和责任感,提升企业形象。
方案
1. 设立车队管理部门:由专人负责车队的日常管理,包括驾驶员管理、车辆调度、费用控制等。
2. 制定详细的操作规程:包括驾驶员手册、车辆使用手册等,明确各项操作标准和流程。
3. 实施驾驶员培训:定期进行安全驾驶培训,提升驾驶员技能和安全意识。
4. 引入车辆管理系统:利用信息化手段,实时监控车辆状态,优化调度,降低空驶率。
5. 设立奖惩机制:对于遵守规定、表现优秀的驾驶员给予奖励,对违反规定的驾驶员进行处罚,强化制度执行。
6. 定期评估和调整:根据实际运行情况,定期评估管理制度的效果,适时进行调整优化。
通过上述方案的实施,我们期待公司车队能够更加有序、高效地运作,为公司的业务发展提供有力的后勤保障。
公司车队管理制度范文
第1篇 公司车队管理制度格式怎样的
公司车队管理制度
(三)
(一) 车辆管理
1、 建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等情况记载存档,车队根据档案记载和实际运行情况,随时对车辆进行维修保养。
2、 每台车必须明确专人保管。
3、 车辆完成任务后必须将车辆安全停放保管好。
4、 车辆如有故障,驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导,以便及时排除。严禁派车后才报告。
5、 未经领导同意,车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶;如将车辆交付给他人驾驶,造成事故,后果由本车驾驶员负责,并按车队目标管理办法规定给予经济处罚。本车队驾驶员互用车辆必须征得车队领导同意方可用车。
6、 车辆调派。按照统一管理、统一调派的原则,车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车,凡属公务用车,一律由车队负责人调派,严禁私人私自接洽动用车辆;驾驶员要自觉服从工作安排,因公务外出城区以外及省内各地,驾驶员应向车队告识行车动向,不得以任何理由和借口拒不服从调派;在外执行任务,要服从用车领导的工作需要。相对固定的公务车,如领导不用车,驾驶员必须按时上下班,车辆听从车队的统一安排调度。
7、 本车驾驶员如有事或生病,必须在上班前请假,便于车队领导调整调度车辆。
8、 驾驶员必须保持车辆的发动机及车身内外清洁,并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常,有不符合以上条件的,视其情况按目标管理办法论处。
9、 严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车上坟活动,违者将严肃处理。
10、 驾驶人员不服从管理和调派,私自动车,经批评教育,屡教不改的,车队有权收回该车钥匙。
(二) 油料管理
1、 车辆在出车前必须在本车队指定油站加足汽油。
2、 车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。
3、 车辆跑长途和在外执行任务确需加油时,先由驾驶员支付现金购油,回本车队后经车队领导审核登记,报分管主任签字报销(但必须是油站的正式发票)。
4、 车队自购的ic加油卡,限于专车专用,以便核算。严禁互相挪用ic加油卡及将转送、转借他人。如需内部调济使用、须经车队领导同意。
5、 积极开展勤俭节约活动,定期进行核对和核算,如发现问题,应及时纠正,做到油料不浪费、不流失,力争做到每台车辆都能节油。
(三) 车辆维修管理
1、 经常保持车辆的良好状态,对车辆必须做到勤检查、勤擦试。
2、 凡需维修的车辆,必须经车队长检验、审核,并经分管主任同意,方可进行维修。
3、 车辆维修和送修前必须先有检验、审核,并到指定修理厂家进行维修,不得随意乱送修理。
4、 维修经费必须控制在最低限度,维修经费在1000元至3000元以内,必须经车队队长检验、审核,报请分管主任同意;超出3000元以上的车辆维修,必须在车队队长检验、审核同意报请分管主任按程序报批后,方能修理。
5、 驾驶员保管的车辆,如进厂修理,驾驶员必须在场配合修理工修理车辆。如遇有换件,要及时报告分管领导进行检验后,交旧领新,方能换件。
6、 保养车辆所需材料,必须通过车队领导及主修技师鉴定后,如有确实不能使用的零件,方可交旧领新更换;未经车队领导同意,严禁在外擅自购买配件和更换配件。
7、 如行车途中车辆零件损坏影响行车,确需更换的,可酌情购买,回队后经车队领导审核,报告主管主任签字方可报销。
8、 汽车轮胎的使用期,一般情况下,必须在行驶达4―5万公里以上,方能更换。
