自卸车安全操作规程说明有哪些
篇1
自卸车安全操作规程
一、驾驶前准备
1. 检查车辆：确保自卸车的各项机械部件完好，特别是刹车系统、灯光设备、转向机构及液压系统。
2. 确认货物：装载货物应均匀分布，不超过车辆规定的承载能力，防止因超载引发的安全隐患。
3. 环境评估：检查作业现场，确认无人员或其他障碍物。
二、驾驶过程
4. 启动车辆：平稳启动，避免急加速或急刹车，以防货物滑动。
5. 行驶路线：遵守交通规则，保持安全速度，特别是在转弯或下坡时需减慢速度。
6. 操作液压系统：升起车厢前，确保车辆停稳，周围无人，避免突然升起导致意外。
三、卸货操作
7. 卸货位置：选择平坦、稳固的地方，远离人群和建筑物。
8. 卸货过程：缓慢升起车厢，待货物稳定后再逐渐卸载，避免快速动作引起货物倾覆。
9. 降下车厢：货物完全卸完后，先将车厢慢慢放下，再关闭液压系统。
四、停车与保养
10. 停车位置：避免停在斜坡或不稳定地面上，使用手刹并挂挡，防止车辆滑动。
11. 定期保养：定期进行车辆维护，及时更换磨损部件，确保车辆始终处于良好运行状态。
篇2
自卸车安全操作管理规程主要包括以下几个方面：
1. 驾驶员资格与培训：所有驾驶员必须持有有效驾驶证，并经过公司内部的安全操作培训，熟悉自卸车的操作流程和应急处理措施。
2. 车辆检查：每次出车前，驾驶员应对车辆进行全面检查，包括刹车系统、灯光、转向、轮胎等关键部件，确保车辆处于良好运行状态。
3. 装载与卸载：装载货物时应不超过车辆设计承载能力，保持货物均衡分布，防止偏载。卸货时，确保车辆停稳，升起车厢时避免快速动作，以防货物滑落。
4. 行驶安全：遵守交通规则，保持安全速度，避免急刹车和急转弯。在视线不佳或道路湿滑的情况下，应适当降低行驶速度。
5. 应急处理：遇到故障或事故，驾驶员应立即停车，开启警示灯，并及时报告上级，按照应急预案进行处理。
篇3
厂内自卸车安全操作规程
厂内自卸车是物流运输和生产作业中的重要工具，为确保员工的生命安全和设备的正常运行，制定本操作规程。主要包括以下几个方面：
1. 驾驶员资质：驾驶员必须持有有效的驾驶证，并接受过厂内自卸车的操作培训，了解车辆性能和安全操作知识。
2. 车辆检查：每次出车前，驾驶员应对车辆进行全面检查，包括刹车系统、灯光、转向、轮胎等关键部位，确保无故障。
3. 装载规定：装载货物应均匀分布，不得超过车辆规定的承载量，严禁超载。
4. 行驶规则：厂区内限速行驶，遵守交通标志，保持安全距离，禁止急加速、急刹车或随意变道。
5. 卸货操作：在指定地点卸货，确保车辆稳定，开启车厢门时要缓慢，防止货物滑落。
6. 紧急情况处理：遇到紧急情况，应立即停车，启动应急措施，并及时上报。
篇4
1. 检查与准备
- 在开始作业前，务必对车辆进行全面检查，包括刹车系统、灯光、转向装置、轮胎磨损情况等。
- 确保货箱举升机构无异常，液压系统无泄漏，操作手柄灵活可靠。
2. 起步与行驶
- 启动车辆后，先低速行驶一段距离，测试刹车性能。
- 行驶过程中保持安全速度，避免急加速或急刹车，尤其是在湿滑或不平路面。
3. 载物与卸货
- 装载货物时不超过自卸车的额定载重量，确保货物均匀分布。
- 卸货前，确认周围无人员和障碍物，再缓慢升起货箱。
4. 停车与关闭
- 停车时选择平坦、稳固的地方，拉起手刹，关闭发动机。
- 操作完毕后，检查车辆是否恢复到初始状态，清理现场。
篇5
机动翻斗车自卸车安全技术操作规程
机动翻斗车自卸车是一种广泛应用于建筑工地、矿山开采和物料运输的重型设备。其安全操作规程主要包括以下几个方面：
