有哪些
航空地球物理勘探安全操作规程
航空地球物理勘探是一种通过飞行器搭载设备，对地表及地下结构进行无损探测的技术。该规程旨在确保作业安全，保护人员与设备，提高勘探效率。
目的和意义
航空地球物理勘探安全操作规程的制定，旨在：
1. 防止因操作不当导致的设备损坏和人员伤亡。
2. 确保飞行安全，遵守国家空域管理规定。
3. 提高勘探数据质量，减少因技术失误造成的勘探误差。
4. 增强团队协作，提升整体勘探项目的执行能力。
注意事项
1. 飞行前准备：
- 对飞行器进行全面检查，确保所有系统正常运行。
- 核实飞行计划，包括航线、高度和速度，符合空管部门的要求。
- 检查地球物理仪器，确保其校准准确，数据记录功能完好。
2. 飞行期间：
- 飞行员应保持与地面控制站的持续通信，随时报告飞行状态。
- 地面团队需实时监控飞行数据，发现异常立即通知飞行员。
- 遵守气象条件限制，避免在恶劣天气下飞行。
3. 数据采集与处理：
- 确保数据在飞行过程中稳定记录，避免数据丢失。
- 定期检查数据质量，及时发现并修正可能的错误。
- 数据处理时，遵循专业标准和流程，确保结果的可靠性和准确性。
4. 人员安全：
- 所有工作人员必须接受安全培训，并熟知紧急疏散程序。
- 在飞行区域附近设立安全区，非相关人员不得进入。
- 遵守个人防护装备使用规定，如头盔、安全带等。
5. 环境保护：
- 遵守环保法规，避免对生态环境造成影响。
- 作业结束后，清理现场，恢复原貌。
6. 应急响应：
- 制定详尽的应急预案，包括飞行事故、设备故障等。
- 定期演练应急程序，确保在真实情况下能迅速、有效地应对。
7. 持续改进：
- 定期评估操作规程的有效性，根据实际情况进行修订。
- 鼓励员工提出改进建议，不断提高作业效率和安全性。
航空地球物理勘探是一个复杂而精细的过程，安全操作规程的执行需要每个参与者的严谨态度和专业精神。只有这样，我们才能确保勘探任务的顺利完成，同时保障所有人的安全。
航空地球物理勘探安全操作规程范文
一、航空勘探活动，应执行国家空中交通安全管制法规，按规定程序申报批准取得航空勘探飞行权和观测权，并依法接受空中飞行监管。
二、飞机体内外航空物探仪器设备安装，应有具有航空器安装、维修专业技术资格单位承担。安装人员应该具有航空器安装、维修专业技术资格；且安装要考虑飞机整体平衡、配重。
三、飞行勘探工作开始前，勘探队应与飞行机组、飞行保障部门召开安全协调会，研究作业区域气象、地理条件，确定飞行高度；飞机起飞勘探作业前，飞机机组、勘探队应分别对飞机、勘测仪器、设备进行全面检查。
四、勘探队长，应了解执行勘测飞行任务的飞机性能及其定检、发动机使用小时等情况。飞行勘测时，机上勘测技术人员应与飞机机组人员密切配合，随时检查记录飞行速度、离地高度，确保不突破飞行安全边界。
五、非封闭舱飞机飞行高度4000m以上勘测作业，应装备氧气瓶；海区飞行勘测作业，应配备救生衣。
六、航空勘探作业，应遵守航空磁测、航空遥感摄影技术规范规程。
七、航空勘探空勤技术人员，每天飞行时间不得超过8h，168h内最长飞行小时不得超过50h。
八、航空勘测活动，应执行《中华人民共和国航空法》及国务院民用航空主管部门有关规定。
第2篇 航空地球物理勘探-安全操作规程
一、航空勘探活动,应执行国家空中交通安全管制法规,按规定程序申报批准取得航空勘探飞行权和观测权,并依法接受空中飞行监管。
二、飞机体内外航空物探仪器设备安装,应有具有航空器安装、维修专业技术资格单位承担。安装人员应该具有航空器安装、维修专业技术资格;且安装要考虑飞机整体平衡、配重。
三、飞行勘探工作开始前,勘探队应与飞行机组、飞行保障部门召开安全协调会,研究作业区域气象、地理条件,确定飞行高度;飞机起飞勘探作业前,飞机机组、勘探队应分别对飞机、勘测仪器、设备进行全面检查。
四、勘探队长,应了解执行勘测飞行任务的飞机性能及其定检、发动机使用小时等情况。飞行勘测时,机上勘测技术人员应与飞机机组人员密切配合,随时检查记录飞行速度、离地高度,确保不突破飞行安全边界。
五、非封闭舱飞机飞行高度4000m以上勘测作业,应装备氧气瓶;海区飞行勘测作业,应配备救生衣。
六、航空勘探作业,应遵守航空磁测、航空遥感摄影技术规范规程。
七、航空勘探空勤技术人员,每天飞行时间不得超过8h,168h内最长飞行小时不得超过50h。
八、航空勘测活动,应执行《中华人民共和国航空法》及国务院民用航空主管部门有关规定。
