内容
1. 岗位职责 回柱绞车司机、滑轮工和信号工是矿山生产中的关键角色，他们共同确保设备安全、高效运行。回柱绞车司机负责操作设备，滑轮工监控设备状态，而信号工则负责传递操作指令。
2. 安全操作规程
- 回柱绞车司机： 1.1 在启动设备前，进行全面检查，确保绞车、钢丝绳、刹车系统等无异常。 1.2 操作过程中，保持警觉，随时注意绞车运行状态和信号工的指示。 1.3 发现问题立即停机，及时报告并处理。
- 滑轮工： 2.1 监视滑轮运转情况，防止钢丝绳磨损或断裂。 2.2 确保滑轮润滑良好，避免因摩擦产生过热。 2.3 发现异常，立即通知绞车司机，并协助处理。
- 信号工： 3.1 清晰准确地发送和接收操作信号，避免误操作。 3.2 在视线不清或通信不畅的情况下，不得发出操作指令。 3.3 注意周围环境安全，及时提醒其他工作人员潜在危险。
3. 技术操作要点
- 回柱绞车司机应熟练掌握绞车操作技巧，正确调整速度，避免急刹急启。
- 滑轮工需定期清洁滑轮，检查磨损程度，适时更换。
- 信号工必须熟悉各种手势、声音信号，确保信息传递无误。
4. 应急处理 在遇到设备故障、安全事故时，所有人员应按照既定应急预案行动，迅速撤离危险区域，并启动应急救援程序。
5. 培训与考核 定期进行安全培训和技能考核，确保每位员工熟悉操作规程，具备应对突发情况的能力。
标准
1. 执行本规程时，所有人员必须严格遵守，任何违反规程的行为将受到相应处罚。
2. 安全第一，预防为主，所有操作人员必须时刻保持警惕，防止事故发生。
3. 工作中如遇到规程未涵盖的情况，应参照相关矿山安全法规和企业内部规定执行。
4. 对规程的修订和更新，需经管理层审批，确保规程始终与实际操作环境和安全标准同步。
以上规程旨在保障矿山作业的安全和效率，每位员工都应将其视为工作行为的准则，共同维护良好的安全生产环境。
回柱绞车司机看滑轮工、信号工安全技术操作规程范文
第1篇 回柱绞车司机看滑轮工、信号工安全技术操作规程
一、上岗条件
第1条回柱绞车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法，必须经过专业技术培训，考试合格后取得操作资格证后，方可上岗。
二、安全规定
第2条回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合，做好回柱放顶工作。回柱绞车司机和看滑轮工都要有护身点柱或设施。
第3条回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，必须使用电铃(或声光)信号装置，信号一般规定如下：
1次长铃停车；
连续2次铃开车；
连续3次铃倒车松绳。
电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，一律听从信号指挥。听不清信号，不准开车。开车前，绞车附近及绳道内人员要及时躲开。
第4条有下列情况之一者，必须停车：
1.绞车移动时。
2.导向轮移动或看守导向轮人发出信号时。
3.其他不安全情况或有人喊停车时。
4.绞车附近、绞车与导轮间有人时。
5.钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5m时。
第5条滑轮及滑轮柱要符合下列规定：
1.滑轮柱子小头直径不小于200mm,使用时大头向下，小头向上。
2.滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于500mm,顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽。底柱窝深不小于100mm,底板破碎或松软要穿铁鞋。
3.滑轮柱与底板成60°~75°。方向视两绳的合力方向而定。
4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部，最高不得超过底板0.5m,上边缘必须与绞车滚筒成一直线。
5.滑轮底部应用半圆木或木板垫平，防止回柱时上下摆动。
6,拴滑轮的钢丝绳直径必须为不小于18mm的新绳，不得使用旧钢丝绳。
7.滑轮的位置要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和回柱方向成直线c
8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4。
9.在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。
第6条工作时，必须集中精力，按信号操作。开车时不得远离绞车，必须站在护身柱后方。
三、操作准备
第7条备齐小锤、长柄工具等工具及油壶、螺丝等备品配件。
第8条检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全，有无杂物堆积影响操作。
第9条检查绞车安装是否牢固，压柱、战柱是否符合作业规程规定；钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面面积的10%。
第10条检在电气设备是否摆设稳固适宜、操作方便。
第11条检查绞设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活，减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足。
第12条检查信号装置是否灵敏、可靠，
四、正常操作
第13条先进行2一3次的正反车试转，并与回柱工用信号联系，试验其准确性。
第14条集中精力，听取信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。
第15条正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机、轴承温度达65℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。
第16条看滑轮工应在滑轮柱上方0.5m外靠采空区侧工作。松主绳时，在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳，以防咬绳。
第17条看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时，必须立即吹哨停车。
第18条不论开车或停车，看滑轮工都必须集中精力，目注工作范围动态，严禁打吨或离开岗位。运行时，滑轮内侧不准人员停留或通过。
第19条信号工（打点工）必须听从回柱工的指挥，精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号：发信号要迅速、准确。
第20条信号工始终要和回柱位置保持5一8m距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆。调整工作位置时，应手持信号装置，不得悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。
第21条回柱工作结束后，把钢丝绳全部缠在滚筒上，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓，切断电源。
五、特殊操作
第22条移回柱绞车前，要选择顶板及支架完好、无淋水、空间宽敞、有利于安设和回柱工作的地点，安设好牢固的牵引柱，并清理好绞车移动的通道。
第23条移回柱绞车时应至少2人操作。拴好牵引[绳，人员撤到安全地点后，发出开车信号。移动时要慢速牵引，严密注视牵引柱的牢固性和被移绞车是否碰撞、挤压巷道支架、电缆或其他设施，绞车开关电缆是否拉紧，发现问题立即停车，处理好后再移动。
