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第1篇 船舶、班组安全竞赛活动总结
为落实“救助船队2023年度船舶、班组安全竞赛”活动，使我轮安全管理工作进一步规范化、系统化、标准化，建立长期有效的安全管理体系，努力推进我轮各项工作再上新水平，“北海救198”轮积极响应上级号召，计划周详的在全船范围内开展了以“关爱生命、安全发展”为主题的竞赛活动。活动实施以来，营造了“人人懂安全、人人能安全、人人会安全”的良好氛围，进一步提高了我轮船员的安全意识、自我保护意识、专业技能和应急反应能力，提升了他们的安全操作水平和安全管理能力，夯实了工作基础，细化了岗位责任，为实现我轮“无任何责任事故，无违章行为”的安全目标打下了坚实基础。现将活动实施以来的安全工作总结如下：
一、 高度重视，加强宣传
自接到上级通知，“北海救198”轮高度重视，于第一时间成立了以船长为组长，政委、轮机长、大副为副组长的牵头小组，确定活动主题，明确岗位分工。于活动之初的11月9日召开了全船动员大会，船长向大家传达了“北救船队工字[2023] 3号文件”的'指示精神，勉励大家要以本次活动为契机，积极落实安全生产主体责任，促进我轮安全工作持续稳定，并结合我轮实际情况，部署了相关任务。
会议结束后，全船积极响应。甲板部和轮机部在各自工作区域内张贴安全宣传标语，营造活动氛围。并先后多次组织全体船员观看了《精选交通伤害典型事故案例剖析》、《船舶碰撞案例》、《常见违章作业事故案例再现》等光盘。通过对光盘的学习，引发大家对安全的重视，形成“事故就在身边，安全时刻警醒”的强烈意识。同年11月12号召开安全专题研讨会，对近几年通报的一系列事故进行分析，从事故发生的背景、经过、原因、教训、后果及总结一一细数，并汇总成小册子，人手一本。同月30号组织了一期安全知识问答考试，进一步加强了每位职工的安全意识，明确船队开展此项活动的重大意义。
二、明确责任，有的放矢
1.在加强舆论宣传，正确引导的基础上，结合冬季待命，船舶上下认真开展做好“五防”工作。要求大副、轮机长加强对本部门的安全生产管理，在其领导和监督下，进一步明确安全工作责任，强化组织领导，扎实开展工作，同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱，及时消除安全隐患，为安全提供保证，形成人人负责，人人监管的良性循环。今年3月2日，轮机员将水从尾淡水舱驳至首淡水舱，在驳运过程中出现了以往都没出现过的船舶偏倾情况，轮机员立刻停止作业，迅速从源头查起。经过认真排查，尾左淡水舱出口阀阀芯脱落，无法正常出水，才导致船舶偏倾。轮机员立即组织了抢修，使船舶最终处于良好的状态，及时的保障了船舶待命工作正常进行。
2. 对安全工作文件进行系统学习。2023年12月17号我轮再次召开全船会议，有针对性的对安全体系文件进行梳理，依据有关规章制度，全面改进和加强安全责任制和安全监督管理，突出应对冬季待命中多易发生的碰撞、迷航等海难事故，在加强安全管理和提升救助技能上下工夫，练内力。加强对我轮安全重点、难点的管理，增强船员们遵章守纪的自觉性，加强自检自查力度，对于事故隐患排查进行监督管理，消除安全隐患。
3. 做好关键设备的操作培训。认真组织新设备、关键设备及应急设备操作规程的学习，做到应知、应会，熟练掌握，从关键设备及应急设备的原理、结构、性能、特点、控制、运行以及常见故障等专业角度入手，坚持“以老带新”的原则，老师傅们尽心尽力地将实践操作经验教给年轻船员，形成良好的互动局面。在此基础上，按照计划开展适合本单位的应急演练。训练中，按照突发性、针对性和实用性的原则，严格要求，实战为主，每名船员牢记自己所担负任务职责，熟练实操技能，注重个人能力的提高，更加注重团队整体的有效配合。
三、积极整改，不断提高
