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内容
一、起重机的基本安全规定
1. 起重机的操作人员必须经过专业培训，持有有效的操作证书，并熟悉设备的操作手册和安全规程。
2. 在开始作业前，应对起重机进行全面检查，包括但不限于吊钩、钢丝绳、制动系统、电气设备等，确保设备无损坏、磨损或故障。
3. 操作时，应穿戴适当的防护装备，如安全帽、防护眼镜、防滑鞋等，确保个人安全。
4. 不得超载使用起重机，必须遵守设备的最大允许负荷。
二、起重机操作流程
1. 启动前，确认周围环境安全，无人员靠近工作区域。
2. 按照操作手册步骤启动设备，检查各项功能是否正常。
3. 操作过程中，保持平稳、缓慢的动作，避免急停或猛烈摇晃。
4. 货物提升时，确保吊具牢固地固定在货物上，避免滑脱。
5. 下降货物时，应缓慢、稳定，确保货物安全落地。
三、起重机维护保养
1. 定期进行设备维护，包括清洁、润滑、紧固和调整等工作。
2. 发现任何异常情况，应立即停止使用，报告维修部门。
3. 维修后，需由专业人员进行检查并确认设备正常后，方可再次使用。
四、应急处理措施
1. 如发生事故，应立即按下紧急停止按钮，疏散周围人员，并报告给上级和安全管理部门。
2. 对受伤人员进行初步急救，等待专业医疗团队到达。
3. 保留事故现场，以便进行事故调查。
五、安全文化与培训
1. 建立定期的安全培训制度，提高员工的安全意识和操作技能。
2. 鼓励员工参与安全改进活动，提出改进建议，营造良好的安全文化氛围。
标准
1. 遵守gb/t 6067.1-2010《起重机械安全规程》等相关国家标准。
2. 企业应制定并执行内部的起重机操作规程，确保与国家法规和行业标准一致。
3. 定期进行安全审核，评估起重机操作的安全性，及时更新和修订安全规程。
4. 所有操作人员应熟知并严格遵守上述规程，违反规程可能导致警告、处罚甚至解雇。
以上规程旨在确保起重机操作的安全性和效率，各相关人员务必认真执行，共同营造安全的工作环境。
起重机安全技术规程范文
第1篇 mg1450t轮胎式门式起重机安全技术操作规程
一、班前检查准备：
1、根据当班任务安排，指挥、操作及监护人员必须分工明确、到位齐全。
2、当班指挥检查机组人员身体和精神状态是否良好，个人防护用品及通讯工具是否装备到位。
3、检查气象条件及作业场地，严禁在八级及以上大风、暴雨、大雾等情况下作业。
4、当班司机必须在作业前半小时对设备进行班前检查，并逐项填写检查记录。发现问题应及时向现场指挥或主管工程师报告，未经班前检查禁止作业。
二、作业注意事项：
1、工作时应集中精力、听从指挥。严禁在无指挥或信号不明的情况下操作设备；主发动机处于启动状态时，操作司机不得离开司机室。
2、主发动机启动后应先怠速运转3-5分钟，待各参数均正常后再转到高速档开始工作。
3、执行各项操作前，必须按喇叭3~5秒钟，提醒作业区域人员注意安全。
4、遵守“十不吊”原则，保证所吊物件平稳、安全的起升和下降。操作司机有权拒绝危及人员、设备安全等违章指挥命令。
5、装吊作业时，禁止无关人员进入作业区域，禁止在起吊重物下穿行、停留。设备运行时，在轮组两侧0.5米（最小安全距离）范围内禁止存在其他施工设备和人员。
6、严禁在设备运行过程中，对各转动部分加注润滑油脂，或进行修理和调整作业。
7、设备起吊及运行过程中，遇到危及人员、设备安全时应立即按下红色蘑菇形紧急停机按钮。必须在查明停机原因并完全排除后，方能重新启动设备继续作业。
8、吊具联接注意事项：⑴吊具下降至吊杆底面即将接触梁面时，必须停止下降，待吊杆对准吊装孔后，方可缓慢下降进行吊具联接；⑵吊具穿好后，检查吊杆上部应伸出螺母60~65mm；⑶内箱螺母上紧后，各吊孔垫板必须与箱梁顶板密贴；⑷吊具拆除后，螺母、垫板等必须清点齐全、集中存放。
9、起落箱梁时应检查左右升降高度是否一致，必要时调整两侧起吊卷筒。
10、起吊箱梁必须进行制动及保持试验，即首先将箱梁吊高100mm，然后利用高速档下降5秒钟后立即停止，保持3分钟。期间观察应制动可靠、无异响方可继续起吊箱梁。
11、运行时应密切观察并及时调整轮组角度及方位，避免轮组与其它构件干涉。
12、搬运机在预制场内应按标线走行，在横移通道处加强运行监护。走行路面需平整密实，无塌陷、裂纹等现象。
三、班后注意事项：
1、检查柴油、机油、液压油消耗情况，必要时予以补充。
2、关闭控制箱门，切断总电源，取下启动钥匙，锁好司机室门。
3、按规定对设备进行日常维护保养，特别是运转部位润滑油脂的加注。
4、填写运转记录，应详细记录当班作业内容、运转时数、故障及排除情况、维护保养情况等。
5、停机位置不得影响其它设备施工作业。
四、其他注意事项：
1、保养及维修作业必须满足如下条件：⑴设备停机断电、拔除启动钥匙并锁好司机室；⑵运转部件冷却到环境温度；⑶在主控制柜上悬挂“维修保养作业，禁止合闸！！”。
2、大风、台风来临前，应将吊具起升至高位以避免其摆动过大，并做好电气、液压等系统的防护工作。
3、在台风或强降雨过后要对设备进行全面检查（尤其是电气控制系统和重要结构件的焊接、联接部位），确认无误后方能开机工作。
第2篇 门式、桥式起重机安全技术操作规程
1)起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于4ω。
2)使用电缆的门式起重机,应设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部。
3)用滑线供电的起重机,应在滑线两端标有鲜明的颜色,沿线应设置防护栏杆。
4)轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和起重机运行范围内应无障碍,门式起重机应松开夹轨器。
5)门式、桥式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求。
①机械结构外观正常,各连接件无松动。
②钢丝绳外观情况良好,绳卡牢固。
③各安全限位装置齐全完好。
6)操作室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机;上、下操纵室应使用专用软梯。
7)作业前应先进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动可靠,各限位开关灵敏有效后,方可作业。
8)开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时速度不得过快,并应拴拉绳防止摆动。
