物流车辆管理制度7篇

物流车辆管理制度是一套旨在确保物流运营效率、安全和成本控制的规则和程序，它涵盖了车辆的采购、维护、调度、驾驶员管理、运输过程监控以及事故处理等多个方面。

包括哪些方面

1. 车辆购置与报废：明确车辆的技术标准，购置流程，以及达到何种条件需进行报废。

2. 车辆维护与保养：规定定期保养的时间、内容和标准，以及紧急维修的处理方式。

3. 车辆调度：制定车辆调度原则，如依据运输需求、车辆状态和驾驶员状况等因素进行合理分配。

4. 驾驶员管理：包括驾驶员的选拔、培训、考核、福利和纪律处分等政策。

5. 运输过程监控：设定gps追踪、行车记录仪的使用规定，以及运输过程中的安全操作规程。

6. 安全管理：确立安全规章制度，包括预防交通事故、应急预案和事故报告机制。

7. 成本控制：通过燃油管理、保险购买、维修费用等环节，实现运营成本的有效控制。

重要性

物流车辆管理制度的重要性不容忽视，它直接影响到物流公司的运营效率和客户满意度。良好的制度能降低车辆故障率，减少意外事故，保障货物安全，提高运输效率，从而提升公司的竞争力。通过合理的成本控制，能有效提高公司的盈利能力。

方案

1. 车辆购置与报废：建立严格的车辆选型标准，优先选择性能稳定、油耗低的车型。制定车辆报废政策，防止老旧车辆带来的安全隐患和维修成本过高。

2. 维护与保养：实施预防性保养计划，定期进行车辆检查，确保车辆始终处于良好状态。设立紧急维修热线，保证问题能得到及时解决。

3. 驾驶员管理：实施定期的驾驶技能和安全培训，提高驾驶员的专业素质。设立绩效考核制度，激励驾驶员遵守交通规则，提供优质服务。

4. 运输过程监控：利用现代科技手段，如gps追踪系统，实时掌握车辆动态，预防延误和丢失。建立严格的行车记录，确保驾驶员遵守规定。

5. 安全管理：制定详尽的安全操作手册，定期进行安全演练，提升应对突发事件的能力。设立事故报告机制，及时分析原因，防止类似事件发生。

6. 成本控制：优化燃料采购策略，考虑批量购买或签订长期合同以降低成本。定期评估保险需求，确保覆盖全面但不浪费。

通过这些方案的实施，物流车辆管理制度将更加完善，为公司的持续发展奠定坚实基础。

物流车辆管理制度范文

第1篇 物流货运车辆司机管理制度奖罚制度

物流货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度

(1车辆由公司指定人员负责管理,公司根据司机全年工作表现,从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑,对表现好的司机给予奖励,对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

(2车辆由公司指定驾驶员专用,其它人员未经批准不得驾驶,专车司机不能将车转借他人或其他单位使用,如有违反扣罚200元,造成后果由司机本人承担。

(3车辆除执行运输任务外,未经批准不得随便驶离指定的停车场,包括不得私自开车回家和办私事,任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场,不准起动发动机在车内睡觉和卸货,以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任,重犯要从严处罚。

(4车辆进出码头,均要遵守码头有关纪律、制度,限速为20公里/小时,若在厂装、卸货,均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示,如有违反第一次追究责任,罚款并写检讨书,重犯者从严处罚。

(5司机每天按时上班(早上8时30分),特殊情况除外(例如当天零时后收车者),不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员,经批准后方可休息。否则,报公司从严处理。

(6司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等,不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则,报公司处理和送交公安部门。

(7司机执行运输任务时,在外遇特殊情况或不幸发生事故,不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。

(8司机报销过桥费等必须要做到如实反映,不得弄虚作假、虚开发票收据,如发现经核实后要从严处理。

(9司机对待货主要文明有礼,努力提高服务素质。

(10对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。

(11对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机,第一次罚款100元,重犯者从严处罚。

(12将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。

(13对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元,重犯者从严处罚。

(14在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的,第一次罚款100元。重犯者从严处罚。

(15在运输途中私自携带他人上车的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。

(16晚上私自提前休息的每次罚款50元,重犯者从严处罚。

(17对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元,重犯者从严处罚。

(18)在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况,如车辆须维修或装柜时间过长等,却不及时反映而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。

(19)管理人员有急事呼叫司机,而司机故意不复机的每次罚款50元。

(20)在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况,不及时要求客户签收,而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。

