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有哪些
s矿安全指挥中心隐患责任追究制度主要包括以下几个方面：
1. 安全隐患识别机制：定期进行安全检查，识别潜在风险。
2. 责任划分原则：明确各级管理人员、技术人员及员工的安全职责。
3. 追究程序：发生安全事故后，启动调查程序，确定责任方。
4. 处罚规定：依据责任大小，设定相应的处罚措施。
5. 整改与预防措施：针对问题制定整改方案，并预防类似事故再次发生。
内容是什么
该制度的核心在于确保每位工作人员都对矿井安全负有责任。安全隐患识别机制通过定期的安全巡查和评估，找出可能的危险源。责任划分则明确了从管理层到一线工人的安全职责，确保每个人都了解自己的安全角色。当事故发生时，追责程序会详细记录、分析原因，找出责任人。处罚规定旨在强化员工的安全意识，通过警告、罚款甚至解雇等方式警示他人。整改与预防措施则关注于消除隐患，提升安全管理水平，防止同类事故重演。
重点
制度的重点在于落实全员参与的安全文化，强调预防为主，通过严格的追责制度，增强员工对安全的重视程度。它也注重事故后的反思和改进，以持续优化安全管理体系。此外，管理层的示范作用尤为重要，他们需带头遵守安全规定，为整个团队树立榜样。
存在的问题
尽管该制度在理论上较为完善，但在实际操作中可能存在以下问题：
1. 安全检查可能存在疏漏，无法全面覆盖所有风险点。
2. 责任追究有时过于依赖惩罚，可能导致员工恐惧心理，而非主动参与安全管理。
3. 部分员工可能对安全规定理解不深，执行力度不足。
4. 整改措施的执行效果和持续性有待加强，防止“一阵风”式的整改。
s矿安全指挥中心隐患责任追究制度在提升矿井安全水平方面发挥了重要作用，但仍需不断调整和完善，以应对实际操作中的挑战。
s矿安全指挥中心隐患责任追究制度范文
第1篇 s矿安全指挥中心隐患责任追究制度
为了使我矿安全管理目标落到实处,杜绝重大事故发生,减少一般事故,把隐患处理在萌芽状态之中,特制定本制度。
1、 负责事故隐患排查责任人
安全矿长、总工程师、生产矿长、督查科科长、技术科科长、通风科长、机电科长、班组长、安全员。
2、 隐患分类管理
一般隐患--科(室)处理;重大隐患--主任处理。
3、 隐患排查处理
信息科负责排查隐患的饿筛选和分类、建档、统计分析,依分类管理程序,定措施、定人员、定时间、定具体责任人,隐患处理结果,及时反馈,适时动态监控;重大隐患、特大隐患应制定隐患处理应急技术、应急预案、防范措施。
4、 隐患控制与治理技术
加强教育,强化全员工对隐患严重性的认识;明确责任,理顺隐患治理机制,提高隐患治理科学管理;保障隐患治理资金,严格管理。利用技术手段,消除危险能量,降低危险能量。
5、 不按技术规程、措施施工的、违反操作规程的、发现安全隐患不排除不汇报、为逃避责任隐瞒隐患未造成事故按责任制和违章处罚,严重的加重追究。
6、 安全员、瓦斯员不在现场交接班,工作中空检、漏检、瞒报造成和遗留安全隐患按严重违章进行责任追究,造成事故的开除矿籍,情节严重的承担法律责任。
第2篇 矿山工程安全奖罚制度
矿山工程公司安全奖罚制度
第一章 总则
第一条为贯彻省、市关于安全生产责任制有关安全奖惩的规定,推动安全生产工作开展,特制定本制度。
第二章 管理规定
第二条 安全生产应列入经常性综合奖励的重要考核制度内容之一,有关部门在制定经济责任制时必须拟订详细的考核办法,并贯彻执行。
第三条 安全奖惩规定与安全生产责任制及经济利益挂钩方式进行考核。
第四条 在开展季度或百日安全竞赛活动中,做出优异成绩的单位和个人,根据竞赛奖励办法的规定,经公司安委会评定,给予适当的奖励。
第三章 安全奖惩行为及考核办法
第五条 凡有下列表现之一的单位、职工,由公司给予一次性奖励。
(一)、认真执行国家或上级有关劳动安全法规规定、指示。
(二)、积极治理职业性危害,使本单位百分之八十以上有毒有害作业低于国家规定标准,并能巩固的。
(三)、认真抓好安全基础工作,开展各种形式的安全活动和安全技术教育,使生产上升,事故大幅下降的单位。
(四)、发现事故预兆,采取困断措施,避免发生重大伤亡事故的有功人员。
(五)、在事故抢救中,使人民的生命和国家财产少受损失者。
(六)、在劳动安全方面有重大发明创造或科研成果者。
(七)、对劳动安全工作提出切合实际,行之有效的重大合理化建议者。
第六条 奖励分为:表彰、记功、授予荣誉称号、晋级或发给物质奖。
第七条 对下列情况下之一的职工,经批评教育无效后,由公司给予行政处分 。
(一)、因个人工作失职,造成设备操作、火灾、污染、交通等事故,直接经济损失达200元以上千元以下者。
(二)、违反劳动纪律累计三次者
(三)、凡发生重伤以上事故,火灾爆炸事故、重大设备、操作、交通事故的车间部门,不得评为先进集体。发生事故责任者,不得评为先进个人。
第八条 要做好安全奖惩记录台帐,把所有奖惩作为员工聘任升职等的条件。
第四章附则
第3篇 煤矿预防自然灾害导致安全事故灾难制度
1 总则
1.1 目的
为有效预防自然灾害引发生产安全事故,规范自然灾害可能引发生产安全事故预报预警和应急响应程序,建立统一指挥、分级负责、反应快捷的应急工作机制,最大程度地减少人员伤亡和财产损失,制定本预案。
1.2 编制依据
依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》和《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《国家防汛抗旱应急预案》、《国家地震应急预案》、《国家突发地质灾害应急预案》、《国家处置重、特大森林火灾应急预案》等。
1.3 适用范围
本预案适用于自然灾害可能引发生产安全事故的预防、预报、预警信息处置、应急响应和重大事故处置。
自然灾害包括水旱灾害、气象灾害、地震灾害、地质灾害、海洋灾害、森林草原火灾等。
1.4 工作原则
安全第一,预防为主。把预防和减少自然灾害引发事故造成人员伤亡和危害,保障人民群众的生命安全和身体健康放在首位。消除各类自然灾害可能引发生产安全事故的隐患;加强预防、预报、预警工作;做好应对各类自然灾害的思想准备、组织准备、预案准备、技术准备、物资准备和工作准备。
统一领导,分级负责。在本公司统一领导下,安全办负责指导、协调自然灾害引发的特别重大生产安全事故应急救援工作。各小组按照各自职责和权限,负责相关自然灾害引发生产安全事故的应急处置工作。
落实责任,常备不懈。建立和完善自然灾害可能引发事故灾难应急管理工作机制,不断改进和完善预警、预防手段和措施,加强应急救援装备建设,提高防范和应急救援处置能力。按照国家相关专项应急预案制订本公司相关应急预案,落实工作责任,完善工作机制。
2 组织机构与职责
本公司成立应对自然灾害引发生产安全事故应急工作领导小组(以下简称领导小组),在本公司经理统一领导下,指导、协调自然灾害引发生产安全事故应急救援工作。
领导小组的组成及成员单位主要职责:
组 长:经理
副组长:各副经理
成 员:各部长、办公室、队长、安全小组长。
(1)组长:负责向上级主管部门报送本公司有关信息。当公司领导率工作组前往现场协助救援时,及时通报有关部门和事发地主管部门。
(2)副组长:协助有关部门做好自然灾害引发生产安全事故的相关工作,根据工作需要,组织各部门参与自然灾害引发事故灾难应急救援和隐患排查及相关灾后恢复重建工作。
(3)成员:负责应急值守,接收、处置自然灾害引发的生产安全事故信息,按照信息处置办法及时调度跟踪事故情况,跟踪应对自然灾害所采取措施的情况,及时向组长领导报告;根据组长指示下达有关指令,提出应急救援建议方案,根据需要协调、调动有关人员参加应急救援工作。
3 预防与预警
3.1 事故预防
各部门建立应对自然灾害可能引发事故的应急工作机制,分类指导各部门排查、消除自然灾害可能引发事故的隐患,制定相关应急预案,完善应急管理体系,通过演练提高企业应急处置能力。重大自然灾害发生后,指导各成员消除自然灾害造成的可能引发事故的隐患,防范次生事故发生。
4 应急响应
4.1 启动应急工作领导小组
根据自然灾害严重程度和影响范围,经理启动应急工作领导小组,建立应急制度,明确各部门的工作职责,加强工作值班和相关信息调度,做好应对自然灾害可能引发生产安全事故防范工作。
4.2信息沟通
应急指挥中心负责跟踪部门的应对情况,根据需要组织应急处置工作,编发每日情况简报,按照要求报送经理应对自然灾害指挥部门。重大情况,由本公司经理上报上级主管部门。
4.3自然灾害引发事故应急处置
副组长负责受灾地区引发事故的调度跟踪工作。接到事故报告后,及时报告组长。
重大、特别重大事故发生后,根据事故类别,及时启动相关事故应急预案,有关部门按照相关预案要求做好事故救援和调查处理工作。
4.4 参与组织、指导自然灾害应急救援工作
根据自然灾害危害程度和影响范围,应急指挥中心根据组长应急工作领导小组授权和受灾地区提出的要求,及时协调调集应急队伍和设备赴灾区参与抢险救援,并对调动的队伍进行跟踪,明确联络员和联系方式,协调应急队伍和应急装备调动和应急处置工作中遇到的问题。
4.5应急评估
受灾害地区安全部门和参加应急救援的队伍,对参加自然灾害应急救援和引发生产安全事故应急救援工作进行总结评估,并将总结评估报告在应急工作结束后一个月内报上一级主管部门。
5保障措施
5.1通信信息
经理与安全主任及成员分别建立自然灾害预警信息通报机制,明确预警信息的标准、时限、内容,建立快速、准确、全面、连续的预警信息传送机制。
6.1冰雪天气预防安全事故
1.冬季雪地路面附着系数非常低,车轮容易打滑,行车的危险性更大。所以行车速度要更低,以确保安全。行进中车速要平稳,要防止车速过快,避免猛加速和紧急制动。
2. 上路别紧张。遇到紧急情况时,精神紧张会导致慌张、反应迟钝。遇到冰雪天气开车,心里没有把握的驾驶员最容易发生事故。
3.注意起步在结冰路面上单人驾车起步的时候要慢抬离合,脚下要轻柔,电喷车可不加油慢车自己起步,电脑会根据负荷自动调整,输出更大扭矩。如果加油起步,由于车轮和路面的附着力小,车轮就可能空转、打滑,不好控制方向。如果还是不能起步,可在驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等物,或用铁镐把驱动轮下及前方路面刨成沟槽,以增加地面的摩擦力。保持牵引力。在任何情况下,始终保持挂挡行驶。在雨雪天气,保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力,将是最糟糕的事情。
4.转弯前先减挡。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速,并在弯中减挡,这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧,刹车容易造成车辆侧滑。此外,弯中减挡只能单手扶方向盘,对处理意外情况非常不利。应在直线行驶中,将速度降低到适合转弯的车速,并随之减到合适的挡位然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
5.预测行车。和前车保持足够的反应距离,如果发现前车有减速、并线的趋势,提前6.如果遇到降雪太大以至无法判断前方路面情况时,应及时靠路边停车并亮起双跳灯,待视线达到行车要求时再继续行驶。此外,万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象也不要惊慌,此时应轻收油门然后略微回正方向,在转向与回正间不断调整,但不要过大,以不超过车轮正常行驶位置为限。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车,这样不但对减速没有效果 ,反而会使车辆失去控制,造成事故。
7.注意行驶冰地行车,油门慢踩,缓加速,脚下能多温柔就多温柔,打轮动作要小,严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车。要紧握方向盘,远离自行车,保持车距,发现后车跟得太近时,马上轻点刹车予以警告,尽可能少变线行驶。车速较快刹车时,利用低速挡引擎制动,高挡换低挡,并断续刹车,严禁急刹车。如遇侧滑或跑偏时,要及时减油,同时往侧滑方向打轮,轻点刹车,调正车身。在车辆转弯时,打方向盘
