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油管管理制度是一套规范企业内部油品管理流程的规则体系，旨在确保油品的安全、高效、经济运行。它涵盖了油品的采购、存储、使用、废弃等各个环节，以降低运营成本，防止环境污染，保障员工安全，并提升企业的运营效率。
包括哪些方面
1. 油品采购管理：包括供应商的选择、油品质量检验、合同签订等环节。
2. 储存管理：涉及油罐的设计与维护、储存条件监控、库存记录等。
3. 使用管理：涵盖加油设备的维护、操作规程、油品损耗控制等。
4. 安全管理：包括防火防爆措施、应急处理预案、员工安全培训等。
5. 环保管理：涉及废弃物处理、泄漏预防、环保法规遵守等。
6. 质量监控：设立质量标准，定期进行油品检测，确保油品品质。
重要性
油管管理制度的重要性不言而喻。良好的油品管理能有效降低成本，减少浪费，提高经济效益。它直接关乎企业的安全生产，任何疏忽都可能导致严重的安全事故。严格的环保管理可以防止环境污染，保护企业声誉，符合社会责任。完善的制度能够提升企业管理水平，增强员工的工作责任感，促进企业持续发展。
方案
1. 制定详细的操作规程：明确每个环节的责任人，规定具体的操作步骤，确保所有员工了解并遵守。
2. 引入自动化系统：利用现代信息技术，如物联网设备，实现油品库存的实时监控，减少人为错误。
3. 定期培训：对员工进行油品管理知识和安全操作的培训，提升其专业技能。
4. 加强供应商管理：建立供应商评估机制，选择信誉良好、质量可靠的供应商合作。
5. 设立检查机制：定期进行内部审计，检查制度执行情况，发现问题及时纠正。
6. 优化环保措施：投资在先进的环保设施上，减少油品泄露风险，确保合规处理废弃物。
总结而言，油管管理制度的建立和完善是一项系统工程，需要企业各级管理层的重视和全体员工的参与。只有这样，才能确保油品管理的有效性，从而推动企业的健康发展。
油管管理制度范文
第1篇 用油管理制度
1、供应科应根据公司的生产计划,编制供油计划,及时购进生产所需的成品油。
2、成品油进矿后应由材料库统一贮存保管,材料库对每次进油都要过磅登记,及时与进料单据核对,如有差错,应通知供应科及时处理。
3、各单位领用成品油时,必须持领料单,无单据或手续不全者,管理员拒绝发放。库房管理人员在发放油料时应核对品种、数量,严格计量。
4、油类出库必须准确计量,按定额标准要求发放,建立分单位、分年月用油台账,按定额要求逐月进行核算。
5、矿实行派车制度,车队要合理进行调试,能拼车出行的,要拼车出行,对能够使用公共交通工具的、目的地距离近的,严禁派车。
6、使用各种设备及机动车辆的单位对所领用的润滑油(机械油、压缩机油、变压器油、液压油等),严格执行废油回收制度,废油上交、回收、处理一律按矿有关规定办理,其他任何单位不得私自处理。
第2篇 设备润滑油管理制度及考核办法
（一） 管理制度
1、 各台设备的润滑由本机台的操作工负责（电器设备除外）。
2、 设备操作工必须按规定时间，对设备进行加润滑油。
3、 凡按设计用油杯、黄油润滑的设备，油杯、油管应齐全完好，用机油润滑的设备，油盖应齐全完好。
4、 用干净的油桶加盖，装润滑油，并放在清洁的地方。
5、 设备的各润滑部位必须按规定的油量加油。
（二） 考核办法
1、 有一台设备润滑不良（包括油杯缺油、润滑部位干麽，油路不通，油管破裂，变速箱油量不足，油质不符），扣款10元/次
2、 用油杯加黄油润滑的设备，油杯、油管不齐全，不完好，扣工段10元/处，用机油（含mos2）润滑油的设备油盖不齐全、不完好，扣款10元处。
3、 装润滑油的油桶不干净，无盖、油桶放在不清洁的地方，扣款10元/处。
4、 油量过多使设备漏油，油杯外有黄油扣款5元/处。
第3篇 运行转机轴承、油箱补油管理制度
为保证机组设备的安全可靠运行，对转机轴承、油箱补油做以下管理规定。
1、 严格执行设备巡回检查制度，保证各转机轴承油位在油位计或窥油窗1/3~2/3范围，低于1/3油位时应及时补油。油箱油位按规程规定范围执行，超过低限时及时联系检修加油，新油必须经滤油机补充。补、换润滑脂由检修人员执行，各值在运行方式允许下应积极联系配合，不得消极应付、推委。
2、 运行中保证各油位计或窥油窗清洁，油位清晰，否则及时联系检修清洗。
3、 取油时确认油壶清洁无杂物、灰尘，否则应清理干净方可取油，取油后保证油壶取油口密闭。
4、 加油时确认所取油脂与转机轴承规定油脂相符合，严禁加错油！
5、 加油过程中严禁沿途洒油到地面或设备上，以防火灾事故的发生。
6、 发现加油频繁或有明显漏油时应及时汇报并联系检修消缺。
7、 加油间在集控楼6.9m层#1锅炉380v pc间旁。
8、 加油间严禁烟火。
9、 加油间备有大油壶两个，中油壶两个和小油壶5个，分别用标签标明#46透平油和#32透平油，两个大壶、一个中壶和两个小壶用于存放#46透平油，其余用于存放#32透平油。
10、 #46透平油由值长联系技术部专工取油，#32油由运行人员到大、小机润滑油油箱处取，取油量由主值做好记录。
11、 使用中保证油壶外表干净，保持标签的完整和清晰，否则更换新标签并确认新标签与原标签相符。
12、 保证加油间的清洁和油壶摆放整齐，防止尘埃污染润滑油。