9)吊运易燃、易爆、有害等危险化学品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。
10)重物的吊运路线严禁从人上方通过亦不得从设备上面通过。空车行走时,吊钩应离地面2m以上。
11)吊起重物后,应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。
2台起重机同时作业时,应保持3~5距离。严禁用1台起重机顶推另1台起重机。
12)起重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后,方可继续使用。
13)作业中,严禁任何人从1台桥式起重机跨越到另1台桥式起重机上去。
14)操作人员由操作室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置或事先切断电源。
15)露天作业的门式、桥式起重机,当遇6级以上大风时,应停止作业,并锁紧夹轨器。
16)门式、桥式起重机的主梁挠度超过规定值时,必须修复后,方可使用。
17)作业后,门式起重机应停放在停机线上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置;桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置。吊钩上不得悬挂重物。
18)作业后,应将控制器拨到零位,切断电源,关闭并锁好操纵室门窗。
第3篇 履带起重机安全技术操作规程
1 一 般 规 定
1.1 司机必须遵守本规程30.1.7的规定。
1.2 起重机作业场地应平整坚实,如地面松软,应夯实后用枕木横向垫于履带下方。起重机工作、行驶与停放时,应按安全技术措施交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离,不得停放在斜坡上。
1.3 夜间操作必须有足够的照明设备,遇有恶劣气候必须遵守本规程30.1.5条规定。
1.4 新购置或新大修的起重机使用前必须经过检查、试吊,如静载试验(最大起重量加25%)及动载试验(最大起重量加10%),确认合格后方可使用。
1.5 操作前应对传动部分试运转一次,重点检查安全装置、操纵装置、制动器和保险装置、钢丝绳及连接部位应符合规定。燃油、润滑油、冷却水等充足,各连接件无松动。
1.6 启动前应将主离合器脱开,将各操纵杆放在空挡位置。
1.7 内燃机启动后应检查各仪表指示值,待运转正常再连接主离合器,进行空载运转,确认正常,方可作业。
1.8 起重机卷筒上的钢丝绳在工作时应排列整齐,钢丝绳在卷筒上至少应保留3圈余量。
1.9 起重机械在最大工作幅度和高度以外3m范围内,不得有障碍物,特殊情况必须采取有效安全措施。
1.10 加油时附近严禁烟火,油料着火严禁浇水,应用泡沫灭火器、沙土或湿麻袋等物扑灭。
2 安 全 操 作
2.1 操作时必须遵守本规程30.1.4和30.1.7的规定。
2.2 作业时变幅应缓慢平稳。严禁在起重臂未停稳前变换挡位,满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。
2.3 重物起吊离地10~50cm时,应检查机身稳定性,制动灵活可靠,绑扎牢固,确认后方可继续作业。起吊重物下方严禁有人停留或行走。
2.4 作业时臂杆的最大仰角不得超过说明书的规定。无资料可查时,不得超过78°。
2.5 起重机在满负荷或接近满负荷时,严禁同时进行两种操作动作和降落臂杆。
2.6 起吊重物左右回转时,应平稳进行,不得使用紧急制动或在没有停稳前作反向旋转。起重机行驶时,回转、臂杆、吊钩的制动器必须刹住。
2.7 起重机需带载荷行走时,载荷不得超过额定起重量的70%。行走时,吊物应在起重机行走正前方向,离地高度不得超过50cm,行驶速度应缓慢。严禁带载荷长距离行驶。
2.8 转弯时,如转弯半径过小,应分次转弯(一次不超过15°)。下坡时严禁空挡滑行。
2.9 双机抬吊重物时,应使用性能相尽的起重机。抬吊时应统一指挥,动作应协调一致。载荷应分配合理,单机荷载不得超过额定起重量的80%。
3 停机后检查
3.1 起重机转移工地应用长板拖车运送。近距离自行转移时,必须卸去配重,拆短臂杆,主动轮在后面,回转、臂杆、吊钩等必须处于制动位置。
3.2 起重机通过桥、管道(沟)前,必须按安全技术措施交底,确认安全后方可通过。通过铁路、地面电缆等设施时应铺设木板保护,通过时不得在上面转弯。
3.3 作业后臂杆应转至顺方向,并降至40°~60°之间,吊钩应提升到接近顶端的位置。各部制动器都应保险固定,操作室和机棚应关门上锁。
第4篇 塔式起重机安全技术规程
1,起重机的安装,顶升,拆卸必须按照原厂规定进行,并制订安全作业措施,由专业队(组)在队(组)长负责统一指导下进行,并要有技术和安全人员在场监护.
2,起重机安装后,在无载荷情况下,塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000 .
3,起重机必须安装行走,变幅,吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置,并保证灵敏可靠,对有升降式驾驶室的起重机,断绳保护必须可靠.
4,作业前重点检查:
(l)机械结构的外观情况,各传动机构正常;
(2)各齿轮箱,液压油箱的油位应符合标准;
(3)主要部位连接螺栓应无松动;
(4)钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定;
(5)供电电缆应无破损.
5,检查电源电压达到380v,其变动范围不得超过±20v,送电前启动控制开关应在本位.接通电源,检查金属结构部分无漏电后方可上机.
6,空载运转和检查行走,回转,起重,变幅等各机构的刹动器,安全限位,防护装置等确认正确后,方可作业.
7,操作各控制器时应依次逐级操作,严禁越档操作.在变换运转方向时,应将控制器转达到零位,待电动机停止转动后,再转向另一方向.操作时力求稳,严禁急开急停.
8,吊钩提升接近臂杆顶部,小车行到端点或起重机行车接近轨道端部时,应减速缓行至停止位置.吊钩距臂杆顶部不得小于1m,起重机距轨道端部不得小于2m.
9,提升重物后,严禁自由下降.重物就位时,可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降.