6.2雨季泥泞路面或者有大量积水路面预防安全事故
1、坡切忌空挡
湿滑路面上坡,急加油和急制动都往往会造成车轮打滑,下坡时则切忌空挡,应根据车速保持档位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩塌板,以免长时间踩住制动踏板而导致热效应,使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。在非正规路面(柏油和水泥路面以外的路况)行驶,轮胎打滑的原因多半是加油过多过急,或者是踩下制动踏板过重,以及弯道路面车速过高。
出现轮胎打滑的情况时不要惊惶失措,应该保持镇定,千万不要胡乱扳动方向盘或者干脆彻底丢开方向盘听天由命,绝不能再踩下制动踏板,手动档车辆此时应该迅速减至低速档位,利用发动机制动力来降低车速,以免车轮有过量的驱动力,并逐步使四个车轮转动受力平衡,这样车轮可以很快重新拥有地面附着抓地力,车辆便可以正常行驶了。
2、泥坑自救有方
如果不慎前车轮陷入泥坑,则需要用小铲子铲开泥坑的边缘,或者使用自备极端泥泞路面垫胎用的铁丝网铺设,“修造”出一个小小的坡路,然后缓缓加油通过,此时急加油导致的结果只能是泥坑越来越深。如果坑比较深,而我们车辆的接近角和离去角又很小的情况下,也可以利用路边的平整石块、树枝或者蒿草类植物加垫,还是不行的话,也可以用自己的衣服塞进泥坑。
如果车上有同伴,可以让其协助推车,但需注意不要让人站在两只后轮的后方推车,以防止被车轮带出的泥块和石头击伤。
3、打滑应急处理
前轮转向不足打滑以及后轮侧滑转向过度这两种请况,都会造成车体后部不能及时摆正行驶路面方向,此时手动档车应该急速蹋下离合器、自动档车入“n”档,让前轮尽可能转向正常行驶方向以增加外侧轮胎的牵引力,使得车身得到正常控制后继续驾驶。
如果发生后轮侧滑而导致转向过度,应该严格按照以下步骤操作:
1、松开油门踏板;
2、迅速踩下离合器踏板或者将自动档位推入“n”档;
3、后轮因侧滑而使得车尾向前甩,可将方向盘转至侧滑的一侧方向以制止车尾甩动惯性力,这样可以缓解转向过度;方向盘的转动应该与车尾侧滑的方向相同,车尾向左甩出,方向盘则向左打,这样的操作需要注意的是:一旦摆脱了过度转向,方向盘应该迅速回正;
4、车辆必须是在得到完全的正常操作控制或者停下后,才可以继续缓加速行驶;
6.3高温天气预防安全事故
一、保证车厢通风
车内凉爽的空调可有效帮助司机驱逐暑气,但是长时间使用会导致疲倦、头痛、手脚麻木等症状,这就是空调病。另外,发动机在怠速运转时,汽油燃烧不完全产生的一氧化碳会有部分窜入车厢,人体在长期吸入后就会产生头晕、恶心、记忆力减退等中毒症状。
因此在使用汽车空调时应注意调节使用频率,每隔一段时间就应打开车窗给自己和乘客都透透气。同时应注意不要把温度打得过低,车厢内外温差保持在10℃以内,而且永远不要在开着空调在停驶的车内睡觉。
注意二: 小心中暑
中暑是夏季的常见病,高温下处于通风不畅环境中更是容易引发。轻度中暑者会感觉头晕头痛、口干舌燥,然后体温迅速升高、心跳加速、面部发红,严重者甚至会昏迷。
中暑者体温过高是最明显的发病信号,一般其腋下温度可达到41℃。此时患者应迅速转移到阴凉通风处,解开衣扣、平卧休息。可用冷水毛巾敷额头,或用30%医药酒精擦身降温。清醒者可喝一些淡盐水或清凉饮料,服用人丹、藿香正气丸药物。重度昏迷者可掐人中穴急救,并最好立即送医院治疗。长期从事驾驶工作的司机要注意劳逸结合,不要等发生了以上症状再被迫休息。
注意三:严禁疲劳驾驶
夏日温度高,人体的代谢速度高于平时,导致人的体力消耗比较大。尤其在夏日的午后,特别容易有疲劳感、犯困。司机由于在驾驶状态需大量集中精力,此时特别容易疲劳,如果持续行车甚或疲劳驾驶,容易引发交通事故。 因此,司机要保证充足的休息时间。连续行车途中感觉困倦时,不要勉强,应及时靠边停车,适当休息补充体力,待头脑清醒后再继续行车。
注意四:饮食卫生
夏日消化系统疾病也是发病率较高的病症,如肠炎、痢疾等。所以建议司机在外就餐要选择干净、卫生的饮食店,并可在车上配带黄连素、利氟星等常用消炎药品,以备不时之需。
注意五:夏日装备影响行车安全
到了夏天有些车主习惯在开车时戴副大墨镜,既可以遮挡强烈的紫外线,又能在炎热的夏季酷上一把,但墨镜颜色您可别选得太深。研究表明,墨镜的暗色能延迟大脑对影像的判断时间,从而造成司机对速度感觉错误,作出错误的行驶判断。过深颜色的墨镜会让司机对紧急情况的反应速度延长100毫秒,也就是说在100km/h时速紧急制动时会增加2.2米的距离。
拉开车门,露出一双穿着凉鞋的美腿,这场景我们在电影里常见,但在平日里还是奉劝女性司机们别穿得这么简单凉快,尤其是穿拖鞋驾驶乃开车大忌。因为在紧急制动时拖鞋会不跟脚,导致踩刹车不及时,甚至误踩到其他踏板,极易造成恶性交通事故。所以为了您和他人的安全,夏季开车还是穿着整齐为妙。吹着空调、坐着光滑的凉垫这种习惯似乎正被越来越多的车主所接受,但殊不知由于凉席表明光滑,人坐在上面不易固定,如果此时发生交通事故,那将给人体带来更大的伤害,所以凉席您最好还是回家睡觉时再用吧。
注意六:注意水温
汽车在酷暑、高温条件下行驶,发动机水温上升较快,特别是翻山越岭和长时间连续行车时,容易出现冷却水沸腾(开锅)现象。行驶中发现水温表指示过高,或故障灯闪亮时,应立即停车并打开应急灯。使发动机保持怠速运转1-2分钟,不要马上熄火以免发动机抱缸。也不要马上加入冷水,防止气缸炸裂。应打开引擎盖自然通风冷却或用冷水浇淋散热器(水箱)盖及外部强制降温,待温度下降后用擦车的毛巾盖住水箱盖拧开,注意防止喷出的冷却液造成烫伤。
注意七:油路气阻
发动机长时间在高温下运转,汽油泵及燃料系内容产生气阻,造成供油不畅或不给油。遇有上述情况时应靠路边停车,打开应急灯并掀开引擎盖自然降温。
注意八:制动气阻
小型汽车一般采用液压式制动,在炎热条件下随着环境温度的升高,会产生制动皮碗发胀、变形,制动液挥发、气化等现象,造成制动效能降低或失灵。因此,在制动运用时要适当提前,注意防范,发现异常立即减挡并配合手制动停车检查,必要时进行排气操作。
注意九:胎压增高
夏季太阳烘烤道路以及车轮的高速转动,都会使轮胎温度上升、胎压增高,从而容易造成爆胎。驾驶人在烈日下行车要特别当心,不得超速行驶,尤其不要满负荷 (小型汽车乘满5人)高速转弯,快速连续通过凸凹路段等;不得在胎温很高的情况下,浇冷水或少量放气,以免轮胎遇冷变形以及放气后轮胎与道路接触面更大,温度上升加快。发现轮胎烫手时,应选择荫凉地点停车,自然冷却。
注意十:电瓶缺水
温度过高时蓄电池中的电解液容易挥发,造成蓄电池缺水,电极板露出氧化、容量下降等现象。因此,在炎热的夏季要经常检查蓄电他的电解液高度,必要时应添加蒸馏水。
6.4雾天及大风天气预防安全事故
大雾天气要开灯驾驶,不是为了看见别人,而是为了让别人看见自己--打开雾灯,照亮自己。
1、高速公路
遇到大雾天气,高速公路管理部门会根据能见度的大小决定是否关闭高速公路。如果真正高速公路行驶时浓雾突然来临,应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避,也可以把车驶向路肩或紧急停车带停下,开启示宽灯,尾灯,后防雾灯和危险警示灯。车上人员应立即下车防护栏外休息等候,待浓雾散去后再继续行驶。
2、普通公路
雾天行车能见度大大降低,由于看不清前进方向和周围环境的情况,很容易产生幻觉,此时行车要注意以下几点:
●充分利用各种车灯。行车前擦干净风挡玻璃,后视镜和各种灯具,行车时打开防雾灯,近光灯,示宽灯,以警示路人和过往车辆。
●缓慢起步,切忌突然加速,制动或猛打方向盘。
●根据能见度的大小适当降低车速,要求能保证制动距离小于或等于驾驶员的可见距离。
●行车间距增大为正常的2倍,保证本车与他车的纵向,横向安全距离,防止追尾碰撞。
●制动要平稳,制动时尽量不要一脚踩死,如果情况不是很急,最好利用挡位制动,防止车辆侧滑。
●行驶中集中注意力,尽量不超车,能见度在30米以内不准超车,复杂路段要注意多按喇叭。
3、大风天气如何安全驾驶
大风天气,对机动车辆运行的影响虽然不像雾天或雪天那样严重,但都不注意其特点,开车时不小心谨慎,也容易发生交通事故。大风中行车应注意以下几点:
●集中精力驾驶车辆,严密注意行人的动向,尤其要特别注意那些包着头走路或狂奔乱跑的人,防止他们只顾行路而罔顾机动车辆。
●注意自行车和畜力车的动向,尤其应注意低头骑车者和被大风吹得惊恐的牲畜,提防突然闯入机动车道。
●坚持中低速度行驶,随时准备制动停车,以此防备那些像无头苍蝇一样闯入机动车道的人或牲畜。
●遇到不稳定的目标,既要使用喇叭,又要明白这时喇叭的作用已经大大减弱。受大风的影响,有些行人或车辆的驾驶员可能根本无法及时听到喇叭的声音。
●过往交叉路口在混合交通道路上行车时更要小心谨慎,提防行人,骑自行车或牲畜突然闯入自己的行车路线。
●大风中行驶,尽量把车窗玻璃摇紧,防止沙尘飞进驾驶室影响驾驶员的呼吸和观察。
6.5汽车防火预防安全事故
汽车自燃或因各种原因引起的火灾在夏季时有发生。夏季来临前,我们为司机朋友介绍一些夏季汽车防火的方法或注意事项。
(1)发动机运转时或摇车时,不许往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度,这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动,但对其它原因造成的故障是无济于事的,而且这样做也可能造成回火,烧伤人员和烧毁车辆等危害。
(2)保养汽油滤清器时,不提倡用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时,喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火,同时对于滤芯的寿命有影响。
(3)在油库内,不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内,往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材,地面上有洒落的汽油,划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。
(4)油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样,当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火,可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线,油罐车上也要装有一条接地的铁链,以防止油罐内产生静电火花,此铁链不能随便缠绕在大梁车架上,必须放在地面上,并且拖地段不少于50厘米。
(5)在高压电线下边,严禁加注燃料。
(6)不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭,当某缸的积炭严重时,该缸就不能正常工作,为了使该缸能正常运行,采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米-4毫米的间隙),以提高火花塞电极跳火的能量,使该缸恢复工作,但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油,就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞,尽量避免使用“吊火”法。
第4篇 煤矿生产安全事故隐患排查治理制度建设指南
第一条 为规范和指导煤矿企业(含煤炭为非主营业务的企业)和煤矿(包括生产、新建、改扩建、资源整合煤矿)建立健全生产安全事故隐患(以下简称事故隐患)排查治理制度,进一步加强煤矿事故隐患排查治理工作,构建事故隐患排查治理长效机制,防范事故发生,根据《安全生产法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》(国务院令第446号)、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》(国家安全监管总局令第16号)等法律法规及规章,制定本指南。