1. 驾驶员资质：驾驶员必须持有有效驾驶证，并经过专门的翻斗车操作培训，熟悉车辆性能和操作流程。
2. 检查与保养：每次作业前，应检查车辆各部件，包括刹车系统、灯光、转向系统、轮胎等，确保车辆处于良好工作状态。
3. 载重限制：严格按照车辆的载重限制装载，不得超载，防止因过重导致的事故。
4. 起动与行驶：起动时，确认周围无人员靠近，缓慢加速，保持稳定行驶速度，避免急刹车和急转弯。
5. 卸货操作：卸货前，确保斗内无人，升起斗子时保持稳定，不得在斜坡上或不稳定地面上卸货。
6. 停车规定：停车时选择平坦地面，拉紧手刹，关闭电源，挂好挡位，必要时设置警示标志。
篇6
1. 驾驶员资格确认：操作自卸车的驾驶员必须持有有效的驾驶证和特殊设备操作证。
2. 车辆检查：每次出车前，需全面检查车辆，包括刹车系统、灯光、轮胎、液压系统等关键部位。
3. 装载规定：装载货物时应均匀分布，不得超过规定的载重限制，避免超载导致的安全隐患。
4. 卸货操作：卸货时必须确保车辆稳定，升起车厢前要确认周围无人员和障碍物。
5. 行驶规定：遵守交通规则，限速行驶，特别是在工地或狭窄区域，要格外小心。
6. 紧急情况处理：遇到紧急情况，如刹车失灵，应立即开启应急灯，尽可能将车辆移至安全地带。
篇7
1. 检查车辆：在每次作业前，操作员需对自卸车进行全面检查，包括刹车系统、灯光、转向、轮胎磨损情况以及货箱的提升机构是否正常。
2. 启动与驾驶：确保车辆周围无其他人员，按照制造商的指导启动车辆，驾驶时保持稳定速度，避免急加速或急刹车。
3. 装载货物：装载时不得超过自卸车的额定载重量，货物应均匀分布，防止重心偏移。
4. 升降货箱：升起货箱前，确认周围无障碍物，升起后不得在货箱下方停留或工作。
5. 下降货箱：等待货箱完全降下并稳定后再离开驾驶室。
6. 停车与关闭：停车时选择平坦地面，拉紧手刹，关闭发动机，并将钥匙取出。
篇8
自卸车安全技术操作规程
一、驾驶前准备
1. 检查车辆：确保自卸车各项机械部件完好，包括刹车系统、灯光、转向机构、轮胎磨损状况等。
2. 燃油及润滑：确认燃油充足，润滑油无异常，液压油位适中。
3. 载货装载：货物应均匀分布，严禁超载，防止重心偏移。
二、行驶途中
1. 速度控制：根据道路条件和交通规则，合理控制车速，避免急加速或急刹车。
2. 注意观察：保持警觉，注意前方路况，及时避让行人和其他车辆。
3. 使用转向灯：变道、转弯时提前开启转向灯，示意其他道路使用者。
三、卸货操作
1. 安全停车：在平坦坚实的地面停稳车辆，拉紧手刹，关闭发动机。
2. 卸货角度：调整卸货角度不超过规定值，防止货物倾覆。
3. 操作液压系统：严格按照操作手册进行，切勿在卸货过程中离开驾驶室。
四、收车检查
1. 清理车厢：卸货后清理车厢残留物，防止遗洒。
2. 关闭电源：检查并关闭所有电源，防止电瓶电量流失。
3. 停车位置：将车辆停放在指定区域，避免阻碍交通。
篇9
露天矿自卸车安全驾驶操作规程
一、车辆检查与准备
1. 确保车辆各项设备完好，包括刹车系统、转向系统、灯光、喇叭等。
2. 检查燃油、润滑油及冷却液是否充足。
3. 检视轮胎气压，确保符合规定标准。
4. 开启车辆，检查仪表盘上是否有异常警示灯亮起。
二、启动与行驶
1. 上车后系好安全带，调整座椅和后视镜至适宜位置。
2. 起步前，环顾四周，确认无其他作业人员或设备靠近。
3. 按照规定速度行驶，避免急加速和急刹车，保持稳定行驶。
三、装载与卸载
1. 到达装载地点，等待装载设备就位，不得自行接近。
2. 装载过程中，驾驶员应保持在驾驶室内，不得下车。