13、 加油间钥匙两把放集控室由各值统一保管并按值移交。
第4篇 燃油管理制度
1 、目的与范围
--目的为有效管理车辆燃油,节约能源,降低车辆使用成本。
--本制度适用于本公司对所有车辆的燃油管理。
2 、职责
车辆管理员负责每月油耗计算,每周、每月填写燃油报表及加油ic 卡相关业务。
财务部负责与加油站的账目核对、结算。
驾驶员、押运员负责加油现场的监控,确保加油真实性。
出纳负责加油ic 卡充值、发票开具。
3、 工作要求
(1)正常加油(包括公司其它部门使用燃油)
(2)公司所属营运车辆每趟执行任务完毕回公司时凭ic 卡加满燃油,严禁出车前加油。
(3)加油过程中,驾驶员、押运员必须在加油现场监督加油作业,确定加油数量, 并对加油数量的准确性负责。加满燃油后索取加油凭证,拈贴后按月上交。
(4 )在外加油
(5) 因长途运输、油箱储量不足时,可在外加油,规定如下:
a.在外加油时尽量选择能使用中石化ic 卡之加油站。
b.若确无上述规定之加油站,而油量不足必须加油时,应先与车辆管理员取得联系,同意后方可进行加油作业。
c .加油时遵循尽量减少在外加油数量的原则。
d.在外加油作业完成后,必须及时记录加油情况,由随车者签字确认。
(6)中石化加油ic 卡使用方法与规定
(7)加油ic 卡充值、发放圈存与领用
(8)驾驶人员向车辆管理员提出ic 卡充值要求,由车辆管理员通知财务部充值。
(9)ic 卡实行每车1 卡,由主驾驶员负责领用保管,并记录到ic 卡使用记录簿。当ic 卡余额低于下次需使用的金额,由驾驶员向车管员员提出充值要求。
(10) 根据中石化规定设定密码,限定车号、油品等信息。
(11)加油ic 卡使用
(12)驾驶员持ic 卡到指定加油站,将加油卡插入油机的读卡器内,如果显示卡余额即可进行加油,加油结束后须等油机显示屏显示“扣款成功”后拔卡,否则会损坏ic 卡。
(13)对于有密码的加油卡,必须先输入密码,密码连续三次输错后,卡将被锁住,因此连输二次不对,必须及时与车管员联系确认密码。
(14)插卡加油完毕后,驾驶员必须将此次加油情况记录到ic 卡使用记录簿,由押运员或随同人员签字确认,同时需对扣款与实际发生金额及余额进行比对,以防电脑出错。
(15)加油ic 卡失落、挂失、损坏的处理
(16) ic 卡失落应在第一时间上报车辆管理员,车辆管理员立即通知财务部办理挂失。
(17)ic 卡失落未造成损失,赔偿ic 卡工本费;若驾驶员未及时发现,而造成损失则承担全部费用;若车辆管理员未及时办理ic 卡挂失,而造成损失则承担损失费用(除ic 卡工本费外)。
(18) ic 卡在正常损坏的情况下,应及时上报车辆管理员更换;若是人为因素造成损坏,由责任人负责ic 卡工本费。
4 、其它规定
对于抽查过程中发现有弄虚作假行为,第一次罚款2000 元,第二次作开除处理直至送交公安机关。
加油作业过程中责任人不得离开现场,确保加油数量真实可靠,违者扣罚100 元/ 次,直至送交公安部门。
在外加油时,因责任人不负责造成错过使用ic 卡机会时,造成增值税浪费,由责任人承担所损失的增值税费。
对于在外不能使用ic 卡的加油情况,回公司后写情况说明并说明异常加油原因。
车辆管理员根据加油和形势里程,形成每周、每月燃油使用报表。
若遇驾驶员在外使用时金额不足(小于500元) ,应及时通知车辆管理员进行充值。 若驾驶员不及时通知造成的增值税损失有驾驶员自行承担。
正常充值的周期为接通知后2个工作日。建议金额小于500元时立即通知。
周五12点以前通知,周五办理,12点以后通知下周一办理,在此期间造成的断油损失和税务损失由驾驶员承担(主驾驶)。
第5篇 润滑油管理制度
1、润滑油的申请选购尽量选购同一品牌,润滑油申请采购的型号、品牌、数量每月做一次,为了保证润滑油的质量,润滑油库存不得超过两个月,计划必须主管领导审核签字方可送报。
2、润滑油必须设专人保管、发放,管理人员要掌握润滑油的管理、使用知识。发放润滑油一定要按材料库存发放制度执行。
3、油库现场管理要做到标准化管理,品牌、型号、名称标志鲜明,器具清洁,计量准确,地面无油污,油品包装无灰尘。
4、任何车辆必须加注本单位的润滑油,不得随意更换其它品牌的润滑油,防止出现润滑油质量问题,避免设备发生机械事故。
5、要充分做好季节性更换油品工作,油品更换时间由机动资产负责;车辆运转到一定公里需要保养时,由各中队负责。
6、润滑油的发放实行审批制度,单车核算,每公升润滑油要落实车辆人员。严格控制小型车辆高级润滑油用油量,必须由处主管领导审批。
7、物资管理部采购的润滑油进我油库,厂家必须提供产品的合格证、品牌型号或使用说明书。
8、更换下来的废润滑油,要注意安全环保,集中存放,由各中队机修队长负责,作好记录。
第6篇 燃油管理制度范文
公司车辆管理制度范本【1】
(一)车辆的管理
1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部,公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。
