交通管理实施细则6篇

第1篇 输变电管理所交通安全管理细则

为加强输变电管理所机动车辆和驾驶员的安全管理工作,确保交通安全特制定本办法。

一、范围

本办法规定了输变电管理所交通安全管理的职责、基本内容及要求、驾驶员的安全活动、违反交通法规的处理、内部交通违章管理、道路交通事故管理等内容。

本办法适用于输变电管理所交通安全管理。

二、职责

(一)所长职责

1、负责研究、协调和指导本单位交通安全管理工作。

2、定期听取安全员工作汇报,讨论决定本单位交通安全管理工作的重大问题。

3、根据交通安全管理工作的实际需要,保障交通安全,提高交通安全水平。

(二)安全员职责

1、负责本单位交通安全监督工作。

2、健全交通安全网络,督促各工区开展交通安全活动。

3、定期分析、讨论本企业交通安全情况,指导交通安全管理。

4、组织开展交通安全技术交流和培训活动。

5、定期开展各类交通安全培训和交通安全教育活动。

6、负责或参与对各类交通事故、车辆重大机械损坏事故的调查分析和处理。

7、组织开展交通安全巡视检查,查管理、查车辆、查人员违章。

8、编制交通安全管理基础档案,统计、上报交通安全报表。

(三)工区主任职责

1、建立和健全交通安全资料,落实交通安全责任制。

2、开展交通安全教育培训,组织驾驶员开展交通安全活动。

3、开展交通安全检查,打击交通违章,督促驾驶员做好交通安全工作。

4、做好车辆日常检查及定期养护工作,确保车辆安全运行条件良好。

5、定期分析交通安全情况,对不安全情况制定措施,加以整改。

6、统计分析交通安全、违章情况并上报。

三、管理内容和要求

(一)交通安全管理基本要求

1、成立交通安全领导小组和交通安全管理专业网络。交通安全领导小组由所长为组长,成员由安全员及各工区主任组成;交通安全管理专业网络由安全员为组长,成员由工区主任人及驾驶员组成。

2、坚持“安全第一、预防为主”的方针,和“谁主管,谁负责”的原则,全员、全方位、全过程地进行管理。各工区要建立健全交通安全责任制,做到各负其责,各司其职,层层落实。

3、各工区要按标准规定,做好车辆技术监督及运行管理工作,确保车辆技术状况良好。

4、各工区应组织开展驾驶员安全教育,每月开展驾驶员安全活动,做到内容丰富,形式多样,提高安全活动的质量。

5、交通安全管理专业网络每季召开一次网络会议,研究交通安全、专业技术管理及事故防范措施。

6、实行内部违章记分管理,各工区要对驾驶员及乘员的交通违章进行考核。对交通安全违法行为、交通事故要按“四不放过”原则处理,提高驾驶员交通安全意识。

7、各工区每月检查交通安全情况,月底前上报安全行车统计报表。

(二)驾驶员安全活动管理规定

1、安全活动是对驾驶员进行安全教育的有效形式,驾驶员安全活动分为单位组织的安全活动、工区安全活动。各工区要根据驾驶员的人数安排好安全活动,驾驶员除参加班组安全活动外,要保证交通专业安全活动每人每月不少于一次。

2、有驾驶员的工区,工区主任在织织安全活动时,要将交通安全作为重要内容纳入。所里在布置、检查安全活动时也要将交通安全内容作为重点加以检查督促。

3、驾驶员安全活动的内容及形式,参照《公司班组安全活动规范》执行,主要内容为:交通安全法律、法规;交通事故通报;交通事故案例分析讨论;交通安全防范措施等。

4、所长及安全员要参加驾驶员安全活动,开展交通安全教育,指导安全活动的开展,并作出评价。

(三)违反道路交通法律、法规管理规定

1、安全员、各工区要动态掌握驾驶员及车辆的交通违法记分信息,并加以核实。

2、驾驶单位车辆,违反道路交通安全法律、法规被公安机关交通管理部门查处,要接受公安机关的处罚,罚款自理。公安机关予以记分的,所在工区要给予减半内部违章记分。

3、非现场处理的交通违法行为,各部门要根据公安交通管理机关的违章通知和技术监控记录资料及时通知驾驶员,驾驶员应于通知后十日内接受处理。

4、驾驶员因违反道路交通安全法律、法规被公安机关暂扣驾驶证或吊销车辆驾驶证等,所在工区不得委派驾驶任务。驾驶证返还后,重新考试,合格后方可上岗。

5、因交通违法,被公安机关扣留、吊销驾驶证,重新考试或取证,或累计计分达规定分值,参加交通安全教育或考试,费用和时间均由驾驶员自理。

6、驾驶员因交通违法行为被扣留、吊销驾驶证或拘留,使用单位要立即予以解聘。

(四)交通事故管理规定

1、发生交通肇事,按交通事故管理流程执行。

2、交通事故的预防

(1)各工区要以人为本,对驾驶员开展政治思想、职业道德教育和业务技能培训,驾驶员要加强自身的学习,不断提高自身的综合素质。

(2)各工区要遵守交通安全、车辆运行、车辆维修等方面的法律法规和标准制度。减少交通违法、违规、违章等行为,严控事故因素。

(3)各工区、安全员应布置落实季节性安全行车防范措施,利用危险点分析、安全性评价等有效的方法、手段,切实做好交通安全管理,杜绝事故隐患。

(4)特殊气候环境下行车或运载超标货物时,各工区要制订针对性的预案。

(5)各工区要加强驾驶员“人”的不安全行为和车辆“物”的不安全状态的检查,做好出车前的安全交待和嘱咐,做好车辆日常“三检”和每月稽查。

(6)驾驶员应把握“人、车、路和环境”三要素,坚持做到“十要十不开”:

1)要自觉遵守道路交通安全法律法规,不开违法违章车;

2)要做好车辆日常检查保养及周期检查维护,不开缺陷带病车;

3)要保持身心健康,劳逸结合,不开疲劳情绪车;

4)要做到安全乘座,稳妥装载,不开不符乘人载物规定车;

5)要按规定车道、时间行驶,不开急躁鲁莽车;

6)要遵守职业道德,文明礼让,不开野蛮赌气车;

7)要在工作时间远离酒类饮料,不开酒后车;

8)要按规定车速行驶,不开超速车;

9)要掌握行车规律,把握季节特点,不开盲目车;

10)要坚持预防为主,谨慎驾驶,不开冒险车。

3、交通事故处理规定

(1)发生交通事故后,驾驶员要严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的规定,做好相关工作,及时向部门报告,并拨打公安交警报警电话和所投保的保险公司服务热线报案,等候处理。

(2)各工区接到驾驶员报案后,应立即派人去现场察看,掌握案情,协调处理有关事故责任认定及损害赔偿事宜,一般及以上的交通事故应立即向安全员报告。事故发生后单位要于24小时内填写事故报表上报公司安监部。

(3)驾驶员及其他随车人员要积极配合交通警察对事故现场的勘验、检查、调查工作,如实回答相关问题,做好事故基本事实、事故原因及责任认定的确认,不得在事故现场轻易发表不利现场处理的言论。

(4)发生人身伤亡交通事故的,要积极配合公安、医疗救护机构及时将伤员送医院救治。治疗期间可会同事故处理人员到医院观察了解伤情。亡者丧事完毕或伤者医院诊断出具出院报告后,要及时向公安机关交通管理部门反映,约定调解时间,确定赔偿数额和方式。

(5)责任认定。收到公安交通管理部门事故认定书后,要按《道路交通事故处理程序规定》规定的时间、程序、要求做好有关调解、诉讼工作。

(6)适应简易程序事故处理的,发生交通事故未造成人身伤亡,双方当事人对事实及成因无争议的,经单位(部门)同意后,可按规定内容填写简易程序处理协议书或者文字记录,双方签名后即行撤离现场,恢复交通。撤离现场后,协商赔偿数额和赔偿方式,并至辖区公安机关交通管理部门办理事故认定书。

(7)下列情况,必须由公安机关交通管理部门现场处理并制作事故认定书:

1)发生人身伤亡的;

2)双方对交通事故事实、成因、责任及赔偿有争议的

3)对方车辆驾驶员无证或无有效证件的;

4)对方驾驶员酒后驾车或服用国家管制的精神药品、麻醉品的;

5)对方车辆无号牌、无有效检验合格标志、无有效保险标志或保险额不足支付事故损失的;

6)车辆单方面碰撞建筑物、公共设施或其它设施的;

7)对方是行人或非车辆的。

4、事故保险赔偿

(1)发生交通事故后,驾驶员要于事故发生后2小时内根据车辆随车保险证登记内容向相应保险公司报案。并配合办理保险定损及理赔有关手续。

(2)人员伤害和财产损失由保险公司在车辆第三者责任强制保险责任限额范围内支付,超额部分由其他投保选项范围内按责理赔。

(3)事故结案后,车辆部门应于结案日后一个月内向保险公司办理索赔款项。

5、对驾驶员的处理程序

(1)无论发生何类事故,驾驶员均需写出事故全过程的书面材料,主要内容是,事故经过、事故原因、应吸取的教训。

(2)各工区应于事发后七日内召开事故分析会,按“四不放过”的原则,帮助肇事人提高认识,总结教训,讨论拟订防范措施,防止类似事故的再发生。

(3)根据事故类别和所负责任,按照《交通管理考核》标准及有关职工奖惩办法处理,事后车辆单位须填写交通事故结案报告上报公司安监部。

第2篇 港务集团道路交通安全管理实施细则

第一章 总则

第一条 为加强港口道路交通管理、维护交通秩序、保障交通运输安全,根据《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》和《港口道路交通管理办法》等有关法律法规之规定,结合营口港交通安全管理实际,制定本办法。

第二条 本办法适用范围为营口港务集团所辖鲅鱼圈港区、营口港区、仙人岛港区、盘锦港区。

第三条 本办法所称港口道路,是指港口区域内的道路、货场通道、客运站公共广场、停车场以及由港口建设、维修、养护的疏港路等供车辆通行的地方以及当地公安交通管理部门授权港口公安机关管辖的道路。

第四条 本办法所称车辆,是指在港口道路上行驶的机动车、非机动车和流动机械车。

第五条 在港口道路通行的车辆、行人及从事道路交通有关活动的单位、团体和个人,必须遵守本办法。

第六条 港口道路交通管理坚持依法管理,服务生产,保障安全的原则。港区内企业,应当贯彻交通安全法规,落实交通安全责任制,开展交通安全教育,积极维护港口道路交通秩序。

第七条 本办法由营口港公安局、营口港务集团安全生产监督部负责实施。

第八条 营口港公安局交通警察大队同时为营口市公安交通警察支队营口港交通警察大队,是港口道路交通和车辆管理的执法部门,享有市 (县)交警大队同等职责和权力。

营口港务集团安全生产监督部(以下简称“安全生产监督部”)是港口道路交通安全监管部门。营口港务集团港口设施管理部(以下简称“港口设施管理部”)是港口道路设施的主管部门。

第二章 道路及交通设施

第九条 港口道路与货场、作业现场界线的划定以及主干道路的确定,由营口港公安局确定。

第十条 港口设施管理部及港区内各单位须按《道路交通标志和标线》的规定漆划道路标线、安装标志、设置信号和必要的交通安全设施。路况复杂、交通流量大的道路和铁路、道路交叉的道口,视距、宽度、坡度需符合安全要求,并设置警告牌及安全防护等设施,对损坏、缺失的道路设施必须及时恢复。

第十一条 港区道路管理必须执行以下规定:

(一)港区道路未经营口港交警大队、港口设施管理部批准,任何单位不得占用、挖掘、堆存货物、搭棚、盖房或有其它影响交通安全的行为;

(二)挖掘道路必须经营口港交警大队、港口设施管理部批准后方可施工。施工必须按批准时间、地点、范围和要求进行。路两端要设置安全防范设施和指路标志,夜间须安装红灯警示,复杂地段要专人值守。如延期施工和移动交通设施须重新审批;