9、 汽车电瓶的使用期,一般情况下,必须在3―4年以上年限方可更换。
10、 因公务出车在外修车和购买材料,要厉行节约、物美价廉。严禁利用修车和购买材料拿回扣、虚开发票报销,如有违反将从严处罚。
(四) 责任制考核及奖励按照多劳多得、奖勤罚懒的原则,由车队拟定综合行车公里奖(其中包括安全奖、优质服务奖、公里数奖)三项指标考核基数内容如下:安全奖每月50元,全年600元;优质服务奖每月10元,全年120元。以上两项指标与行驶公里挂钩。每行驶壹公里包括安全奖、优质服务奖,12座以下面包车、越野吉普车及其它轿车计费每公里0.03元。车队负责人及中巴车驾驶员,按车队全年综合奖的平均数领取。年终以实际公里数核算
(五) 处罚
1、 事故处罚
(1) 、500元以内的责任事故(含500元)扣除本月安全奖;
(2) 、1000元以内的责任事故(含1000元)扣除三个月安全奖;
⑶ 、 元以内的责任事故(含 元)扣除六个月安全奖;
(4) 、3000元至5000元的责任事故(含5000元)扣除全年安全奖;
(5) 、5000元至8000元的责任事故(含8000元)扣除全年安全奖和全年优质服务奖。
(6) 、8000元以上的责任事故扣除全年三项奖。
(7) 、人为的机械责任事故,除经济损失按事故责任损失处罚外,应追究其原因;情节严重的,由车队研究后,提出处理意见,报区政府办及分管领导研究,给予行政纪律处分。
(8) 、私自动用车辆外出造成车辆及零部件被盗的,一切经济损失由个人自负,并按有关规定进行严肃处理。
2、 对违反管理规定的处罚有下列行为之一者,扣除当月优质服务奖10元,次数超当月者,往下类推处罚:
(1) 、有事不请假,无故旷工一天;
(2) 、不服从调派,无故误时一次;
⑶ 、违反值班制度,无故不值班一次;
(4) 、违反油料管理规定一次。
3、 其它处罚
(1) 、超过加油实际数额提取现款的,根据情节轻重写出书面检查,并根据所超出的加油数额折价,给予加油处罚。
(2) 、未经领导同意私自动用车辆,参照营运部门出租价格处以双倍罚款;造成事故的,经济损失由本人承担,并追究相关责任。
⑶ 、违章扣证罚款一律由本人负责。
(4) 、车辆私自送修所产生的费用,由个人自负。
(5) 、将自己保管的车辆交给他人驾驶,造成经济损失的,由本人负责。
(6) 、未经车队领导同意,私自购买配件(行车途中,无法请示,确需购置零件的除外)的,费用一律由本人负责。
(六) 、值班制度
1、 车队每天按排定的值班表进行值班。车队负责人实行带班制度。值班的主要任务是保证工作用车,负责车队办公室的卫生与安全,负责开水供应、电话的接收及传递。
2、 值班人员因公事不能值班的,按顺序往下类推或由车队另行安排;因私事不能值班的,由本人自行调剂。
3、 未经领导同意私人私事不得随意调动值班车辆。夜间及星期天有公务出车,要作好行车记录。
4、 值班期间,如有重要电话或重大事项,要及时向车队值班领导及办公室领导汇报。
5、 凡无故不值班,或违反值班制度的,扣除当月优质奖10元;造成严重后果的,给予政纪处分。
第2篇 y公司车队管理制度范本
一、车辆管理
1、本公司的车辆由仓储部管理,并指派专人负责对车辆调度。
2、车辆应由专职驾驶员驾驶,需由他人驾驶时,应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养,以维持机件寿命,确保行车安全。
3、各部需要使用车辆时,应事先填写“用车通知单”一式二联,经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门,由主管领导签批授权委托书到车队备案)。
4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。
5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则,若有违规罚款,由驾驶员负担。
6、车辆到达目的地后,按对方要求妥善停置车辆。
7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。
二、驾驶员管理
1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度,安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。
2、驾驶员应爱惜公司车辆,平时注意保养,经常检查车辆的主要机件,确保车辆正常行驶。
3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆,以保持车辆的清洁。
