桥式起重机设备操作规程

有哪些

1. 设备检查：每次作业前，必须对桥式起重机进行全面检查，包括吊钩、钢丝绳、制动器、限位装置等关键部件。

2. 启动准备：确认周围环境安全，无人员靠近，电源接通后，进行空载试运行，检查各机构是否正常。

3. 起吊作业：根据负载重量选择合适的吊具，缓慢起升，保持平稳，禁止超载。

4. 移动与定位：在移动起重机时，需确保视野清晰，匀速行驶，避免急停急转。

5. 下降与卸载：货物接近地面时，应缓慢下降，防止冲击。卸载后，将吊钩提升至安全高度。

6. 停机与保养：作业完毕后，关闭电源，进行设备清洁和润滑，做好交接班记录。

目的和意义

桥式起重机的操作规程旨在确保作业安全，防止设备损坏，提高工作效率，保障员工的生命安全和企业的生产秩序。通过规范操作，可以减少意外事故的发生，降低维修成本，延长设备使用寿命，从而为企业创造更大的经济效益。

注意事项

1. 操作人员必须经过专业培训，持证上岗，熟悉设备性能和操作方法。

2. 在操作过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，报告并排除故障。

3. 禁止在吊物下方站立或通行，任何时候都应保持警惕，遵守安全距离。

4. 使用无线遥控操作时，操作员应时刻注意设备和负载的状态，避免信号干扰。

5. 遵守劳动保护规定，佩戴必要的防护用品，如安全帽、工作服、防滑鞋等。

6. 严禁酒后操作，保证精神状态良好，集中注意力进行作业。

7. 定期进行设备检修，及时更换磨损部件，确保设备处于良好运行状态。

以上操作规程旨在为桥式起重机的日常使用提供指导，但实际情况可能因设备型号、工作环境等因素略有差异，操作人员应结合具体情况进行操作。在执行规程时，务必保持谨慎，遵循安全第一的原则。

桥式起重机设备操作规程范文

1设备操作前一般要求及准备工作

1.1 接班前应提前15分钟到达现场,进行接班准备工作,全面观察车上及周围情况,并应对控制设备进行检查,如发生控制器、限位器、制动器、紧急开关、电铃主要机件失灵、钢绳跳槽、打折及达报废标准,未经处理,不得开动。检查完毕,鸣铃警告二次以上,再手合闸送电。

1.2 闸送后进行试车,检查闸瓦及张合情况防止单闸工作,发现隐患,及时处理,反馈信息,待设备处理好后,方可投入吊运作业,防止设备带病工作,发生安全及设备事故。

1.3 开车前应把各控制手柄都放到零位,在得到指挥信号后方能进行操作,启动前应发出警告信号,确认安全后,方能开车。

1.4 起重机工作时,任何人都不准停留在车上(观察和检查起重机设备情况者例外;但此时驾驶员须听从在车上的检修人员的指挥)。

2. 设备启动的操作程序

2.1 先合总控制屏空气断路器2k、12k,按下启动按钮qa,接触器zc合上,主起升控制屏、副起升控制屏、主小车控制屏、大车控制屏、以及附加控制屏等随之得电,再按下整流按钮,使整流装置接触器吸合,一切正常后,即可操作控制器,启动起重机。玉钢起重机为联动台操作,联动台只有3挡,即:3-2-1-0-1-2-3。

2.2 主起升机构联动台位置工作情况说明:

2.2.1 提升第一档:接触器k1,k7、k45得电,电机正向得电,抱闸松开,但由于转子回路中接有很大电阻,起动转矩较小(约60%me左右),当负载大于此值时,会发生下降现象,故操作时可较快地越过第一档位置。

2.2.2 提升第二档:接触器k44得电,切除一段电阻,电动机转矩加大,传动速度加快。

2.2.3 提升第三档:接触器k43得电,又切除一段电阻,这一挡为过渡挡,经过一定延时后,三个时间继电器顺序接通k42、k41、k40,逐级切除转子回路电阻,电机转矩加大,传动速度加快。

2.2.4下降第一档、第二档位置:这一档位置是准备档位置,电动机仍正向接电,电机的输出力矩与负载的力矩是相反的,负载轻时为上升,负载重时为缓慢下降,这二挡只能作调整性移动,不允许长期使用,以免电阻器过热损坏。

2.2.5 下降第三档位置:反馈制动下降,下降速度将因此提高,如手柄很快的拉到第三挡,接触器k1还来不及动作,k2、k7等线圈便接电,电动机作下降方向旋转,k44、k43相继接电,先后切除两段电阻,经过一段时间延时后,k42、k41、k40相继接电,先后切除转子回路电阻,起动完成。

2.2.6 下降操作规程:重物的长距离下放,只允许用在第三档;第一、二两档仅供短距离重载低速调整用,第一档必须是重量大于约70%额定负荷时,才能应用,如重物很轻,会产生上升现象,第二档应在负载约为40-60%范围内使用;轻了会产生上升现象重了会有超速的危险。无论负载是多少,此二档都不允许长距离下放重物,否则易使起动电阻过热烧坏,由于电机容量选择较富裕,在此二档重物有可能下不去。第三档是过渡特性,特别是重载时,手柄要很快滑过去,这样可以保证在电机到达同步转速之前,避免了超速的危险。如果是很轻的负载(如小于30%额定值),需要低速调整,则可应用第三档进行点动操作。