2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次,公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验,有交通管理部门发牌照的由交警部门检验,无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验,并经常进行抽检,抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。
3、车辆安全装置必须齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。经常保持良好的技术状态。
(二)车辆的行驶
1、一切车辆靠右行驶,互相礼让,不争道、不抢行,通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。
2、让车与会车:货车让客车,大车让小车,拖拉机让汽车,非机动车让机动车,空车让装载车。
3、公司区内机动车的行驶速度:大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h,各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h,车间内行驶速度为3km/h,有其它规定的,按规定行驶。
4、公司内机动车行驶严禁超车,倒车时,驾驶员先查明情况,确认安全后,方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。
(三)车辆的停放
1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时,要在不妨碍通道的情况下进行。
2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车,消防栓前2m内不准停车,马路的中央不准停车。
(四)机动车装载
1、严禁人货混载,随车人员应坐在安全位置,驾驶室不得超载坐人,严禁爬车和跳车。
2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m,小型车不得超过1m,超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10
第7篇 设备润滑油管理制度、考核办法
(一) 管理制度
1、 各台设备的润滑由本机台的操作工负责(电器设备除外)。
2、 设备操作工必须按规定时间,对设备进行加润滑油。
3、 凡按设计用油杯、黄油润滑的设备,油杯、油管应齐全完好,用机油润滑的设备,油盖应齐全完好。
4、 用干净的油桶加盖,装润滑油,并放在清洁的地方。
5、 设备的各润滑部位必须按规定的油量加油。
(二) 考核办法
1、 有一台设备润滑不良(包括油杯缺油、润滑部位干麽,油路不通,油管破裂,变速箱油量不足,油质不符),扣款10元/次
2、 用油杯加黄油润滑的设备,油杯、油管不齐全,不完好,扣工段10元/处,用机油(含mos2)润滑油的设备油盖不齐全、不完好,扣款10元处。
3、 装润滑油的油桶不干净,无盖、油桶放在不清洁的地方,扣款10元/处。
4、 油量过多使设备漏油,油杯外有黄油扣款5元/处。
第8篇 平安医院车辆用油管理制度
第一医院车辆用油管理制度
一、为加强车辆用油管理,节约燃料,降低费用,实行定额用油制度:即在核定用油的基础上上浮1.5公升/100公里
全 顺:核定用油16.5公升/100公里;
东 南:核定用油11.5公升/100公里;
依维柯:核定用油10.5公升/100公里;
二、所有车辆实行一车一卡加油制,油耗每月统计一次。
三、出长途时,应事先到市内加油站加满油,确实必须在外地加油,应到正规的加油站用油卡加油。
四、每月1号和月底,驾驶员应协助科室负责人抄报行车公里数和用油升数。
五、奖惩:实行季度考核,每季度实际油耗量没有超过定额油耗量的,节余油量的50%奖励给驾驶员,超过定额油量的,超支费用由驾驶员承担,从出车补助中扣除。
六、本制度自公布之日起执行。
第9篇 某企业车辆燃油管理制度
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企业车辆燃油管理制度【1】
为使公司车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。
一、适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、车辆使用管理
1、职责
1、1行政经理负责办公室车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、安排,保证办公室车辆的有效使用。
1、2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理,旨在最大限度的配置车辆使用,最有效的管理车辆。
企业车辆管理制度。
2、公务车辆使用管理
2、1公务车辆使用管理
公务用车除财务外原则上是各部门经理,因公使用公车的须填写<公务车辆使用申请表>,必须由总经理批准,行政部备案。
2、2公务车辆使用安排
2、2、2行政部对审批通过的用车申请,填制<车辆派遣表>,将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