(21)开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的,每次罚款50元。

(22)对公司要求过磅而不过磅的司机,每次罚款50元。

(23)对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元,对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。

第2篇 物流公司驾驶员车辆安全生产管理制度

物流公司驾驶员、车辆安全生产管理制度

一、驾驶员的管理1.将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证件的真实性。

2. 定期检查驾驶员的相关驾驶证件,确保证件做定期审验。

3. 定期与驾驶员进行座谈,了解情况。

4. 牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。

5.出车前和收车后要对车辆进行全面检查,检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。

要做到一日三检。

6. 驾驶员对车辆做定期保养,并送到专业维修中心(厂)做定期维护。

7. 单位负责人定期询问驾驶员的休息时间,防止疲劳驾驶。

8. 定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度,对检查不合格的人员加强培训。

9.定期跟车送货,了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。

二、车辆管理定期做车辆的维护:1.车辆维护的原则。

车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则。

保持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆早期损坏。

2. 车辆维护的方式。

车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等,除主要总成发生故障必须解体时,不得对其进行解体。

3. 车辆维护的类别及作业范围。

车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。

维护主要作业范围如下:日常维护:是日常性作业,由驾驶员负责执行。

其作业中心内容是清洁、补给安全检视.二级维护:由专业维修工负责执行。

以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。

季节性维护可结合定期维护进行。

车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定,根据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级维护一并进行。

强制维护:车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。

各级维护作业项目和周期的规定,必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。

第3篇 物流车辆管理制度

物流公司在用车方面有哪些规范的管理,对于车辆驾驶员的岗位有哪些要求呢以下是详细的物流车辆管理制度,可供参考。

一、公司车辆由办公室统一管理。

二、车辆使用按先上级、后下级;先急事、后一般事;先满足工作任务、接待任务,后其他事的原则安排。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外,单独一人在城区办事,原则上不安排车辆。

三、外单位借车,需经总经理批准后方可安排。

四、车辆驾驶实行专人专车,专车专管。面包车由投资发展部使用,由该部统一领油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排,其他部门用车,在用车期间内承担责任,保持车况完好。

五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内,并采取必要的防盗措施。

六、车辆实行定点维修,需维修的项目由驾驶员列出清单后,由办公室报总经理批准。

七、车辆用油由办公室统一购买,油票由办公室发放登记,桑塔纳轿车每100公里按12升耗油量计算,面包车每100公里按9升耗油量计算,节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油。

八、办公室建立车辆的用油台帐,每月核算一次,严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料,并做到每月核对无误。

九、驾驶员应做到合理用车,节约用油,将油耗控制在指标以内,特殊情况需增补油票的,须报公司领导批准。

十、车辆在外加油须经公司领导审批,否则不予报销。

十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人,如有发现,按贪污论处。

十二、办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续,车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。

十三、违规与事故处理

1、下列情况,违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担:

(1)无照驾驶;

(2)未经许可将车借予他人使用;

(3)违反交通规则引起的交通肇事;

(4)违反交通规则,其罚款由驾驶人员负担。

2、意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。

第4篇 物流驾驶员和车辆安全生产管理制度

物流公司驾驶员和车辆安全生产管理制度

为落实安全生产责任制,加强道路运输安全生产监督管理,遏制交通事故发生,须做到:

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项,按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查,发现存在安全隐患立即通知整改,并立即抓好落实,及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前,要对车辆的安全性能进行全方位检查,发现问题及时排除,不消除隐患不得出车。

5、装载货物时,须检查超载及危险品等情况,确认无误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护,查出的隐患要及时整改,整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10、建立健全安全生产事故隐患档案,吸取经验教训,举一反三,组织研究和探讨新技术应用。

第5篇 物流公司车辆管理制度

一、安全生产责任制

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家法律法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员,并与驾驶员签订安全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责明确,责任分清,层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则,即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度,督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好。

二、安全生产操作规程

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范,严肃安全生产操作规程,落实各项安全生产工作制度,组织开展安全生产活动和安全知识学习,提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即:“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施,特别是山区道路行车安全,要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物,法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物,应当按规定查验有关手续,符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况,不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违:不违反劳动纪律,不违章指挥,不违反操作规程。

7、发生事故时,应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产,协助事故调查。

8、采取必要措施,防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业,驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

三、安全生产监督检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查,重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况,并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作,确保行车安全,发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车,是否违反安全生产操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全生产奖惩制度,依制度进行奖惩。

四、消除安全生产事故隐患制度

为落实安全生产责任制,加强道路运输安全生产监督管理,遏制交通事故发生,须做到:

