有哪些
海外石油钻井挤、注水泥塞操作规程
在海外石油钻井作业中，挤、注水泥塞是一项至关重要的环节，涉及到井下结构的稳定性和油气资源的安全开采。主要包括以下几个步骤：
1. 准备工作：检查设备完好性，确定水泥浆配方，计算所需材料量。
2. 安装工具：安装适当的井口设备，如封隔器和水泥头。
3. 混合水泥浆：根据设计要求，精确配制水泥浆，并确保其性能符合标准。
4. 注入水泥浆：通过钻井泵将水泥浆注入井内，直至达到预定位置。
5. 压实和等待固化：保持井内压力，使水泥浆在目标位置形成稳定的塞体，然后等待水泥浆固化。
6. 检测和评估：通过测井手段确认水泥塞的位置和质量，评估施工效果。
目的和意义
挤、注水泥塞操作的主要目的是封闭井筒内的不连续性，防止油气泄漏，确保井的安全运行。它有助于提高井的密封性，防止地下水污染，同时为后续的钻井和生产活动提供可靠的井下结构基础。此外，良好的水泥环质量也是保证油气井长期稳定生产的关键。
注意事项
1. 精确计算：确保水泥浆的体积和密度计算准确，避免因材料不足或过剩导致的操作失败。
2. 实时监控：在注水泥浆过程中，必须持续监控泵压和注入速率，以便及时调整。
3. 工具检查：所有下井工具必须经过严格检验，确保无损坏和故障。
4. 安全措施：严格执行作业现场的安全规定，包括佩戴个人防护装备，防止化学品泄漏和机械伤害。
5. 应急准备：制定并演练应急预案，以防意外情况发生。
6. 环境保护：遵循环保法规，妥善处理废弃物料，减少对环境的影响。
7. 训练与资质：所有参与操作的人员需接受专业培训并持有相关资质证书，确保他们熟悉作业流程和安全规定。
在执行此操作规程时，务必遵循公司的具体规定和当地法规，结合实际情况进行微调。每个环节都需谨慎对待，确保整个过程的安全和效率。
海外石油钻井挤、注水泥塞安全操作规程范文
1 人员准备
1.1 井队带班队长，安全官，机械师，司机长，司钻，副司钻，井架工，钻工,场地工，水车司机，吊、叉车司机等
2 工具准备
2.1 与注灰管柱相匹配的安全阀与循环头
2.2 与上卸钻具相匹配的b型大钳，上扣扭矩仪，液压大钳等
2.3 与注灰队上水口相配的接头及管线
2.4 与钻具尺寸相配套的卡瓦和安全卡瓦/单根吊卡等
2.5 钻杆安全阀（球阀）、扳手、钻杆内防喷器、配合接头与循环头
2.6 检查泥浆泵安全阀压力设定在安全范围内。
2.7 足够长度的反循环管线。
2.8 泥浆比重计和取样杯。
3 安全注意事项
3.1 操作要求
3.1.1 在工作开始之前，要组织井队人员和注灰队人员召开安全会，明确注灰施工程序及顶替液量，通知司钻起钻立柱根数和循环井深及体积。
3.1.2 注灰管线试压时人员应当远离高压区。
3.1.3 起下钻时井口人员不能挡住司钻的视线。
3.1.4 对注灰管线和井口试压时井口阀门的开关应安排由第三方人员操作。
3.1.5 注水泥钻具一般用1000ft的3-1/2”油管作为注水泥管柱，下入油管长度不要短于水泥塞高度。
3.1.6 下油管期间认真通径，检查好丝扣，按照标准扭矩上扣。
3.1.7 下油管期间坐卡瓦后，使用安全卡瓦或单根吊卡做好二次防护。
3.1.8 若注灰浆中途失败，应采用反循环的方法排出灰浆，不允许灰浆通过bop系统。
3.1.9 注灰施工前再次确认入井钻具数量，一定要和注灰工程师及监督沟通好上提管柱高度和根数。
3.1.10 预留一个泥浆仓作用来收集顶替灰浆的返出液。
3.1.11 井架工要在顶替灰浆时抵达二层台就位，等待起管柱。
3.1.12 入井的注灰管柱要求严格检查丝扣与本体，不能出现穿孔油管入井，油管连接扭矩不达标导致井下事故。
3.1.13 注灰管柱要避免使用原井管柱。