第二条 煤矿企业和煤矿是事故隐患排查治理的责任主体,应当建立健全事故隐患排查治理制度。事故隐患排查治理制度应包括以下内容:
(一)事故隐患排查治理责任体系;
(二)事故隐患分级管控标准和机制;
(三)风险预控和事故隐患的排查治理、记录报告、安全监控、督办验收等工作机制;
(四)信息管理体系;
(五)资金保障、通报监督、教育培训、考核奖惩等保障制度。
第三条 煤矿企业和煤矿应当建立健全从主要负责人(包括一些煤矿企业的实际控制人,下同)到每位作业人员,覆盖各部门、各单位、各岗位的事故隐患排查治理责任体系,明确主要负责人为本单位隐患排查治理工作的第一责任人,统一组织领导和协调指挥本单位事故隐患排查治理工作;明确本单位负责事故隐患排查、治理、记录、上报和督办、验收等工作的责任部门。
将所属煤矿整体对外承包或托管的煤矿企业,应当在签订的安全生产管理协议或承包(托管)合同中约定本企业和承包(承托)单位在煤矿事故隐患排查治理工作方面的责任,督促承包(承托)单位按规定定期组织开展事故隐患排查治理。
第四条 煤矿企业和煤矿应当建立事故隐患分级管控机制,根据事故隐患的影响范围、危害程度和治理难度等制定本企业(煤矿)的事故隐患分级标准,明确负责不同等级事故隐患的治理、督办和验收等工作的责任单位和责任人员。
第五条 煤矿应当建立预防事故隐患产生的工作机制,在采掘活动开始前和安全条件、生产系统、设施设备等发生较大变化时,组织安全、生产和技术等部门对涉及到的作业场所、工艺环节、设施设备、岗位人员等可能存在的危险因素进行全面辨识,识别可能导致事故隐患产生的危险因素,并进行汇总分类和危险程度评估,制定针对性的预防措施,分解落实到每个工作岗位和每个作业人员,预防事故隐患产生。
第六条 煤矿企业和煤矿应当按照日常排查和定期排查相结合的原则建立事故隐患排查工作机制,及时发现生产建设过程中存在的事故隐患:
(一)煤矿作业人员应当在开始作业前对本岗位危险因素进行一次安全确认,并在作业过程中随时排查事故隐患;
(二)煤矿的生产组织单位(区、队)应当每天安排管理、技术和安全等人员进行巡检,对作业区域开展事故隐患排查;
(三)煤矿应当组织安全、生产、技术等职能部门和相关的专业部门每旬至少开展一次覆盖生产各系统和各岗位的事故隐患排查;
(四)煤矿企业应当组织安全、生产、技术、管理等职能部门定期开展覆盖各运营煤矿的事故隐患排查。
发现重大事故隐患时,要立即停止受威胁区域内所有作业活动、撤出作业人员。
第七条 煤矿企业和煤矿应当建立事故隐患记录报告工作机制,及时记录排查发现的事故隐患,并逐级上报本企业相关部门。
第八条 煤矿应当建立依据事故隐患的等级实施分级治理的工作机制。对于有条件立即治理的事故隐患,在采取措施确保安全的前提下,事故隐患治理责任单位应当及时治理;对于难以采取有效措施立即治理的事故隐患,事故隐患治理责任单位应当及时制定治理方案,限期完成治理;对于重大事故隐患,应当由煤矿或煤矿企业主要负责人负责组织制定治理方案。
制定的隐患治理方案必须做到责任、措施、资金、时限和预案“五落实”。
第九条 煤矿企业和煤矿应当建立事故隐患治理分级督办、分级验收机制,依据排查出的事故隐患等级在其治理过程中实施分级跟踪督办,对不能按规定时限完成治理的事故隐患,及时提高督办层级、发出提级督办警示,加大治理的督促力度。事故隐患治理完成后,相应的验收责任单位应当及时对事故隐患治理结果进行验收,验收合格后解除督办、予以销号。
对于企业主动上报并按规定停产治理的重大事故隐患,治理完成并经本企业验收责任单位验收合格、确认达到安全生产条件的,可自行恢复生产,同时及时报告负责督办的部门。对于有关单位实施督办的其他重大事故隐患,治理完成后,应当书面报请负责督办的单位组织验收,验收合格后,方可恢复生产。
第十条 煤矿应当制定事故隐患排查治理过程中的安全保护措施,严防事故发生。
事故隐患治理前无法保证安全或事故隐患治理过程中出现险情时,应撤离危险区域作业人员,并设置警示标志。
对于短期内无法彻底治理的事故隐患,应当及时组织对其危险程度和影响范围进行评估,根据评估结果采取相应的安全监控和防护措施,确保安全。
第十一条 煤矿必须建立防范强降雨、洪水、大风和雷电等自然灾害引发煤矿水害、断电等事故的工作机制,制定针对性措施和应急预案,并加强预警,一旦出现险情要立即停止作业、撤出作业人员。
发现周边其他单位对本单位安全生产造成威胁时,煤矿企业应当向地方县级以上人民政府报告并请求协调解决,同时制定针对性防控措施、加强监测;自身生产活动对相邻矿井造成安全威胁时,煤矿企业应当及时向受到威胁的矿井通报,并制定有效措施予以排除。
第十二条 煤矿企业和煤矿应当建立事故隐患统计分析和汇总建档工作制度,定期对事故隐患和治理情况进行汇总分析,及时发现安全生产和隐患排查治理工作中出现的普遍性、苗头性和倾向性问题,研究制定预防性措施;并及时将事故隐患排查、治理和督办、验收过程中形成的电子信息、纸质信息归档立卷。
煤矿企业和煤矿应当建设具备事故隐患内容记录、治理过程跟踪、统计分析、逾期警示、信息上报等功能的事故隐患排查治理信息系统,实现对事故隐患从排查发现到治理完成销号全过程的信息化管理。
事故隐患排查治理信息系统应当接入煤矿调度中心(生产信息平台),并确保事故隐患记录无法被篡改或删除。
第十三条 煤矿企业和煤矿应当建立事故隐患排查资金保障机制,根据年度事故隐患排查治理工作安排,每年在安全生产费用提取中留设专项资金,专门用于隐患排查治理。
第十四条 煤矿企业和煤矿应当建立事故隐患排查治理宣传教育制度,采取多种方式宣传事故隐患排查治理工作制度和工作要求,将事故隐患排查治理能力建设纳入职工日常培训范围,并根据不同岗位开展针对性培训,提高全体从业人员的事故隐患排查治理能力。
第十五条 煤矿企业和煤矿应当及时向从业人员通报事故隐患排查治理情况。重大事故隐患应当在煤矿井口显著位置公告,一般事故隐患可以在涉及的区(队)办公区域公告或在班前会上通报;事故隐患公告必须包括隐患主要内容、治理时限和责任人员等内容,重大事故隐患公告还应标明停产停工范围。
第十六条 煤矿企业和煤矿应当充分发挥社会监督的作用,在井口和信息发布栏等醒目位置公布事故隐患举报电话,接受职工和社会监督。对于经核实的事故隐患举报,应奖励举报人。
第十七条 煤矿企业和煤矿应当将隐患排查治理工作纳入工作绩效考核体系。对事故隐患排查治理责任明确、落实,事故隐患治理工作完成良好,以及能够及时发现、报告和排除事故隐患的单位和个人给予奖励表彰;对事故隐患排查治理责任不明、排查工作不力、治理措施不落实,以及瞒报谎报事故隐患的,要参照事故调查程序,查明原因、追究有关责任单位和责任个人的责任,并督促制定整改措施。
第5篇 某煤矿安检队跟面安全员交接班管理制度
根据矿领导总体部署以及矿井当前安全形势的要求，为不断提高我矿井下生产期间的安全管理，强化跟面安全员现场检查能力，进一步规范安全员工作行为，使其能在本岗位充分的发挥安全监管作用。现结合我矿实际安全运行现状，特制定跟面安全员交接班管理制度
一、跟面安全员必须按时参加调度、队组班前会，并将会内安排事项及时准确传达给所在队组，最后由安检队长具体安排入井安全注意事项，安排工作后要及时入井，不能以任何理由在井口停留，出现一次无故不入井经济处罚50元，并在考核标准内予以扣分。
二、跟面安全员在入井后要严格执行工作面电话交接班制度，若出现一次未在指定地点交接班，对上一班安全员经济处罚300元，接班安全员因不在指定地点而给交班人员进行签字给予经济处罚100元处罚。
三、队内所有人员必须在指定地点交接班，要做到口对口、手拉手交接，必须交接清当班存在问题及下一班注意事项，并履行交接班签字制度，发现交接班不清一次处接班者和交班者各100元，二次加重处罚。
四、当掘进（开拓）工作面有人作业时，安全员必须在工作面进行交接，工作面无人作业时，电话汇报安全指挥中心本班安全生产运行情况后应顺工作面到顺槽口检查巷道支护情况，可在顺槽口进行交接，否则一次处罚300元，二次处罚500元，并予以停工。
五、当回采工作面有人作业时，安全员必须在工作面进行交接，工作面无人作业时，电话汇报安全指挥中心本班安全生产运行情况后应顺工作面到顺槽口检查巷道支护情况，可在顺槽口进行交接，否则一次处罚300元，二次处罚500元，并予以停工。
六、接班安全员在接班后首先对各环节存在的问题进行全面排查，并以电话形式汇报安全指挥中心安全调度员本班安全生产情况，对遇特殊地段需要特殊监督的情况下，要立即汇报生产调度室及安全指挥中心，以便作出具体安排，此期间若未经汇报而发生人身伤害事故的将按照事前责任追究制度予以严肃处理。
七、以上规定跟面安全员必须严格执行，只有在工作面没有作业人员的情况下方可到指定地点进行交接，在离开工作面前必须电话汇报指挥中心信息科值班员，否则按脱岗处理。另附各工作面具体交接地点及电话号码表。
第6篇 煤矿企业安全生产管理制度规定
一、为了促进煤矿企业建立健全安全生产管理制度，保障安全生产，根据《安全生产法》和有关法律法规，制定本规定。
二、本规定适用于全国各类煤矿企业。
三、煤矿企业必须建立以下安全生产管理制度：
（一）安全生产责任制；
（二）安全办公会议制度；
（三）安全目标管理制度；
（四）安全投入保障制度；
（五）安全质量标准化管理制度；
（六）安全教育与培训制度；
（七）事故隐患排查制度；
（八）安全监督检查制度；
（九）安全技术审批制度；
（十）矿用设备、器材使用管理制度；
（十一）矿井主要灾害预防管理制度；
（十二）煤矿事故应急救援制度；
（十三）安全奖罚制度；
（十四）入井检身与出入井人员清点制度；
（十五）安全操作规程管理制度等。
四、煤矿企业安全生产管理制度应满足下列规定：
（一）符合相关法律、法规、规章、规程和标准；
（二）内容具体，责任明确，能够对照执行和检查，严格管理措施，有针对性、可操作性；
（三）对违反制度的各行为有明确、具体的处罚措施和责任追究办法；
（四）所引用的依据及适用范围和时间明确，表述规范，条款清晰，能确保相关人员了解和掌握；
（五）以正式文件发布，并确保其能够约束涉及到的部门和人员。
五、煤矿企业安全生产管理制度内容的具体要求。
（一）安全生产责任制。要按照岗位、职能、权利和责任相统一的原则，明确各级负责人、职能机构和各岗位人员承担的安全生产责任和义务；要将企业、部门或单位的全部安全生产责任逐项分解，逐级落实到各岗位和人员。
（二）安全办公会议制度。要明确安全办公会议的召开周期、内容、主持人和参加人员。安全办公会议必须由安全生产第一责任人主持。会议应当有完整的记录，载明议定的事项、决定以及落实的人员、措施和期限。会议记录、纪要应纳入档案管理。
（三）安全目标管理制度。应依据上级下达的安全指标，结合实际制定年度或阶段性安全生产目标，并将指标逐级分解，明确责任、保证措施、考核和奖惩办法。
（四）安全投入保障制度。应按国家有关规定建立稳定的安全投入资金渠道，保证新增、改善和更新安全系统、设备、设施，消除事故隐患，改善安全生产条件，安全生产宣传、教育、培训，安全奖励，推广应用先进安全技术措施和管理方法，抢险救灾等均有可靠的资金来源；安全投入应能充分保证安全生产需要，安全投入资金要专款专用；煤矿企业应当编制年度安全技术措施计划，确定项目，落实资金、完成时间和责任人。
（五）安全质量标准化管理制度。明确检查标准、检查周期、考核评级奖惩办法、组织检查的部门和人员。
（六）安全教育与培训制度。应保证煤矿企业职工掌握本职工作应具备的法律法规知识、安全知识、专业技术知识和操作技能；明确企业职工教育与培训的周期、内容、方式、标准和考核办法；明确相关部门安全教育与培训的职责和考核办法；明确年度安全生产教育与培训计划，确定任务，落实费用。
（七）事故隐患排查制度。应保证及时发现和消除矿井在通风、瓦斯、煤尘、火灾、顶板、机电、运输、放炮、水害和其它方面存在的隐患；明确事故隐患的识别、评估、报告、监控和治理标准；按照分级管理的原则，明确隐患治理的责任和义务。
