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物流车管理制度是企业运营中不可或缺的一部分，旨在确保物流运输的高效、安全和合规性。该制度涵盖了车辆管理、驾驶员管理、行车安全、保养维护、调度管理等多个方面。
包括哪些方面
1. 车辆管理：包括车辆的采购、登记、年检、保险以及报废等流程，确保所有物流车辆均符合国家法规及企业标准。
2. 驾驶员管理：涉及驾驶员的招聘、培训、考核、行为规范等，强调驾驶员的专业技能和安全意识。
3. 行车安全：制定行车规则，包括限速、疲劳驾驶预防、应急处理程序等，以降低交通事故风险。
4. 保养维护：规定定期检查、维修、保养的频率和内容，保证车辆的良好运行状态。
5. 调度管理：明确车辆调度原则，如优先级、效率最大化、成本控制等，确保物流运输的顺畅。
重要性
物流车管理制度的重要性在于：
1. 提升效率：通过规范化的流程，可以提高物流运输的效率，减少不必要的延误和资源浪费。
2. 保障安全：严格的行车安全规定能有效防止交通事故，保护驾驶员和公众的生命财产安全。
3. 控制成本：良好的保养维护和合理的调度策略能延长车辆使用寿命，降低维修费用和燃油消耗。
4. 遵守法规：确保企业在法律规定的框架内运营，避免因违规导致的罚款或其他法律纠纷。
方案
1. 制定详细的车辆管理制度文件，明确各项规定和责任人，定期进行内部培训和考核。
2. 建立驾驶员档案，记录其驾驶经历、培训情况和绩效表现，作为管理和激励的依据。
3. 实施gps追踪系统，实时监控车辆位置和行驶状况，及时发现并处理异常情况。
4. 设立保养维护计划，定期对车辆进行全面检查，发现问题及时修复。
5. 建立灵活的调度机制，根据订单量、路线等因素动态调整车辆分配，优化运输效率。
在执行过程中，管理层应定期评估制度的实施效果，针对问题进行调整和完善，以适应企业不断变化的业务需求。鼓励员工提出改进建议，共同打造一个高效、安全、合规的物流运输环境。
物流车管理制度范文
第1篇 物流车队驾驶员管理制度
第一条目的和适用范围
1、为规范司机和车辆的管理，确保顾客托运的货物及时完好的到达目的地，达到对运输质量、服务质量的控制制定本管理条例。
2、本条例适用于货运司机的录用、事故处理、车辆运行及交接等过程的管理。
第二条司机的录用
1、因新增车辆或减员补充司机的公司，需提前10 天向综合管理部提出申请。综合管理部部根据具体情况调动人员，补充司机岗位。
2、录用为本公司司机的人员，必须身体健康、品质好、具备熟练或b2 证的、运输资格证。坚决杜绝刚拿到驾驶证的人走上司机岗位，年龄不得超过45 周岁，驾驶证与身份证必须相符，身份清楚，居住地明确，有介绍人和联系人。
3、招收为本公司司机的人员，进入公司后，公司车队要对其进行岗前培训。内容包括：公司简介、劳动纪律、安全运输、福利待遇、交通事故责任事故的处理办法和司机职业道德等教育，并进行填写职工登记表，综合管理部存档。
4、新招司机必须进行岗前测试考评，测试由所在公司车队主管与本公司司机一同进行，被测评的司机应熟悉路交通法规，必须达到驾驶技术熟练，行车处理情况措施准确果断、得当，并能处理一般故障的小修理。了解日常维护和保养常识，测试合格后方能上岗操作，并将测试结果上报公司，否则不予录用。
第三条司机的职责
1、车辆的使用
司机必须遵守公司的各项规章制度服从公司车队主管的指挥与运输安排，要积极配合业务室做好货物的运输工作。做到按规定道路行驶，认真遵守交通法规，听从交通警察的指挥。
2、控制油耗
节油降耗是每名司机的责任。行车要根据车辆本身状况、路面情况、起步停车、下坡等具体情况采取有效措施节约油料消耗，将百公里耗油控制到最佳范围内，公司将对每辆车进行耗油考核，超标部分按公司相关规定处理。
3、修理与保养
每名司机都要积极保养维修爱护好车辆设备，并认真填写好车辆日检表，对本车各部分部件运行状况心中有数，做到良性运转。要及时发现隐患异常现象，并向公司车队主管汇报，且提出修正意见，车辆保养按期进行。车辆需要修理，或换件的，由车队维修班修理。
4、车辆日检表
日期日检时
间