(三)道路的绿化、设广告牌等不准遮挡路灯、指挥信号和交通标志,不得影响会车视线。

第十二条 新建、改建、扩建港口时,规划建设部、港口设施管理部须将港口道路、交通安全设施等纳入总体建设规划,做到与港口建设同时设计、同时施工、同时投入使用。营口港公安局、港口设施管理部应参加港口道路的设计审查和竣工验收。

第三章 车辆和驾驶员管理

第十三条 凡进港从事生产运输、建设运输业务的外来单位,必须到安全生产监督部签订《安全协议书》、交纳风险保证金。未签订安全协议书的,营口港公安局交警大队不予办理港内通行牌照,已办理的予以注销,各单位不得使用此类车辆。

对进港从事生产运输、建设运输业务的车辆实行分类管理,车辆管理主要分为四类:

一类为基本建设车辆,规划建设部、建筑安装工程有限公司作为日常主管部门,监督各运输单位严格遵守交通法规及本办法。该类车辆必须办理土石方运输通行证,任何单位和个人不得涂改、伪造,更换所属运输单位时必须重新办理,并将原证上交,不上交的不予办理新证。

二类为港内各单位倒运车辆,包括自有和外委的集卡车、散粮车、钢材车等,各单位作为日常主管部门,监督各运输单位严格遵守交通法规及本办法。

三类为市出市入车辆,各单位作为日常主管部门,做好属地交通安全监管工作。

四类为集装箱进出港车辆,集装箱业务部、各集装箱码头公司及集装箱场站作为日常主管部门,做好属地交通安全监管工作。

第十四条 港区内各单位自有及为其提供服务的外协车辆须喷刷放大牌号、车属单位名称,并保持清晰完好。放大号喷刷在两侧及后部车厢板上,高度不低于30cm,放大号不得集中喷刷在一起,要平铺在车厢板上。

第十五条 未经营口港公安局批准,严禁在港口道路学习驾驶。

第十六条 在港口道路通行的车辆必须遵守下列规定:

(一)港口道路行驶车辆必须检验合格,“三证”齐全,随车携带。号牌、行驶证不得转借或伪造。商品车如需在港口道路移动,必须到营口港公安局交警大队办理移动手续,领取临时移动证,并遵章守法,按规定路线行驶;

(二)在港口道路行驶的车辆制动系统,转向系统、喇叭、刮水器、后视镜、灯光装置必须齐全,功能有效。自行车、电瓶车制动器必须灵敏、有效,故障车辆不能行车时,必须移至不妨碍交通的地方,并在车身前后设警告标志和信号灯光;

(三)所有在港口道路行驶的车辆必须自觉遵守交通法规,服从指挥、接受违章处理;

(四)所有在港区道路行驶车辆、流动机械及其驾驶员必须按规定时间接受检验,逾期未检验和检验不合格的车辆,不准在港区道路上行驶;

(五)在港口道路行驶的摩托车,必须证件齐全,驾驶员按规定佩戴安全头盔,并严禁超速行驶、酒后驾车,严禁载人。港内各单位作业人员不准骑摩托车到作业现场;

(六)港口道路禁止无牌无证的“黑车”、报废车和车辆技术状况不合格的车辆行驶,违者由交警大队扣留车辆。

第十七条 在港口道路行驶驾驶员必须遵守以下规定:

(一)港口道路行车,必须携带驾驶证、行驶证、特殊货物准运证,所有证件不得转借、涂改和逾期不检;

(二)驾驶员不准驾驶与准驾车型不符、安全设备不全、机件失灵、不符合装载规定的车辆,更不准驾驶报废车、“三无”车;

(三)驾驶员不准酒后驾车,驾车时不准吸烟、吃零食、闲谈、打手机。不准过度疲劳驾车和有妨碍安全行车的疾病驾车,不准穿拖鞋或赤足驾车。

第四章 车辆装载和行驶

第十八条 车辆在港口道路行驶必须遵守以下规定:

(一)各种车辆必须遵守右侧通行的原则,在划有标线的道路上,车辆必须按线行驶,各行其道,越线超车和左转弯必须确保安全。各类车辆必须按指定路线行驶,任何车辆不得穿越货场和封闭区域;

(二)公安消防车、警车、救护车、工程抢险车在执行紧急任务时,在确保安全的情况下,不受交通标志、标线、车速限制,其它车辆行人必须让行、不准穿插超越;

(三)在港口道路上行驶的车辆、人员遇有警车护卫的车队时必须让行,不准穿插超越;

(四)车辆通过有指挥信号的交叉路口必须严格按标志、标线信号行驶,通过无交通指示信号的路口让干路车先行,转弯车让直行车先行,未进路口车让先进路口车先行,货运车让客运车先行,港机车让汽车先行;

(五)各种车辆在港口道路行驶时,要严格执行营口港港口道路车辆行驶速度规定;

(六)港口交通道路严禁机动车辆乱停乱放。铁路道口、交叉路口、桥梁、弯路、狭窄路、室外消防栓及结合器、消防机关三十米内,影响其它车辆通过的地段、作业现场通道、公共场所入口、施工地段都不准停放车辆,车辆停放必须关闭电路,拉好手制动器,锁好车门;

(七)港口道路行驶的机动车,在有照明的情况下,须开防眩目近光灯、示宽灯、尾灯,在无照明情况下使用远光灯,遇有道口、仓库、门卫使用近光灯。雾天行驶需开防雾灯,倒车须有蜂鸣音响警示灯;

(八)机动车在港口办公区和夜间在生活区行驶,禁止使用喇叭,港口流动装卸机械不准按高音、怪音气喇叭;

第十九条 在港口道路行驶的车辆装载货物必须遵守有关规定。运输车辆运载货物,要确保安全,不准严重超载、不准洒漏、污染或砸坏路面。

第二十条 车辆载运易燃易爆或其他危险货物进出港口,必须持有公安机关核发的准运证或有关主管部门核发的营运证,车上须按国家标准《道路运输危险货物车辆标志》要求设置'危险品'字样的标志灯牌。货物要绑扎牢固,指派专人押车,按指定的时间、路线行驶。

第二十一条 车辆载运不得超过行驶证核定的载重量。载运体积超限的大件物品时,须按营口港公安局交警大队指定的时间、路线限速行驶,并有明显标志,必要时有先导车辆和人员引导。

第二十二条 集装箱专用车载运其他货物时须加装护栏。

第二十三条 流动机械车牵引拖带时必须遵守以下规定:

(一)除专用牵引车、汽车外,其他轮式机械车不准牵引挂车、拖盘车;

(二)牵引车拖带拖盘车时,小型拖盘车空载、重载不得超过三个,大型拖盘车只准拖带一个;

(三)被拖货物的宽度不得超过牵引车车宽,长度限于不得使拖车后端货物触地。如有特殊作业,白天必须设置安全警示牌,夜间必须设置安全指示灯。

第二十四条 流动机械车载人必须遵守以下规定:

(一)轮式起重机在行驶中,起重操作室内不准乘人;

(二)流动机械车除按驾驶室核定的人数外,其他部位不准载人;

(三)客运部门载运行李的专用拖盘车附载押运人员须有安全保护装置。

第二十五条 车辆在港口道路上行驶,除遵守交通法规外,还须遵守以下规定:

(一)轮式起重机、叉车、装载机在吊、载货物时,不准作为运输车辆吊载货物在港口主干道路上行驶(如作业需要时,必须封闭该区域);

(二)叉、铲车行驶时禁止升降货架和铲斗;

(三)集装箱正面吊运机行驶时不准放下吊架,驾驶员须认真了望,其它车辆注意避让;

(四)各种吊车须将吊杆放平,大型吊车吊杆前端距地面高度不得超出驾驶室,钩头必须固定,必须有人了望引路,夜间行驶时吊杆前端须设置信号灯。

第二十六条 车辆在港口道路上遇有旅客排队上下船和工人排队通过时,应停车让行或绕行,禁止与旅客抢行或穿插旅客行列。

第二十七条 码头前沿禁止非作业车辆行驶和停放,执行任务的特种车辆、船舶物品专供车辆等除外。

第二十八条 车辆过地磅�重时要按规定路线顺序行进,禁止逆行和争道抢行。

第二十九条 车辆经过港区内铁路道口时,必须谨慎驾驶,做到一慢、二看、三通过,不得争道抢行;禁止在铁道线1.5米内停放各种车辆和货物;机动车、流动机械车必须在铁道线作业时,车辆不准熄火,驾驶员不准离车,不得在铁道上滞留。

第五章 非机动车和行人

第三十条 港口道路上骑电瓶车、自行车不准带人,不准穿越货场和封闭区域。骑电瓶车、自行车到现场必须放在指定的摆放位置上。

第三十一条 行人须在人行道内行走,没有人行道的靠右边行走,并注意避让来往车辆,不得在作业现场、港口道路上随意穿行。横过道路时须在人行横道内通过,没有人行横道的要确保安全后再通过。行人在交通道路上不准追逐、游戏、抛物击车,乘车人不准扒车或强行上车,特别是不准乘搭摩托车、载货运输车,乘车时身体的部位不准伸出车外,不准抛物击人。

第三十二条 旅客上下船必须按指定路线行走,不准在港口道路上滞留。

第六章 车辆行驶速度要求

第三十三条 结合港口道路交通安全管理具体情况,将港区内道路共分为主干道、次干道、通道、路口(铁路道口)及转弯处、磅房(检查桥)五部分作限速要求。

(一)主干道

限速规定:非生产性小型车辆(包括港内出租车、私家车、客车、货主车辆等车辆)50公里/小时,各类进港生产性运输车辆(包括运输货物、物料、施工用料等车辆)40公里/小时,流动机械(包括叉车、装载机、轮胎吊等车辆)20公里/小时。

主要路段范围:

1、鲅鱼圈港区:

1)一号门至股份一公司办公楼前十字路口路段;

2)三号门至营口中远集装箱码头检查桥前十字路口路段;

3)营口中远集装箱码头检查桥前十字路口至五号门路段;

4)三号门经水电公司办公楼前至五号门路段;

5)万瀛场站检查桥前主通道路段;

6)四号门至集团集装箱码头公司检查桥前路口路段;

7)集铁物流公司场站南侧主通道路段;

8)二号门至股份一公司办公楼前十字路口路段。

2、盘锦港区、仙人岛港区、营口港区主干道由所属公司及交警部门共同确定。

(二)次干道

限速规定:非生产性小型车辆(包括港内出租车、私家车、客车、货主车辆等车辆)40公里/小时,各类进港生产性运输车辆(包括运输货物、物料、施工用料等车辆)30公里/小时,流动机械(包括叉车、装载机、轮胎吊等车辆)20公里/小时。

主要路段范围:

1、鲅鱼圈港区:

1)股份一公司办公楼前十字路口至a港池码头前沿主通道路段;

2)股份一公司办公楼前十字路口至一港池锅炉房前铁路道口路段;

3)鲅鱼圈港区各码头前沿主通道路段;集装箱箱区环形主通道;

4)股份一公司办公楼前十字路口至营口中远集装箱码头公司检查桥前十字路口路段;

