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重要性和意义
在企业的日常运营中，安全制度如同守护神般存在，它不仅保障了员工的生命安全，也是企业稳定发展的重要基石。安全制度确保了生产活动的有序进行，减少了意外事故的发生，从而降低了企业的风险成本，提升了整体效率。它是我们面对潜在危险时的指南，强化了安全意识，培养了良好的安全习惯。
安全制度有哪些
一套完整的安全制度应包括但不限于以下几个方面：
1. 员工安全培训：定期进行安全知识教育，使员工熟悉并理解操作规程。
2. 设备检查与维护：确保设备定期检查，及时修复潜在故障，防止设备引发的安全隐患。
3. 应急预案：制定详尽的应急预案，以应对突发状况，减少损失。
4. 危险源识别与控制：识别生产环境中的危险因素，并采取措施予以消除或控制。
5. 安全操作规程：针对各工作岗位设定具体的操作流程，防止误操作。
注意事项
在执行安全制度时，我们需要注意以下几点：
- 制度的实用性：安全制度必须与实际工作紧密结合，避免空洞无物。 - 持续改进：随着生产环境和技术的改变，安全制度应适时更新和完善。 - 责任落实：明确各级管理人员和员工的责任，确保每个人都能遵守制度。 - 审核与监督：定期进行制度审核，加强执行情况的监督，确保制度的有效实施。
安全制度的建立和执行是一个系统工程，需要全员参与，持续优化。只有这样，我们才能构建一个安全、高效的工作环境，实现企业的可持续发展。
开停车安全确认制度范文
第1篇 开停车安全确认制度
一、目的:
为了确保公司生产装置安全开、停车,特制定本制度。
二、范围:
本规定适用于本公司生产装置开、停车的安全管理。
三、职责
1、主管生产副经理为生产装置开、停车安全管理的主管领导。
2、调度室负责开车设备的联合确认、协调公用物料的停送以及开停车进度的编制工作。
3、生产技术科负责开停车方案和开车设备的联合确认工作。
4、安全环保科负责开、停车方案中安全措施、危险源辨识审批,开车设备的联合确认工作及对开、停车过程的安全条件监督检查。
5、各工段负责各自开停车方案(包括:危险源辨识、安全措施、开停车步骤、开停车事故应急预案等)、开停车确认表的编制以及物料停送、开车设备确认工作。
四、内容
(一)开车
1、开车前各工段必须进行开车安全条件的检查,填写开车确认表,一式二份,由班长、工段长现场检查确认签字;公用物料停送必须经调度确认后方可实施。
2、检查是否编制开车方案,开车确认表由相关人员签字后方可开车;
3、开车方案等措施对操作人员是否经过培训,并有培训记录;
4、开车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控制;
5、开车前必须首先检查并确认水、电、汽(气)必须符合开车要求,各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格;
6、检查安全设施、消防设施、监控设施、通讯联络是否完好并正常运行。
7、检查确认各种条件具备且办理开车确认单后开车,开车过程中必须由调度室统一指挥,各工段长指挥车间操作并加强各个岗位的监控,严格按开车方案中的步骤进行。
8、开车过程中要严密注意温度、压力变化和设备运行情况,发现异常现象应及时处理,情况紧急时应中止开车,严禁强行开车。
9、开车过程中发现或发生紧急情况,按照开车方案中的应急预案执行,同时向有关方面报告;
10、严格做到“四不开车”,即:条件不具备不开车,程序不清楚不开车,指挥不在场不开车,出现问题不解决不开车。
(二)停车
1、公用物料停送必须经调度确认后方可停送。
2、停车方案等相关资料操作人员是否经过培训,并有培训记录;
3、停车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控制。
4、正常停车必须按停车方案中规定的步骤进行,并有停车操作记录,严禁违反操作规程及停车方案的要求。
5、设备(容器)卸压时,要注意易燃、易爆、易中毒等化学危险物品的排放和散发,防止造成事故。
6、冬季停车时要采取防冻保温措施,定期排放导淋,并注意低位、死角及水、蒸汽、管线、阀门和疏水器的情况,防止冻坏。
编制:生产科 审核: 审批:
第2篇 装置开停车安全条件检查确认工作制度
一、目的
为了确保公司生产装置安全开、停车特制定本制度。
二、范围
本规定适用于本公司生产装置开、停车的安全管理。
三、职责
1、主管安全生产经理为生产装置开、停车安全管理的主管领导。 2、调度室负责开停车方案、开车设备的联合确认、协调公用物料的停送以及开停车进度的编制工作。 3、安全科负责开、停车方案中安全措施、危险源辨识审批,开车设备的联合确认工作及对开、停车过程的安全条件监督检查。