检查范围驾驶员签
字
备注
按车辆使用保养要求执行(各车
均有)
第四条油耗控制
1、车辆0#油耗100 公里不得超过50 升，-10#油耗100 公里不得超过55 升。各车辆配备的里程表、油表必须准备好用。有问题及时修复，否则计量不准、耗油超标后果自负。车辆停车等候要及时熄火，耗油一旦超标要及时查找原因并解决。对于车辆油耗超标得驾驶员扣除每月工资的5%。
2、每月结合盘点，车队保管要对当月各车辆行车里程表抄表记录下上月表的读数及本月表的读数，并填报“车辆百公里耗油统计表”上报公司。
第五条车辆卫生
保持车辆的卫生状况良好是每名司机的责任，司机要每周定期进行扫除（电气部分不准用水冲洗）做到车辆外况无泥土、灰尘，放大号与牌照清楚，驾驶室内干净整洁、座垫等干净无污，倒车镜玻璃视线清晰，车箱内无垃圾、污物，防止污染货物。
第六条证件、通行证的使用
司机要对本车的各种证件、通行证的使用情况了如指掌。证件、通行证的使用起止时间心中有数，哪种证件、通行证要到期或重新办理证件、通行证司机要提前通知车队主管。车辆在运行中，因司机证件或通行证不全发生的违章或罚款，由司机承担全部费用和责任。
第七条交通事故的处理
司机在执行公司运输任务或公司领导指派出车时造成的交通事故应立即报告车队主管，由车队主管根据具体情况报警处理或双方协商解决，并通知公司督察部和报保险公司备案。
一、损失数额较小、未造成人员伤亡且不经交通部门处理的事故。
此类事故的处理，必须由车队队长与主管领导及督察部请示汇报后，迅速处理尽快恢复车辆运营。如果对方赔偿我方的事故，必须有充足的修车费，补偿费。如果是赔偿对方，司机无权私自做主赔偿，必须由车队队长向公司领导汇报后方可与对方协商赔偿数额，把公司的损失和驾驶员的损失降低到最低。司机私自做主赔偿对方事故款的，全额由司机自己承担，公司不予承担。事故责任认定由车队、综合管理部、督察部来共同认定，并根据认定责任的大小落实驾驶员的经济责任和公司应承担的经济责任。
1、每次事故司机负次责的罚款损失金额的5%，同等责任罚款损失金额的5%，主责罚款损失金额的10%，全责罚款损失金额的10%。
2、不按公司划定运输道路行驶造成的交通事故，由司机承担主要责任并罚款损失金额的20%。
3.酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。
二、经交通部门处理的交通事故，公司将依据交通部门裁决的司机事故责任认定来确定司机在本次交通事故中的责任大小，并以此为依据处理事故中的经济赔偿。交通部门处理结束后，应将本次事故中的各种费用、材料、依据备齐交投保的保险公司进行索赔。保险公司赔偿款，冲销此次司机事故支出费用，余额由公司根据交通部门出据的责任认定来确定司机和公司各承担的经济责任。如果驾驶员在本次事故中认定为50%—100%的责任，驾驶员应承担公司损失数额的10%。如果驾驶员责任为50%以下，驾驶员应承担公司损失数额的5%，并由综合管理部出具安全生产事故处罚决定书，对驾驶员的罚款由驾驶员的工资中直接扣除，公司承担部分由公司核销。
第八条其它事故的处理
1、由于司机保养、维护不及时和操作使用不当，造成的事故属于司机的责任事故，此类事故的责任由公司认定司机的责任，以责任的
大小确定司机应负的经济责任。
2、由于车辆本身机械故障造成的事故，除分析鉴定车辆机械部分的故障原因外，要确定司机在发现故障处理排除故障的措施如何后，由公司确认司机的责任大或责任小，确定司机的经济责任和公司应承担的经济责任。
第九条车辆交接
1、公司必须建立自备车交接簿，要把公司车辆及备品纪录清楚，交接时车队主管必须在现场交接全过程。
2、新接车的司机要按公司交接簿所列车辆设备明细，逐一点清交接，对于缺少的物品要写到交接簿上，然后与交车的司机共同在交接簿上签字。
3、接车时发现的短缺的备品，要立即通知车队保管。责成交车司机迅速把所缺备品补齐，要求各车随车备品不管经多少次交接，一件都不准少。
4、司机接车后在运行过程中，发生丢失损坏机配件情况，属于个人责任的，自己负责补上，属于自然损坏的报告车队主管，由公司负责补齐。
第十条车辆运行要求