4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现不正常时要立即加补或调整。
5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费,实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方,并将车门锁好。
7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。
8、驾驶员对车队调度的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主,听从用车部门的工作安排。
9、驾驶员全年安全行车,未出交通事故的,按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故,除取消安全奖外,交通事故由驾驶员按《__年车队承包合同》的规定承担损失。
三、车队服务范围及费用分配
1、车队服务范围:销售部要求送货上门的客户(产品售价中包含运费)不包括主机厂相关人员的其它业务要求,制造部外加工单位(产品装饰费中已含运费的除外),采购部(外协加工单位不含运费,外购件除外),财务部、质管部、仓储部的零星用车。
2、车队各类车型费用标准按__年标准和统计口径执行。
3、内部费用以“用车单”为准,按各部实际用车里程数与标准单价计算。
4、对于不属车队服务范围的用车,用车部门填写“用车单”一式二联,经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算,按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格,扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费(含抵款)利润的50%作为奖励及二次分配基金。
5、公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担,外单位用车的运费由用车人向外协厂收取(包括抵款收取),未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。
6、属于车队服务范围的实际发生费用(财务核算扣除折旧)与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按5%扣罚车队工资,年末拉通计算。
7、不属于车队服务范围的费用,月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。
8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。
第3篇 公司车队管理制度(2)
公司车队管理制度(二)
为使车辆管理更趋制度化、规范化、科学、安全、有效地使用好现有车辆,保证公司公务用车,促进公司效能建设,节约成本,严格控制各项费用支出,对原(车辆管理制度)重新修订颁发,原制度停止执行。
一、车辆管理
1、公司车辆主要保障各部门主管级或以上的公务用车,其它基层管理人员用车,在保证高层领导及紧急用车的情况下,可以酌情安排,严禁驾驶员利用职便私自用车;高层领导及外部人员私人借车需经总经理或副总经理同意。
2、公司车辆由总经办统一管理,各部门需要用车时,应事先写派车单,以便统筹安排;长途用车(一般不派专车),特殊情况需要派车的,超过一天应报总经理或副总经理同意;车辆统一由总台调派,用车人不得直接向驾驶员派车(总监级除外,但必须告知总台或者保安)。
二、车辆维修
1、驾驶员应搞好车辆的日常保养,保证车辆完好,小修小换尽量自己动手,必须进厂维修或更换零部件时,应及时提出修理项目及价格预算,经总经办主管审核,副总审批签字后,修理单复印件交总台存档,驾驶员凭修理单到定点修理厂维修。维修费统一由
总经办凭修理审批单和维修底单跟修理厂结算。出车途中发生故障急需维修的,事后应及时报告,并由用车领导签票证明。
2、车辆维修统一定点在晋江皇佳汽修厂、个别车到4s店。特殊情况需要到其他厂维修的,应经副总同意。
3、车用耗材(机油、轮胎、电瓶、车蜡等),需要更换或者用完时,应及时向直接上级主管反映并报副总审批,经同意后,方可自行购买报销。
4、汽车清洗统一定点在罗山清安洗车厂,特殊情况:如长途外出途中需要洗车回来需
向直接上级主管说明情况,并由用车领导签票证明。
三、油料管理制度
1、油料管理实行定点刷卡加油制度,定点加油站为:中国石化有限公司。每辆车每月耗油量及行驶公里数、出车记录、维修等由总台统计后报总经办主管审阅并公布。油料费由财务统一向加油站点每月结算一次。