3.1.14 扣上吊卡后，一定要确认保险销子插好。
3.1.15 起下钻时井口做好防落物工作，气动卡瓦或者手动卡瓦座好后悬重要缓慢释放，防止挤扁管柱本体。
3.1.16 水泥灰顶替到位后要抓紧起钻至反循环深度，及早将多余灰浆洗出井筒。
3.1.17 利用注灰队的管线作为反洗井排出管线时，一定要落实泵车上的出口阀门是否打开。
3.1.18 泥浆泵在使用前15分钟应进行预热，副司钻提前检查好所有阀门开关是否正确。
3.1.19 泥浆罐上供液人员确保砂泵连续运转，能够及时给注灰泵车供液并计量好液量变化情况。
3.1.20 清水车备用足量的清水待命。
3.1.21 拆除管线要确保管线压力为零，防止高压伤人。
3.1.22 利用井队泥浆泵稳压时要保持压力平稳，补充压力缓慢，不能超过最高关井压力，并做好压力变化记录。
3.1.23 稳压结束后放压要缓慢，并且计量准确溢出液量，推算出地层水泥灰的挤入量。
3.1.24 整个注灰施工过程中专人座岗记录返出量和观察井口返出管线，若出现异常及时汇报。
4 操作程序
4.1 下入注灰管柱，做注灰准备
4.1.1 场地工在管桥上准备40根本体与丝扣完好的油管作为注灰使用的尾管。
4.1.2 司钻将注灰油管按照标准上扣扭矩逐根通径并下入井内。
4.1.3 连接转换接头后用钻杆将注灰管柱下入设计深度。
4.1.4 在管柱上连接安全阀与循环头，连接洗井管线并安装好安全绳。
4.1.5 使用泥浆泵循环洗井一个迟到时间。全部漏失的井需循环两倍的油管容积，确保油管畅通，环空灌入1/2个容积，确保无溢流。
4.1.6 井队在洗井时，注灰队的将注灰管线连接至钻台，安排清水罐停靠在注灰车旁，固定好供清水的管线，随时提供清水，检查泥浆罐供浆系统测试正常。
4.1.7 井队停止泥浆泵，拆除井队循环管线。
4.1.8 连接注灰队的旋塞阀与挤灰管线。
4.1.9 对挤灰管线试压3000psi，确保挤灰管线不刺不漏。
4.1.10 利用注灰车测试地层吸水指数，根据吸水指数选择相应的标号水泥。
4.1.11 注灰队配灰期间井队人员准备好套管返出的压井液回流仓。
4.2 水泥塞顶替至设计深度，做好挤灰，候凝准备
4.2.1 水泥浆配置好后取两个灰样作为地面观察用。
4.2.2 注灰车按照前置液+水泥浆+后置液+顶替液的顺序将水泥浆顶替到设计深度。
4.2.3 上提注灰管柱至设计灰面以上200ft。
4.2.4 安装旋塞阀与循环头，连接泥浆泵冲洗管线反循环冲洗1.5倍管柱容积，确保管柱畅通。
4.2.5 拆除反冲洗管线后上提管柱200ft。
4.2.6 安装旋塞阀与循环头，连接注灰队的挤灰管线。
4.2.7 注灰车正洗井待高架槽有液体返出后停泵或司钻通过灌浆泵灌满环空。
4.2.8 井队司钻关闭半封管子闸板。
4.3 挤注水泥及候凝
4.3.1 注灰车继续通过注灰管线缓慢打压，直到900psi后停泵。
4.3.2 注灰车稳压900psi 一小时内如果压力低于900psi则补压，总的挤入量要确保在油层顶界以上留有100ft的灰面。。
4.3.3 注灰车稳压1小时后关闭管柱上部旋塞阀，放掉注灰管线内的压力。。
4.3.4 拆除注灰管线，连接井队洗井管线，先往洗井管线内打起900psi的平衡压力后再打开井口旋塞阀。
4.3.5 利用井队泥浆泵稳压900psi五小时，记录压力变化。
4.3.6 候凝时间到了后缓慢释放压力，记录泄压溢出的液体数量。
4.3.7 通过稳压时的泵入量和泄压的溢出量计算出总的挤入地层水泥浆量。
4.3.8 确认压力释放为零后拆除井口洗井管线、循环头和安全阀。
4.3.9 打开半封闸板进行下步起下钻作业。