1、司机必须象爱护自己的车一样爱护公司交于你驾驶的车。车辆要严格执行公司保养方面的规定，属于自己维护的部分，必须搞好。
如发生由于人为造成车辆损坏，将视损坏程度全额赔偿。
2、车辆在运行途中发生机械故障，需要在路上更换机件的要及时
报告车队主管，征的同意后，方能进行。
3、司机在出车前应盖好篷布如运输途中丢失货物，由司机全额赔偿及时补上，以免影响车辆运行时间。
4、司机必须按公司要求确保运行时间的准确性，包括早晨、下午出车时间及途中运行时间的把握，无故推迟出车及运行时间，公司可视情节给予当车司机适当的处罚，经常不遵守出车时间的可予以辞退。
5、司机必须认真遵守交通规则，努力掌握本地道路交通的有关情况，不违章违纪，因个人原因（不按规定道路行驶、酒后驾驶）造成罚款，公司一律不予承担。
6、加油必须按公司规定在公司内加油，不许私自到集团加油站加油，更不许以油谋私，一经发现严肃处理。物流车队驾驶员管理制度第一条目的和适用范围
1、为规范司机和车辆的管理，确保顾客托运的货物及时完好的到达目的地，达到对运输质量、服务质量的控制制定本管理条例。
2、本条例适用于货运司机的录用、事故处理、车辆运行及交接等过程的管理。
第二条司机的录用
1、因新增车辆或减员补充司机的公司，需提前10 天向综合管理部提出申请。综合管理部部根据具体情况调动人员，补充司机岗位。
2、录用为本公司司机的人员，必须身体健康、品质好、具备熟练的驾驶技术和道路行驶经验，并且有3 年以上驾车经历，驾驶证为a证或b2 证的、运输资格证。坚决杜绝刚拿到驾驶证的人走上司机岗位，年龄不得超过45 周岁，驾驶证与身份证必须相符，身份清楚，居住地明确，有介绍人和联系人。
3、招收为本公司司机的人员，进入公司后，公司车队要对其进行岗前培训。内容包括：公司简介、劳动纪律、安全运输、福利待遇、交通事故责任事故的处理办法和司机职业道德等教育，并进行填写职工登记表，综合管理部存档。
4、新招司机必须进行岗前测试考评，测试由所在公司车队主管与本公司司机一同进行，被测评的司机应熟悉路交通法规，必须达到驾驶技术熟练，行车处理情况措施准确果断、得当，并能处理一般故障的小修理。了解日常维护和保养常识，测试合格后方能上岗操作，并将测试结果上报公司，否则不予录用。
第三条司机的职责
1、车辆的使用
司机必须遵守公司的各项规章制度服从公司车队主管的指挥与运输安排，要积极配合业务室做好货物的运输工作。做到按规定道路行驶，认真遵守交通法规，听从交通警察的指挥。
2、控制油耗
节油降耗是每名司机的责任。行车要根据车辆本身状况、路面情况、起步停车、下坡等具体情况采取有效措施节约油料消耗，将百公里耗油控制到最佳范围内，公司将对每辆车进行耗油考核，超标部分按公司相关规定处理。
3、修理与保养
每名司机都要积极保养维修爱护好车辆设备，并认真填写好车辆日检表，对本车各部分部件运行状况心中有数，做到良性运转。要及时发现隐患异常现象，并向公司车队主管汇报，且提出修正意见，车辆保养按期进行。车辆需要修理，或换件的，由车队维修班修理。
4、车辆日检表
日期日检时间检查范围驾驶员签字备注按车辆使用保养要求执行(各车均有)
第四条油耗控制
1、车辆0#油耗100 公里不得超过50 升，-10#油耗100 公里不得超过55 升。各车辆配备的里程表、油表必须准备好用。有问题及时修复，否则计量不准、耗油超标后果自负。车辆停车等候要及时熄火，耗油一旦超标要及时查找原因并解决。对于车辆油耗超标得驾驶员扣除每月工资的5%。
2、每月结合盘点，车队保管要对当月各车辆行车里程表抄表记录
下上月表的读数及本月表的读数，并填报“车辆百公里耗油统计表”上报公司。
第五条车辆卫生
保持车辆的卫生状况良好是每名司机的责任，司机要每周定期进行扫除（电气部分不准用水冲洗）做到车辆外况无泥土、灰尘，放大号与牌照清楚，驾驶室内干净整洁、座垫等干净无污，倒车镜玻璃视线清晰，车箱内无垃圾、污物，防止污染货物。
第六条证件、通行证的使用
司机要对本车的各种证件、通行证的使用情况了如指掌。证件、通行证的使用起止时间心中有数，哪种证件、通行证要到期或重新办理证件、通行证司机要提前通知车队主管。车辆在运行中，因司机证件或通行证不全发生的违章或罚款，由司机承担全部费用和责任。