（八）安全监督检查制度。应保证有专门的安全管理机构，配备足额的专职安全管理人员，有效地监督安全生产规章制度、规程、标准、规范等执行情况；重点检查矿井“一通三防”的装备、管理情况；明确安全检查的周期、内容、检查标准、检查方式、负责组织检查的部门和人员、对检查结果的处理办法。 对查出的问题和隐患应按“四定”原则（定项目、定人员、定措施、定时间）落实处理，并将结果进行通报及存档备案。
（九）安全技术审批制度。要确定各类工程设计、作业规程、安全措施和方案等安全技术审批的内容、程序、标准、时限、审批级别；审批人员职别和资格，编制、审核、审批人员的职责、权限和义务。安全技术审批应保证依据充分、正确、内容全面、具体、安全措施可靠，能够有效指导生产施工、作业和操作。
（十）矿用设备、器材使用管理制度。应保证在用设备、器材符合相关标准，保持完好状态；明确矿用设备、器材使用前的检测标准、程序、方法和检验单位、人员的资质；明确使用过程中的检验标准、周期、方法和校验单位、人员的资质；明确维修、更新和报废的标准、程序和方法。
（十一）矿井主要灾害预防管理制度。要明确可能导致重大事故的“一通三防”、防治水、冲击地压、职业危害等主要危险，有针对性地分别制定专门制度，强化管理、加强监控，制定预防措施。
（十二）煤矿事故应急救援制度。要制定事故应急救援预案，明确发生事故后的上报时限、上报部门、上报内容、应采取的应急救援措施等。
（十三）安全奖罚制度。必须兼顾责任、权利、义务，规定明确，奖罚对应；明确奖罚的项目、标准和考核办法。
（十四）入井检身与出入井人员清点制度。明确入井人员禁止带入井下的物品和检查方法；明确人员入井、升井登记、清点和统计、报告办法，保证准确掌握井下作业人数和人员名单，及时发现未能正常升井的人员并查明原因。
（十五）安全操作规程管理制度。操作规程要涵盖从进入操作现场、操作准备到操作结束和离开操作现场全过程的各个操作环节。要分别制定各工种的岗位操作规程，明确各工种、岗位对操作人员的基本要求、操作程序和标准，明确违反操作规程和标准可能导致的危险和危害。
六、煤矿企业及其所属单位、部门应制定相关配套的制度，并根据企业实际情况和安全生产管理工作需要制定其他安全生产管理制度。
七、负有煤矿安全生产监督管理职责的部门应加强对煤矿企业建立健全安全生产管理制度工作的监督管理，指导企业制定安全生产管理制度。
八、本规定由国家煤矿安全监察局负责解释。
九、本规定自印发之日起施行。
第7篇 煤矿安全技术审批制度和管理办法
为加强矿井技术基础工作,规范安全技术审批行为,实现矿井安全技术的编制、审批,流程化、规范化、标准化,根据国家安全生产方针和有关法律、法规,结合矿井实际情况,制定本制度和管理办法。
一、组织机构及职责
(一)矿安全技术审批管理领导小组
组 长:矿长
副组长:总工程师
成 员:各副总工程师、生产技术科、安全科、机电科、调度室、通风科、防突队、地测科、企管科、人劳科、供应科等有关科室和区队技术人员
(二)总工程师为安全技术审批管理分管负责人,日常工程方面的措施审批管理工作由生产技术科具体负责、机电方面的措施审批管理工作由机电科具体负责、“一通三防” 方面的措施审批管理工作由通风科具体负责。
(三)安全技术审批管理领导小组职责
1、负责安全技术日常审批管理工作,组织会审、审批。
2、负责对安全技术的贯彻执行情况进行监督、检查。
3、负责安全技术审批制度的修改和完善工作。
二、安全技术审批内容
(一)安全技术内容分类
本制度所称技术审批,是指设计、措施、作业规程和临时措施的审批,按照安全技术涉及的范围、时效性、工程量,分为重大安全技术问题,重要安全技术问题和一般安全技术问题。
重大安全技术问题是指对矿井生产环境有根本改善,工程量大,工程实施后时效性长的安全技术问题,需经矿领导班子讨论通过并报公司批准。
重要安全技术问题是指对整个单位工程起作用,时间从单位工程开工至竣工,需经矿总工程师批准的安全技术问题。
一般安全技术问题是指对工程局部起作用,不涉及生产安全系统构建,时间短的安全技术问题。
(二)重大安全技术问题包括以下内容:
1、采区设计、开拓延深设计;
2、矿井瓦斯等级和二氧化碳涌出量鉴定报告;
3、地面建筑物、河流、铁路、防水等煤柱留设及变更;
4、调整全矿井通风系统的措施;
5、串联通风措施;
6、采用专用瓦斯巷解决采煤工作面瓦斯的措施;
7、矿井灾害预防和处理计划;
8、试验涉及安全生产的新材料、新技术、新工艺、新设备的措施;
9、安全技措工程计划;
10、矿井、采区、工作面防治水方案设计;
11、需要报批的其它安全技术设计、措施。
(三)重要安全技术包括以下内容:
1、采掘工程设计;
2、采掘工作面作业规程;
3、“一通三防”安全技术措施;
4、一般安全技措工程设计、措施;
5、巷道贯通措施;
6、涉及“一通三防”的机电运输安全技术措施。
(四)一般安全技术包括以下内容:
1、采煤、掘进、巷修、“一通三防”工作的局部安全技术措施;
2、机电、运输安全技术措施;
3、工程局部的变更设计;
4、作业规程的复审意见、补充措施;
5、有关安全生产的正常预报、业务联系通知单(书)、技术业务委托书等。
三、安全技术审批程序
(一)重大安全技术审批程序:
总工程师召开专题会议说明工程的内容、目的和意义→业务科室论证、设计优化→总工程师组织会审、签字→矿长审批→拟文呈报公司审批。
(二)重要安全技术审批程序:
根据业务科室的施工图设计或安全生产需要→施工单位(一般为技术人员)编制→业务科室审查→分管副总工程师组织会审→总工程师批准。
(三)一般安全技术措施审批程序:
根据现场安全生产需要或工程的局部变更设计→施工单位技术人员编制→业务科室审批(涉及到“一通三防”的措施通风队要参与审批)→分管副总工程师审批→总工程师批准。
(四)排放瓦斯措施审批程序:
通风队技术人员编制→分管副总工程师(或总工程师)组织排放地点的施工单位、通风科、生产技术科、安检科、调度室、通风队、救护队进行会审。
(五)井下电气焊、气割措施审批程序:
施工单位技术人员编制→分管机电副总工程师(或机电副矿长)组织机电科、安检科、通风科、调度室、生产技术科、通风队、施工单位进行会审、签字→总工程师审批→矿长批准。
四、安全技术审批权限
(一)矿长审批权限:
井下电气焊、气割、录像、拍照安全技术措施。
(二)总工程师审批权限:
1、回采
(1)采煤工作面作业规程;
(2)采煤工作面初采初放措施;
(3)综采工作面调斜、旋转安全技术措施;
(4)综采工作面延长、缩短、对接安全技术措施;
(5)采煤工作面遇顶底板松软或破碎安全技术措施;
(6)采煤工作面过断层(h≥2m)安全技术措施;
(7)采煤工作面过老巷安全技术措施;
(8)采煤工作面过陷落柱、火成岩、天然焦措施;
(9)采煤工作面过无煤带、薄煤带安全技术措施;
(10)采煤工作面过钻孔安全技术措施;
(11)采煤工作面采煤工艺变更安全技术措施;
(12)采煤工作面沿空留巷安全技术措施;
(13)改变两巷端头支护、超前支护形式安全技术措施。
(14)采煤工作面收尾安全技术措施;
(15)采煤工作面安装作业规程;
(16)采煤工作面设备回撤作业规程;
(17)采空区强制放顶安全技术措施;
(18)采煤工作面托伪顶开采安全技术措施。
2、掘进
(1)掘进工作面作业规程;
(2)泵房、水仓、变电所、煤仓、火药库、机头硐室等大型硐室作业规程或安全技术措施;
(3)巷道贯通安全技术措施;
(4)巷道穿(跨)越巷道安全技术措施;
(5)巷道瓦斯排放安全技术措施;
(6)巷道透老空、老巷安全技术措施;
(7)巷道探放水安全技术措施;
(8)大倾角(≥25°)上、下山掘进安全技术措施;
(9)巷道设计变更及其补充措施;
(10)巷道沿空送巷安全技术措施;
(11)巷道施工工艺变更安全技术措施;
(12)推广新设备、新技术、新工艺、新材料等措施。
3、“一通三防”
(1)改变矿井通风系统的安全技术措施;
(2)改变一个采区通风系统的安全技术措施;
(3)主要通风机性能测定安全技术措施;
(4)主要通风机检修停运、改变转速或叶片角度的措施;
(5)矿井阻力测定方案及安全技术措施;
(6)工作面串联通风安全技术措施;
(7)排放瓦斯安全技术措施;
(8)矿井主要巷道维修安全技术措施;
(9)深孔爆破、松动爆破、震动爆破、崩溜煤眼措施;
(10)矿井反风演习计划(安全技术措施)及报告;
(11)矿井年度《灾害预防与处理计划》及季度补充计划;
(12)矿井事故救援应急预案安全技术措施;
(13)矿井综合防尘安全技术措施;
(14)矿井井上、下防火安全技术措施;
(15)矿井安全监控设备检修、故障处理安全技术措施。
4、机电、运输
(1)矿井主要通风机单回路供电、单机运转、检修措施;
(2)中央变电所停电检修安全措施;
(3)采区变电所停电检修安全技术措施;
(4)水平大巷轨道整修安全技术措施;
(5)乘人装臵安装与运行安全技术措施。
5、地质测量
(1)矿井水平、采区、采掘工作面地质报告或说明书;
(2)采掘工作面探放水设计;
(3)采掘工作面防治水工程设计;
(4)采掘工作面底板改造(打钻、注浆)设计;
(5)井上、下供水孔设计;
(6)矿井局部探放水、防治水工程施工安全技术措施;
(7)地质报告的修订和完善;
(8)重要贯通测量设计或说明书;
(9)各种测量观测站设计。
6、井巷维修
(1)井筒维修安全技术措施;
(1)巷道开口、拐弯安全技术措施;
(2)巷道交岔点施工安全技术措施;
(3)巷道施工硐室、车场安全技术措施;
(4)巷道过断层、松软岩层施工补充措施;
(5)巷道扩大断面安全技术措施;
(6)临时工程(绞车窝、矸石硐、水窝、钻机窝等)施工安全技术措施;
(7)巷道挑顶、拉底、加固和处理大块岩石等补充措施;
(8)采、掘工作面处理冒顶安全技术措施;
(9)掘进工作面使用溜子、小绞车、掘进机、耙装机等设备的安装、使用、回收、升(入)井及检修安全技术措施;
3、其它
(1)采、掘工作面停、开(复)工安全技术措施;
(2)巷道维修安全技术措施;
(3)推广新设备、新工艺、新材料等安全技术措施;
(4)巷道施工方式变更安全技术措施;
(5)爆破材料变更安全技术措施;
(6)局部施工设计修改;
(7)其它临时性安全技术措施。
(四)通风副总工程师审批权限:
通风副总工程师除负责总工程师审批权限内的“一通三防”安全技术审批外,还负责以下安全技术审批:
1、安全监控设备发生故障期间的安全措施;
2、局部通风机运输、安装及临时停风安全技术措施;
3、通风设施施工安全技术措施;
4、贯通巷道时通风系统调整的安全技术措施;
5、其它临时性安全技术措施。
(五)机电副总工程师审批权限:
机电副总工程师除负责总工程师审批权限内的“机电、运输”安全技术审批外,还负责以下安全技术审批:
1、超长、超重材料及设备的运输安全技术措施;
2、固定设备自检、事故性检修、停产检修安全措施;
3、机电设备安装及回收安全技术措施;
4、采掘工作面拉移胶带机尾、胶带掐接安全技术措施;
5、大巷运输、斜巷提升运输安全技术措施及实验措施;
6、井下停、送电及检修措施;
7、采掘工作面供电管理;
8、井下电缆调整悬挂,变电所拆接电缆,调整负荷安全技术措施;
9、井下电机车架空线路安装及检修安全技术措施;
10、更换高强胶带、钢丝胶带、钢丝绳、硫化接头安全技术措施;
11、用胶带运输设备及材料安全技术措施;
12、高空作业、起吊大件措施。
13、其它临时性安全技术措施。
(六)地测副总工程师审批权限:
地测副总工程师除负责总工程师审批权限内的“地质测量”安全技术审批外,还负责以下安全技术审批:
1、钻孔设计变更;
2、采掘工作面地质、水文地质预报;
3、采掘工作面水害预测预报;
4、其它临时性安全技术措施。
(七)业务科室审批人员权限
1、生产技术科负责组织采掘类作业规程及安全技术措施的审批工作,主要负责工程概况、工程设计安全、技术先进性、施工工艺、施工方法、工程质量标准、防治水及过地质构造带等相关内容的审批。
2、机电科负责组织审批机电类的安装、运输、拆除、排水措施以及综采工作面的安装、拆除、运输、使用电焊、气割、电锤等措施的审批工作,主要负责设备选型计算,供水系统、排水系统、供电系统、供风系统、主、辅助运输系统、设备运行方式、安装、拆除、运输(轨道以及胶带运输等)方式、设备选型、设备运行安全监控系统、供电容量和供电安全内容的审批。