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项,按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查,发现存在安全隐患立即通知整改,并立即抓好落实,及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前,要对车辆的安全性能进行全方位检查,发现问题及时排除,不消除隐患不得出车。

5、装载货物时,须检查超载及危险品等情况,确认无误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护,查出的隐患要及时整改,整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10、建立健全安全生产事故隐患档案,吸取经验教训,举一反三,组织研究和探讨新技术应用。

五、交通事故应急预案

为把交通事故的损失降到最低程度,须做到:

1、发生交通事故,当事人应立即进行自救,并报警。电话:122(交警)、119(消防)、120(急救),应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况,以及事故对周围环境的危害程度,保护现场,抢救伤员,保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

2、当事人应立即切断车辆电源开关,使用消防器材,布置好安全警戒线,应果断处置,不要惊慌出错,避免造成更大的灾害。

3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理,发生骨折者应就地取材进行骨折定位,并移至安全地带,对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤,避免事故扩大化,把伤害减至最低程度。

4、保护好自身的安全,积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

5、发生一次死亡3人以上的运输事故,应在6小时内报告当地交通主管部门。

六、自然灾害、突发性事件应急预案

1、做好应急运输保障工作,在发生自然灾害、突发性事件时,要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

2、报告:遇有自然灾害、突发性事件发生,应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告)。

3、车辆:投入应急运输车辆使用年限不超过5年,并经检测合格的在用车;车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员,每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

4、人员:参运人员年龄在20至50岁之间,符合道路运输经营条件的驾驶人员,且技术过硬、作风正派、身体健康。

5、接受应急运输任务后,运输车辆、人员必须整合待命,在规定时间内到达指定地点集合,且必须由道路运输经营者亲自带队。

6、执行应急运输任务时,运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定,服从交通主管部门的统一调度、指挥,遇事主动请示、汇报,协调解决好各项工作事务。

7、完成应急运输任务后,必须向各有关部门汇报任务完成情况,及时做好车辆维护、保修,总结经验,提高应急应变能力和处置能力。

8、根据应急运输保障工作的需要,做好相关应急物资的储备,完成交通主管部门交给的其他运输任务。

第6篇 物流公司驾驶员、车辆安全生产管理制度

物流公司驾驶员、车辆安全生产管理制度

一、驾驶员的管理

1.将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证件的真实性。

2.定期检查驾驶员的相关驾驶证件,确保证件做定期审验。

3.定期与驾驶员进行座谈,了解情况。

4.牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。

5.出车前和收车后要对车辆进行全面检查,检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。

6.驾驶员对车辆做定期保养,并送到专业维修中心(厂)做定期维护。

7.单位负责人定期询问驾驶员的休息时间,防止疲劳驾驶。

8.定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度,对检查不合格的人员加强培训。

9.定期跟车送货,了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。

二、车辆管理定期做车辆的维护:

1.车辆维护的原则。车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则。保持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆早期损坏。

2.车辆维护的方式。车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等,除主要总成发生故障必须解体时,不得对其进行解体。

3.车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下:

日常维护:是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视.

二级维护:由专业维修工负责执行。以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进行。车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定,根据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级维护一并进行。

强制维护:车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。

各级维护作业项目和周期的规定,必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。

第7篇 物流车辆管理制度(一)

物流企业管理制度【1】

为了加强管理,完善各项工作制度,促进公司发展壮大,提高经济效益,根据国家有关法律、法规及公司章程的规定,特制定本规章制度。

1、全体员工必须遵守公司章程,遵守公司规章制度和各项决定、规定、纪律。

2、严禁任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产;严禁任何组织、个人损害公司的形象、声誉;严禁任何组织、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。

3、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的个人素质、服务意识,不断完善公司的经营管理体系,不断壮大公司实力和提高经济效益。

4、公司提倡全体员工努力学习业务技能,公司为员工提供培训和锻炼的条件和机会,努力提高员工的素质和水平,造就一支思想和业务过硬的队伍。

5、公司鼓励员工发挥才能,多做贡献。

对有突出贡献者,给予奖励、表彰。

6、公司为员工提供平等竞争的环境和晋升机会,鼓励员工积极进取。

7、公司提倡员工团结互助,同舟共济,发扬团队精神,不断满足客户的需求,超越客户的期望。

8、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理,为公司发展提出合理化建议,对做出贡献者给予奖励、表彰。

