拦焦车司机安全操作规程（3篇范文）

有哪些

拦焦车司机安全操作规程

拦焦车司机在日常作业中，需遵循一系列的安全操作规程，以确保自身安全及设备正常运行。以下是主要的操作步骤和规定：

1. 检查与准备：

- 在开始工作前，进行全面的设备检查，包括刹车系统、灯光、信号装置等。

- 确保拦焦车燃料充足，液压系统正常，无漏油现象。

2. 起动与行驶：

- 按照规定的速度行驶，不得超速或突然加速。

- 行驶过程中保持警觉，注意周围环境，特别是人员活动情况。

3. 操作拦焦系统：

- 操作拦焦车时，必须穿戴好防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。

- 拦焦过程中，要准确判断焦炭车的位置，避免碰撞。

4. 通信与协作：

- 与炉前工、调度员保持有效沟通，确保操作指令的准确传递。

- 发现异常情况，立即通知相关人员，并采取相应措施。

5. 维护与保养：

- 定期进行设备保养，及时处理设备故障，防止隐患扩大。

- 工作结束后，清洁设备，做好交接班记录。

目的和意义

拦焦车司机安全操作规程旨在规范作业流程，提高工作效率，防止因操作不当引发的事故。其重要意义在于：

- 保障人身安全：通过严格遵守规程，减少意外伤害，保护员工的生命安全。 - 延长设备寿命：正确操作能减少设备磨损，延长设备使用寿命，降低维修成本。 - 确保生产秩序：规范的操作流程能维持生产秩序，提高生产效率，保证焦炭出炉的顺利进行。

注意事项

1. 严禁酒后上岗，保持清醒的头脑和良好的身体状态。

2. 不得擅自修改设备设置，遵循原厂设定和操作指南。

3. 在操作过程中，如遇到突发状况，应优先保证人身安全，迅速撤离现场。

4. 遇到设备故障，未经专业人员检查，不得自行修理。

5. 保持工作区域整洁，避免杂物影响操作视线和行走。

6. 对新入职或转岗员工，务必进行安全操作培训，合格后方可上岗。

这些规程的执行，需要每位拦焦车司机的严格遵守和持续改进。只有这样，我们才能在确保安全的前提下，高效、稳定地完成生产任务。

拦焦车司机安全操作规程范文

第1篇 拦焦车司机安全操作规程

1. 严格交接班,设备不许“带病”作业。严禁将车辆交给他人操作。

2. 开车前应打铃示警(特别是“检修时间”后的开车前要确认无人检修,并要提前1分钟打铃示警),认真观察,确认无异常情况后开车。

3. 严格在推焦车前从导焦槽跨过。

4. 生产过程中严禁人员从拦焦车上炉顶或从炉顶下拦焦车。

5. 出焦后,要等炉门工工作完毕,确认璐盟站在安全位置后,方可开车上炉门。

6. 突然停电时,应拉下电源总开关,将操纵手柄归零位。

7. 看准炉号,禁止摘错炉门。

8. 严禁坐在轨道上休息。

第2篇 拦焦车司机操作规程

1上班时规范穿戴好劳动保护用品，严禁班前喝酒、岗位吸烟。

2必须熟悉拦焦车设备性能特点、维护保养要求，掌握生产工艺技术，经安全教育、岗位培训考核合格具备独立操作能力方可上岗工作。

3开车前应观察轨道上是否有人和障碍物，行车前必须预警鸣笛，间隔几秒钟后，再鸣笛开车。并认真检查走行、移门、导焦槽等部位的电动机、减速机、液压系统是否正常以及各部位传动系统的轴瓦、螺丝是否损坏和松动。

4拦焦车操作，必须按出炉计划进行，摘门时间可提前5分钟，超过10分钟不推焦时，重新关上炉门，把大螺丝拧紧。不得随意提前和拖后摘门，不准摘错门。

5摘门和关门要对准位置，不得撞击炉门，防止撞坏炉门和炉门砖。

6行车接近端台安全档时要减速慢行，严禁碰撞安全档。

7对导焦槽时应一次对准位，严禁在炉框内左右打车。

8校对炉号，导焦槽、熄焦车是否到位，确认无问题后，方可打铃发出推焦信号。

9导焦槽对准炉后，向前缓慢移动，卡上锁闭。在出焦时，应站在拦焦车附近，检查出焦情况。

10出焦后必须在推焦杆拉回炭化室后方可抽回导焦槽，并将导焦槽内及炉门下坎处的红焦全部清净，方可关门；尾焦应督促检查清扫工装入熄焦车内，不准扬到熄焦车轨道内；同时注意炉头砖、炉底砖及磨板的变化情况，有异常现象应做好记录并报告班长。