副起升机构控制、电气原理和操作规程过程都与主起升机构相同,故不再详述。

2. 3 大车运行机构:(运行机构控制回路左、右对称)

2.3.1 第一档,接触器k1(或k2)接电,制动器打开,电动机缓慢起动,这档的作用是:当主令手柄从第二(第三)档拉回零位经过第一档时,电动机接入电阻,大车以低速运行一段距离,有利于准备停车,减少震动和减少闸皮磨损。分段切除电阻,电动机转速加快,转矩加大,特性变硬,最后切除第四段电阻,起动完毕,电动机在额定转速下运行。

2.3.2 第二档,接触器k43接电,切除一段电阻。电动机转矩加大,传动速度加快。

2.3.2 第三档,接触器k42接电,又切除一段电阻,这一挡为过渡挡,经过一定延时后,二个时间继电器顺序接通k41、k40,逐级切除转子回路电阻,电机转矩加大,传动速度加快。

主小车运行机构和大车机构相同,故不再详述了

副小车机构操作较为简单,也不再详述了。

3. 设备运转中应注意的事项

3.1 当起重机运行时,禁止打开起动装置,起动电阻,配电盘等进行检视禁止在任何部件进行润滑,对电器设备进行检查时,电器设备本身应该断电。

3.2 起重机吊运重物和液态金属时,应当先吊起0.5米左右的高度试闸,试验起升机构制动性能如只有单边制动器不能吊液态金属,起升机构吊有负荷时,严禁对制动器进行调整。

3.3 起重机驾驶员必须听从领行员的指挥,若发现任何人发出的紧急停车信号,均应立即停车,经了解清楚后方可开车,操作时若遇到地面信号不明,指挥杂乱,视线不清时,应暂停吊运。

3.4 在正常使用中不得撞车,二车相近时应相照应,需推车时应经双方同意,方可缓慢推车,防止猛撞受震。

3.5 起重机吊运液体金属或物件时,打铃让地面人员避让,应尽量绕过重要设备或潮湿区域;如必须通过时,应高度集中精力,缓慢运行,防止造成事故。

3.6 凡出现铁、钢水穿包等事故时,驾驶员要沉静冷静,不得将钢包吊得太高,绕过有水和潮湿的地方,更不可在人员或重要设备上越过。

3.7 在运行中,发现起重机有异常现象,必须立即停车检查,排除故障,未找出故障原因,不能开车。

3.8 工作前检查或操作过程中发现有问题、隐患时必须及时处理和反馈、报告。

4. 设备正常停车操作程序及注意事项

4.1工作完毕,吊具钳必须放回地面规定位置,吊钩升至安全位置,小车停放在大梁中央,切断电源,停车等待,防止起重机设备因制动系统失灵而造成溜钩事件,伤及人员或损坏地面设施。

4.2 在正常操作过程中不能依靠“限位开关”停车,以免限位开关失效,发生事故。

4.3 工作完毕,离开驾驶室,必须切断紧急开关,拉下电源总闸刀,各控制开关放在零位,主副钩升到安全位置方能离开。

4.4 必须在起重机停稳后才能上下车,任何人上下必须与操作者联系好,严禁从一台车跨越到另一台车。

5. 设备紧急停车(或事故停车)的操作程序及注意事项

5.1 事故停车(或紧急停车)时,如发现停不下来或控制失灵,可先拉下紧急开关(或操作开关),再拉下空气断路器,切断电源,待处理好事故再恢复运转状态。

5.2 停车操作时,遇突然停电,应拉下总闸刀,各操作手推到零位,通电后再按开车步骤开车。

5.3 当发生紧急情况时,可切断起重机总电源,立即停车,但对正在吊运液钢时,因制动失效,钢包在重力作用下会自动下降,故绝不能扳动紧急开关,切断总电源,应该用控制器(开到下降最后一档),使钢包依靠电机力下降。并找安全地方放下降,如找不到安全地点,下降到一定高度后,拉到刹车档再上升,反复上下运行,直到找到安全地方放下为止。

6.设备安全及严禁事项

6.1 驾驶员在开车时,必须集中精力,认真操作,上班前和班中绝对禁止喝酒。

6.2 起重机吊物时(特别是吊运液体金属)严禁从人头上和主要设备经过,严禁利用起重机设备与地面人员开玩笑。

6.3 在同一轨道上有数台起重运行时,必须注意彼此距离,当两台起重机靠近时,应鸣铃通知,以免撞车,如需推车时,应缓慢推动,严禁快速冲击,发现问题应立即停车。

6.4 运行中发现钢丝绳跳出卷筒或出槽应立即停车处理,以免拉断。

6.5 在多层起重机同时作业的区域,必须注意上下层起重机的位置,以免发生碰撞。

6.6 严禁用龙门主钩单边钩吊任何物件,双钩必须在平衡条件下起吊。