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内容
1. 安全准备
- 作业前，操作员必须接受凿岩台车的操作和安全培训，并通过相关考核。
- 检查设备各部件，确保完好无损，特别是钻头、液压系统和刹车功能。
- 确保工作区域无杂物，地面稳固，避免滑动或塌陷风险。
2. 操作流程
- 启动设备前，鸣笛示意，提醒周围人员远离。
- 设定凿岩参数，如钻孔深度、角度等，依据地质条件进行调整。
- 操作时保持稳定速度，避免急停急启，以防设备失控。
3. 个人防护
- 操作员应佩戴安全帽、护目镜、耳塞和防尘口罩，防止飞溅物和噪音伤害。
- 穿着防滑鞋和反光服，提高可见度，确保作业安全。
4. 工作期间
- 遵守“一人操作，一人监护”的原则，监护人随时关注作业安全。
- 若遇到异常情况，如设备故障、岩石松动等，立即停止作业，撤离现场。
5. 液压系统维护
- 定期检查液压油的清洁度和油位，及时更换污染或不足的油液。
- 避免液压系统在过热或压力异常状态下运行，以防泄漏或损坏。
6. 电气安全
- 检查电缆无破损，连接牢固，防止触电事故。
- 作业结束后，关闭电源，断开插头，避免电流泄漏。
7. 环境保护
- 控制凿岩过程中的粉尘排放，使用喷水装置降低尘埃。
- 处理好废弃的钻屑，遵守环保规定。
8. 应急处理
- 设备发生故障时，启动应急预案，及时报告并寻求专业维修。
- 掌握急救知识，遇到意外伤害能迅速采取初步救援措施。
9. 作业结束
- 关闭设备，清理工作区域，做好设备保养，如润滑、清洁等。
- 填写日志，记录当天作业情况及设备状况，为下次作业提供参考。
标准
1. 符合iso 14122-3:2016《机械安全 - 通往危险区的直接通道 - 第3部分：固定式工作平台和类似工作平台》的安全要求。
2. 遵循osha 29 cfr 1926.651《建筑施工安全与健康规定》关于工作平台和作业环境的规定。
3. 按照ansi/asme b5.19《凿岩机械和设备的安全要求》执行设备操作和维护。
4. 严格执行公司内部的安全操作手册和作业指导书。
以上规程旨在保障凿岩台车作业的安全与效率，操作员需严格遵守，确保自身和他人的生命财产安全。在实际操作中，根据现场具体条件灵活应用，确保安全规程的有效执行。
凿岩台车:安全操作规程技术交底范文
第1篇 凿岩台车:安全操作规程技术交底
1、作业前,应检查各管路的连接,各紧固部位螺母螺钉应拧紧,操纵杆、控制装置及仪表等均应正常。
2、行走前,应查看场地周围,确认无人及障碍物后,方可按照引导人员指示信号作业。
3、行走和上、下坡时,应保持操作平稳,不得使机体前后端产生极度摆动。
4、液压油油温应保持在30~70℃范围内,超过70℃时,应停止行走。
5、凿岩和升降平台上作业时,应张开支腿,不得移动机体。
6、移动钻臂时,应先退回导杆,使顶点离开工作面。钻臂下不得有人。
7、作业后,应将台车停放在坚实的安全地带,将导杆和钻臂以行走状态摆成水平位置,各操纵杆置于零位。应吹洗台车的外露部分,清除运动部件上的粉尘和碎石,保持台车清洁。
第2篇 掘进凿岩台车安全操作规程
1、台车的操作和维护应由专门培训的人员才能进行操作和维护。使用,维护,保养台车前应认真阅读安全使用手册。
2、台车使用前,驾驶员必须熟悉台车的各项功能。
3、驾驶员在上机前必须佩戴好劳动保护用品。
4、在维修和保养台车时必须先停止运转,且确认大臂已可靠地落在支架后方可进行,并确保在工作区域内无闲杂人员。
5、台车进行焊接时,应先断开电瓶线,关闭主电源开关,确保台车周围无易燃易爆物品。
6、台车必须配备灭火用具,并定期检查和更换,驾驶员必须会操作和使用灭火用具。
7、在钻孔或行车过程中,确认在工作区域内没有未经允许的人员进入。
