lng气化站卸车操作规程

有哪些

lng（液化天然气）气化站卸车操作规程主要包括以下几个步骤：

1. 卸车前准备：

- 检查设备：确保卸车设施如卸车臂、压力表、安全阀等处于良好工作状态。

- 安全检查：对车辆进行周全的安全检查，包括但不限于轮胎、刹车系统、气体泄漏报警器等。

- 环境监控：确认作业区域无火源，风向适宜，无明显危险因素。

2. 连接卸车：

- 连接卸车臂：按照标准程序连接lng槽车与气化站的卸车接口。

- 设定安全系统：开启卸车区的消防设施，设置警戒线，启动气体泄漏监测系统。

3. 卸车操作：

- 开启阀门：逐步打开槽车及储罐的控制阀，开始卸车过程。

- 监控压力：密切监视卸车过程中lng储罐和槽车的压力变化，保持在安全范围内。

- 调节流量：根据储罐接收能力调整卸车速度。

4. 卸车后处理：

- 关闭阀门：卸车完毕后，依次关闭各阀门，断开卸车臂。

- 泄压处理：按照规程进行卸车臂及槽车的泄压操作。

- 记录与报告：记录卸车量，检查设备无异常后，向相关人员报告卸车完成。

目的和意义

lng气化站卸车操作规程旨在确保天然气供应的连续性和安全性，防止设备损坏、环境污染以及人员伤害。通过规范化的操作流程，可以提高工作效率，降低运行成本，同时保证lng从运输到储存的无缝对接，为下游用户提供稳定可靠的能源供应。

注意事项

1. 所有操作人员必须经过专业培训，持证上岗，熟知操作规程和应急预案。

2. 在卸车过程中，严禁进行无关活动，保持高度警觉，随时应对可能出现的紧急情况。

3. 遇到异常情况，如设备故障、气体泄漏等，应立即停止操作，启动应急预案，并及时上报。

4. 保持作业现场清洁，避免油脂、尘埃等引发安全事故。

5. 严格遵守防火防爆规定，禁止携带火种进入卸车区。

6. 卸车过程中，应定期检查周边环境，防止气体积聚，确保通风良好。

请注意，操作规程的执行是保障气化站安全运行的关键，每位员工都需严格遵守，共同维护一个安全、高效的工作环境。

lng气化站卸车操作规程范文

1.0 目的

通过对lng气化站lng槽车卸车的管理，保证设施的安全生产供气。

2.0 适用范围

本lng供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。

3.0 职责

3.1 站长和安全员负责对lng槽车卸车作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。

3.2 运行操作人员(兼电工)负责lng槽车卸车操作运行。

3.3 槽车司机(押运员)负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作，并在卸车过程中负责槽车的安全监护。

4.0 工作程序

4.1 卸车前的准备工作：

4.1.1 遇雷雨天气不能进行 lng槽车的装卸液作业。

4.1.2 卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋，佩戴防护面罩、防护手套，方可进行卸车操作。

4.1.3 槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制，前后轮用三角木块契好，以防槽车滑动。

4.1.4 检查槽车及进液罐的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。

4.1.5 将槽车的静电接地设施与装卸台的地线接牢，用静电接地仪检测接地电阻符合要求(小于10欧母)后才能卸车。

4.1.6 槽车司机(安全员)负责槽车卸车前的拆除盲板，连接卸车区与槽车之间的三根金属软管，注意连接前先要检查密封聚四氟乙烯垫片，确保其密封良好。打开槽车三个紧急切断阀。

4.2 卸车过程：

4.2.1 根据罐的液位确定进液罐，一般选择低压低液位的储罐为进液罐。（若需倒罐，经站长同意后，按《lng供气设施倒罐操作规程》进行操作。）

4.2.2 打开储罐手动bog阀，关闭储罐增压器进液阀，将进液罐压力降至0.4mpa以下为宜。

4.2.3 稍打开卸车增压液相阀，关闭卸液bog阀，对卸车增压器及卸车增压气相管线进行置换吹扫，打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。稍打开槽车出液阀对进液管进行置换吹扫，打开卸车台放空阀，置换完毕关闭放空阀。

4.2.4 打开槽车增压液相阀、槽车气相阀，对槽车进行增压。将压力增至0.6—0.7mpa时，打开槽车出液阀，稍打开卸车区进液阀对进液管进行预冷。进液管法兰结霜视为预冷完毕，时间10min左右。全开卸车区进液阀开始进行卸液。

4.2.5 若卸液与储罐内为同一气质，当储罐内压力高于0.35mpa时应先打开上进液操作阀采用上进液，直至压力低于0.3mpa改为下进液；若卸液与储罐内为不同气质，尽量避免进入同一储罐，非进不可时应根据来液密度、温度与储罐内的液体密度、温度对比，要使两种液体能在储罐内充分混合，防止发生翻混现象。

4.2.6 当充装到储罐充装量的85%时，停止充装3分钟，待罐内液面平静后，打开上进液操作阀继续充装。

4.2.7 卸车时经常观察进液罐和槽车的液位及压力，将二者压差控制在0.2-0.3mpa之间。发现漏气、假液位、压力过高、附件损坏以及有杂音，应立即停止装卸，查明原因，维修好，再进行装卸。

4.2.8 当罐车lng液位达到400mm时，应改为上进液。

4.2.9 槽车液位显示趋于零且槽车压力与卸液罐压力相等时视为卸液完毕，关闭槽车出液阀、槽车bog阀和卸车区进液阀，对槽车bog进行回收至储罐,或直接输送出站管网。

4.3 卸液结束

4.3.1 关闭槽车增压液相阀、卸车区bog阀，慢慢打开卸车区放散阀，将增压器及三根金属软管里的余气放散掉。

4.3.2 经现场操作人员许可情况下，槽车司机关闭三个紧急切断阀，拆除三根金属软管，装好盲板。

4.3.3 最后，操作人员将接地线拆下，并将三根金属软管放置好。

4.3.4 卸车期间槽车司机不得离开站区，不得开启车内音响,不得倾倒车内垃圾。卸车完毕后操作人员与槽车司机一起做好相关卸车记录。

4.3.5 操作人员与司机全面检查槽车及周围环境，确认周围无其他异常现象时，方可开车离开设施区域。操作人员应协调指引槽车安全离开设施区域。

4.3.6 lng卸车完毕30min后，关闭储罐上进液阀门。

5.0 相关记录

5.1 《lng供气设施卸车记录表》

5.2 《lng供气设施岗位操作综合记录表》

5.3 《lng供气设施班长日志》