第24条绞车移到位后，将开关打到零位，再打好压柱和饿柱。四根压柱要与顶、底板垂直。两根战柱打在绞车前面两侧，与底板呈60°~75。各柱下头均需打在绞车底盘上，上头支在顶板柱窝内，当顶板破碎或为复合顶时，应加柱帽，底板松软要下底梁。
第25条安装绞车要保证其平、正、牢。经试车，确认绞车稳固无问题后，方可使用。
六，收尾工作
第26条收拾好工具，向接班人、班（组）长汇报运转情况、出现的故障、存在的问题等。按规定填写回柱绞车工作日志。
第2篇 回柱绞车司机看滑轮工安全操作规程
一、 一般规定
第1条 回柱绞车司机必须熟悉本工作顶管理方面,做到“三懂”( 懂构造、懂性能、懂原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障)。必须经培训考试合格及持有合格证,方可操作。
第2条 回柱绞车司机要回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切密联配合,搞好回柱放顶工作。
第3条 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系,必须使用电铃通信号装置(或合用光电信号),信号规定如下:
一次长铃———停车:
连续二次铃———开车;
连续三次铃——倒车松绳。
电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。在操作过程中,一律听从信号指挥。听不清信号,不准开车。开车时,绞车附近人员要及时躲开。
第4条 有下列情况之一时要停车。
1、绞车移动;
2、导轮移动或看守导轮人发信号(连续口哨)时;
3、其它不安全情况或听见有人喊停车时;
4、绞车附近、绞车与导轮间有人时;
5、钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。
第4条 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定:
1.滑轮柱子要打在工作面靠采区的回风道上帮。支柱小头直径不小于200毫米,使用时大头向下,小头向上;
2.滑轮柱子顶端要有柱窝,深度不小于50毫米,顶板破碎要加深柱窝,窝底加垫帽。底柱窝深不小于100毫米,底板破碎或松软要穿铁鞋;
3.滑轮柱与底板成60°~75°角。方向视两绳的合力方向而定;
4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部,最高不得超过底板0.5米,上边缘必须与绞车滚筒成一直线;
5.滑轮底部庆用半圆木或木板垫平,防止回柱时上下摆动;
6.拴滑办的钢丝绳必须为直径不得小于18毫米的新绳,不准使用旧钢丝绳;
7.滑轮的位置,要保证钢丝绳的一端对绞车中心,另一端和回柱方向成直线;
8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全,滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4;
9.在滑轮靠工作面一侧,应加打一对支柱,防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。
第6条 工作及操作顺序:
准备→检查→处理→试车→正式运行(下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……)→处理故障→停车→工作结束。
二、准备、检查与处理
第7条 准备:
1.工具:小锤、长柄钩。
2.备品配件:油壶、螺丝。
第8条 检查与处理
1.绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物堆积影响操作;
2.绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠有劲;
3.电气设备是否摆设稳当,操作方便;
4.绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活;
5.绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足,是否不漏油;
6.钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10%;
7.信号装置是否灵敏、可靠;
发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。
三、操作及其注意事项
第9条 试车:
1.试车前应将开关、电铃放在闸把附近,以利操作;
2.进行2~3次的正反车试转;
3.要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱;
4.与回柱工用信号联系,试验其准确性。
第10条 要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。
第11条 正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。
第12条 看滑轮工应注意事项:
1.看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作;
2.看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、较绳、销子松动等情况时,应及时吹哨停车;
3.松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳;
4.运行时,滑轮内侧不准人员停 留或通过;
5.不论开车或停车,都要集中精力,目注工作范围动态,严禁打盹睡觉或离开岗位。
第13条 信号工(打点工)注意事项:
1.听从回柱工的指挥,发信号要迅速、准确;
2.精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当重新发出正确的信号;
3.信号工始终和回柱保持5~8米距离,随回柱位置扒延而改变工作位置,并收盘好电缆;
4.调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。
第14条 发现有卡绳时,按以下要求操作:
1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳;
2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳;
3.将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡)拴在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开;
4.开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳;
5.开倒车处理卡绳事故时,现场人员都要退到安全地点。
四、收尾工作
第15条 回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后,方可开始收尾工作。
1.打钢丝绳全部缠在滚筒上;
2.切断电源,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;
3.搞好绞车周围环境卫生;
4.协助信号工盘好信号电缆;
5.收拾好工具。
第16条 向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。