2、2、3公务车辆驾驶人员在收到<车辆派遣表>时,应提前检查车辆状况及油量情况,按照派遣表上的时间按时出车,并填写好派遣表的相关数据。
2、2、4公务车辆申请人员在办理公司事宜时,应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司,如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司,应提前向行政部说明原因,获得批准后方可延时返回公司。
2、2、5公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司,如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的,应提前向行政部说明原因,获得批准。
2、2、6公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核,审核无误后存档。
公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。
企业车辆管理制度。
办完公事必须将车辆停放在规定的地点。
不得因私使用车辆。
2、3运营车辆使用管理
2、3、1公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车,且车辆数量较多,应设专人管理,旨在保证车辆安全运营的同时,最大化的配置车辆运营。
2、3、2各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度,公司任何人员不得私自调度车辆,更不能因私使用公司车辆。
2、3、3车辆管理人员应根据公司总体的运营要求,对车辆的出车及保养进行合理安排,驾驶员应服从车辆管理人员的安排,如有特殊情况需提前告知管理人员。
2、3、4公司车辆驾驶人员须有驾驶证件,并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。
2、3、5公司车辆不得对外出租和出借。
2、3、6公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理,出车时连同<车辆出车安排表>一起交给需要出车的驾驶人员,驾驶人员应在<车辆出车安排表>上签字,表示钥匙已收到。
2、3、7公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后,将车辆钥匙交由管理人员保管。
如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的,须经部门经理批准。
2、3、8车辆管理人员根据公司运营需要,及时安排车辆出车,对需要出车的车辆应填制<车辆出车安排表>。
2、3、9驾驶人员在接到<车辆出车安排表>时,在规定的时间应到达指定的地点,完成配送任务后应及时返回,如遇特殊情况不能及时返回公司的,应及时向管理人员说明情况,获得批准后方可。
2、3、10车辆管理人员应对出车车辆进行登记,填制<车辆送货登记表>,当车辆返回时,应及时填写返回公里数,并由驾驶员确认签字。
对出车异常的车辆应询问其原因,情况严重的应上报公司。
2、3、11驾驶人员在车辆送货过程中的停车,要遵守交通法规,在允许停车的区域停放车辆,防止因此罚款。
2、3、12部门间车辆调用应经部门经理批准,并报车辆管理人员备案。
三、车辆用油管理
1、职责
1、1行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制,财务部辅助配合监控管理。
1、2运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制,财务部辅助配合监控管理。
1、3各部门应加强车辆用油管理,节约用油开支,使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
2、车辆油卡管理
2、1公司所有车车辆统一油卡加油,实行一车一卡制度。
2、2公司所有车辆禁止现金加油,驾驶人员应随时携带油卡,不得以任何理由用现金加油,如遇特殊情况需现金加油,须经部门经理、财务经理批准,并报车辆管理人员备案。
2、3车辆加油卡办理后,管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记,每月进行核对。
油卡一经备案,不允许变更,如遇到特殊情况,比如油卡坏了,不能正常加油时,应报车辆管理人员,及时修理或使用备用油卡加油。
2、4禁止车辆间互换油卡,禁止使用其它车辆的油卡加油,如遇特殊情况,应经车辆管理人员同意。
2、5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡,在车辆所配油卡金额不足时备用,车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录,便于月底数据统计。
2、6驾驶员在使用油卡加油时,应保留好每次加油的小票,小票要保持连续性,月底按顺序粘贴在<车辆用油统计表>上。
2、7驾驶员在油卡充值前,应统一根据车辆管理人员的口令,在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据,其中:
a、月初余额为油卡在上次充值前的余额。
b、本月充值为油卡上次充值的金额。
c、月末余额为油卡最后一次加油后的金额。
d、本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油
f、起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。
l、中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。
j、中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。
2、8一车一卡,一车一表,管理人员在申请充值时应将每辆车的<车辆用油统计表>上报财务审核。
2、9车辆在使用备用卡加油时,应收集好小票,并在小票背面注明加油车辆车牌号,交给车辆管理人员,车辆管理人员对每张备用卡须填<备用卡加油统计表>,连同<车辆用油统计表>一齐上报财务审核。
2、10特别注意事项:<车辆用油统计表>中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程
3、1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况,在油卡金额接近500元时,及时申请油卡充值。
3、2车辆管理人员在申请充值时,须做好<车辆用油统计表>工作,并保证将<车辆用油统计表>及时上报财务,财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
3、3车辆油卡充值申请审核通过后,财务部将以支票或本票转交车辆管理人员,车辆管理人员应提供正确的公司名称,并指定专人领取,及时充值
3、4车辆油卡充值要求开具增zhí shuì票,车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增zhí shuì票带回公司财务部。
3、5车辆管理人员给油卡充值后,应将各车辆充值明细连同增zhí shuì票一齐带回公司财务部。
四、车辆维修、保养管理
1、职责
1、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择,使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。
车辆管理人员对维修项目进行审核。
1、2车辆管理人员负责对维修质量进行验证,并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况,并处理简单的车辆故障。
1、4驾驶员负责及时发现、检查故障;并填写<车辆维修申请单>;确认保养维修合格;保留更换部件交公司验审;对维修质量进行及时反馈。
2、工作流程
2、1日常检查、保养、维护
2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查,保持车辆内、外清洁。
2、1、2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2、1、3经常检查各润滑点,发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2、1、4驾驶员每月底进行检查保养。
2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁,经常检查电瓶使用情况,保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2、1、7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查,发现问题及时处理,避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行,取得正规发票,不允许抵票报销。
2、2定期保养
2、2、1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。
车辆公里与保养项目标准见<保养标准表>。
2、2、2保养维修必须在指定的维修厂进行,驾驶员不得自行选择修理厂。
2、2、3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录,经车辆管理人员核实后,由部门经理安排车辆保养时间。
2、2、4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理,不允许先斩后奏。
2、2、5定期保养操作流程:
驾驶员填写<车辆维修申请单>——部门经理检查——-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)——凭审批后的<车辆维修申请单>(项目、金额)通过报帐中心借款——-对审批后的项目进维修——-维修过程中如需增加维修项目,由部门经理确认维修——-对维修车辆进行检查——-索取发票及维修清单——会计人员对维修项目进行审核————通过报帐中心冲销借款。