第5篇 塔式起重机安全操作技术规程
1.起重吊装的指挥人员必须持证上岗,作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。
2.起重机作业前,应检查轨道基础平直无沉陷,鱼尾板连接螺栓及道钉无松动,并应清除轨道上的障碍物,松开夹轨器并向上固定好。
3.起动前重点检查项目应符合下列要求:
1)金属结构和工作机构的外观情况正常;
2)各安全装置和各指示仪表齐全完好;
3)各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定;
4)主要部位连接螺栓无松动;
5)钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定;
6)供电电缆无破损。
4.送电前,各控制器手柄应在零位。当接通电源时,应采用试电笔检查金属结构部分,确认无漏电后,方可上机。
5.作业前,应进行空载运转,试验各工作机构是否运转正常,有无噪音及异响,各机构的制动器及安全防护装置是否有效,确认正常后方可作业。
6.起吊重物时,重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。
7.应根据起吊重物和现场情况,选择适当的工作速度,操纵各控制器时应从停止点(零点)开始,依次逐级增加速度,严禁越挡操作。在变换运转方向时,应将控制器手柄扳到零位,待电动机停转后再转向另一方向,不得直接变换运转方向、突然变速或制动。
8.在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前,均应减速缓行到停止位置,并应与限位装置保持一定距离(吊钩不得小于1m,行走轮不得小于2m)。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。
9.动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行,变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的,当载荷达到额定起重量的90%及以上时,严禁变幅。
10.提升重物,严禁自由下降。重物就位时,可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。
11.提升重物作水平移动时,应高出其跨越的障碍物0.5m以上。
12.对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机,在作业时,不得顺一个方向连续回转。
13.装有上、下两套操纵系统的起重机,不得上、下同时使用。
14.作业中,当停电或电压下降时,应立即将控制器扳到零位,并切断电源。如吊钩上挂有重物,应稍松稍紧反复使用制动器,使重物缓慢地下降到安全地带。
15.采用涡流制动调速系统的起重机,不得长时间使用低速挡或慢就位速度作业。
16.作业中如遇六级及以上大风或阵风,应立即停止作业,锁紧夹轨器,将回转机构的制动器完全松开,起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机,应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。
17.作业中,操作人员临时离开操纵室时,必须切断电源,锁紧夹轨器。
18.起重机载人专用电梯严禁超员,其断绳保护装置必须可靠。当起重机作业时.严禁开动电梯。电梯停用时,应降至塔身底部位置,不得长时间悬在空中。
19.起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,应完好齐全、灵敏可靠,不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
20.起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
21.严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板,必须全部松动后方可起吊。
22.严禁起吊重物长时间悬停在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。
23.操纵室远离地面的起重机,在正常指挥发生困难时,地面及作业层(高空)的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。
24.作业完毕后,起重机应停放在轨道中间位置,起重臂应转到顺风方向,并松开回转制动器,小车及平衡重应置于非工作状态,吊钩直升到离起重臂顶端2~3m处。
25.停机时,应将每个控制器拨回零位,依次断开各开关,关闭操纵室门窗,下机后,应锁紧夹轨器,使起重机与轨道固定,断开电源总开关,打开高空指示灯。
26.检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时,必须系好安全带。
27.在寒冷季节,对停用起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制动器等,应严密遮盖。
28.动臂式和尚未附着的自升式塔式起重机,塔身上不得悬挂标语牌。
第6篇 塔式起重机安全技术操作规程
1、作业前,应将轨钳提起,清除轨道上障碍物,拧好夹板螺丝。
2、作业时,应将驾驶室窗子打开,注意指挥信号。冬季驾驶室内取暖,应有防火、防触电措施。
3、多机作业,应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。
4、起重机行走到接近轨道限位开关时,应提前减速停车。没有限位开关的吊钩,其上止点距离臂杆顶端必须大于1米。
5、作业完毕后,塔吊应停放在轨道中部,臂杆不应过高,应顺向风源,卡紧轨钳,切断电源。
6、自升塔式起重机还应遵守下列规定:
1)吊运物件时,平衡重必须移动至规定位置。
2)专用电梯每次限乘3人,当臂杆回转或起重作业时严禁开动电梯。
3)在顶升中,必须有专人指挥、看管电源,操纵液压系统和坚固螺栓。顶升时必须放松电缆,放松长度应略大于总的顶升高度,并固定好电缆卷筒。
4)顶升时,应把起重小车和平衡重移近塔帽,并将旋转部分刹住,严禁塔帽旋转。