3. 装载完毕，确认货物均匀分布，避免超载或偏载。
4. 卸货时，应缓慢驶向卸货点，确保车辆稳定。
四、作业区域安全
1. 遵守矿山交通规则，避免交叉作业和逆向行驶。
2. 在视线不佳或地形复杂的区域降低速度，必要时鸣笛示警。
3. 保持与其它设备的安全距离，尤其在转弯、倒车时。
五、紧急情况处理
1. 遇到紧急情况，立即停车并开启应急警示灯。
2. 若车辆故障，应设置警告标志，并及时报告维修。
六、停车与关闭
1. 停车时选择平坦、安全地点，避免堵塞交通。
2. 关闭发动机，断开电源，锁好车门，带走钥匙。
篇10
1. 操作前检查：确保车辆完好，无漏油、漏水、漏气现象，刹车系统、转向系统、灯光信号正常。
2. 装载规定：不超过车辆设计装载量，货物均匀分布，不得超宽、超高、超长。
3. 行驶规则：遵守交通法规，保持安全速度，避免急加速、急刹车和急转弯。
4. 卸货操作：在指定地点卸货，确保周围无人员，升起车厢要稳定，卸货后及时放下车厢。
5. 维护保养：定期进行车辆保养，发现问题及时维修。
自卸车安全操作规程说明
1、自卸车应与挖掘机或装载机配合工作,行车前应检查水温,待水温升至45℃再起步。
2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置,同时观察道路是否畅通并发出开车信号,以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后,方可换二挡、三挡进入正常行驶。
3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位,避免发动机长时间超负荷运转,还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。
4、自卸车的装载应控制在额定量之内。由于常在施工现场行驶,有时路况很差,如果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏,同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。
5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离施工运输,因而倒车次数多。为此,倒车最好有专人指挥,司机也应选好倒车位置,以免发生碰撞或危及他人安全。
6、严禁车斗内带人或客货混装,行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。
7、只有在自卸车停稳并加以制动后,才允许装料。装料时,升起的挖斗或铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过,以确保人员安全。倒料时动作应柔和平稳,并尽量靠近车斗。切忌野蛮装车,以免砸坏车斗。装载1吨以上大石块时,要用吊车吊装,并注意均匀安放,必要时另加固定,以免石块偏装或滚动而造成翻车。
8、装运水泥砂浆等稀状物料时,应根据道路平整程度来决定装载量,一般不超过额定的4/5,以防通过不平地段时发生倾覆事故。
9、卸料时,司机应从后窗观看,若车斗升起时,发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象,则应立即落下车斗,移位再卸。
10、在坡道卸料时,自卸车应车头朝下、顺坡停放,并在有人指挥下,才可升起车头倒料,禁止在横坡上卸料,以防翻车。