8、禁止任何无关人员在下列区域内停留:
(1)从钻孔推进装置端部向前5米,从车架尾部向后5米。
(2)台车与巷道侧壁之间的区域。
(3)钻孔作业时,在钻孔装置中探带之间的区域。
(4)在运动或旋转的部位下。
①不允许骑坐在台车的任何部件上。②台车启动前一定要鸣喇叭示意。
③驾驶员必须始终观察危险区域内是否有人,一旦有闲杂人员,应立即停车。
④行车时,不要将手,头,腿等部位伸出车外。
⑤在移动台车前,要检查紧急停车制动装置是否有效,并及时维修或更换。
⑥对台车进行加油和控制操作时,禁止吸烟或有明火作业。
⑦严禁台车进入没有经认真检撬过的区域。
⑧禁止在行车过程中摆动大臂,必要时应摆动钻孔推进装置。
第3篇 井下凿岩台车司机安全操作规程
1.岗位安全职责
1.1遵守公司、矿安全管理规定,树立安全第一的思想,对本岗位安全生产负直接责任。
1.2做业时要穿戴好劳动保护用品(具),认真做好自我防护。
1.3自觉接受岗位安全教育、培训,积极参加班组、车间和矿组织的各种安全活动,不断提高安全责任意识和应对突发事件的能力。
1.4严格执行岗位安全操作规程,及时检查和处理岗位安全隐患,杜绝“三违”行为, 做到“四不伤害”。
1.5凿岩台车的操作人员必须熟悉所操作车辆的技术性能、安全要求、操作方法及维护保养规定。了解凿岩爆破、岩石性能等矿山工艺知识;具备用电安全、消防安全的基本知识。
2.岗位存在的主要危险有害因素
2.1设备线路短路或发动机机体上有油污等易燃物、遇高温自燃或明火引发火灾事故。
2.2电气线路漏电或不按规程用电造成电伤害事故。
2.3台车在运行中出现熄火故障,使制动、转向失灵或误操作等而造成溜车、撞车等车辆伤害事故。
2.4违章操作,造成设备或人身伤害事故。
2.5现场存在浮石掉落、偏帮、冒顶、垮塌等事故隐患时,易造成人身伤害事故。
2.6更换轮胎、维护保养、检修时易出现物体打击和重物坠落伤害等事故。
3.岗位操作要求及安全注意事项
3.1.总的安全要求
3.1.1. 台车司机要具有爱岗敬业精神。在日常工作中,做好设备维护及保养工作,确保设备安全控制装置良好有效。
3.1.2.进入工作面之前必须对现场安全状况进行检查确认。
3.1.3. 在凿岩台车移动之后和每个作业班开始前,必须检查安全装置和紧急停车装置,禁止台车带“病”运行。
3.1.4. 凿岩台车在运行时,司机要集中精力操作,以免发生失误。
3.1.5.在向油箱内注入燃油前,要关掉发动机,禁止在加油现场吸烟或使用明火。
3.1.6.在保养和维修过程中,为了防止人身伤害,所有可能移动或掉落的部件必须采取相应的安全措施进行安全确认。
3.1.7.在对凿岩台车进行检修前,确保液压、水和空气系统已泄压,电器系统不带电。
3.1.8.如果电器柜上的任何一个警示灯亮起,不能使用和私自维修该系统。应请维修人员来排除故障。
3.1.9.当凿岩台车的检查和调整必须要在凿岩台车处于运行中进行时这种调整和检查不能少于两个人。其中一个人必须坚守在控制台,并密切监视整个工作的情况。
3.1.10.更换轮胎、充气按井下无轨设备轮胎更换、充气的操作规程执行。
3.2.启动前的检查
3.2.1.检查车辆整洁情况,紧固件有无缺损或松动,全车有无漏油情况。
3.2.2.检查燃油油位、机油油位、空压机油位、钎尾润滑油油位,必要时加油。
3.2.3.检查消防器材、三角掩木是否完备,检查灭火器压力表指针是否在工作区域内。
3.2.4.检查发动机空气滤清器及进气管道是否严密。并根据说明书的规定保养空气滤清器。
3.2.5.检查轮胎气压,不足的充气。检查轮胎螺丝,有松动或缺损的要立即处理。
3.2.6.检查dc-15(dc-16)底盘的中间铰接及转向缸两端轴承,传动轴及支座轴承润滑情况,润滑不可靠的必须及时润滑。
3.2.7.检查大臂、推进器各润滑点,必要时及时加注润滑油。