2、长途行车需在途中加油的,经上级主管审核后,凭加油正式发票报销。
四、安全制度
1、驾驶员要树立“优质服务、安全第一”的观念,自觉遵守交通法规,确保行车安全。
2、出车前,特别是长途行车要认真检查车辆技术和性能状况,做到不开带病车,不开情绪车,返回后停放好车辆。
3、驾驶员要增强时间观念,接到出车任务后,要按要求准时出车。
4、发生事故要及时报告,并提交事故原因和事故责任等书面报告。总经办主管及时组织召开事故分析会,总结吸取教训。
五、考勤、学习、值班制度
1、上班时间:上午:8:00-11:30,下午13:00-17:30,晚上17:30-次日早上8:00(晚上由司机轮流值班)
2、司机应自觉遵守上下班制度,没有出车任务时应在司机室上班,因事、因病需请假者,一天以内由直接上级主管批准,两天由总经理助理批准,两天以上者由总经理助理签署意见后报人力部审批,返回后及时向人力部销假。
3、总经办主管负责驾驶员每月的考勤登记,考勤结果作为年终考核和“评优选先”依据。
4、驾驶员要自觉遵守公司学习制度,积极参加公司组织学习的各项活动,除因公出车外,不得无故缺席。
5、驾驶员要自觉遵守公司节假日值班制度,保证公司节假日值班用车。
6、司机手机在正常上班时应保持24小时开机,一个月若发现2次无法正常接通,给予警告,超过5次无法正常接通者给予当月罚扣50元,并取消当年的评优资格。
六、报销制度
1、司机晚上值班,有经总经办办公室同意并且由总台安排值班者,一个月值班超过15天(含15天),将补贴值班费100元,特殊情况,如有个别月份遇到法定假日,值班时间可能会不超过15天,经总经办主管同意,由前台安排值班者,按值班次数计算,每次补贴6元.
2、司机出大泉州地区的,如去厦门或者福州等是11:30-13:00或者17:30过后,在此时间段还继续出车的可报销餐费15元/餐,特殊情况需在外住宿的,报销住宿费100元,餐费最高不超过30元/天;若外出有跟公司领导或派车人员一起吃饭的,将不能报销当餐餐费。
3、司机入职15天后可借业务备用金500元。
4、司机行车单据,自行汇总、及时报销,报销单据由总台文员、总经办主管审核,财务、副总分别审批,正常无正式发票不给予核销。
附:驾驶员职责
驾驶员职责
1、认真学习《道路交通管理条例》等交通法规,严格遵守交通规则,做到文明行车、安全行驶;
2、自觉遵守公司各项规章制度,积极参加公司组织的各项活动,刻苦钻研业务,对技术精益求精;
3、自觉服从上级的管理和调派,因事因病或车辆故障,不能承担出车任务时,应及时报告,不得无故拒绝出车;
4、树立为公司服务的思想,不断提高服务质量,做到服务热情、周到、方便;
5、爱护车辆、认真做好车辆的日常保养工作,保持车辆的整洁和良好车况;
6、负责交管规定的一切事务。如车辆的年检、交通违规的处理、养路费的缴纳、有关车辆证件的办理。(若无法完成由总经办主管协助);
7、车辆涉及到的部门,司机必须清楚:如车辆登记管理所、车辆稽查处、汽车修理厂、车辆保险、车辆年检、加油站、洗车处等。
第4篇 混凝土公司车队管理制度
第一章 总 则
1.1. 为了更好的调动车辆驾驶人员的主观能动性,做好车辆维护保养工作,提高服务质量,做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务,特制定本办法。
1.2.本办法适用于本公司的所有生产和运输车辆的驾驶员。
1.3.公司车管科建立驾驶员个人档案,内容包括:安全行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。
第二章 对驾驶员的要求
2.1.驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德,克己奉公,努力学习业务技术,积极作好驾驶工作,争当优秀驾驶员。
2.2.熟悉所驾驶车辆的技术性能,安全操作规程,严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度,开好安全车。
2.3.“宁停三分,不抢一秒”。做到礼貌行车,安全礼让,不开赌气车、英雄车,自觉服从交通管理,维护交通安全。虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。
2.4.驾驶员出车时,必须证件齐全。相关证件有:驾驶证、行车证、
2.5.严禁酒后驾车,严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员驾驶。
2.6.不开“凑合车”,不开“带病车”。不开安全装置不全的车辆,出车时做到“三检”,发现问题,及时解决。
