有哪些
原煤螺旋卸车机岗位操作规程主要包括以下几个方面：
1. 设备检查：在开始作业前，必须对螺旋卸车机进行全面检查，包括但不限于电机、减速器、链条、滚轮、螺旋叶片等关键部件。
2. 启动程序：确保设备周围无杂物，按下启动按钮，启动螺旋卸车机，等待设备运行稳定。
3. 卸车操作：根据煤车的类型和装载量，调整螺旋卸车机的速度和角度，确保煤炭平稳、高效地卸载。
4. 监控运行：在卸车过程中，密切观察设备运行状态，如发现异常噪音、振动过大或温度过高等情况，应立即停机并报告。
5. 维护保养：定期进行设备清洁、润滑、紧固等保养工作，延长设备使用寿命。
6. 安全措施：严格遵守安全规定，佩戴防护装备，禁止无关人员进入作业区域。
目的和意义
原煤螺旋卸车机岗位操作规程旨在规范作业流程，提高工作效率，保障设备安全运行，防止因操作不当导致的设备损坏和人身事故。通过严格执行规程，可以降低故障率，延长设备寿命，同时确保煤炭卸载的连续性和稳定性，为整个生产流程提供可靠保障。
注意事项
1. 操作员需接受专业培训，了解设备性能和操作方法，未经许可不得擅自操作。
2. 在设备运行中，严禁触摸运动部件，防止发生意外伤害。
3. 卸车时，注意观察煤车的稳定性，防止车辆移动或倾斜造成危险。
4. 保持工作场所整洁，及时清理煤尘，以防引发火灾。
5. 发现设备故障，应立即停机，按照故障处理流程进行处理，不可强行作业。
6. 做好交接班记录，详细记录设备运行状况和存在问题，以便后续跟踪处理。
7. 在恶劣天气条件下，如遇雷雨、大风等，应停止室外作业，确保人员和设备安全。
8. 保持良好的团队协作，遇到问题及时沟通解决，共同维护安全生产环境。
遵循以上规程，每一位操作员都能成为保障生产安全、提升效率的关键角色。在日常工作中，务必牢记安全第一，规范操作，确保原煤螺旋卸车机的高效、安全运行。
原煤螺旋卸车机岗位操作规程范文
1.适用范围：本操作规程适用于本岗位。
2.本岗位概况
本岗位负责对101a，b、102 a，b、103 a，b螺旋卸车机、104～115 a，b 共24台振动给料机、116a，b～119 a，b皮带及除尘风机等设备进行操作维护，确保公司所进的原煤顺利地运到下岗位。
3.本岗位职责
3.1严格执行《中华人民共和国安全法》、《云南大为制焦有限公司安全管理制度汇编》和本岗位操作规程的要求和规定，保证人身安全和设备运行安全。
3.2严格执行班长或总控指令（复令制）。
3.3按规定正确检查、启动设备，认真监控各运行情况，出现异常情况时及时采取相应处理措施，并向班长或总控报告。
3.4对本岗位做到“四懂三会”，按设备的使用、维护保养周期认真做好润滑、保养工作，积极配合检修人员对设备进行维修工作。
3.5按工艺质量标准完成当班的煤料输送任务，做到给料稳定、均匀。
3.6做好巡回检查及交接班工作，认真填写本岗位各项记录。
3.7遵守车间、工段各项管理制度，服从并做好班长安排的其它工作。
4.原理及术语
来煤车辆按规定的位置停放在御车槽上方，螺旋御车机的机械转动带动旋转螺旋体转动，将煤从车箱中推出，卸至槽中，由皮带机送到煤场储存。
5．本岗位工艺流程叙述
外来原煤由汽车运入厂内，经过螺旋卸车机101a～103a、101b～103b卸车（或自卸汽车卸车），卸车后的煤进入地槽内，经各自对应的振动给煤机（每个地槽对应三台给煤机）给入相对应的116a～119b皮带。