7、履带塔式起重机应遵守下列规定:
1)地面必须平坦、坚实,操作前左右履带板应全部伸出。
2)竖立塔身应缓慢,履带前面要加铁楔垫实。当塔身竖到90度时,防后倾装置应松动,塔身不得与防后倾装置相碰。
3)严禁有负荷时行走,空车行走时塔身应稍向前倾,行驶中不得转弯及旋转上体。
4)作业结束后,应将塔身放下,并将旋转机构锁住。
第7篇 轮式起重机安全技术操作规程
第一章 总则
1、必须遵守矿山一般安全规程。
2、使用通用设备、工具时必须遵守其安全规程。
3、本岗位操作人员必须经专业理论、专业技术知识及安全技术、安全技能等知识的培训，经考试合格后，方可持证上岗。
4、必须熟悉和掌握所操作设备的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。
5、工作中，严格执行安全技术操作规程、安全生产责任制、安全生产确认制和各种规章制度。
第二章 车辆的安全检查
第一节 起重机构的安全检查
1、设备结构、各连接部位的各焊接件焊缝无裂纹、开焊，无弯曲、扭曲、凹陷等严重变形现象，伸缩臂 侧面间隙≤2.5mm,盖板腹板的平面度≤1.5mm∕m,支腿侧面间隙≤3mm，支腿垂直平面内间隙≤5mm。
2、设备的性能参数、标语及吨位标志要齐全，外露的传动部位（件）必须设置防护罩。
3、操作室的各紧固件应齐全完好，联接无松动，上下车踏板防滑性能良好，门窗开并、插销、遮阳板、电铃、报警器、灭火器等齐备好用。
4、吊钩的表面应光滑无裂纹，吊钩转动灵活、销轴润滑良好，不准补焊，防脱钩装置完好，段面磨损≤原尺寸的10%，扭转变形≤10°，开口度≤原尺寸15%。
5、滑轮、卷筒要求转动灵活，不准有损伤，钢丝绳的缺陷，卷筒上钢丝绳尾部的固定装置应有防松自紧性能，卷筒端部应有凸缘，高度要求大于两根钢丝绳直径的高度。
6、钢丝绳端部与卷筒固定牢固，压板及螺丝齐全，吊钩下落到最低位置，卷筒上钢丝绳不少于3圈，不得使用报废的钢丝绳。
7、制动器要灵敏可靠，各部件无裂纹、塑性变形，制动带磨损≤原厚度的50%，制动轮磨损≤原厚度的40%，制动轮实际接触面≥理论接触面70%，制动轮摩擦面上沟痕≤1.5mm。
8、液压系统；液压回路不得有渗漏，胶管无老化现象。
9、上升限位器应灵敏可靠，幅度指示器应准确并有防吊臂后倾装置，支腿回绪销定装置、回转定位装置、倒退报警装置、水平仪（16t以上）应齐全好使。
第二节 行走机构的安全检查
一、车辆的绕行检查
1、检查车梯踏板、扶手、栏杆等有无断裂、开焊处，检查踏板上有无冰雪、油污等易滑物，上下车时站稳扶牢，禁止跳上跳下。
2、检查车辆上层区域确保其没有破碎、损坏、大体完好。
3、打开所有外面的灯，包括紧急频闪灯，确保使用时的光线充足。
4、检查车辆的液压、气动、燃油系统及其相关的各种管路、接口是否有泄漏、损坏、破裂或丢件松散脱落等现象。
5、检验所有的照明灯具及制动、转向、倒退等其它灯具是否工作正常、清洁明亮。
6、检查空气滤清器和发动机供气管是否有损坏或泄漏现象。
7、检查发动机机油水平情况。
8、检查前后左右各悬挂系统是否有磨损、损坏或泄漏现象，核实其是否在合适的高度，上下与车体的连接是否牢固，要有适当的润滑。
9、检查左右前制动和前桥主销是否有磨损、损坏、泄漏或松动，同时检查车轮轴承密封区域是否有泄漏、损坏的痕迹。
10、检查车辆的转向系统各部件是否有磨损、损坏、泄漏或松动等现象。
11、检查所有的轮胎及轮辋是否有深痕或缺损，胎面花纹、胎压是否合适，安装是否紧固，轮胎螺栓是否齐全，有无磨损严重、损坏、松动等现象。
12、检查车辆的各种油箱、气缸是否有损伤或泄漏现象，油位是否符合要求。
13、检查所有的液压部件（或气压部件）及相关的软管是否有损伤、泄漏现象。
14、检查车辆底部是否有损伤或泄漏的迹象，车下的各种软管应无扭绞和破裂，并远离运动的部件，所有部件和装配附件应安装正确并处于良好状态。
15、检查发动机驱动皮带、风扇、风扇罩及防护配件是否完好。
16、检查散热器中发动机冷却液的液位。
17、检查制动系统及其部件是否有损伤、泄漏、磨损到限或其它异常现象。
18、检查车辆上的灭火设备、器材是否保持齐全完好，有无损坏。
19、检查车辆上所有的螺栓、销、轴及附属零件是否安装正确，有无磨损、损坏、丢失、松动等现象。
二、发动机启动检查
1、发动机启动并运行后，检查所有仪表和指示器是否正常。
2、检查发动机运转时，有无异常现象。
3、检查报警器是否好使。
4、检查各种开关、旋钮、操纵手柄、踏板等是否齐全可靠，有无缺损。
5、检查驾驶室的门窗是否损坏、清洁。
6、调整所有的视镜，以达到最大的视野。
7、调整驾驶员座椅，达到最安全、最舒适。
8、检查风挡刮水器、洗净器能否运行。
9、一切安全检查结束，确认车辆无任何问题后，方可出车作业。
第三章 安全技术操作规程
第一节 技术要求
1、天车钢丝绳断股，严重变形，径向磨损达到40%应报废。
2、天车卷筒有裂纹，筒壁磨损达到原厚度的20%应报废。
3、吊钩有裂纹、钩口开口度比原尺寸增加15%，危险断面磨损达原厚度的10%应报废。
4、吊起物件后，车辆的倾斜度不大于3度。
5、最大回转不得超过135度。
6、最大升臂不得超过规定。
7、起重量不得超过规定
第二节 使用、操作要求
1、车辆在行驶时，必须严格执行汽车司机的安全技术操作规程。
2、必须将车辆停放在平整坚实的地面上，两侧的支腿必须全部打开，垫平稳牢，使车辆保持水平状态。
3、作业时必须有专人指挥，服从指挥，听清、看明指挥人员发出的指令，与指挥人员联系确认好，做好呼唤应答，严禁随意启动。
4、起吊前，必须鸣笛示警，吊卸时，注意观察了望，缓慢起钩、下落及回转。
5、作业前应先试吊，将重物吊离地面50－100毫米后检查制动器是否可靠，使钢丝绳受力均匀，确认正常后，方可吊运。
6、吊运物件时，钩头必须对准物件的重心。
7、严禁将钩头倒在被吊物件上，防止钩头钢丝绳脱槽。
8、同一作业现场的两台吊车共同作业时，两车必须保持足够的安全距离，每台车的起重量必须在规定范围内，统一指挥，统一操作，步调一致。
9、吊运物件时，如遇到起升制动器突然失灵，应立即发出信号，通知下面人员离开，并迅速将控制器反复动作（起落）、开动旋转选择安全地把吊物落下，不准自动降落。
10、起、落钩、旋转时不能启动太猛，合理使用，不开飞车。
11、不准利用极限停车。不允许逆转停车，特殊情况下反转停车时，控制器只能放在反向第一级。