2.7精心爱护保养车辆,使车辆经常处于良好的技术状态。每班必须进行日常保养作业,其内容包括:保持车体清洁,检查运转,紧固易松的螺栓,调整各部位不正常的间隙,按规定进行润滑等。
2.8.发生交通事故或途中有特殊情况,驾驶员不要惊慌失措,要立即通知公司调度人员及车辆管理部门,发生交通事故的要注意保护现场。
2.9.驾驶员在行驶途中应集中精神安全驾驶,并遵守交通规则,因违章被罚款,个人承担。
第5篇 公司车队管理制度(3)
公司车队管理制度(三)
(一)车辆管理
1、建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等情况记载存档,车队根据档案记载和实际运行情况,随时对车辆进行维修保养。
2、每台车必须明确专人保管。
3、车辆完成任务后必须将车辆安全停放保管好。
4、车辆如有故障,驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导,以便及时排除。严禁派车后才报告。
5、未经领导同意,车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶;如将车辆交付给他人驾驶,造成事故,后果由本车驾驶员负责,并按车队目标管理办法规定给予经济处罚。本车队驾驶员互用车辆必须征得车队领导同意方可用车。
6、车辆调派。按照统一管理、统一调派的原则,车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车,凡属公务用车,一律由车队负责人调派,严禁私人私自接洽动用车辆;驾驶员要自觉服从工作安排,因公务外出城区以外及省内各地,驾驶员应向车队告识行车动向,不得以任何理由和借口拒不服从调派;在外执行任务,要服从用车领导的工作需要。相对固定的公务车,如领导不用车,驾驶员必须按时上下班,车辆听从车队的统一安排调度。
7、本车驾驶员如有事或生病,必须在上班前请假,便于车队领导调整调度车辆。
8、驾驶员必须保持车辆的发动机及车身内外清洁,并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常,有不符合以上条件的,视其情况按目标管理办法论处。
9、严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车上坟活动,违者将严肃处理。
10、驾驶人员不服从管理和调派,私自动车,经批评教育,屡教不改的,车队有权收回该车钥匙。
(二)油料管理
1、车辆在出车前必须在本车队指定油站加足汽油。
2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。
3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时,先由驾驶员支付现金购油,回本车队后经车队领导审核登记,报分管主任签字报销(但必须是油站的正式发票)。
4、车队自购的ic加油卡,限于专车专用,以便核算。严禁互相挪用ic加油卡及将转送、转借他人。如需内部调济使用、须经车队领导同意。
5、积极开展勤俭节约活动,定期进行核对和核算,如发现问题,应及时纠正,做到油料不浪费、不流失,力争做到每台车辆都能节油。
(三)车辆维修管理
1、经常保持车辆的良好状态,对车辆必须做到勤检查、勤擦试。
2、凡需维修的车辆,必须经车队长检验、审核,并经分管主任同意,方可进行维修。
3、车辆维修和送修前必须先有检验、审核,并到指定修理厂家进行维修,不得随意乱送修理。
4、维修经费必须控制在最低限度,维修经费在1000元至3000元以内,必须经车队队长检验、审核,报请分管主任同意;超出3000元以上的车辆维修,必须在车队队长检验、审核同意报请分管主任按程序报批后,方能修理。
5、驾驶员保管的车辆,如进厂修理,驾驶员必须在场配合修理工修理车辆。如遇有换件,要及时报告分管领导进行检验后,交旧领新,方能换件。
6、保养车辆所需材料,必须通过车队领导及主修技师鉴定后,如有确实不能使用的零件,方可交旧领新更换;未经车队领导同意,严禁在外擅自购买配件和更换配件。
7、如行车途中车辆零件损坏影响行车,确需更换的,可酌情购买,回队后经车队领导审核,报告主管主任签字方可报销。
8、汽车轮胎的使用期,一般情况下,必须在行驶达4―5万公里以上,方能更换。
9、汽车电瓶的使用期,一般情况下,必须在3―4年以上年限方可更换。
10、因公务出车在外修车和购买材料,要厉行节约、物美价廉。严禁利用修车和购买材料拿回扣、虚开发票报销,如有违反将从严处罚。
(四)责任制考核及奖励
按照多劳多得、奖勤罚懒的原则,由车队拟定综合行车公里奖(其中包括安全奖、优质服务奖、公里数奖)三项指标考核基数内容如下:
安全奖每月50元,全年600元;优质服务奖每月10元,全年120元。以上两项指标与行驶公里挂钩。每行驶壹公里包括安全奖、优质服务奖,12座以下面包车、越野吉普车及其它轿车计费每公里0.03元。车队负责人及中巴车驾驶员,按车队全年综合奖的平均数领取。年终以实际公里数核算
(五)处罚
1、事故处罚
(1)、500元以内的责任事故(含500元)扣除本月安全奖;
(2)、1000元以内的责任事故(含1000元)扣除三个月安全奖;
(3)、2000元以内的责任事故(含2000元)扣除六个月安全奖;
(4)、3000元至5000元的责任事故(含5000元)扣除全年安全奖;
(5)、5000元至8000元的责任事故(含8000元)扣除全年安全奖和全年优质服务奖。
(6)、8000元以上的责任事故扣除全年三项奖。
(7)、人为的机械责任事故,除经济损失按事故责任损失处罚外,应追究其原因;情节严重的,由车队研究后,提出处理意见,报区政府办及分管领导研究,给予行政纪律处分。
(8)、私自动用车辆外出造成车辆及零部件被盗的,一切经济损失由个人自负,并按有关规定进行严肃处理。
2、对违反管理规定的处罚
有下列行为之一者,扣除当月优质服务奖10元,次数超当月者,往下类推处罚:
(1)、有事不请假,无故旷工一天;
(2)、不服从调派,无故误时一次;
(3)、违反值班制度,无故不值班一次;
(4)、违反油料管理规定一次。
3、其它处罚
(1)、超过加油实际数额提取现款的,根据情节轻重写出书面检查,并根据所超出的加油数额折价,给予加油处罚。
(2)、未经领导同意私自动用车辆,参照营运部门出租价格处以双倍罚款;造成事故的,经济损失由本人承担,并追究相关责任。
(3)、违章扣证罚款一律由本人负责。
(4)、车辆私自送修所产生的费用,由个人自负。
(5)、将自己保管的车辆交给他人驾驶,造成经济损失的,由本人负责。
(6)、未经车队领导同意,私自购买配件(行车途中,无法请示,确需购置零件的除外)的,费用一律由本人负责。
(六)、值班制度
1、车队每天按排定的值班表进行值班。车队负
责人实行带班制度。值班的主要任务是保证工作用车,负责车队办公室的卫生与安全,负责开水供应、电话的接收及传递。
2、值班人员因公事不能值班的,按顺序往下类推或由车队另行安排;因私事不能值班的,由本人自行调剂。
3、未经领导同意私人私事不得随意调动值班车辆。夜间及星期天有公务出车,要作好行车记录。
4、值班期间,如有重要电话或重大事项,要及时向车队值班领导及办公室领导汇报。
第6篇 公司车队管理制度范本
一、车辆管理
1、 本公司的车辆由仓储部管理,并指派专人负责对车辆调度。
2、 车辆应由专职驾驶员驾驶,需由他人驾驶时,应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养,以维持机件寿命,确保行车安全。
3、 各部需要使用车辆时,应事先填写“用车通知单”一式二联,经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门,由主管领导签批授权委托书到车队备案)。
4、 “用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。
5、 车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则,若有违规罚款,由驾驶员负担。
6、 车辆到达目的地后,按对方要求妥善停置车辆。
7、 车辆出门按公司的出厂管理规定执行。
二、 驾驶员管理
1、 公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度,安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。
2、 驾驶员应爱惜公司车辆,平时注意保养,经常检查车辆的主要机件,确保车辆正常行驶。
3、 驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆,以保持车辆的清洁。
4、 出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现不正常时要立即加补或调整。
5、 驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
6、 驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费,实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方,并将车门锁好。