3、通风科负责组织“一通三防”类的安全技术措施的审批工作,主要负责“一通三防”是否合理,通风设施构筑、风机选型,风量计算是否符合要求、防灭火、防尘系统,爆破等相关内容的审批。
4、安全科主要负责审批作业规程、安全技术措施的安全设施以及安全管理内容是否符合安全规程、法律、法规以及公司、矿的有关安全管理规定,是否满足工程的施工安全等内容的审批。
5、调度室主要负责施工组织的安排及协调,通讯系统、监测监控系统,施工条件对规程和措施中的施工方法影响,影响煤质的淋水、积水、捡矸、分矸装臵的设计、设臵、安装以及回撤、配采措施等内容的审批。
(八)审批人员资格
1、作业规程会审人员为:参与审批科室科长(或主任)、副科长(或副主任)、副主任工程师及助理工程师技术职称以上人员。
2、安全技术措施审批人员为:参与审批科室具有技术员以上技术职称的人员。
3、参加审批人员必须具有在井下工作两年以上的工作经验。
五、安全技术审批管理办法
(一)会审办法
1、准备会审的方案设计、作业规程、安全技术措施等,设计或编制单位必须至少提前2天在办公网上发布并通知相关人员进行预审。
2、责任科室至少提前半天通知相关科室人员按时参加会审。
3、参加会审人员应为已对方案设计、作业规程、安全技术措施等进行预审的人员。
4、有关人员对方案设计、作业规程、安全技术措施等进行预审时,应自行详细记录预审时发现的问题及预审意见。
(二)传审办法
一般安全技术措施编制完成后,必须由主管科室首先审批,编制人员根据审批人员意见进行修改完善。只有在主管科室审批人员签字确认后,方准传审到其它科室。
(三)审批意见签署要求
1、审批人员(包括施工单位主要负责人、技术负责人)必须亲自签字,不得找人代签,否则出现一次,罚相关责任人100元。作业规程及施工安全技术措施采取谁签字谁负责的原则,一旦由于审批不严密而导致事故者,将根据划分的科室负责审批内容与职责追究有关人员的责任并给予相应处罚。
2、审批意见由分管副总把关审核,各部门将意见集中到生产技术科(或机电科)归纳分条目列出,并提出整改措施,由编制人负责整改,作业规程审批意见和整改措施由施工单位负责打印,附在作业规程正文前页。
3、会审意见统一签署,统一日期,参加会审人员要签字。会审完毕的作业规程由总工程师签字后方可实施,总工程师出差期间可由矿长指定的分管矿领导代签,总工程师或主管矿长返回工作岗位后2天内应补签。
(四)会审时间定为每周二、周五下午进行审批,其余时间原则上不单独审批作业规程和措施,因特殊原因审批规程或措施要由生产技术科(或机电科)提前通知各单位和编制人。
(五)会审作业规程时,参审人员不得无故缺席或迟到,迟到一次罚款50元,每缺席一人次罚款100元,若由于单位负责人没有通知到参加审批人员则罚款由该单位负责人承担。
六、本制度适用于滥坝煤矿井下所有的生产单位和施工单位
七、本制度自下发之日起执行。
第8篇 选矿厂安全防范制度
为了加强安全生产管理，严格按照《矿山安全生产》中的有关规定，
做到“先安全，后生产；不安全，不生产”的原则，从严对全厂范围内高
危区域地带的安全防范管理，做到责任明确，措施得当，保障各项安全工
作的顺利进行，特制定本应急救援制度。
一． 成立安全领导小组
组长：
副组长：
组员：
二． 选矿厂安全防范重点部位：
（一）硫酸储罐 （二）高位水池 （三）尾矿库
（一）硫酸储罐
1.0硫酸储罐应急救援制度
1.1严格执行卸酸操作规程，穿戴好劳保用品，并检查酸车有无漏酸和阀门有无松动，卸酸工方能开始卸酸。
1.2进入厂部的酸车，卸酸工在认真检查好酸罐，确保有一定空度的情况下方能卸酸。
1.3卸酸过程中严禁赤手、赤足卸酸，开始放酸后，并离卸酸位置3米以上位置站立。
1.4酸车卸酸完毕，卸酸人和经警负责对卸酸完毕与否进行检查，并将酸票由卸酸人和调度当班人员签字，方可放行。
1.5严禁其他任何闲杂人员到硫酸储罐5米以内游玩、站立。
1.6生产安全科负责安排卸酸工每天测量硫酸储罐空位，并报调度室是否通知运输公司运酸，确保我厂生产正常运行。
1.7生产安全科负责硫酸液位的监控，以及对硫酸进量和用量的统计、安全的管理工作。
2.0权利
2.1生产安全科有权制止违章作业和违章指挥。
3.0责任
3.1生产安全科对硫酸储罐的安全管理负责。
3.2卸酸工在卸酸过程中违章操作所造成安全事故负责。
（二）高位水池安全管理制度
1.适用范围
1.1本制度仅适用于本厂两座高位水池。
2.制度内容
2.1严禁任何人攀越池子和到高位水池游泳。
2.2严禁任何人和畜离高位水池3米以内游玩和放牧。
2.3生产安全科将按时对高位水池房屋的开、闭，安排人查看高位水池水位情况，不得在高位水池边缘查看。
3.权利
3.1有权制止任何闲杂人员攀越水池和到高位水池游玩。
3.2有权拒绝违章指挥和制止违章作业。
4.责任
4.1生产安全科对高位水池的安全管理负责。
4.2生产安全科调度室对抽水过程中，由于查看液位不准、计算不准造成水从顶部溢出和其他安全事故负责。
（三）尾矿库安全管理制度
1.适用范围
1.1本制度仅适用于本厂尾矿库。
2.制度内容
2.1贯彻执行国家关于环境保护工作的方针、政策、法令以及上级机关的规定和指示，掌握尾矿设施的自身规律性和科学性。严格按设计要求和有关操作技术规定，认真做好尾矿库的使用与建设过程中的维护管理工作，确保尾矿库的安全预稳定。
2.2尾矿库设施管理和操作人员，发现隐患，不安全征兆，违反操作规定和设计要求而使尾矿设施的安全和正常运行可能受威胁的现象，应及时上报有关部门并采取处理措施，不得贻误时机。
2.3严格管理尾矿排放工作，，做好废水回收工作，尾矿排放标准按有关规定执行。
2.4要按企业内部责任划分，实时编制尾矿库治理的长远规划，年度计划，提供尾矿库库容资料，以及坝体的安全防范措施和治理方案。
2.5改进尾矿排放工艺，逐步实现科学化管理，以适应生产发展需要，不断提高社会效益和基地经济效益。
2.6尾矿设施的运行管理是生产技术管理的一项重要内容，应坚定不移的贯彻安全第一方针，应对企业领导、基层单位领导以及管理操作人员分级明确责任，严格按制度办事，以确保尾矿设施的运行安全而可靠。
3.管理的内容和要求
3.1尾矿坝主坝（子坝）在建设中必须严格按设计施工，必须保证工程质量。
3.2管理人员应随时掌握尾矿排放动态，尾矿排放要求应达到下列标准。
3.2.1尾矿颗粒分布：粗粒沉积于坝前，细粒排至库池内，在有效沉积滩范围内，不允许有大面积和较厚的矿泥沉积。
3.2.2沉积滩面应均匀平整，坡度符合设计要求。
3.2.3沉积滩必须有足够的安全长度。
3.2.4放矿矿浆流量和浓度应保持稳定。
3.2.5严格矿浆流沿着子坝内坡址流动。
3.3分散支管排放尾矿时，应根据分散放排矿支管的间距、位置、每次开放的管数与时间、水平排渗体的使用与距离，应按设计要求和作业计划布置与使用，并根据滩长、滩面矿浆流状态与滩面平整度、滩坡等情况，及时调整。
3.4开展预测坝体的稳定情况以及坝体实验研究工作，做好坝体的监控工作，同时开展坝体移动与稳定性的研究工作。
3.5尾矿的水不仅关系到回水利用和环境污染，而且是直接威胁尾矿库安全的关键性影响因素，必需严格按设计要求和作业计划及操作技术规定，切实做好尾矿库水控制的管理工作，严格控制库池水位、水边界位置、水域范围、抓好“五防”
3.5.1防止洪水漫顶。
3.5.2防止渗漏管涌。
3.5.3防止浸润线抬高造成滑坡。
3.5.4防止雨水冲刷坝面山洪拉沟造成泥土流失。
3.5.5防止坝面管道、阀门损坏而破坏坝面。
3.6尾矿库管理人员在负责抓好“五防”同时，结合坝体实际情况，应组织人员进行汛前、汛后的安全大检查，当日发现的隐患，不得拖至第二天处理。（重大隐患除外）防范内容包括：
3.6.1汛前对坝体、管路、溢洪设施进行全面的认真检查，发现问题当机立断，加以处理。
3.6.2加强夜间巡视检查坝面有无拉沟渗流现象，管道闸门有无损坏或渗漏，防洪沟、人字沟有无阻塞现象，一经发现，组织人员及时处理。
3.6.3排渗井及时排水以降低浸润线。
3.6.4加强监测工作，掌握坝体水位变化及坝体位移变形动态，控制水边线位置，库区水位与实际坝顶高差，发现险情及时通报调度室，并采取措施妥善处理。
3.6.5要有足够的调洪库容，以适应不同频率的暴雨，避免漫顶或溃坝，使坝体安全度汛。
3.7汛前应准备必要的抢险物资、工具、器材、运载机械维护整修上坝道路、并确保安全畅通。
3.8堆筑的子坝不得作为抗洪挡水堤坝用，不准在子坝设置泄洪口，汛期必须做好防冲刷或渗漏与堆坝的切实措施。
3.9尾矿库管理人员应经常观察尾矿设施有无发生事故或发现不安全征兆和隐患，若发现及时记录处事地点、时间和有关数据等情况记录于下表。
尾矿库事故处理情况表
序号 时间 事故地点 事故原因 治理情况 治理效果 记录人
3.10坝体动态监测主要包括以下内容:
3.10.1 坝体渗流量与浑浊度观察，此类现象多半是坝体渗透变形征兆。
3.10.2坝体变形观察，检查坝体和下游坝有无塌坑裂缝现象。
3.10.3孔隙水压力观测，应注意观察库内、岸坡有无漩涡、浑水等。
3.10.4原矿粒度、矿浆流量与浓度、尾矿水水质测试。
3.10.5坝体尾矿颗粒分布、沉积滩长度与坡度测试。
3.10.6初期坝体还需检查有无兽洞、蚁穴等，并及时处理，杜绝由此带来的隐患。
3.11堆筑子坝，需充分利用筑坝时机，必须于汛期和冰冻期前完成子坝堆筑作业，不许搞仓促堆筑子坝。
3.12值班人员负责放矿管理、运行检查、事故处理、溢洪设施巡检以及各种监测设备、仪器等，因此坝上值班室、生产调度室、三个泵站必须建立可靠的通讯措施，保持工作联系。
3.13尾矿分散排放和集中排放应按设计规定严格执行，以减少推土机推尾矿的迂回距离，分散排放前需先上溢洪闸板停止放水，以提高水位控制水边线。
3.14坝上输送管要特别加强巡视和维护管理，严防喷浆漏矿冲毁堤坝，造成危害事故。严禁将管、闸、阀等杂物埋入坝体内。
3.15在尾矿库范围内，尤其在坝体，排水构筑物、输送管线及附近，不得任意进行爆破、采矿、挖土等对尾矿库安全有影响的活动。
3.16负责尾矿区的绿化及规划管理工作，应定期组织人员进行播种和种植，并加以维护，使坝体坚固并减少尾矿污染范围，绿化库区环境。
4.职责与权限
4.1尾矿库管理应有中长远计划，不但学习圈内外先进技术，不但改进管理办法。
4.2由于管理不善、工作失职造成尾矿污染环境事故，视其后果按规定给予处罚。
4.3尾矿库发现不安全隐患，管理人员未及时采取补救措施，影响选矿厂生产，按规定给予处罚。
4.4因管理不严，造成尾矿库数据失真，以及各类统计报表失真影响工作者，视其情节给予处罚。
4.5尾矿管理人员由选厂考评组负责考核。
4.6具体考核办法执行本公司有关规定。
湖北荆襄化工矿山设计研究有限公司
第9篇 煤矿安全奖惩制度采煤处罚
1.采煤工作面咬架，支架空顶超过规定,每一处罚款200元。
2.工作面上下两巷提前进行回柱放顶的，责任人停工学习。
3.严格执行敲帮问顶制度，每一名工作人员必须经常检查工作地点的顶板、煤壁等情况，凡是作业地点顶板或帮部有活矸没有处理掉而进行作业的罚款100元。
4.采煤工作面必须经常保持两个以上畅通无阻的安全出口，安全出口与巷道衔接处20米范围内，必须加强支护，巷道高度不得低于1.8米。安全出口必须设专人维护支架。有折梁断柱时，必须及时更换，否则每出现一根断梁或断柱罚责任人50元。
5.乳化泵站和液压系统完好，泵站压力≥30mpa，乳化液浓度保持在3～5%范围内，不符合规定罚款200元。
6.液压管路接头必须正规使用“u”型插销，一处不正规使用罚50元。
7.泵站需要加乳化油时，必须使用专用油桶和油泵，违者罚款100元。
8.放炮后或机组割煤后，按要求及时窜梁和移架，煤壁片帮或顶板破碎等引起梁端距过大时，而没有及时进行使用伸缩梁、护帮板或拉超前支架时，一处罚50元。
9.工作面在生产期间，拉架距采煤机的距离超过规定的，责任人停工学习。
10.工作面连续5架以上支架伸缩梁或护帮板没有正常使用的，责任人停工学习。
11.拉架时，所移支架前、架间不得有其他人员，否则，罚款50元。
12.支架要排成一条直线，其偏差符合规定，中心距符合作业规程要求，支架间隙不超过规定，否则，每处罚款50元。
13.支架不准超高使用，否则每架罚100元。
14.液压支架必须接顶，顶板破碎时应超前支护，在处理液压支架上方冒顶时，必须严格按制定的安全措施进行施工，否则，罚队长和技术负责人各500元。