3.2.8.检查推进器导轨及推进延伸装置表面清洁及润滑状况,且每班作业前必须清洁及涂抹润滑脂。
3.2.9.检查工作机构液压系统胶管有无破损,胶管捆扎、吊挂是否整齐、牢靠。
3.2.10.检查推进器钎杆导向衬套和推进器前端圆形橡胶块磨损程度,磨损严重的要及时更换。
3.2.11.检查凿岩机油管及牵引钢丝绳张紧情况,油管及钢丝绳是否在各自的槽轮里。
3.2.12.检查钎杆钎头。
3.3.发动机启动
3.3.1.启动发动机前要确认手制动按钮在制动位置;方向选择旋钮在中间位置;熄火控制杆复位;各控制手柄、控制装置在中间位置或初始位置。
3.3.2.发动机启动程序:合上电瓶开关,油门踏下到其行程的三分之一处,转动点火开关到启动位置,发动机启动后,要立即松开点火开关。如果启动5秒钟后,发动机不能发动,需先松开油门,连续转动3-5秒钟,以排出气缸内的可燃气体,1分钟后再重新启动。几次启动不成功要检查原因。发动机太冷要预热,转动钥匙到预热位置,一般预热时间为15-20秒,最长不得超过60秒。
3.3.3.发动机开始运转时必须平稳减速,使发动机以低速运转,严禁冷车发动机高速运转。
3.3.4.发动机达到正常温度后,方能行驶与作业。
3.4.发动机启动后的检查
3.4.1.发动机启动后检查各仪表及指示针,确保各系统正常运行。根据指示灯检查制动压力,制动欠压时指示灯亮;根据指示灯检查传动系统油温;根据指示灯检查发动机机油压力,欠压时指示灯亮;检查电瓶电压;检查发动机温度。
3.4.2.检查转向系统、前后照明及喇叭是否完好,有问题要及时处理。3.4.3.检查变速箱、变矩器油位。检查时台车置于水平地面,变速箱、变矩器油位达到正常温度,在发动机怠速情况下检查油位,必要时加油。
3.4.4.检查制动系统各元件有无破损漏油,停车制动器与工作制动器均能可靠工作。要定期检查蓄能器压力。
3.4.5.检查液压系统各操作手柄是否完好,对系统的操作是否到位,有无气阻或滞后现象。
3.4.6.检查液压系统有无泄露。
3.4.7.操作驾驶室安全棚到适当位置。
3.4.8.检查液压系统回油滤清器回油阻力显示装置,必要时更换滤芯。
3.5.台车的起步与停止
3.5.1.确保电缆盘和配电柜连接牢靠。
3.5.2.开车前要先鸣喇叭;观察台车前后左右,确保车辆附近人员在安全位置,道路通畅无障碍物。
3.5.3 起步前,先收回。使之大臂延伸装置,推进导轨与旋转装置垂直,大臂与推进器摆放在合适的位置,既有利于车辆行驶,又不妨碍前进视线。
3.5.4.收回支腿。
3.5.5.松开手制动,选择一档起步,行驶速度不得高于8km/h。
3.5.6.台车行驶中,遇巷道断面变化或弯道时,要适当操作大臂和车棚,保证安全行驶。
3.5.7.如果台车在前进中需要倒车行驶时,必须待车完全停稳后,再挂档车档进行。严禁在行驶中挂倒退档位。
3.5.8.台车在行驶中,操作人员要注意观察仪表盘上的指示灯,发现问题立即采取措施,以防发生设备事故。
3.5.9.台车在行驶中,操作人员要注意周围的环境及车辆运行状态,台车出现气味、温度、声音异常,要及时停车检查。
3.6.凿岩前的准备工作
3.6.1.台车进入工作地点时,将电缆头固定牢靠,电缆盘控制手柄放在“o”位,电缆盘处于浮动状态,车辆行驶时电缆能自动放出。人工拖拽时,电缆盘手柄要放在“out”位置,电缆盘转动,电缆放出。
3.6.2.到达作业面时,选择合适位置停稳台车,放下四个支腿。
3.6.3.连接电源前必须用试电笔在空气开关出线端和进线端测试是否有电,在确认进线端有电出线端无电的情况下方可连接电缆。
3.6.4.接通电源后,要检查电源电压是否符合标准;根据配电柜上的指示灯检查电源相序是否正确,相序不正确要进行处理。用电笔测试检查电缆和车体是否存在漏电,有漏电必须进行处理。