2、3、1在行驶过程中发现故障,驾驶员应及时检查,查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度,主动设法排除故障。
2、3、2如驾驶员无法排除故障,须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理,对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报,请示处理方案。
2、3、3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。
车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2、3、4突发修理的操作流程:口头向领导进行维修申请——-获批准后进行维修(不能到指定处修理时,选择就近的修理厂)——-补填<车辆维修申请单>——-对维修质量进行反馈和记录——-车辆管理人员鉴定、审核——部门经理签字——走报帐中心报销。
2、4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收,合格后方可进行运输。
3、特别事项
3、1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点,便于修理、维修,可指定两至三个点。
3、2公司为避免修理点配件价格过高,应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
3、3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件,杜绝在同一个点既买配件又做维修。
3、4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易,驾驶员应在指定维修点修理后,由公司隔月统一支付。
3、5新车在5000公里时都有一次免费保养,各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1、1客运车载货罚款
1、1、1此类罚款为公司计划内罚款,驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。
当发生时,驾驶员态度应良好,争取少罚款或不罚款。
1、1、2驾驶员应妥善保管开具的罚款单,经部门经理审核后,可用其它发票冲抵报销。
1、2车辆停车罚款
1、2、1驾驶员应熟知交通停车相关规定,将车辆停放在允许停车的地方。
1、2、2该类罚款公司不允许发生,如有发生,应详细了解罚款原因,属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款,公司不予报销。
该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2、1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证,驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时,认真遵守交通法规,鉴于公司车辆之多,理赔业务之多,特制定此办法。
2、2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司,由保险公司进行事故鉴定,出具鉴定报告。
2、3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好,不要耽误正常工作,修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2、4保险公司在受理交通事故后,会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员,尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上,驾驶人员应妥善保管。
2、5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司,在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2、6当公司已确定收到该笔理赔金额时,驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2、7财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应,确定相符后方可支付或冲账,否则不予办理。
公司车辆管理制度范本【2】
(一)车辆的管理
1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部,公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。