12、运行时，禁止大钩（或小钩）、回转同时开动，各种控制开关禁止突然反向搬动。
13、工作时，臂架、吊具、钢绳、重物等与输电线最小距离必须符合规定。
14、起吊拆卸设备时，必须待连接的两个部件完全脱离后方可起吊。
15、吊卸长、大物件时，物件两侧必须栓绑拖拉绳。
16、作业结束后必须将起重臂回收、回位，切断起重机构的动力，并关好门窗上锁。
17、做好吊车的润滑、清扫、清洁工作。
第三节 安全操作要求
1、开车或起吊时，必须响铃发出信号，严格执行“十不吊”规定。
2、作业过程中，司机的手不准离开操作手柄，禁止司机擅自离开岗位。
3、禁止在有转动部位附近做检修及检查、清扫、加油等工作。
4、空载运行时，吊钩与地面距离必须保持2.5米以上。
5、吊起重物后，禁止从作业人员和设备上通过。
6、禁止将物件放在设备、工件等物体上，落物时，必须将物件放稳后，方可卸钩。
7、若重物还吊在空中，司机不准离开驾驶室，禁止在空中长时间停留。
8、吊车作业时，任何人发出停车信号，均要立即停车，吊车停止作业时吊钩上禁止悬挂重物，并将吊钩抬到接近极限位置。
9、风力超过六级以上及大雨、大雾等恶劣天气，禁止作业。
10、禁止吊运各种压力气瓶，特殊情况必须将压力气瓶放在专设的吊具内方可吊运。
11、禁止吊运易燃易爆等物品。
12、被吊物件没有停稳时，禁止装卸吊物。
13、吊车上一切安全装置不准任意拆卸和移动。
14、天车运行时，禁止载人，禁止吊运人员
15、禁止任何人员站在起吊物上或扶靠起吊物，禁止在起吊物件下作业或停留，禁止吊物行走。
16、天车工必须服从地面指挥人员的指挥，互相联系好，密切配合，
17、禁止超负荷吊卸重物，禁止起吊埋在地下或冰冻中的物件。
18、禁止任何人员进入吊车作业旋转半径内，禁止站在车辆平台上或起重臂下指挥作业。
19、车辆行驶时，禁止任何人员乘坐在吊车平台上或控制室内。
20、禁止未经专业培训教育取得特种作业资格的人员操作吊车。
第8篇 轨道起重机安全技术操作规程
1、经考试合格并持有该设备操作证者,方准进行操作。操作者必须熟悉本机的结构和性能,严格遵守有关安全注意事项,按规定穿戴好劳保着装。
2、工作前应严格接照润滑规定进行注油,并保持油量适当,油路畅通,油标(窗)醒目,油杯、油线、油毡等清洁。
3、作业前应检查走行部分、起重装置、安全装置、照明等是否完好;制动装置是否灵活可靠,砂箱内是否有足够的砂。钢丝绳应符合规定,并每隔15天涂油一次。
4、吊重物走行速度不得超过5公里/时,不吊重物走行速度不得超过10公里/时,通过道口、道岔和连挂车辆时,时速不得超过3公里/时,牵挂车辆移动时,重车不得超过二辆,空车不得超过四辆,速度不超过3公里/时,起重机不得停放在坡道上,如必须停放时,应放好止轮器。
5、起重机在曲线上起重作业时,起重量应降低20%,在曲线上吊货走行时,起重量应降低40%,起重机在3%坡道上禁止自行或吊货走行。
6、注意观察机油压力、油温、水温是否正常,有无漏油、漏水现象。
7、禁止用抓斗抓取整块物体,禁止吊臂扬起低于设计规定进行抓斗作业和起吊超过起重批示器所示吨位的重物。
8、吊臂要离架电线和固定建筑物2米以外作业,禁止斜拉重物或抓提地下埋藏的物件。
9、在同一线路上有数台起重机共同作业时,各起重机吊钩间距离不得少于5米,起重机走行彼此将接近时,应发信号相互警告。
10、冬季注意放水,防止冻坏机体。
11、按规定填好记录。
第9篇 塔吊起重机安全技术操作规程
1、起重机起重、高度、变幅、力矩、回转等安全装置灵敏可靠。
2、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐。尾部卡牢,工作中最少保留三圈以上。
3、操作中要听从指挥人员的信号,信号不明或可能引起事故时,应暂停操作。
4、起重臂、构件必须与架空电线保持安全距离,平移应高出障碍物 0.5m以上,下落应低速轻放,防止倾倒。
5、构件起吊时,禁止在构件上站人或进行加工。
6、严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面下的构件。
7、起重机停止作业时,应将起吊构件放下,刹住制动器,将操纵杆放在空档,并关门上锁。
第10篇 双梁起重机安全技术操作规程
1、穿戴好规定的劳保用品,牢固树立“安全第一”的思想,坚持检查、清扫障碍,保证双梁起重机运行无阻。
2、双梁起重机工开始工作前,必须把双梁起重机使用的吊具、绳索认真检查,对怀疑的吊具和绳索未搞清楚以前不准使用。
3、非双梁起重机工严禁乱开双梁起重机,双梁起重机工视觉、听觉、心脏、血压等必须正常,双梁起重机工需经学习、培训、熟悉双梁起重机性能取得资格证后方可操作。
4、双梁起重机工要监守岗位,不准随意离开工作岗位,在操作中必须精力集中,谨慎操作,听清信号,注意瞭望,做到双梁起重机稳起、稳吊、稳放,不损坏各种工件和设备。严禁在工作岗位上吸烟等。
5、必须将安全门关好,插上插销,才能操作双梁起重机。
6、双梁起重机上的安全防护装置如缓冲器、各限位开关必须灵活可靠,发现双梁起重机有问题时,应立即停车检修,双梁起重机在使用过程中,因故吊物无法落地时,必须在吊物下设围圈,禁止人员入内。
7、吊物行走应首先鸣铃,其高度不得超过1米,不准在人或设备的上空越过,不准用吊车吊着工件加工,对不正确使用双梁起重机的行为双梁起重机工应一律拒绝吊运。
8、不准将重物吊起后长时间的停留在空中,如因特殊需要必须采取有效的保安措施。
9、双梁起重机各部运行中,未完成停止,不准打反车,大车行至轨道两端时,切不可开的过猛,一免发生越轨事故,小车和升降不应同时开动。
10、双梁起重机各刹车装置必须完好可靠,如发生停电、断电现象,能确保吊物不会落地。
11、双梁起重机各限位器必须灵活可靠,无限位器或已失灵时不准使用,以免发生事故。
12、操作中应防止吊物碰坏滑触线集电器,开动大车前应见车轨道及轨道两旁有无障碍物。
13、双梁起重机在进行检修时,必须断开电源,必须同志所有双梁起重机上、下的人员,得到全部人员允许后方可送电、试车。
14、吊运完毕要停下总电源。清理卫生。
15、双梁起重机工作完毕后,卡好卡轨器。锁好大车防风链索。
16、所有控制器手柄应回零位,将紧急开关板转断路,拉下配电室总开关,关闭司机室门后下车。
17、双梁起重机小车不得置于跨中部位。
18、定期对双梁起重机各部位进行加油、检查。
19、遇到下列情况之一,有权拒绝吊运。
(1)吊物超负荷。
(2)信号不明、乱指挥。