3.6.5.通电后,不得绕徒手拖拽电缆。
3.6.6.接通水源:冲洗水过滤器。通过水压表检查水压,水泵水启动前,要求水压不低于6bar。
3.6.7.打开车顶工作灯,启动工作油泵。
3.7.凿岩作业
3.7.1.对作业面进行安全确认后,调整好大臂与推进梁打眼时的位置,推进梁延伸,顶紧凿岩作业面。
3.7.2.打开水阀门,检查水压及流水情况。
3.7.3.推动旋转手柄,使钎杆转动。
3.7.4.推动凿岩机推进手柄,使钎杆顶住岩面。
3.7.5.推动冲击手柄到轻冲击位置,进行开眼作业;眼门未开好,凿岩机可退回重开。
3.7.6.钎头进入岩石300毫米以上后,可将冲击手柄推到重冲击位置,进行全功率凿岩作业。
3.7.7.台车凿眼时,应从上到下依次进行,以防眼被堵塞;打完一个眼,可采用手动操作退回或自动退回凿岩机的方式,并保持转动和供水冲洗。
3.7.8.关上水阀,停止钎杆转动,收回推进梁,进行下一个眼作业。
3.7.9.凿岩时,要注意观察系统有无泄露,有无噪声、温度异常等不正常现象,及时判断并做出处理。
3.7.10.注意观察凿岩机钎尾处,应有明显的油雾;如有异常抖动,说明凿岩机蓄能器压力不足;注意胶管捆扎和吊挂是否正常;注意液压系统温度是否正常。
3.7.11.台车的凿岩作业设有防卡钎系统,凿岩中,钎头被岩石或碎石卡住,防卡钎保护开始动作。未经允许台车司机不允许调整台车的防卡钎压力和推进压力。
3.7.12.严禁台车打干眼和打残眼。
3.7.13.凿眼时,台车前后不得有人逗留。
3.8.作业完毕和收车
3.8.1.作业完毕后台车停于指定位置,大臂和推进梁操纵到适当位置,较长时间存放,大臂应支撑或吊挂。
3.8.2.使用停车制动器实施停车制动。
3.8.3.方向控制手柄放在中位。
3.8.4.支起千斤支腿。
3.8.5.发动机低速转动3至5分钟,逐渐降温熄火,关车灯,断电。
3.8.6.清洗车辆,打扫好全车卫生。
3.8.7.检查车辆,处理故障,按要求做好交接班工作。
3.9出现非正常情况的处置和报告
3.9.1当设备在运行中出现着火时,司机要在最短的时间内将车停稳,尽快切断动力电源,并用就近的灭火器进行灭火,火势较大,不能扑灭时要立即报告调度室或报火警。
3.9.2当凿岩台车在斜坡道上发生跑车事故时,要立即采用停车制动实施制动,司机不能跳车,同时要抓牢,在台车停稳后,用掩车木掩车。
3.9.3出现人员伤害,要立即停止设备,在安全的条件下,及时救护,报告工区或生产调度室,同时保护好现场。出现电器伤害要及时切断动力电源,按以上过程实施救护和汇报。
4.岗位工艺参数、标准、相关记录及要求
4.1司机要认真填写《设备点检记录》、《凿岩台车运行、交接班记录》。
4.2凿岩台车主要参数:
发动机机油压力:故障显示灯不亮;
发动机机油温度:故障显示灯不亮;
风扇皮带断裂:故障显示灯不亮;
传动油温度:故障显示灯不亮;
液压油温度:故障显示灯不亮;
液压油油位:故障显示灯不亮;
相序是否正确:故障显示灯不亮;
回油滤芯通畅:故障显示灯不亮;
电源是否接通:指示灯亮;
轮胎正常压力:前轮9bar,后轮6bar;
凿岩机空载缓冲压力:30~40bar;
凿岩机高冲击压力:170~210bar;
凿岩机低冲击压力:130~140bar;
凿岩机高推进压力:55~100bar;
凿岩机低推进压力:40~50bar;
空气压力:2.5~3bar;
elc压力:2.5~3bar
水泵进水压力:4~10bar;
水泵出水压力:小于25bar。
第4篇 凿岩台车安全技术操作规程
1、工作前检查泵、空压机等正常;并检查管路、接头应无漏油、漏水和漏气现象。
2、 工作前应确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常。