5)三号门经物流食堂至四号门主通道路段。

2、盘锦港区、仙人岛港区、营口港区次干道由所属公司及交警部门共同确定。

(三)通道

限速规定:所有进港车辆均限速为20公里/小时。

主要路段范围:除上述被列入主干道、次干道的港区内,包括堆场、铁路专用线两侧的所有通道,适用于集团所有港区。

(四)路口及转弯处

限速规定:所有进港车辆均限速为15公里/小时。

主要路段范围:所有铁道道口(包括有人道口、无人道口、平交过道)和公路路口转弯处。

(五)磅房、检查桥

限速规定:所有进港车辆均限速为5公里/小时。

主要路段范围:适用于集团所有港区各磅房、检查桥处。

第七章 交通管理处罚、奖励和事故处理

第三十四条 违反本办法的行为,由营口港公安局依据有关法律法规进行处理外,营口港务集团安全生产监督部将依据《安全生产法》和《安全协议书》对违规的单位进行处罚。

第三十五条 港口道路发生一切交通事故统一由营口港交警大队负责处理;火车与车辆、行人在铁路部门所属港口专用线的道口发生的路外交通事故,由营口港交警大队负责处理。

第三十六条 违反本办法中任意一款规定所产生的后果,均由违规人员(车辆)及其所属单位承担一切后果和法律责任。

第三十七条 凡进港人员、车辆发生事故负有责任的,将参照《营口港道路交通事故处理办法》对人员、车辆所属单位进行处罚。

第三十八条 违反本办法第十条、第十一条之规定且不及时整改的,将对违规单位(部门)视情节处罚2000-5000元。

第三十九条 对涂改、伪造土石方运输通行证的车队所属单位处罚3000元,取消该车辆年度内进港运输资格,营口港公安局注销其入港证。

第四十条 违反本办法第十四条至第十七条之规定的,对违规车辆所属单位视情节处罚1000-2000元。

第四十一条 违反本办法第十八条至第二十九条之规定的,将对违规车辆所属单位视情节处罚500-1000元。

第四十二条 违反本办法第三十条、第三十一条的,凡属港内各单位人员的,对其所属单位处罚500元。

第四十三条 违反本办法第三十三条的,对车辆所属单位处罚500元/车次。

第四十四条 集团所属各单位,对本单位辖区内发生的各类交通肇事要立即上报到集团安全生产监督部、营口港公安局交警大队及集团相关职能部门。对于车辆超速、穿越货场、事故隐瞒不报等违规行为提供线索的单位,集团将把处罚款的30%奖励给该单位,用于车辆监控、抓拍装置的购置及奖励举报员工。对于辖区内交通事故和洒漏管理好的单位在考核中予以加分奖励。

第四十五条 港区内哪家单位管理区域发生事故要处罚该单位,处罚金额为事故单位处罚款的15%;哪家单位使用的车队发生事故要处罚该单位,处罚金额为事故单位处罚款的30%。区域内发生事故不及时上报的处罚5000元。

第四十六条 从2022年9月1日起把交通事故作为集团内各单位安全考核指标。

第八章 附 则

第四十七条 本办法由营口港公安局、营口港务集团有限公司安全生产监督部负责解释。

第四十八条 本办法自2022年9月1日起施行。 原营港安委发【2003】8号文件《营口港道路交通安全管理规定》同时废止。

第3篇 采气厂车辆及交通安全管理细则

第一章 总 则

第一条 为了认真贯彻国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，加强第五采气厂车辆及交通安全管理，根据国家有关法律、法规和《中国石油长庆油田分公司安全生产管理暂行办法》、《中国石油长庆油田分公司交通安全管理办法》、《中国石油长庆油田分公司外雇载人车辆、外雇(聘)驾驶员交通安全管理办法》《中国石油长庆油田分公司干部兼岗驾驶车辆安全管理办法》、《中国石油长庆油田分公司机动车辆保险管理办法》等规定，特制订本细则。

第二条 本细则规定了对驾驶员、车辆、乘车人的安全要求，对车辆、驾驶员的证件、准入管理、车辆的安全技术要求及车辆保险办理等交通安全管理的具体内容。

第三条 本细则适用于第五采气厂管辖范围内的所有内部、外雇车辆及内部、外雇（聘）驾驶员的交通安全管理。

第二章 职责划分

第四条 第五采气厂交通安全实行厂、车管单位、车队（班）三级管理。质量安全环保科设专职安全管理人员，车辆分散管理单位（维修抢险大队、气田测试中心、米脂消防队、产建项目组（以下简称项目组））设兼职安全管理人员。

第五条 质量安全环保科是交通安全的监督管理部门，其职责是：

（一）负责交通安全管理的规定、制度、办法的修改制定。

（二）交通安全的监督管理、检查、指导、考核及事故调查与处理。

（三）负责车辆保险的办理，参与外雇车辆的准入审查。

（四）负责驾驶员准入审查，准驾证办理。

（五）负责车载gps监控系统设备运行状况下的交通安全分析与管理。负责各类交通安全警示信息的发送。协助信息管理部门完成系统更新与维护。

第六条 生产运行科是车辆调派、使用的管理部门，其职责是：

（一）负责内部车辆车载gps监控系统的安装。

（二）负责外雇车辆准入阶段车载gps监控系统的审查。

（三）负责生产车辆调派管理，生产车辆运行动态监控及检查、考核。

（四）负责外雇车辆的准入审查，签订运输服务或车辆租赁合同，包括安全条款或hse合同。

（五）负责车辆管理调控的日常管理和监控。

（六）负责车辆年检、审、验的组织安排。

第七条 数值化与科技信息中心是车载gps监控系统、车辆交通车辆管理调控系统的管理部门，其职责是：

（一）负责车载gps监控系统和车辆交通车辆管理调控系统的建设，软、硬件故障排除及检修，网络平台信息更新与维护，确保车载gps监控系统和车辆交通车辆管理调控系统的正常运行。

（二）负责各级用户的建立与管理。

（三）负责联系安装厂商进行日常性的回访或检查。

（四）负责新进车辆车载gps监控系统的接入。

第八条 负责我厂集中车辆的交通安全管理，组织交通安全检查，车辆日常维护保养，内部、外雇（聘）驾驶员的管理、教育考核等工作。

第九条 项目组负责本单位雇佣车辆交通安全管理。

第十条 厂长办公室负责危险品车辆运输车辆押运员的管理、教育。负责车辆出入各倒班点的审查、登记。

第十一条 各用车单位负责配属车辆日常调派、监督及乘车人员的安全管理。

第十二条 车辆上户、检、审、验，驾驶员教育、培训及考核管理等工作由车辆所属单位具体实施。

第十三条 配属车辆在交接、维修期间由车管单位负责管理。

第三章 日常交通安全管理

第十四条 公务车、生产指挥车、生产车辆实行集中管理制度，特种车辆（制氮车、消防车、气田测试车）实行各专业单位分散管理制度。

第十五条 各车管单位必须制定年度交通安全目标、工作规划和实施措施，实行交通安全目标管理，严考核，硬兑现。

第十六条 对驾驶员要进行安全教育和培训，并做好教育培训记录。

（一）定期教育：

⒈车管单位每周不少于2小时，组织驾驶员和车管干部对本队（班）的安全生产情况进行一次全面的分析，查隐患、堵漏洞、订措施。

⒉质量安全环保科每月第一个周一晚上召开厂级驾驶员安全例会，所有驾驶员必须参加，例会内容包括案例分析、制度宣贯、情况通报、技能培训。

（二）技能培训：

车管单位要严格按照培训计划开展技能培训和有针对性内容的现场演练，每次活动时间不得少于两小时，参加人员要登记，记录资料要齐全。

（三）出车前安全讲话：

车管干部要坚持每天早上出车前的安全讲话，内容要结合当天任务、天气、道路、环境等具体情况有的放矢。

（四）日常教育：

车管干部要随时掌握驾驶员的思想心理动态，及时做好工作，把思想问题解决在车轮转动之前，使每个驾驶员不带思想负担行车。调度派车要给驾驶员交代安全注意事项，长途车要在路单上提示安全。

（五）上岗前培训

驾驶员初次上岗或停车3月以上重新上岗必须进行15天以上的岗前安全教育培训，经确认合格后发给准驾证。

第十七条 质量安全环保科、、独立倒班点车管单位应坚持定期与不定期的交通安全路查路检。

路检路查由单位主管领导带队，质量安全环保科每月不少于1次、、独立倒班点车管单位每月不少于3次，对查出的违章违规现象要进行登记和处理，并由管理部门对车管单位或车辆使用单位进行月度考核。

第十八条 厂内外雇车辆、外聘驾驶员统一纳入的安全管理之中，由负责管理教育。

第四章 车辆运行管理

第一节 车辆调派

第十九条 生产车、公务车的调派

（一）用车单位向生产运行科上报用车计划。

（二）生产运行科审核后，向车管单位下达调度计划。

（三）车管单位根据用车计划，进行车辆分配，用车单位按照“一事一路单”的管理办法，负责日常配属车辆调派与管理。

第二十条 临时外雇车辆的调派

（一）用车单位向生产运行科外雇用车计划报厂调度室。

（二）生产运行科审核后组织或委托使用单位组织符合标准的外雇车辆，签订临时雇用合同（协议），合同（协议）内容必须包含双方的安全约定条款。

（三）用车单位对外雇车辆的各项安全技术指标进行检查，填写《外雇客（货）运车辆车况检查表》。

（四）相关部门审核出行程序时，必须同时审核《外雇客（货）运车辆车况检查表》。生产运行科、质量安全环保科对检查结果进行抽查，无检查表，各相关单位不予办理审批手续。

（五）严禁用车单位人员乘坐外雇货车、吊车及农用车。外雇客车行驶，用车单位必须指定干部押车。

（六）独立倒班点日常生产、生活所需的临时外雇车辆，均由独立倒班点的车管单位，按照厂规定与正规运输公司签订《临时用车协议》后使用。

第二十一条 甲醇、污水罐车的调派

（一）用车单位每天17:00之前将甲醇污水拉运计划报厂调度室，由厂调度室统一安排。

（二）甲醇污水拉运过程严格按照《甲醇、污水拉运细则》、《污水、甲醇交接凭证实施细则》执行。

（三）独立倒班点日常甲醇、污水拉运，生产、生活用水拉运，由独立倒班点的车管单位负责组织，若遇特殊情况，由厂调度室负责组织。

第二十二条 独立倒班点的车辆调派与管理

（一）独立倒班点的配属车辆，由厂指定驻外单位统一管理和日常调派。管理单位设立兼职交通安全管理人员，负责驾驶员的安全教育、司机例会、路查路检，有权对驾驶员、乘车人员的违章行为按照厂规查处。

（二）车管单位要建立健全驻外车辆及驾驶员管理体系，设立驻点车辆管理人员，负责车辆日常检查检验（包括出车前检查和回场检验）、动态监控、驾驶员出车前安全讲话、协调车辆、驾驶员在换班、维修过程中的车辆保证等工作，有权对驾驶员、乘车人员的违章行为按照厂规查处。

（三）17：30及雨雪雾天气出车必须经用车单位领导审批。

（四）七座以上客车发放，按照厂有关规定执行，各独立倒班点用车单位无权私自审批、放行。

（五）生产运行科、质量安全环保科对车辆管理情况进行监督检查。

第二十三条 七座以上载人车辆调派

（一）七座以上载人车辆的调派必须经厂主管部门对车辆、驾驶员、乘车人逐一审查和确认，由厂主要领导审批，主要领导不在时，由值班厂领导审批。

（二）七座以上载人车辆出行必须由厂主管部门指派懂交通安全的专人押车，行车路单确认指派人、押车人、驾驶员后生效。

（三）押车人要认真履行车辆行驶监督职责，做好行车过程的安全监控，有权对驾驶员、乘车人员的违章行为按照厂规查处或上报。

（四）七座以上载人车辆的通行必须严格按照交通安全技术要求执行。

第二十四条 长途车的调派与管理

（一）离开气田生产区域，目的地远于定边以西（含定边县城）、延安以南（含延安市区）、鄂尔多斯以北（不含鄂尔多斯市区）或山西等地的各种车辆，通称为长途车。

（二）长途车辆由用车单位经车辆交通管理调控系统提前一天提出申请，经生产运行科（厂长（党委）办公室））审查，质量安全环保科审核并对驾驶员进行安全教育，厂领导审定后方可出行。

（三）长途车归队后由车管单位及时向生产运行科（厂长（党委）办公室）、质量安全环保科报告。

（四）因天气、人员、任务、设备等客观原因无法按时归队车辆，驾驶员和乘车人必须及时向所在单位汇报情况，由厂有关部门同意后方可继续执行。

（五）探井管理作业区前往边远气探井区域进行作业或矿权巡护时办理日常用车审批程序。

第二十五条 17：30之后、雨雪雾天气因特殊情况必须出车的，需经生产运行科、质量安全环保科审查，厂主管领导审批签字后方可实施。

第二十六条 出厂车辆都必须到门岗验证行车路单，下列情况门岗不予放行。

（一）超过申请出车时间1小时或无路单。

（二）夜间及雨雪大雾天气出车，路单没有相关科室及主管领导签字。

第二十七条 长期停驶，节假日停驶的车辆严格执行“三交一封”制度（即交点火开关钥匙、行驶证和准驾证，定点封存。长期停驶、节假日停驶的车辆要封存）。车辆使用单位提前3天向生产运行科（厂长（党委）办公室）上报用车计划，车管单位根据需求安排停驶车辆，提前1天报质量安全环保科备案，并作好停驶车辆封存措施。