(3)吊物上面或里面有人。
(4)吊物捆绑,吊挂不牢,绳索安全系数不足3倍。
(5)吊运物与其他武器相连或埋在地下。
(6)斜吊、斜拉、
(7)双梁起重机有故障。
(8)限位、保护等失灵。
(9)安全门未关好。
(10)运行道路不畅。
第11篇 汽车起重机安全技术操作规程
1、汽车起重机司机必须经过培训,考试合格并取得安全操作证后,方准单独操作。
2、当风力大于6级或遇雷雨大雾时禁止作业。夜间作业应有足够的照明。
3、启动发动机前应按规定执行检查保养作业,启动后,必须先使用支腿平坦放好,将机身调平,方可操纵吊臂进行试运转,确认各部操纵灵活,安全可靠后,才能正式进行起重作业。
4、吊重物时将吊件吊离地面10厘米,检查机械性能是否良好,支腿有无下陷,绑扎是否可靠,再平稳提升,并注意吊钩到顶。降下吊件时必须匀速轻放,禁止突然制动。回转时不得过快,禁止突然制动及变换方向。
5、起重机司机必须听从指挥人员的信号,动作前须鸣号。如发现信号不清或错误时有权拒绝执行。其它人发出的危险信号也应注意听从。
6、起重机严禁超负荷工作,不准斜吊,两机或多台机抬吊作业时必须有统一指挥,动作配合协调,重量分配合理,单机负荷不得起过其额定负荷的80%。
7、汽车起重机吊物时,汽车驾驶内不准有人,并禁止将物件吊越驾驶室上方。
8、起重机吊物时严禁伸缩吊臂。当接近满负荷时应检查吊臂挠度,并严禁落臂或同时进行两种操作。
9、汽车起重机严禁吊物行走,严禁任何人在吊臂下方停留或通过。要注意与带电线路保持安全距离。
10、汽车起重机自行走前应先将吊臂收拢,放在托架上,收紧固定吊钩的钢丝绳,才可以收回支腿。汽车起重机的移动必须由持有正式大型汽车驾驶证的司机操作。
11、严格遵守国家颁发的交通安全法令、规则和规定。
第12篇 汽车轮胎式起重机安全操作规程技术交底
1.起重吊装的指挥人员必须持证上岗,作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。
2.起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实,并应与沟渠、基坑保持安全距离。
3.起重机启动前重点检查项目应符合下列要求:
1)各安全保护装置和指示仪表齐全完好;
2)钢丝绳及连接部位符合规定;
3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足;
4)各连接件无松动;
5)轮胎气压符合规定。
4.起重机启动前,应将各操作杆放在空挡位置,手制动器应锁死,并应按照jgj33—2001第3.2节的有关规定启动内燃机。启动后,应怠速运转,检查各仪表指示值,运转正常后接合液压泵,待压力达到规定值,油温超过30c时,方可开始作业。
5.作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器。
6.作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行,并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
7.应根据所吊重物的重量和提升高度,调整起重臂长度和仰角,并应估计吊索和重物本身的高度,留出适当的空间。
8.起重臂伸缩时,应按规定程序进行,在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时,应立即停止伸臂。起重臂缩回时,仰角不宜太小。
9.起重臂伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必须进行调整,消除不正常情况后,方可作业。
10.起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
11.汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。
12.采用自由(重力)下降时,载荷不得超过该工况下额定起重量的20%,并应使重物有控制地下降,下降停止前逐渐减速,不得使用紧急制动。
13.起吊重物达到额定起重量的50%及以上时,应使用低速挡。
14.作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。
15.重物在空中需要较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操纵室。
16.起吊重物达到额定重量的90%以上时,严禁同时进行两种及以上的操作动作。
17.起重机带载回转时,操作应平稳,避免急剧回转或停止,换向应在停稳后进行。
18.当轮胎式起重机带载行走时,道路必须平坦坚实,载荷必须符合出厂规定,重物离地面不得超过500mm,并应拴好拉绳,缓慢行驶。
19.起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,应完好齐全、灵敏可靠,不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
20.起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
21.严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板,必须全部松动后方可起吊。
22.严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停屯时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。
23.操纵室远离地面的起重机,在正常指挥发生困难时,地面及作业层(高空)的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络手段进行指挥。
24.作业后,应将起重臂全部缩回放在支架上,再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内,并用螺母固定;应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔,并将取力器操纵手柄放在脱开位置,最后应锁住起重操纵室门。
