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围油船作业安全操作规程
围油船作业是海洋环境保护的重要环节,主要任务是对海上溢油进行围堵和回收。以下是围油船作业的主要步骤和注意事项
1. 作业前准备:
- 检查设备:确保围油栏、吸油材料、动力系统等设备完好无损,功能正常。
- 天气评估:确认作业区域的气象条件,避免恶劣天气影响作业安全。
- 培训与演练:所有人员应熟悉操作流程,进行必要的应急演练。
2. 作业实施:
- 定位与部署:根据溢油位置,合理布置围油栏,形成有效的围堵区域。
- 监控与调整:实时监测溢油动态,必要时调整围油栏位置,确保有效拦截。
- 吸油作业:启动吸油泵,通过吸油材料或直接吸入方式回收溢油。
3. 应急处理:
- 遇险信号:设置清晰的遇险信号,一旦发生意外,立即启动应急预案。
- 救援准备:确保救援设备和人员到位,快速响应可能出现的安全问题。
4. 作业后处理:
- 清理与回收:妥善处理吸油材料,防止二次污染。
- 设备维护:检查设备磨损情况,及时维修保养。
目的和意义
围油船作业安全操作规程旨在确保海上溢油应急反应的高效性,保护海洋环境,减少石油泄漏对生物多样性及生态系统的影响。通过规范化的操作,可以降低作业风险,保障人员安全,同时提高溢油回收效率,减轻环境污染。
注意事项
1. 保持通信畅通:作业期间,船员间需保持密切沟通,确保指令传达准确无误。
2. 遵守海事法规:所有作业必须遵守国家和地方的海事法规,尊重海洋保护区的规定。
3. 环保意识:所有回收的溢油应按照环保规定进行处理,不得随意排放。
4. 个人防护:作业人员需佩戴必要的防护装备,防止油气中毒和滑倒等事故。
5. 夜间作业:夜间作业时,确保有足够的照明,避免视线不良导致的安全隐患。
6. 紧急撤离:在面临严重危险时,如船舶倾斜、火灾等,应立即组织人员撤离,确保生命安全。
以上规程旨在为围油船作业提供安全指导,但具体操作还需根据现场实际情况灵活应对,不断学习和改进,以提升我们的应急响应能力。
围油船作业安全操作规程范文
第一条认真执行《一般安全守则》。
第二条备车前,确认日用油箱油位、启动电池、空气瓶压力、各路阀门、开关、各部润滑油油位处于正常工作状态。
第三条检查各安全装置是否完好、倒顺车操作柄是否在停车位置。
第四条起动主机时怠速运转5—10分钟,冬季要达到15分钟。围油船动船正车或倒车,一定要缓慢用车,不可突然加速操作。当围油船航行加速时,要短时间内通过共振区,不得在其间航行。
第五条运转中注意检查润滑油压力,冷却水温度等各仪表是否处于正常工作状态,并记录在轮机日志上;按时检查主、副机运转情况,有无异味、异响,发现异常立即排除。驾驶人员要注意仪表变化,有异常情况及时告知轮机人员采取措施。
第六条非紧急情况下,围油船作业及靠泊时,船速由快减至慢车,或由慢车增至快车,一定要分段进行。一般情况下停船的顺序为:先减慢车,手柄置于“停止”位置1分钟,再拉向倒车位置,待船克服惯力作用再增加速度,以免造成推进装置损坏。
第七条作业中要谨慎操作,根据风、流影响,控制好船速,避免发生碰撞、压栏、缠桨。
第八条作业结束靠好码头,驾驶员通知轮机人员停车。停车后关闭海底阀、液压阀。严寒季节长时间停车,应放掉主副机冷却水,以防冻裂。
第九条围油船拖带围油栏应用慢速起拖,待围油栏受力后,再逐步加速航行,最大航速不得超过4节,转向时要提前降速。
第十条拖带围油栏时,注意围油栏情况,发现问题及时处理。
第十一条夜间或大雾天拖带围油栏作业,要遵守航行规则。
第十二条抛锚时,要选好抛锚点,控制好方位。
第十三条起锚时,围油船要定好位,结合起锚机运转。作业人员不要将缆绳拉的过死,同时要防止断绳伤人。起锚后,要及时整理好锚绳系好锚。
第十四条5级以上大风(风速大于8m/s)时,停止作业。