3、 行走作业:
1) 台车行走前,应查看场地周围,确认前后左右无人及障碍物后,再按照引导人员的指示信号作业。切不可误触操作杆。
2) 行走时要平稳,避免紧急操作发生意外事故,特别在上下坡时更应注意。由于台车的机体很长,即使转向角不大,机体的前端与尾端也会摆动,故操作时要特别慎重。
3) 行走于狭窄坑道时,要特别注意四周。卷起电缆时,操作人员必须按照引导人员的指示进行作业。
4) 液压油温应保持在30-70℃范围,超过70℃时,应立即停止行走。
4、 凿岩及其它作业:
1) 进入凿岩作业之前,应清除作业面上的浮石,特别是在凿钻锚杆孔时更应注意安全。
2) 连接水管前,先用压缩空气排除管内的尘埃。
3) 将绝缘的电缆线准确地接在供电装置上。
4) 必须先张开支腿后,方可进行凿岩作业和升降平台上的作业。
5) 要凿岩和升降平台上作业时,严禁移动机体。否则将损伤臂和导杆。
6) 若臂需移位时,必须先退回导杆,使顶点离开工作面,同时注意臂下是否有人,并且注意人应在臂移位时能触及到的安全距离以外,注意两臂不要互相碰撞,撞坏油管。
7) 严禁用台车”找顶”或清除危石。
5、 停车作业
1) 不能将台车停放在软地基处,以及侧壁和顶部有落石或岩崩危险的地方。
2) 台车停放后,应将导杆和臂就行走状态摆成水平位置,各操作杆置于中位,停止电动机和发动机。
3) 避免在斜坡上停车。若必须停车时,应张开支腿和垫以三角垫土,防止机器下滑。
4) 操作人员因故暂离台车而停止作业时,也应切断台车电源。
第5篇 凿岩台车安全操作规程技术交底
1、作业前，应检查各管路的连接，各紧固部位螺母螺钉应拧紧，操纵杆、控制装置及仪表等均应正常。
2、行走前，应查看场地周围，确认无人及障碍物后，方可按照引导人员指示信号作业。
3、行走和上、下坡时，应保持操作平稳，不得使机体前后端产生极度摆动。
4、液压油油温应保持在30~70℃范围内，超过70℃时，应停止行走。
5、凿岩和升降平台上作业时，应张开支腿，不得移动机体。
6、移动钻臂时，应先退回导杆，使顶点离开工作面。钻臂下不得有人。
7、作业后，应将台车停放在坚实的安全地带，将导杆和钻臂以行走状态摆成水平位置，各操纵杆置于零位。应吹洗台车的外露部分，清除运动部件上的粉尘和碎石，保持台车清洁。
第6篇 遂道凿岩台车安全操作规程
1、进洞时要有专人指挥,认真检查道路状况和安全界限,其行走速度不得超过25m/min。
2、台车在行走或暂停时,应将钻架和机具都收拢到放置位置,就位后不得倾斜,并应刹住车轮,放下支柱,防止移动。
3、台车距开挖面的距离不得小于2m。
4、混凝土灌筑时,必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具,工作台应满铺底板,并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时,必须停止混凝土泵的运转。
5、工作告一段落后,应及时切断动力电源,以防漏电触电。
6、在遂道应注意通风,保持良好的工作环境,检修和清洗时,应先停止运转,切断电路,关闭风门后,方准进行。
第7篇 凿岩台车工安全技术操作规程
凿岩台车工除遵守凿岩工一般规定外,还必须遵守下列规定:
(1)大臂升降和左右移动,必须缓慢,在其下部和侧旁不准站人。
(2)凿岩时必须固定好开眼器。
(3)禁止在换向器的齿轮尚未停止转动时强行挂档。
(4)台车移动时要缓慢行驶,注意周围环境,防止触碰设备、
人员等。
(5)作业过程中需要检查电气、机械、风动等部件时,必须停电停风。
(6)凿岩结束后,收拾好工具,切断电源,把台车送到安全地点。
(7)禁止非工作人员到台车周围活动和触摸操纵台车。
第8篇 凿岩台车安全作业规程