第二十八条 车辆行驶路单的管理

（一）所有出行车辆必须办理电子路单。

（二）路单有效期为1小时，过期失效，车辆出行必须再次办理申请、审批手续。

（三）行车路单由车辆调派单位签发。

（四）行车路单必须按项如实、规范、准确填写。

第二十九条 第五采气厂车辆（包括外雇车辆）禁止从事员工、家属、学生的集体旅游及节假日探亲、访友等非生产活动。

第二节 出车前的检查

第三十条 车管单位根据车辆保修周期，按时对车辆进行维修和保养。

第三十一条 车管单位要根据机动车辆一般安全技术要求，出车前检查车辆状况，严禁车辆带病运行。检查要做好相应记录。

第三十二条 出车前，车管单位要保证车辆安全附件（铁锹、掩木、急救包、灭火器等）齐全完备，冬季车辆运行必须配备防滑链。

第三节 车辆行驶过程的监督与管理

第三十三条 配属车辆早晨上班时间到用车单位报到，由用车单位负责调派。

第三十四条 我厂实行司乘监督制，所有乘车人员均为车辆安全监督员，按照乘车人的职务、职称、工龄依次负有不同程度的监督责任，第一安全监督人对本次行车负有主要监督管理责任。罐车押运员为所押运车辆的安全监督员。

第三十五条 乘车人的责任与权利：

（一）乘车人在车辆行驶过程中，不能有干扰、妨碍驾驶员正常驾驶的行为。

（二）不得违章指挥，不得提出改变行车路线、超时行驶，超速驾驶、超载行车等违反我厂规定的要求。

（三）车辆未停稳时，不准上下车，车辆行驶过程中不准把头手等伸到车外，不准携带易燃易爆等危险物品。

（四）所有乘车人员必须系好安全带，文明、安全乘车。

（五）当车辆遇到险情时，乘车人有责任协助驾驶员解决问题。

（六）乘车人必须对驾驶员行使过程进行监控，如发现有超速、单手扶方向盘、边开车边接电话、吸烟等违章现象有权制止。

（七）对于有违章驾驶行为的车辆有权拒乘，并及时通知所在单位。被拒乘车辆应及时到车管单位报到，违章驾驶员按照相关规定处理。

第三十六条 驾驶员的责任与权利：

（一）必须严格遵守各类交通安全规章细则。

（二）必须接受乘车人员的监督及合理建议。

（三）严禁私自将车辆交与他人驾驶。

（四）有权纠正乘车人员不系安全带等违章行为，在不安全行为未整改之前，有权拒载。

（五）有权拒绝乘车人员擅自改变行车路线、超时行驶，超速驾驶、超载行车等违反交通安全管理规定的一切要求。

第三十七条 罐车驾驶员、押运员除以上职责外,还必须严格落实甲醇、污水拉运的相关规定。

第三十八条 生产运行科、质量安全环保科，每月根据用车单位的车辆运行监督记录，对车管单位或用车单位的违章行为进行考核，对用车单位的用车计划进行调整。

第三十九条 由于生产或工作需要，必须改变行车路线的，由乘车人员或用车单位相相关部门或单位讲明原因，征得同意后方可实施。

第四十条 驾驶员在疲劳和生病时不应驾驶。行驶途中，应以2小时为间隔停车休息一次，每次休息不少于5分钟。

第四节  车辆归队的检查与管理

第四十一条 车辆在17:30仍未归队的，车辆使用单位要及时询问情况，并向车管单位讲明原因。

第四十二条 车辆回厂之后，由门岗点击收车，车辆安全责任管理主体由用车单位向车管单位自然转移。由车管单位负责车辆的检查与管理。

第四十三条 车辆归队后，要严格遵守“一交一定”细则，（即：交点火开关钥匙，定车定位存放）。

第四十四条 车管单位每日进行对车辆抽检，全部车辆在10天内回场检验率达标，做好记录并签字留存。未经检查或检查不合格的车辆不得再派。

第五节 交通安全技术要求

第四十五条 机动车辆一般安全技术条件。

（一）车况必须符合《机动车运行安全技术条件》gb 7258—2004。转向、传动、制动、轮胎、灯光、喇叭、雨刮器等部件牢固、有效，使用灵活可靠。

（二）进入油气场所的车辆按规定配戴防火帽。

（三）安全附件（铁锹、防滑链（冬季）、掩木、急救包、灭火器、故障警示牌等）齐全完备。

（四）备有常用的维修工具。

（五）禁止乘坐人数超过核定人数。

（六）在道路通行条件正常情况下各类生产、指挥车辆乘车人员不得超过5人（包括驾驶员）。雨雪雾天气行驶车辆、7座以下长途车辆乘坐人数不得超过4人（包括驾驶员）。

（七）禁止货车、客货车车箱载人，物品包装牢固、严密。

（八）特种车辆必须专车专用，不得用于非专业的其它方面，不得将其当客车或货车使用。执行任务时，车上只准乘坐工作人员，不得搭乘其它非工作人员。

（九）甲醇、污水等危险化学品运输车辆，在执行任务过程中除押运员外禁止搭载其它人员。

（十）以上车辆必须针对乘坐人员配备相应的安全带，并且性能完备。

第四十六条 车辆装载的要求。

（一）严格按照《中华人民共和国道路交通管理条例》有关车辆装载的规定装车。

（二）特殊情况下，装运货物超过规定时，必须提前报请公安机关或车辆管理部门，办理“三超”货物拉运手续。

（三）拉运“三超”货物时，必须在超出部分的货物上面设安全警告标志（白天用小红旗，夜间用红灯），按指定的时间和路线行驶，并有专人押运。

（四）装载货物长度超过车箱时，不得将后牌照号、尾灯和刹车灯遮住。

第四十七条 装载危险物品的规定。

（一）执行危险物品运输任务、必须选派思想好、驾驶技术熟练、熟悉道路情况的驾驶员。

（二）危险物品必须包装牢固、严密，不得与其它货物混装，专人押运，并不准他人搭乘车辆。

（三）行驶途中，提高警惕，中速行驶，避免紧急制动。

（四）拉运液化天然气、汽油、乙炔气、甲醇（含醇污水）、氢气等物品的车辆，必须在车前、车后挂安全警告标志。

（五）车辆和驾驶员必须持有危险物拉运操作证。

（六）拉运易燃危险物品的车辆，排气管必须前置，并装静电接地线。

（七）车辆在中途停放时，必须选择安全地点，不得在村镇等人员众多的地方停车。停车后押运人员不得远离车辆。装运易燃易爆物品时，严禁烟火。

第四十八条 机动车辆行驶速度规定

（一）载人车辆遇道路宽阔、视线良好、无障碍，在保证交通安全的原则下，最高速度上限规定如下：

⒈小型客车：在高速公路上不高于100公里/小时，一级公路上为70公里/小时，普通公路上为50公里小时，城镇街道上30公里/小时，油区柏油道路上为40公里/小时，非正规公路为20公里/小时。

⒉大型客车、货运汽车：在高速公路上不高于70公里/小时，一级公路上为50公里/小时，普通公路上为40公里/小时，城镇街道道路30公里/小时。

⒊进入基地或遇有低于上述规定的限速警示交通标志，按照道路限速标志标明的车速行驶。

（二）车辆行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不应超过20公里/小时。

⒈通过胡同、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、隧道时。

⒉掉头、转弯、下陡坡时。

⒊遇风、雨、雪、雾天能见度在30米以内时。

⒋在冰雪、泥泞的道路上行驶时。

⒌牵引发生故障的机动车时。

⒍进、出非机动车道时。

（三）机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

⒈能见度小于２００米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时６０公里，与同车道前车保持１００米以上的距离。

⒉能见度小于１００米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时４０公里，与同车道前车保持５０米以上的距离。

⒊能见度小于５０米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时２０公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

第四十九条 雨、雪、雾等恶劣天气除单位通勤车（如榆林天然气处理厂倒班车、米脂天然气处理厂倒班车等）经三级审核、审批合格可以放行外，禁止其他七座以上载人车辆出行。7～19座载人车辆禁止在四级砂石路面等级以下的道路行驶。20座以上载人车辆禁止在柏油路面等级以下的道路行驶，禁止上山送班。

第五章 驾驶员及证照管理规定

第一节 驾驶员管理

第五十条 本细则所指的专职驾驶员是指以驾驶为职业的厂内在册员工。兼职驾驶员是指因工作需要，进行车辆驾驶的人员。外聘驾驶员是指第五采气厂直接面向社会聘用的驾驶员。外雇驾驶员是指外雇车辆配属驾驶员或外部公司劳务输入第五采气厂从事车辆驾驶的驾驶员。

第五十一条 驾驶员必须取得正式机动车驾驶执照（以下简称驾照）。军用机动车驾驶证（以下简称军照）须换取地方驾照。具有驾照的驾驶员，必须取得《准驾证》后，方可驾驶公司机动车辆。

第五十二条 驾驶员在驾车执行任务时，必须随身携带相关证件，遇到路查路检时，应主动出示。

第五十三条 驾驶员驾驶的车型不得高于驾照规定车型。禁止外聘驾驶员驾驶厂内小轿车、大客车等车型。外聘驾驶员如驾驶本厂车辆发生交通事故，按合同约定处理。

第五十四条 外雇车辆在公司审批准入后，在7日内按公司规定办理准驾证。外雇驾驶员需要更换时，按上述程序必须重新办理准驾证。外雇车辆驾驶员违章行车构成车主违约，按合同约定处理。

第五十五条 驾驶员的技能、素质水平应符合以下要求：

（一）专、兼职驾驶员：

⒈在驾驶员岗位或因工作需要的在岗人员。

⒉身高：男165cm以上，女160cm以上。

⒊视力：两眼均为5.0以上(包括矫正视力)。

⒋辨色力:无全色盲或赤、绿色盲。

⒌听力:两耳距音叉50cm能辨明方向。

⒍心、肺、血压正常。

⒎无精神病及妨碍驾驶机动车的其它疾病。

⒏年龄在二十三周岁至五十周岁。

⒐经驾驶理论知识和安全驾驶技术考核合格的。

⒑无严重违章或交通肇事记录的。

⒒5年以上连续驾龄（含5年）。

（二）长期（半年以上）外雇(聘)载人车辆驾驶员：

⒈符合国家法规以及专职驾驶员有关要求。

⒉7座以上的中轿、大轿的驾驶员必须持a1照。

⒊公务车、生产指挥车的驾驶员必须持a2照以上。

⒋生产车的驾驶员必须持c1照以上。

⒌被雇用车辆的《运输市场准入证》、《运输服务安全合同（协议）》（外雇驾驶员）。

第二节 准驾证管理

第五十六条 质量安全环保科负责厂内、外聘（雇）及兼职驾驶员准驾证的办理。

第五十七条 所有驾驶员包括兼职驾驶员均须在车管单位注册。驾驶员户籍必须按照要求逐项认真填写，任何人不得涂改。

第五十八条 准驾证由持证人妥善保管，不得伪造、涂改、转借有效期满或换发新证时交回质量安全环保科。准驾证丢失、损坏、过期或准驾车辆变更的，应及时申请补办准驾证或换证。

第五十九条 准驾证注销的驾驶员，如重新办理，执行上述办法。

第六十条 因岗位变化或工作调动，驾驶人员不在从事驾驶工作的必须及时收回准驾证。行驶区域、驾驶车辆发生变化的，必须重新申办。

第六十一条 内部驾驶员离开我厂时，在办理离职手续时，应将准驾证交回厂质量安全环保科，否则人事组织科（车管单位）不予办理离职手续。

第六十二条 准驾证的办理

（一）专职、兼职驾驶员的准驾证是经本人申请，车管单位同意，质量安全环保科审查，主管厂长审批后发放。

（二）驾驶7座以上载人车辆的《准驾证》须到质量安全环保处办理。

（三）长期外雇车辆驾驶员、外聘驾驶员准驾证的办理，按照《中国石油长庆油田分公司关于印发公司外雇载人车辆、外聘驾驶员交通安全管理规定的通知》相关规定执行，由车辆管理单位（合同签订单位）出具证明，按《准驾证》申办程序办理。