11拦焦车行走中不准打倒车，严禁人员上下车；出焦时注意风向，发现着火及时扑灭，防止火灾事故发生。

12未吊好炉门、严禁移门；导焦槽、移门机未退回原位，禁止开车。

13不准向导焦槽内喷水；禁止从拦焦车与炉顶钻行。

14电机温度不超过65℃，轴承温度不超过55℃；停车检修时，司机必须在场监护实行操作牌制度；检修车体或滑线，必须停车。

15司机在操作中，禁止与他人谈话，应做到精心操作；禁止非岗位人员擅自动用设备、外人私自上车；司机下车前应切断车上电源，各操作手柄恢复至零位。

16行车时严禁将头部探出车外；禁止碰撞滑线；严禁有人站在炉柱间让车。

17动车时要与清扫工联系好，防止碰伤；推焦时车上不准有人，司机不许远离。

18电机与线路冒烟或着火时，立即切断电源，禁止用水浇。

19发现难推焦时，及时联系炉顶指挥，停止推焦，并拉回导焦槽、及时扒出槽内红焦，待处理完毕后再推焦。

第3篇 拦焦车司机岗位操作规程

（一）、岗位职责

（1）职属班长、工段长领导，严格遵守各项规章制度和劳动纪律，根据推选计划完成导焦任务，经常与推焦车，装煤车、熄焦车、焦侧出炉工及炉门站等岗位密切配合协助清扫炉门及炉门框等。

（2）维护保养好设备，摘取门装置、行走系统、电机减速机，液压系统、轨道等。

（3）协助铁件、热修和炉门站的工作，按规定更换炉门。

（4）接班前检查岗位所属设备是否运转正常。

（5）熟悉和掌握拦焦车设备性能及操作原理。

（6）清扫和保持所属区域卫生和设备卫生。

（7）执行车间和工段临时安排的其它工作。

（8）协助做好设备维修工作。

㈡、技术要求

（1）出焦前炉门敞开不允许超过10分钟

（2）出焦后炉门应在3分钟以内对上。

3、设备维护保养制度

（1）拦焦车停止使用时，应将导焦栅内剩余红焦推入熄焦车内。

（2）严禁往导焦栅内打洒水。

（3）每次交接班前半小时，沿由配电室移门机构——行走机构——导焦栅——操作完的程序检查隐患及时解除。

（4）每班要清扫减速机轴、蜗轮、丝杆、减速机滑套，行走制动器，导焦栅底衬板及底架台面的碎焦等。

（5）调整好限位开关，各机构严禁使用开倒车制动。

（6）经常检查各部螺丝是否松动，电机温度不得超过65℃。

（7）接班后认真检查各润滑点，并及时注油，确保润滑良好。

4、巡回检查制度

（1）检查电机温度情况，室内照明及工具是否完好齐全。

（2）检查滑触线架、托辊、行程开关及接触，控制器是否正常，安全装置是否可靠，试车注意检查电流及电机减速箱。

（3）检查油箱油位压力，各加油点的油量、润滑情况、油路、油缸接头、连接情况。

（4）检查钢结构、金属配件连接有无断裂、弯曲。

（5）检查抱闸松紧程度、磨损情况。

（6）检查各托辊侧辊转动情况，导焦栅及移门和行走是否顺畅。

（7）检查轨道情况。

（8）发现问题及时通知维修工、电工处理。

5、正常操作

（1）摘门：按出炉顺序对准炉号，开动摘门机对正横铁螺丝，松开大螺丝钩住炉门，打开安全钩，放下横铁，将炉门向外移离开炉门柜后，将炉门旋转90℃。

（2）拦焦：移动拦焦车将导焦栅对准出焦炉门，开启导焦栅使之紧靠炉框后用安全锁臂锁住导焦栅，推焦完毕后打锁臂退出导焦栅回到原来位置。

（3）关门：移动拦焦车对准炉号，将炉门旋转90℃，落下提门钩，放好横铁和安全钩，拧紧大螺丝退回移门机。

（4）在拦焦车操作中，对好导焦栅，司机必须下车观察熄焦车位置，当收到熄焦车接焦信号后，才能给推焦车发出推焦信号，推焦完毕后，才能退出导焦栅。

（5）炉门框炉门下部余焦未清扫干净禁止对炉门。

（6）在导焦栅和移门机未到位时，禁止开车。

6、特殊操作

（1）推焦途中突然停电，应先拉下电闸，各开关打至“零”位，用撬棍将导焦栅撬出，将车推到炉间台，尽快扒出导焦栅及炉框炉柱附近的红焦，再移回拦焦车人工对上炉门。

（2）如遇大风、大雾天气时，对上导焦栅时，拦焦车司机应近前仔细观察导焦栅是否对正。

（3）移门机两边，照明出现故障，禁止摘炉门及对导焦栅操作，应通知电工排除故障，恢复照明时，方可进行正常操作。

7、事故预防及处理

（1）推焦过程中如遇到导焦栅对不正时，应立即通知推焦车司机，停止推焦，立即抽回导焦栅，将拦焦车开到炉间台人工扒净栅内及炉框附近红焦。

（2）拦焦车准备就位对导焦栅，车辆发生机械、电气等故障时，司机应通知推焦车司机停止出焦。

（3）常见故障及处理方法

8、安全技术要求

（1）各机构操作不允许同时开动两个控制器，启动要缓慢、平稳、停车及制动不要过猛。

（2）操作时应随时注意设备的运转情况，发现不正常的声音、温度过高、电流过过大等情况时应立即停车，排除后方可工作。

（3）设备不准带病运行，严禁超负荷运行。

（4）移动拦焦车前，应首先检查轨道上有无障碍物，行车时必须鸣笛行车途中禁止头部伸出炉门一侧，禁止有人上下车。

（5）对导焦栅时，必须检查锁臂是否锁好。

（6）在浓雾或由于熄焦引起的在量雾气中行车，必须减速鸣笛。