7、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,出车时一定保证证件齐全。
8、 驾驶员对车队调度的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主,听从用车部门的工作安排。
9、 驾驶员全年安全行车,未出交通事故的,按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故,除取消安全奖外,交通事故由驾驶员按《__ __ 年车队承包合同》的规定承担损失。
三、 车队服务范围及费用分配
1、 车队服务范围:销售部要求送货上门的客户(产品售价中包含运费)不包括主机厂相关人员的其它业务要求,制造部外加工单位(产品装饰费中已含运费的除外),采购部(外协加工单位不含运费,外购件除外),财务部、质管部、仓储部的零星用车。
2、 车队各类车型费用标准按__ __ 年标准和统计口径执行。
3、 内部费用以“用车单”为准,按各部实际用车里程数与标准单价计算。
4、 对于不属车队服务范围的用车,用车部门填写“用车单”一式二联,经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算,按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格,扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费(含抵款)利润的50%作为奖励及二次分配基金。
5、 公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担,外单位用车的运费由用车人向外协厂收取(包括抵款收取),未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。
6、 属于车队服务范围的实际发生费用(财务核算扣除折旧)与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按5%扣罚车队工资,年末拉通计算。
7、 不属于车队服务范围的费用,月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。
8、 修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。
第7篇 公司车队管理制度怎么写
公司车队管理制度
(三)
(一) 车辆管理
1、 建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等情况记载存档,车队根据档案记载和实际运行情况,随时对车辆进行维修保养。
2、 每台车必须明确专人保管。
3、 车辆完成任务后必须将车辆安全停放保管好。
4、 车辆如有故障,驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导,以便及时排除。严禁派车后才报告。
5、 未经领导同意,车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶;如将车辆交付给他人驾驶,造成事故,后果由本车驾驶员负责,并按车队目标管理办法规定给予经济处罚。本车队驾驶员互用车辆必须征得车队领导同意方可用车。
6、 车辆调派。按照统一管理、统一调派的原则,车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车,凡属公务用车,一律由车队负责人调派,严禁私人私自接洽动用车辆;驾驶员要自觉服从工作安排,因公务外出城区以外及省内各地,驾驶员应向车队告识行车动向,不得以任何理由和借口拒不服从调派;在外执行任务,要服从用车领导的工作需要。相对固定的公务车,如领导不用车,驾驶员必须按时上下班,车辆听从车队的统一安排调度。
7、 本车驾驶员如有事或生病,必须在上班前请假,便于车队领导调整调度车辆。
8、 驾驶员必须保持车辆的发动机及车身内外清洁,并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常,有不符合以上条件的,视其情况按目标管理办法论处。
9、 严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车上坟活动,违者将严肃处理。
10、 驾驶人员不服从管理和调派,私自动车,经批评教育,屡教不改的,车队有权收回该车钥匙。
(二) 油料管理
1、 车辆在出车前必须在本车队指定油站加足汽油。