6.本岗位设备一览表
| 设备名称 | 规格型号 | 技术参数 | 数量 | 备注 |
| 桥式螺旋御车机 | _lq8型 | 御车能力：q=300～500t/h.台 粒度：≤ 300m 跨度：7 m 御车对象：汽车（20吨以下） | 6台 | 101a、b～103a、b |
| 振动给料机 | gzmb1520 （带调料闸门） | 给料能力： q=500～800t/h.台 | 24台 | 104a、b～105a、b |
| 原煤带式输送机 | td75 | 带宽：b=1200mm 带长：l=21m 输送能力：q=900t/h 带速：v=2.5m/s | 4台 | 116a～119a |
| 原煤带式输送机 | td75 | 带宽：b=1200mm 带长：l=17.8m 输送能力：q=900t/h 带速：v=2.5m/s | 4台 | 116b～119b |
| 液下泵（排污泵） | 65lz-32型 | q=30m3/h η=60% h=8m | 2 | 121a～121b |
| 除尘风机 |
7.过程控制参数
8．产品质量指标（略）
9．本岗位环境因素识别评价，危险源及风险（见附表）
10.生产作业
10.1开车前的准备
检查电动机、减速机接线及设备正常良好。
检查传动装置各部位的螺栓齐全紧固。
检查入料、排料槽应通畅，无损坏变形和堵塞。
检查皮带各托辊应齐全、灵活。
检查各类挡皮（挡板）、清扫装置应齐全、牢固灵活，张紧装置正常，各连接部件牢固，皮带及接头无脱胶、划破和过度磨损现象。
检查各安全设施及照明应良好，周围无影响皮带正常运转的障碍物。
确认无问题后，向备煤总控室报告可以开车。
10.2正常开车
10.2.1选煤总控室根据所来煤种数量、质量及卸车情况，合理安排协调堆取料机岗位准备堆煤作业。
10.2.2总控室选择好堆煤流程，确定好堆煤路线，通知卸车机岗位让汽车进入汽车卸车槽；螺旋卸车机进行对位，进行卸煤作业。。
10.2.3其它设备启动由总控室集控开车，输煤作业。
10.3螺旋卸车机的开车作业
10.3.1开车前的准备
a.检查大车前后是否有影响开车的障碍物。
b.检查走行机构和传动轴、连轴节橡胶圈是否磨损。
c.检查减速器是否缺油。
d.检查开式齿轮和链条是否磨损。
e.检查升降机构的电闸松紧程度，卷筒和滑轮上的钢丝绳是否出导轨，钢丝绳折断头程度。
f.检查螺旋工作机构的螺旋是否有弯曲，摆动机构的齿轮等的磨损情况以及紧固件是否有松动现象。
g.操作台操作按钮是否复零位，总电源开关是否断开。
10.3.2作业过程
a.推上总电源开关送电，发出开车信号铃。大车行驶至待卸车辆的一端，与此同时，打开车箱的下侧门。
b.放下悬臂，将螺旋插入煤料内，并调整好位置。
c.开动螺旋，煤料即从车箱的下侧门卸出。
d.螺旋卸车机沿车箱纵向运行，煤料连续卸出，当移至车箱的另一端时，反向运行，如此反复循环作业。
e.卸车机作业时，司机应随时观察各仪表指针的情况；听查各部机构工作时有无异常响声；嗅查有无异味。若发现电动机和轴承部位有过热现象、制动器失灵、电器设备工作不正常时，均应停车检查，排出故障。
10.4正常停车
10.4.1待完成卸煤作业（无煤车）时，通知总控可准备停车。
10.4.2完成卸煤作业后必须把卸车机开到指定物质，并按螺旋卸车机要求把大车停好。
10.4.3待汽车卸车槽空仓后，通知总控可集控停车。
10.4.4其它设备停车由总控室集控停车。