15.支架及管路串液、漏液，自动卸载，一处罚款100元。
16.综采支架活柱行程小于200mm，每架罚100元。
17.支柱初撑力不符合规定或支柱失效，每根罚款100元。
18.单体柱及靠帮单体柱未使用双向防倒绳的每根罚款100元。
19.采煤工作面老塘侧未按措施规定打密集柱，每少一根罚100元。
20.工作面或两巷注液枪和高压胶管使用后，必须悬挂好，不能放在底板上，以免被埋、压、砸坏，否则罚款100元。
21.回撤支柱必须有两人以上操作，并清理好退路，其中一人回柱，一人监护，违者罚款100元。
22.采煤机开始牵引割煤机时，牵引速度从零开始逐渐增高，严禁立即达到最高速度，违者罚款100元。
23.非紧急情况，不能使用紧急停机开关,否则罚款100元。
24.采煤机停机时，先把牵引速度降到“零”位，把滚筒落到底板，再停机，关闭供水阀门，将所有的离合器手把打到断开位置，隔离开关手把打到停电位置，否则每项罚款 50元。
25.检修机器及更换零件时，必须将隔离开关手把、截割部离合器手把打到“零”位，并停止工作面刮板运输机后，挂停电牌，并做到谁停电谁送电，方可进行检修，否则责任人停工学习，罚主管队长、跟班队长各300元。
26.工作面设备必须做到专岗专人管理，非本工种操作人员不得操作，违者罚款100元，跟班队长100元，并追究责任。
27.回撤下来的单体柱，要分类码放，支柱必须立放或斜放并采取防倒措施，不能倒放或平放，不能影响行人和运送物料，否则罚责任人100元。
28.所有使用皮带和刮板运输机的巷道，人员经常翻越的地方必须安装过桥，安装的过桥必须牢固,否则一处罚责任人100元。
29.单体柱严禁超高使用，违者罚款50元/根。
30.工作面液压支架缺少开口销，每个罚款20元。
31.工作面支架缺少半环或用其它物体代替半环使用的，每处罚款100元。
32.设备列车处没有检查乳化液折光仪，工作面端头支护没有测压表或测压表锈蚀严重、没有密封圈而不能检查单体柱压力的，罚款200元。
33.工作面在拨加长段时，不采取进行倒换支架进回液管路，而采取其它方式进行拨加长段的每次罚款200元（采取单体支柱的方法除外），责任人停工学习。
第10篇 论煤矿安全事故与矿山监察安全管理制度
我国是世界上最主要的采煤国之一，煤矿多，分布地域宽，涉及面广，就业人员多，是世界上其它国家无法相比的；这在很大程度上增加了煤矿安全管理的难度。近年来，受经济快速发展的强劲拉动以及煤炭作为我国基础能源和重要原料的战略地位的影响!煤炭产量激增，未来仍将处在高位增长阶段，而与此同时，煤矿安全事故也频发不断，特别值得关注的是!过去经常见诸中小型乡镇煤矿的矿难，现在却开始向国有大矿蔓延，给人民生命和国家财产造成巨大损失，在国内外产生恶劣影响。本文就我国近年来国有大矿事故频发的根源作分析以及提出相应的对策。
（一）超能力生产与设备老化
年我国煤炭产量为19.56 亿吨，但其中有安全保障能力的只有12 亿吨，其余将近8 亿吨的煤炭是在没有安全保障的条件下生产出来的。 年我国原煤产量可能按近22亿吨，没有安全保障的煤炭产量将会更高。什么是有安全保障的煤矿生产能力？国家安全生产监督管理总局研究中心发布的《全国国有煤矿安全保障能力调研报告》将此定义为：一是生产具有合法性，证照齐全；二是安全管理体系完整有效；三是矿井生产系统协调、合理；四是矿井灾害防治系统健全，安全技术措施完备；五是应急救援体系完整有效。按照此标准，许多国有煤矿在某些方面都难以达标。
当前，煤炭价格大幅上扬，受行情看好与高额利润刺激，煤炭行业超设计能力生产与频繁“扩能改造”现象成风，许多煤矿纷纷挑战生产能力的“极限”，这不仅造成大量资源浪费和加速煤炭资源枯竭，更成为煤矿安全事故频发的“祸首”。
据统计，在全国27 个产煤省区中，有20 个省区超产，其中19 个省区超产10%以上，有些甚至达到了50%。据国务院安委会煤矿安全检查组对某省四大煤业集团进行的安全生产大检查显示，这些煤炭企业 年超产情祝十分严重，最多的超产达800 万吨，最少的超产也达400 万吨以上，而在这些企业的 年生产计划中仍表现出了相当严重的超产倾向，这都将为煤矿的安全生产带来极大的隐患。超能力生产另一个突出表现是严重的超通风能力生产。据某煤业集团提供的资料，该集团目前所属的四个矿井都存在超通风能力生产情祝，超产范围在20%～32%。在当前煤炭如此紧俏的形势下，全国其他煤炭集团所属矿井平均超通风能力也基本在20%左右。然而，由于我国煤炭赋存和开采条件差，95%以上都是井下开采，高瓦斯和瓦斯突出矿井按近一半，因此煤矿通风能力是安全生产的前提，对此国家早就提出“先抽后采，以风定产，监测监控”方针。如果煤炭生产企业将通风能力置于不顾，势必给安全生产埋下极大隐患。
谈到煤矿的安全生产能力，让我们追溯历史，不难发现其中诸多历史的深层次原因。自上世纪80 年代初起，由于国家实行“有水快流”政策，小煤矿滥采乱挖现象十分严重，煤炭生产逐渐出现供大于求局面而到了1993 年国家实施宏观调控政策，煤炭市场则呈现萧条景象。加之1997 年亚洲金融危机，到1998 年煤炭市场陷入历史最低潮。20 多年来，煤炭工业满足了国民经济发展对煤炭的需求，但十几万煤矿工人为此付出了生命代价。目前，1/4 的矿井通风压力偏大或通风困难，只有60%的国有煤矿建有集中监测监控系统，国有煤矿高瓦斯矿井只有60%建立了瓦斯抽放系统，而且主要是原国有重点煤矿。1/3 的煤矿存在防尘设施不足、老化的问题，部分国有煤矿机电设备超期服役。根据对某省四大矿业集团的调查，其主要设备超期服役率高达40%，其中上世纪50 年代的设备占30%，机电固定设备新度系数仅为0.5。各地煤矿的防灾减灾能力很难令人满意。近年来，国家在煤炭的安全生产上不论从财力物力人力上，都下了大功大，使了大力气。 年到 年国有煤矿安全资金投入总计124.14 亿元，虽取得了一些成效，但远远没有满足产量猛增的需要。
（二）安全管理与监督不到位
长期以来，原国家劳动部一直是国家职业安全监察的执法主体。1998 年政府管理体制改革之后，新成立的劳动和社会保障部不再履行这一管理职能，煤矿安全监察及安全生产综合管理职能，交由国家经贸委新设立的安全生产局承担。由于煤矿事故频发，1999 年12 月30 日，国务院批准了《煤矿安全监察管理体制改革实施方案》，设立一个专门机构-国家煤矿安全监察局，履行全国煤矿行业安全监察职能。初，国家安全生产监督管理局在国家经贸委安全生产局基础上成立，与国家煤矿安全监察局合署办公，一个机构，两块牌子，行使国家安全生产综合监管职能，归国家经贸委管理，但涉及煤矿安全监察方面的工作，仍以国家煤矿安全监察局的名义实施，煤矿安全监察工作的体制不变，煤矿安全监察实行垂直管理，分级监察的管理体制。
第11篇 煤矿班组现场安全文明生产制度
一、地面班组环境要求
1车间环境应清洁、卫生、道路畅通、交通工具、物品要划区域停放。
2职工不随地吐痰,严禁吸烟,不乱扔废料、杂物、废品按规定地点存放。
3植树种花,绿化矿区,美化环境。
二、改善劳动条件,实现安全文明生产
1 重视环境保护,严格控制噪声、粉尘污染。
2各种设备的安全防护装置配置齐全,各种安全警示标志清晰醒目,三防措施到位。
3 生产现场要有良好的照明条件,保证工人高效工作。
4 生产现场无非生产物品。
5 新工人上岗前必须经过培训,熟知安全规章制度和操作规程,设备操作工人应当经考核合格后,持证上岗。
三、合理布置作业现场,保证正常生产秩序。
1 车间物品摆放整齐,标识清楚。
2 物品分类存放,摆放整齐并标示清楚。
3 物品要分类存放并标示。
4 产品用料摆放整齐,生产场地道路畅通。
5 操作工人要严格执行生产作业计划,确保生产现场的正常秩序。
四、做好劳动保护工作,严格劳动纪律。
1 工作时按规定佩戴好劳动用品,严格执行安全操作规程。
2 严格考勤制度,上班时不准领小孩进车间,不准在车间接待客人。
3 坚守工作岗位,工作时间不允许打闹、说笑、串岗、班前不准喝酒。
4.保持现场、岗位周围清洁,下班时要做到先关电源,设备不擦干净不走、物品未放整齐不走。
第12篇 某矿矿山安全隐患排查制度
为进一步落实各级安全生产责任制,加强事故隐患排查,及时消除各级、各类事故隐患,预防事故的发生,根据公司安全管理实际情况,特制定事故隐患管理制度。
一、事故隐患排查类别:
1、公司领导、部门领导下井所查的事故隐患;
2、分公司领导、科室领导下井所查的事故隐患;
3、各业务部室(科室)的管理人员所查的事故隐患;
4、专职安全人员现场检查、巡查所查的事故隐患;
5、上级部门及领导所查的事故隐患。
二、事故隐患的级别:
根据事故隐患可能造成的危险程度和事故隐患整改的难度,将事故隐患分为四级:
a级隐患为特大隐患,在公司范围内不能立即解决的,需请有关专家研究商讨制定解决方案的隐患。
b级隐患为重大隐患,指分公司无能力解决需要公司有关部门制订整改方案协助解决的隐患
c级隐患为较大隐患,指车间无能力解决需要分公司在一定期限内能够解决整改的隐患。
d级隐患为一般隐患,指作业现场存在的在车间范围内能够当班及时整改的隐患。
三、事故隐患分级管理规定:
一般事故隐患由分公司当班车间主任负责落实整改,由当班安全员监督整改。
较大事故隐患由分公司组织落实整改,由安全科监督整改。
重大事故隐患由分公司和相关部室落实整改,由公司安全部监督整改。
特大事故隐患由公司聘请有关专家研究制定解决方案,由公司组织实施,安委会监督整改。
四、事故隐患整改技术措施的制定:
(1)矿山采掘、通风、提升运输、供配电、防排水、采空区处理等安全技术措施由生产部负责制定整改方案,并现场负责指导整改。
(2)尾矿库、选场的整改措施,由技术部负责制定整改方案,并指导、监督落实整改。
(3)矿山重点设备设施(如通风、供风、提升、运输、防排水、供配电等)定期监测、检修;安全装置和防护设施的维修保养等,由资产部负责并制定整改方案,现场指导整改。
(4)民爆器材管理,从总库到发放站的储存运输、领取及涉爆人员管理等,由保卫部制定整改措施,并协助安全部落实整改,并做好日常性的检查工作。
五、事故隐患上报及处理程序:
一般事故隐患现场解决,当班队长将整改情况上报车间主要负责人。
较大事故隐患由车间主要负责人或现场检查人员逐级上报分公司安全科。
重大事故隐患现场人员必须立即停止作业,撤离现场人员,并逐级上报分公司安全科、经理和公司安全部。
特大事故隐患按重大隐患程序逐级上报公司安委会,当班安全员首先将人员进行撤离,并派专人现场监护。
出现重大事故隐患和特别重大事故隐患时,可越级上报。
公司部室及外来人员检查发现事故隐患按上述程序处理,并下达隐患整改通知书,限期整改。分公司隐患整改完毕后,通知相关部门进行复查验收,并将复查验收情况上报安全部,将有关资料存档备查。
六、建立事故隐患档案:
各单位对查出的较大或重大事故隐患按公司有关规定建立隐患台帐,分类建档,进行“三定”(定整改时间、措施、责任人),并将验收整改结果存档,对于隐患的整改,要实行消号管理。
分公司安全科每月20日将本单位的事故隐患排查整改情况统计分析表报公司安全部。
公司安全部每月将各单位的事故隐患排查整改情况进行统计分析,每季度的分析情况在下一季度15日前和下一年1月31日前以书面形式报送县安监局。
七、事故隐患监督
对较大以上事故隐患,由分公司安全科派专人负责监督管理,充分利用井口“隐患公示牌”进行公示并监督整改落实情况。警示内容应包括隐患存在位置、危险程度、注意事项等。
八、隐患举报奖励制度:
所有员工均可对作业现场存在较大以上隐患向公司安全部报告,经确认后对举报者奖励100——1000元。
举报电话:
九、责任追究:
1、各单位对本单位范围内的事故隐患认真检查,及时落实整改,不得对事故隐患进行瞒报或拖延不报。否则,被查出时对单位负责人进行经济处罚。
2、对事故隐患整改不力,存在有瞒报和拖延不报而导致事故发生的,要对相关责任人进行从重处罚,造成重大事故的,按照有关规定追究有关责任人的责任。
第13篇 m矿爆破器材安全管理制度
国家已出台了许多法律法规,从生产、运输、储存、使用和发放清退等都作了严格的规定,这就要求我们对每环节更加认真地、具体地进行管理,确保爆炸物品不外流、被盗,在使用中确保爆破安全。
一、强化管理、健全制度