凿岩台车(也称钻孔台车)是一种隧道及地下工程采用钻爆法施工的凿岩设备。它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。工作机构主要由推进器、钻臂、回转机构、平移机构组成。工作前应检查泵、电机等正常;并检查管路、接头等应无漏油、漏水和漏气等现象，确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常。
一、行走作业
1、降下升降平台，倒回滑动工作台，缩回臂架，将导杆摆成水平，凿岩机保持在始动位置，缩回支腿，方能行走。
2、台车行走前，应查看场地周围，确认前后左右无人及障碍物后，再按照引导人员的指示信号作业。切不可误触操作杆。
3、行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故，特别在上下坡时更应注意。由于台车的机体很长，即使转向角不大、机体的前端与尾端也会极度摆动，故操作时要特别慎重。
4、行走于狭窄坑道时，要特别注意四周。卷起电缆时，操作人员必须按照引导人员的指示进行作业。
5、液压油温应保持在30～70℃范围，超过70℃时，应立即停止行走。
二、凿岩及其它作业
1、进入凿岩作业之前，应清除作业面上的浮石，特别是在凿钻锚杆孔时更应注意安全。
2、连接水管前，先用压缩空气排除管内的尘埃。
3、将绝缘的电缆线准确地接在供电装置上。
4、必须先张开支腿后，方可进行凿岩作业和升降平台上的作业。
5、在凿岩作业和升降平台上作业时，严禁移动机体。否则将损伤臂和导杆。
6、若臂需移位时，必须先退回导杆，使顶点离开工作面，同时注意臂下是否有人，并且注意人应在臂移位时能触及到的安全距离以外。注意两臂不要互相碰撞，撞坏油管。
7、操作升降平台动作时，一定要用手势或信号提醒下方作业人员注意，随时查看下方的臂与导杆的位置是否正确。
8、移动臂时，不可让软管绊绕。
9、注意查看凿岩作业孔粉尘排出量大小，防止堵塞。
10、严禁用台车“找顶”或清除危石。
三、停车作业
1、不能将台车停放在软地基处，以及侧壁和顶部有落石或岩崩危险的地方。
2、台车停放后，应将导杆和臂就行走状态摆成水平位置，各操作杆置于中位，停止电动机和发动机。
3、避免在斜坡上停车。若必须停车时，应张开支腿并垫以三角垫木，防止机器下滑。
4、操作人员因故暂离台车而停止作业时，也应切断台车电源。
四、其它注意事项
1、当发动机过热时，立即停止运转，待水温降低后再加注冷却水。冷却水温80～90℃时为正常。
2、发动机运转时，不可碰撞消声器和排气管部分，切忌在通风不良处长时间运转。
3、关上电源开关后，方可检查电气系统。
4、运转中，因导管、软管、液压部件等损伤引起漏油时，应立即停止发动机或电动机。
5、经常检查电缆是否有破损，是否被履带车辆压住或物体挂住、卡死以及长度是否足够。
篇2：井下作业掘进机安全技术措施
为了保证井下掘进机安全使用，制定安全技术措施如下：
1、掘进机司机必须经过专门的培训，考试合格后方可持证上岗;
2、使用掘进机掘进应遵守《煤矿安全规程》第七十一条的规定并坚持正确使用掘进机上所有的安全闭锁和保护装置，不得擅自改动或甩掉不用，不得随意调整液压系统，雾化系统各部位的压力;
3、掘进机司机开机前，应对掘进机进行如下检查：
(1)机械、电气、液压系统，安全保护装置应正常可靠;
(2)液压管路、雾化系统管路的管接头无破损、无泄漏，保护装置应齐全可靠;
(3)减速器液压油箱的油位、油量应适当，无渗漏现象;
(4)转载胶带机应确保完好，托辊齐全;
(5)切割头截齿应完好;
(6)装载耙爪、链轮要完好;
(7)履带、履带板、销轴、链轮保持完好并按规定调整好履带的松紧度;
(8)喷雾装置系统、冷却装置及照明要灵敏可靠，水质、水压、流量应符合规定，喷雾管路、喷嘴应畅通;