10.5螺旋卸车机的停车作业
10.5.1作业结束后，将螺旋卸车机开到两端停车位置，把操作台按钮复回零位，并切断总电源。
10.5.2做好全机的清扫和检查工作。
10.5.3做好详细记录及交接班工作。
11.异常情况的处理
11.1紧急停车
11.1.1运行中出现下列情况时，应紧急停车：
卸料槽严重堵塞；
皮带接头开胶、拉断或撕裂时；
皮带跑偏严重时；
铁器、尖物卡皮带，有刮坏、撕裂皮带危险时。
11.1.2紧急停车后应及时向总控报告详细情况，并采取相应处理措施。
11.2常见故障及处理
11.2.1皮带机常见故障及处理
| 常见故障 | 原因分析 | 处理方法 | ||||
| 跑偏 | 槽形托辊不正 | 把托辊调正 | ||||
| 传动滚筒与尾部滚筒不平行 | 把皮带跑偏这一端的螺杆拧紧，使两条螺杆的松紧度一致 | |||||
| 滚筒表面有煤泥 | 停车把煤泥刮下来，并检查清扫器 | |||||
| 皮带接头不正 | 把不正的接头割去重新接 | |||||
| 给料不正 | 调整溜槽或调整挡板 | |||||
| 打滑 | 皮带间的磨擦力不够 | 滚筒表面太光滑时，可在滚筒上增加胶衬或钉一圈木板条。 | ||||
| 皮带张紧程度不够 | 调整螺杆或增加重锤 | |||||
| 滚筒上有水 | 暂时停车，然后在传动滚筒和下段皮带之间撒上锯末或煤粉将水吸干。 | |||||
| 扯皮带 | 皮带跑偏太严重 | 首先要防止跑偏,如果皮带边缘已经扯破,要把扯破的部份割掉,防止扯破的地方继续扩大;皮带扯得太厉害时,要用皮带卡子进行修补。 | ||||
| 划破皮带 | 当向装煤漏斗装煤时,煤料中混有较长铁器或木棒。 | 防止铁器或木棒进入煤料。 | ||||
| 压住皮带 | 超载运行；皮带松而打滑；紧急故障皮带停车。 | 利用人工将皮带上的煤料卸掉一部份,到皮带能开动时为止。 |
11.2.2螺旋卸车机
| 常见故障 | 原因分析 | 处理方法 | ||
| 螺旋不转或有异常响声 | 链条断裂 螺旋轴断裂 传动短轴断裂 螺旋片变形 轴承座缺油磨损 减速机缺油磨损 电机烧毁 电器保险丝烧断或热继电器跳闸 | 接链条或更换链条 更换螺旋 更换传动短轴 校正螺旋片 加注油料或更换轴承 加油或更换齿轮 更换电机 更换保险丝或待热继电器冷却合闸，注意减少卸煤量 | ||
| 摆动机构回摆 | 涡轮减速机齿轮磨损 电磁抱闸太松 | 更换齿轮 调节抱闸松紧程度 | ||
| 摆动机构不转或有异响 | 涡轮减速机缺油磨损 抱闸太紧 电器保险丝烧断或热继电器跳闸 电机烧毁 扇形齿轮或小齿轮牙齿断裂 | 加油或更换齿轮 调节抱闸松紧程度 更换保险丝或待热继电器冷却合闸，注意减少卸煤量 更换电机 更换齿轮 | ||
| 升降机构运行困难或有异响 | 电磁抱闸太紧或太松 钢丝绳滑出卷筒或滑轮 升降框架裂断 | 调节电磁抱闸松紧程度 放松钢丝绳，将钢丝绳纳入卷筒槽内或滑轮内，并检查钢丝绳断头程度 框架校正补焊 | ||
| 走行机构不同步 | 电动机不同步 连轴器、橡胶垫圈磨损或轴孔变形 行走链轮链条松紧不一致 | 联系电工检查电动机同步性能 更换连轴器或更换橡胶垫圈 调节链条松紧程度 | ||