（四）新调入的内部驾驶员，由人事部门出具证明，按《准驾证》申办程序办理。

（五）干部兼岗驾驶人员的办理依照《中国石油长庆油田分公司干部兼岗驾驶车辆安全管理办法》程序执行。

第六十三条 准驾证的考核

（一）驾驶员初次或重新办理准驾证必须参加考试，由质量安全环保科组织，用人单位参加。

（二）考核分资格审查、理论考试、实践考试三部分。

⒈资格审查包括证照审查，体检证明。

⒉理论考试包括现行道路交通管理法规和规章细则,异常天气、复杂道路、危险情况时的安全驾驶知识，车辆的总体构造、主要装置的作用，车辆日常检查、保养、使用知识，常见故障的判断方法、紧急情况的处理等相关知识。

⒊实践考试包括在没有障碍的场地驾驶车辆的能力和在实际道路上正确操纵驾驶机动车的能力；遵守交通法规行驶的程度，驾驶姿势及观察、判断、预见能力及综合控制车辆的能力。

（三）考试办法。

⒈理论考试的总分数为100分，法律法规、交通安全等知识的考题为70分，安全驾驶、伤员急救等知识的考题为15分;车辆的构造、使用、日常检查、保养知识,常见故障的判断方法等知识的考题为15分。

⒉实践考试的总分数为100分，包括操纵驾驶机动车,遵守交通法规行驶，观察、判断、预防、应变等综合驾驶能力三项内容组成,按照我厂具体情况制定考试项目。

（四）考试合格标准。

⒈理论考试得分数在80分以上。

⒉实践考试得分数在90分以上（含90分）。

⒊两项考试有一项不达标，即可判定为不合格。

（五）准驾证记录内容：

⒈准驾证编号。

⒉驾驶员姓名、年龄、出生年月。

⒊雇（聘）用单位（外雇驾驶员、外雇车辆驾驶员）。

⒋合同编号（外雇驾驶员、外雇车辆驾驶员）。

⒌车主单位（外雇驾驶员、外雇车辆驾驶员）。

⒍工作岗位（专、兼职驾驶员）。

⒎驾驶证档案编码（专、兼职驾驶员及外雇驾驶员）。

⒏初次领证时间、准驾车型、有效期。

⒐发证机关签章。

⒑准驾证右下方粘贴近期一寸免冠照片。

第六十四条 准驾证的注销

驾驶员有以下行为者，质量安全环保科有权注销驾驶员的准驾证，停止其驾驶行为：

⒈酒后驾驶机动车。

⒉擅自将车辆交给他人驾驶。

⒊拒绝、阻挠安全管理人员检查或检查逃逸。

⒋违规操作造成一定的影响或已造成事故。

⒌驾驶与准驾证指定车型不符的车辆，造成一定的影响或已造成事故。

⒍驾驶员无故不参加安全例会3次以上。

⒎受国家法律制裁。

⒏有妨碍安全驾驶疾病。

⒐离开工作岗位或不再驾驶车辆。

⒑单位认为不适应驾驶车辆。

⒒其它经查实符合注销准驾证的行为和现象。

⒓在路查期间，驾驶员拒不出示相关证件。

⒔年度审验不合格。

第六十五条 准驾证的审验核发

专、兼职驾驶员《准驾证》有效期为2年，外雇(聘)载人车辆驾驶员《准驾证》有效期为1年。准驾证由车管单位提前30日提出申请，质量安全环保科审验核发。

第六十六条 外雇货运车辆和临时外雇载人车辆驾驶员不发《准驾证》，但其技能、素质水平必须经有关部门审查、考核符合我厂相关规定后，方可从事我厂的运输服务工作。审查、考核记录由质量安全环保科、生产运行科备案。

第六章  交通事故管理

第六十七条 交通事故的分类和等级

（一）交通事故按照后果大小划分为：特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故（a、b、c级）。

⒈特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故。

⒉重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。

⒊较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。

⒋一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。具体细分为三级。

⑴一般事故a级，是指造成3人以下死亡，或者3人以上10人以下重伤，或者10人以上轻伤，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失的事故。

⑵一般事故b级，是指造成3人以下重伤，或者3人以上10人以下轻伤，或者10万元以上100万元以下直接经济损失的事故。

⑶一般事故c级，是指造成3人以下轻伤，或者10万元以下1000元以上直接经济损失的事故。

本条所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。

（二）事故直接经济损失，是指因事故造成人身伤亡及善后处理支出的费用与毁坏财产价值的总和。包括：

⒈人身伤亡后所支出的费用

⑴医疗费（含护理费）。

⑵丧葬费及抚恤费。

⑶补助及救济费。

⑷歇工工资。

⒉善后处理费用

⑴事故处理费。

⑵现场保护、抢救费用。

⑶事故罚款和赔偿费用。

⑷清理现场费用。

⑸处理事故的其它（接待、交通）费用。

⒊财产损失价值

⑴固定资产损失价值。

⑵流动资产损失价值。

第六十八条 交通事故统计报告

（一）事故发生后，事故现场有关人员应立即直接或逐级报告。单位负责人接到通知后，应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。

（二）基层单位负责人接到事故通知后，应立即报告质量安全环保科。

⒈一般事故c级，事故单位必须在2小时内报质量安全环保科和厂主管领导。

⒉一般事故a、b级，事故单位必须在1小时内报质量安全环保科和厂主管领导。

⒊较大事故、重大事故、特别重大事故，事故单位必须在30分钟内报质量安全环保科和厂主管领导。

（三）质量安全环保科接到事故报告后，应按照《中国石油天然气股份有限公司生产安全事故管理办法》长油字[2008]41号相关规定填写事故快报上报公司质量安全环保处。

（四）对承包商交通事故按照公司规定进行处理和上报。

第六十九条 事故调查

（一）一般事故c级由基层单位调查，填写事故报告，上报质量安全环保科。

（二）一般事故b、a级由质量安全环保科牵头，组成调查组，负责调查或配合国家、地方主管部门组织调查。

（三）较大事故报油田公司质量安全环保处，组成调查组，负责调查或配合国家、地方主管部门组织调查。

（四）重大事故、特别重大事故按照国家有关规定报告，由事故调查组负责调查或配合国家、地方主管部门组织调查。

（五）调查组对事故的调查，要按照有关程序进行，查明事故原因，划定事故责任者，提出事故处理意见和防范措施（建议），按要求写出事故调查报告。

（六）调查人员向有关单位、人员了解与事故有关的情况、索取有关材料，任何单位和个人不得阻挠、拒绝。

（七）事故责任分为：直接（全部）责任、主要责任、同等责任、次要责任、一定责任和领导责任。领导责任分主要领导责任和重要领导责任。

（八）事故发生后，无论事故大小，都要按照“四不放过”原则处理。即：事故原因没有查清不放过。事故责任人和员工没有受到教育不放过。没有防范措施不放过。事故责任人没有受到处理不放过。

第七十条 事故处理

（一）处理权限

⒈发生一般事故c级由基层单位上报意见，质量安全环保科审定。一般事故b级由基层单位提出处理意见，质量安全环保科初审，厂hse委员会做出处理决定。一般事故a级及以上事故按油田公司要求上报。

⒉发生一般事故c级，单位的第一责任人到质量安全环保科说清事故情况。发生一般事故b级及以上事故，单位主要领导向厂领导汇报事故情况。

（二）责任追究

1.发生交通亡人事故，按照《中国石油天然气股份有限公司生产安全事故管理办法》、《中国石油长庆油田分公司事故责任追究管理实施办法》及安全环保责任书之规定对相关责任人进行责任追究。

2.发生一般事故b级。

⑴负直接（全部）责任和主要责任者,分别给予警告、记过、记大过处分,并处2000元罚款；属驾驶员责任的，内部驾驶员调离驾驶员岗位，外聘（雇）驾驶员予以清退。

⑵负有主要领导责任者，给予警告、记过、记大过处分, 扣发业绩奖金1000元。

⑶负有重要领导责任者，给予警告、记过处分，扣发业绩奖金500元。

3．发生一般事故c级。

⑴负直接（全部）责任和主要责任者, 内部驾驶员调离驾驶员岗位一年，分别给予警告、记过、记大过处分,并处1000元罚款，外聘（雇）驾驶员予以经济处罚或清退。

⑵负有主要领导责任者，给予警告、记过处分, 扣发业绩奖金500元。

⑶负有重要领导责任者，给予警告、记过处分，扣发业绩奖金300元。

4.发生经济损失在1000元以下的轻微交通事故的责任人，停车反省1-3个月，全额赔偿直接经济损失，并予以通报处理。

第七十一条 对隐瞒或干扰事故调查处理，经过核实，属于一般事故的，给予单位领导警告处分。重大事故的，给予单位领导记过处分。特大事故的，给予单位领导记大过、降级或撤职处分。

第七十二条 对事故责任者的处理应按照审批的权限，报有关部门批准后执行。

第七十三条 发生事故后除按前款处理外，还要给事故单位及用车单位一定的经济处罚，并按照单位业绩合同及安全环保责任书的规定执行。

第七十四条 事故建档、记录和统计

（一）所有事故在事故发生的5日之内，由质量安全环保科填写事故记录表。在事故结案后对发生变化的记录允许进行修改，该记录保存在质量安全环保科，保存时间为5年(不包括事故发生年)。

（二）重特大事故处理结案后，应有完整的事故档案。事故档案应包括以下资料：

⒈事故登记表。

⒉事故调查报告，批复处理文件。

⒊现场调查记录、图纸、照片。

⒋技术鉴定和试验报告。

⒌物证、人证材料。

⒍直接和间接经济损失材料。

⒎事故责任者的自述材料。

⒏医疗部门对伤亡人员的诊断书。

⒐发生事故时的工艺条件、操作情况和设计资料。

⒑处分决定和受处分人员的检查材料。

⒒有关事故的通报、简报及文件。

⒓调查人员的名单、职务、单位、专业特长。

（三）事故档案为永久性保存资料，应分级保存。

⒈一般事故c级事故档案，由质量安全环保科建立，并送档案室保存。

⒉一般事故b级及以上事故档案由质量安全环保科建立，存档，并报油田公司备案。

第七章 车载gps监控系统管理

第一节 安装、使用、维护

第七十五条 第五采气厂车载gps监控系统设备的安装范围包括：厂内部车辆、气田产建项目组雇用车辆、生产运行科或厂内其他单位长期外雇车辆。凡新购、进入第五采气厂运输市场的各类内部车辆、外雇车辆均应安装gps车载终端设备，并纳入第五采气厂车辆gps安全监控系统运行。

第七十六条 第五采气厂新购内部车辆，在投入运行前，生产运行科应联系指定供货商安装gps车载终端设备，并报请采气工艺研究所进行系统测试成功后，方可运行车辆。内部车辆申请报废、停用前，生产运行科应联系指定供货商拆除gps车载终端设备，拆除的gps车载终端设备可用于新购内部车辆的安装。

第七十七条 拟进入第五采气厂运输市场的外雇车辆，在办理《长庆油田公司运输市场准入证》前，生产运行科必须审查gps车载终端设备安装及完备情况，并经审批合格后，方可办理《长庆油田公司运输市场准入证》。车辆运行前报请采气工艺研究所进行系统测试成功后，方可运行车辆。gps车载终端设备安装费用由承包商承担。承包商更换服务车辆，新准入车辆可安装原服务车辆gps车载终端设备。

第七十八条 各车管单位或驾驶员要熟悉车载gps监控系统的使用和管理要求，未经许可禁止改变仪器参数设置，禁止关闭、拆除、停用车载gps监控系统设备。

第七十九条 驾驶员在车载gps监控系统设备发生故障时应及时上报车管单位、采气工艺研究所，通过厂家或指定地点及时维修和更换。

第八十条 生产科、产建项目组长期雇用车辆，在服务合同签订后必须及时向质量安全环保科缴纳2000.00元设备使用保证金。

第八十一条 安装第五采气厂车载gps监控系统设备的外雇车辆，因运输服务合同到期或其他原因，不在我厂继续服务，生产科、产建项目组应及时回收车载gps监控系统设备，质量安全环保科在确认设备完好及扣除考核金额后，足额或部分退回使用保证金。