在对一系列典型事故案例分析中，我轮上下庖丁解牛，集思广议得出如下结论：多数事故存在一定的客观因素，但最主要还是主观因素的疏忽。几起事故中，安全主体均未按照事先制定的安全操作须知或规程操作，对于关键设备和应急设备的培训教育力度不够，危险性认识不足，预防措施和应急措施不到位。对此，我轮强调，工作中应规范船舶日常作业行为，强调诸如高空作业前劳保用品的统一到位，明火作业前仔细检查周围是否有易燃易爆物品等，进一步做好船舶和船员安全管理工作；加强对船员的安全教育，使其熟悉掌握安全基础知识和关键设备的操作规程，增强自我保护能力。
理论的学习提升是对实践的有力指导。活动中，轮机部对老旧蓄电池组进行了全面的隐患清查，发现了几组容量严重下降电池组，提出安全整改计划并成功替换割接了2组容量合理的新电池组。甲板部严格按照船队要求，结合部门实际，深化观念，提高认识，多次组织人员在训练中进行复核，不断对比先进，寻找差距，迎难而上；并开展心得体会交流活动，将其中比较优秀的论文提供给大家学习参考。
回顾本次活动，“北海救198”轮始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本、安全发展的理念，按照上级要求，强化安全生产“双基”工作，船舶在安全管理、规章制度、操作标准、岗位技能等几方面均取得了长足进步。
通过此次安全竞赛，船员的安全意识得以增强，岗位责任能力不断提升，救助技能也在活动中获得历练和巩固，并形成了很多好方法、好习惯、好作风，当然也还存在着个别方面的不足和差距，都有待于我轮在下一步的工作中予以完善。活动虽然即将进入尾声，但安全工作的发展没有尽头，安全责任的落实不容放松，我轮将以开展船舶、班组安全竞赛活动为有利契机，将安全管理工作视为各项工作的源头重点来抓，使我轮安全形式持续、稳定、健康发展，为圆满完成2023年上级交付的各项任务打下坚实基础。
第2篇 船舶公司活动总结范文
船舶公司活动总结范文
201_年，__造船共产生了40项qc成果。经过评审，__造船制造部“特船焊接qc小组”获qc成果示范奖；总装部“先锋号”qc小组的《提高大型高新产品舷侧接管安装精度》获得一等奖；总装部“巾帼号”qc小组的《降低大型水面高新产品电气焊插件焊接缺陷率》及制造部冷热加工qc小组的《提高复杂曲度铝合金构件的加工效率》2项成果获得二等奖；精度管理部液货单元精度控制qc小组的《提高液货单元精度合格率》、制造部拼板精度改善小组的《提高拼板焊后精度合格率》及搭载部大件驳运qc小组的《确保巨型总段滚装上驳船成功率达100%》3项成果获得三等奖；生产运行部“平台质量‘0’缺陷小组”等6项qc课题获优秀成果奖；涂装部“支持保障qc小组”等8项qc课题获鼓励奖。
据了解，近年来，__造船广大员工积极投入到qc小组活动中，使qc活动融入到企业生产、经营、技术、质量管理等各项工作的全过程。为了做好201_年qc小组活动，__造船相关部门邀请了专业老师对各活动小组进行了培训，通过对qc活动各步骤的实施方法培训，显著提高了各qc小组的活动能力。
201_年，__造船将制定年度qc管理计划及培训计划，建立考核机制，逐步将qc活动要素深入到各班组，并会同各部门把qc小组活动抓好、抓实，努力提升产品质量。
船舶公司qc活动总结范文，已全部结束，感谢你的阅读。
第3篇 船舶安全生产活动总结
船舶安全生产活动总结
总结一：船舶安全生产活动总结
20__年，在县委、县政府的正确领导下，在市局主管部门的业务指导下，在县属相关部门的通力协作下，我局渔业船舶安全监督管理工作始终坚持安全生产这条主线，落实责任，增添措施，加强宣传，从重打击渔业船舶非法载客载货违章行为，圆满地完成了市局和县里下达的渔业船舶安全管理任务。现将我局渔业船舶安全生产工作总结如下：
一、加强领导
局里严格按照统一领导。依法监督和安全一把手工程的原则，年初成立了系统安全生产工作领导小组。由局党组书记、局长古平同志任组长，为安全生产第一责任人，负责水利系统安全生产全面工作；常务副局长袁兴华同志任副组长，为安全生产第二责任人，具体分管水利系统安全生产工作；其余领导和中层干部为成员，具体负责职责范围内的安全生产工作。领导小组下设办公室在渔政站，具体承办全局安全生产日常事务工作。