25.行驶前,应检查并确认各支腿的收存无松动,轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80~90℃范围内,水温未达到80c时,不得高速行驶。
26.行驶时应保持中速,不得紧急制动,过铁道口或起伏路面时应减速,下坡时严禁空挡滑行,倒车时应有人监护。
27.行驶时,严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
28.在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
第13篇 双梁门式起重机安全技术操作规程
1、穿戴好规定的劳保用品,牢固树立“安全第一”的思想,坚持检查、清扫障碍,保证起重机运行无阻。
2、起重机工开始工作前,必须把起重机使用的吊具、绳索认真检查,对怀疑的吊具和绳索未搞清楚以前不准使用。
3、非起重机工严禁乱开起重机,起重机工视觉、听觉、心脏、血压等必须正常,起重机工需经学习、培训、熟悉起重机性能取得资格证后方可操作。
4、起重机工要监守岗位,不准随意离开工作岗位,在操作中必须精力集中,谨慎操作,听清信号,注意瞭望,做到起重机稳起、稳吊、稳放,不损坏各种工件和设备。严禁在工作岗位上吸烟等。
5、必须将安全门关好,插上插销,才能操作起重机。
6、起重机上的安全防护装置如缓冲器、各限位开关必须灵活可靠,发现起重机有问题时,应立即停车检修,起重机在使用过程中,因故吊物无法落地时,必须在吊物下设围圈,禁止人员入内。
7、吊物行走应首先鸣铃,其高度不得超过1米,不准在人或设备的上空越过,不准用吊车吊着工件加工,对不正确使用起重机的行为起重机工应一律拒绝吊运。
8、不准将重物吊起后长时间的停留在空中,如因特殊需要必须采取有效的保安措施。
9、起重机各部运行中,未完成停止,不准打反车,大车行至轨道两端时,切不可开的过猛,一免发生越轨事故,小车和升降不应同时开动。
10、起重机各刹车装置必须完好可靠,如发生停电、断电现象,能确保吊物不会落地。
11、起重机各限位器必须灵活可靠,无限位器或已失灵时不准使用,以免发生事故。
12、操作中应防止吊物碰坏滑触线集电器,开动大车前应见车轨道及轨道两旁有无障碍物。
13、起重机在进行检修时,必须断开电源,必须同志所有起重机上、下的人员,得到全部人员允许后方可送电、试车。
14、吊运完毕要停下总电源。清理卫生。
15、起重机工作完毕后,卡好卡轨器。锁好大车防风链索。
16、所有控制器手柄应回零位,将紧急开关板转断路,拉下配电室总开关,关闭司机室门后下车。
17、起重机小车不得置于跨中部位。
18、定期对起重机各部位进行加油、检查。
19、遇到下列情况之一,有权拒绝吊运。
(1)吊物超负荷。
(2)信号不明、乱指挥。
(3)吊物上面或里面有人。
(4)吊物捆绑,吊挂不牢,绳索安全系数不足3倍。
(5)吊运物与其他武器相连或埋在地下。
(6)斜吊、斜拉、
(7)起重机有故障。
(8)限位、保护等失灵。
(9)安全门未关好。
(10)运行道路不畅。
第14篇 谈起重机安全技术检查规程
做好起重机的安全技术检查,依据检查情况,及时进行维护、保养,对延长设备寿命,提高设备完好与利用率,消除事故隐患,保证安全生产有重要意义。
一、检查周边环境和轨道
运行环境和轨道虽不属于起重机本体范围,但对起重机的安全运行有直接关系,故也是对起重机进行安全检查时必不可少的内容。其检查要点如下:
1.查看起重机运行区间有无电力线路(特别是高压线路)。起重机在运行时应与之保持足够的安全距离。否则,就应采取相应措施,限制该起重机的运行范围。
2.检查周边的建筑物、临时设施等有无妨碍起重机的正常运行,起重臂、平衡物等部位是否会与之发生碰撞。 特别在起重机轨道延伸时或固定式起重机升高位移时,尤应注意检查。对于轮胎吊和汽车吊还应检查其支脚的位置是否足够,地下有无空洞及地面承载能力的大小。
3.对起重机轨道还应检查以下情况:
(1)挡轨器有无丢失:应特别检查其在轨道上的牢固程度及离轨道末端是否保留有1-3m的距离;
(2)检查轨道两端的防撞装置有无丢失,安装位置是否正确,如若行程开关的滚轮碰触不上,即属于事故隐患,须立即整改;
(3)轨道的鱼尾板、连接板、道木、道钉等是否完整,轨道上有无妨碍运行的障碍物;
(4)要注意啃轨情况,严重啃轨会将轨道(内)外侧磨成光亮带状斑痕,并伴有起动困难,运行阻力增大,长期下去会使驱动电机过载烧毁,且车轮与轨道均很快磨损。此外还应对起重机本身及轨距等作进一步检查,以及时消除啃轨。
(5)轨道温差间隙应保持2-6mm之间,两轨道接头位置宜错开,其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。如均不符合,大车运行至接头处时,会引起较大震动。
二、行走部分的检查
1.检查行走轮踏面。 由于踏面承受很大的接触应力,如其表层硬度质量不好,可在检查中看到块状剥离现象;
2.检查各开式齿轮、联轴节是否配有防护罩;
3.特别应注意检查变速箱的基础螺栓是否松动。 由于起重机行走的频繁、巨大的惯性动能均易引起基础螺丝松动。如不及时拧紧,可撕裂变速箱底脚螺孔,进而影响联轴节,造成整个大车运行恶化;
4.要重点检查行走轮轴的油孔是否通畅。 如油路堵塞加不进黄油,会造成轴瓦干磨,继而轴瓦碾成碎片跑出,使起重机四个支承点将不等高,台车以上结构会发生形变,对主要结构焊缝和主要联接部位将引起应力集中。失去轴瓦的车轮在运行中会左右窜动,整个轨道将磨得发亮。如发生这种情况,处理就很困难了。
三、金属结构的检查
1.金属结构的塑性变形问题。 由于超载、热幅射等因素,主梁上拱度会消失甚至产生下挠,因此,主梁拱度是起重机结构检查的重点部位。另外,起重臂的主肢有无碰弯、扭曲;臂杆根部、平衡臂根部插销的耳板有无焊缝裂开;桥机的主梁腹板与下盖板之间焊缝是否裂开等,都应作重点检查;
2.对主要结构联接螺栓的检查。 起重机臂杆、塔机的塔身、门座起重机的回转中心轴承座、履带式起重机的底座等重要部位的联结螺丝,在运动一段时间会出现松动。我们在使用实践中还发现,上述部位的螺栓在频繁承受拉应力、剪切力及扭转力的综合作用下,甚至会发生从根部断裂的情况。若不过细检查,断裂螺栓将逐渐增加,后果是严重的。
四、各机构和零部件的检查