第八十二条 车载gps监控系统的使用和维护情况纳入各单位hse业绩考核。

第二节 监控管理和考核

第八十三条 生产运行科、应在各生产调度室设置车辆gps监控调度中心，对车辆运行动态进行管理和监控。

第八十四条 车载gps监控系统的监控和考核实行质量安全环保科（生产运行科）、车管单位（车辆调派单位）两级管理制度，监控判定的标准依据第五采气厂、长庆油田公司交通安全管理制度相关规定，记录的数据作为车辆、驾驶员、车管单位、用车单位违章违规考核和交通事故分析的基本依据。

第八十五条 各车管、调派单位按照车载gps监控系统管理权限，安排专人负责监控车辆运行动态，发现超速、超区域和紧急报警，必须使用短信发送平台或电话联系的方式，及时提醒驾驶员及时纠正，保障行车安全。对违章行为有权进行处理，并建立记录。

第八十六条 车管单位每月监控不少于40台次，质量安全环保科每月监控不少于20台次，对发现的问题必须及时进行纠正、整改、处理。

第八十七条 质量安全环保科在每月的驾驶员安全例会上通报车载gps监控系统发现的违章情况和处理结果。

第八章 机动车辆保险

第一节 机动车辆投保

第八十八条 所有车辆保险办理必须经厂主管领导授权后方可办理。

第八十九条 生产运行科应及时向质量安全环保科通报机动车辆在用、停用、报废和购入信息，填报《机动车辆保险通知单》，并送质量安全环保科。

第九十条 应根据优中选优的原则，确定保险费率低、服务态度好、出险速度快、赔偿合理、及时选择保险信誉好的保险公司作为合作对象（委托审验的除外）。禁止与保险公司签订具有垄断市场不公正条款的协议或合同。

（一）机动车辆上年保险期限到期前10日内，由质量安全环保科与保险公司洽谈保险事宜，办理投保、续保或终止保险手续。

（二）质量安全环保科将投保单及保险公司的收费票据送主管厂领导审批，并交财务资产科。

（三）财务资产科审查后，按照规定办理付款。

第九十一条 机动车辆投保原则上只进行车辆损失险、第三者责任险和驾驶员及乘车人员险的投保，确因生产需要，增保其它险种的，必须经主管安全生产厂领导同意。

第九十二条 质量安全环保科建立包括投保公司、险种、费率(含附加费率)、投保金额、车辆运营情况、事故情况、赔偿情况、是否续保、无赔偿优待、理赔、保险证等在内的车辆保险管理台帐。

第九十三条 质量安全环保科及时发放保险证，并进行发放登记。

第二节 事故理赔

第九十四条 车辆发生交通事故，驾驶员、车管单位应迅速向当地交警部门、保险公司报案，同时报告质量安全环保科、生产运行科（项目组）。车管单位负责向保险公司申请理赔，质量安全环保科协助车管单位作好机动车辆肇事后的理赔工作，并作好事故及理赔记录。

第九十五条 事故理赔后，不免除肇事有关人员的责任。对肇事有关责任人员的处理按照《中国石油长庆油田分公司事故责任追究管理办法》及《第五采气厂车辆及交通安全实施细则》相关条款执行。

第三节 无赔偿优待

第九十六条 根据中国保险监督管理委员会「2000」16号《机动车辆保险条款》规定，保险车辆在上一年保险期内无赔款，续保时可享受无赔款优待。按照《中国人民保险股份有限公司非营业用汽车损失保险条款》关于“上一保险年度未享受无赔偿保险费优待的，续保时优待比例为10%；上一保险年度已享受无赔款保险费优待的，续保时优待比例在上一保险年度优待比例外增加10%；保险费优待比例最高不超过30%”的规定，应参照上一保险年度无赔款优待的实际享受情况，争取按最高比例执行。

第九十七条 无赔款优待金用于下一年度保险费用交纳的抵减，不得以任何形式返还单位或个人，形成帐外资金。

第九十八条 质量安全环保科在选择保险公司时应相对稳定，争取使无赔款优待能较好的落实。

第四节 责任追究

第九十九条 车辆保险费用在管理过程中若发生问题，将根据管理环节按照有关规定追究有关主管领导的责任；若不能及时办理投保、续保、撤保、理赔等业务，给企业造成损失的，则追究有关人员的责任；对车辆保险费用经管人员发生的违纪问题，由纪检监察部门按厂有关规定调查处理，违法犯罪的将移交司法部门进行处理。

第九章 交通安全处罚

第一佰条 驾驶员有下列行为之一，由单位或部门根据行为造成的影响，对当事人进行警告。

（一）gps监控显示连续3分钟以内超过第五采气厂车辆管理规定时速10%以内。

（二）由于维护不当、检查不及时造成车载gps监控系统设备或附件污损、遮蔽、信号阻断，但能及时进行整改。

第一佰零一条 有下列行为之一，由单位或部门根据行为造成的影响，给予当事人50元/次罚款处理。

（一）车辆在检查、修理后，未及时检查车载gps监控系统设备工作是否正常，造成车载gps监控系统设备暂时失效。

（二）gps监控显示连续3-5分钟（含3分钟）内超过第五采气厂车辆管理规定时速10%以内。

（三）非人为因素造成车载gps监控系统设备或附件损坏，未及时向车管单位汇报。

（四）gps监控显示行驶路线超出规定范围，能及时改正且未造成事故后果。

第一佰零二条 下列行为，由单位或部门根据行为造成的影响，给予当事人200元/次罚款处理。

（一）车辆检查、修理后，未检查车载gps监控系统设备工作是否正常，造成车载gps监控系统设备丢失数据7天以上，但未造成设备损坏。

（二）gps监控显示连续5分钟以上（含5分钟）超过第五采气厂车辆管理规定时速10%以内。

（三）gps监控显示连续3分钟（含3分钟）超过第五采气厂车辆管理规定时速50%以内。

（四）由于维护、使用不当等行为造成车载gps监控系统设备或附件损坏，未能及时上报。

（五）gps监控显示超区域行驶，不能及时改正但未造成事故后果。

第一佰零三条 下列行为，由单位或部门根据行为造成的影响，给予当事人500元/次罚款处理并收回准驾证，停车学习7天。

gps监控显示连续3分钟以上（含3分钟）超过第五采气厂车辆管理规定时速30%以上。每多超5公里，加处200元罚款，但最高罚款不超过2000元。

第一佰零四条 驾驶员违章月累计超过3次，除按以上规定处罚外，收回准驾证，停车学习7天后，由车管单位向质量安全环保科提出申请，重新发放准驾证。

第一佰零五条 驾驶员有下列行为之一，由单位或部门根据行为造成的影响，给予当事人800.00元罚款处理，同时追缴车载gps监控系统设备损失，造成恶劣影响者予以清退或调离本岗位。

（一）故意污损、遮蔽、阻断gps监控系统设备或故意损坏车载gps，造成gps监控系统设备失效。

（二）人为断电、拔线造成车载gps监控系统数据丢失。

（三）超过以上处罚标准的其它超速、超限行为。

（四）故意造成车载gps监控系统故障的其它行为。

第一佰零六条 外雇车辆的考核处理以书面形式通知车主或驾驶员确认后，从其gps使用保证金中予以扣除。

第一佰零七条 未按照“一事一单”执行车辆日常调派和使用的单位，发现一次扣除用车单位月度考核分值0.5分。对不按路单指定的行车路线行驶的驾驶员和乘车人员，一经发现收回驾驶员准驾证，停车学习7日，监督人员罚款50元。

第一佰零八条 夜间、雨雪雾天气，未经审批，私自出车的单位及个人，一经发现，扣除用车单位月度考核分值5分，外雇（聘）吊销驾驶员准驾证，厂内驾驶员处500元罚款。

第一佰零九条 保卫科门岗未有效执行相关规定，对出、入厂车辆把关不严的，一经发现扣除保卫科月度考核分值0.5分。

第一佰一十条 未按照规定进行出车检查、安全讲话的车管单位，发现一次扣除月度考核分值0.5分。

第一佰一十一条 乘车人不系安全带或对驾驶员违章驾驶未及时纠正，发现一次扣除用车单位月度考核分值0.5分，同时对乘车人员罚款50元，驾驶员罚款100元。

第一佰一十二条 不接受乘车人员监督及合理建议，被拒乘车辆的驾驶员，经查实后，收回准驾证，属外聘驾驶员直接辞退，并扣除车管单位月度考核分值0.5分；属外雇车辆清退该车及其驾驶员。

第一佰一十三条 车辆归队后“一交一定”细则执行不严，未进行检查或记录不详的，一经发现扣除车管单位月度经济考核分值1分。

第一佰一十四条 执行完任务未及时归队，对驾驶员及乘车人员罚款100元，在此期间发生的一切事故，后果由驾驶员和乘车人员共同承担。

第一佰一十五条 路单填报不规范，发现一次扣除用车单位月度经济考核分值0.2分。

第一佰一十六条 未经车管单位同意私自互换车辆驾驶，属外聘驾驶员直接辞退，厂内驾驶员收回准驾证，并处500元罚款。

第一佰一十七条 驾驶员将车辆交于无准驾证的人员驾驶，属外聘驾驶员直接辞退，属外雇车辆驾驶员的，清退该车及其驾驶员，并扣除车管单位月度考核分值0.5分。无准驾证人员驾驶本厂及外雇车辆，一经发现对驾车人员处2000元罚款，并扣除本单位月度考核分值5分，造成事故的按照事故管理规定处理。

第一佰一十八条 由于证件不齐全或违章行为被地方交通部门查处的，一切后果由驾驶员承担。

第一佰一十九条 与当班驾驶员一同酗酒的员工，一经发现，罚款500元。

第一佰二十条 经有关部门（单位）现场检查或检验车辆、驾驶员不符合我厂交通安全管理标准的，由质量安全环保科（车管单位）向车主单位发出车辆（驾驶员）停车整改通知，停车期间的费用自理。

第十章 其它规定

第一佰二十一条 车辆的道路试车

车辆在修理、保养过程中需进行道路试车时，应遵守如下规定：

（一）应按规定到当地公安交通管理部门给试车驾驶员申领试车证和试车牌。试车时，车辆前后悬挂正式试车牌（不允许使用自制试车牌）。

（二）必须由持试车证的驾驶员进行试车，只持有驾照，没有试车证的驾驶员不准试车。试车驾驶员要由有三年以上安全驾驶经历和十万以上安全行驶公里，驾驶技术熟练，对汽车技术性能熟悉的驾驶员担任。