根据水利系统安全工作特点，领导小组将安全生产监督管理的职责进行了分工，明确了渔政渔港监督管理站负责全县渔业船舶的安全生产监督管理工作，范文写作并签订了安全生产责任书，缴纳安全生产风险抵押金。渔政站为强化渔业船舶安全管理，规范船主安全驾船行为，杜绝非法载人载货现象，防止重特大事故发生，与全县渔船船主签订《渔业船舶安全生产责任书》195份，层层落实了安全责任。
二、加大宣传，切实提高渔民安全意识
为使安全法律、法规家喻户晓，深入人心，我局采取多种形式，利用多种渠道对安全法律、法规进行宣传学习。一是通过召开渔民座谈会的形式，组织渔民学习相关的安全法律、法规和文件。2月份，渔政站执法人员分赴全县9个渔业队召开渔民座谈会，宣传《重庆市乡镇船舶安全管理办法》、《重庆市水上交通安全管理条例》、《内河避碰规则》等安全法律法规，并结合我县11.24、3.15海损事故，万州、涪陵、云阳渔船沉船死人事故向渔民宣传，以血的教训警示渔民，要渔船注意安全生产和不违章载人；二是充分利用广播电视、报纸、忠州新闻网等新闻媒体，对渔船安全违章及处理情况进行通报、宣传，要求广大渔民群众引以为戒，自觉遵纪守法。三是在全国安全宣传月，紧紧围绕安全发展、国泰民安这个主题，到乡镇、东溪、码头等人口密集的地方，开展安全法律、法规宣传和咨询活动；四是利用平安渔业-安全生产法普法教育活动，对临江重点学校学生进行渔业普法教育，对部分渔民、群众开展《安全生产法》等法律、法规的知识竞赛活动；五是对曾经有过非法载客载货行为的渔民进行认真疏理，酷猫写作范文网再次通知到渔政站进行重点教育、学习、写出保证书，保证不再非法载客载货；六是在库区156米水位蓄水期间，渔政执法人员分赴各个渔业队，宣传市渔政处电话通知精神，要求渔民在确保安全的情况下，才能生产作业。七是利用发放机动渔船燃料补贴时，给渔民宣传我县11.2渔船与机驳船碰撞事故，要求广大渔民要吸取教训，以人为本，安全第
一。全年，共召开渔民座谈会12次，广播电视宣传2次，印发安全宣传资料2000余份，刷写宣传标语4幅，开展《安全生产法》知识竞赛活动答题人员100余人，重点教育渔民3人次，切实提高了渔民和安全意识和安全技能，实现了安全生产。
(转 载 于: 在 点 网)
三、认真开展渔业船舶证件换发工作
今年我局严格按照市渔政处，市渔业船舶检验局的统一安排和部署，认真开展了渔业船舶三证一牌换发工作。到目前为止，共换发渔业船舶检验证书281本，渔业船舶登记证书281本，船员证书330本，渔业船牌281张。渔政站在换发证件时，对渔业船舶安全管理采取了新的举措：一是在每本检验证书上注明禁止非法载客载货的警示标语，范文top100时刻警惕渔民注意安全和不非法载客；二是实行一船一牌照，牌照统一装订在指定醒目位置，安全管理部门督查一目了然，便于三无渔船的清理。
四、加强检查，发现隐患及时整改
针对我县渔业船舶数量较多，较分散等特点，我局采取多种方式对渔业船舶进行安全检查。一是在换发证件时，船检人员现场登船检验，重点检查渔业船舶的安全性能，救生衣、消防设备、配备情况，渔民参加安全培训、学习情况等，对不符合条件的坚决不予年审。二是加强对忠县周氏造船厂的监督检查，狠抓渔业船舶的建造质量，把住劣质渔船源头关；三是渔政部门同其他部门开展联合检查。4月19日至20日，县人大、县水利局检查组对沿江的洋渡、东溪、石宝等重点乡镇贯彻《渔业法》执行情况进行了督查，切实增强了乡镇政府加强渔业船舶安全管理的责任感。6月中旬，渔政站联合县交委、县长江海事处、县地方海事处等部门进行检查，对沿江群众过河难的地方进行重点检查，发现隐患及时给县政府汇报，妥善解决三峡库区当地群众过河难的问题。目前，县交委已在涂井河、思想汇报专题干井河等支河设置渡口14个。四是渔政站重点船只进行明查暗访，突击检查。全年，共出动检查车船20（辆、艘）次，检查人员60人次，检查渔业船舶250艘次，查获非法载客载货3艘，责令停业整改2艘，落实密查暗访9处，严防死守30天次。通过加强检查，隐患整改，杜绝了渔业船舶重大安全事故的发生。