以上经检查确认机器正常工作并在作业人员撤至安全地点方可开机，禁止机器带负荷启动和带病运转。
4、开机前必须提前3分钟发出报警信号后，方可开机，启动顺序：打开水源液压泵胶带转载机刮板输送机载割部。
5、切割时，先横向扫底，然后在巷道中、下部进刀、横向顺时针分层切割，最后刷帮、打顶、使巷道成型，这种方法可使上部煤层本身自重自行脱落和垮落，有利于切割速度和掘进机的使用寿命;
6、掘进半煤岩巷时，应先截割岩石，即按先软后硬的程序，如果岩石硬度大于掘进机切割能力时，应停止使用掘进机，采用炮掘;
7、根据煤岩的软硬程度，掌握好机械的掘进速度，避免发生截割电机过载或刮板输送机过载等现象，切割时应放下铲板。如果落煤量大而造成过载时，司机必须停机，先将掘进机退出，然后再重新进入，进行处理。
8、掘进机司机工作时要精神集中，开机要平稳，看好方向，并听从观山人员指挥。前进时将铲板落下，后腿时将铲板抬起。发现有冒顶预兆或危机人员安全情况时，应立即停机，切断电源，进行处理;
9、掘进机切割期间，应设专人清理跑道和拖拉电缆，以防掉道和挤压电缆;
10、掘进机切割成型后，应将掘进机退到安全地点，截头落地，并将装载铲板放在底板上，按操作顺序停机后，关闭水门，吊挂好电缆和水管;
11、掘进机司机切割时不得擅自离开工作岗位，不得委托无证人员开机;
12、在有淋水的巷道且底板较软时，应使用道木或废旧坑木将掘进机垫起，以防卧机;
13、在掘进机停止工作、检修及交接班时，必须断开机器上的隔离开关;
14、司机必须严格执行现场交接班制度，填写交接班记录，对机器运转情况及存在的问题向接班司机交代清楚;
15、掘进机维修及保养要求如下：
(1)坚持执行掘进机的维修及保养制度，严格按照《煤矿安全操作规程》规定执行;
(2)对掘进机的检修要包机定人，实行计划检修与强检修相结合的办法;
(3)每天对掘进机的要害部位指定专人检查，易松动部位要及时检查紧固;
(4)按照注油六定(定人、定机、定时、定量、定质、定位)进行润滑管理，定期更换截割头减速箱齿轮油;
(5)掘进机工作中发现异常现象时，应立即停机处理，以免出现大的机械事故;
(6)要加强对电气设备的检修，杜绝失爆;
(7)高、突危险掘进工作面使用掘进机掘进，要编制专项措施报集团公司总工程师审批。
篇3：混凝土湿喷台车安全施工要求环境防护要求配套机具要求
公路隧道施工过程中，混凝土喷锚支护作业基本都采用的是湿喷台车，这种设备可以大幅提高施工效率，并且有助于喷锚质量的提升，但是仍然存在一定的安全风险，整理了混凝土湿喷台车安全施工要求以及环境防护要求，以供大家参考。
混凝土湿喷台车安全施工要求
1、施工前，应认真检查和处理作业区的危石，施工机具应布置在安全地带。
2、在v级围岩中施工时，支护必须紧跟开挖工作面。
3、先喷后锚，喷射混凝土厚度不小于50mm，喷射作业中有人随时观察围岩变化情况。
4、锚杆施工宜在喷射混凝土终凝3h后进行。
5、喷射混凝土施工用的工作台架应牢固、可靠，并应设置安全栏杆。
6、施工中，应定期检查电源线路和设备的电器部件确保用电安全。
7、要经常检查出料弯头输料管和管路接头等有无磨薄击穿或松脱现象，发现问题应及时处理。
8、处理机械故障时必须使设备断电、停风，向施工设备送电、送风前应通知有关人员。
9、处理堵管时，应将输料管顺直，必须紧按喷头，疏通管路的工作风压不得超过0.4mpa。
10、非操作人员不得进人正进行施工的作业区，喷头前方严禁站人。
11、施工操作人员的皮肤应避免与速凝剂直接接触。
混凝土湿喷台车施工环境防护要求
喷射混凝土产生的粉尘，会严重恶化施工环境，降低工作效率，损害施工人员健康。在施工中应从三方面进行控制：粉尘产生源;已产生粉尘的处理;人体防护。
1、粉尘产生源：对粉尘发生源，喷射混凝土施工采用湿喷工艺，保持喷射机密封良好，防止跑风漏气，控制好工作风压。