11、向坑壕边倒料时,应设安全挡块。自卸车离挡块10m处减速,并缓行至挡块处停住,再升起车斗倒料。若装运粘性物料,容易粘附在车斗上而难以倒净时,则应由人工协助铲除,不准用急刹车的惯性来倒料,以免发生事故,每天下班后要及时用水将斗壁上的粘附物冲刷干净。
12、卸料时要注意上方是否有输电线路通过,若车斗升起不能与输电线保持足够的安全距离,司机有权拒绝作业并向上级报告。在兰新铁路复线工程中,有辆黄河自卸车卸料时,升起的车斗不慎与10kv高压线相擦,司机当即触电身亡。
13、途中若因道路不平致使方向失灵,或一侧钢板断裂而车身倾斜时,不可强行继续行驶,应在有人指挥或作应急修理后,方可重新启动。
14、自卸车涉过积水路段,要用低速挡行驶一段距离,并轻踩制动来消除制动鼓内的积水(冬天还可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制动能力,并影响行车安全。
15、自卸车排成纵列行驶时,要同前车保持10m左右的间距,冰雪路面还应适当加大。
16、临时停车可将变速杆置于空挡,同时作好制动。若临时停车时间较长,则应熄火,以免浪费燃油并加剧机件磨损。停车要选择合适地点,不要在坡道上停车。收工回来应将车停放在干燥地面,冬季若发生车轮与地面冻结的情况,应铲松冻土后再开车,严禁强行起步,以防损伤机件。
17、自卸车上船过摆渡,应先检查刹车是否灵敏可靠。因过渡后往往要倒车上岸,此时车多人杂,若指挥不当或刹车失灵,容易发生安全事故。
18、自卸车常在施工场地或便道作业,因而车速较慢,司机劳动强度也大。夏季气温高时,中午应多休息一会儿,以免机温过高而降低工效,增加油耗,加剧机件磨损,司机也因疲劳而容易发生事故。若遇水箱“开锅”,不可立即打开水箱盖,添加冷却水。但以单缸柴油机作动力的自卸车,其水箱为开式结构,当水沸腾后不必立即加水,可待水面下降,红色浮标降至水箱口时再加水。
19、夜间行驶时,自卸车的照明必须齐全良好,途中注意施工信号或其他警告标志,必要时停车查看,辨明情况再走。我们有辆车在水利工地夜间行驶时,不慎跌入河塘,司机虽然被救出,但自卸车未能捞上来。为此,夜间应正确判断路况,具体方法如下:
有月夜:灰白色为路面、白色反光为水洼。
无月夜:深灰色为路面、白色为积水。
雪后夜:车辙为白色或灰黑色。
还可根据发动机响声与灯光的射向来正确选择变速时机,一般发动机声音变轻松是下坡,变沉重是上坡,灯光突然变远是下坡,照近是上坡,行驶中灯光偏向路的一侧是缓弯,突然前方见不到路面则是急弯。另外,在砂土路面不可紧跟前车行驶,以免扬起的灰尘使灯光失去照射作用,致使司机视线模糊而发生事故。
20、通过泥泞地时,应根据翻浆程度,采用低速或中速挡行驶,尽量按已有车辙走,途中避免换挡或停车,不可急踩制动踏板。若车辆发生侧滑,应放松油门踏板,把方向盘转至侧滑的一边,使车身摆正后再转回方向盘,才可继续前行。若遇车轮打滑应即倒退一下再前进,如仍打滑则熄火,铲去轮下稀泥或垫入沙石、木板、秸杆等物后再启动。如仍打滑则应支起后轮加以铺垫,必要时另找牵引车或拖拉机来协助拖出。打滑时切忌硬性行驶或反复前进、倒退,以免车轮越陷越深而难以自拔。会车时,若双方车辆在同一车辙行驶,应提前做好准备,在辙宽处驶向道路一旁、主动让开,但不可太靠边,以防车辆滑陷或倾翻。另外,对于有前驱动装置的汽车,挂上前加力挡也有利于驶出泥泞或翻浆道路。
21、雨天行驶要降低车速,途中加强对车辆和行人的观察,必要时开大灯近光。最好不用大灯远光,以防出现眩目的光幕而影响视线与判断。行驶时尽量避免靠近路边,不可在河岸或堤边停留,以免引起车辆滑溜。通过土坎、石崖或作业断面时要提高警惕,以防路面塌陷或山石滚落而危及人车安全。
