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电力机车司机安全操作规程
电力机车司机是铁路运输系统中的关键角色,他们的安全操作直接关系到整个列车运行的安全和效率。以下是电力机车司机必须遵守的主要操作规程:
1. 机车检查
- 在开始工作前,司机应全面检查机车的各项设备,包括但不限于发动机、制动系统、电气设备、信号装置等,确保其功能正常。
2. 准备工作
- 核实行车计划,了解运行线路、天气条件及特殊要求。
- 检查燃油、冷却水、润滑剂等是否充足。
3. 启动与行驶
- 按照规定程序启动机车,逐渐加速,避免急起急停。
- 在行驶中保持规定的速度,注意观察前方线路状况,及时做出反应。
4. 制动操作
- 熟练掌握各种制动方式,如空气制动、电气制动等,确保在紧急情况下能迅速、准确地停车。
5. 信号与通信
- 正确理解并执行地面信号,保持与调度员、车站以及其他列车驾驶员的有效通信。
6. 停车与检修
- 在指定地点停车,按规定进行机车的日常保养和维修。
- 发现异常情况,立即报告并采取必要措施。
7. 交接班
- 交接班时,详细说明机车状态、运行情况及需要注意的问题。
目的和意义
电力机车司机安全操作规程旨在保障铁路运输的安全,预防事故的发生,提高运行效率,同时也是保护司机自身安全的重要指南。遵守规程可以减少设备故障,保证列车准时、安全地到达目的地,同时也有利于维护铁路系统的稳定运行。
注意事项
1. 司机需时刻保持警惕,严禁疲劳驾驶,确保精神状态良好。
2. 在操作过程中,严格遵守各项规章制度,不得擅自变更运行线路或速度。
3. 遇到突发情况,应冷静应对,按照应急预案进行处理,避免慌乱。
4. 不得在驾驶过程中使用手机或其他分散注意力的设备。
5. 加强与班组成员的协作,共同确保机车运行安全。
这些规程是电力机车司机日常工作的基础,只有严格遵守,才能确保每一次列车的顺利运行,保障人民的生命财产安全。每一位司机都应当视其为自己的责任和使命,始终将安全放在首位。
电力机车司机安全操作规程范文
1.电力机车司机必须取得操作证后方可上岗作业。
2.电力机车司机应熟悉和遵守设备三规、站管细则和行车信号,严格执行本岗位技术操作规程。
3.作业前必须认真点检,确保下列主要部件作用良好,符合要求:
3.1机械部、走行部、风泵与制动、撒砂、给油装置、发电机(包括头灯和信号标志)、汽笛和各种监督计量仪表;
3.2车钩、轮对;
3.3扶手、车梯、脚蹬等完整、牢固;
3.4受电弓、起动制动电阻、牵引电动机、辅助机组、接触器、转换器、电池组和主辅回路的保护装置;
4.单机必须配有两名司机,乘务之间应做好呼唤应答。严禁飞上、飞下和臆测行事。机车运行中,不得离开机车,要准确掌握速度,认真瞭望,确认信号。遇有信号中断或显示不明时,立即停车。探头瞭望时,必须注意侵限情况。
5.不准在车下、钢轨或枕木上坐、卧、休息,不得将机车交给他人操作。
6.每台机车必须备有绝缘鞋、绝缘手套、绝缘杆、安全帽、灭火器、止轮器等安全工具及用具,并保持完好。
7.牵引无制动车辆时,必须做到上坡推进运行,下坡牵引运行,空车不超过两辆,重车只允许一辆。
8.动车前,乘务员必须坚守自己的岗位,确认无异后,作好呼唤应答,鸣笛一长声,方可抬起受电弓,并撤除止轮器,松开手闸,准备起动。
9.运行中,如发现铁路线路、摩电线折断,进入有车线或异线,线路上有行人或牲畜危及生命安全,有障碍物或威胁安全行车,机车车辆脱轨,以及调车员和其它人员显示紧急停车信号时,均应采取紧急制动措施。
10.机列车进站时,应确认信号及道岔标志,并确认进路正确、接车线没有停留其他机车车辆、邻线列车未过标。
11.出站前,必须确认信号及道岔开通情况,起动后应与调车员对准乘车信号。
12.两台以上机车重联运行,必须指令其中一台为主机,辅机应根据主机鸣示信号指示配合操作,辅机在前方时应负责瞭望,并用鸣示信号向主机汇报运行前方的情况。
13.严禁带电驶入停电线路,不准在岔线以及区分器等处升降受电弓。
14.机车长时间停用,必须先施行制动,将自阀置于保压位,小闸置于制动位,拧紧手闸,并采取止轮措施,同时要进行一次制动缓解试验,确认止轮措施可靠。
15.机车发生故障时,必须在2.5‰以下的平道上待车停稳后,落下受电弓,确认无误后方可处理。
16.升起受电弓后,不准进入高压室、电阻室,不准打开仪表箱,不准检查电阻,不准爬上车棚工作,不准在高压室、电阻室侧门附近检查、维护机车及各类电机(检查整流情况,异音及振动等除外)。
17.上车棚检查、维护机车时,必须严格按防电八条运行。
18.当电气设施起火时,应立即切断电源,用灭火器或细砂灭火,不准用水灭火。