建立完整的机构,成立管理小组。领导带头,各部门配合,分工明确,哪些部门负责采购、运输、仓储;哪些部门负责发放、清退工作;哪些部门负责场使用管理,责任到人,增强意识。要求我们强化安全管理,不得怀有侥幸心里,应通过成立专门的领导小组,每月召开至少一次爆破器材管理的专题会议,进一步落实爆破器材的安全管理。
通过对原有制度的修改、补充,使管理制度的内容更完整、更具体、更有指导性。
二、如何加强发放清退管理
发放清退是最繁琐、最重要的一项管理工作。在发放过程中,放炮员、监炮员必须到库房领料实行双签名,由仓管员把关,凭放炮证逐一发放,雷管号码跟踪到个人,做好一人一号的记录。正确使用合格的炸药箱、雷管箱并上锁,否则不予发放。为了杜绝库房至井口这段距离的外流,全面实行火工品领用跟踪卡,由仓管员填写出库数,到井口由检身员开箱查对人井数是否与出库数相符;下班退库时出井数由检身员验收签章,仓管员核实退库数是否相符,放、监炮员同时签字,可有效地杜绝外流现象。必须由安监员定时或不定时地巡查,加以监督,发现不退库的给予经济处罚,有时采取给放炮员、监炮员经济补贴,使他们能做到百分之百当班领用、当班退库。
三、加强培训教育,提高工人的素质
由于工人文化素质相对较低,人员流动性大,必须经常进行培训教育,通过观看有关录相,听一些案例分析,对新工人安全培训,老工人进行复训,让他们了解有关的法律法规,真正常握火工品的应知应会知识和现场安全爆破技术。做到家喻户晓,人人皆知,互相监督、互相约束,让每位职工家属充分认识爆炸物品管理的紧迫性和重要性。
四、加强库房管理,严格警卫值班制度
必须加强库房管理,严格警卫制度。库房必须保持二十四小时有人在岗,交接班人员必须在库房进行,并做好交接班记录;在人防的基础上,加以犬防、器防,通过养犬、安装报警器来加强警卫,彻底杜绝被盗事故的发生。但由于装卸、运输、发放等移动过程,可能造成电脚线断裂或脱塞,导致断路,容易发生瞎炮,无法保证电雷管的引爆率,给爆破造成不安全因素。
五、加强现场使用管理预防爆炸事故的发生
第一检测瓦斯浓度,当瓦斯浓底超过1%时,严禁放炮,这就要求瓦检员认真测检;第二,装引药前要检查火工品的质量,从表面上看炸药是否变质,雷管、炸药是否各同一厂家、同一品种,否则不得掺混使用。因为不同厂家、不同品种的火工品发火参数不一样;第三装引药时必须使用竹签或木签,在炸药药卷中间插一个雷管空间,然后再把雷管轻轻放入;如果将雷管直接插入药卷,易造成黑索今颗粒磨擦起爆。还有一些工人直接把雷管附在炸药药卷边上,这样装引药大大降低起爆能,必将影响爆破质量,甚至引起爆燃现象;第四,装药。装药要注意正向装药与反向装药的区分,如果把引药装在炮眼口,且聚能穴从炮眼口朝向炮眼底,这种装药方式称之为正向爆破;反之,把引药装在炮眼底,这种聚能穴从炮眼底朝向炮眼口,这种装药方式称之为反向爆破,我矿才用反向爆破。第五,填炮泥,连线;第六检查放炮母线长(直巷不低于100米、转弯巷道不得低于70米),放炮器是否符合要求等等,只有加强现场管理,正确操作,持之以恒,才能提高爆破工程质量,预防爆破事故的发生。
建立完整的、系统的管理机构和管理制度,抓制度的落实,让全体职工提高安全意识,充分认识爆破器材管理的复杂性和重要性,人人都参与管理,以更加高度重视的态度,更加负责任的精神,更加严密的措施,为煤矿安全生产打下坚实的基础。
罗平县阿岗镇树冲煤矿
2023年5月6日
第14篇 矿山预防性安全检查制度
为强化安全生产应急管理基础工作，加强矿山应急救援队伍建设，现就应急救援队伍开展预防性安全检查工作提出如下指导意见：
一、指导思想和工作目标
1.指导思想。
以科学发展观为指导，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，继续深入开展“安全生产年”活动，按照“预防与应急并重，常态与非常态相结合”的工作要求，充分发挥应急救援队伍在预防性安全检查、重大隐患排查中的作用，促进安全生产状况持续稳定好转。
2.工作目标。
通过组织应急救援队伍开展预防性安全检查，促进各类风险隐患的深入排查治理，超前防范事故；各级应急救援队伍根据所在区域主要风险隐患和重大危险源特点，熟悉救援环境，开展有针对性的应急演练，提高应对和处置突发事件的综合能力。
二、组织和实施
预防性安全检查工作由安全培训部会同其他业务科室共同完成。各部门要针对矿区内存在的重大危险源状况，制定并下达年度预防性检查工作计划，每年至少应组织2次预防性安全检查活动。
安全培训中心要定期组织应急救援队伍定期性开展预防性检查，建立应急救援队伍开展预防性安全检查工作的考核、考评制度，完善工作机制，交流工作经验，并对在预防性安全检查工作中作出突出贡献的集体和个人给予表彰和奖励。
预防性安全检查的具体工作由应急救援队伍实施。应急救援队伍应根据集团公司相关部门下达的年度预防性安全检查工作计划，制定本队预防性安全检查实施方案。要按照实施方案，做好与日常值备班工作的统筹安排，适时开展预防性安全检查工作。
三、检查的范围和重点内容
1.检查范围。
预防性安全检查的范围包括：我矿井上下各类重大危险源，以及矿山周边区域可能面临的问题。
2.检查重点内容。
煤矿企业：重点检查矿井通风系统是否合理，通风设施是否完善，通风设备是否完好及矿井反风演习情况；突出矿井瓦斯抽放系统运行情况和综合防突措施的执行情况；火区管理情况和防灭火措施的落实情况；水害防治措施的制定与执行情况。
四、工作要求
1.各部门要充分认识应急救援队伍开展预防性安全检查的重要性和必要性，加强对应急救援队伍开展预防性安全检查工作的组织领导，主要负责人要亲自研究部署，指导应急救援队伍有序、有效地开展好此项工作。对存在安全隐患的部门，要下达整改指令，督促其及时整改落实。对检查中发现的重大事故隐患，要登记建档，明确专人跟踪督办。
2.各部门要自觉接受和积极配合应急救援队伍对本单位的安全检查，主动提供有关安全生产的图纸资料和规章制度，对应急救援队伍的检查不得拒绝和阻挠。对查出的问题和重大隐患要制定整改措施，明确整改时间，落实整改责任和资金，及时解决问题和消除隐患。
3.各应急救援队伍要通过开展预防性安全检查工作，熟悉我矿生产和救援环境，了解企业的主要隐患和重大危险源及其应急预案，有针对性地研究和制定科学的应急救援与处置方案，配齐相应的应急救援装备，开展应急救援演练，不断提升应对各类突发事件的综合救援能力。
4.各部门要认真研究和总结应急救援队伍开展预防性安全检查工作的经验和存在的问题，逐步规范和完善检查的内容、标准、程序和方法，不断提高预防性安全检查的效果。
第15篇 煤矿通风安全装备及仪器仪表管理制度
根据《煤矿安全规程》第10、158、165和矿井通风质量标准化标准规定，结合我矿百善字（94）104号文件规定及我矿实际情况，现制定对我矿安全装备及各种通风仪器仪表管理制度。
一、安全装备的管理规定
1. 监测队负责安全装备的安装、使用、调试、拆除的日常工作；
2. 安全装备的安全质量应符合井下电气设备的完好标准；
3. 建立安全装备台帐、集中管理；
4. 建立安全装备检修记录，及时填写，积累检修经验；
5. 井下使用的设备每周至少检查一次，发现问题及时解决处理；
6. 井下装备由该地点的施工单位负责看管，凡发生装备被损坏的追究当班班（队）长责任，对需要经常移挪的装备，只许采、掘班（队）长在瓦检员和放炮员的监护下，按规定移挪，严禁擅自移挪或停用，装备停用后，由监测队回收待用；
7. 维修工要认真负责装备的维修质量，精心钻研业务，提高维修质量，为矿井安全监测提供安全保障。
二、通风安全仪器仪表的管理规定
1. 监测队负责通风安全仪器仪表计量校正工作，做到帐、物、卡记录齐全；
2. 通风安全仪器仪表做到集中保管、维修、发放及环境卫生整洁；
3. 编制通风安全仪器仪表年度送检计划；
4. 在架使用的各种安全仪器仪表，必须保持完好，具备计量合格证，严禁无证使用；
5. 监测队负责各种安全仪器仪表的检定证书的存档工作。
三、安全仪器仪表的发放范围
1. 便携仪的配备范围是矿长、矿技术负责人、放炮员、通风和采掘区队长、工程技术人员、班长、流动电钳工；
2. 其它仪器仪表的发放使用人员是通风区职工。
四、发放地点
发放地点设在通风区安全监测队仪表发放室，便携仪及各种仪器仪表凭牌个人领取。
五、维修管理
1. 通风区设专职人员对便携仪及各种安全仪器仪表的日常维修管理发放工作；
2. 各单位要对使用安全仪器仪表的职工加强教育，要爱护安全仪表，不得无故损坏丢失；
3. 维修发放人员要熟悉各种安全仪器仪表的工作原理和完好标准，每天负责对在架仪表进行检查，发现问题及时解决并及时填写记录，保持环境卫生整洁。
六、其它要求
1. 各单位对需要使用仪器仪表人员进行登记，统计后报通风区，由通风区根据仪器仪表数量和和单位需求量进行计划分配；
2. 丢失牌子应立即申请办理，凡因牌子丢失，仪表被他人领走，由本人负责赔偿；
3. 损坏丢失安全装备、仪器仪表及配件，发放人员有权扣下牌子及时办理赔款手续。如不及时办理赔款手续，而影响工作或打骂维修发放人员，移交矿保卫部门处理。
第16篇 煤矿本质安全文化建设制度
一、组织机构
1.构成
本质安全管理委员会下设本质安全文化建设管理小组，小组构成：
组 长：党委书记 矿长
副组长：党委副书记、生产副矿长（总工程师）、工会主席、经营副矿长、安监副处长
领导小组下设办公室，办公室设在党委宣传科，宣传科长任主任，负责本质安全文化建设日常工作。
2.职责
1) 制定矿本质安全文化建设长期目标、年度目标及实施计划。
2) 审核和执行本质安全文化建设工作的相关文件。
3) 负责保证计划持续有效运行的人、财、物等各种资源的配置。
4) 解决本质安全文化建设实施过程中遇到的问题。
5) 接受本质安全文化建设的相关培训。
6) 按照年度目标实施计划的要求，将目标分解到具体的部门和个人。
二、资金保障
设立本质安全文化建设专项资金，来源：
1.本质安全宣传费用
2.安技措费用
三、本质安全文化建设内容、程序
成立本质安全文化建设管理小组
本质安全文化建设机构成员接受培训
制定本质安全文化建设长期目标和年度目标
确定本质安全文化建设内容和模式
确定本质安全文化的详尽的建设步骤和方法
具体落实本质安全文化建设
年末分析总结并提出改进措施
调整长期目标和年度目标
制定下一年具体目标
第17篇 露天煤矿采剥安全管理制度
工作面各项参数管理制度
一、 挖掘机采装、剥离的台阶高度必须符合以下规定:
1、我矿岩土剥离及煤炭采装台阶均无需爆破,故要求台阶高度不得大于挖掘机的最大挖掘高度。
2、我矿多采用下挖下装车的采装方式,当有必要采用上装车作业时,台阶高度不得大于挖掘机最大卸载高度与运输容器高度及卸载安全高度之和的差。
3、 安监部每月巡查现场,发现台阶高度超过规定高度,每隔100m为一处,每处罚款()元。
二、 露天采场边帮必须符合以下规定:
1、 最终边坡(包括工作帮、非工作帮和端帮)的台阶坡面角和边坡角,必须符合最终边坡设计(我矿设计台阶坡面角为70°,最终边坡角为23°)要求,误差不得超过0.5%,否则每隔100m为一处,每发现一处罚款()元。
2、 坡面必须保持平整,在30m长度内,误差不得超多2m,发现一处超限罚款()元。
3、 最终边坡坡顶不得出现0.5m及以上的伞檐,每隔30m为一处,发现一处超限罚款()元。
三、 最小工作平盘宽度必须符合以下规定:
1、 必须保证采掘、运输设备的安全运行和供电线路、电信线路、供水管路、排水沟等的正常布置。
2、 必须满足设计(当前我矿处于采剥外包阶段,最小平盘宽度为35m,通路平盘宽度25m;实现采剥自营后,最小平盘宽度为65m,通路平盘宽度45m)要求。
3、 安监部每月巡查现场,以100m为一个监察区,工作平盘宽度小于设计最小平盘宽度的,每处罚款()元。
四、 采剥工作面必须保持平整,在30m长度内,误差不得超过0.5m,一处超限罚款()元;工作面上的浮煤、浮货必须及时清理,每发现一处不符合要求罚款()元。
采装设备操作管理
五、 我矿现采用单斗--汽车工艺,单斗挖掘机向汽车装载应遵守下列规定:
1、 汽车在进入装车地点之前,必须在挖掘机最大回转半径之外的停车场等进。
2、 勺斗容积和物料块度应与汽车载重相适应,对于大块矸石与煤块必须使用破碎锤先行破碎方可装车。