第七条交通事故的处理
司机在执行公司运输任务或公司领导指派出车时造成的交通事故应立即报告车队主管，由车队主管根据具体情况报警处理或双方协商解决，并通知公司督察部和报保险公司备案。
一、损失数额较小、未造成人员伤亡且不经交通部门处理的事故。
此类事故的处理，必须由车队队长与主管领导及督察部请示汇报后，迅速处理尽快恢复车辆运营。如果对方赔偿我方的事故，必须有充足的修车费，补偿费。如果是赔偿对方，司机无权私自做主赔偿，必须由车队队长向公司领导汇报后方可与对方协商赔偿数额，把公司的损失和驾驶员的损失降低到最低。司机私自做主赔偿对方事故款的，全额由司机自己承担，公司不予承担。事故责任认定由车队、综合管理部、督察部来共同认定，并根据认定责任的大小落实驾驶员的经济责任和公司应承担的经济责任。
1、每次事故司机负次责的罚款损失金额的5%，同等责任罚款损失金额的5%，主责罚款损失金额的10%，全责罚款损失金额的10%。
2、不按公司划定运输道路行驶造成的交通事故，由司机承担主要责任并罚款损失金额的20%。
3.酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。
二、经交通部门处理的交通事故，公司将依据交通部门裁决的司机事故责任认定来确定司机在本次交通事故中的责任大小，并以此为依据处理事故中的经济赔偿。交通部门处理结束后，应将本次事故中的各种费用、材料、依据备齐交投保的保险公司进行索赔。保险公司赔偿款，冲销此次司机事故支出费用，余额由公司根据交通部门出据的责任认定来确定司机和公司各承担的经济责任。如果驾驶员在本次事故中认定为50%—100%的责任，驾驶员应承担公司损失数额的10%。
如果驾驶员责任为50%以下，驾驶员应承担公司损失数额的5%，并由综合管理部出具安全生产事故处罚决定书，对驾驶员的罚款由驾驶员
的工资中直接扣除，公司承担部分由公司核销。
第八条其它事故的处理
1、由于司机保养、维护不及时和操作使用不当，造成的事故属于司机的责任事故，此类事故的责任由公司认定司机的责任，以责任的大小确定司机应负的经济责任。
2、由于车辆本身机械故障造成的事故，除分析鉴定车辆机械部分的故障原因外，要确定司机在发现故障处理排除故障的措施如何后，由公司确认司机的责任大或责任小，确定司机的经济责任和公司应承担的经济责任。
第九条车辆交接
1、公司必须建立自备车交接簿，要把公司车辆及备品纪录清楚，交接时车队主管必须在现场交接全过程。
2、新接车的司机要按公司交接簿所列车辆设备明细，逐一点清交接，对于缺少的物品要写到交接簿上，然后与交车的司机共同在交接簿上签字。
3、接车时发现的短缺的备品，要立即通知车队保管。责成交车司机迅速把所缺备品补齐，要求各车随车备品不管经多少次交接，一件都不准少。
4、司机接车后在运行过程中，发生丢失损坏机配件情况，属于个人责任的，自己负责补上，属于自然损坏的报告车队主管，由公司负责补齐。
第十条车辆运行要求
1、司机必须象爱护自己的车一样爱护公司交于你驾驶的车。车辆要严格执行公司保养方面的规定，属于自己维护的部分，必须搞好。
如发生由于人为造成车辆损坏，将视损坏程度全额赔偿。
2、车辆在运行途中发生机械故障，需要在路上更换机件的要及时报告车队主管，征的同意后，方能进行。
3、司机在出车前应盖好篷布如运输途中丢失货物，由司机全额赔偿及时补上，以免影响车辆运行时间。
4、司机必须按公司要求确保运行时间的准确性，包括早晨、下午出车时间及途中运行时间的把握，无故推迟出车及运行时间，公司可视情节给予当车司机适当的处罚，经常不遵守出车时间的可予以辞退。
5、司机必须认真遵守交通规则，努力掌握本地道路交通的有关情况，不违章违纪，因个人原因（不按规定道路行驶、酒后驾驶）造成罚款，公司一律不予承担。
6、加油必须按公司规定在公司内加油，不许私自到集团加油站加油，更不许以油谋私，一经发现严肃处理。
第2篇 物流车辆管理制度(一)
物流企业管理制度【1】