第3篇 回柱绞车司机看滑轮工、信号工安全操作规程
一、上岗条件
第1条 回柱绞车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法，做到“三懂”（懂构造、懂性能、懂原理），“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理故障），经过培训、考试合格，取得操作资格证后，方可持证上岗。
二、安全规定
第2条 回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合，搞好回柱放顶工作。
第3条 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，必须使用电铃信号装置（或合用光电信号），信号规定如下：
一次长铃――停车；
连续二次铃――开车；
连续三次铃――倒车松绳。
电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，一律听从信号指挥。听不清信号，不准开车。开车时，绞车附近人员要及时躲开。
第4条 有下列情况之一者，必须停车：
1.绞车移动时；
2.导轮移动或看守导轮人发出信号时；
3.其他不安全情况或听见有人喊停车时；
4.绞车附近、绞车与导轮间有人时；
5.钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。
第5条 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定：
1.滑轮支柱小头直径不小于200毫米，使用时大头向下，小头向上；
2.滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于500毫米，顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽；底柱窝深不小于100毫米，底板破碎或松软要穿铁鞋；
3.滑轮柱与底板成60°-75°角。方向视两绳的合力方向而定；
4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部，最高不得超过底板0.5米，上边缘必须与绞车滚筒成一直线；
5.滑轮底部应用半圆木或木板垫平，防止回柱时上下摆动；
6.拴滑轮的钢丝绳必须为直径不小于18毫米的新绳，不得使用旧钢丝绳；
7.滑轮的位置，要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和回柱方向成直线；
8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4；
9.在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。
第6条 工作时，必须集中精力，按信号操作。开车时不得远离绞车，必须站在护身柱后方。
三、操作准备
第7条 备齐小锤、长柄工具等工具，油壶、螺丝等备品配件。
第8条 检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全，有无杂物堆积影响操作。
第9条 检查绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠；钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面面积的10%。
第10条 检查电气设备是否摆设稳固适宜，操作方便。
第11条 检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活，减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足。
第12条 检查信号装置是否灵敏、可靠。
四、操作顺序
第13条 回柱绞车工操作顺序：
试车→正式运行（下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……）→停车→工作结束。
五、正常操作
第14条 先进行2-3次的正反车试转，并与回柱工用信号联系，试验其准确性。
第15条 集中精力，听取信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。
第16条 正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机、轴承温度达65℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。
第17条 看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作；松主绳时，在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳，以防咬绳；
第18条 看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时，必须立即吹哨停车。
第19条 不论开车或停车，看滑轮工都必须集中精力，目注工作范围动态，严禁打盹或离开岗位。运行时，滑轮内侧不准人员停留或通过。
第20条 信号工（打点工）必须听从回柱工的指挥，精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号。发信号要迅速、准确。
第21条 信号工始终要和回柱位置保持5-8米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；调整工作位置时，应手持信号装置，不得悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。
第22条 发现有卡绳时，按以下要求操作：
1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；
2.用橇棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；
3.将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；
4.开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳子仍未松开，应停车，以免损坏，折断钢丝绳；
第23条 开倒车处理卡绳事故时，现场其他人员都必须退到安全地点。
第24条 回柱工作结束后，把钢丝绳全部缠在滚筒上，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓，切断电源。
六、移设回柱绞车的操作
第25条 移回柱绞车前，要选择顶板、支架完好，无淋水，空间宽敞、有利于安设和回柱工作的地点，安设好牢固的牵引柱，并清理好绞车移动的通道。
第26条 移回柱绞车时应至少两人操作。拴好牵引绳，人员撤到安全地点后，发出开车信号。移动时要慢速牵引，严密注视牵引柱的牢固性和被移动的绞车是否碰撞、挤压巷道支架、电缆或其他设施，绞车开关电缆是否拉紧，发现问题立即停车，处理好后再移动。
第27条 绞车移到位后，将开关打到零位，再打好压柱和戗柱。四根压柱要与顶、底板垂直；两根戗柱打在绞车前面两侧，与底板呈600～75o角。各柱下头均需打在绞车底盘上，上头支在顶板柱窝内，当顶板破碎或为复合顶时，应加柱帽，底板松软要下底梁。
第28条 安装绞车要保证其平、正、牢。经试车，确认绞车稳固无问题后，方可使用。
七、收尾工作
第29条 收拾好工具，向接班人、班组长汇报运转情况、出现的故障、存在的问题等。按规定填写回柱绞车工作日志。