3、 单面装车(挖掘机只朝一个方向装载汽车)作业时,只有在挖掘机鸣笛发出进车信号,汽车开到装车位置停稳并鸣笛发出装车信号后,方可装车;双面装车作业时,正面装车(汽车从挖掘机司机室一侧进入装车地点)汽车可提前进入装车位置;反面装车(汽车从挖掘机非司机室一侧进入装车地点)应由勺斗引导汽车进入装车位置。
4、 装载第一勺斗时,不得装大块,要用细碎物料作为第一勺装入车厢内垫底,以保护车厢底板;卸载时应尽量放低勺斗,其斗尺距车厢底板不得超过0.5m,严禁高吊勺斗装车。但亦不可为了降低勺斗而使勺斗的重量及物料的重量一起压在车厢底板上。
5、 装车时严禁挖掘机勺斗从汽车驾驶室上方越过。
6、 装入车内的物料要均匀,严禁单侧偏载、超载。
7、 发现违反上述规定的装车行为,每次处于罚款()元。
六、 单斗挖掘机在挖掘过程中遇到的五种不正常情况及必须采取的三点措施:
五种不正常情况:
1、 发现台阶崩落或有滑动迹象,危及挖掘机安全。
2、 工作面有伞檐或大块物料,可能砸坏挖掘机、
3、 有冒落危险的火区。
4、 遇有松软岩层,可能造成挖掘机下沉或掘沟遇水有可能被淹。
5、 发现不明地下管线或其他不明障碍物。
必须采取的三点措施
1、 停止作业。
2、 撤到安全地点。
3、 报告有关部门检查处理。
当遇到上述的“五种不正常情况”时,作业人员必须立即全面的执行“三点措施”,违者处于罚款()元,并要一定程度上承担由此造成的事故损失。
七、 操作单斗挖掘机必须遵守下列规定:
1、 运转中严禁维护和注油。
2、 勺斗回转时,必须离开采掘工作面。
3、 在回转或挖掘工程中,严禁勺斗突然变换方向。
4、 遇坚硬岩体时,严禁强行挖掘。
5、 严禁用勺斗直接救援任何设备,严禁将挖掘机作为其中设备使用。
6、 无关人员严禁进入到作业半径之内。
7、 有违上述六条者,处于罚款()元。
八、 两台及以上单斗挖掘机在同一台阶或相邻上下台阶作业时,必须遵守下列规定:
1、 我矿属于汽车运输,两台挖掘机的间距不得小于其最大挖掘半径(以半径较大者为准)的2.5倍,并制定安全措施(所谓安全措施即特定生产作业环境中出现的有碍安全生产而现有安全规程及制度中又没有明确规定的问题时,生产技术部门针对现场安全实际,制定并由生产技术主要负责人和安全监察部门审批的临时性安全规定)。
2、 两台挖掘机在相邻的上、下台阶作业时,两者的相对位置影响上、下台阶设备、设施时,必须制定安全措施。
3、 对于不遵守上述两条规定的操作人员以及没有及时制定安全措施的相关责任人分别处于罚款()元与()元。
九、 台阶坡面、运输设备与单斗挖掘机尾部之间的距离不得小于1m;单斗挖掘机停止作业时,司机室应位于工作面相反一侧。
十、 单斗挖掘机行走和升降段应遵守下列规定:
1、 行走前应检查行走机构及制动系统。
2、 应根据不同的台阶高度、坡面角,使挖掘机的行走路线与坡底线和坡顶线保持一定的安全距离。
3、 挖掘机应在平整、坚实的台阶上行走,当道路松软或含水层有沉陷危险时,必须采取安全措施。
4、 挖掘机升降段或行走距离超过300m时,必须设专人指挥;行走时,主动轴应在后,悬臂对正行走中心,及时调整方向,严禁原地大角度扭车。
5、 挖掘机升降段之前应预先采取防止下滑的措施。爬坡时,不得超过挖掘机规定的最大允许坡度。
6、 对于违规操作人员处于罚款()元,并一定程度上承担因此造成的事故损失。
十一、单斗挖掘机雨天作业时,遇有水淹和片帮时,应及时将单斗挖掘机开到安全地带,并向矿调度室报告。
第18篇 尾矿坝安全检查制度
一、管理部门
1、安委会负责坝体检查的管理工作，通常由尾矿工进行坝体检查，必要时安全科指定专人进行检查。
2、安委会应对执行坝体检查的人员进行培训。培训内容包括危害识别、危害分类、补救行为、报告要求。
二、坝体检查
1、坝体检查由尾矿工每月进行一次检查，检查中认真填写坝体检查表。
2、坝体检查表的内容不少于下列要求：
（1）坝的外坡坡比；
（2）坝面保护设施；
（3）坝体位移；
（4）坝体有无纵、横向裂缝；
（5）坝体滑坡状况；
（6）坝体浸润线的位置；
（7）坝体排渗设施、坝体渗漏状况。
三、坝体检查管理
1、所有的坝体检查均应保存记录并归档保存。
2、所有的坝体检查记录每季度应予汇总，并提交给安全科。安全科对每季坝体检查汇总报告的建议作出采纳与否的决定，对不符合项确定采取的纠正措施，并下发实施。
3、坝体检查人员对超过规定风险的异常，应立即报告安全科，安全科应对此采取相关对策并实施。
对重大风险，安全科应及时呈报公司安全负责人，公司安全负责人根据风险承受能力确定处置措施或召开相关部门联合会议研究、讨论确定处置方案并布置实施。
四、相关记录
《坝体安全检查记录表》
第19篇 非煤矿山安全教育培训制度
为了贯彻执行“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,提高职工安全素质,防止伤亡事故,减少职业危害,特制定本制度。
一、坚持“三级”安全教育制度。
二、由安全科组织新工人认真学习国家的有关法律、法规、劳动安全等规章制度。
三、结合本矿实际情况,学习本矿有关劳动安全、卫生、劳动纪律等规章制度。
四、通过不少于70学时的组织培训后,经考核合格者方可上岗。
五、特殊专业技术工种,在相关文化知识培训的基础上,进行相关的安全教育、专业培训、考试及实际操作测评合格后,并取得上级主管部门上岗证方可上岗。
六,矿、班组要负责对新工人员进行上岗前的安全教育;对本矿劳动安全、卫生状况和规章制度、主要危害因素、安全事项以及操作规程等方面进行培训学习。
七、采取“师带徒”、“一带一”的方法,进行本岗位实际操作和现场指导安全教育。
八、班组长负责本班组有关的工作性质、特点、工艺流程、操作规程等方面的安全教育。
九、有关人员要不分时间,不论场合、不拘形式,经常地、反复地对职工进行广泛、深入系统地宣传、教育。
十、安全领导组每月要布置、督促、检查班组的安全教育工作情况,总结交流经验,表扬和奖励典型的先进班组和个人。
十一、全矿员工每年进行一次全面、系统的安全教育培训,成绩优秀者给予奖励和重用。
第20篇 _矿把钩工安全管理制度
a、上岗条件
第1条 必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。
第2条 必须熟悉所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备、设施的结构和使用性能以及《煤矿安全规程》中的相关规定,能正确处理一般故障和突发情况,按照本规程要求进行操作。
b、安全规定
第3条 在运行车辆的倾斜井巷,负责监督并严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定。
第4条 倾斜井巷上部车场(或井口)的阻车器必须经常处于关闭状态,放车时方准打开。
第5条 认真监督并检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。
第6条 对检查出不合格的连接装置必须单独放置,交班时交待清楚,并做明显标志,消除隐患。
第7条 上岗前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护。
第8条 忠于职守,对于不符合提升规定以及违反操作规程的,严禁提升。
第9条 必须严格遵守岗位责任制和交接班制度,严格执行斜井运输的有关安全规定。
第10条 倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后,提升之前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查,并且进行一 次空车试运行,证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后,方准提升。
c、操作准备
第11条 上岗后,必须详细检查防跑车和跑车防护装置、保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠,并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死等不安全隐患,不符合提升要求时严禁提升。
第12条 详细检查斜巷内有无影响安全提升的不安全隐患。有无人员工作,如有以上情况,必须待消除隐患和撤离人员后,方可提升。
d、正常操作
第13条 认真检查运输的设备或材料的装载情况,必须掘绑固定牢靠,重心稳定,否则不准提升。
第14条 认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。
第15条 运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件,必须有安全提升措施,并严格按照措施规定进行操作。
1、检查信号装置是否可靠。如果信号不清晰或不完好、不可靠,严林运送。
2、炸药和电雷管必须分开运送。
3、运送电雷管的车辆必须加盖、加垫,车厢内用软质垫物塞紧,防止震动和撞击。
4、必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意,车辆运行速度不得超过1米/秒。
5、不得同时运送人员和其他设备、材料或工具等。
第16条 待车停稳后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩,严禁蹬车摘挂钩。
第17条 摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求:
1、严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,以防车辆滑动碰伤身体。
2、必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩。
3、单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。
4、双道操作时,应站在双道之间,如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时,则应站在人行道一侧。
5、摘挂完毕确需越过串车时,严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。
第18条 摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况,严禁瞪绳操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。
第19条 提升物料时,发现牵引数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽时,都不得发送开车信号。
第20条 特殊设备、材料及长、大物年,要严格按照批准的安全技术提升措施作业,采用专用的连接装置,并由专人指挥进行提升。
第21条 每次挂钩完毕,必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,确保完好正确、牢固可靠,然后了望车辆运行方向有无障碍和隐患,确认安全后打开上部车场(或井口)挡车器(或挡车栏)进入躲避硐、信号硐室或安全地带,方准发出开车指令。
第22条 车辆运行时,要严密注视车辆运行状况,发现异常或事故,及时与信号工联系发磅紧急停车信号,立即赶赴现场详细检查,确定异常或事故性质,拿出处理意见,进行处理。
第23条 车辆运行时,要严密注视车辆运行状况,发现异常或事故,及时与信号工联系发送紧急停车信号,立即赶赴现场详细检查,确定异常或事故性质,拿出处理意见,进行处理。
第24条 串车出车场,应做到目接目送,与信号工配合默契,以便做好随时发出停车信号的准备。
五、收尾工作
第26条 工作完毕,必须清理现场,将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带,还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态,确认无误并履行交接班手续后,方可离开现场。