为了加强管理,完善各项工作制度,促进公司发展壮大,提高经济效益,根据国家有关法律、法规及公司章程的规定,特制定本规章制度。
1、全体员工必须遵守公司章程,遵守公司规章制度和各项决定、规定、纪律。
2、严禁任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产;严禁任何组织、个人损害公司的形象、声誉;严禁任何组织、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。
3、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的个人素质、服务意识,不断完善公司的经营管理体系,不断壮大公司实力和提高经济效益。
4、公司提倡全体员工努力学习业务技能,公司为员工提供培训和锻炼的条件和机会,努力提高员工的素质和水平,造就一支思想和业务过硬的队伍。
5、公司鼓励员工发挥才能,多做贡献。
对有突出贡献者,给予奖励、表彰。
6、公司为员工提供平等竞争的环境和晋升机会,鼓励员工积极进取。
7、公司提倡员工团结互助,同舟共济,发扬团队精神,不断满足客户的需求,超越客户的期望。
8、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理,为公司发展提出合理化建议,对做出贡献者给予奖励、表彰。
9、公司尊重员工的辛勤劳动,不断为其创造良好的工作条件,提供应有的待遇,充分发挥其主观能动性和聪明才智,为公司多做贡献。
10、公司为员工提供收入和有关福利保障,并随着经济效益的提高而提高员工的各种待遇。
11、公司实行“按劳取酬,多劳多得”的分配制度。
12、公司推行岗位责任制,实行考勤、考核制度,端正工作作风和提高工作效率,反对办事拖拉和不负责任的工作态度。
13、公司提倡励行节约,反对铺张浪费,降低消耗,增加收入,提高效益。
14、公司员工不得利用职务和工作之便向客户索取钱财或为个人亲友谋私利。
15、公司员工不得挪用公司财物,更不得利用职务之便将公司财物化为己有或转送他人。
16、职员除本职日常业务外,未经公司法人代表、总经理授权或批准,不能从事下列活动:
1)以公司名义考察、谈判、签约;
2)以公司名义提供担保、证明;
3)以公司名义对新闻媒介发表意见、消息;
4)代表公司出席公众活动。
17、维护公司纪律,对任何人违反公司章程和规章制度的行为,都要予以追究。
18、公民基本法道德规范:爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献。
关于物流企业车辆管理制度【2】
第一章 总则
一、目的
为了使公司物流配送工作,尽可能做到及时准确,服务周到,有效控制物流成本,提高本公司的物流客服水平而质量,特制定本制度。
二、适用范围
本办法适用于公司为客户销售配送设备、设施、原辅材料、包装及其他相关物资的管理。
第二章 定义、组织与职责
三、定义
1、向客户销售包装、源辅料、设备、设施等
2、负责客户订货、配货的托运 四、组织与职责
1、后勤部是物流配送的主责部门,负责筛选物流、跟踪服务。
2、第三方物流公司的选择
选择长期合作承运商(物流公司)时,应该考核其商务资质,其现有的网络覆盖能力、车辆情况、周期发货时间节点等,并留存其相关资料;如果是临时合作的,一定要签订托运协议,若是比较贵重物品,则需要承保,保障公司财产的在途安全。
3、公司物资配送人员的素质的要求
物资配送人员,应开发出符合公司运营要的合格物流承运商,保障物流顺畅到达。
要掌握物流承运费用的核算方法和相关细节。
同时要了解一些车辆(汽运或火车)装载的知识。
关于选择的具体物流模式,要根据客户所在地的物流环境、客户自身的素质和本公司的供应商的具体情况合理安排。
4、物流模式具体可采用:
多点对一点直达、集中对一点统配等方式。
根据客户配送货物指定到达区域和服务要求(自提还是送货上门),确认协议物流公司是否在服务覆盖区,否则另选其它物流公司。
(尽量选直达,避免多次中转)。
5、配送期
(1)发货期:财务确认客户款到帐,二个工作日内货物发出。
为了缩短备货时间,发货员在客户已