2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次,公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验,有交通管理部门发牌照的由交警部门检验,无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验,并经常进行抽检,抽检不合格的车辆禁止行驶。
无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。
3、车辆安全装置必须齐全有效。
机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。
经常保持良好的技术状态。
(二)车辆的行驶
1、一切车辆靠右行驶,互相礼让,不争道、不抢行,通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。
2、让车与会车:货车让客车,大车让小车,拖拉机让汽车,非机动车让机动车,空车让装载车。
3、公司区内机动车的行驶速度:大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h,各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h,车间内行驶速度为3km/h,有其它规定的,按规定行驶。
4、公司内机动车行驶严禁超车,倒车时,驾驶员先查明情况,确认安全后,方可倒车。
必要时应有人在车后进行指挥。
(三)车辆的停放
1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。
定点作业时,要在不妨碍通道的情况下进行。
2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车,消防栓前2m内不准停车,马路的中央不准停车。
(四)机动车装载
1、严禁人货混载,随车人员应坐在安全位置,驾驶室不得超载坐人,严禁爬车和跳车。
2、车辆装载重量不得超过核定载重量。
货物长度前后不得超过车身2m,小型车不得超过1m,超出部分不能触地。
左右宽度各不得超过车厢10
第10篇 采煤机用油管理制度
一、按质、按量、按时向采煤机种各部加不同牌号的油。
1、导链轮、挡煤板架加润滑脂。
2、各液压传动箱加100#抗磨液压油,每检查一次,多放少补,以油标见油为准。
3、各齿轮传动箱加150#极压齿轮油,每班检查一次,以齿轮能溅油为准。
4、电机轴承加钙基润滑脂,每半年或每检修一次加一次油,每次加足。
二、运往井下的液压油必须在地面经过严格的过滤,装入专用油筒,由专人送至工作面。
三、凡加油用具必须清洁干净,且专筒专用,不得混合使用。
四、每月必须更换一次液压油,特殊情况需要提前推后者,但必须保证液压油清洁干净,且经主管领导批准。
五、加油时不得使水、气、赃物进入液压系统,更不允许不同牌号、不同品种的油混用。
六、严禁用棉沙、旧布擦拭液压油池及各液压另部件,必须用泡沫塑料或新白布。
七、各液压系统加油必须由各区队机组维修工负责,任何人不得随便加油,更不允许不经过滤而往各液压箱中加油。
八、检修液压系统必须采取防护措施,任何人不得随便打开液压箱上盖。
九、区队每次更换新油或多放少补,必须向调度室汇报,并把时间、油量记录清楚。
第11篇 燃料油管理制度
1、加强节约油料宣传工作,提高广大职工节油意识。
2、油料实行归口管理,油料的计划、供应、决算统计、考核、奖惩等工作,统一由经营办和油料组专人负责。
3、加油卡由节能员统一登记保管。大型车辆按有效内部小票数量加注,小型服务车辆按月定额加注。各单位和节能员要做到每天每月定时定期核对,掌握每天车辆加油实际情况。
4、油罐车给单车加注燃料油,必须见有运输处印发的内部加油小票给于加油,加油小票需注明生产任务、起止点、行驶里程,现场员和中队长的签名,经营办要设专人考核单台车辆的工作与耗油情况,发现可疑问题及时上报处领导和有关单位。
5、对于在厂修理而最后一次出车执行任务的车辆要严格控制加油量,力争把维修、停厂油料的消耗数量减少到最低限度,此项工作由各中队队长负责。
6、车辆进厂维修、食堂非生产用油,由各用油单位提出申请,经主管领导签字后,加油员方可付油,否则按加出的油量折算金额扣罚加油员。
7、任何人无权将油箱中的燃料油挪给他人使用,如特殊情况,必须报中队,由中队请示处主管领导,同意后方可抽取。如私自抽取,则按抽出油量折合成金额的双倍处罚。如提供给投机倒把分子进行违法犯罪活动的,从重处理。从中受贿者,以同案犯论处,给予罚款、纪律处分,直至追究刑事责任。
8、禁止个人使用企业油料。油料管理人员私自为他人提供油料或者个人私自偷用单位油料的,除按油料价格多倍罚款外,还将按路桥公司违反劳动纪律条例进行处罚。并调离岗位,待岗一年
9、各车队由车队长管理油料,要认真如实填报统计报表,弄虚作假者,视情节给予严肃处罚,调离岗位。
10、运输处任何车辆及工程机械,不得随便用容器灌装燃料油或润滑油,或将私自灌装的油料附带在车内或存放在车库内;也不允许在车内放置盛装燃料油或润滑油的容器。一经检查发现,按违反安全制度进行严肃处理,按容器容量折算燃料油价格两倍罚款。
11、对积极维护油料正常管理,检举各种违反油料规定,经调查情况属实者,单位要给予积极支持和保护,任何人不得打击报复,除视情况给予表扬、嘉奖外,还将从罚金中按比例适当提取,对其进行奖励。