1.检查制动器的性能、状况。 制动器是起重机上重要的部件,直接影响各机构运动的准确性和可靠性。因此,要认真检查起升与变幅两机构制动器的状况,观察制动闸瓦的开度及摩擦元件的磨损情况。带式制动器要注意检查其制动带的钢背衬有无裂纹,制动器的传动是否灵活,刹车架是否完好和主弹簧和辅助弹簧的弹性是否符合要求;
2.检查减速器主要看其是否漏油。 运行时箱体内有异响,就要打开箱盖检查。一般是因轴承毛病或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致;
3.钢丝绳与滑轮的检查。 检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况,对某些磨损、断丝较为严重但尚未超标的位置,要做上记号,以便重点复检。要注意检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效,卷筒上的钢丝绳压板是否压紧;
对滑轮的检查重点在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮,因平常情况它不动作,很易被忽视。所以,在安装前一定要查其转动的灵活性,否则,安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自调,以致增加了在高空调整俯扬绳的难度和作业危险程度;
4.检查各联轴节有无松动甚至“滚键”。 着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损,对齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。因安装精度差,在两轴之间有较大偏移量的情况下,表现为短时间内整个齿圈很快会磨秃。在起升机构中如有此种情形,易发生严重事故。
五、液压传动部分的检查
对轮胎式和汽车式起重机来说,一般采用液压传动来进行起升、回转、变幅及支腿伸缩动作。液压传动与机械传动方式有很大差别,所以,对其检查的要点如下:
1.检查伸缩臂油缸能否持久保持臂杆伸长长度,有无泄漏现象;
2.检查变幅油缸及支腿油缸有无泄漏,在额定载荷下,其下沉与回缩量是否符合要求。支腿有无“软腿”现象;
3.检查各油泵、各阀类、液压锁的运行是否正常;动作是否灵敏可靠;有无异常振动与噪声;密封件性能是否良好,有无内泄、渗漏液压油;
4.检查液压油有无变质、污染,油箱液面高度是否不低于正常标记下限,各高压力管、接头是否有泄漏;
六、起重机电器检查
电器设备是起重机上比较复杂的部分,它在冲击、震动与摆动的工况下作业,容易发生故障,特别在高温、多灰尘、潮湿的环境下,更容易发生故障且可能引发事故。所以,对起重机电器部分应进行安全检查的主要项目如下:
1.检查电动机的绝缘电阻是否在正常范围内,运行时有无异响、温升是否正常;停机时检查其滑环、电刷、导线接头有无明显的裂纹、磨损、松动和附着碳粉等;
2.检查集电装置、电源滑线有无变形磨损,张紧装置是否正常,滑线与滑块的接触是否良好。由电缆来输送电源的,还应检查电缆绝缘层有无老化,电缆导向装置是否灵活及电缆收放是否灵活自如。
3.检查电器元件及控制系统。 检查各开关外壳有无破损,合闸时接触部位压力是否适当,熔断器的容量是否符合要求;接触器主触头和辅助触头有无烧毛,接触时触头间的压力是否足够,触头脱开是进否彻底;接触器动静铁芯吸合面有无附着物,吸合时有无异响,灭弧罩是否完好;以及配电柜上各继电器工作是否正常,各接线柱、接线螺丝是否紧固等。驾驶室里应检查各主令控制器各动作方向是否接正确,注意检查有无零位保护,特别应检查操纵台上是否设有紧急断电开关,并确认遇紧急情况确能有效切断电源。同样,要注意检查力矩限制器、超载限制器和各行程保护装置的灵敏可靠程度。
本文概述的是进行起重机专业检查的一些主要方面,其中,也涵盖了一些日常司机操作前应做的检查内容。班前做好起重机机电的安全检查是司机职责范围内的工作,这是起重机定期专业检查不能替代的。因此,做好起重机安全管理工作的一项重要内容,是必须加强对起重机操作人员的安全教育,督促司机自觉做好对本机的日常检查与维护保养。只有日常检查与专业检查相结合,才能保证起重机的安全运行。
第15篇 桥式起重机安全技术操作规程
1、经考试合格并持有该设备操作证者,方准进行操作。操作者必须熟悉本机的结构和性能,严格遵守有关安全注意事项,按规定穿戴好劳保着装。
2、工作前应严格按照润滑规定进行注油,并保持油量适当,油路畅通,油标(窗)醒目,油杯、油线、油毡等清洁。
3、检查各传动装置、操纵机构、大小车走行轮、卷筒、吊钩、滑轮、销轴、钢丝绳等有无磨损及不良处所,并检查轨道上和运行范围内有无障碍物。
4、检查信号铃、信号灯及照明设备是否完善,试验起升高度和走行限位开关,以及制动器动作是否灵敏、可靠。
5、吊钩放在最低位置时,钢丝绳应在卷筒上最少留有二圈以上。钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径40%以上、烧坏压偏变形、折断一股或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5%、互绕钢丝10%,均应禁止使用。
6、作业时,司机只听一个人指挥,司机和指挥者应有明显的手示信号。司机在执行前,应以音响信号呼应,如遇有危险或起重机发生故障时,不论“停车”信号发自何人,均应立即停车。
7、第一钩应先试吊,将重物吊离地200毫米时,做刹车试验并确认吊装良好后再作业。移动过程中,应使吊起重物高出移动途中一切物体0.5米以上。
8、起重机的升降、起动、停止应缓慢,禁止在运行中突然改变方向。当大、小车运行接近终点时,应用最慢速度,禁止用限位器作为停止运行的手段。
9、如遇突然停电、电压大量下降或设备发生故障时,司机应立即将所有控制器移至零位,并拉开电源开关。如重物处于悬挂位置时,应采取措施,使重物缓慢降落。
10、禁止斜拉重物或吊拔埋在砂土或其他物件中的工件。
11、两台起重机在同一轨道上行驶相距必须在2米以上。如须用一台起重机推动另一台起重机,应先松开被推动起重机的行走制动器。
12、钢丝绳应定期检查,并每隔15天涂油一次,涂油前应将钢丝绳上的油垢杂物清除干净,把润滑油加热至60℃左右,以促使润滑油渗入绳股间隔。
13、工作后,应将吊勾钩升起,小车停靠在司机室一端,并检查、清扫设备,做好日常保养工作,将各操作手柄(开关)置于空挡(零位),拉开电源开关,锁闭驾驶室,达到整齐、清洁、安全。按规定填好记录。