确认《配货销售单》订单后,仓库有货的先备货放在待发区、需采购的通知采购员预订。
(2)到货期:因物流公司的不可控性,对客户承诺设备发货期在15天内,其它发货期在10天内。
6、第三方物流配送单据填写的注意事项
(1)详细认真写明货物名称、货号、件数、包装规格。
特殊情况单品价格底集中打包成一件的货品可按类别统称写,注明每件明细内容。
(2)在“备注”栏里填写提货前,清点货品,事后自负。
7 、发货员注意事项
(1)装箱时要点清,每件(箱)里所放置的品名及数量,并在《发货任务跟进表》内填写清楚(以备后查)、做好与移交人(仓库管理员或采购员)或接管人(公司员工带运)的相关手续。
(2)发货员每次发货时要告知客户提货注意事项。
(3)多货品整合打包时,最好要按类别打包(一个类别打一起),每件重量不要过重、过大(做到便于搬运、不易破损)。
(4)二人以上确定后,才可封箱和粘贴封条,并在“装箱内容”上签字已示负责。
8、客户收货时的注意事项
(1)查看外包装有无破损、封条有无破损或丢失,如有及时于总公司供应部联系待解决后方可提货,否则后果自负。
(2)客户在提货时要验清货品名称、数量、质量、完好后才可签字提货。
(3)货品有异常情况当天给后勤供应部联系解决,二日内客户未反应有问题默认为认同。
过后责任有客户自负。
8、及时填写《物流第三方物流跟踪进度表》(附件1)和《发货任务跟进单》(附件2)(附发销售单、物流单)
第三章 物流管理流程
五、配送流程
(一)
(二)配送分类
1、公司赠送物品的配送流程
(1)客服部将签约的准发货的客户联系资料、发货时间及合同配置清单复印件(并在复印件上签
字)的,交递给后勤部。
(2)后勤部核对配货单、程递财务确认后,根据库存量和客户需求供货时间,安排采购计划、协
议物流筛选。
(3)配货人员与仓库办理出库手续,承运时,要根据产品的特点,将不同产品适当组合打包,并
进行连续编号,清晰署名收货人及联系方式,同时要将本公司的名称在包装外面标示清晰,力图减少产品在途转运时的缺失。
(根据货品的性质,选用合理、严实的包装打包,确保货品不易散落、尽量做到整体集合包装、避免多件减少丢失率)。
(4)由于配货品提供商不统一,产品很可能分多批次发运,因此配送控制人员,要适时跟踪各批
次货物中途运输情况。
确定总配货物分几批发出(每批都应有分批配货单装入随货箱),选几个物流公司。
办理好第三方物流手续、。
(如果是厂家发货,急时向厂家索取厂家物流发货单) (5)及时登记发货资料(总配货是分别分几批发出,每批都发的什么货、分几件装、随货单在那个箱子里装着,是从什么地方发出,选择的物流公司电话,预计分别到达时间)。
(6)货品发出后,电话通知客户。
讲发货的有关信息,同时告知客户提货要求(出发现与单子上少件、包装破损等损坏现象。
先暂不提货,及时与公司配送部联系,待公司与物流、客户三方达成一至后方可提货。否则一切后果有客户自负)。
同时认真及时填写《物流第三方物流跟踪进度表》(见附表)
(7)及时填写《物流第三方发货跟踪进度表》,客户确认全部收到货品,将此表递交上级主管。
(8)完成相关配送手续后,配送人员要将到货信息反馈到申请部门。配送人员在确认货物到达客户方后,要将物流单据收集清楚,传递到财务备存。
同时要将本次配送,按照客户单位进行规整入档管理。
2、客户采购公司产品包装及其它,配送流程 (1)客户订单
a、客户首次包装采购配送:由运营部客服主管根据客户店面的标准及产品的需求量结合公司每种包装的最小配送量,为客户制定一份产品包装配送清单,递交后勤配送部。
b、客户二次以上包装采购配送:客户根据自己的产品的销售量,主动向后勤配送部订购产品包装品种及数量。
c、后勤配送部主动向客户询问客户包装需求量、及最产品包装或其它,客户订单。
(2) 后勤配送部,根据客户订单。
进行核算价格,与客户沟通确认总金额。
告知客户打款方式。
(3) 编制配配货单、程递财务确认后,根据客户需求供货时间,根据仓库储存量安排采购计划、
协议物流筛选(尽量选直达,避免多次中转)。
(4) 同(一)(3)