4、各车间负责开停车方案(包括:危险源辨识、安全措施、开停车步骤、开停车事故应急预案等)、开停车确认表的编制以及物料停送、开车设备确认工作。
四、内容 一开车
1、开车前车间必须进行开车安全条件的检查,填写开车确认表,一式二份,由班长、车间工艺技术员、车间主任现场检查确认签字。公用物料停送单必须要物料相关的车间主任及调度室签字确认后方可实施。
2、检查是否编制开车方案,开车确认表由相关人员签字后方可开车。3、开车方案措施等操作人员是否经过培训,并有培训记录。 4、开车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控制。
5、开车前必须首先检查并确认水、电、汽、气,必须符合开车要求,各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格。
6、检查安全设施、消防设施、监控设施、通讯联络是否完好并正常运行。 7、检查确认各种条件具备且办理开车确认单后开车,开车过程中必须由生产处统一指挥,各车间主任指挥车间操作并加强各个岗位的监控,严格按开车方案中的步骤进行。
8、开车过程中要严密注意温度和压力的变化和设备运行的情况,发现异常现象应及时处理,情况紧急时应中止开车,严禁强行开车。
9、开车过程中发现或发生紧急情况,按照开车方案中的应急预案执行,同时向有关方面报告。
10、严格做到“四不开车”,即条件不具备不开车。程序不清楚不开车,指挥不在场不开车,出现问题不解决不开车。 二停车
1、公用物料停送单必须要物料相关的车间主任签字确认后方可停送。
2、停车方案等相关资料操作人员是否经过培训,并有培训记录。
3、停车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控制。
4、正常停车必须按停车方案中规定的步骤进行,并有停车操作记录,严禁违反操作规程及停车方案的要求。 5、设备(容器)卸压时,要注意易燃、易爆、易中毒等化学危险物品的排放和散发,防止造成事故。
6、冬季停车时要采取防冻保温措施,调整好暖气设施,保证车间内的温度,并注意低位、死角及水、蒸汽、管线、阀门和疏水器的情况,防止冻坏。
第3篇 开停车安全管理制度
1.目的
为了加强生产装置的开停车的安全管理,特制订本制度。
2.范围
本标准适用于本厂大检修过程化工生产装置停开车的管理。
3.内容
3.1 职责与分工
3.1.1 生产车间负责人为生产装置停开车管理的主管领导。
3.1.2 生产部负责生产装置停开车方案的组织编制和实施。
3.1.3 生产车间负责生产装置停开车方案的具体落实。
3.2 管理内容与要求
3.1 生产装置大检修开始前一个月,装置所在车间应编制完成停开车方案,一式三份,由车间主任签字后报送生产部。
3.2 停开车方案以生产车间为单位进行编写。
3.3 停开车方案由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等有关部室进行审核,于大检修开始前半个月审核完毕,报公司技术负责人批准,批准后由生产部组织实施。
3.4 停开车方案的审核程序
3.4.1生产部接到生产车间报送的停开车方案后,对方案进行审核,审核结束签字后转交设备管理部门。
3.4.2设备管理部门接到停开车方案后,对方案进行审核,审核结束签字后转交安全管理部门。
3.4.3 安全管理部门接到停开车方案后,对方案进行审核,审核结束签字后转交生产部。
3.4.4 对各部室审核中提出的需要横向衔接的问题,由生产部负责协调解决。
3.4.5 审核全部结束后,由生产部将停开车方案报送公司技术负责人签字批准。
3.5 车间按审批后的停开车方案组织实施,待装置停车操作全部完成,由岗位负责人、班长、车间主任现场检查,确认签字。一份生产部,一份车间存查。
3.6 生产车间汇总各岗位停车确认表后,向生产部申请办理大检修准修证。
3.7 大检修准修证由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等进行现场检查,合格后联合签发。
3.9 生产装置大检修结束后,生产车间应做好开车前的一切准备工作。在装置检查、验收全部合格后,填写岗位开车确认表,一式二份,由岗位负责人、班长、车间主任现场检查,确认签字。
3.10 生产车间汇总各岗位开车确认表后,向生产部申请办理大检修准开申请书。
3.11 大检修准开证由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等进行现场检查,合格后联合签发。
3.12 生产车间接到签发的大检修准开证后,按照生产装置停开车方案的要求进行开车。