五、存在的困难和问题
总结我局的渔业船舶安全工作，成绩突出，但也还存在一些困难和问题。
大多数渔民文化素质低，安全知识、安全意识差。
（二）三峡库区156米水位的形成，水面增宽加深，渔政无水上交通工具，检查十分不便，管理死角仍有安全隐患存在。
（三）个别乡镇对渔业船舶安全管理认识不到位，工作存在脱节现象。
六、明年工作打算
20__年，我局将认真贯彻上级各部门对渔业船舶安全工作的安排和部署，严格执行各项安全法律、法规，做好以下几个方面的工作：
进一步加强渔业安全法律、法规的宣传，切实提高渔民的安全意识和安全知识。
（二）进一步加强同相关部门、乡镇政府的联系，共同做好渔业船舶安全管理工作。
（三）积极开展安全检查，发现隐患及时整改，确保无渔业船舶安全事故发生。
总结二：船舶安全生产活动总结
6月，我们按照中共中央宣传部、国家安全生产监督管理总局、国家广播电影电视总局、中华全国总工会、共青团中央《关于开展2023年全国安全生产月活动的通知》（安监总政法〔2023〕39号）的部署，紧扣安全发展，国泰民安活动主题，认真开展了安全生产月活动。现将有关安全生产月活动情况汇报如下：
一、突出安全发展主线，将安全与发展放在管理的首位。
在安全生产月活动中，我们以三个代表重要思想为指导，以科学发展观统领全局，坚持安全第一、预防为主的方针，一是公司突出安全发展主线，将安全与发展放在管理的首位，黄总经理亲自动员和部署了各项安全活动。二是公司成立了安全生产月活动领导小组，并且结合海上减载作业、船舶海上运输生产的特点，开展了形式多样、内容丰富的安全生产月活动，6月4日新双峰海轮开展了以党员身边无事故为主题安全月活动的再次动员，通过安全月活动进一步强化了员工的自我保护能力和安全意识。三是工会（党群部门）积极推进安全文化建设，深入组织开展了安康杯安全知识竞赛、我为安全献一计等系列活动，《浦远通讯》刊登了船舶安全生产活动的专题报道，通过活动进一步提高了公司安全设防能力，保持了公司的安全稳定，确保了生产安全。
二、强化安全责任，周密安全部署，确保安全生产。
以务实的精神抓好安全，我们突出了安全责任与安全监督二个重点。
（1）在上海合作组织峰会召开期间按市委和集团通知的要求，公司把峰会的安全工作作为头等重要的政治任务，保持高度政治的敏感性，进一步加强了在峰会期间船舶生产的安全生产，研究制定和下发了强化责任、细化措施，周密部署，抓好落实，确保安全的措施，并且以通电形式下发各船舶，保证安全，做到万无一失。
（2）认真贯彻落实陈戌源总裁在集团5·24安全生产紧急会议上的讲话精神，公司领导总经理黄柏清亲自传达讲话，提出了认清严峻形势，增强安全管理的要求，公司马玉龙副总经理亲自到每艘船舶进行传达，海务部还将讲话以安全通电形式，传达到每艘船舶、管理部室。此外，6月2日-6月8日云岭宝山万岭轮船舶领导，根据公司要求，围绕安全月活动主题、认真开展学习讨论，公司对到港船舶开展安全检查，共发现48个问题，现已基本落实和完成了整改。
（3）加强单船安全管理，强化船长的安全责任。船长是船舶安全生产的第一责任人，他既是管理者又是操作者，公司树立船长在船舶安全管理的绝对权威，同时对船舶的领导，提出了安全责任的要求。尤其是船长要加强对航行、载货、靠泊、卸货等整个过程的监督和控制，要特别对关键性操作、落实重点防范。
5-6月公司船舶的减接载生产运输非常繁忙，尤其是云岭轮一个多月来，完成沿海运输2个航次、长江6个航次、上海港5个航次，共13个航次，船舶运营连创新高。生产十分繁忙，
安全一刻不忘，在船长、政委带领下认真开展了年度应急演练计划的消防安全培训，进行了消防和救生演习，6月22日，云岭轮利用在绿华山接载矿卸张家港就地抛锚待命的时间，船员们不顾连续作业的辛苦，利用抛锚等待的有利时机，全船见缝插针开展自修，在短短的停航间隙，出色完成自修10个项目，它生动地记录了云岭轮船员以实际行动投入到安全活动月活动，也揭示了安全源自于长抓不懈的自觉意识，源自于真抓实干，源自于对安全的责任和奉献。