| 走行机构走行困难或异响 | 走行轮断裂 开式齿轮磨损断齿或链条松紧不一致 传动轴承缺油磨损 电动机、减速机、传动轴和走行轮装配不同心 雨天走行轮打滑 轨道沉降弯曲、走行轮卡轨 | 更换走行轮 更换齿轮或调节链条松紧程度 加注润滑油或更换磨损轴承 校正同心度 轨面上撒沙增加摩擦 校正轨面、轨距 |
11．3 过程控制参数，产品质量指标异常处置方式
12．作业要求
12．1 安全、环保注意事项、控制措施、应急预案
12.1.1安全注意事项及控制措施
12.1.2环保注意事项及控制措施
12.1.3应急预案（无可略）
12.2巡回检查
12．2．1巡回检查路线
101a，b、102 a，b、103 a，b螺旋卸车机→104～115 a，b振动给料机→116a，b～119 a，b皮带
12．2．2巡检要求
a.设备运行起来10分钟内，必须进行第一次巡检。
b.正常运行中，每小时进行一次巡检。
c.采用看、听、摸、测、比、嗅等方法进行。
12．2．3巡检内容
各传动部位是否正常，电机、轴承温度不得超过65℃。
皮带机的运转，滚筒托辊、调偏辊、挡板（挡皮）、接头、清扫装置、张紧装置等是否正常，如有异常及时处理。
电机温度、声音是否正常。
给料机倒料槽是否粘煤、阻料。
所有运转设备润滑点是否润滑良好。
各连接部件螺栓是否紧固。
12．3交接班
12．3．1交接班时，交班者须做好《生产作业交接班记录》，记录内容有：
a.任务完成情况、生产操作（工艺参数）的执行情况。
b.物料领、耗情况。
c.设施、设备运行及保养状况。
d.发生事故及事故处理情况；有无隐患及隐患处理和预防措施。
e.完成原始记录台帐的登记和填写。
12．3．2交班者必须做到作业现场整洁即：地面做到“四无”（无积煤、无积水、无积尘、无杂物），设备做到“五不漏”（不漏煤、不漏水、不漏油、不漏电、不漏气），设施、消防器材、公用工具及公用物品齐全完好；区域门窗玻璃、环境卫生清洁。
12．3．3下班时接班者未到，交班者不得擅自离开生产岗位，同时报告班长进行安排。
12．3．4接班者接班时，应在班前15分钟到达岗位，进入岗位时必须按《云南大为制焦有限公司安全管理制度汇编》中的规定穿戴好劳动防护用品。
12．3.5 进入岗位后首先阅读交班记录，并详细询问和记录上班安全、生产运行情况，然后根据交班记录和询问情况，进行现场本岗位区域设施（建构筑物、设备、装置、管线等）的检查，核实交班记录的真实完整并签署接班意见。对不易交接的事例要陈述其理由，如果是双方认可的事例，应由交班者对应岗位或值班长安排处理，按要求完成后，接班者应签署意见。
12．3.6 交接班时严格执行“七不交接”：
a.设备不正常，不说明原因不交不接。
b.操作不正常，不说明原因不交不接。
c.有跑、冒、滴、漏能处理而不处理，不交不接。
d.设备、室内卫生不好，无特殊原因不交不接。
e.安全、照明、防火设备不全不交不接。
f.记录不全不清洁不交不接。
g.公用工具不全不交不接。
12.4设备维护保养表
| 润滑设备名称及部位 | 油品名称 | 润滑周期 |
| 减速器油箱 | 46#机械油 | 每班检查，每月更换。 |
| 大车导轮轴承 | 3#钙基脂 | 每班检查，每月更换。 |
| 升降链轮 | 46#机械油 | 每班检查，每月更换。 |
| 小车导轮轴承 | 3#钙基脂 | 每班检查，每月更换。 |
| 皮带电动滚筒 | 90#齿轮油 | 1次/半年 |
| 皮带改向滚筒、轴承 | 3#钙基脂 | 1次/周 |
13.带控制点工艺流程图（见总流程图）