9、公司尊重员工的辛勤劳动,不断为其创造良好的工作条件,提供应有的待遇,充分发挥其主观能动性和聪明才智,为公司多做贡献。

10、公司为员工提供收入和有关福利保障,并随着经济效益的提高而提高员工的各种待遇。

11、公司实行“按劳取酬,多劳多得”的分配制度。

12、公司推行岗位责任制,实行考勤、考核制度,端正工作作风和提高工作效率,反对办事拖拉和不负责任的工作态度。

13、公司提倡励行节约,反对铺张浪费,降低消耗,增加收入,提高效益。

14、公司员工不得利用职务和工作之便向客户索取钱财或为个人亲友谋私利。

15、公司员工不得挪用公司财物,更不得利用职务之便将公司财物化为己有或转送他人。

16、职员除本职日常业务外,未经公司法人代表、总经理授权或批准,不能从事下列活动:

1)以公司名义考察、谈判、签约;

2)以公司名义提供担保、证明;

3)以公司名义对新闻媒介发表意见、消息;

4)代表公司出席公众活动。

17、维护公司纪律,对任何人违反公司章程和规章制度的行为,都要予以追究。

18、公民基本法道德规范:爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献。

关于物流企业车辆管理制度【2】

第一章 总则

一、目的

为了使公司物流配送工作,尽可能做到及时准确,服务周到,有效控制物流成本,提高本公司的物流客服水平而质量,特制定本制度。

二、适用范围

本办法适用于公司为客户销售配送设备、设施、原辅材料、包装及其他相关物资的管理。

第二章 定义、组织与职责

三、定义

1、向客户销售包装、源辅料、设备、设施等

2、负责客户订货、配货的托运 四、组织与职责

1、后勤部是物流配送的主责部门,负责筛选物流、跟踪服务。

2、第三方物流公司的选择

选择长期合作承运商(物流公司)时,应该考核其商务资质,其现有的网络覆盖能力、车辆情况、周期发货时间节点等,并留存其相关资料;如果是临时合作的,一定要签订托运协议,若是比较贵重物品,则需要承保,保障公司财产的在途安全。

3、公司物资配送人员的素质的要求

物资配送人员,应开发出符合公司运营要的合格物流承运商,保障物流顺畅到达。

要掌握物流承运费用的核算方法和相关细节。

同时要了解一些车辆(汽运或火车)装载的知识。

关于选择的具体物流模式,要根据客户所在地的物流环境、客户自身的素质和本公司的供应商的具体情况合理安排。

4、物流模式具体可采用:

多点对一点直达、集中对一点统配等方式。

根据客户配送货物指定到达区域和服务要求(自提还是送货上门),确认协议物流公司是否在服务覆盖区,否则另选其它物流公司。

(尽量选直达,避免多次中转)。

5、配送期

(1)发货期:财务确认客户款到帐,二个工作日内货物发出。

为了缩短备货时间,发货员在客户已

确认《配货销售单》订单后,仓库有货的先备货放在待发区、需采购的通知采购员预订。

(2)到货期:因物流公司的不可控性,对客户承诺设备发货期在15天内,其它发货期在10天内。

6、第三方物流配送单据填写的注意事项

(1)详细认真写明货物名称、货号、件数、包装规格。

特殊情况单品价格底集中打包成一件的货品可按类别统称写,注明每件明细内容。

(2)在“备注”栏里填写提货前,清点货品,事后自负。

7 、发货员注意事项

(1)装箱时要点清,每件(箱)里所放置的品名及数量,并在《发货任务跟进表》内填写清楚(以备后查)、做好与移交人(仓库管理员或采购员)或接管人(公司员工带运)的相关手续。

(2)发货员每次发货时要告知客户提货注意事项。

(3)多货品整合打包时,最好要按类别打包(一个类别打一起),每件重量不要过重、过大(做到便于搬运、不易破损)。

(4)二人以上确定后,才可封箱和粘贴封条,并在“装箱内容”上签字已示负责。

8、客户收货时的注意事项

(1)查看外包装有无破损、封条有无破损或丢失,如有及时于总公司供应部联系待解决后方可提货,否则后果自负。

(2)客户在提货时要验清货品名称、数量、质量、完好后才可签字提货。

(3)货品有异常情况当天给后勤供应部联系解决,二日内客户未反应有问题默认为认同。

过后责任有客户自负。

8、及时填写《物流第三方物流跟踪进度表》(附件1)和《发货任务跟进单》(附件2)(附发销售单、物流单)

第三章 物流管理流程

五、配送流程

(一)