(5) 确定总货物分几件发出(同时把配货清单,随同货品一同发出),所选最佳协议物流公司。
办理好第三方物流手续。
(同一批配送清单,尽可能选一个物流) (6) 同(一)(5)
(7) 同(一)(6) (8) 同(一)(7) (9) 同(一)(8) 六、配送后期跟踪服务
1、主动推销公司销售产品,增大后勤销信量
2、把所以配送给客户的每样设备厂家售后服务电话及购买时期一同告知客户,如用质量问题(非人为因素),直接与厂家售后服务联系,取得他的技术服务。
3、认真填写《客户来电(去电)记录本》(附件3)(内容:客户来电或回访客户时间、事项内容、解决方案及时间),
4、及时收集,客户(直营店)对新开发的产品包装的设计缺陷,整理资料反馈给公司相关部门(公司设计师、印刷厂设计师沟通,形成解决方案)。
5、及时收集客户对配送服务提出意见,查找原因。
从内部和第三物流管理二方面细致的分析问题出现在原因,及时形成有效的针对性整改措施,防止同一异常情况频繁发生。
6、对于货损货差、延误等异常运输情况,及时分析出现异常问题的根源、在损失最小的成本前提下,尽快解决问题,同时及时沟通安抚客户,降低客户不满情绪。
事后及时分析总结,写出同类事项预防方案。
附件1
物流第三方发货跟踪进度表
第四章 附则
七、实施细则
本制度的未尽事宜,由各部门补充,提请公司总经理批准后实施。
八、解释、修改、废除
本制度的解释权属后勤部,修改、废除权属公司总经理办公会。
九、实施时间
本制度实施时间为2010年6月1日。
第3篇 物流车辆管理制度
物流公司在用车方面有哪些规范的管理,对于车辆驾驶员的岗位有哪些要求呢以下是详细的物流车辆管理制度,可供参考。
一、公司车辆由办公室统一管理。
二、车辆使用按先上级、后下级;先急事、后一般事;先满足工作任务、接待任务,后其他事的原则安排。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外,单独一人在城区办事,原则上不安排车辆。
三、外单位借车,需经总经理批准后方可安排。
四、车辆驾驶实行专人专车,专车专管。面包车由投资发展部使用,由该部统一领油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排,其他部门用车,在用车期间内承担责任,保持车况完好。
五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内,并采取必要的防盗措施。
六、车辆实行定点维修,需维修的项目由驾驶员列出清单后,由办公室报总经理批准。
七、车辆用油由办公室统一购买,油票由办公室发放登记,桑塔纳轿车每100公里按12升耗油量计算,面包车每100公里按9升耗油量计算,节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油。
八、办公室建立车辆的用油台帐,每月核算一次,严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料,并做到每月核对无误。
九、驾驶员应做到合理用车,节约用油,将油耗控制在指标以内,特殊情况需增补油票的,须报公司领导批准。
十、车辆在外加油须经公司领导审批,否则不予报销。
十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人,如有发现,按贪污论处。
十二、办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续,车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。
十三、违规与事故处理
1、下列情况,违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担:
(1)无照驾驶;
(2)未经许可将车借予他人使用;
(3)违反交通规则引起的交通肇事;
(4)违反交通规则,其罚款由驾驶人员负担。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。