（4）开展了船舶半年度的安全检查活动，公司岸基管理部门认真组织开展了船舶安全生产大检查，针对高温季节事故多发的现象，重点检查船舶的防台安全、航行安全、防火安全、作业人身安全、防暑防暑降温等制度的贯彻落实情况，船技部门特别加强了新双峰海轮技术设备的管理，新双峰海轮业务部，利用减载生产的空隙时间，加强了对装卸机械设备的保养，保证了设备的安全运行。6月2日云岭轮6月2日在镇江港通过了psc安全检查。万岭轮6月22日在宝钢码头，通过了psc的安全检查。
（5）抓好岸、船整体管理，发挥安全综合优势。航运部的生产总调度认真落实船舶生产双布置、同监控的安全措施，加强了安全生产的信息管理与跟踪，凡涉及安全事故或苗子，做到按照规定逐级报告，记录在案。公司各管理部门深入船舶，帮助和指导船舶加强管理，组织开展了不打招呼的安全抽检和暗查。
（6）加强了安全事故的考核和事故责任的追究，纪委监察加强了安全监察，我们严格按公司安全管理规定，加大对安全生产三违的查处力度，我们对近期发生的宝山轮货运事故、云岭碰撞事故下发了处理通报，做到从严查处、从严教育、从严处罚、从严追究责任，实施完善安全的激励和奖惩机制，提高了公司安全生产管理的实效。
三、实施sms体系，组织isps港口设施，安保演练和评价。
开展安全生产月活动，要形成有自己公司管理特色的安全活动。
（1）我们按照sms体系的程序规定，围绕安全健康保环境、优质高效保环境的主题，海务、航运、船技、人资等部门，认真落实对sms内审发现的不符合项的纠正，继续保持和有效运行sms，
（2）公司岸、船部门积极认真地围绕公司doc年度审核做好准备工作，为迎接国家海事局7月对我公司的外审，海务、人资部门还组织开展了船舶航行安全制度、职务规则等内容的安全教育，通过教育培训，增强安全责任意识和岗位的操作技能。
（3）认真组织实施新双峰海减载平台港口设施2023年度的保安演练。一是我们按《港口设施保安计划》所确定的各项保安措施，模拟了保安事件情景和港口设施现场实景；二是在近似实战的条件下，立足现有保安组织机构、保安装备、保安措施、保安联络，高标准地组织了一次演练和演习；三是进一步提高新双峰海减载平台、港口设施快速反应，协调作战的能力，并使港口设施的相关人员受到锻炼，四是演习评价，通过演练确保了港口设施人员，能够熟练履行各保安等级所承担的保安职责，加强和保持港口设施保安所需要的应急准备与应急反应能力，本次演练得到了浙江省舟山港务局、嵊泗港务分局等单位和部门的高度评价。
安全是公司发展的根本保证，没有安全就不能实现发展的目标。公司总经理黄柏清明确提出，我们要将安全放在政治和全局的层面来抓，领导就是责任，尤其是船舶船长、管理部门的领导，分管安全生产的领导，都要肩负起领导的责任，要坚持高标准严要求，层层落实责任，去实现安全发展的目标。
我们要以本次安全生产月活动为契机，逐级落实安全生产责任，加强船舶安全生产的综合管理，完善安全管理体系和运行机制，努力实现安全生产的长效管理，保持安全生产的稳定和发展。
总结三：船舶安全生产活动总结
根据南宁市安委办《关于印发南宁市安全生产年活动实施方案的通知》（南安委〔2023〕13号）的文件精神，结合我市实际情况，我局组织各县区水产畜牧兽医局在全市范围内开展了渔业船舶安全生产年的活动。现将活动工作总结汇报如下：
一、工作完成情况
加强组织领导，提高对渔业安全生产重要性的认识
南宁市登记在册的渔船共有4458艘，为了保障渔业船舶生产安全，加强对渔业船舶安全生产监管，我局成立了渔业船舶安全生产年活动工作领导小组，负责对南宁市所辖县区渔业船舶安全生产工作进行督查指导。并于今年的3月、5月、7月、9月由周副局长带队到南宁市所辖的横县、隆安县、宾阳县、上林县、武鸣、马山县、江南区、青秀区、良庆区、邕宁区、兴宁区、西乡塘区等12个县区分别进行了检查。使各县区主管部门充分认识开展渔船安全生产大检查的重要性和必要性，提高安全防范意识，切实保障广大渔民群众的生命财产安全。