（三）挂试车牌的车辆，不得载人或带危险品。驾驶室不准乘坐非试车检查人员。不准驾驶悬挂试车牌的车辆执行其它任务或办私事。

（四）应按照交通管理部门指定的路线进行试车，严禁在厂区或街道试刹车。

第一佰二十二条 车辆的年检

（一）由生产运行科牵头，组织安排年度车辆审验工作，车管单位负责落实。

（二）检、审、验工作按照地方公安部门的统一要求办理。

（三）检审前，车管单位应对车辆进行一次全面检查、修整。

第一佰二十三条 外雇车辆准入

外雇车辆进入我厂载人运输服务市场必须符合油田公司关于外雇车辆准入的相关规定，下列车辆禁止办理准入：

（一）车况存在严重安全问题、车容车貌差。

（二）使用年限在10年以上的7座以下载人车辆或载货车辆。

（三）使用年限5年以上的7座以上载人车辆（含7座）

（四）私家车、承包经营车。

（五）未安装车载gps监控系统设备或其设备与长庆油田公司车载gps监控平台不兼容。

第一佰二十四条 员工乘坐私人机动车管理

（一）私人机动车辆是指与第五采气厂无任何雇佣关系的非营运机动车辆 ( 包括汽车、摩托车、电动机动车、农用车等) 。

（二）员工购置的私人机动机动车辆，禁止以第五采气厂名义办理落户、买卖、转籍、保险、养路费、检审等事宜。

（三）私人机动车辆在第五采气厂各生活、办公区域内通行、停放必须严格遵守《关于对倒班点车辆行驶、停放进行规范的通知》之相关规定。

（四）禁止各单位或员工使用、乘坐、驾驶私人机动车辆进行以下活动或行为：

⒈第五采气厂生产区域内的员工送班及因公集体活动。

⒉从事生产作业、公务活动及外出办理因公业务。

⒊因公需要在各集配气站与倒班点之间，以及各倒班点之间进行的人员通行。

⒋进入第五采气厂管辖区域内的生产操作场所、重点管理区域。

（五）私人机动车辆发生交通事故,造成的经济损失和应承担的法律责任由私人机动车主及驾驶人承担，事故自行处理。

第十一章 附 则

第一佰二十五条 本细则未尽事宜以公司相关文件为准。

第一佰二十六条 本细则自颁布之日起试行。

第一佰二十七条 本细则由质量安全环保科负责解释。

第4篇 股份公司交通安全管理细则

1 总则

1.1 为了确保交通安全，减少人员伤亡和车辆财物损失，保证公司日常生产(工作)的有序进行，特制定交通管理实施细则。本公司所属部门、分厂(分公司)(以下通称单位)均应遵照执行。

1.2 公司成立以分管副总经理为主，有关部门负责人参加的交通安全管理委员会，实行统一领导，并确定人武保卫部门为交通安全归口管理部门。有车辆的单位应有1名领导分管此项工作。

2 交通安全管理内容

2.1 负责贯彻执行国家和上级主管部门有关交通安全管理的政策、法令和规定。

2.2 组织驾驶员年审,定期开展驾驶员安全活动,包括组织驾驶员学习职业道德、交通法规、交流驾驶操作技能，分析典型事故案例等。

2.3 认真做好车辆安全检查工作（包括年检、年审、临时抽检等），确保车辆完好。

2.4 加强公司内道路标志管理，做到交通标志明显清晰，随时制止和纠正各种违规行为，确保道路畅通无堵塞，防止事故发生。

2.5 负责对公司各种交通事故的调查、裁决和处理。

3 交通安全教育

3.1 教育对象：重点为各部门机动车辆驾驶员（小轿车、面包车、客车、卡车）、摩托车、特种车辆（堆垛车、吊车、电瓶车、铲车）驾驶员，非机动车(自行车、三轮车、电动车、助力车、板车)骑车人。同时负责对广大员工的交通安全进行教育。

3.2 教育内容：有关交通事故法规和法则，车辆(人员)交通安全常识，上级有关交通事故的通报及交通事故典型案例等。另外，要突出抓好特殊情况下的交通安全教育：诸如季节变化及冬令对人及车辆影响的行车安全教育，长途开车安全教育及危险品运输前的安全教育等。

3.3 教育时间：全年一般安全教育时间不少于50小时；季节变化安全教育不少于10小时；冬季行车安全教育不少于15小时；长途运输和运输危险品前的安全教育不少于2小时。

4 机动车辆管理

4.1 汽车驾驶员须严格遵守交通法规和操作规程。出车时必须带全各种证件，未经领导同意不准擅自改变行车路线。

4.2 出车前细心检查车辆技术状况，发现故障及时排除，确保不带故障出车，做到车容整洁，技术状况良好，随车工具、附件齐备完好。

4.3 开车时要集中精力，随时做好发生应急情况的准备，坚持做到“八慢”、“六不开”，在任何情况下，不准开“违章车”。公司辖区内行驶，速度不得超过10公里，出入公司大门、车间、库房时，不得超过5公里；车间、库房内时速不得超过3公里。

4.4 坚持车辆的维修保养。维修保养要求：四不漏(不漏油、不漏水、不漏气、不漏电)、四净(油净、水净、空气净、车辆净)，各种零部件完整无缺，车辆附属装置配备齐全，操作灵敏。

4.5 对不符合技术要求的车辆，如喇叭、灯光、转向制动器等有故障的车辆，严禁出车。

4.6 外出车辆当天应返回公司的，返回后应按指定地点或车库停放，严禁车辆在公司外停留过夜。

4.7 建立机动车辆档案。其内容包括：各种车辆随车技术文件说明书等；历次大修时间及更换的零部件记录；车辆事故及修复情况等。

5 非机动车辆管理

5.1 新购非机动车辆(含助力车、自行车、三轮车、板车)须按时办理手续后方可行驶。

5.2 牌照应放在明显位置，证件应随身携带。

5.3 非机动车的铃、闸、锁齐全完好。

5.4 行驶中要严格遵守交通规则，在公司外部必须服从公安机关车辆管理人员的指挥和检查，在公司内部应服从统一管理。

6 交通安全管理

6.1 交通安全管理总体要求

6.1.1 各种车辆出车，必须有出车单，驾车人必须具有驾照，严禁酒后驾车。

6.1.2 车辆驾驶员不准随意将车辆借给外单位使用。

6.1.3 承接外出运输任务车辆驾驶人员，不准擅自捎货、带客。

6.1.4 出车中途停车，应断油停电、关锁门窗，采取必要防范措施。

6.1.5 装载危险品时,应自觉遵守危险品装载规定，严禁和其它物品混装，押车人员不得私自离开车辆。

6.1.6 行驶中严禁超载、超高、超速、超长、人货混装、驾驶室超员。

6.2 长途车安全管理要求。

6.2.1 对车辆进行细致检查,及时排除故障。

6.2.2 需日夜兼程，执行紧急长途任务的车辆，必须配备两名或两名以上驾驶员。

6.2.3 公司领导出长途(沪宁线以外)持证驾车时，必须由专职驾驶员随同外出，原则上不独立驾车。

6.3 摩托车、助力车、自行车交通安全管理要求

6.3.1 各部门、分厂(分公司)对本部门骑非机动车的员工，要经常利用各种机会进行安全教育，广泛宣传交通法规。

6.3.2 员工进出公司大门必须下车推行（上下班高峰期除外）；行驶中不准双手脱把、不准攀扶其它车辆或手中持物、不准扶身并肩或曲折竞驶；转弯前须减速慢行、向后探望伸手示意，不准突然猛拐；不准在公司范围内学骑自行车、助力车和三轮车，摩托车、助力车、自行车在公司行驶时禁止带人。

6.3.3 在公司内严禁强行拦车、爬车、跳车、设置路障、乱堆物品。

6.3.4 上班时间内部联系工作，一律步行，不准启用已经停入车棚的自行车、摩托车、电动车、助力车等车辆代步。

6.3.5 经过检验合格的三轮车、板车，需二证相符方可出大门，无证车辆严禁进出公司大门。

6.3.6 全体员工应当遵守交通法规，自觉维护交通秩序，尤其是各级领导干部更应带头遵照执行。

6.4 电瓶车、铲车交通安全管理要求

6.4.1 必须定期做好维护保养检修工作。

6.4.2 电瓶车、铲车严禁带故障出车。

6.4.3 喇叭、刹车、灯光、转向系统确保有效完好。

6.4.4 未经培训(考试合格)的无证人员严禁驾驶。

6.4.5 公司内运输的电瓶车车厢上不准带人，没有驾驶室的铲车，严禁在驾驶员旁坐人。

6.4.6 各级管理人员严禁违章指挥无证人员开车及在车辆不良情况下开车。

6.4.7 车辆所属部门领导要加强对公司内车辆驾驶员的管理和日常安全教育，严格遵守交通安全规定

6.5 公司内道路管理要求

6.5.1 保持道路路面平整清洁，不准在路面上随意打洞挖坑，不准随意在道路上堆放材料、设备或杂物，保持车辆畅通无阻。

6.5.2 在道路旁种植的树木花草，不得妨碍交通标志、安全视距和车辆行人的通行，严禁损毁或擅自移动路牌、交通标志牌。

6.5.3 生产作业场所必须划定安全通道，通道内不允许堆放任何物品，应当保持通畅无阻。

6.5.4 任何部门、分厂（分公司）和个人，未经人武保卫部门的同意，不准占用道路停放车辆、堆物作业、搭棚、盖房、挖掘路面、乱倒垃圾或进行其它妨碍交通安全的活动。

6.5.5 工程修建、作业施工，需要占用或挖掘道路时，须经人武保卫部门批准，并设置明显的标志和采取安全防范措施，方可施工作业。工程竣工后，应及时清理现场、修复路面和恢复道路应有设施，其他部门一律不许任意占用和挖掘道路。

6.5.6 严禁使用非规范运输工具，造成路面损伤。

6.5.7 严禁车辆行驶途中抛洒滴漏，严禁损坏绿化、撞坏路侧石或造成交通设施及公司财物损坏。

6.5.8 严禁各种无牌证的机动车辆在公司辖区内行驶和驶出公司外。

6.5.9 摩托车、轻骑、助力车、自行车在规定时间内可从人民西路107号大门进出，除外一律从运河东路125号大门进出公司。车辆在进入公司大门时要按示意停车或减速行驶。进入公司要按交通路牌标志行驶。

6.5.10中央大道严禁停放车辆装卸货物。机动车辆必须按指定地点停放，外单位车辆、私家车因工作需要进入公司，应停放在指定区域；摩托、轻骑、助力车、自行车进入公司后，必须按指定地点、车棚停放，不得随意乱停乱放，严禁停放在生产作业场所和办公室。

6.5.11 各种机动车辆在公司辖区不准乱鸣喇叭，不准安装高音或怪音喇叭。

6.6 机动车辆驾驶员安全管理要求（包括二轮；轻骑、厂内机动车）

6.6.1 本公司员工自费培训驾驶员，经有关部门培训考试合格并领取驾驶证后，必须到公司保卫部门车管员处填表登记。汽车驾驶员要与公司签订责任协议书，明确双方权利、义务及各自应承担的责任，才能列入公司统一管理范围。

6.6.2 中层干部因工作需要培训兼职驾驶员的(包括自费培训)，应由公司分管领导批准后方可参加培训，列入统一管理范围。经培训考试合格领取驾驶证后，应与公司签订责任协议书，明确本人应承担的责任。因公驾车需经领导批准方能开车(自备车例外)。

6.6.3 公司领导经培训考试合格领取驾驶证后，无特殊情况，一般自己不要独立驾车，防止发生交通事故。

6.6.4 公司可根据实际情况，指定一些车辆留给领导待用，做到专车专用，以便于更好熟悉车辆性能，确保安全行车。严禁在不熟悉、不同类型车辆性能的情况下驾驶车辆。

6.6.5 各类驾驶员，应具备良好的职业道德和法制观念，牢记“安全第一”，严格遵守各种交通规则，做到不违章，不违纪，严禁酒后开车，疲劳开车。

6.6.6 汽车驾驶员必须按时参加每月的驾驶员教育活动，特殊情况履行请假手续。自费培训的驾驶员参加活动时间一般由个人自己解决。

6.6.7 必须按照规定的时间参加驾驶员年审工作，自费培训的驾驶员年审费用由本人承担，并交纳一定的管理费用。

6.6.8 驾驶员停驾1年以上，再从事驾驶工作，应参加市交通管理部门的统一考试，合格后才可重新上岗。

7 交通事故管理

7.1 交通事故报告

7.1.1 车辆发生交通事故时，必须保护现场。

7.1.2 以最快的速度，向有关部门报告下列情况：

a 厂内交通事故，一般属于生产安全事故，由生产安全部门归口。事故发生后应在第一时间向生产安全部门报警，同时报公司主管领导，并通知人武保卫部门。人武保卫部门应协助生产安全部门一起调查、处理。

b 社会交通事故，应在第一时间向当地公安局“110”报警，并迅速通报人武保卫部门。人武保卫部门接报后立即派员赶赴现场（调查、取证），同时报公司主管领导，通知生产安全部门。

c 凡交通事故有伤员时，首先尽力抢救伤员，并要做好现场标记。

d 交通肇事如有人员死亡时，必须保护好现场，现场严禁移动。

7.2 交通事故处理

7.2.1 公司内交通事故，由保卫部门、安技部门组织现场勘察，调查分析责任，以责论处。

7.2.2 社会交通事故，原则上由当地公安局交通管理部门处理，人武保卫部门应积极协助交通管理部门做好有关工作。涉及人员伤亡，生产安全部门应迅速介入，以保护职工人身安全和合法权益。