(二)配送分类

1、公司赠送物品的配送流程

(1)客服部将签约的准发货的客户联系资料、发货时间及合同配置清单复印件(并在复印件上签

字)的,交递给后勤部。

(2)后勤部核对配货单、程递财务确认后,根据库存量和客户需求供货时间,安排采购计划、协

议物流筛选。

(3)配货人员与仓库办理出库手续,承运时,要根据产品的特点,将不同产品适当组合打包,并

进行连续编号,清晰署名收货人及联系方式,同时要将本公司的名称在包装外面标示清晰,力图减少产品在途转运时的缺失。

(根据货品的性质,选用合理、严实的包装打包,确保货品不易散落、尽量做到整体集合包装、避免多件减少丢失率)。

(4)由于配货品提供商不统一,产品很可能分多批次发运,因此配送控制人员,要适时跟踪各批

次货物中途运输情况。

确定总配货物分几批发出(每批都应有分批配货单装入随货箱),选几个物流公司。

办理好第三方物流手续、。

(如果是厂家发货,急时向厂家索取厂家物流发货单) (5)及时登记发货资料(总配货是分别分几批发出,每批都发的什么货、分几件装、随货单在那个箱子里装着,是从什么地方发出,选择的物流公司电话,预计分别到达时间)。

(6)货品发出后,电话通知客户。

讲发货的有关信息,同时告知客户提货要求(出发现与单子上少件、包装破损等损坏现象。

先暂不提货,及时与公司配送部联系,待公司与物流、客户三方达成一至后方可提货。否则一切后果有客户自负)。

同时认真及时填写《物流第三方物流跟踪进度表》(见附表)

(7)及时填写《物流第三方发货跟踪进度表》,客户确认全部收到货品,将此表递交上级主管。

(8)完成相关配送手续后,配送人员要将到货信息反馈到申请部门。配送人员在确认货物到达客户方后,要将物流单据收集清楚,传递到财务备存。

同时要将本次配送,按照客户单位进行规整入档管理。

2、客户采购公司产品包装及其它,配送流程 (1)客户订单

a、客户首次包装采购配送:由运营部客服主管根据客户店面的标准及产品的需求量结合公司每种包装的最小配送量,为客户制定一份产品包装配送清单,递交后勤配送部。

b、客户二次以上包装采购配送:客户根据自己的产品的销售量,主动向后勤配送部订购产品包装品种及数量。

c、后勤配送部主动向客户询问客户包装需求量、及最产品包装或其它,客户订单。

(2) 后勤配送部,根据客户订单。

进行核算价格,与客户沟通确认总金额。

告知客户打款方式。

(3) 编制配配货单、程递财务确认后,根据客户需求供货时间,根据仓库储存量安排采购计划、

协议物流筛选(尽量选直达,避免多次中转)。

(4) 同(一)(3)

(5) 确定总货物分几件发出(同时把配货清单,随同货品一同发出),所选最佳协议物流公司。

办理好第三方物流手续。

(同一批配送清单,尽可能选一个物流) (6) 同(一)(5)

(7) 同(一)(6) (8) 同(一)(7) (9) 同(一)(8) 六、配送后期跟踪服务

1、主动推销公司销售产品,增大后勤销信量

2、把所以配送给客户的每样设备厂家售后服务电话及购买时期一同告知客户,如用质量问题(非人为因素),直接与厂家售后服务联系,取得他的技术服务。

3、认真填写《客户来电(去电)记录本》(附件3)(内容:客户来电或回访客户时间、事项内容、解决方案及时间),

4、及时收集,客户(直营店)对新开发的产品包装的设计缺陷,整理资料反馈给公司相关部门(公司设计师、印刷厂设计师沟通,形成解决方案)。

5、及时收集客户对配送服务提出意见,查找原因。

从内部和第三物流管理二方面细致的分析问题出现在原因,及时形成有效的针对性整改措施,防止同一异常情况频繁发生。

6、对于货损货差、延误等异常运输情况,及时分析出现异常问题的根源、在损失最小的成本前提下,尽快解决问题,同时及时沟通安抚客户,降低客户不满情绪。

事后及时分析总结,写出同类事项预防方案。

附件1

物流第三方发货跟踪进度表

第四章 附则

七、实施细则

本制度的未尽事宜,由各部门补充,提请公司总经理批准后实施。

八、解释、修改、废除

本制度的解释权属后勤部,修改、废除权属公司总经理办公会。

九、实施时间

本制度实施时间为2010年6月1日。