2、 车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。
3、 车辆跑长途和在外执行任务确需加油时,先由驾驶员支付现金购油,回本车队后经车队领导审核登记,报分管主任签字报销(但必须是油站的正式发票)。
4、 车队自购的ic加油卡,限于专车专用,以便核算。严禁互相挪用ic加油卡及将转送、转借他人。如需内部调济使用、须经车队领导同意。
5、 积极开展勤俭节约活动,定期进行核对和核算,如发现问题,应及时纠正,做到油料不浪费、不流失,力争做到每台车辆都能节油。
(三) 车辆维修管理
1、 经常保持车辆的良好状态,对车辆必须做到勤检查、勤擦试。
2、 凡需维修的车辆,必须经车队长检验、审核,并经分管主任同意,方可进行维修。
3、 车辆维修和送修前必须先有检验、审核,并到指定修理厂家进行维修,不得随意乱送修理。
4、 维修经费必须控制在最低限度,维修经费在1000元至3000元以内,必须经车队队长检验、审核,报请分管主任同意;超出3000元以上的车辆维修,必须在车队队长检验、审核同意报请分管主任按程序报批后,方能修理。
5、 驾驶员保管的车辆,如进厂修理,驾驶员必须在场配合修理工修理车辆。如遇有换件,要及时报告分管领导进行检验后,交旧领新,方能换件。
6、 保养车辆所需材料,必须通过车队领导及主修技师鉴定后,如有确实不能使用的零件,方可交旧领新更换;未经车队领导同意,严禁在外擅自购买配件和更换配件。
7、 如行车途中车辆零件损坏影响行车,确需更换的,可酌情购买,回队后经车队领导审核,报告主管主任签字方可报销。
8、 汽车轮胎的使用期,一般情况下,必须在行驶达4―5万公里以上,方能更换。
9、 汽车电瓶的使用期,一般情况下,必须在3―4年以上年限方可更换。
10、 因公务出车在外修车和购买材料,要厉行节约、物美价廉。严禁利用修车和购买材料拿回扣、虚开发票报销,如有违反将从严处罚。
(四) 责任制考核及奖励按照多劳多得、奖勤罚懒的原则,由车队拟定综合行车公里奖(其中包括安全奖、优质服务奖、公里数奖)三项指标考核基数内容如下:安全奖每月50元,全年600元;优质服务奖每月10元,全年120元。以上两项指标与行驶公里挂钩。每行驶壹公里包括安全奖、优质服务奖,12座以下面包车、越野吉普车及其它轿车计费每公里0.03元。车队负责人及中巴车驾驶员,按车队全年综合奖的平均数领取。年终以实际公里数核算
(五) 处罚
1、 事故处罚
(1) 、500元以内的责任事故(含500元)扣除本月安全奖;
(2) 、1000元以内的责任事故(含1000元)扣除三个月安全奖;
⑶ 、 元以内的责任事故(含 元)扣除六个月安全奖;
(4) 、3000元至5000元的责任事故(含5000元)扣除全年安全奖;
(5) 、5000元至8000元的责任事故(含8000元)扣除全年安全奖和全年优质服务奖。
(6) 、8000元以上的责任事故扣除全年三项奖。
(7) 、人为的机械责任事故,除经济损失按事故责任损失处罚外,应追究其原因;情节严重的,由车队研究后,提出处理意见,报区政府办及分管领导研究,给予行政纪律处分。
(8) 、私自动用车辆外出造成车辆及零部件被盗的,一切经济损失由个人自负,并按有关规定进行严肃处理。
2、 对违反管理规定的处罚有下列行为之一者,扣除当月优质服务奖10元,次数超当月者,往下类推处罚:
(1) 、有事不请假,无故旷工一天;
(2) 、不服从调派,无故误时一次;
⑶ 、违反值班制度,无故不值班一次;
(4) 、违反油料管理规定一次。
3、 其它处罚
(1) 、超过加油实际数额提取现款的,根据情节轻重写出书面检查,并根据所超出的加油数额折价,给予加油处罚。
(2) 、未经领导同意私自动用车辆,参照营运部门出租价格处以双倍罚款;造成事故的,经济损失由本人承担,并追究相关责任。
⑶ 、违章扣证罚款一律由本人负责。
(4) 、车辆私自送修所产生的费用,由个人自负。
(5) 、将自己保管的车辆交给他人驾驶,造成经济损失的,由本人负责。
(6) 、未经车队领导同意,私自购买配件(行车途中,无法请示,确需购置零件的除外)的,费用一律由本人负责。
(六) 、值班制度
1、 车队每天按排定的值班表进行值班。车队负责人实行带班制度。值班的主要任务是保证工作用车,负责车队办公室的卫生与安全,负责开水供应、电话的接收及传递。
2、 值班人员因公事不能值班的,按顺序往下类推或由车队另行安排;因私事不能值班的,由本人自行调剂。
3、 未经领导同意私人私事不得随意调动值班车辆。夜间及星期天有公务出车,要作好行车记录。
4、 值班期间,如有重要电话或重大事项,要及时向车队值班领导及办公室领导汇报。
5、 凡无故不值班,或违反值班制度的,扣除当月优质奖10元;造成严重后果的,给予政纪处分。