7.2.3 发生交通事故的直接责任者，根据事故情节和损失大小，负一定的经济责任。

7.2.4 对于重大交通事故的直接责任者，除承担应负有经济责任外，另根据事故情节和损失的大小，按有关规定给予行政处分，直到追究法律责任。

7.2.5 自行驾车干私活或私开车，而造成的交通事故，由事故责任驾驶员承担全部经济损失，并根据事故的严重程度和损失大小，给予一定的行政处分，直到追究法律责任。

8 交通安全奖惩管理

8.1 公司贯彻执行国家与上级主管机关颁发的有关道路交通管理、安全目标管理及奖惩考核的各项规定。

8.2 公司的各级领导应当重视和加强对机动车、非机动车以及全体员工（含外来务工人员)的交通安全教育与管理，做到严格执行交通法规和安全技术操作规程，杜绝重大交通事故的发生。

8.3 公司的交通安全工作实行目标管理，凡属公司拥有的各种汽车、电瓶车、铲车和非机动车辆，以及员工个人拥有的摩托车、轻骑、助力车、自行车等均为目标管理范畴，目标管理由人武保卫部门统一筹划与组织考核。

8.4 公司的交通安全目标管理，采用平时考核与部门经济责任制挂钩、工作效绩与个人奖惩挂钩，定期检查与抽查相结合的方法。

8.5 公司交通安全目标管理的奖励条件与待遇。

8.5.1 有以下表现行为的，应当给予奖励：

a 严格遵守国家的法律法令、交通法规和车辆管理制度，有良好的职业道德者；

b 安全行车无事故，无记录，并按要求参加安全学习和安全活动者；

c 爱护车辆设备，严格执行保养规章法则，保持车容整洁、状况良好，不带故障出车者；

d 在行车过程中，能及时采取措施，消除或避免发生重大事故成绩突出者；

e 在车辆维护保养、年检过程中，注意质量，及时完成任务成绩显著者；

f 在车辆管理中，工作认真负责，成绩显著者；

g 在安全行车、车辆管理中，有较大发明和提出有效的合理化建议者；

h 工作态度良好，按时完成运输任务，节约用油及材料成绩显著者：员工个人在评获安全奖励时，必须同时具备交通安全无事故的条件。

8.5.2 奖励待遇分为发给一次性奖金、表彰、记功、晋级、授于荣誉称号。

8.6 公司交通安全目标管理的处罚细则

8.6.1 有下列表现行为的，必须给予处罚：

a 未贯彻国家交通法规和上级有关规定，车辆管理制度贯彻不力，车辆管理混乱，无章可循，造成重大交通事故的责任者；

b 不组织交通安全教育，检查督促不力，事故隐患未及时整改造成各类交通事故责任者；

c 违反车辆管理规章法则，违章指挥而造成交通事故责任者；

d 因严重违反车辆管理制度，如酒后驾车、带事故隐患行驶、开私车、教无证人员驾驶车辆等造成事故的；

e 驾驶员发生事故后隐瞒不报或私自驾驶外单位车辆发生交通事故的；

f 公司所属员工违反交通管理制度或引起交通肇事的；

g 各部门、分厂（分公司）隐瞒不报所在单位的员工发生交通事故的。

8.6.2 处罚定为：经济处罚、行政处分、吊销执照，构成犯罪的依法追究刑事责任。

8.6.3 行政处分包括：警告、记过、记大过、降级、撤职、留用察看、开除。

8.6.4 经济罚款包括

a 驾驶员负事故全部责任的，按事故的直接经济损失和各类罚款总额的10％处以罚款(根据车辆价格、新旧、好坏，以1500元为最高额度)；

b 驾驶员负事故主要责任的，按总额的7％处以罚款；

c 驾驶员负事故同等责任的，按总额的6％处以罚款；

d 驾驶员负事故次要责任的，按总额的4％处以罚款；

e 违反第8.6.1条款中，第a、b、c项按总额的2％处以罚款；并对所属单位的经济责任制扣分；

f 违反第8.6.1条款中，第d、e．f项的按总额的20％处以罚款，单位内部扣证2个月；

g 违反第8.6.1条款中，第f、g 项的给予100～500元罚款，上级主管机关对公司处以罚款金额的30%，由肇事者个人承担，其余由其归属部门承担；

8.6.5 员工个人罚款在其工资奖金中扣除，部门罚款在部门经济责任制考核的应得奖金总额中扣除。

8.6.6 罚款收入列为专项奖励基金，凡符合奖励条件的，由公司人武保卫部门报总经理审批后，实施奖励。

第5篇 船舶交通管理系统安全监督管理细则

第一章 总 则

第一条 为保障船舶交通安全,提高船舶交通效率,保护水域环境,根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》等有关法律、法规,制定本规则。

第二条 本规则适用于在中华人民共和国烟台海事局烟台船舶交通管理系统(以下简称vts系统)管理区域(以下简称vts区域)内航行、停泊和作业的船舶、设施(以下简称船舶)及其相关单位和人员。

第三条 中华人民共和国烟台海事局是实施本规则的主管机关(以下简称主管机关)。

烟台海事局船舶交通管理中心(以下简称vts中心)依据本规则负责具体实施船舶交通管理和提供交通服务。

第二章 船舶报告

第四条 船舶进烟台港驶抵第一报告线时,应向vts中心报告船名、船位、进港目的以及vts中心要求的其他事项,载有危险货物的船舶还应报告所载危险货物种类、数量。

船舶进、出烟台港驶抵第二报告线时,应向vts中心报告船名、船位。

第五条 船舶靠泊或锚泊后,应向vts中心报告船名、泊位或锚位。

船舶离泊或起锚开航前,应向vts中心报告船名、位置和驶往港。

第六条 船舶在vts区域内发生或发现交通事故、污染事故或其他紧急情况时,应通过甚高频无线电话或其他一切有效手段立即向vts中心报告。

第七条 船舶在vts区域内发现助航标志或导航设施异常、有碍航行安全的障碍物、漂流物或其他妨碍航行安全的异常情况时,应迅速向vts中心报告。

第八条 除另有规定外,按公约和法规要求配备ais的船舶应使ais始终保持运行状态,并确保ais信息的准确。

第九条 船舶进行下列作业,除应遵守主管机关的有关规定外,在作业开始前和结束后30分钟内,应向vts中心报告:

1、拆修锅炉、主机、锚机、舵机、重要导航设备;

2、试车、试航;

3、放艇(筏)进行救生演习;

4、其他可能影响通航安全的作业。

第十条 引航员引领船舶,应向vts中心报告登、离船的船名、时间、地点及引航员姓名或编号。

第十一条 船舶与vts中心在甚高频无线电话中所使用的语言应为汉语普通话或英语,并尽可能使用标准航海用语。

第三章 船舶交通管理

第十二条 船舶在vts区域内航行、停泊、作业,应服从vts中心的指挥和管理。

vts中心可以根据海上交通安全的需要,在vts区域内实施交通管制。

第十三条 除因特殊情况经vts中心同意外,引航员引领船舶进出港时,应在规定的地点登、离船。

第十四条 禁止船舶在锚地以外的水域锚泊。船舶为避免险情紧急锚泊后,应立即报告vts中心。

第十五条 船舶在vts区域内航行时,应使用安全航速,并应遵守交通部和主管机关的限速规定。

船舶在航道内航行时,禁止追越。

第十六条 vts中心根据交通流量、通航环境情况及港口船舶动态计划实施交通组织,并可根据交通组织的实际情况对航行计划予以调整、变更。

第十七条 甚高频无线电话09频道是vts中心与船舶通讯的工作频道,任何船舶及相关单位和人员均应遵守公共通信秩序,不得占为它用或干扰该频道工作。

第十八条 船舶在vts区域内航行、停泊和作业时,应在甚高频无线电话09频道上保持正常守听,注意收听vts中心播发的航行安全信息,及时回答vts中心的询问。

第四章 船舶交通服务

第十九条 vts中心在工作频道上定时或者必要时播发船舶动态、助航标志状况、水文气象、航行警(通)告和其他交通安全信息。

应船舶请求,vts中心可随时提供上述信息。

第二十条 应船舶请求,vts中心可为船舶在航行困难或气象恶劣环境下,或船舶出现故障或损坏时,提供助航服务。

船舶不再需要助航时,应及时报告vts中心。

第二十一条 为避免紧迫局面的发生,vts中心可向船舶提出建议、劝告或发出警告。

第五章 法律责任

第二十二条 对违反本规则的,主管机关将依据有关法律、法规和规章给予严惩。

第二十三条 本规则的实施,在任何情况下都不免除船长对本船安全航行的责任,也不妨碍引航员和船长之间的职责关系。

第二十四条 为避免危及人命财产或环境安全的紧急情况发生,船长和引航员在背离本规则有关条款时,应立即报告vts中心。

第六章 附 则

第二十五条 本规则下列用语的含义:

“船舶”是指按有关国际公约和国内规范规定应配备通信设备的船舶。

“烟台vts系统”是指为保障船舶交通安全,提高交通效率,保护水域环境,由主管机关设置的对船舶交通实施管理并提供服务的系统。

“vts区域”是指以烟台山灯塔为圆心,15海里为半径的水域。

“第一报告线”是指以烟台山灯塔(37°32′52″n,121°23′46″e)为圆心、半径15海里的圆弧线。

“第二报告线”是指(1)船舶经由烟台港北水道进出港时,以小山子灯桩(37°35′37″n,121°25′57″e)为圆心、半径3海里的圆弧线;(2)船舶经由烟台港东水道进出港时,以“牟0灯浮”(37°31′27″n,121°33′48″e)为圆心、半径2海里的圆弧线。

第二十六条 本规则由中华人民共和国烟台海事局负责解释。

第二十七条 本规则自2007年5月1日起施行,《烟台港船舶报告规定》(烟港监〔1999〕通航字第29号)同时废止。

第6篇 人力资源公司交通费管理办法实施细则

人力资源顾问公司交通费管理办法实施细则

一、目的

为保证公司员工因办理公务在本市交通的需要,提高外出工作效率,特制定本规定。

二、适用范围

本规定之交通费含过路费、过桥费、停车费、油耗费、公交车费、地铁车费、出租车费。

三、管理原则

1、业务交通费一律纳入部门费用预算进行预算管理。

2、员工因业务外出须填写《外出单》,并经部门主管审批。公司前台每月将各部门的《外出单》整理交各部门负责人,负责人根据员工外出记录核实员工申请报销的交通费单据,记录不符的单据不予报销。

3、员工(适用职能部门人员)因公加班至20:30钟后,可以报销打车费用。公司前台每月将各部门的《加班申请单》整理交各部门负责人,负责人据此记录核实员工申请报销的交通费单据,记录不符的单据不予报销。

4、任何非业务工作相关的上下班打车费用和自驾车油费,均不在报销的范畴内。

5、业务交通费用原则上先由公出员工垫支。公出员工返回公司后,应定期整理票据进行报销,按报销程序规定到财务部报销。

6、公出除因事务紧急可乘出租车外,交通工具应以公交车为主。

四、报销要求

1、发票要求:出租车票应为机打票据同时还应当套印全国统一发票监制章;路桥停车费应为机打票据或定额票据同时应套印全国统一发票监制章;油耗费应为由加油站开具的商业企业专用发票同时应套印全国统一发票监制章。

2、报销要求:

a、凡报销出租车票,需要在每张发票的背面标注起点-终点、办理业务的说明。

b、凡以私有车辆办理公司业务,每月给予报销油耗票的,需要事先在财务部备案。

c、交通费票据报销粘贴时,可以根据报销票据量的多少在a4纸上分成1-2行分别按照从左到右的顺序粘贴,粘贴时应把每张票据稍错开一定距离,把票据粘贴成一个平面。

五、本办法由公司财务部负责解释。

六、本办法自公布之日起开始执行,公司原有关业务交通费规定同时废止。