2、已产生粉尘：对已发生粉尘的处理，主要靠加强通风来降低粉尘浓度，掘进长度大于2km后，在距作业面30m处加入一台抽出式通风机，以加强通风排尘;作业区的粉尘浓度不大于2mg/m3，施工中应按规范要求测定粉尘浓度。
3、人体防护：喷射混凝土作业人员采用个体防尘用具，采用防尘眼镜、防尘面罩、防护网、手套、雨衣、长筒靴等加强对人体的防护。严格执行施工人员的健康体检制度，严格执行工前工间和工后三个阶段的健康体检，实行施工全程动态健康监护。
混凝土湿喷台车施工配套机具要求
1、工作台架：根据隧道断面大小，现场加工制作台架长度4m(一个作业循环长度)的工作台架。
2、上料平台：设置上料平台，便于混凝土运输车直接上料。
3、混合料搅拌机：强制式混凝土搅拌机，配有自动计量、配料设备等的拌和楼。
4、供水设备：保证水压为0.15mpa~0.2mpa，便于冲洗和养护喷水。
5、坍落度筒：10×10抗压标准模具，抗渗模具，喷射大板底模及其它辅助工具。
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第9篇 凿岩台车安全操作规程
一、工作前检查泵、空压机等正常；并检查管路、接头等应无漏油、漏水和漏气等现象。
二、工作前应确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常。
三、行走作业
1．降下升降平台，倒回滑动工作台，缩回臂架，将导杆摆成水平，凿岩机保持在始动位置，缩回支腿，方能行走。
2．台车行走前，应查看场地周围，确认前后左右无人及障碍物后，再按照引导人员的指示信号作业。切不可误触操作杆。
3．行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故，特别在上下坡时更应注意。由于台车的机体很长，即使转向角不大、机体的前端与尾端也会极度摆动，故操作时要特别慎重。
4．行走于狭窄坑道时，要特别注意四周。卷起电缆时，操作人员必须按照引导人员的指示进行作业。
5．液压油温应保持在30～70℃范围，超过70℃时，应立即停止行走。
四、凿岩及其它作业
1．进入凿岩作业之前，应清除作业面上的浮石，特别是在凿钻锚杆孔时更应注意安全。
2．连接水管前，先用压缩空气排除管内的尘埃。
3．将绝缘的电缆线准确地接在供电装置上。
4．必须先张开支腿后，方可进行凿岩作业和升降平台上的作业。
5．在凿岩作业和升降平台上作业时，严禁移动机体。否则将损伤臂和导杆。
6．若臂需移位时，必须先退回导杆，使顶点离开工作面，同时注意臂下是否有人，并且注意人应在臂移位时能触及到的安全距离以外。注意两臂不要互相碰撞，撞坏油管。
7．操作升降平台动作时，一定要用手势或信号提醒下方作业人员注意，随时查看下方的臂与导杆的位置是否正确。
8．移动臂时，不可让软管绊绕。
9．注意查看凿岩作业孔粉尘排出量大小，防止堵塞。
10．严禁用台车“找顶”或清除危石。
五、停车作业
1．不能将台车停放在软地基处，以及侧壁和顶部有落石或岩崩危险的地方。
2．台车停放后，应将导杆和臂就行走状态摆成水平位置，各操作杆置于中位，停止电动机和发动机。
3．避免在斜坡上停车。若必须停车时，应张开支腿并垫以三角垫木，防止机器下滑。
4．操作人员因故暂离台车而停止作业时，也应切断台车电源。
六、其它注意事项
1．当发动机过热时，立即停止运转，待水温降低后再加注冷却水。冷却水温80～90℃时为正常。
2．发动机运转时，不可碰撞消声器和排气管部分，切忌在通风不良处长时间运转。
3．关上电源开关后，方可检查电气系统。
4．运转中，因导管、软管、液压部件等损伤引起漏油时，应立即停止发动机或电动机。
5．经常检查电缆是否有破损，是否被履带车辆压住或物体挂住、卡死以及长度是否足够。
